【F1】Ｊ・バトンのマクラーレン入りが正式決定　イギリス人ワールドチャンピオン2人がコンビに

バトンのマクラーレン入りが正式決定！
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/18/223815/
マクラーレンチームはジェンソン・バトンの加入を正式に発表した。
来シーズンはイギリス人ワールドチャンピオンの２人がマクラーレンでコンビを組むことになるが、
チャンピオン同士の組み合わせは１９８９年のアラン・プロストとアイルトン・セナ以来である。

マクラーレン、バトン加入を正式発表
http://topnews.jp/2009/11/18/news/f1/teams/mclaren/6040.html
Button joins Hamilton at McLaren
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80197

あらぁ…
らいこねんが…

>>３のニックネームは今日から「ムキンポ」

F1史上屈指のイケメンコンビ誕生か

エンジンは？

これで格付けチェックが大分進むな。

●アロンソ - ○ハミルトン
●コバライネン - ○ハミルトン

この辺と比較ができる。

仲悪くなって盛り上げて欲しいね

二人でやり合って自滅したらいいのに

ハミルトンとバトンか・・
つくづく応援する気になれないコンビだなあw
ミカと先生の頃が懐かしいぜ。

F1を見なくなって15年近くたつ
知ってるドライバーは、もういないだろうな…

>>6
＞●アロンソ - ○ハミルトン

・・え？

現役チャンプがセカンド待遇とな？

はいはいイギリスイギリス

>>10
バリチェッロ（93年デビュー）は来年も現役

内紛期待

ライコは浪人かぁ…

カーナンバー１のセカンドが来年も見られるとはw

メルセデスＧＰは
バリチェロとカジキ？

>>10
今年ちょろっとバドエルが走ったよ

>>11
あれ、アロンソが枕に居た時って、ハミルトンに負けてなかったか。

記憶違いかな。

現チャンピオンは琢磨ん時ですらアレだったのにハミルトン相手じゃ例えチームがバトンに優先権与えてもボロ負けだろうな。

どっちがファーストなんだ？

メルセデスのほうがよくね？

移籍したらワークスになっちゃったってやつか

ロス･ブラウンとハウグで喧嘩になるってことはないのか

ハミがセカンド待遇なのかな

ライコネンは？マクラーレン狙ってたんだよね？

尚エンジンは不明

イギリス人はその二人がならんでりゃ二グロの方を差別するだろう
オヤジがうざそうだし

金ないから来季のブラウンはダメそうだしな

>>21
マクラーレンは、ファースト・セカンドを決めないチームじゃなかったか。
ロン・デニス居なくなったから、方針変えたかもしれないけど。

>>26
フェラーリからの違約金の方が給料高くなるから
来年はお休み

ライコネン、２０１０年は休業
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/18/223799/

イギリス人同士で白黒つけるか

>>19
あれはチームの空気と車の特性がアロンソに合ってなかったからじゃね？

>>21
1st チャンピオン
2nd チャンピオン(偽)

下手するとカーナンバー1が2ndドライバーになるのか。

チャンピョンなのにハミチンのポチになるのか？

>>33
うまいこと言うな

で来年のマクラーレンのエンジンは？

バトンのレースは面白くない

この二人のラインナップはスポンサー集めやすそうだな

バトンが空気になる予感
てか07年がリフレインしてしょうがない

ゴキルトンさんは去年は大嫌いだったが、今年は頑張ってたな。

こいつらでマシン開発できるのか？

バトンが凄かったのかブラウンが凄かったのか、そこが分からない
バトンはどこ行ってもそこそこ速いけど・・・

来年、フジは何を目玉に中継すんだろう？

元茶色が吸収合併されちゃうんじゃね？

これでブラウンGPはチャンピオンチームなのに、まだ来期のシートが二つとも空席かよｗ

ライコの枕入りを期待してたのに

>>48
どこぞに買収されて、なんちゃらグランプリになったんじゃなかったっけ？
そんな記事をどこかで読んだ気がするけど、気のせいかな

>>50
メルセデスGPだっけ？
開発も微妙そうだし誰が乗るんかね

だれがマシンセッティングするんだよ

△アロンソ‐△ハミルトン

ロスブラウンに勝たせて貰ったのを忘れてるな
道端に勝たせてもらったとか思ってるのかもしれないが

マシンの開発やセッティングは心配無いだろ。マクラーレンは今年だってハミルトンとコバライネンだったんだから…。

ブラウンGPに残ったほうが2年連続チャンプの確率も高くてよかったと思うけど。

数字ってのは残酷なもんですね（　^ω^）

バトンの年俸　　　600万ポンド（8億9,971万円）
ハミルトン　　 約1,200万ポンド（17億9,943万円）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1ポンド＝149.953312円）

>>48
ニコはほぼ決定でしょ。
もう一人の噂がたくさん

ハムのほうがゼッケン1を付けるの？

久々に鈴鹿のシケインでの接触→リタイアが見られるのですね。

>>56
６００万ポンドの増額みたいだぞ

ハミは人気ないけど、嫌いな人から見ても実力はハミ＞バトンと
思っちゃうよねぇ・・・・バトンは正念場だな

アロンソ−マッサ
ハミルトン−ライコネン

見たかった…

寿司がブラウン乗れたらいいのになあ

>>58
流石にそれはないｗ
史上初の2nd待遇カーナンバー1が見られるけどなｗ

見える、見えるぞ！
たっくんがメルセデスを駆る姿が！

セナプロ戦争再び…

F3みたいになってきたな。
もうだめじゃね？

格下に移籍してそれでいいのか。
来年ベンツの方が上だろうに。

>>65
全く見えねーｗ

あれライコネンは？

メルセデスの言うサプライズ

どうやらカムイらしいな

メルセデスがニコハイドフェルドと予想

同じマシンならハミルトンの方が速いだろうな

バトンはこれからチャンピオンの名を冠したセカンドドライバーとして
末永くＦ１界に居座りそうだな

カジキのつぶやき↓

可夢偉は新規参入チームかメルセデスしかシート無しかな
どっかに乗れたらいいけどな

これは楽しみな組み合わせ
どっちが勝ってもざまああああできる

>>42
もともと空気だから問題ない

いいコンビかもな
バトンならハミルトンにタイムで負けても慌てないだろうし

ハミチンはなんだかんだで実力あったが、どうなるかねﾆﾔﾆﾔ
しかしアロンソのときに懲りなかったのかね枕もｗ

琢磨がブラウン入りか？

久々にF1見たけど、バトルが少なくおもろ無くなった。

どんどん、自国人起用になってるなｗ
ブラウンも良かったな、これでドイツ人雇える。

イギリスとフランスとオランダと南アフリカって白人と黒人がいるけど、
アメリカみたいに黒人差別されてないの？
日本は朝鮮人を全力で差別してるけどね。

アホス

>>84
差別はあるよ
表向きにはしないだけ
でも抑えきれなくてたまに暴動おきてるでしょ

で、エンジンはジャッド？イルモア？

つか、バトンがマクラーレンに移籍する理由ってなんなの？

ブラウンGPがメルセデスワークスになるんだから、そのまま残っ
た方がよかったんじゃね？

もしかして移籍交渉してる時はブラウンがメルセデスワークスになる
のを知らなかったとか？

確かにマクラーレンはイギリス色は強いけどさ

あ、ハイドフェルド？

>>88
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/18/223825/

>>88
銭

どのくらいハミルトンより遅いかな

どっちがファーストドライバー？

エンジンは？

あれ？バトンはウィリアムズに移るんじゃなかったの？

メルセデスに残れよ！

>>79
…え？

バトンも馬鹿だな　ワークスチームのエースになれたものを

>>64
つ ニッキー・ヘイデン

結局日本人は誰、も乗れないの？
カズキは仕方ないけど

そもそも、メルセデスのエンジン供給が無くなるってのに。

>>10
バリ禿

どっちが勝つか楽しみ〜

バトンみたいにプレッシャーに弱い奴がハミルトンに勝てる訳ない！

>>104
今度はどんなふうにファビョるんだろうなw
琢磨やカムイみたいなイエローと違って黒人相手の工作はやりづらいぞ

>>101
2015まで延期したけど。

>>79
どうせ全部計算づくなんだよ、こいつ

茶にいてもニコに負けたらシャレならんし
買収されたらドイツ主体になるからね

ゴキルトンに負けた〜ってのを言い訳にするんだろ

「まぁ勝てなかったですけど…
ん、まぁ、次世代を担う人なんで、ん
まぁしょうがない部分もあります。
まぁまた次頑張ります、はい。」

なんつって言い訳しやすいからな

憧れの枕だし

ブラウンGP改めメルセデスGPがマシンカラー銀色になるならマクラーレンはどうすんだろ
オリジナルカラーのオレンジにでもする？

これ、どっちも親父がウザイんだよ

これってジェシカのマクラーレン入りってことだよな
これは凄いことだ、ハミルトンのオヤジとのバトルが楽しみ

マクラーレンのエンジンはヒュンダイに決定
「俺は移籍しない、メルセデスに残る」

>>65
手遅れになる前に病院いけｗ

そういやタイヤはどうなったん？

うわぁ…内輪モメ起こりそうｗ
チームオーダー大変そうだが、やっぱバトンが折れんのかｗ

>>60
増額？ソースある？

いや>>56で合ってる

>>108
懐かしいな

小学校に入る前に親父が買っててくれた
レーシングカーがマクラーレンとポルシェだったなあ
40年前以上の話だから未だに趣味でレースやれるメーカーは凄いと思う
ブリジストン撤退はさみしいなあ
浜ゴムはやんないだろうし

今どきF1かよ

F1なんて片山右京が表彰台に上がった頃がピークだろ

>>6
あぁ、マクラーレンも意地悪だな

モントーヤが復帰しないかな？

>>119
右京さん表彰台あがったっけ？

一時期すごかったマクレーンはまだホンダで現役？
ウィリアムズって人もまだロスマンズの広告つけて走ってるの？

バトンか
ブリティッシュチームだねえ
あんまり応援したくなる二人じゃないなｗ

>>32
＞ライコネンは来シーズンレースをしない方が実際には稼げるという。
ライコはこれでフェードアウトのつもりなんじゃね
最後フェラーリでドライバー人生を締めてめでたしめでたし遊んで暮らせるんだから

>>123
マクレーンはナカトミビルでテロリストと交戦中です。

ドイツ化したチームに残って1勝もしたことないニコにやられるよりハミルトンのポチ化するほうが
いいんじゃないかな。間違いではない移籍。

>ハミルトンのポチ化
バトンが黙ってそんなのに甘んじるタマとは思えない
どうせ裏で何か工作してもめるんじゃね

カーナンバー1を手土産にセカンドクラブに加盟とはすげーなｗ

毎回ウィング交換も義務付けろ、ピットのドタバタ増やせ

アロンソでも嫌になって出て行くしコバライネンも不満言ってたハミのチームだから
バトンがどうなるか楽しみだな。

契約金がハミルトンの半分ということは事実上Ｎｏ．２ドライバーだろ
腹黒ハミはポチのようにセットアップに協力してくれないだろうし
バトンは厳しいカード選んだな

英チームのマクラーレンは英ドライバー２人
独チームのメルセデスGPは独ドライバー２人(予定)

なんかすっきりして分かりやす〜いｗ

>>130
イギリス黒人＞＞スペイン人≧フィンランド人
わかりやすいだろ

ここにイギリス白人が入ります

結婚おめでとう

棚ぼた野郎はハミチンにボコられろ

これでバトンがチャンピオンに値するのかはっきりするな

ごねてメルセデスに戻るんでしょう？

>>136
はっきりしてるだろ。
＞>>56
＞バトンの年俸　　　600万ポンド（ 8億9,971万円）
＞ハミルトン　　 約1,200万ポンド（17億9,943万円）

一流のブラウンは、数々のドライバー見てきてる。
ブラウンが一流と思うなら、ダイムラー(メルセデス)の支援取り付けても、バトンの年俸うＰ認める。
だから、バトンは並み。

傍から見ても、後半のレッドブルの追い上げにやられっぱなしだった。
対抗するのが一流のF1ドライバー。

バトンもおとなしく残るべきだった。
来期も大幅にマシンが変わるから、デザイナーの実力が試される。
エンジンは独占できないから、計算には入れれない。

一流デザイナーのブラウンかニューウェイのチームに居れるのは、大きなメリット。

ジェシカの裏工作に期待

>>138
ブラウンがデザイナーだと…？

>>138
コテハンでにわか知識を披露するあなたを尊敬します

嫌いなドライバーが一つのチームに固まってくれるなんて…最高すぐる！！
来期は心おきなくマクラーレンアンチで楽しみます。

マクラーレンは開発出来ないドライバー２人にしてどうするんだよｗ
バトンが切られたのも理由はそれだろ。

F1OBたちがみんな「マクラーレンにいくな」って行ってるのに、マクラーレンにいくとは。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51588682.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589577.html

ハミが中心のチームで対等な待遇要求なんて無理だろうし、過去のドライバーの
ように不満をこぼすのが目に見えている。
ロス・ブラウン、ナンバーワン待遇、メルセデスの資金・開発力、
誰の目から見てもメルセデスGPに残ったほうが有利なのに銭のために移籍するなんて
バトンの代理人はアホなのか？

…いや、むしろ年俸を増額した時点で最高の仕事をしたか、周りは見えてないようだけど。

>>142
嫌いなチームに嫌いなドライバー2匹が固まるって最高だなｗｗｗ

イギリス人オセロコンビだな

ホンダ時代のバトンは２０億じゃなかったのか
ブラウンで半分になったわけだが

>>147
ホンダ時代は800万ポンド(約12億円)。
それがブラウンGPになるときに500万ポンドの減給を受け入れ、
300万ポンド(約4億5000万円)になった。
で、今回ブラウンGPに500万ポンドの昇給、つまりホンダ時代に戻すよう要求したんだが
受け入れられなかったため、マクラーレンと600万ポンド(約9億円)で3年契約をしたみたい。

ソースは以下。
バトン、500万ポンドの昇給を要求
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51564017.html
バトン、マクラーレンと3年契約（年俸600万ポンド）へ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51588953.html

琢磨より速かった元ホンダのチームメイトを日本人は熱烈応援します！

また揉めるのか

バートンより枕を語れば？

要は他に来てくれるドライバーが居なかったんだろ？

ハミチンは良いセカンドを手に入れたな。

>>148
確か今年ってホンダと複数年契約で解除になって補償金貰ってるんだよね。
下がったように見えていっぱい稼いでる気がする。

メルセデスエンジン供給してやるからバトン貰ってくれ
ってことらしいけど
それじゃ某中嶋一貴と同じじゃん

ハミチンはジェシカみたいなのを嫌ってそう

>>154
カジキには給料払ってないじゃん。
バトンには9x3億払うんだから同じなんてことはない。

>>153
複数年契約かは忘れたけど、契約が残っていたのは事実。
もちろんホンダから違約金はもらってるだろしね。

>>152
開幕して1-2ヶ月したらどうせイギリスメディアに愚痴を
こぼしまくるんだろうけどなｗ
ワールドチャンピョンの俺がナンバーワン待遇じゃない！とかなんとか。

ライコが空いたからトヨタ復活の予感！ｗ

ハミにフルボッコだろうな

メルセデスってマクラーレン切って、
ブラウン取り込むんじゃなかったっけ？

>>159
マクラーレンとはエンジン契約は延長だよ。
メルセデスチームになるから、どうせ再来年以降は、ニコロベルグに集中するし、
へたすりゃ、来年でクビになるかもしれん。
今年のマシンはホンダと開発したけど、来年のマシンがどれくらいいいのかも不明だし、
どうせ、連続タイトルなんて、どのチームでも難しいから、ハミルトンの１年分とはいえ、
９億で３年で、マクラーレンと３数年契約した方がましだっておもったんじゃね？

マクラーレンで待遇悪くても、よそのナンバー２ほどひどくないし、
給油なしなら、コバイライネンのようにへんな給油作戦押し付けられることもないだろうし。

ハミルトンのGFってまだPCDのニコールなの？？　
だとすると、ジェシカとの差はすごいね。
恥ずかし、バトン。
もっと、身の丈にあったGFを勧める。ジェシカ安すぎ。
ニコールに対抗出来る．．いないわな、あんまり。

メルセデスBチーム降格人事

マクラーレンは最高のセカンドドライバーを獲得したな

>>161
つまりオフのあいだに乗り換えと

シンガポール前で別れたとか言いながら、最終戦はいたな。
でも、歌手やって、一緒にいる時間がすくないのに交際が続くもんだな。
ハミルトンは草食黒人なのかね。

どっちにしろ、ランジェリーモデルは来年は、
仕事すべてキャンセルして帯同する気じゃないと、
絶対、捨てられるね。

前はポンドが２３０円くらいあったけ
なら、当時２０億だな

ホンダ時代１６００万ドルて言ってたような
場合によってはポンドドル表示て適当すぎ

ニガーとタクシードライバーか。
どっちにしろマシンの出来次第だな。

これはバトンの実力がばれてしまう、、、
親父の圧力以前にハミーとバトンじゃ実力が違いすぎる気がする

開発ヒも前からユーロやポンドやドルだよな
費用が全然違ってくるぞ

F-1って未来あるんか？

>>140>>141
ん？にわかとかデザイナーじゃないだろ？っていうなら論拠を。

カピロッシ

プラスＦ１ドライバーは３年間乗ると税金ただ
住まいも、貰える。
後は個人でスポンサー契約も自由

いいことずくしだろ

　　　　　　　　　|　　/| l　　　 |　ｌ＼ 八　　　　　　ヽ 　 ﾄ､　 ｌ　 :|＼ヽ　　　　|　　 　 　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　ｌ　 /│!　　　l|　|k_ ＼{ヽ　　　　　 }　　l　ヽ: ｌ　 |　 | ﾊ　　ｉ　l　　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　ヽ/　ﾉ∧　　ｲ≧fテ气ﾐ ﾍ　　　　 ﾊ　./　　ｌ│__j＿l_!.｣__　∨　　　　　 　 |　　　　|　べっ別にバトンがチームメイトになったからって
　　　　　　　　　　　〃　ヽ　　{　 |ｉﾍ_ｲｉ　ハ　　 ∨厶斗＜丁!　/　 ﾘ │ ｀ ,'　　　　　　　 |　　　　|　怖くないんだから！
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ Ｎ　lr:::::::j ,'　 }　 ／/／ 之fテ气千≦k　|　 /　　 　 　 /　　!　　 　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　| /. }　ゝ--′　/／　　　　　|iヘ_ ﾊ　　　 ヾX/　　　　　 /　　/　 　 　 !
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｲ/　,′.:.:.:.:::::　　　　　　　　　l_:::::::::::j　 　 〃∧ 　 　 　 /　　/　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　 ／ /　 i{　　 　 　 　ﾉ　　 　 　 　 r'　　/　　　　/　　　　 .／　　/　　l 　 　 |
　　　　　　 　 　 　 ／　 / 　 人　　　　　　　　　　　　　 ｀ ヽ　′ 　 /　　 　 ／　 　 /　　　|　　　l
　　　　　　　　　／　　 /　／　 :＼　　　　　__　　　　　.:.:.:.::::::　　　 /　　　／　　 　 /　　 　 l　　 人
　　　　　　　　/　　　 /: 　 　 　 　 ＼　　　 Ｖ｀ヽ　　　　　　　　　 '　　 ／　　　 　 /　　　 　 l　　　 ＼
　 　 　 　 　 /　　 　/　　　 　 　 　 　lヽ､　　ヽ ﾉ　　　　　　　／　　／　　　　 　 /　　　　　　ｉ　　　　 ＼
　　　　　　　l 　 　 ∧　　 　 　 　 　 / 　　丶　 　 　 　 　 _／　　／　　 　 　 　 /　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ

>>161
ハミは別れた
表向きにはハミが振ったということになっている

来年のレギュレーションを考えると、なかなか面白い組合せ。
メルセデスＧＰも、ニコと噂のライコネンやフェッテルが来ちゃうと
メルセデスチーム最強じゃねえか

やっぱりフェラーリはアロンソとライコネンのチャンピオンコンビで
いくべきだったな

ワールドチャンプになったとはいえ
やっぱバトンの性根は変わってないな

ロスブラウンのおかげでチャンプになれた男バトン

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589893.html

バトンはマクラーレンのファクトリーを訪問するという契約違反を犯し、バトンと交渉中だと考えていたブラウンはこれにショックを受けたのだ。
ブラウンは800万ドル（11億8,284万円*）の年俸に400万ドル（5億9,142万円*）のポイント・ボーナスというオファーを取り下げたので、契約は16日に消滅した。
ブラウンとの交渉の開始金額が2,250万ポンド（33億2,676万円*）だったバトンはこの出来事に傷つき、ウォーキングに向かった。

来年はバトン涙目ｗｗｗ
な展開だな

>>179
セクロスするときも、横の親父と弟がいるのかな、俺はだめだな、
赤の他人の前なら燃えるけど、親父と弟の前では、セクロスできんわ。　(´･ω･｀)

これでハミチンがバトンに凹られたら笑っちまうwどっちも好きじゃねえが。

>>172
ブラウンがデザイナーといえる仕事をしたのはTWR時代のSWCカーまで。
それ以降はデザイナーとはいえないな。にわか乙。

XJR-14、シフトレバーのスペースうっかり削って左側にセットするしかなくなったマシンね。

>>172
ヒント：ロリー・バーン

>>186
みんなが私の意見に否定してるなら、「ヒント」なんてレスもいいけどそうじゃないんだから、論理的に書きなさいよ。
20年前から、一人で車を作る時代は終わってる。
各分野をスペシャリストが担当する。

ロス・ブラウンは、デザイナーじゃなくディレクター
ニューウィーと並べるような存在じゃない

糞コテがスルーされてるのが笑える

嘗てないほど大嫌いな２人が集まったな

ハミルトンと５年？の長期契約したり、バトンとも３年か、
チーム運営や、スポンサー獲得やらは、業界随一なのに、
ドライバー選択や契約は、ちょっとおかしいな。

>>187
マネージメントの四人を見てみよう！
ttp://www2.brawngp.com/theteam.asp

ハミルトン中心にまわってるからキライ

>>3
よおムキチンポ

>>193
バトンがハミルトンの周りを廻ってバターになるってことか　(´･ω･｀)

>>188>>192
ロス・ブラウンは技術部門トップ以上のことがやりたくて、ＨＯＮＤＡに行った。
けど、ＨＯＮＤＡとしてはロス(ロスのスタッフ含めか)に、速い車を作ってほしくて招聘したわけでしょ。

マシン製作に係わればデザイナーと言えると思うんだけど。
偉くなれば、チーフ・テクニカルなどがつく。

ニューウェイだって、今はチーフ・テクニカル・オフィサー。
色んな職名を使ってるだけだと思うけどね。

フェラーリの時とは環境が違うからな
旧ホンダやブラウンでは、結構、車の設計段階から
細部に関わってたみたいだよ。ロス・ブラウン
まぁ、何にしろ、あれ程肩入れしてたバトンに
後ろ足で砂かけられたフライにワロタわ

>>197
フライ転落のシグナルかもｗ

メルセデスワークスになったら、クビだろ
でも、十分すぎほど儲けたな。

ホンダの前社長の福井がアホすぎる。
株主が訴訟起こさないのが不思議だな。

>>196
>マシン製作に係わればデザイナーと言えると思うんだけど。
みんなデザイナーですかｗ

>>196
あなたもわたしもポッキー
みたいに言うなよ。

手のひら返しのバトン君とアンソニーの息子
馬鹿コンビ誕生
アンソニーはピットで目立ちすぎる

【社会】マクラーレン製ベビーカー、国内でも指挟み事故30件超
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258786125/l50

そっちはMaclaren

>>196
パトリックヘッドと並べてその主張ならまだしも
ニューウィーと並べて「一流デザイナーが〜ｷﾘｯ」ってやっちゃってるのに
そんな主張しても、言い訳にもならないよ
恥ずかしいだけｗ

>>205
おまえいい加減ウザイよ。
粘着しすぎ。
自分が100％正しいと認められるまで粘着する気か？

相手の意見の一部を取り上げて批判するってのは、簡単だよなｗ
一度くらい、「○だから△である。したがって□である。」と自分の意見を文章で書いてみろやｗ


＞パトリックヘッドと並べてその主張ならまだしも
「まだしも」の主語は？
「なにが」まだしもなの？
自分の言葉でかたりなよ

ブラウンとロリー・バーンは、ポスルスウェイトとジャン・クロード・ミジョーみたいなもんだろ。
博士もブラウンもマシン製作できるが、相棒を加えることでもっと良いマシンになる。
実際、ブラウンGPはブラウン以外に超一流デザイナーいなかった。

粘着くんも、これくらい自分の意見を書いてみなよ。
他人のレスの一部を取り上げて批判なんかしてないで。
もういい大人だろ？w

まぁ、ブラウンはデザイナーじゃないけどな。

デザイナー経験はあるけど超１流か？
ブラウンが中心となって設計、開発をしたのはアロウズ在籍時の短期間だけ。
ベネトン以降はどう見たって、ディレクターの活動でしょ。

バトン優勝したらジェシカと結婚するとか言ってなかったっけ？？

>>206
コテ外したの？ｗ
ヒントにもファビョってたし、ヒントとかまだしもとか生温かくニヤニヤされるのが大嫌いみたいねｗ
ブラウンはディレクター要素（能力）が強いパトリックヘッドと同系統なわけで、
パトリックヘッドと並べて、ディレクター能力が高い“一流デザイナー”だよって言われたら
なるほどそういう意味だったのねってなるが、
稀有なデザイン能力でのし上がったニューウィーと並べたら
いやニューウィーほどのデザイナーじゃねーからってなるだろ
ニューウィーとロリーバーンが並んでるなら“まだしも”さｗ

>>176ニコールとは別れてないよ
あれはガセネタだってさ

ID変えて忙しいね。

「ブラウンがデザイナーだと…？」「デザイナーじゃなくディレクター」
　　↓
「ディレクター能力が高い“一流デザイナー”」
発言がブレてますねｗ

>>212
何わけわからんとこで区切って捉えてんの？日本語不自由なのか？
「パトリックヘッドと並べて、ディレクター能力が高い“一流デザイナー”だよって言われたら
なるほどそういう意味だったのねってなるが」
って文章がわからんの？そう言ってくれれば同意してもいいけどさって、
譲ってやってる部分から強引に抜き出して、ディレクターって言ってたじゃんとか
お前の方が無理な上げ足取ってるだけじゃんｗ
それからID変えてんじゃなく変わっちゃってんの
なんでキャラも変えてねぇのに変える必要あんのよ
もしかして反論は全部俺の自演だとでも思ってんのか？ｗ

>>210
ニューウィーｗ
ニューウィーｗの車とトップ競ったブラウンの車を開発したデザイナーは誰なんですか？
その人もニューウィーｗみたいに優秀なデザイナーですよね。

系統の違い説明したじゃん

今年のブラウンの車はビコワとかの寄せ集め作じゃねぇのか
実質誰の車って言葉ができるような車ではないはず。

バッコン馬鹿だな。
みすみす、２度目のチャンピオンになれるチャンスを
自ら摘んでしまった。

来年からブラウンはメルセデスＧＰとなり、資金も潤沢
になりますます強力なチームとなるのに。
なんて馬鹿なんだ。

ロス・ブラウンはチームマネジメント能力はＦ１界随一だし、
バトンとも相性もいいだろ。

マクラーレンはハミ陳という厄介なライバルがいるし、
いつもの通りジョイントNo.1といいながらドライビング能力の
高いハミ陳を優先させるに決まっている。

もしかしたら将来的にメルセデスＧＰにはセバスチャン・フェッテルの
加入が約束されているのかもね。

そうしたらバトンは元チャンピオンといえどもお払い箱。

ポイント拾うのは上手いからな
ハミルトンに力を集中して優勝狙ってもらった方が効率的だもんな

来期のシートが決定済みなドライバー達
レッドブル
マーク・ウェバー
セバスチャン・ベッテル
フェラーリ
フェルナンド・アロンソ
フェリペ・マッサ
ウィリアムズ
ルーベンス・バリチェロ
ニコ・ヒュンケンベルグ
マクラーレン
ルイス・ハミルトン
ジェンソン・バトン
ルノー
ロバート・クビサ
（もう一つのシート不明）
USF1
ブルーノ・セナ
（もう一つのシート不明）
マノー
ティモ・グロック

USF1はホセ・マリア・ロペスと仮契約してる。

てか、ロペスって誰よ？

それでも、釦はブラウンに残るべきと言った、
ジャッキー・スチュワートの意見は正しい。

ゴキルトンは大嫌いだが、バトンがすでにNo.1の地位を
確立しているゴキに対する優位性はない。
なんせ、あの『アロンソ』を蹴落とした奴だから

まさか、セカンドクラブにチャンピオンが来る日がこようとは・・・
会長もご満悦です。

バトン来年２月に結婚って新聞に出てた

アレジ
ミカサロ
バトン

F1パイロットの人数を考えると凄いな

糞コテハンいなくなったの？

一行空ける名無しがそうだろ

>>206
おまえ以外で、ブラウンをデザイナーという奴いるの？
89年以降のブラウンの役職がデザイナーと書いてあるサイトがあるなら、
リンク貼ってよ

>>212
あんたがいうのももっともだけど、
メルセデスがバトンいらんって思ってる。
フライだってクビかもしれんのだよ。

来年はともかく、再来年はタイトル取らない限り放出。
マクラーレンは一応３年だし。

>>229は、まちがえた　>>212 じゃなくて、>>217

くだらん争いに巻き込まれたくないから、ちゃんと訂正しておかんとな　(´-ω-｀)

(　´�D｀)ノ＜マクラーレンに入った以上負けらーれんな、バトンは。

>>231(ﾟдﾟ　)

　　　 ( ﾟдﾟ )