【サッカー/Jリーグ】清水、JALのスポンサー継続を希望--「恩返し」に無償広告も検討

　Jリーグ1部（J1）清水の早川巖社長は22日、国の管理下で経営再建に取り組む日本航空との
スポンサー契約について、「（日航から）清水を外されてしまうのも大きな寂しさが残る。
できればお互いに続けた方がいい」と、継続を希望する考えを明らかにした。
また、ユニホームの左袖に配している同社のロゴマーク広告に関しては、
「今季も着けるつもりでいる。支援がなくても恩返しに（ロゴを）着けるという考え方もありうる」と、
無償で着ける可能性も示した。
　日航はJリーグ発足以来、清水のスポンサー企業で、
1997年に当時の運営会社が経営危機に陥ったときも支援を続けてきた。

スポーツナビ(時事)
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/all/headlines/20100122-00000169-jij-spo.html

もうだめだ

そういうことすると他のクラブもしなきゃいけない空気になったりしないのか

Ｊの社長ってお花畑な奴が多いな

何の役にも立たないサッカー（笑）

あ、そう
じゃあ鈴与撤退でいいよな
FDAだし

一方、コンサドーレは先日今シーズンのパートナー契約を発表したのであった。

会社更生手続き寸前の会社に何をきたいしているんだ税リーグはバカ集団なのか？

>>6
FDAとJALは仲良しだよ。

静岡空港に頼もう

鈴与が大スポンサーなら、フジ何ちゃら航空じゃないの?

あと、静岡ならラジオでしつこく宣伝する「コッコ?」とかいう
おかしに頼んでみろ。

無償広告とは珍しいな。

恩を仇で返さないのがJリーグだな
イイハナシダナー

清水は税金食い？

無償とかバカ？

ＪＡＬにも清水の広告があるからだろ
てかＪＡＬは負債のほうがひどすぎるから

株価1円つけるような会社に無茶言うなｗｗ

いい話だな

サッカー貧乏すぎる

株主に還元しろよ・・・・・・

お弁当のどんどんをメインスポンサーにしてくれ

よかった、うちANAで。

>>22
よかったというか…

>>22
ヲイwwwwwwwwwwwwwww

>>22
フリューゲルス・・・

>>22
よかったよかった^^

甘い考えだな

>>6
イワオが鈴与の副社長も兼ねてる

まあ契約解除してくれて結構ですとは言えないし
JALの方からアクションあるまではこういう態度とるしか無いでしょ

>>22は鞠サポの誇り

ANAといったらフリューゲルスだろJK

>>16
もはや清水＞JALってか

清水からすればJALに広告してもらうメリットのほうが大きい。

ネームバリューが欲しいだけだろ？
地方の企業名より全国区の企業名の方がいいからな

トヨタ・ヤマハ・日立なんかと同じ

JALが胸スポンサーのときはユニホームに地球儀が描かれてたのが好きだった

必死すぎるわｗ
ここで恩着せがましく無償広告して
ＪＡＬが復活したら大金せしめる気だろｗｗｗ

鹿島　李正秀　佐藤昭大　船山祐二　鈴木修人
川崎　小宮山尊信　佐原秀樹　稲本潤一
脚大　横谷繁　ゼカルロス　ドド
広島　西川周作　山崎雅人　山岸智
東京　松下年宏　森重真人　リカルジーニョ
浦和　柏木陽介　スピラノビッチ　高崎寛之
清水　小野伸二　ボスナー　廣井友信　杉山浩太
新潟　ミシェウ　高木貴弘　西大伍　ブルーノカスタニェイラ　河原和寿　小林慶行　ファグネル
名古　千代反田充　高木義成　田中闘莉王　金崎夢生　ダニルソン
横浜　藤田優人　波戸康広　バスティアニーニ
磐田　荒田智之　朴柱昊　李康珍
京都　片岡洋介　鈴木慎吾　ドゥトラ　郭泰輝　チエゴ 　
大宮　杉山新　村上和弘　北野貴之　深谷友基　坪内秀介　多田大介　安英学
神戸　ポポ　冨田大介　都倉賢　エジミウソン　三原雅俊
山形　下村東美　増田誓志　田代有三　韓東元
仙台　太田吉彰　高橋義希　鎌田次郎
桜大　清武弘嗣　播戸竜二　高橋大輔　上本大海　松井謙弥　茂庭照幸　家長昭博　アマラウ
湘南　中山元気　新居辰基　小澤雄希　松尾直人　馬場賢治　林慧　小林竜樹

J開幕時から見てたら清水＝JALだもんなあ

>>34
実質倒産した会社のロゴなんて普通に考えればイメージ悪過ぎだろ
年金とかの問題で悪評ふりまいたし

普通に良い話だと思う

とかいいつつANAのでっかいロゴが胸にとかなったりしないの

>>36
それの何が問題なのかわからん

清水のホームってまだJALのチアガールが来てチアするの？

>>40
マリノスの背中についてるからそれは無い

>>42
自前のチア

ユニフォームに飛行機の絵とか描いてほしい
かっこいいやつを

ＪＡＳ（日本エアシステム）は鳥栖フューチャーズのスポンサーだった
これ豆知識な

どっちも今はないがｗ

空港もねーのになんで清水のスポンサーやってたんだ？どっちかつと海運の町だろ

サッカーとかバスケとかタニマチ気取ってる金有ったら借金返せよ！

札幌と一緒に撤退して健全化を計れよ

鈴与とJALの関係は良好なんだろ？

無償にする代わりに鶴のマークはシールとして額につけることとなりました

エドゥーが飛行機ポーズをしてたのが懐かしい

>>49
札幌は発表済みなんだけど、どうなりますかね。
>>50
JAL撤退路線に参入したり、コードシェア、同型(同系)機(エンブラエル社製)を運航しているので、
整備面の協力も始まるよ。

ギラギラパンツは？

J創立時、親企業の無い清水、胸にスポンサーになったのがJAL。
確か、その時の支援の話はなんかの書籍になってる。
その後、エスパルスは経営難で一回潰れてる。
それでもスポンサードを続けてくれた。

この記者会見で、エスパルスの社長は、
もちろん国民の声もあるから、それを加味してマークをつけない選択肢もあると言ってる。
ただし、清水エスパルスとしてはこれまでの恩返しをしたいというのが基本姿勢だ、という話。

無償？
そんな余裕あんのか？
清水ごときが

他にスポンサーが付かなかったら、どうせ空くんだから無償でもいいんじゃね？

損して得とれ。
まぁJAL復活したらつながりが太くなるしいいとは思うが
JAL復活が物凄く難しい。

しかし「下に落ちる」リスクもあるのによくスポンサーやってるな
航空会社は

札幌もJALがスポンサーじゃなかったっけ。
どうするんだろ。

>>52
清水では飛行機ポーズ、レッズ（三菱）では車のハンドル握るポーズをやっていたトニーニョさんは気配りできるブラジル人

どうせならバルサみたいに逆に金払え

この社長さんは賢いよ。
あくまでも”無償広告を検討”ってだけだからな。
この不況下では新しいスポンサーも簡単には見つからないから、
空けておくよりはＪＡＬに恩を売っておいた方が良いだろう。
新しいスポンサーが付けば、新しいスポンサーの為に残念ながら・・・
で済むことだしな。

ＪＡＬは会社更正法を申請したとは言え、会社が消滅するわけじゃ無い。
大幅にリストラ＆規模縮小されるとは言え航空旅客業務は続けるのだから、
広告宣伝費をゼロにするわけには行かない。
今の内に恩を売っておけば、後々になって有償でスポンサーとして復活してくれる可能性もあがるだろう。

この考え方に穿った見方をするようじゃ終わりだと思うわ。。
とてもいいことだと思う

昨年秋に静岡空港到着便を使ったんだが、JALフロントの職員が
エスパルスっぽい服を着て仕事していたのを見かけた。(日本平で試合がある日らしかった)
静岡空港から撤退のニュース後という微妙な時期だったと記憶している。
それでも率先してエスパルスを盛り立てようとする位だから、これまで培ってきた関係の深さは
伊達じゃないんだろうなぁ。

アホだな
税金で延命しているＪＡＬに固執してたら
Ｊにまで悪影響でるよ

JASは鳥栖フューチャーズだっけ？

そんなに穿った見方かな？
いい話しであることには異論は無いし、ビジネス判断としても間違ってないってことを言いたいだけだが？

実際にこうして単独のニュースになるだけでも宣伝効果は大きいだろ。
これを見た企業は少なからず清水に好印象を持ったと思うよ。

実際発足時にメインスポンサーになってくれたわけだし
恩返しと言うのもわかる
まあ立ち直った後のことも当然考えてのことだろうけど

この社長はかなりの切れ者だからな

鳥栖かどっかが、Jに安売りしちゃいかんって言われて
オファーはあるのに広告なしだった時期もあるんでしょ
Jが無償は許可しなさそう

鈴与の副社長だしな

まあ、清く美しい関係だけじゃないからね
長年ズブズブやってて、どっちかが困った時に
今回の清水の件が前例にされては困ると考えるJ幹部もいるだろうな〜

大分みたいなクラブが、潰れかけパチ屋に「これまでの恩義で無償云々」言い出したら大変な事になる

>>60
札幌は公式で継続を発表している。
http://www.consadole-sapporo.jp/news/diary.cgi?no=2193

仮に切るならばこのタイミングで継続をしない。ということは…。

>>5
こいうことするから焼き豚は嫌われんだよ

>>67
>>46

札幌は空席穴埋め支給で遠征するサポも飛行機使用率高いからな
清水には悪いが費用対価はペイしてると思う

てか胸スポンサーを日本で初めに付けたのがJALと清水なんだよな、鈴与もJALと関係は良好だしいいニュースだよ

ＪＡＬが一切金ださないで
広告だけ続けるっていうなら別にいいんじゃない

ただで広告を出すなんて認定課税されないのかな。

恩返しのつもりならむしろJAL株主のロゴでもつけてやれよ

札幌は続けてもらわないと移動が全部飛行機だから死活問題。
だからスポンサー継続は大物選手補強よりもありがたいニュースだった。

開始当初のバブルが崩壊した時点で関係を絶ったANAと、無意味な広告を
続けるJAL。
倒産するのは当然。

いっそ清水ＪＡＬパルスに改名しろ

札幌はアウェイの試合のとき、サポが平均２００人位はＪＡＬで移動してるからなあ
１人往復３万としても、１シーズン１億近くなる
ＪＡＬは十分元とってるんじゃね？

ＪＡＬの没落と共に
チョンパルスもついにＪ２へ・・・

飛行機ただで乗せてやるだけで、金は出してないんじゃねえの？

ただで飛行機乗せてくれるのなら清水としてもいいんじゃないの？

静岡には空港があるんだぜ
ここで恩をきせるんだ・・・

札幌も税金で救済されるところにたかるなよ

早川巌社長は鈴木一族以外で初めて鈴与の副社長にまで上り詰めた人
エスパルスが潰れかけて身請けする企業を探していた時に地元の企業が引き受けなければダメだと社長に直談判して説得した人
低迷が続いた暗黒期に彼で駄目ならしょうがないと腹を括って経験の浅い健太に監督就任を依頼し見事上位争いするまでに復活させた人
アウェーの試合にも欠かさず行って並んでいるサポーターに今日もよろしくお願いしますと握手して回る人
試合後にサポ席まで挨拶に来て万来の拍手で迎えられる人

カニトップと○ハンとフォーリーフでいいだろ

J１は本州だけだから、鉄道移動で十分なんだけどね
だからJ２の札幌とは全く違う。

>>90
赤字路線を押し付けられても迷惑なだけ

まさに税リーグ

マルチ・アムウェイ・岡崎

恩返しをするのは鶴の方だろ

今はなき胸の地球儀は、エスパルスの象徴だったからなあ
ブランドイメージがあった
恩返しするのもいいと思う

鶴に恩返しですか？

稲盛がJALのCEOにつくんだから
サンガがつければいいんじゃね？

清水といえば胸のJALロゴ復活きぼんぬ

もう札幌に一本化すればいい

恩返しというかエールを送る意味で無償でロゴを付けるのは良いと思うが
静岡空港関連が絡んできそうなのがアレだな…

清水に金出してる場合じゃなかった時にも金を出してたんだからそりゃ潰れるわ。

今までロゴ着けててもこんなことになったんだから別に恩返しに
なんないんじゃ？
むしろ清水の人気を考えると効果なんて逆効果（ｒｙ

たまにはギラパンツのスポンサーだという事も…

>>107
スポンサーという意味では愛媛のスポンサーでもある。

ただ、清水と札幌は扱いが違い、JAL公式でも
JALラビッツ(女子バスケWリーグ)と並んで掲載されていたりする。
http://www.jal.co.jp/spulse/
http://www.jal.co.jp/consadole/

てか、JALってあちこちスポンサードしてるよな。
清水だけエコひいきするんかな。

×スポンサー
○サプライヤー

稲盛のコネで京都に横取りされないでね

>>94
愛媛なんかもJALがスポンサーになってるな。

JAL側だって空いてる席に乗せればいいだけなわけだから
ほとんど飛行機移動になるようなJ2のチームに関しては、お互いメリットあるんだろうね。

やっぱり、エスパルス＝JAL＝地球儀ユニってイメージあるな。
無償が可能なら、是非お願いしたい。

>>113
試合ユニの胸スポンサーを無償は無理だろ。他のスポンサーとの兼ね合いもある。
無償の可能性があるのは腕とか、練習着じゃね。

>>114
昨日の小野の会見写真見るとわかるけど、JALは袖部分だよ。
Jリーグマークの反対側。　胸はこれまでどおり鈴与。
ちなみに練習着は清水銀行。　練習に参加する学生とか貰えるんだよね。

>>98
これはうまい

>>116

だから今、鶴を助けて恩を売っておくところじゃないか。
これで何年か後に、鶴が恩を返しにやってくるんだよ。