【スーパーGT】日産/ニスモが2010年体制を発表 GT500のGT-Rは3台に縮小/エンジンは3.4Lに

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1● ◆SWAKITIxxM @すわきちφ ★
 10日、横浜市の日産自動車グローバル本社にて、
日産の2010年モータースポーツ体制発表会が行われた。
ここで、2010年のスーパーGT500クラスに関する体制が明らかにされ、
GT500クラスのGT-Rは1台減り、3台体制となることが明らかになった。

 発表会でニスモの眞田裕一社長は、「持てる力を集中するため」台数を1台減らし、
3台体制を組むことを決めたと発表。
ニスモ、チーム・インパル、KONDO RACINGからそれぞれ1台ずつが参戦することとなった。

 また、今季のGT-R勢の最大の特徴としては、ニスモがタイヤをミシュランにスイッチしたことにより、
3台が別々のブランドのタイヤを装着することになったことだろう。
これについて柿元邦彦総監督は、「スーパーGTでは異例なことだが、
これも我々にとっては新たなチャレンジ」と語っている。

 さらに、今季のGT-Rはエンジンを新開発の3.4リッターエンジンに換装。
レギュレーションに合致した車両で臨むことになった。
これについて眞田社長は、「昨年の終盤戦で性能調整が課されたことが痛手となった」と
その理由を語っている。

 ドライバー体制については、23号車ニスモが本山哲/ブノワ・トレルイエのふたりが残留、
12号車インパルは松田次生にロニー・クインタレッリが加わる形となった。
24号車KONDOには、ジョアオ−パオロ・デ・オリベイラに安田裕信が加わる形となっている。

 なお、GT300クラスについては、
これまでGT500で参戦していたハセミモータースポーツがGT300に移行、
フェアレディZで参戦することが明らかになった。
これまでGT300に参戦してきたMOLAについては、「まだ話がない(眞田社長)」と言う。

オートスポーツweb
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=24820
http://www.as-web.jp/photo/pnews/201002/8426/01.jpg
ニスモ
http://www.as-web.jp/photo/pnews/201002/8427/01.jpg
チーム・インパル
http://www.as-web.jp/photo/pnews/201002/8428/01.jpg
KONDO RACING
http://www.as-web.jp/photo/pnews/201002/8429/01.jpg
2名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 16:42:17 ID:s5RN+mdF0
余裕の2げと!
もうね、全然余裕w

>>3おせえよwうんこ定食でも食ってろでぶがwwwww
3名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 16:42:59 ID:swkH+IzO0
2台
4名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 16:43:10 ID:yseVN3pa0
うんこ( ゚Д゚)ウマー
5名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:15:10 ID:CyV4IDAc0
近年のSGTのニスモ戦略にはクソ投げたくなる
6名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:28:55 ID:cazNi9PQ0
エコに逆らうような環境破壊レースを続けているなんて・・・
レスの少なさからも存在の希薄さを感じる。
7名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:33:10 ID:uhZgDEz10
電化製品使ってる時点でエコも糞もねえけどな。
自動車を自然破壊の最大の要因だって思ってる奴はどんだけ情弱なのかw
8名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:38:20 ID:UHG0bK2U0
台数減らして利益確保とはゴーンもえげつないな
9名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:57:20 ID:2QCKMU7J0
SGTはプロレス
10名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 17:58:28 ID:8N3vrFXS0
市販モノコック+電気モーターでやれ
11名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:01:40 ID:fx52zoV+0
低燃費、低燃費、低燃費ピピピ〜♪
12名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:04:08 ID:zKifmuYv0
>>7
自動車はありとあらゆるものが中古とか再利用される体制が整ってるから以外とエコなんだよな。
自動車より牛肉を食う犬とか猫の方が環境に悪影響とかいう記事もあったな。
牛育てるのにはかなり広い農地が必要だから。
13名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:18:25 ID:wHVU7DqQO
あれ、長谷見って結構前からGT300じゃなかった?
14名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:19:40 ID:26kYRorv0
荒はどこに・・・
15名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:40:34 ID:tBi83jqQ0
こりゃ今年は捨てる年だな

よく考えてみろよ。3台全部違うタイヤってありえねえw
16名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:49:14 ID:5PyrFcDQO
>>14
マッチに指図されるのが嫌になった
にしても長谷見を出し抜くとはね
マッチの価値も馬鹿に出来ない
17名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:50:25 ID:xk6gjBxG0
GTなんかやってる時点でもう終わってる
18名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:50:46 ID:Qm8r5Tcp0
19名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:54:18 ID:EsCE2uY60
>>16
マッチのチームと言うより、J.Pのチームという印象があるな。
20名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:58:48 ID:IAgH4d0d0
3台とも別のタイヤってw
セッティングに掛る労力増えないか?
21名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 18:59:23 ID:UP8tRcRv0
F1とか、海外のレースカテじゃ無理だろうが、
トヨタ、ホンダ、日産なら、エコカーレースみたいなのを作れると思うがな。
自動車レースで、日本が主導権を握る最後のチャンスなのに。
22名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 19:08:31 ID:5PyrFcDQO
せっかく3.4Lのエンジン造ったなら、Fポンにも供給すれば?
V8なんでしょ
23名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 19:12:23 ID:5bTNqNLd0
>>20
ミシュランの条件がすっげー良いとか、そういうのじゃね?
ハコ車としては世界一ダウンフォース出してるのがSGTだと思うから、
このカテゴリーで経験積んでおかないと、世界で勝てなくなっちゃうから
他メーカーも必死なんだろう
24名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 19:19:09 ID:rACtmESf0
>>6
政府に踊らされるエコエコ馬鹿
25名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 19:26:51 ID:Dd7rQNhJ0
>>21
ハイブリッド車のレースならLMSがあるし

マッチはFポンに復帰してほしいな
ドラはGTと同じで
26名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 19:52:59 ID:NW/8xKHCP
>>20
セッティング自体はドライバーのクセも取り込んでるから結構バラバラだったりする。
27名無しさん@恐縮です:2010/02/10(水) 21:25:32 ID:shTFsKw20
28名無しさん@恐縮です:2010/02/15(月) 12:19:14 ID:mA5uIHK7O
今年はホンダが勝つ順番かな?
29名無しさん@恐縮です
次生君また太ってきたな・・・w
この画像の中の2人とHしたことある・・・ナツカシス