【F1】アロンソが優勝、２位マッサ、３位ハミルトン、シューマッハーは６位と健闘・・・バーレーンGP [03/14]

　　Ｆ１世界選手権シリーズ今季開幕戦・バーレーンＧＰは１４日、サキールのバーレーン国際サーキット
（１周６．２９９キロ）で２４台が出走して４９周の決勝を行い、２００５、０６年世界王者の
フェルナンド・アロンソ（スペイン＝フェラーリ）が１時間３９分２０秒３９６（平均時速１８６．２７２キロ）で、
０８年第１６戦・日本ＧＰ以来の通算２２勝目を挙げた。

　昨夏の負傷からの復帰戦だった同僚のフェリペ・マッサ（ブラジル）が２位、０７年覇者の
ルイス・ハミルトン（英国＝マクラーレン・メルセデス）が３位。４季ぶりに復帰した元世界王者の
ミヒャエル・シューマッハー（ドイツ＝メルセデス）は６位でレースを終えた。

　ポールポジションからスタートしたセバスチャン・フェテル（ドイツ＝レッドブル・ルノー）が終盤まで
レースをリードしたが、３０周を過ぎてエンジンパワーの低下に見舞われ、相次いで後続に抜かれて４位。
昨季王者のジェンソン・バトン（英国＝マクラーレン・メルセデス）は７位、シューマッハーの同僚、
ニコ・ロズベルク（ドイツ）は５位だった。

　フル参戦初年度の小林可夢偉（ＢＭＷザウバー・フェラーリ）は１１周でリタイア。故アイルトン・セナの甥で
今季初参戦のＨＲＴ・コスワースからデビューしたブルーノ・セナ（ブラジル）もリタイアに終わった。
ロータス・コスワースのヘイキ・コバライネン（フィンランド）が１５位、ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）が１７位で、
新規参戦チームでは唯一の完走を果たした。

　第２戦・豪州ＧＰは２６〜２８日、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われる。

【Ｆ１】アロンソ優勝、シュー復帰戦は健闘６位　バーレーンＧＰ決勝
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/100314/oth1003142310037-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/100314/oth1003142310037-n2.htm

関連スレ：【F1バーレーンGP】ロズベルグ（メルセデスGP）がトップ 2位ハミルトン 3位シューマッハ　小林可夢偉は11位　フリー走行2回目[3/12]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1268409949/

f1

スレタイにうんたら

↓ざまぁｗｗｗ

剥奪うんたら

今季は年間通してバトンの化けの皮が剥がれるわけですね

結果知らないで中継見てたのに

>>3
ｷﾆｼﾅｲ

あ〜あ
シューマッハは素直にフェラーリにしとけばよかったのに

レッドブルは、バーレーンからエキゾーストのレイアウトを変えたのが、凶と出たな。
まぁ、テスト走行での結果を踏まえているんだろうけど・・・

シャビ・アロンソ

ちょーつまんねーよF1

バトンはやっぱりカスだった

ここで実況してもいいんだな？

またフェラとマクの２強時代に戻るの？

フェラーリいらね

給油無くなったのはいいね
マンセルが残り１周でリタイアしたの思い出す

給油無しになって、見てる方は単調になった感じがする。
もう少し拮抗したバトルとか期待してたんだが。

ってか、地上波はさすがに右京さん出られないよなぁ。

>>9
メルセデスの為に力を貸しに来たわけだから
フェラーリに復帰だと顎にとって意味が無いからな

あれ？地上波放送中なのにネタバレってありなのか？

シューマッハに負けた奴は引退した方がいい

ブルーノ・セナのリタイア場面がかつてのアイルトンのそれにそっくりだった

>>18
残り燃料がどのくらいあるのか考えながら見たり
後半になってだんだんスピードが上がっていくのとかおもしろいと思うな

>>19
むしろフルボッコにされるな

期待のザウバーが戦闘力低そうで鬱だわ

スレタイでネタバレ
ＴＶ放送中にスレ立て
実況スレの誘導なし

合わせ技一本で二軍行きだね

本田に乗るア
ゴ

まだフジで放送してんじゃん

もう秋田

今見てるが

激しくつまらん

フェラーリつええなｗ

一番面白かったのがシューマッハのCMだった件

何この眠くなるレース

なんか退屈だった
レース全体がヌラーって感じで

フェラーリのフェラーリによるフェラーリの為のイベント
日本人が見る必要無し

ドライバーの腕より車の性能なのかな
ニコが顎より先に。。

おまいらアロンソさんの復活だぞ

チームメイトは表彰台なのに顎爺さん抜けないで下位に沈んだワールドチャンピオンがいるらしい・・・

New Satoはどうしたんだよ

本田にのるア
ゴ

ザウバー、安定感がない・・・　ロータスは遅いくせして安定感抜群ｗ

最低のスレ立てだな

つまんねーコース

カムイでもアロンソのマシン乗ってりゃ

勝てるスポーツか？

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

カムイ早くもネタ化しそう

>>1
フジで再放送してるとは、知りませんでした。
ネタバレになっちゃった人、ゴメンナサイ。

あと、実況は実況スレでお願いします。
フジ実況板
http://live23.2ch.net/livecx/

ほんとにスンマセンでした・・・

例年通りツマラン開幕戦

>>38
ショぼくないバトンさんなんていません

眠たいレース

去年のWCって誰だっけ？

>>47
言ってる意味が判らない、フジで再放送？ボケてるだけだろ

こりゃシーズン前半はフェラーリ独走だな
マシンのポテンシャルが違いすぎる

>>45

>>47
何らかに引っ掛かるの恐れてるなら○○GPの結果ってスレタイでいいだろうよ
馬鹿が

ただでさえ走行中に抜きにくいのにピットに入る回数が減った事で
順位が入れ替わる見所が更に減って退屈になったなｗ

バトンはやっぱり結婚するつもりないな

やっぱ給油は無い方がいいわ。「レース」なんだから
勝負のカタは極力コース上で付けるべき

>>54

マシンがあまりにかっこ悪くて泣けた

>>47
再放送って・・・
地上波組悲し。。

恐ろしく退屈だなｗ

クルサードがチャンピオンとった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

中嶋悟が優勝した頃が楽しかったよな

>>54

びっくりするくらい退屈だった
この前の五輪でボブスレーの痛車の奮闘を見ていた時のほうが遥かに
テンション上がったよ

もともとバーレーンGPって面白くないって思ってるからかもしれないけど。

今回さらにつまんなかったな。

今シーズンもどうせまた馬鹿記者が嫌がらせのごとくネタバレと思って芸ｽﾎﾟ板は覗かなかったが、やっぱりかｗｗｗｗｗｗｗ


もう、わざとだろｗｗｗｗｗｗ

いやアグリがルノーで表彰台のぼってた頃の方が楽しかった

地上波見てないけどまだこういうわざと立てる糞記者っているんだなｗｗ>>47

今年こそカーズ強制しとけと思うんだが・・・

>>47
F1が地上波でディレイ放送されてるのを知らないくらいなら

自ら記者キャップ返上すべきじゃないか？

どこの素人だよ？

いい選手は皆フェラーリ行くよな
ライコも行く前にフェラが最後になるだろうとか言ってた（その後他行くと都落ちになるからということだろうけど）
そこまでブランド？力があるもんなのかとちょっと不思議に思った

新参入組は糞遅いしトップ４と他が違いすぎてｗｗ

下馬評通りの4強で4強のなかで最強はフェラーリ。
予想通りに進むレースはつまらない。

F１もうだめだ
ルール変えれば変えるほどつまらなくなっていく・・・

トラブルが多かったな

てかザウバーの予選順位みるとテストではハッタリこいてたのかｗ

>>65

最後のエンディングの曲題名わかる人います？

給油が無くなったから、スゲー詰まらなくなった。

もう順位変動がトラブル以外全くなくなったなｗｗｗｗ

なんで給油禁止したんだよ。

>>80
君が代

ごめんなさいで済むのなら、誰も剥奪はされない
久々に見た色々な意味で悪質すぎるスレ立て

フェラーリもマクラレーンも
ファースト、セカンドが
完全に決まってるからなぁ

>>1
貴重な開幕戦を台無しにされた
責任取ってやめてくれ

給油なしはさらにつまんなくなるだけだったな

反日豚磨ヲタが粘着してバトンを叩いていてワロタ。
どんだけ粘着なんだよ。都落ちファンよ。

>>47
猛反省まくらに名前変えろ

リタイヤw

1死ねば?
タヒねじゃなくて死ねよ

トラブルまでの位置関係とチームメイトの位置とか考えると
もうベッテルの方がアロンソより腕は上っぽいな

給油無くしたのは俺は大賛成
同条件でチームの強さがはっきり分かるようになって見てて分かりやすい

ロータスはエンスー族みたいでカッコよかった
遅さもクラシカルだったけど

ベッテルだけが楽しみ

琢磨3秒でリタイヤのトピックに笑った

4位アレジ
5位ベルガー

まだ誰がどのチームにいるのか覚えきれてないｗ

アグリのまとめ↓

給油なくして面白くなったの？

スカパーで生中継見てたけど、
もうほとんど拷問だろ？
見所はスタートと、たった1回のピットのみｗ
あとは延々2時間のパレードラップｗ
これではもう誰も見なくなるよ。

アロンソにはどうしてもまゆ毛を薄く細く剃ってほしい

乗ってる方もつまらんのでは？

カーズってなくなったの？

地上波云々言うヤツは地上波終わるまで芸スポになんか来るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

各選手のコメントどこで見られるんだろ
去年はyahooで見られたのに

カーズキと一緒に消えた

もしヴェッテルのトラブルが無ければ
後半にアロンソとの勝負があったのは事実なわけで

なんでロシアは自動車産業が盛んじゃないのはどうして？

ポイントも配点無茶苦茶だろ
6点といえば昔は2位に入らないと貰えなかったのに
今年は7位で貰えるんだな

F1スレでいつも思うのが、懐古厨というかおっさんが多くてイライラする

>>103
NG設定すれば何の問題も無いのになｗｗｗ

こんなガッカリした開幕戦、初めて…

>>84
いんや、建前上はジョイントno.1じゃね？
そしてメルセデスのNO1は少なくとも開幕前までは顎、顎のわがままを結果で見返したニコはかっこいい

>>104
このあたりか？

http://ja.espnf1.com/

すごく…つまらないです…w

>>109
ニワカが・・
俺は○○の頃から見てる・・
最近のF1は・・

↑
こういう人？

>>109
永井くん、優ちゃんに魅せられて新規でF1見るようになった若人なんているの？

>>115
なにかというとセナプロがどーのこーのっていう人ねｗｗｗｗｗ

>>80
U2 ｢WALK ON｣

>>47
shine

しかしF1は見てると本当に眠くなる
こんなのを寝ないで最後まで見られる奴を尊敬する

マッチが表彰台の常連だった時が最高に面白かったな

バトンが王者ってのが未だに納得いかない

>>80
U2 ｢WALK ON｣

顎は空気読んだんですか(´・ω・｀)

>>47
>フジで再放送してるとは、知りませんでした。
ありえんな。

>>118
アリガトン
さっそくＩＰＯＤにいれます

F1の運転手っていつも同じだな、５人ぐらいでやってるのか

片山右京が雪山を爆降してた頃のF1が一番面白かった。

そら登山家にもなるわな

>>113
お、サンクス
ベッテル勝って欲しかった

地上波ってLTなしで見てんだろ？
映像的に動きが無いのに楽しめるのかね

アロンソには稼いでもらって自転車チ−ムをつくって貰わねば

つーか、インディ雨降ってるな

>>131
辛いです
ますます順位の入れ替わりがなくなっちゃって
家の窓から、スポーツカーが走ってるな〜的な
風景を眺めてるだけの気分。

>>128
さすがにそのネタは死人が出てるんだから
洒落や冗談にならないからやめれ

天保の頃からF１見てるけど今が一番だめ

糞ダサい車が2時間ぐるぐる回ってるだけのパレードショー
不眠症の人におすすめ

ライトな視聴者は置いてけぼりな感じということでおｋ？
今日は見逃したんだけど次戦からも見ても楽しめないのかな

走るシケインことドンチャックが何周走れるかだけが今後の楽しみ。

らいこねんのこと、好きだったのに。

なんかF1って懐かしいなぁ。

たぶん今年はベッテルが圧勝するだろうな。

予選でポールとって、決勝ではずっとフタすればOKだしね。

ピット回数恐らく、全てのレース基本１回だし。

>>139
もう諦めろよ
ライコネンが好きならWRCでも見てろ

チーム間の差がはっきりしすぎて、毎回同じ展開になりそうな予感。
タイヤ替える頃には大方順位が決まってたし。
タイヤ交換は各チーム、３〜５秒で、差なんて開かないし。

少なくとも去年より面白いよ

>>141
その筈なんだがマシン壊れるんだよねｗ

年々マシンの形がカッコ悪くなっていくな・・・

>>146
たしかに

そーいや、デビューしなかったなｗ

http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/1700/1787.jpg
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/1700/1788.jpg
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/1700/1786.jpg

色々変わったらしいけどオーバーテイクでトップが交代するみたいな展開はあったのか？

インディが雨って聞いて見てみたら滑ってた

スカパーの実況はまだ新人アナウンサーの実験台みたいになってんの？
地上波はベテランアナの絶叫がうざいし。

>145
開幕だからだろ？
ヨーロッパラウンドに入る頃には、上位チームはほとんどトラブルなくなるよ。
今のF1は、1，2秒のタイム差では、抜けないから。
今年は予選の順位が凄い重要で、基本的に予選の順位そのままになるよ。

>>146
昨シーズンからしたら基本は変わりないじゃん。昨シーズンの衝撃といったらｗ
今年はフェラーリのチリトリにサンタンデールのウンコがのってるところが注目。

何よりも14インチのTVだと
下段に出てくるドライバーとか数字とか
何書いてあるのか小さすぎてわからん・・・

予選時のセクター通過タイムもな！
地デジで大画面液晶TVが増えたからかな
この間の津波日本地図なんて画面半分地図だよ！

F1はまだ1戦だし、たまたま動きがなかったのかなと。

何気に90年代前半って最高の時代だったんだよな
F1はセナプロマンピケ
ラリーはサインツカンクネン
バイクはローソンガードナーレイニーシュワンツ
サッカーはJリーグ立ち上げで大賑わい
野球も広島が強力打線などマイナーチームも魅力的だったし
テニスもキャラの濃いスターだらけ

今はどれ見ても今のF1みたいな状況だね

>>146
>>147
それだけ今のレギュレーションが厳しいってことなんだろうけど、とにかく
前後ウィングのアンバランスさが今のマシンの格好悪さに拍車をかけてると
思う。
あと、個人的にはシャークフィンは禁止して欲しい。

セナとシューマッハがいた頃ってなんかもうすごいワクワクしたけど
あれはなんだったんだろう

遅い車がいると周回遅れの処理やピットのタイミングがからんで、
接戦になったりするから今年は案外面白いと思う。
バーレーンは抜きどころもあるし長いコースだから単調だったけど。

またルール変わったようだが、給油なくなったのはわかるけど

今年はタイヤってレース中にソフト・ハード
一度はレース中に必ず変えないといけないルール？

・給油無し＋強制タイヤ交換義務での実質一回のピットイン
・順位入れ替わりは実質的にはコース上で抜かないと変わらない

ってレースの見方でいいの？

・去年散々いってた追い抜き用の蓄電カーズってのは禁止？
・二段デフュ−ザーは禁止？

>159
その見方であってるよ。

あとはポイントが10位まで与えられる。

1位から、25-20-15-10-8-6-5-3-2-1

>160
カーズは禁止、
二段ディフューザーは今年はOKだけど、来年から禁止

>>159
ソフト・ハードを使わないといけないのは数シーズン前からだよ。
カーズは積んでもOK。禁止じゃない。重量バランス悪い・カネかかる・安全性の問題から、
チームで作るFOTAが搭載しない協定を決めたから今年は積むチームなし。
２段デフューザーは昨年から合法。

マシンのウルトラマンの背中みたいなﾋﾞﾗﾋﾞﾗ
あれ無くせないのかな？かっちょ悪いんだけど

ワンメイクに近いエンジンの規定で
今のルールはなんだかなあ・・
V8、10、12を解禁してほしい

可夢偉さんはいつになったら亜栗を超えられますか

F1を見始めて十数年、アロンソが移籍したおかげではじめてフェラーリを応援しようと思った
アロンソおめでと

シュー変

>>83
バイクなんかずっとスレタイに予選段階から順位を書かれてたんだぞ
おかげで完全にスレが伸びなくなって終了

一方佐藤琢磨はブラジルで、
スタート直後に多重クラッシュを引き起こしたのであった

糞つまらなすぎて笑ったｗ

いやね、がくがぐ　がみった
明日またみてみるけど

今年は燃料ホース獅子舞がみられないのか

あきらかにシューは安全だｎ

琢磨はまたやらかしたのかorz
F1以外のレースでもやっぱり駄目なんだなぁ…

今CSの録画見終わったけどLTが無いと拷問だな。

>>47
芸スポはスレタイネタバレ推奨だから全然問題ない

もう一刻も早くクムホを履かせて走らせないと面白くも何ともない。
来年からは予選上位はクムホ強制。中位から下位はミシュランとかにして
必ずレースが盛り上がる仕組みを頼むわ。

F1はつまらなかったが佐藤はおもしろかった！

>>47
ｗｗｗ

給油無しのターボ有りにしようや。
ついでにタイヤもソフトのみで

ロータスがしょぼしょぼでがっかりした

>>182
２０年くらい前なら
ハンドリングｂｙロータス

っつーサブブランド名で商品展開する
自動車メーカーもあったのにな

神風 Sato！
IRL開幕戦、スタート1コーナーで多重クラッシュを巻き起こす

ttp://www.youtube.com/watch?v=JYO62EjMje4

縦一列でゾロゾロ走ってるだけで全然おもしろくない

マルコ・アンドレッティが危うく死にかけた・・・

蛸間ワロス。いきなりかよ

ロータスはブリティッシュグリーンだって言ってたから
必死にグリーンの車探してたけど
シルバーｘブルーじゃんね
しかし＃３のオンボードカメラ映像は久々に笑った

>>184
これ琢磨が原因じゃんｗｗｗ
もうコレにレースさせるの危険だな。ただ突っ込んでいくだけ・・・

>>157
おいおい、そんなんマンちゃんの引き立て役だろう。

F1つまらない

マシンの差がありすぎるからツマランというのは賛同できない。
まあ、確かに接戦は燃えるけど、今の面子で争って
面白いかどうか疑問だろ？

大体FW14B最強伝説だった時代だって
F1は面白かったでしょ。

レギュレーションのせいか知らんけど
糞つまんなかったなー
今年1年、先が思いやられるわ

レギュ云々よりも、つまらない原因はドライバー同士の仲良しこよしだろ。
全くプロ意識が感じられない。

これからは1周目だけ見れば大体の着順分かるな

V8、2500cc、レブリミッター付き。
おまけに塵取りのようなでかいフロントウィングに小さくて高くなったリアウィング。

ここからさらにおもんくないという劣化が始ってしまった・・・

今年はアロンソ＆フェラーリ優勝で決まりだな
もう見る必要はなくなった
何この糞レギュレーション

楽しくしようと色々がんばってるのにコースで台無しだよほんと
ティルケの何がいいんだマジで　もう辞めてくれ

>>192
粒揃いでキャラ立ってたからな
チームメイト同士確執も結構あったからピリピリしてたし
給油ないのは今と同じだけど面白かった

タイヤ交換速くね？
給油無しの頃は、６秒台でも「速い！」って言われてたろ？

琢磨のスレ張っておくわ、寝る。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268080476/l50

ブリジストンのタイヤ、タレないで持ちすぎだろ
みんな1ストップで面白みが無い

こんな凡庸なシューマッハ誰が見たい
若手に譲るべきだよ

地上波のメインスポンサーが代わったから
CMが少なく感じたがどうだろう？？？
少ない方が見てる方はいいけどねｗ

このコースじゃ面白くなるわけないｗ

>>200
インパクトドライバーとか工具も昔に比べると進化したんじゃないの

すっかり忘れてたわ

回顧するなと言われても
ブルーノがリタイアして車を止めた時の
ヘルメット越しの目元がどう見ても叔父セナで、正直びっくりしてしまった。
あの当時の16年前のことを知ってるドライバーはもういないんだよな、と言いたいが
ちゃんと知ってるシューマッハが今年はまたコースにいるのも何の因果なのだろう。

あの鉄仮面の皇帝シューマッハが泣いたのは後にも先にもセナの勝利記録を抜いた時だけだったね。
しかも両脇があのほぼ同世代のライバルのミカ、そしてラルフで
二人に慰められるシューマッハは若造に戻ってて泣けた。ちょっと笑った。

F1はモタスポ最高峰なんだから

・エンジン排気量4000ｃｃ　V10　ターボ可
・ハイテク解禁

にしてくれ。


年々おとなしくなりすぎてつまらない。

>>47
言ってる意味がわからん。さっさと剥奪されろカス。

パドルシフト禁止で昔みたいにマニュアルレバー操作にすれば少しは見てる方の面白みが増すな。
ターボも復活お願い。１，２年前復活するとかしないとか議論されてたような？

>>79

スカパーより地上波が先って
なんで？

元々燃費が良すぎたホンダ潰しの為、導入された途中給油ルール
日本勢が居なくなったら無給油にすぐ戻す
ブリジストンが居なくなりゃタイヤ何回交換してもOKルールになりそうw

シューマッハがチームメイトに力負けするのを初めて見たな
41歳じゃ仕方ないか

>>164
メルセデスなどタツノオトシゴみたいだもんなぁ
インダクションポッドなどは正面から見ると亀頭みたいだし

>>161
今のF1のポイントってそんなにインフレしてんの？
通算ポイントの記録とか同じ土俵で比べようがないと思うがどういう扱いなんだろ

チャンネルをポチポチしていたら琢磨のレースも放送されていたんだが
あっという間にリタイアしていたな・・・

今までの傾向として、同じチーム・同じマシンの場合
前からそのチームにいる方が、大体というか概ね速かったが
アロンソはその点さすがだったと言わざるを得ない感じだ

ピットワーク見るのが好きだった俺涙目…つまんなくて最後の30分寝ちまった
給油ありのほうが戦略に幅が出て面白いし、画面もメリハリあっていいと思うんだけどなぁ
ドライバーの腕云々って正直わかり辛いよ、タイヤに優しいとかさ…どーせマシンの性能差がでかいんだし
もうアレだ、マシンデザインを河森正治にやらせろ

顎兄も歳には勝てないのか？
ブランクもあるわけだしこれからどうなるか見ものだな

遅い理由がブランクによるものなら時間がどうにかしてくれる
老化によるものならもう期待はできない

マシン特性があってない部分も原因かな
昔からフロントのグリップが高いのが好みだから
ナロー化したフロントタイヤのせいでアンダー傾向なのも要因か？

あぁあの頃の顎兄帰ってきてくれ

>>211
マニュアルレバーってのはセミオートマ廃止でクラッチ付きのシーケンシャルってこと？
現在のＦ1はステアリングにパワーアシストが付いてるから片手離してレバー操作しても楽々だぞ？
あと、現在の足上げ極狭モノコックに３ペダルは納まらないよｗ

>>214
>元々燃費が良すぎたホンダ潰しの為、導入された途中給油ルール
歴史の勉強し直してこい。
給油が導入されたときにはHONDAはサーキットにいなかったぞ。

>>214
万が一公認タイヤがクムホになってみろ。交換回数増やさないと
完走できる車なんぞ1台もおらんようになるww

>>221
復帰後のマンセルおじさんのようにすぐ消えると思う＞あご

シューミーは、年齢とブランク、得意のピット戦略がない状況の復帰戦で
よく頑張ったんじゃないのかな

>>226
あごは給油が認められてない頃から実力で速かったよ

>>223
給油を言い出したのは、燃費の為にパワーは有ったけど出し切れなかった
ポルシェが中心だぞ
給油の話がテーブルに乗ったのはホンダ全盛の頃
決定はその後だけどな。

んだね、ベネトン時代から十分速かった。
まあマンちゃんには敵わなかったが。

>>189
青と白のカラーリングマシンがタコマ？

>>225
マンセルとシューマッハじゃ全盛期の力違いすぎるし比べるのはどうかと

アクティブサスペンションと
ナイジェル・マンセルは
まさに鬼に金棒と言う言葉がピッタリでしたな。

>>229
ベネトンフォードとウィリアムズルノーではマシンの性能差が大きすぎだｗ
今ってマンセルおじさんほどキャラが立ってるレーサーっていないよね・・

>>231
確かにあごの全盛期はセナレベルだったし、マンセルおじさんはピケレベル（好調時はプロストレベル）だったけど
ブランク明けの実力も全盛期に比例するものなのかな？

まあ、リタイア後にピットにかっ飛んで行って
セナと殴り合いする人はあの人ぐらいでしょう。

昔の方がドライバーは確実に面白かったな。
今はなんか、小賢しい（失礼）

>>228
そんなに言うなら、時系列を年を指定して書いてみろよ。
しかもポルシェってw

表彰台でのアロンソとハミチンの関わりが一番の見所だった。
ライコネンがいないのがこんなに寂しいなんて。

ピットが最大の抜きどころのF1。
給油でピット減って面白みダウン。
こんなカス競技見る価値ないだろｗｗｗ

というかさ、超絶仲が悪いロン・デニスの
マクラーレンで復帰した時代でマンちゃん否定するのはやめてよ。。。
あいつは多分ドライバーの中で一番マンセルが嫌いなのに
セナが亡くなったから嫌々入れたんだよ。
すぐ契約解除したがね

>>238
かわいそうな世代だねぇ
90年アメリカGPのセナ　vs　アレジ
92年モナコGPのセナ　vs　マンセル
のような直接バトルがF1の醍醐味だろ

>>99
しかも今宮が鬱陶しい。まじ拷問。

>>239
マンヲタだから贔屓するのは分かるけどさ
妄想絡めてきたら流石に気持ち悪いよ

勘違い道端ジェシコは映ってた？

力のある日本人ドライバーいないとつまらん

1994年でのウィリアムズでの復帰は凄かったもんね。
4戦しかも隔間でCART掛け持ちある意味スポット扱いで。
最終戦優勝してコンストラクターズタイトル確定。かっこよすぎる。

あん時の日本GPでのマンセルが凄かった。バトルの健在っぷりが。
4位なのにバトル楽しんで浮かれて表彰台行こうとした所は
やっぱり面白いのである。マンちゃん。

>>242
ロン・デニスがマンセル嫌いな事ぐらい
あの当時のF1ファンなら誰でも知っとるがな。
公言してたしね。

川井死ね

給油しなければならなくなる前はノンストップ作戦とかあったよな
グッドイヤーとピレリが競合してた時代だったかな？
今のブリジストンのタイヤだとハードでもノンストップは無理だなｗ
今の若い子らはピレリの皮剥きとか知らないんだろうなｗ

エンジンリミッターとドライビングアシスト機能無くせ

>>244
力のある日本人ドライバーはいまだかつていません
金のある日本人ドライバーばかりでした・・

右京さんは一瞬だけ異常に速い時期あったじゃん

>>236
自分からレス付けて時系列表作れって命令w
どんだけゆとりなんだよw
自分で調べる癖つけろw

>>250
上位陣が総崩れで棚ぼたで上位入賞した94年のサンマリノGP（セナが死んだレース）
しか記憶に残ってない＞右京の活躍

>>252
決勝で結果は出なかったが、ホッケンハイムの予選で5位、決勝でも序盤でガチで2位走行とか鬼のように速かったぞ
何だったんだろうなアレ

今のF1はつまらん
ﾀｰﾎﾞ時代のあの頃がいい

予選はQ3がスーパーラップでおもしろくなった
決勝はただの耐久テストだから見る価値なし

>>253
今は亡きヤマハエンジンが旧ホッケンの高速サーキットにマッチしたんだろうねぇ
ティレル022のパッケージングも良かったみたいだし

F-1はもう数年見てないが、やっぱ今年も面白くなさそうだな

デーモンヒルと顎がデットヒートしてた頃が面白かった

野球意識して野球の1ヶ月前に開幕さしたんやろうけど
所詮は茶番や
おもんないもんは何しようがおもんないねん

>>251
だからさぁ、94年からの給油導入にはHONDAつぶしは関係ないのw
最初に関係あるって言ったﾃﾒｴが示せばいいだろ？
そもそも89年のNAエンジン導入後もHONDAの燃費が良かったのは事実だが
他チームは燃費を気にしてパワーをあげられなかった訳でもなんでもない。

ヤマハエンジンというと、
やっぱり1997ハンガリーで
アロウズ／デーモン・ヒルの伝説が。

勝たせてあげたかった。
アロウズにもヤマハにもヒルにも。
神様は酷な事をする。

ミハエルは4年ぶりの復帰第一戦目としてはあんなもんだろうな

それより全ワールドチャンピオンのバトンはブランクのある41歳のミハエルを抜けないのは大問題
ルーキーや新規参入のチームならミハエルに負けても仕方ないが
それ以外のドライバーは全員反省した方がいいよ

>>257
ヤマハにあわや初優勝ってのもデーモンじゃなかったっけ？

トップ走っててコースオフしてポシャったレースあったよね？

ライコネンも戻りたいだろうなあ
あっちの世界じゃあ雑魚扱いだし

１週目追突とかなかったからってのもあるけど波乱が少なかったな
ピット作業での遅れとかも少なかったみたいだし
まあ純粋にドライバーとマシンの速さ争いが強くなったのはいいと思うけど
オーバーテイクもいままでぐらいだし単調さが増した感じだな
あと今回なかったSCはいったらどうなるか

>>258
世界3大スポーツのF1とごく一部の地域でのみ行われているやきうを一緒にすなやｗ
やきうは試合中にベンチ裏でタバコを吸えるけど、F1はスポーツドリンクを
ながーいストローでチュウチュウすることしかできないんだぞ！ｗ

>>252 >>253
モンツァでも当時枕のハッキネンをオーバーテイクした
(だがタイヤ交換作業のミスのせいで大きく順位落とした)
ヘレスかニュルブルクリンクでは序盤でスピンして最下位に落ちたが
フレンツェンと6位入賞争いするまで追い上げた

翌年の開幕のブラジルGPでミカ・サロに負けてから不調になってしまった・・・

ライコネンなんでおらんネン

凡戦だったな・・・　惰性で見続けちゃってるけどねｗ
マシンが気になってしまう。結局ヲタ向けなんだろね。

ドライバーの面子だけみればここ１０年で一番おもしろそうだと思うけどな

バトンってやっぱマシンがたまたま良かっただけのまぐれドライバーっていう評価なの？

ロータス、カラーリングもダサかったな･･･^^；

>>270
上の下or中の上のドライバーって印象、まぐれだとは思わないけどね･･･

>>270
逆にアロンソはル○ーのマシンが糞だったから燻ってたドライバーという評価だな

>>270
フェラとマクラの開発失敗が大きかったな
本来あんなに優勝できるドライバーではないことは間違いない

>>270
そんなこと言ったら、デーモン・ヒルやジャック・ヴィルヌーヴも、
その類に入っちゃうよ。

>>275
ヒルはアロウズでトップ快走する男だぞｗ

安定はしてるけど突出した速さはないってタイプでしょ
去年はマシンが圧倒的だったからその安定感でチャンプ取れた
昔で言えばブランドルとかブーツェンとか

>>275
デーモンやジャックは仮にもワールドチャンプだ
同じ2世でもピケJr.やカジキとは格が違う
ニコがどっちに化けるかは今年の成績次第か

>>275
わるいけど、デーモンのように、
バトンがトップチームから弱小チームに蹴落とされて
その弱小チームで優勝争いやってのける力なんて無い。

アロウズでトップ争い演じた次の年に、
ジョーダンで唯一の勝利を挙げたのもデーモン。
舐めるようなドライバーじゃないよ。

>>275の人気に嫉妬ｗ

ライコネンもフェラ移籍初戦で勝ってるっちゅーねん

本当のデーモンのすごさはセットアップ、開発能力だろ。
バトンにそんなものはない。

>>277
ブランドルは速かったじゃん
シューマッハのチームメイトで決勝レースで一番接近してたのは間違いなく彼だ
まあシューマッハが完成前でチーム内立場も圧倒的ではなかったという要素はあるだろうが

相変わらずツマンネから顎がずいぶん顔老けてｼﾞｼﾞｲになったなぁが一番の印象ダター

もっと白髪増えてればデイモンさんみたいに渋いのに

まだF1(笑)観てるヤツいるとは

いやー、つまんないレースだったね。
中盤以降、5分くらいついついウトウトしちゃって、やばいって起きて順位を確認するのだが、変動なし。またウトウト、変動なし、の繰り返しだった。
ベッテルのトラブルがなかったら、もっと面白くなかっただろう…。
可夢偉がうまいこといくと、最後まで観られるのだろうが。
あと、車が格好悪いね。

チャンドックｗ
http://sportsnavi.racecentre.stats.com/sportsnavi/sportsnavi.asp?filename=&session=&year=10&lang=ja

アーバイン最近見ないな

わかってた事だが、燃調とエンジン出力の電子制御を廃止しないと
あまり面白くはならないな

>>285
デーモンは白髪がやけに映えるよな。
俳優みたくなっとる。

ttp://images.gpupdate.net/newsnew/104692.jpg

今のF1は全員がシコシコ納豆走法だからな

まあ去年よりは面白そうだな

ＨＲＴレース中にテスト走行ってSAF1かよ・・・

まだ開幕戦。
あと数戦は様子見だな。
フェラーリが強すぎる気はするけど、
俺はシューマッハが何位に食い込めるかを楽しみに見ることにする。

>>292

あああああ、それだっ、俺がもやもや感じてたのは。
なんかロングランやってるだけで見どころがないですよね。

やっぱり給油がないレースのほうが面白いわ
できればタイヤ交換や決勝のタイヤ選択自由にしたほうがいいけど
92年モナコGPだってタイヤ交換義務付けだったらマンセルの独走で終わっていたからな
あと顎は給油なしだと2勝しかしていないしピットでしか抜けないチキン野郎だとよくわかったさっさと引退しろや

小林はなんでリタイヤ？

やっぱりＦ1ヲタってタイヤの上にガラス乗せた
自家製テーブルの前で観戦してるんだろ？

まっさんは復帰してもまっさんだった

>>291
シブ杉だろ！

見逃した orz

>>291
かっこよくてﾜﾛﾀ
ダイハードの悪役にこんなのいたよな

ブラウンGPは亡くなったの？

ベネトン時代の顎のマシンは、ロリーバーン作をジョンバーナードが改良
またロリーバーン復帰とハイノーズ採用で空力に優れ、部品点数の少なさから信頼性もあった
エンジンもコンパクト高回転V8で燃費に優れてたからな。信頼性も抜群だったよな
ロングランでは大きな武器だった

ベネトン車は、アクティブサスなくて十分速かったからな。
後半、アクティブに似た優秀なハイテクデバイス導入したけど
アクティブ禁止でピーキーになったウィリアムズよりシャシー性能は優れてた。

フェラーリは2台、予選後エンジン交換したのに何もペナルティ無いのは
なんなんだ？ピットレーンスタートなんじゃないのか？

今年は、エンジン交換ありなのか？何でもありだな

シューって赤いイメージが抜け切らんな
セナがんばれ

オープニングのシューの顔が怖すぎる

>>307
なんでレギュレーションも読まずに恥を晒す書き込みが出来るの？

やっぱ車さえよければアロンソが断トツなんだな

>>304
ただ同然で買い取って、高値で売り抜けました

>>291
若い頃よりカコヨクなってるｗｗ

４強チームで星を分け合う形になるでしょうが
チャンピオンシップそのものは今回の１位〜４位のドライバーたちのあいだで争われることになるでしょう

よし開幕！見るぞ！と張り切って見はじめて、30分で眠気に耐えられず落ちた
トンボの前で手クルクル回してるのと同じ効果だなｗ

ｗｋｗｋしながら指折り開幕を待ったていが
レース開始30分位でだれてきて程なく眠りについて気付いたらゴール後だったｗｗ
レース自体に起伏が乏しく慣れるまですぐ寝てしまいそうだ・・・

>>315
あれ？なんか微妙に書き込みと違うぞと思ったら
殆ど同じ内容が一つ前にかかれてたｗ

来期に給油が復活しそうな予感をさせる
退屈な幕開けレースに感じた

昨日は飲み屋で見てたから酔って内容がよくわかんかった
録画、夜にでも見る

フェテルがパワーダウンの通信していたところだけ見たわ
もうこのレース決まったと思ったよｗ

とりあえずマッサが元気そうで安心した。今年はフェラーリ天下かなー。
顎はとりあえず一勝はしてほしいな。

>>254
じじいが……まあそのとりだけどなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=R8J0AKyI6G8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM
http://www.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=z6HixXpf9Ns&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=H9P0mhc2q48&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lWCXZgQ3YB4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cegEkKId5-U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LiybD-FVVV8

メルセデスGPがマクラーレンより霞んだシルバーなのが嫌
枕カラーリング変えろや

>>47
芸スポ記者としてCS生放送と地上波ディレイ放送の仕組みがわからないのは致命的かと。
視豚代表で記者になったんだろうけど、他のスポーツの事情くらいわかっとけ。

2軍で3ヶ月ほど訓練しとけ

>>241
第2音声でサーキット音でも聞いておけよ。

>>120
映像＋タイミングラップを見て、「お、ニコとミハエルはタイム差が0.4秒あるな」とか
そういう楽しみ方をすると結構面白い。

ただ、しんどいけど

>>162
カーズはレギュレーション上は使えるけど、各チームが自粛したいんじゃなかったっけ？

>>327
大人の事情で各チーム談合した結果、無くなったんだっけ。

>>189
もうライセンス剥奪されてもしょうがないレベル：琢磨

>>211
昔みたいにエンジン使いたい放題じゃないからマニュアルにしてシフトミスをして
エンジン壊される方が経費削減にならないから、セミオートマ（という名のオートマ化）は
黙認されているかと・・・

あれ？今のレギュレーションでサーキット毎のシフトのマッピング化って認められたんだっけ？

みんな重タンで走るからマシンの性能いい方が勝ちやすいんだろうな
強いやつが勝つけど後方からの逆転とか無くなりそう

>>221
顎は一発のタイムだけで言えば、ニコと大差はないけど
安定してそのタイムが出せなくなっている
その差がだいたい0.4秒ほど。

シーズンが始まれば縮まるのかもしれないけど、老化だったら厳しいしもっと離されるかと。
あと、シューマッハ好みのオーバーステアマシンになってないのもあるだろうし。

今年は後半、ラスト数周にドラマがあるはずだ
昨日はベッテルのトラブルでドラマが無かっただけで

但し、スタートでフェラーリが前に出たら一人旅(二人旅)
牙城がベッテル一人じゃ文字通り層が薄いから
ニコとハミルトンも壁になってもらわんと
(顎バトンウェーバーはセカンドクラブで頑張って頂くとして)

>>242
契約時にデニスが「マンセルの中には2人のマンセルがいて〜」みたいな自分を納得させようとした
エピソードを語っていたなｗ

電力回生システムはどうなったの？給油禁止と共に廃止？
マッチのミハエルまんせーのコメントより、第1戦目なんだし森脇さんいるんだから
レギュレーションを詳しく解説してくれよ。

>>335
カーズ（笑）は禁止になってませんが
ティーム（笑）同士の協定で
搭載しないことになりました。
ハイ。

昨日見れなかったけど
結局というかやっぱりバトンはシンデレラボーイから
明智光秀になっちゃったか

新興チームの遅さに泣ける・・・・ロータス（涙

バトンはマシンが遅いときはやる気がないどころか、契約を無視してでも
他チームへ移籍しようとする風見鶏的なところがF1関係者から嫌われたのがな

琢磨はインディ行っても、やらかしてるみたいだなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=x-E6W_FR6Gg

ただ回ってるだけのチームが多すぎ

歴代チャンピオン比較


アロンソ＞＞＞ハミルトン＞＞＞シューマッハ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン(笑)

シューマッハがいるとやっぱり面白いな

給油禁止でさらに退屈なレースになった予感。

>>342
ピットロード侵入コーナーでクラッシュしたヘッポコがシューマッハの上だなんて・・・

シューマッハ、優勝できないのは仕方ないとしてチームメイトに負けるのはﾁｮﾄがっくりだ
バトンはやっぱこんなもんなw

以前の給油無し時代は、レース前半と後半のマシンバランスで早い車が極端にかわった事があったが
今回のレースを見ている限り、安定しまくってるな

>>347
予選と決勝でセッティングをいじれないんじゃなかったっけ？

アロンソいいねぇ、さすがだわ
顎は終わったな　ニコもいいんだけど

やっぱＦ１には車体こする火花がなくちゃ

>>291
う〜ん、やっぱジョージ・ハリスンだなぁ。デーモンはジョージの影武者に使えるｗ

フジのF1総集編のエンドロールで、何かのパーティーでギタージャカジャカ掻き鳴らして、シャウトしてるデーモンの画があったしｗ

バトンは去年の夏以降ずっとバリチェロごときにポロ負けなんだから
ハミルトンの敵じゃないのは当たり前でしょ

顎の仕事はレースに勝つ事じゃなくて
話題を提供する事なんだから、十分仕事してるw

ベッテルは楽しみだ
レッドブルでチャンピオンになって欲しいわ

>333
ドラマなんて無いよ。
ベッテルにトラブルが無かったら、
アロンソが追いついただろうけど、抜けなかったよ。

基本的に燃料タンク以外、去年と同じレギュレーションのマシンなんだから、
コース上で抜く事なんてできないよ。

今年はF1史上最悪につまらないシーズンになるよｗ

ベッテルの今年のヘルメット（redbull缶デザイン)最高だと思う。
1/8程度の大きさで発売してくれないかな。

やっぱコスワースはいい

>>355
だな。トップ10以内は目立ったミスもしないし
トラブルでもない限りは順位維持。

F1中継のCMって、ふつうのCMは減らして、そのぶん災害速報みたいなフレームにCM流せば意外に効果的な気がする。

>>359
地上波はCMが編集ポイントだからな。

どちらかというと地デジの文字放送でタイミングラップが表示できればいいかとおもう

1レースに1回は派手にクラッシュしないF1なんかつまらん

>>361
今回の試合はオープニングラップからウェバーのバルサン噴射で目くらましという
くそったれプレイがあったぞ

>>355
ベッテルがトラブる寸前にすでにアロンソは追いついてた
すでに予定のピットイン終了であのまま20周30周抜くか抜けないか
さらに後ろからマッサが

それだけでも見ごたえあるじゃん、仮にアロンソが抜けなかったと仮定しても
プレッシャーでミスを誘う、それこそプロストの得意技だったわけだし
それを跳ね除ける、のがセナだったわけだ

そしてポカをするのがマンセルだがｗ

>>363
エキゾースト菅がいきなり割れたのかな？
その前にヒビが入り排ガスが漏れていて
パワーが少し落ちていたところにアロンソが追いついたのでは？

まぁどちらにせよバトルは見れたかも。

>>362
あれ、なんらかのペナルテイ無いのか？

あれが許される、のならどの車もオイル多めに積んどいて後ろを眩ます
毒霧作戦がデフォになるぞｗ

ごめん誤字
菅→管

>>365
あのあと普通に走ってたから俺も一瞬「ありなのか？」って思ってしまったｗ

まぁ今回はアクシデントとして処理されてたけど
ラスト1周、２位の○○がストレートで抜くためにストップストリームに入った→バルサン
ってやったらペナルティもらうだろうけどなｗ

なんかセナの頃のF1はオーバーテイクが頻繁にあったみたいに思ってる人いるけど
今とそんなに変わらないぞ
むしろ今以上にマシン間の差があった
マクラーレンとかウイリアムズの強い時とか他より2秒くらい速い時とかあったからな
昨日みたいにトップ3が5秒差圏内とか面白かったよ
セナがウイリアムズ引き連れて走ってた頃とか思い出した
少し劣るマシンに乗ってる上手い人が少し速いマシンの前に行くとこういうのが起こるんだよな

>>367
逆にラスト数週で吹いたらトラブルで片付けられるのでは？

あのオイル？の吹き方は即死じゃないと合点付かんしなぁ
あの後300キロ全開で走れちゃったんだからわざと、と疑われても
ただのオイル入れすぎだけであんなに派手に煙噴くか？という事もあるけどさ

4強以外優勝できそうもないな

でも結局はだらだらツーリング中継。

佐藤琢磨がF1から居なくなって神風アタックが見れなくて寂しいよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=c553Arr-07M&feature=player_embedded
どう見てもブレーキング遅れ→ケツ振り→特攻です。

素人目線ですが今年は昨年に輪をかけてつまらなくなった気がしたんだが・・・

給油って無くなったの？

>363
もうベッテルはほとんどミスしないよ。
去年だってほとんどしなかったでしょ？

それに、今年は10位までポイント付くから、
去年以上にリスクとって抜こうなんて思わないよ。

マッサってシューマッハとライコに愛犬としてコキ使われてやっといなくなったと思ったらアロンソが

哀れ・・

>>368
当時はコース変更の制限がなかったからな。

93年シルバーストーンの追い抜こうとしたプロストをブロックするセナは
今のレギュレーションだと間違いなくペナルティもらうレベル。

>>373
命をかけたレースから、新幹線や山手線みたいに如何に安全に故障無く
計算通りの速度で周回を回りきるかの競技になったから。

>>370
４チームも優勝できれば十分さ

セナの甥っ子なんていたんだ

フェラーリのワンツーフィニッシュってさすが車がすべてのF1
顎だってフェラーリだったらまた優勝できてたんだろｗ

結局シミュレーションの精度が高くなって、アンビリーバブルな
タイムとか追い抜きとか見れなくなったのがなぁ

科学の進歩も考え物だね(ｶﾞｯｶﾘ)

暴れる給油ホースを引きずったり、
引火して炎が上がるシーン見れないのか。

今更アロンソ優勝とか誰得だよ
今年はベッテルが勝たないことには盛り上がりようがない

もうね
排気量の制限を600CCにすればいいんだよ

>>380
フェラーリの車をそのレベルまで持ち上げたのがシューなんだけどな

中嶋が引退後「雨の中嶋」と言われてた本当の理由を、
「ドライは体力的にきつかったから」みたいな事言ってた。
今の顎もそうなんじゃね？

スリップ使いやすいように空力規制しろよ
後ろ付いたら気流乱れてフリになるとかつまんねえだろ

>>385
顎はその速さがやたら称賛されてるけど、本質はマシン開発能力なんだよな。

>>11
同意

みんなF1はつまらんと言っているがどうなれば面白いの？
みんな同じ車で走ればよいのか、昔のマクラーレンやウィリアムズみたいに一強時代がよいのか
個人的には今も昔もそんなに変わらん

絶対Fウイングの幅は広すぎる
Fタイヤの内側までの幅にすればかっこよく見える

>>258
やきうwww

>390
「２ヒート制」か「ウエイトハンデ制」

になれば面白くなる。

>>390
リアクティブサス登場前の、セナプロマンセル時代は文句なく面白かった、
それ以前のジルやヨッヘンが活躍してた時代も（流石にリアルタイムじゃないけど）。

>>184
期待していたがこれは酷い。

丸っきりブレーキングミスでオカマとか・・・。

F1まったく見なくなった。もう始まってたのか・・・環境に悪そう。

マクラーレンが強いと面白い
内紛があるとなおいい
アロンソがマクラーレンで踏ん張らずにさっさと古巣のルノーに戻ったので面白くなくなった

>>394
セナｖｓプロスト
セナvsマンセル
時代なら知ってるけど3人が凌ぎを削ったなんて時代は覚えがない
誰かしらタイトルから遠く離れた位置にいると思うんだけど

>>372
琢磨・・・

>>398
揚げ足取りはいいよ、要はその三人が同時じゃなくても現役バリバリドライバーとして凌ぎを削ってた時代の事。

給油禁止ってことはタンクの容量が増えたの？
燃費のいい車が有利なのかね？
教えて。エロイ人。

>>388
テストドライバーとして優秀だからな。
確かプロストも優秀だったんだよな。

指示通りに走って、レスポンスを高いレベルで返す。

タイヤ交換も禁止にしろよ

>>403
そういや一度タイヤ交換禁止のシーズン無かった？

>>47
謝る必要なんて何もないよ。
地上波しか見れない貧乏人がここに来るほうが間違ってるんだから。
下層がいっぱしの面して注文つけんじゃねえよ、ゴミカスが。

古館が実況してる頃はよく見てた
まぁ、ホンダが好きだった事もあるな

鈴木亜久里が被告人席で泣いてたころのF1は最高に面白かった。
今のF1はスポンサーがころころ変わってつまらん。




って数年後に言ってるかもなぁ

>>432
それより、プロスト知ってるおっさんのくせに、
　「顎はその速さがやたら賞賛されている・・」の部分は放置か？　(´･ω･｀)

>>408
すげぇロングパスだな

>>432
wktk

>>408は、
すまん、>>402のベテランファンの方へ。(´･ω･｀)

戦闘機のパイロットには憧れたけど運ちゃんは一度もないな。

>>396
環境に悪いとかほざいてるやつに限って
本人は環境に悪い事ばかりしている。
これ事実。

マクラーレンのチートウィングそんなに活躍しなかったね。
長い直線あったのに。
カーズとの組み合わせですごいことになると思ってた。

顎時代が長すぎたせいで、顎加入前の愛すべきフェラーリを知らん人も多いのか

>>393
努力したチームが報われないウエイトハンデ制とか無いわ
ｽｰﾊﾟｰGTみたいに予定調和のプロレス的興行になっちまう

車の周りにバンパーつけて接触を増やせ
ジャンプ台と水溜りを設置しろ
あとKERSはやめてニトロだ

琢磨はリアル赤木群馬

バトンおせーーｗｗｗ恥かくだけだから体調不良とかいって引退しろよｗ
数年ブランク＋40歳超えの顎に負けるとかありえんぞｗ

日本人ドライバーにありがちなポジションに沈んだな、小林はw
まぁこんなもんなんだろうなぁ。。

>>414
フォーメーションラップでリタイアとかなｗ

>>414
顎は長くないよ
ちょっと前に出てるだけ

車の幅半分にしたら抜きやすくなるんじゃない？

>>390
スタートをドライバーが50ｍくらい離れた所から自分の車まで走って乗り込めば
もっと面白くなる。

つーかザウバーの車おせーじゃん　これ本当にＢＭＷが去年のシーズン捨てて開発してたやつなのかよ
これだったらトヨタの車買い取って参戦したほうがましだったんじゃねーの?

>>423
で、24時間後の順位を競うわけですね

ミハエルが一発の速さは無いけどレースペースは速いという
ベネトン時代のブランドルみたいになってて噴いたw

>>410
ん？どういうこと？

シューマッハの速さ自体は認めた上での発言だよ。

可夢偉は見せ場あった？

F1じゃ１週目にいきなりタイヤ交換作戦とかは無理かな

>>390
個人的には年間19戦で3勝2人、2勝5人、1勝3人くらいの
混戦になれば面白いと思う

今がつまらんと言うわけではないけどｗ

>>406
古舘の実況は自分だけトーキングハイになってるだけでうるさかったが、『音速の貴公子』だけはあのオッサンの功名だと思うｗ

>>184
日本の恥だな
あ、中国か

アロンソが2010年のF1チャンピオンになったな。
ほら、開幕戦で勝ったやつが優勝ってジンクスあるだろ。

アロンソとベッテルが縺れ合うシーズンになるのかな。

いんや
やっぱり「顎空気嫁」なシーズンになる

６位で健闘ってなんか悲しいな

CMでのシューマッハのウインクはちょっと寒かった・・・

空気F1の始まりであった。

>>413
KERSは廃止されたぞ

>>430
シーズンで優勝者10人て、どんなカテゴリでもまず無いと思います

シューマッハ6位健闘って、客観的に見たらまさしくそう思うんだけど
本人はどうなんだ

同僚より遅い感じなので小林も大したことは無さそうだな。
残念だが。
それとも見所はあるのか？

実際勝てそうなのはアロンソ以外だと
マッサべッテルハミルトンニコ、だけだろ
顎がどこまで巻き返すかわからんが、現状ウェーバーバトンとセカンドクラブだ

上5人つぶれて初めてセカンドクラブにチャンスがまわってくる→5人潰れる棚ﾎﾞﾀはまずありえない

>>431
確かに音速の貴公子はいいネーミングだ
ブルーノは昨日、音速の遺伝子とかテロップ出てたようなｗ

それはそれとして、ブルーノのヘルメット越しの視線が
おじさんソックリで目頭熱くなった

ロアッソ優勝
に見えた

>>439
でも1982年は優勝者が１１人出たんだぜ
ニコの親父のケケ・ロズベルグが優勝１回でチャンプになった

>>445
そりゃ凄いなw、ケケが一勝でチャンピオンってのは知ってたけど

話は変わるがカムイはいきなりヤバいね
デ・ラ・ロサに予選で負けるとは

>>439
>>445
しかもチャンピオンチームがコンストラクターで４位とか。
そんなんもうないだろうなｗ

昨日の放送はあまりのつまらなさに寝そうになった
誰だよ　今年はエキサイティングな年になるって言ってたのｗｗ
ここ数年での一番つまらない開幕戦だったぞ
俺今年は１９戦もたないかも・・・・

次のオーストラリアも昨日みたいなグルグルドライブだったら
スカパー解約する

>>443
メット越しの視線似てたよなｗ
メットのデザインも踏襲してたし

昔はチームごとの特性がハッキリしてたんだよなぁ
パワーはイマイチだけど燃費がいいエンジンとか
高速コースなら滅法早いけど、信頼性が低いとか。

かならずしもイコールコンディションが面白さに繋がってるとは思えない。

見る方も「このチームは後半強い」とか読みながら観戦しつつ
ハードタイヤでピット入らず走りきったら、ソフト勢の追い上げから逃げ切れるかとか
レースの焦点がシンプルで解り易かったし、だからこそ予想外の出来事も楽しかった。

今は細かなルールでエキサィングな場面を演出させようとして
見ながら共感しずらい

俺のステファノ・モデナはどのチームにいるの？

ごめん、>>451は誤爆です

>>450
ねｗ

とにかく予選でフェラーリの前のグリッドを得ること、ベッテルハミルトンニコは
そうすればなんとかフェラーリの前で戦える

フェラーリが前に出た瞬間に勝負が決まる
あとはトラブルかクラッシュの他力本願

オイル交換が無いとこんなにつまらなくなるとは思わなんだ

>>455
車検ですか？

まる一日でスレ半分が今のF1

そのレースで、タイヤ交換のみ可能と燃料補給のみ可能を選べればいいのに。

F1みたいなスプリントレースで燃料補給は危険だから止めて正解だろ

昨年のバーレーンよりも
かなり面白かったと思うのは俺だけか？

昨年なんてトヨタがピットで抜かれただけだったし

>>1
やっぱりネタバレしてやがったかウンコ記者め

F1なんてもう終わった

またカムイはリタイヤ？

あれ？　ライコネンがいないんだが

どうした　どうなった？

>>464
他のレースに出たりするし契約解除しようにも違約金＞契約金だからフェラーリで飼い殺されてたはず

今のF1ってすげ〜人気なんだな
地上波でフリー走行流してたぞ
決勝まだ〜？

俺のレイトンハウスは何位？

>>464
そうすか・・　彼の走り結構好きだったんだわ

顎全盛だったら面白かったのにな、強いフェラーリに必死に追いすがるシーンが見れたかも

ピットクルーも１回のタイヤ交換終わったら、
仕事終わりのようにくつろいでたな。

>>470
確変でバーストするようなシステムにしたら
のんびりブッこいてる暇が無くなるな。

>>471
そんなのタイヤメーカーがイヤがるから却下だ(´･ω･｀)

>>472
ところがクムホには標準搭載

俺は助手席に乗るわ！

>>212

ロータスだかどっか知らねえけど開幕までに車が完璧に仕上がんなくて「後ろの方でちびちびと走らしてもらいます」キリ！　ってチームあったよな？どこだっけ

ロータスで中嶋ｊｒとピケｊｒのコンビかセナ&中嶋を見たかったがね。

タイヤ無交換のアレジ何位だった（笑）？？

>>465
違約金をフェラーリが支払って、契約解除したんだよ。

で、レッドブルからシーズン途中から復帰の噂がある。
ライコのWRCは下手すぎてヤバイ。

すまん。
ＢＭＷザウバー・フェラーリってエンジンはフェラーリ？ＢＭＷ？

>>477　亜レ次いたんか？

ステファノモデナは中嶋パパと組んでたよ。タイレルの六輪車でモナコ予選二位もエンジンブロー。

カナダＧＰでウイリアムズの雑魚の方を仕留めて二位ゲット。

中嶋は開幕に五位に入っただけでニポイントしか取れなかったよ。

>>455-456
ワロタｗ

>>478
いつの間にか契約解除出きてたのか

>>481
ミスターノーポイントの息子さんディスってんのか？

>>478
>ライコのWRCは下手すぎてヤバイ。

どのクラスで走ってて、どの程度のレベル？

>>485
ホレ　ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51544352.html

なんで今年
二段デフューザー禁止にならなかったんだ？

マシンが空力行き過ぎてでスリップに付けないんで
確か追い越し用で乱流防止、スリップに付き易くするためで
マシンが格好悪くなったのに

これってたしか乱流でるんだろ？認めたら意味と思うが

顎空気（ｒｙ

>>455-456
ﾜﾛﾀｗ

道幅広くて楽しそうなコースだった

>>479
フェラーリだよ。BMWは昨シーズン限りで撤退したからね。
んでもとのオーナーだったピーター・ザウバーがオーナーに戻って運営しとる。

>>448
シーズンが進めば、必ずエキサイティングになるよ。
まっ、見てなって。

>>492
オーバーテイクが今回の倍ぐらいになるんだ

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

アロンソがやっと上位狙えるチームに行ったのに
初戦を見逃した・・

去年全然F1見てなかったツケか・・次以降は見逃さない
スカパー入ってるのにｗ

>>448
そうか？
俺は4シーズン振りに視聴復帰した
もう、顎の表彰台真ん中が見たいわ

>>473
去年もLGがレースをグチャグチャにしたし、
BSの後釜にクムホやハンコックに参戦して欲しいw

途中でピットからマッサに無線でメッセージが有ったが、内容が解らなかった
誰かきちんと聞こえた人居ますか？

>>478
ロッシよりは速いと思うｗ
タイム的には上位入賞くらいは狙えるだろうが完走が難しいって段階
勝つのはムリだと思うが経験積めばセブ以外とは勝負できる気もする
ターマックでどんな走りを見せるか楽しみ

>>440
川井ちゃんが言ってたけど現地ではミハエルに対して「ニコから約0.5秒遅れてますね」が禁句だったらしい

アイルトンとブルーノ

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/96/midnight_chase25/folder/1593704/img_1593704_45406047_0?1225905811

アロンソ・マッサ・ベッテルの３人に絞られたな

>>485
http://www.youtube.com/watch?v=_tpsqXKQxhs

近年稀に見る、盛り上がりの無いレースだった。

ライコネン

ピットストップ無しで優勝がええねん

つーか、ダウンフォースの影響で
コース上でほとんど順位変動が無くなったから、
作戦に幅を持たせる為に給油を導入したのに、
これを無くせば自ずとどうなるかバカでも分かるのにｗｗｗ

まあ次のオーストラリア、マレーシアあたりが雨の決勝になることを祈ってそれで判断しようや

個人的には終盤は楽しめた
ただそれ以前は退屈すぎて眠くなった

予選で10秒近く離されてたという新規参入組はどんな感じだったの？

ああ、F1ってまだやってたんだ

昔のＦ１が面白かった要因のひとつに不確定さがあったと思う
今のＦ１マシンはドライバーエイドが多すぎ
あとエンジン規制よりも１シ−ズンに使えるモノコックの数を
制限したほうがいいと思う

もう電子デバイス全面禁止するしかないよ
テレメトリ禁止
キャブレター方式
手動ギヤ

4チームが欧州ローカルで転戦してればイイよ
あとは引き揚げた方がイイ

>>47
速報なんだし何も間違っちゃいないぞ
芸スポ見ながら地上波見てるとかアホの極みだし

V8とかV12とか直４ターボとかいろいろあって面白かったのにな。
リストリクター＋燃費規制で排気量、形式自由にしろ。

燃費規制はあってもいいわな。エコも考えてるんですよとポーズをとれるし。
今年はスタート時に160kg燃料積んでると言われてるけど、
決勝で使用できる量を100kgとか現状のレベルだと全ラップ飛ばして走るのは絶対無理なとこまで制限した上で
エンジン開発の凍結解除＆V8/2.4リッター縛りをやめるとか。
レースも燃費のためにペースダウンを考えないといけなくなるから
オーバーテイクによる順位変動の可能性も出てくるはず

シューが６位

>>516
80年代かよ

もういっそのこと相撲で順位決めればいい

>>516
ガス欠を気にしたレースは純粋な速さが見れないとか退屈の一言で批判される
ソースはCSでやってたF1レジェンド

>>509
一周目でパーツ落としてリタイア

CSだとまるまるパレード見てて退屈。
地上波のほうが編集してくれるからいいような希ガス。
だけど、解説がマッチとかだから、見る気になれない。
なんか噂では女のタレントもでてくるらしいし。

森脇さんをCS固定にしてくれよ。
金はらってんだから。
森脇さんの解説が一番わかりやすくて、面白い。

>>522
自分は地上波組だけどその意見は正しいと思います
現解説陣の中でまともな人がＣＳ、評価の悪い人が地上波に入るべきだ
マッチは個人的には嫌いじゃないけど、解説者としてはイラネってレベルだから地上波のままで

地上波のスポンサーがメルセデス１社なんだな

>>523
概ね同意。
ただ、F1人気のためにも地上波にわかりやすい森脇解説は必要かと。

CSには森脇さん投入＋もう何度見たか分からない森脇さんのマシン講座の他に、
最新技術解説とか前レースのおさらいとかをやって欲しい。

地上波は森脇さんと
脇坂でええやろ。
マッチ先生は今宮御大とCSで頑張って下さい。

>>520
ガス欠したら後ろから押せばいい

ちょっ！CSにマッチつれてくんな！w

http://uploader.shakunage.net/img15025.jpg

>>527プロスト乙
今は禁止だろ？

>>414
切れ痔もいたね

てかマッチの需要ってのはどこにあるわけ？

マッチはジャニだぞ　TV界では一大勢力
とても重要な役割がある
彼も彼なりに頑張っているし

地上波はパチンコCMだらけで哀れ

下品なパチンコCMばかりなんで
メルセデスのCMがすごいギャップで浮いてる