【F1】ロータス、2010年マシン「T127」を発表--伝統的なグリーンとイエローのカラーリング

ロータスは、2010年F1マシン「T127」を発表した。

ロータスは12日（金）、ロンドンの英国王立園芸ホールで新車発表会を開催。
「T127」と名付けられた2010年F1マシンを披露した。

ロータス T127には、1950〜60年代のロータスを象徴する
伝統的なグリーンとイエローのカラーリングが施された。

T127は、トヨタやルノーなどで手腕を振るったマイク・ガスコインがデザインを担当。
コスワースエンジンを搭載するT127は、すでに先週シルバーストンで
リザーブドライバーのファイルーズ・ファウジーによるシェイクダウンテストを完了している。

ロータスは、2月17日からスタートするヘレスからテストに参加する予定。

F1-Gate.com
http://f1-gate.com/lotus/f1_6484.html
http://f1-gate.com/media/1/20100213-t127.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20100213-t127_02.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20100213-t127_main.jpg
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http://f1-gate.com/media/1/20100213-t127_top.jpg

お、ナイスデザイン

昔のミニカーライク

これはかっこいい
プラモ早く出してくれ

ロータス９９−T

↓↓パッと見でなんと読めたか。正直に答えてください。↓↓


　　　　　　　　ロータスリレー

やっぱこのグリーンはいいわ
わくわくしてきた

黄色のホイールが昔チックでかっこいいね！
ランチャストラトスを思い出したよ。あれはイタリーか。

すげえ、そこらへんにごくある整備工場が参戦か

ｶｺｲｲ!!

こういうの見ても何も感じなくなった。今はかっこいいものが世の中に溢れてるからな。

フロントウイングこんな
複雑な形にする必要があるの？
ともあれカッコいいが

去年のトヨタそのまんまか
デザイナー同じだからな

ロータスらしい色だなカッコイイ

除雪に役立ちそうだな

ブリティッシュグリーン
いいね
でもフロントウイング何とかならなかったのか

今年のベストカラーリングだろうけどね
ウィリアムズが2位くらいか
これで速ければいいんだが1年落ちのマシンという雰囲気が

なんか見た瞬間わくわくした

メタリックのグリーンにしないと
色が沈んで見えない？

除雪機みたいだな

成績は去年のトヨタ程度で終わりそうな予感

ハッキネンが乗ってた頃のが記憶にある最後かなぁ
がんばって欲しいな

かっこいいに1票！

大きなスポンサーが付かないってだけの話だろ

コックピットサイドのクラッシュパッドの造形は何とかならんのか？
空力とか無縁のデザインに見えるが。

>>5
ロータリースレ

1994年F1 109、自転車110、エリーゼ111、1995年F1 112
112に15足してT127なのかな？

かっけー。

ヤルノ・トゥルーリが残念。
失敗作確定。

なんかかっこいいな
同じ緑でもジャグヮーはそう思わなかったのに

元ロータスファンのオレだが
実質　ロータスの名前だけ冠したチームだろ？けっ！
↓
ガスコ設計で　鶴さんで　このカラーリングで、Ｔナンバーなのか
く、くやしい
でも応援しちゃうｗ

ロータスのＦ１って黒か黄色か白のイメージ

ロータスだ

ロータス１２３

綺麗なマシンだな

ロータス1-2-3

いいね

何で市販車にはショボイエンジンばっかり載せるんだろう・・・

コピペ
過去16年間F1にいなかったロータスという名称がグランプリ・サーキットに戻ってくる。
当初のロータスチームは1958年から1994年まで活動し、伝説的なコリン・チャップマン（1982年死亡）に率いられていた。
この間ロータスは出走489回、優勝73回、ポール・ポジション102回、ドライバーズ・チャンピオンシップ6回、コンストラクターズ・チャンピオンシップ7回を獲得した。
ロータスはジム・クラーク、グラハム・ヒル、スターリング・モス、エマーソン・フィッティパルディ、
ヨッヘン・リント、マリオ・アンドレッティ、ロニー・ピーターソン、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナなど、
当時の偉大なドライバーの多くを起用した。

しかし、新しいロータスチームの背後にいる人々は、これは100％マレーシアの事業であると感じており、

名称を除いて、かつての英国のロータスとも自動車メーカーとも何のつながりもない。

チームは現在、英国ノーフォーク州ヒンガムにあるRTN（レーシング・テクノロジー・ノーフォーク）の施設を本部としているが、
チーム施設をマレーシアに移転する計画がある。

ハンドリングだけやってるんだろ？

きたきたおかえり！
ロータス深緑かっこえーーーーーーーーー

スピードは関係ないのだよ（ｷﾘｯ!

新規参戦では一番まともそう。

まあヴァージンは完走できるかも怪しいし、
残り二つは出れるかどうかもわからんがな。

かっこイイが速そうにない・・・・・・・・

いまのところ格好いい車ひとつもなし

車幅とリアタイアと何よりリアウイングの幅を広く戻せよ

フロントウイングがすぐ外れそうなくらい
ウイングとノーズの間に幅があるな

ほんーとにいい加減忍べよ！というくらい蓮がはえてるもんな上野

この新車、どーだす？

カラーリングって大事なんだな。

カラーリングはベストだな

ロータスのためだけに観るか‥

おお、ロータスグリーンではないか

ホント、カラーリングは良い。

しかし、よー解らんが今年の幅広ノーズトレンドのマシン群の中でノーズの細いタイプは…
ヴァージンとロータスだけだっけ？

大きなダウンフォースを生み出すＦウィングと細く高い位置にあるノーズ…
それを繋ぎ受け止める間隔の狭い２本のＦウィングステー。

あの細いノーズ…シェイクダウンの時は良いけどヴァージンの様に実際にテストしてみると
同じようにＦウィング外れちゃうよーな不安を感じさせるわｗ

まぁ気のせいかも知れんがｗ

ガス作（ガスコイン）と称されるロータスのマシン…これで遅かったら
カス作とでも呼ぶかｗ

またバンクーバーか！

ロータスのF1は78が至高

>>52
走行時は以外と地味目？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81365

このブリティッシュ・レーシング・グリーンは
ジャガーあたりの色だな。
一般的にロータスのB.R.G.といえば、もっと明るい。

もっと緑にすればいいのに

ガスコインってすぐチームから追い出されるよな
人間的に問題があるんだろうか

JPSはスポンサー降りちゃったの？（　・ω・）ｙ─┛〜〜

これ勝ってもイギリス国歌流れないんだろ？

90年代初頭〜撤退までのロータスってロクにスポンサーもつかないのに何故か渋めのちょいカッコいいデザインにまとめてきてたんだよな。
タミヤとコマツぐらいしかロゴがなくて白地に緑な102Bあたりでもどことなく渋いマシンだったし。

でもこの車、走らないんだぜ・・・

空力だかしらんが、ちょこまかゴテゴテ板貼りまくって、気持ち悪いったらありゃしない。

>>59
煙草スポンサーがつきにくいご時勢だからねぇ・・・
ロータスといえばやっぱりキャメルよりJPSだけど

ここまで風吹なし

黒金にしてほしい

エアダクトの部分が往年のブラバムみたいだな

ロータス復活と聞いてワクテカしてたけどこれって俺たちの知ってるローたすじゃないらしい
東南アジアの金持ちが名前だけ借りてきた全くの別チームなんだと
古館がが存命ならＦ１借り物競争とかあだ名をつけられてただろうな

所詮は偽ロータスだろ。

>>63
ごちゃごちゃした羽がとれてこうなったんだよ。

>>21
ふーちゃんもう就職したか？

ロータスをリスぺクトしたマレーシアのチームだけど、
センスは凄くいい。ビジネスプランもしっかりしてるから
結構いいせんいくんじゃね？

ブリティッシュグリーン！
古きよき時代のF１ですなあ
おれ生まれてないけど。

NAZAって起亜かｗ
ttp://www.naza.com.my/index.php?page=newslatest&news=12

>>38
旧F1チームの権利はJ・ハントの弟だったかが持ったままだけど
新チームはロータスカーズ（エンジニアリング？）の親会社プロトンも含めたマレーシアの国家プロジェクトだから関係ないとはいえないんじゃ？

おお、久々にスーパーF1サーカスリミテッドやってみるか。

ロータス107は素晴らしくかっこよかったなぁ････。

フロントウイングぶら下げてるだけのように見えるが、強度的には大丈夫なのだろうか？

>>52
メルセデスのノーズは太いというか細いというか言い辛い変な形状。

>>78
Ｆ１マシンだぜ？
んなわけ、ねーだろｗ
とか言って、昔　フットワークのフロントが本当にもげて
失笑を買った前例あり

>>78
ヴァージン、ウイング脱落でテスト終了
http://topnews.jp/2010/02/12/news/f1/drivers/timo-glock/9511.html

フロントからの画像を見た時点では、どんだけノーズ細いんだ！？と思ったが、
よく見ればそこまで言う程でも無いかな
ま、既存チームはほとんどブラウン(メルセデス)に習っちゃったけど
あと古葉さんイメチェンし過ぎＷ

いよいよ琢磨が乗るのか

ジャガーみたいで遅そう

エコの時代に未だ・・・

何とかしろよ
環境保護団体

http://www.ne.jp/asahi/paper-m/yasu/99-zatsuki/02-toyota-f1/rp6.jpg
この頃を思い出させてくれるわ

マシン、カラーともに古臭すぎ。白髪交じりのチョビヒゲおっさんが
乗ってそうな車みたい。

この車はあくまでシェイクダウン用のショーカーみたいなもので
実戦にはサイドポンツーンとか絞り込んだちゃんとした仕様で出てくるに違いない・・・

ガス欠の選手をこのまっ平らなサイドポンツーンに座らせて運べるかもな
これまた古きよき時代

速そうに見えないがこれで速かったらかっこいいだろうな

このクルマにタバコのスポンサーのロゴが付いたら完璧だったのになぁ・・・

キャメルがスポンサーになればいいのに

「ホントのロータスじゃない」とか言いだしたら
バーニーがオーナーになった後のブラバムとかプロジェクト4の後のマクラーレンも別物じゃないか。

F１のマンガなら赤いペガサスが最高傑作だよな！

反論は認めん！

マレーシアだからやっぱ別物にも程があるんじゃないかな

カラー良いな
模型欲しい

>>86
やっぱＪＰＳカラーが一番かっこいいな

>>94
このマシンにショウ・アカバを乗せたかった

ガスコイン「ロータスT127はヨーロッパラウンドでメジャーアップデートを行う」

活躍しても変なスポンサー付かないでほしいな。

ダメだ！！！！

こんなカラーだけではロータスとは言わせない！！！

田宮模型の【ＴＡＭＩＹＡ】　と　日本物産の【nichibutsu】 のロゴがないとロータスの復刻とは言わない！！！！

もちろんドライバーは　ミカ・ハッキネンとジョニー・ハーバートだ！

>>93
そのケースの場合はどっちもチーム自体は引き継いでるし、
今年のメルセデスや今のルノーなんかの場合は
以前参戦していた時とチーム自体は別物だけどオーナーの自動車会社は同じとみなせるけど
ロータスの場合はそのどちらでもなく以前のチームと全くつながりがないとこがネックみたいだな。

イギリスのファンどもは「マレーシアのチーム」がロータスを名乗ってる件がマジで気に食わないらしい

おおっ､ブリティッシュグリーンと黄色のカラーリング良いじゃん。

色はいいな

>>100
佐川急便がアップをはじめた模様