【F1】ミシュラン、復帰へ向け話し合い

ミシュランがF1への復帰についてFIA（国際自動車連盟）と話し合いを行っている。

現在F1へタイヤを供給しているブリヂストンは、
2010年限りでタイヤ供給を終了することになっているが、
ミシュランのジャン・ドミニク・スナールは『Bloomberug（ブルームバーグ）』へ、
FIAと「正式な話し合い」を行っていると明かした。

FIAが入札による1社独占供給を決めたことから、
ミシュランはこれに反対して2006年にF1を撤退した。

「復帰を検討する可能性はあるが、非常に明確な条件がいくつかある」とスナールはコメント。

スナールは、「特に燃料節約とCO2削減の分野において、
タイヤが発揮できるパフォーマンスを示すように」
レギュレーションを変更することが必要だと語っている。

FIAはこの件についてのコメントを発表していない。

TopNews
http://topnews.jp/2010/02/13/news/f1/others/michelin/9614.html

ニダ

BS継続しないのか

ニダータイヤは会社自体がどうなるかわからんし
そりゃ大手に頼むだろう

1社独占供給になった時点でBSも撤退する時だったね

日本外し完了ｗ

そうだ！タイヤ使わないでホイールだけで走ればいいんだよ

なんで日本人レーサーは勝てないのか？という質問を受けた時、原田哲也と坂田和人の名前を出して、具体的にこと細かくコメントし、
「2輪にはトップに立ってレースをコントロールできるレーサーがいるじゃないか。4輪にだっていずれ出てくる」と言ってくれたミシュランのレース関係の統括者

それなのに、そんなミシュランを国粋者根性丸出しで叩いてたねらー

KUMUHO最高だろ！
情弱ども

YOKOHAMAは？

ミシュランは一本筋通ってるね

そらチョン製タイヤなんてやっぱりイヤだよなぁ・・・。

汚ナシュラン

クムホコイヤー

>>8
アジア人は２輪みたいな雑伎は得意だしな、そのせいで大型教習所とかほとんど
雑伎団と化していてドン引きして限定解除止めた思い出がｗ

>>10
ＷＲＣでオファーはあったけど、無理って断ったらしい。
ソースは忘れたけど。

>>12
そりゃ、某ヒュンダイみたいなことされちゃねえ……。

BSもミシュランも、中国の安いタイヤの市場流入でF1に供給できるほど余裕がなくなってきてるんだよな
高級車市場では圧倒できるけど、軽や新興国市場じゃ惨敗だもの

wish run. なんちゃって

>>18
中卒か

クムホやハンコックじゃ目も当てられないからな

レギュレーション云々言ってるけど要は金だろ
ＢＳ並みに金が掛かるんだったら無理でしょ

ブリジストンにしてもミシュランにしても
もう宣伝効果なんて無いし
金をドブに捨てるようなもんだろ
使い放題なんておかしいだろ
チームがタイヤを買い取らないとメーカーがやっていけるわけがない

ミシュランはどうせ復活するのであれば
昔のように癖のあるタイヤを作って欲しい。

ミシュランはBSが完全撤退して一社独占供給になってしまう場合にも供給するんだろうか

一社独占供給＝罰ゲームだからな

>>1
>FIAが入札による1社独占供給を決めた

こんな殿様商売しているから衰退するんだよ

あのさ、呼び方は「ミシュラン」でいいのか？
最近「ミシェラン」って言ってる奴多いんだけど
どっちなん？

>>8
＞レース関係の統括者
関係者の発言は話半分で聞いてるわ

>>8
うむ
原田もカズートもただ速いだけでなく駆け引きが抜群にうまかった
鹿が出てこなければなぁ・・・

以前グッドウィルが出ていたはずだがもう出てこないのかな

どうしたクムホ
どうした韓国クズ企業

日本が通ったところしか
進めないカス民族よ

韓国GPも含めて
早く参戦して
笑わせてくれよ

>>30
グッドイヤーだろw

グッドウィルは派遣会社だなｗ

>>30
人材派遣としてか？

そりゃバカチョンタイヤじゃ
ドライバーもチームも
やるわけないしな

復帰？
鼻水で降ろされたの？

エコタイヤなんか売ってたら儲からないわな、買い換えなくなるんだから。

これはいいニュース。

F1にチョンタイヤは無理だろ
BSのあとはミシュランしかないじゃん
FIAがダメだ

2005年アメリカGPの二の舞になりそう

市販のタイヤ買ってきて、はくのが一番いいよ

大して宣伝効果無いし

ワンメイクって全然美味しくないらしいね。
現場もモチベーション下がりまくるらしいし。

>>43
だから羽振りの良い金満メーカーのお遊びなんだよね〜。そのうちイヤでも後進国の金満
メーカーが供給するようになるよ。

>>27
ミチェリン

たしかF1チームから韓国のメーカーじゃ不安だって声が上がってたんだっけ？
で、ブリヂストンのためにコスト下げる方法探すからって妥協案出してたような

去年SuperGTで見せた、ハンコックのレインタイヤは凄かった。

まだＦ３しか参戦経験のないメーカーじゃね。（ちなみに日本Ｆ３はハンコックだった）
Ｆ２やってるエイヴォンが出てくるかとおもったらミシュランか。

技術開発にストップがかかるとか
1社独占供給に反対して撤退してんのに
非常に明確な条件とか・・・
グレーゾーンで危険なタイヤ作っておいしい思いしたメーカーがのたまうか
まぁこれがフランスらしいと言えばそれまでが

アメリカGPの開催がまた遠のいたな

グッドイヤーﾏﾀﾞｰ?

出版社がタイヤなんて作れんの？

どこが一番優れてんの？

韓国のメーカーがやるんじゃなかったの？
同じ東アジアの仲間として応援しようと思ってたのに・・・。

>>54
韓国メーカーがやりたいとは行ってたけど、F1の現場側が
拒否反応示してたような

ブリヂストンだって色んなカテゴリー経てF1参戦したんだから
いきなりF3とか下位カテゴリーしかやってないメーカーじゃ
拒否反応示すのは仕方ない

韓国タイヤざまあ

昔みたく数社が参戦してくれるといいなぁ。

今ならミシュラン、グッドイヤー、ピレリと・・ダンロップ？ｗｗｗ

ピレリも行け

普段乗る車でもタイヤをケチるってありえんわ。
韓国製のタイヤなんて金もらっても履かんわｗ

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レギュレーションで低速化を推し進めるぐらいなら
半島製ウンコタイヤ履かせた方が手っ取り早いだろう

>>55
大パワー車の経験がないからな、せいぜいF3とSGT300くらいだし。
せめてF2の経験でもありゃまた違ってただろうが。

いい加減、チームが自分の金で買えばいいだろ

まさかのハンコック

朝鮮メーカーのタイヤ使用で死亡事故多発→朝鮮人涙目

こんな展開を夢見てたのに(´･ω･`)

>>8
94年頃か

オレは二輪も四輪も乗るけど、二輪用の韓国製タイヤとか何があるのか？
チョンタイヤ履いた二輪(四輪もかｗ)って死ねって事だよな。
ミシュランと韓国製タイヤを比べる事自体がありえん。

四輪もチョンタイヤしか無くなったら、もう乗らない。

スリック、溝、スリックは開発費の無駄だった。

去年の暮れにブリヂストンの関係者が、2011年に供給を開始するなら今始動しか無理だろう。
能力的に考えてありえるのはミシュランだけって言ってた。
喧嘩したモズレーも退場したし、FIAとしてはやり易かったんじゃないか?

給油禁止になったし、タイヤの場合は緊急時のピットインは認められるのかな？
まぁ何にせよ耐久性は今より求められるだろし、タイヤに関する要求はより厳しくなるじゃないの
ミシュランは、新タイヤでも直ぐにベストが出せる半面、タレが激しい印象があったけど
それでもF1が求めるレベルに対し対処できるのは、ミシュラン以外いないってことなんだろな

>>70
タイヤ交換も禁止なの?

タイヤは2種類のどっちもレースで付けなきゃいけない規則。
予選トップ10は、Q3ではいたタイヤでスタートしなきゃならない。

>>71
その逆。
交換しなきゃいけない。

コースデータ持ってないと話にならんからね

半島メーカーにしてみりゃあ「トップカテゴリーに来た！」って自己満足があるからいいだろうが、
ミシュラン復帰してなんかメリットあんの？

そもそもピットインでしか順位変動しないような糞レース見ねえから。
モナコとかただのエキシビションにしとけあんなもん。