【モータースポーツ】三菱自動車の関連会社「ラリーアート」が今月末終了へ／モータースポーツ縮小を一段と加速

　三菱自動車が、１００％子会社でモータースポーツ関連事業会社「ラリーアート」の業務を
今月末で終了することが９日、明らかになった。

　三菱自は、自動車のオフロード競技「ダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）」と、
世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から撤退しており、
モータースポーツ関連事業の縮小を一段と加速する。

　「ラリーアート」は三菱自のモータースポーツ活動支援などを行っているが、
ここ数年、売り上げ不振で赤字が続いていた。ブランド名は残す方針だ。

YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T01192.htm

ダイハツ2ゲット

ダイハツ3ゲット

.　 　 　 l　l　,....、　!　l
_　 　 　 l/`く　,. V　 /
　　　　 i' ヽ　ヽ、 　 !
　　　　 ト' 〉　　 ｀`ｿ
　　　　l　i'　　　　/
.　　 　 ! 　 　 　 l
　 　 　 !'´　　 　.!
　 　 　 !　　　　　i
.　 　 　 !　　　　　.i
.　 　 　 l　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿
　　　 　 !　 　 　 　 i　　　　　　　　 　 　 　 ,r'´　　　　｀ヽ、
　　　 　 ! 　 　 　 　 i、 　 　 　 　 　 　 　 j'　　　　　　　 ヾヽ、
　　　 　 !　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　 　 　 　 ヾヽ
　　　　　l.　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　 　 ﾉ＿,... --‐ '''"´￣￣￣｀` ｰ､._
.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
.　　　　　 i　　　　　　　 　 i　　ヽ、　 　 r'_,.　　 _ー‐　　｀l ｰ ､_　　　　　　 ヽ
.　 　 　 　 i　 　 　 　 　 　 l　　 　 ヽ、　l-‐r'　　￣` ｰ 　,!..._,r‐‐､　　 　 　 .!
　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　,..l　,ー‐'　 ./　　　　 　 .ト-､
　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　 　 ,r'　　 _,..ゝ、 　_,.-'´　　　　 ／／　 ｀ヽ、_
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ,r'　_,ィ'´ 　 l -二　　　　　　,r',r' 　 　 　 ,r'´ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 ,r',..-'´/´　　　　､_,.. -　　　 ,r',r' 　 　 　 r'´｀`ー､ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾌr'´　 /　　 　 　 ｀ '´　　 　,i' ./　　 　 　 /　　　　　ヽ　ヽ

STIは、大丈夫なのか？

NISMOも年内いっぱいだってさ

ナニコラタココラ！

らんさー・へぼりゅ〜しょん

>>6
マジで？
ショック・・・

>>5
STIはモータースポーツだけじゃなくてスバルのエンジンチューン
とかやってるから大丈夫だろ。
それにスバルのWRCはイギリスのプロドライブに投げてたから
本体はたいして関係ない

>>10
NISMOもラリーアートも同じじゃ？

モータースポーツ（笑）

>>4
予想通り(笑)

>>10-11
STIやNISMOは一応まだ別法人になってるはずだから、業務終了ということはマツダのMAZDASPEEDのような感じになるかと。
そのブランドのスポーツパーツやその名を冠したグレードの車種をメーカーから販売・・・みたいな。

もう三菱自動車は電気自動車だけで食っていくんだろ
電気もこけたら清算

>>1
マジかよ、糞エボ売ってくる

三菱終了か国内ラリーも車入れ替えか

>>4
仕事が早いな

>>4
お前に会いに来た

三菱もトヨタやホンダみたいに人畜無害の糞エコカーに専念するのか

S耐にランエボ出てたけど
それも消えるんかな？

ブランド名だけ残してなんに使うの？
ラリーアートバージョンとかいうのは今後無くなるんじゃないの？

モータースポーツ（笑）

なぬーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!

(´･ω･｀)

ウエスタンラリーアートォォォ

>>22
ラリーアートバージョンを作る為にブランド名残すんじゃ？

ハンセンかよ

>>4
お前を見に来たｗ

おでのラリアートでみんあぶっつぶしてあれ！！！

コルトラリーアートはどうなるんだ

多額の無駄金でモータースポーツやるより
研究所で試行錯誤してる方が有益な時代だもんな

>>32
で５年後くらいに「今の若者に車が売れない」とか言い出すのかｗ

jリーグもモータースポーツもプロレス、格闘技も縮小の一途なのに、
なんで野球だけは、年棒云億円がごろごろしてるん？

>>34
あと10年もすれば野球も同じ道だ
他競技より支持年齢層が高いからまだもってるだけ

>>34
高額年俸なんて一握りだぞ
２軍の選手なんて悲惨

ニスモは今年のスーパーGT出ないし
GTRはもう終りだな

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、赤バッジ・タイプRエンブレムを張り、VTECインジケータを付け、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

>>36
プロスポーツなのに２軍で金が貰えてる事自体が恵まれてるような

>>37自己レス
今調べたら出るみたいだな
勘違いだった

>>38
全然性質が違う二台を比べてどうする…？

フィットとタイプRじゃわさびとからしくらい違うだろ

しかしラリーアートって恥ずかしい名前だな
よくこんなのを受け入れてきたものだ

ランエボ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>1
そりゃそうだ・・・・
対戦相手と観客の区別が付かない程、視力が低下してるんだから。

そもそもラリーアートの業務を説明できる人間は少ない
別にレースチームでもないしね
マシン開発をしているわけでもない
企画部門なんだけどな

ウィー

三菱自動車の名前を聞くと
犬飼を思い出して腹が立つ

>>39
全くその通り、お金貰えて専門学校行ってるようなもん
だウィーーーーーーー！

>>4
はえーよｗ

そっかニスモも終わりなのか…

アスキン！アスキン！アスキン、ギブアッ！

トムス　無限

ラリーアートのLSD使ってる

どうなるんだ

ネプチューンマンのクオーラルボンバーみたいなもんか？

>>30
闘魂ｗ

このスレタイを見てラリアットを思い浮かぶ人はおっさんｗ

RVRラリーアート！発売前に失速ｗ

スポーツモデルが消えていく

ブランド名は残すって言ってるんだから、スポーツモデルには使うんだろ。

このステッカー貼って公道走ってる車ってなんか痛いよね(/∀｀)

>>56
思い浮かばない人いるのか
若い人だとラリアットじゃなくてクローズラインって認識だってこと？

>>6
マジソース

NISMOとMISONOの違いが分からん

鈴鹿サーキットもそのウチ潰れそうだな・・・・

三菱自動車は潰れてもおかしくない底辺会社に成りはててるからな

NIMONO

>>4

いてくれて安心したよ

>>61
ラリートかラリアートなんじゃ？

>>10
ラリーアートも競技用車両のエンジン供給やってたはずだよ
STiは特装車(エクシーガ by STiとかR205とか）が速攻で完売してるから
なくならないと思うよ

スタンハンセンがメインキャラですか

ラリーアート終了は誤報。正しくは縮小。
以下、レスポンスから。

>業務縮小に伴い、これまでラリーアートが実施していた、
>モータースポーツユーザー支援全般（参加支援、技術支援、
>ドライバーオブザイヤー表彰等）や、メンバーズクラブ（RMC）、
>オンラインショップ、ドライバーズレッスン等の主催イベント、
>モータースポーツ情報発信のメールマガジン、が廃止される。

>なお、「ラリーアート」ブランドのパーツ、キャラクターグッズ等の商品販売は継続される。
>また、ラリーアートオンラインショップの注文は3月28日までで、4月1日から廃止される。

>>71
wwww。どう見たって、終了じゃん。

>>69
R205、欲しかった。

>>71
>>1 と何か違うか？それ

マジか・・・
iラリーアート待ち望んでいたのに

おまえらハンセン大好きだよな

アナウンスでてるぞ
1. 弊社業務縮小に伴い、業務・運営を廃止するもの
�@ モータースポーツユーザー支援全般（参加支援、技術支援、ドライバーオブザイヤー表彰等）
�A ラリーアートメンバーズクラブ（ＲＭＣ）
�B ラリーアートオンラインショップ（インターネット通信販売）*
�C ラリーアート主催のイベント（ドライバーズレッスン等）
�D ラリーアートメールマガジン、モータースポーツ情報発信（web等）

*：ラリーアートオンラインショップ（インターネット通信販売）は3月28日(日)までのご注文となります。

レッグラリーアート

>>38
孤独なドライブって感じか、乙

浦和レッズは大丈夫か？

>>1
来たか

で、結局Gr.Nはどーなんのよ？

ラリーアートはミツビシのワークスではない
ブランドではあるけれど

>>82
S耐とかのエンジンのメンテってラリーアートじゃないの?

ラリーアートって企画販売会社じゃね
ワークスはミツビシモータースポーツでしょ

昔、ラリーアート○○○見たいなチーム名があったけど
あれはただのスポンサートだよね販売会社の
パーツ供給も市販車のオプションパーツとしての供給だし

唯一ミツビシがまともに活動しているスーパー耐久で
ラリーアート背負ってるチームないでしょ

>>61
ラリアット自体、プロレス人気が下火な昨今知らん人もいるだろうな

俺のパジェロがあああああああああああああああああああああああああああああ





現役で黒煙吐きながら走ってますよ！！！！！
もうすぐ15万キロ　　　目指せ20万キロ！！　　さらに30万キロ！！！！！



新車で購入して15年か・・・・・

終了じゃなくて縮小で良かった。コルト1.5Cの競技用パーツが手に入らなくなっちゃうかと思ったよ。

>>87
>>76
>�@ モータースポーツユーザー支援全般（参加支援、技術支援、ドライバーオブザイヤー表彰等）
この技術支援に競技用部品供給が含まれるんじゃないかな
ラリーアートからしか出てないパーツはほとんど無いだろうから、影響は小さいだろうけど

レスの71またはラリーアートのサイトの発表を参照されたし。
パーツとグッズの販売は継続。

自動車の時代が終わっていく

>>89
了解
でも、在庫が切れて再生産するかどうかは怪しい気がするけど、どうなんだろう

インプレッサ WRX STI 「2010年ニュルブルクリンク24時間レース」に出場
http://autoc-one.jp/news/489932/

>>90 だからといって鉄ヲタがいばってくるのもムカつくんですよ兄さん！

モータースポーツを切ってＪリーグ浦和レッズに特化します


Ｊリーグは政官業やくざの癒着の□があるからおいしいけど

モータースポーツは所詮車好きしか興味ないだろ

キャラメルラリアート？

>>58
そして浦和レッズに特化

浦和のために切られたか

うらｗ

コルトやギャランのラリーアート仕様は今後どうするんだろう

100

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
.　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ ﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ 　（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　ｺﾞﾘｬｰ
　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　 　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

>>41
そういうことじゃなくて
車をいじってももてないってことでしょ

>>79
浦和レッズとしたら三菱と手を切りたい
帳簿上の動きに限っては三菱は吸い取る側

レッズも一試合辺りの集客が落ちた上に

ＡＣＬにも出れないしカップ戦も早期敗退で試合数も激減

その癖高額長期契約の選手と監督の違約金で経営が苦しいからな

浦和の為に不採算部門が切られるのはしょうがない

t

やっぱいいわ三菱

WWEの殿堂にもしかして選ばれてる？

キズ隠しにステッカー貼ってるな。あとシフトノブ。

やっぱハンセンだよな

結局最初から最後までインプレッサに一度も勝てずに終わるのかランエボ・・

>>109
はぁ？
直近の対戦では
グループNではインプに勝ってるし
スーパー耐久でもインプ撤退まで追い込んでるけど

実際はスバル自体が追い込まれてんだけど
レースでは勝ててないよインプレッサ

>>109
レースなんて見たこと無いんだろ
正直に言えよ

S耐久のST2は悲惨だったなぁ
市販車時点での性能さがいかんとも
インプもハッチ投入したころは「これはっ」と思えたけど
腐るほど熟成したエボ9に敵わず
後から出てきたエボXにあっさりかわされ

>>83
テストアンドサービスでしょ

キモオタ向けに車に貼るアニメのステッカーでも作ればいい

いくら、ランエボがレースで勝とうと、
今の海外市場でのレガシィの売れッぷりは異常。
営利目的の企業としては、スバルの圧勝。

のんきな奴にラリーアート3回って言うよなｗｗｗ

>>114
その後こうなる

日刊ニログ:痛車が崖から転落し生き恥をさらす
ttp://vipvipnews.com/archives/2123124.html

>>117
その車、三菱コルトですね

その昔ラリーアート主催の
トミーマキネンと語らう＆記念撮影会に
行かせて頂いたのはいい思い出・・・

プジョーの出資交渉が消失、三菱自動車の前途多難(1)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/f2192862ca528d2e6f7da3e0c1366002/

スポーツカー復活どころかブランド存続すらも危うい深刻な状況だな
無限は残れるんだろうけど。

関係者による迷言を集めてみました
ttp://elgx.tripod.com/goroku.html


「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

・
・

三菱そのものが忘れられてるｗ

世間ではモータースポーツ（笑）になっちゃってるみたいだからな
パーツメーカーも潰れてるよね

>>121
無限なんてもう名前しか残ってないｗ

さっさとモーターレースは地球のために絶滅せよ！

浦和レッズの為に全てを犠牲にするのは当然

リキラリーアート

無理やりサッカーや野球と結び付けなくていいから

今頃いろは坂の須藤京一は泣いてるよｗ

くるくるぱ〜

日本は没落の一途だな

モータースポーツは切り捨てて浦和レッズ一本に絞ったんだよ

いらん、いらん。おつかれー

雰囲気だけでも味わいたいだろうからパーツ販売くらい残せばいいのに

スタリオンGSR欲しかった・・・・・
国さぁん・・・・・・

ディーラーが売るから別にいい
裏方のTEST AND SERVICEさえいればいい

>>136
w　無知にも程があるな

マジでTEST AND SERVICEがクスコやテインと噛んでるだけで十分

>>83
存在をすっかり忘れてた
Gr.Nも問題なさそうだ
でもラリーアートなくなるってことは、S耐用パーツのホモロゲ、新規取得はなしってこと?
それとも三菱自動車が取るんだろうか

三菱自元副社長ら、罰金確定へ　リコール回避で虚偽報告
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031101000702.html

　三菱自動車製大型車のタイヤ脱落事故に絡み、リコール回避のため国に虚偽報告したとして道路運送車両法違反の罪に問われた
元副社長で三菱ふそうトラック・バス元会長宇佐美隆被告（６９）ら３人の上告に対し、最高裁第１小法廷（白木勇裁判長）は１１日までに、
棄却する決定をした。

　一審の無罪判決を破棄、罰金２０万円とした二審判決が確定する。決定は９日付。ほかの２人は三菱自の元常務花輪亮男（６９）、
元執行役員越川忠（６７）の両被告。

　裁判では、タイヤと車軸をつなぐ部品「ハブ」の破損をめぐり、（１）国土交通相の正式な報告要求があったかどうか
（２）報告内容が虚偽だったか―が争われた。

　２００６年１２月の一審横浜簡裁判決は「正式な報告要求はなかった」と判断したが、０８年７月の二審東京高裁判決は
「慣行上、正式な報告要求だった」と指摘。
さらに「摩耗量０・８ミリ以上のハブの交換で同種事故を防止できる」とした国への報告も「虚偽」と認定した。

　二審判決によると、宇佐美被告らは、母子死傷事故をきっかけに国に虚偽の再発防止策を報告した。

ラリーアートの会長はプロレスファンで
実はラリアットから社名を取った

豆知識な

>>41
よく読め。
「赤バッジ・タイプＲエンブレムを張り」って書いてあるだろ。
つまり>>38の車は「なんちゃってタイプＲ」だｗｗｗ
きっとＶＴＥＣインジケータもハリボテ同然だろうて。