【F1】エクレストン「シューマッハを甘く見るな」［10/04/23］

復帰から4戦を終了した時点で、獲得ポイント10とチームメイトの
ニコ・ロズベルグに40ポイント差を付けられているメルセデスGPの
ミハエル・シューマッハ。
しかしF1界のボス、バーニー・エクレストンが
「シューマッハを甘く見るな！」と警告する。

「ミハエルを批判するヤツは誰であろうと間違っている。彼はもっと
高い評価に値する。ミハエルを甘く見るなと言いたいね。
真新しいマシンと真新しいタイヤに慣れる時間が必要なんだ」

「自らに課せられた任務を遂行できる確信がなければ、彼が復帰を
決めるはずがない。彼はパドックに遊びに来たわけではなく、
勝つために戻ってきたんだ。彼なら必ずやり遂げるだろう」と、
エクレストンは語っている。

ソースは
http://response.jp/article/2010/04/23/139558.html
ミハエル・シューマッハ
http://response.jp/imgs/zoom/259843.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/259844.jpg
関連スレは
【F1】霧の雨・中国GP、優勝はバトン（マクラーレン）、2位ハミルトン、3位はロズベルグ、シューマッハは10位
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1271649117/l50

海外の顎叩きはちょっと異常

あの顎は甘くないぞ

４戦で１０ポイントなら新人としてはまずまずだろ

顎にぃ、だ〜ぃすき

シューマッハは新人にも抜かれひどかったなあ

エクレアは甘い

4戦未完走のドライバー・チームもあんのに贅沢だ

これって相変わらず給油で勝負してんの？

エレクトーンがどうした？

人生で一度でいいから、「速さが足りない。」なんて言ってみたいよ、ほんとｗ

でももうニキ・ラウダも見限ったっぽいからなあ

まだF1(笑)観てる奴いるのか

もう無理でしょ…
同じマシンで優勝経験すらないニコに
40ポイント差もつけられたら話にならん
旧ポイント換算でも17ポイント差

このドヘタクソなジジイ、なんでシートもらえてるの。
若者の未来を潰すなよ。

>>12
生放送で顎の事を「二流だな」って吐き捨てたらしいからな
>>2の逆で、むしろ日本の顎に対する評価が甘すぎると思う
もしこれが日本人ドライバーだったら叩かれまくってると思う

先生

見くびるなよ！
俺を誰だと思ってるんだ！
by味噌カエル

メルセデスGPじゃなくてマクラーレンだったらどうだっただろう

バトンは出世したなー

今年一番評価をあげてるのは明らかにバトンだよな

エレクションなら俺も負けてないよ
甘くみるなよ

エレクトーン『バッハを甘くみるな』

顎の開発能力は後半になって現れてくるんじゃないの？
もしくは翌シーズンから皇帝セッティング完成するんじゃない？

老眼始まってるだろうから厳しいけどね

最速のフェラーリに乗らなきゃ勝てませんよミハエルは

>>24
ニコが大量にポイントリードしてる限り
シャシーの顎専用機化（過剰なオーバーステア）は無理でしょ
ロス茶も、フェルスタッペンやレート級な結果しか残してない顎を
そこまで優遇するほど馬鹿じゃない

そろそろアルツハイマーなじじいが、もう終わった人に何か言っても・・・

所詮ヒマ持て余してた金持ちの道楽なので
本人的には無問題だな

>>22
お国ではエレクションはいかほどの間隔で？
毎朝ですよ
というジョークを思い出した

腕が錆び付いちゃったんだろ？
実況が言ってたぜ。

シューマッハ（四輪）とシュワンツ（二輪）は他とは違う感じがするんだよね。

バトンは天才だったらしいけど、
ふ〜ん、そうなんだ、あういうのが天才なんだ、みたいな感じ。

>>31あの実況酷いわ

>>32すごさはないが正確にミッションこなしてる

見てないから判らないけどそんなに酷いのか
ろくにテスト出来ないままで完走できているなら
いまだに世界最高レベルなのは間違いないと思うけど？
あと今シーズンは割り込んだ形だから
ニコに優先権を認めて土壇場ではアシストもすると思う

目だろうな
40過ぎると動体視力が一気に落ちる

一度大事故をやっちゃってるからかもな
事故経験のあるやつはことごとく速さがなくなるもんな

>>35
50点と10点でわかるだろｗ
セナと中嶋悟ぐらいの差だ
現在、チームメイトに予選・決勝で8連敗してるのは
24人中、新人のペトロフと顎だけ

顎って今までＦ1やっててオーバーテイクしたのって10回もないんじゃね？
順位上げたのって殆ど給油タイミングだけだろ

昔は圧倒的に遅いはずのベネトンで勝ってたのにね。
マシンの作りが極端に変わって、開発についていけないのかな？

シューのこういう姿は見たくなかったな

>>40
ハーバートがテストに1度も参加させて貰えなかった上に
データを共有させて貰えないで2勝してるから
そんなに悪いマシンでもなかったと思う
逆にアロウズやジョーダンですら1位走れたデーモン・ヒルがスピンしまくってたから
ウイリアムズもいうほど最強じゃなかったかも知れない

F1見ないけど、リメイク頼みの音楽業界みたいのモノ？

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　馬7 人3　→車9 人1やな！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>27
しょせんF１のバトルはマシンの性能差とチームでの待遇差でしか演出できないってのを見を持って証明しちゃったな

まぁ歳には勝てないってことだろう
シンプルな原因だ

顎のドライバーとしてのピークは
96年の劣悪なフェラーリで3勝した時

>>47
別に劣悪じゃないだろ

劣悪ってのは92年みたいなことを言うんだ
93、94、95年と、性能的には徐々に右肩上がりになってる

上海の顎のマシンは明らかにトラクションが全くかかってなかった

腕以外の問題があったはず

>>34
そういうのもあるね、普通、雨の中であれだけ抜かれれば、
絶対ペース崩すと思うんだけど、よくコースに留まれるよなぁ・・・とかは少し思った。

シューは俗に言う「シューマッハSP」を手に入れると速い。
決してマシンが最速だから勝てるワケではない。
キャリアの中でシーズン最速のマシンは2002年のみ。

まぁ、諸々差っ引いても激しく衰えてるんだけどね。
それでも現チャンピョンのバトンより給料貰ってるのはｗｗｗ

シューはメルゼデスGPが今後常勝チームになるための体勢や車造りのための
捨石になる覚悟で復帰したんだろ、、若い頃お世話になったメルセデスにこういう形で
恩返しするなんて　(涙)　

アゴ勇よりは少し落ちるだろ

シューマッハは専用マシンじゃないと速く走れないだろ

>>48
いや、ジョーダンで良い走りをしてたチームメイトのアーバインが9Pってのだけみても
その前後と比べても酷すぎるだろ

>>51
2004のマシンも最速というか最強でしょ
バトンより遥かに劣るであろうバリ禿があれだけ走れたんだし

今のサッカー日本代表にカズがお情けで入れてもらってW杯とかに出てる感じなのかなあ。

っていうかシューのすごさはチーム全体を作り上げて
いって勝つこと。ドライブだけしてるのとはわけが違ってた。
その辺今のチームにポンッと入ったばかりの状態では
まだ発揮できてないのかも。ま、もう少し時間が必要でしょ。
平泳ぎの北島と一緒でまだ判断する場面じゃない。

ブランクもあるかも知れんがそれ以上にでかいのは
この期間にレギュレーション凄く変わってる事だと思う

バトンごときがポイントリーダーってのもなぁ

昨シーズンチャンピオン獲れたし
チームメイトがハミルトンだから
バトンは今シーズン勝てないと思っていた

>>55
だって、初年度にシューマッハ不在時にシューマッハのデータを見せてもらってテストしてたらシューお冠で、以後テストメニューやデータ利用に制限が設けられちゃったんだから仕方ない

テストで走り込めないのも辛い
アルグエルスアリは慣れてきやがった

去年の鈴鹿等の醜態を見てたら今のアルグエルの
ドライビングはびっくりだなｗ　今年残れないと思って
いたほどなのに

>>51
ハンデのあるバリチェロの成績見る限り、00や01も最速だろ。

>>44
www

顎空気読まずに大復活してください

某スポーツでの復活劇が場内・場外で予想以上に盛り上がったからそれの再現を狙ったんだよね

ウェットレースでロシア人の新人ドライバーにも抜かれてるんだからもうアカンやろ

そんなこといわれましても

こんな事になるくらいだったらニックにシートを譲れよ！

A
K
Y

結局アイル�dセナにはかなわないんだなあ・・・

１ポイントも取れなくても顎なら許すｗ

顎がメルセデスでドライブする事に意味がある

ここまで駄目って事は
少なくとも今の車じゃ駄目だと思うけど。

ピークなんてとっくに過ぎてるけど
顎がモナコやスパに参戦するだけで俺は満足です

今日川井ちゃんもアンダー病のメルセデスに行ったのが運の尽きみたいなこと言ってたな

さんざんオーバー病のマシンでチームメイトたちを苦しめてきた罰だ

まあドアンダーのマシンじゃダメだわな
いまさらドライビングスタイル変えれないだろうし　どうすんの？

かなりフラストレーション溜まってるだろうな
いままでずっと先頭を走ってきたわけだから

「やっぱやめとけばよかった…orz」
って思ってんじゃね

ドライバーズランキング2位がいるのに
コンストラクターズ4位……

ロスブラウンは顎を贔屓しないのな

ブラウンGPいないと思ってたら、メルセデスGPになってたのか
知らんかった

スペインでは新シャシーになるみたいだけど
これって、アンダーステアに苦しむ顎に合わせた車なんじゃね
全長伸ばすことによって、問題だった重量配分の幅を持たすとともに
アンダーステア傾向のシャシーの改善もなされてるようだ
ニコは今の車でも十分結果残してるんだけどね
まぁいきなりカーナンバー強奪したり、テレメトリーの共有拒否ったり
眉毛と同じように、顎のレース以外での我がままぶりは健在のようだが

オーバー好みの人は
まずなによりもフロントが食いついてくれ
って希望だからな

ミエハル・シューマッハ

車の基本的なアレはメルセデスが全部持ってるんだよｗ
だからシューマッハ乗せたんだろ。
バカじゃね、おまえら・・・な〜んて俺は言いませんけどね・・・ふぅ〜

メルセデスってよりはロス・ブラウンだな

シューマッハの方が復帰を甘く見ていたんだろ

シューマッハならザウバーでも完走しそう。

ライバルがいないと萌えないんじゃね？
ハッキネンとか連れて来いよｗ

チンポっぽ
誰も興味なし

シューマッハって、
「シューマッハでもミスするんだよ」みたいなことを言って通じるぐらいミスしないよね。
で、瞬間的に限界超えた走りしても耐えられる確率が非常に高い気がする。
マシンの総体的な限界は絶対に超えられないって話じゃなくてさ・・・
なに言ってるかわからないねｗ

セナヲタの俺だが、こんな顎は正直見たくなかった

>>93
むかしから体力だけはあったからな。

よく煽りでどこがスポーツなん、っていうのがあるけど、
やっぱりスポーツなんだよね。
プロストとかも、テクももちろん単純なフィジカルスタミナも凄かった。

やっぱりブランクには勝てんよ

ヌコ「カジキの方が速かった…」

テスト制限が厳しいよね

しぅ「アンダーの車は苦手なんす」

しのびねーな

よく、モータースポーツってどこがスポーツなんだよ？
って言う人いるよね。

俺は間違いなくスポーツだと思う。

たいして改造もしてない、遅い市販車ですらサーキットを走ると真冬でも15分もしないうちに汗だくになるしね。

スポーツだと思ってない人は軽自動車でも良いから１度サーキット走ってみろよ！と言いたいｗ


しかし今シーズンは「顎空気嫁」と言えなさそうだな…

確かにかつてのシューマッハは速かったけど
近代F1で一度引退しのて41歳で活躍は無理なんだろうな

ハッキネンも久々のテストドライブで散々だったから復帰諦めたし

昔みたいに顎ウィング使えないしな

ほんと日本人ってスポーツ劣等人種だな
いつになったら、琢磨以来のフル参戦ドライバーが誕生するのやら

今年のランス・アームストロングはどうだろうね

>>102
年令や体力じゃなくてマシンへの習熟度の問題

毎年乗り続けてたら大丈夫だったろ

>>104
ﾈﾄｳﾖはまだ褒め殺しとかやってるのかｗ

頭悪いな

フジの実況

「シューマッハの腕は錆びついてしまったぁ！！！」

には呆れた

まぁ事実だけどな。

>>101
今は逆の意味で顎空気嫁になってるしなｗ

まあ、専用マシンで1年くらい練習させてもらえば大丈夫だったろ
チームメイト専用車でロクにテストもなしじゃあ、さすがに無理

>>107
どこが褒め殺しなんだよｗ
ウヨとかサヨとか言ってる奴だけあってバカすぎるｗｗｗ

>>111
なんだ、思ったようにバカが釣れなくてイライラしてるのかｗ
いい加減、佐藤琢磨に粘着するを止めれば？

確か顎は、とんでもないオーバーステアがお好みだったなｗ
今のマシンじゃ無理だろ、ノーズの先っぽにでもタングステンのバラスト積むか？ｗｗｗ

シューマッハとか体感時間が普通の人と違うんじゃないか？
セナとかまだ追っかけてるんだよｗ
Ｆ１に命かける価値なんてねーよｗｗｗ