【F1】F1界の根幹を揺るがしたブリヂストン「撤退」の衝撃　ミシュラン、横浜はF1に興味が無い　韓国メーカーには技術が無い

朝鮮グランプリがあるんだから、朝鮮製タイヤでええやん。
メーカー名知らんけど

>>824
そうそう、ホバークラフトね。これならタイヤいらねーよ。

スポンサーからサプライヤーになって解決するよ。商売になれば手を引く理由にはならない
儲かりはしないかもしれないけどダタ漏れ状態でなくなれば、PR効果というおまけもありがたい

欧州のメーカーがやればいい

>>92
凄く納得した

田宮のサンドイッチタイヤだな

>>823
その4社以外に、毎週数千本の規格外の特殊タイヤを、専門チームで開発・検証して、専門ラインで生産して、
年間を通じて無償提供できそうな企業なんて無いんだよな。

タイヤを年間４万本もタダで提供して、さらに金払うなんてブリヂストンってなんてお人好しな会社なんだ？

>>832
ヒント：｢友愛｣ｗ

>>833
あ〜納得した

なんか勘違いしてるが日本の恥なのによく平気でかけるな

まあ最悪AVONがあるしそんな深刻な問題でもないけどな。

>>836
あぼーんとか、フラグ立てんなｗ

ヨタの罰金問題は虫か
協定違反だからな

それにタイヤ問題は俺がブリ撤退の時に書きこしたが

ただドライバーはタイヤに気を使って運転してるよ
スピード落としたりして

フジテレビ問題の方が気になんだが
契約打ち切りか
地上波で見れなくなる

朝鮮をオチに使うのは卑怯だ

ブリヂストンの撤退は誉めてたな
前持って発表したから

>>840
っていうか朝鮮が存在すること自体がオチ的存在

市販のタイヤでいいじゃん

１７５／７０／Ｒ１７　くらいで

Ｆ１がキュキュキュ〜♪と言わせながらコーナーリングするんだぜ
鳥肌もんだろｗ
しかも、細いから燃費にもいいしさエコ

>>841
タイヤメーカーだけは責任が伴うからな

フジTVも撤退は時間の問題か

あぼ〜んタイヤことエイボンだな。

>>160
だろうな
デフォルトするとか馬鹿ウヨが煽っても全然その兆候も無いし

５年前ならまだしも今のF1に価値無いよ。　　　　
いち早く撤退決めたミシュランは賢かった。

>>92
両方堂本…

フジTVはルール違反を指摘されてるのに無視してたから、
撤退しなくても放映権失ってたと思うよ。

サイバーフォーミュラは？
ゼロの領域を見せてくれよ！

技術ないって日本とかのメーカーから買うか教えてもらうかパクるかでなんとかなるし。

>>852
家電でさえ日本の技術パクっても劣化コピーしか作れなかったから
国の援助を担保に低品質薄利多売で売上稼ぎ競争相手の体力削って今の地位を築いたんだよ
それでもまだ「安いから」が一番の売りなんだよな

現状の無償独占供給だとその手が使えないし
初っ端から現行品レベルの品質求められるんだから…

caterpillarでやれ！

>853
白物には技術的なブレイクスルーを叶える投資に見合う効果がないからねぇ

効果を及ぼす動作がアナログだから・・・タイヤも同じ。

２０チーム×
種類（ソフト・ハード・レイン・スーパーレイン・インタミディエイト）×５
フリー３回、決勝それぞれ３セットとして、１２セット×
タイヤ４本　×４
これでも、４８００本！！！！
実際、１レース、１万本ぐらい用意するんでしょ？それを１８レース、
全部ＢＳが無償提供？　やってられんわな。　　(´･ω･｀)

>>856
レインタイヤは二種類だよ

因みに来年からは13チーム26台だし
再来年は興行主の守銭奴爺が20戦開催を目論んでいたり
レース後の月曜日を若手やリザーブドライバーの為のテスト日にしようかという案もあるから
タイヤ供給ローテーションは益々デスマーチ化が予想される

>>857
運営ってマジでアホだろ、F1なんて見ないから知らんけど

F1なんぞに大金払う時代じゃないだろ

>791
【企業】 西友、地デジ対応の３２型液晶テレビを「実質２万円台」で発売
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258449247/l50

そういう痛い経験を忘れちゃうのかなー？
定期的にこういう品物が売り出されて　買ったお客が痛い目に遭う。ｗ

>>857
20戦ってアホかw

ダンロップは無理なのか？
ピレリは興味を示してないの？
マニアが買った中古F1にタイヤを作ってるエイボンは？

タイヤメーカーが逃げたなら、いっそのことホバーにしたらどうだ？

ホバーのスカートはどこが作るの？

>>861

>>861
それがマジなんだわ
バーニー・エクレストン曰く
「テストや開発ばかりやっても金かかるだけだが、レースやれば金が入ってくるんだから、テストやりたいならレースでデータ集めれば良いじゃない」と

スポーツカーレースなら普通だよ。全戦参戦義務が無いならそれもいいかもね。

シーズンオフのテストもかなり削れる。
日産ですらFIA-GTの2010年仕様のGT-Rのテストを章典外でテストさせてもらうぐらいなんだから。
あとALMSのプチル・マンでローラマツダの16番だったかな。これも来年用。
ハイブリッドマシンも章典外のテスト走行ならOK。

コンチネンタルじゃダメなのか

>>866
F1は確かチームのスポット参戦はダメなはず
出るなら全部出るしやめるならそれっきり

出るレース選べるならアグリも資金繰りヤバくなった時に日本だけでも…とかやってただろうし

もうプレイステーションのグランツーリスモでいいよ
ソニーもプレステ3の宣伝になって良いんじゃないか？

SONYがタイヤ作ったら面白そうだ
交換のタイミングが遅れたら、一気に4本バースト

>>870
温度や摩耗、内圧なんかが少しでも動作保証範囲外になったらバーストしそうだな

>>871
仕様ですw

>>868
バーニーはFOCAという既存コンストラクターの既得権益を代表する立場だったから
カスタマーカー許すとスポーツカーレースみたいに一部メーカー、コンストラクターに占拠される危険性があるから禁止。
新規参入はなるべく抑えたいから予備予選でほとんどメディアに露出できない形で落としたり。
全戦参戦できないなら参加すんなとかもね。

ロッテとか。タイヤがミント臭するの。