【F1】F1ドライバーの年俸トップはＫ・ライコネンで約40億円　中嶋一貴はペイ・ドライバーなので年棒は0円

F1 drivers celebrate $130m pay day for 2009
http://www.arabianbusiness.com/571803-exclusive-f1-drivers-celebrate-130m-pay-day-for-2009
F1ドライバーの2009年の年俸は総額1億3千万ドル
訳：ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51581152.html
今週末のアブダビGPに出走する20人のドライバーは、今年総額1億3,000万ドル（118億3,520万円*）の
年俸を手にしている。

F1年俸の新しい調査によると、トップはフェラーリのキミ・ライコネン。
彼は今年4,500万ドル（40億9,725万円*）の年俸を受け取った。

昨年のワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンは1,800万ドル（16億3,890万円*）で2位。
3位はルノーから1,500万ドル（13億6,575万円*）を得ている2度のワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソだった。

新チャンピオンになったジェンソン・バトンは500万ドル（4億5,525万円*）で8位、
チームメイトのルーベンス・バリチェロの今年の年俸は比較的少額の100万ドル（9,105万円*）だった。

この調査は、アイルトン・セナの伝記 "The Life of Senna" の著者でF1専門家のトム・ルビソンがまとめたもの。

ルビソンは「世界的不況が続いているが、F1ドライバーであるということは、昨年ひと財産稼いだということだ。
これらの数字は基本給に過ぎず、金額的にはその3倍にも達するスポンサーシップやその他の収入を含んでいない」

*為替レート 1ドル≒91.05円

>>2以降に続く

>>1の続き

今週末出走する20人のドライバー（怪我で欠場しているフェラーリのフェリペ・マッサも含む）は、
総額で1億2,680万ドル（115億4,514万円*）を稼いだことになる。
つまり2009年のF1の平均年俸は640万ドル（5億8,272万円*）である。

スタードライバーたちは高給をとっているが、3人のドライバーは「ペイ・ドライバー」であるため、年俸はゼロである。

2009年のF1ドライバーの年俸（トム・ルビソン予想）
01. キミ・ライコネン：4,500万ドル（40億9,725万円*）
02. ルイス・ハミルトン：1,800万ドル（16億3,890万円*）
03. フェルナンド・アロンソ：1,500万ドル（13億6,575万円*）
04. ニコ・ロズベルグ：850万ドル（7億7,392万円*）
05. ヤルノ・トゥルーリ：650万ドル（5億9,182万円*）
06. セバスチャン・ヴェッテル：600万ドル（5億4,630万円*）
07. マーク・ウェバー：550万ドル（5億77万円*）
08. ジェンソン・バトン：500万ドル（4億5,525万円*）
09. ロバート・クビサ：450万ドル（4億972万円*）
10. ヘイキ・コバライネン：350万ドル（3億1,867万円*）
11. ニック・ハイドフェルド：280万ドル（2億5,494万円*）
12. ティモ・グロック：200万ドル（1億8,210万円*）
13. ジャンカルロ・フィジケラ：150万ドル（1億3,657万円*）
14. セバスチャン・ブエミ：150万ドル（1億3,657万円*）
15. ルーベンス・バリチェロ：100万ドル（9,105万円*）
16. ハイメ・アルグエルスアリ：50万ドル（4,552万円*）
17. ヴィタントニオ・リウッツィ：0ドル
18. エイドリアン・スーティル：レンタル・ドライバー
19. ロマン・グロージャン：0ドル
20. 中嶋一貴：0ドル

負傷のため欠場中のフェラーリのフェリペ・マッサの2009年の年俸は800万ドル（7億2,840万円*）である。

20. 中嶋一貴：0ドル

野球よりはるかに格差のあるプロスポーツなんだな

ペイドライバー（paying driver）　
資金持ち込みドライバーのこと。資金難に苦しむ下位チームが資金目当てで起用する。
F1を狙う実力派ドライバーとF1ファンからすれば狭き門がさらに狭くなったり、
実力不足のペイドライバーが走ることによってレースをつまらなくさせる原因になるため嫌われる存在。
ほとんどが実力不足で走れても数年で消えるが、ペドロ・ディニスのように
初めは実力不足でも大きく成長してF1レベルの走りができるようになった例もある。

ペイドライバーって出来高払いってことか？

なんで後半だけ年棒になってるんだ

すいません、ペイドライバーって何ですか？

ペーパードライバーのこと？

>>6,8
>>5

ライコネン４０億ももらってたのか

ライコネンは貰い過ぎ

ライコたけえ
トヨタもさすがに払えないだろこれ

>>5
ひどい文章だねえ

スーティルはいい買い物だね

>>8
金を払って走らせてもらってるドライバー。
ギャラは0どころかマイナスだなｗ

なんでバリチェロこんなやっすいんだ

ニコ珍が意外と高いな。

>>8
チームに持参金持ち込んでシート貰ってるドライバー

バリチェロの安さに泣いた

バリチェロが安すぎる。
ファースト走れる、最高のセカンドだと思ってる。

派遣会社に手数料天引きされまくってる俺はペイワーカー

最低年棒3億だろドライバー組合で決まってるはず
仮に自分のスポンサーからもらってるにしても

確かお父さんもそうじゃなかったかな

エンジン提供だから高額
ただトヨタエンジンは非力なので
今年限りで契約切られた

カジキはウィリアムズからは貰ってないが、トヨタから金貰ってるからｗ

バリチェロあんなにキャリアあるのにかわいそすぎる・・・

じゃあ一貴はスポンサーがついてること？カジキ本人はいくら貰ってるの？

中嶋コジキ

カジキはもれなくトヨタエンジン付いてくるけど
持参金なんてあったっけ？

WRCはペイドライバーだらけ

>>21
たいして働いてねえんだろ？

トヨタのサポートってか
トヨタでは起用せずｗｗｗ

プロさんの年俸こんな安かったのか・・・

爆走ニートｗｗｗｗｗ

カジキ・ペイ

佐藤っていくら貰ってたの？

俺もかじきと同じ額払ったら走れるって事か？

ペイチャンネルを極めたドライバーってことだろ。

バトン安いんだな

あくまでもトム・ルビソンとかいうおっさんの予想であることを覚えておこう

SPEEDのヒトエちゃんは持参金でメンバーに入れてもらった


と当時は思ってた

年俸考えるとロズベルグとの差は妥当だな
去年がんばったな
夢をありがとう

基地外じみた金額だなｗ

バリ安いな

逆にこの年俸差でカズキがロズベルグと同等の働きしたら
ロズベルグの立場ないわな

F1(笑)ｵﾜﾀ＼(^^)／

俺も年俸0円だから職安へ行く

バリチェロのコスパよすぎwワロタw

よんじゅうおく？

もらいすぎだろｗ

>>36
１億＋スポンサー収入ぐらいだったような。

アダモちゃん

>>1
スレタイに自分で加筆したとこだけ、ねんぼうなんだな

やっぱカムイだよな

そりゃゴクミもマンコ開くよな

＞20. 中嶋一貴：0ドル

円レートにすればきっと高給取りなハズ！！！

ｽｰﾃｨﾙはどっから借りてきたの？
インドは今はレンタル料支払ってるだけで2人走ってるん？

まだ年俸を「年棒」って書く奴いるんだなー

トゥルーリ貰いすぎだろ
ラルフにも大金払ってたようだしトヨタは気前良すぎ
カモにされてる

カズキは去年のそこそこの働きがあったから今季途中のクビはなかったという事か
今季もチームミスでポイント逃す事もあったけど
それは去年も同じだったしな
言い訳できないレベルの酷さ

>>5、>>9、>>15、>>18

なるほどー、よくわかりました。
ありがとうございます。

>>3
０ばっかだな

>>58
あそこにはお金しかないんだよ・・・

運転手って儲かるんだなあ

F1も競馬みたいに馬券を発売してくれれば
テレビにかじりついて見るんだけどな。
ただ車が同じコース何回も回ってるの見ても全然つまんない。

バリケロの安さに涙ｗ

プロの大会に大金払ってるアマチュアが混じってるのか、どうりで人轢く訳だよ。

1ポイント獲得毎にいくらとかの出来高払いならよかったのに

バトンのギャラってホントに払われるんだろうかw

なんでライコネンだけこんなに突出して貰ってるの？

>>69
かれはどえらい子ねん

ニコ高杉じゃね？
TOP3は納得

ペイドライバーが嫌われ者という事は分かった

>>67
それでもカジキさん0円だな

>>64
競馬と一緒にするな

ペーペーなドライバーかと思った

40億えん？俺が一生で２億かせぐとして、俺の人生２0回分＝１６00年分を1年で稼ぐのか。俺が卑弥呼のころから働き続けてやっと今年追いつくのか

カズキ0円ってｗ

20. 中嶋一貴：0ドル
だからポイントもゼロなんだね

アダモちゃんは、ペイドライバーじゃないの？

20万円の液晶テレビを買おうか迷いまくってる自分がとても小さな情けない存在に思えてきて欝

まぁ実際そうなんだけどさ

たったの一年で生涯かかっても使いきれない金を稼ぐか
一体どーゆう人生になるんだろうな
想像もつかんわ

この不景気に４０億ってすごいな
佐藤程度でも７億貰えるわけだ

ニコ未勝利ドライバーにしちゃ高すぎないか

バリチェロって実力者なのに常にセカンド扱いだし給料安いし髪の毛薄いし可哀想だな

もうプロの悪口言えないな

わかった、中嶋ってわざと遅く走ってるんだろ。
給料もらってないなら当然の行為。
俺だって会社から無給で働けって言われたらパフォーマンス上げないよ

中嶋ショボー
金出して入れてもらってんじゃん
琢磨ですら一億もらってたというのに

カズキよく首にならないなと思ったらペイだったのか
どうりで遅いわけだ
琢磨帰ってこい

中嶋パパやアグリとか過去に居た日本人ドライバー達もペイ・ドライバーだったの？
教えてエロい人

バリチェロクソ安いｗ

ロッシはいくらくらいなんだ？

アイスクウネンはコストパフォーマンス悪すぎる。

>>82
イケメンだから

2009年のF1ドライバーの年俸（トム・ルビソン予想）
01. キミ・ライコネン：4,500万ドル（40億9,725万円*）
02. ルイス・ハミルトン：1,800万ドル（16億3,890万円*）
03. フェルナンド・アロンソ：1,500万ドル（13億6,575万円*）
04. 井上高千穂：850万ドル（7億7,392万円*）
05. ヤルノ・トゥルーリ：650万ドル（5億9,182万円*）
06. セバスチャン・ヴェッテル：600万ドル（5億4,630万円*）
07. マーク・ウェバー：550万ドル（5億77万円*）
08. ジェンソン・バトン：500万ドル（4億5,525万円*）
09. ロバート・クビサ：450万ドル（4億972万円*）
10. ヘイキ・コバライネン：350万ドル（3億1,867万円*）
11. ニック・ハイドフェルド：280万ドル（2億5,494万円*）
12. ティモ・グロック：200万ドル（1億8,210万円*）
13. ジャンカルロ・フィジケラ：150万ドル（1億3,657万円*）
14. セバスチャン・ブエミ：150万ドル（1億3,657万円*）
15. ルーベンス・バリチェロ：100万ドル（9,105万円*）
16. ハイメ・アルグエルスアリ：50万ドル（4,552万円*）
17. ヴィタントニオ・リウッツィ：0ドル
18. エイドリアン・スーティル：レンタル・ドライバー
19. ロマン・グロージャン：0ドル
20. 中嶋一貴：0ドル

日本人ドライバー糞杉

>>83
髪の毛はいらん世話

>>88
佐藤と小林以外は全員そう

琢磨だったらいったいどのくらい稼いだだろうか？
日本の裏エースだから今年走っていたら相当な額を頂いていただろうな。
来年はあのキレた走りをみたいぜ！

琢磨は確か9000万くらいだったよな

バリチェロ安すぎじゃね？

来年はカムイに期待したい
琢磨一番好きなんだけどは年齢がなぁ

エイドリアン・スーティル：レンタル・ドライバーって
どっからレンタルしてるんだよ

ライコネンに４０億の価値はないわ

プロ野球選手とか海外のサッカー選手と比べると命がけのスポーツなのに年俸少ないな。

カジキは金もらえるような仕事はなーんもしてないもんな

逆に授業料を払うか、観客に慰謝料を払うべき

顎はどれくらいもらってたの

マッサは？

>>106
マッサかの0ドル

>>105
あのお方は７０億だったはず

>>105
ピークの頃はなんだかんだ入れて年収はたしか90億ぐらいだった気がする

ペイドライバって百点満点〜99.8点の中で競ってる連中の中に95点なドライバーをネジ込む仕組みなんですね

いくらドライバーとはいえ、金もらってないんじゃ
ピットクルー轢いた日には肩身狭そうだな

>>108-109
さんくす
ルール変える奴はやっぱすげーな

>103
そうか？昔はともかく今のF1はかなり安全と言って差し支えないと思うけどなー
スポンサー収入とかを含めると、>1のルビソンの言葉をそのまま受けるとライコネンなんか
年俸40億に加えてその他の収入が120億で、占めて年間160億もらってるって事だろ？命かかってても充分すぎるくらい貰ってるだろ・・・

カズちゃんペイ！

すげーw

琢磨やカムイみたいなファイターのフル参戦を待ってる
中島親子はつまらん

ボディーコンタクトのあるサッカーの方が深刻な怪我ははるかに多いからな。
今のF1は安全対策が行き届いているからそんなに危険ではない。

>>105
マネージャーも、もの凄い収入だったね。

トム・ルビソン予想って予想じゃないか
くだらん。

バリチェロ少ないなｗ
もう少し多くてもいいんじゃないか？

客寄せの近藤マッチみたいなもんか、日本人レベルひくー

>>38
ああ、奴らは真の男だから お試しなんか見ない、当然 番組表なんか目もくれない、
部屋に入ったら 即 スイッチオンだ
、二系統あるときは 当然二系統ともペイだ。

あの体真っ二つの動画見てから、F-1の高給も納得するようになったわ

いくら貰っても俺はやりたくない

去年はペイドライバーいなかったから中嶋も貰ってたよ

>>110
95点もありませんが何ぬかしてんだ？

>>123
kwsk

>>93
w

顎はいくらもらってた？

>>123
kwsk

中嶋はpay driverの見本みたいな人だ
まったくポイントが稼げないし、本人も自覚してレースの邪魔をしない様に心がけている
ただし実力が伴っていないので、邪魔をしたくなくても邪魔してる

中嶋アダモ

>>126
F-1 事故 最悪
とかで探せば普通に見れると思うけど、マジで見ないほうがいいと思う

俺は今でもトラウマ
見てから激しく後悔したわ

>>128
俺が聞いたぞ
>>108-109

ペイドライバー
ポイドライバー

Ｆ１の年俸少なすぎだろ
命がけでレースやってるのに

スポンサーからそこそこ貰えるんだろな

40億ってミハエルの現役のときより多くねえか？
まあミハエルはグッズだのなんだのがそれ以上の金額になってたらしいが

>>135
嫌なら辞めればいい
危険な仕事は他にもあるが高給とは限らない

中嶋ってこんな情けないポジションだったのか・・・

ベッテルはいくらなんだ

>>139
> 中嶋ってこんな情けないポジションだったのか・・・

ニコ(4位)とは成績に差があって当たり前だったんだな…。
サラリーゼロでポイントゼロ。
コストパフォーマンス的には実に正しい。

安かろう悪かろう

安物買いの銭失い

ただより高いものはない

ミハエルだって最初はジョーダンのシートをメルセデスに
買ってもらったペイ・ドライバーだったんだし。

>>140
よく読むのです。

トヨタはライコネンを40億以上払って雇うのはやめろ。

アダモちゃん・・・・・

キッチリプロとしてチームから報酬貰ってたのは
バイクの原田くらいだろ
それ以外はだれもかれもペイ

しかしバリプロさんはジョーダン時代からこの金額なのかと心配してしまう

>>139
と言うかペイ以外でシート得た日本人ているのかね

トヨタの役員がこれ知ったら、ライコネンなんてありえないだろ。

永田さんはﾍﾟｲｯ!!ドライバー

>>148
日本メーカー以外のエンジンで走ったのは中嶋パパと誰かいたかな。

>>58
トゥルーリは予選に限ればロズベルグと共に一、二を争うドライバーだぞ
あくまで予選だけだが

>>151
> 日本メーカー以外のエンジンで走ったのは中嶋パパと誰かいたかな。

確かアグリがランボルギーニエンジンで。

アルグエルスアリ貰いすぎ
ハミルトンですらデビューイヤーは2000万円だったのに

たくまがフェラーリエンジンで一回走ったよな



テストだけどな

亜久里の表彰台はランボルギーニV12エンジン

中嶋が「給料が少ないんだからやる気が出なくて当然。50億もらえばチャンピオン取れますよ」と言ったら面白い

>>148
アグリ、琢磨は金もらって乗ってたはず。
日本企業のスポンサーが金出してるのもあるけど。

特に琢磨はイギリスF3、マカオF3で買ってるから、
実績は十分かと。

琢磨はスポンサー収入含めると7億だったか
中嶋はスポンサー収入いくらだろうか

年俸だけで生活してるわけじゃないしな。

ペイドライバーと言えば、伝説の男ﾀｶﾁﾎがいたな。
自分で「金出してF1に乗った」と言ったのはこいつぐらいかも。

>>151
タキ・イノウエ忘れんなよ

タカチホは自分で交渉してたんだっけ
でSCに轢かれてしまうとｗ

かじき…

>>160
んだ、F1浪人しても食っていけるもんね。

無職と同じ
家で寝てたほうがよくね？

>>163
SCじゃねえw

そういえばデラロサってどこいった？

(　´�D｀)ノ＜星野のおっさんは金出せば乗せてやると言われて
　　　　　　　「金出してまで乗れるかボケ」と断った。






　　　　　　　でも後日Ｆ１に試乗したら
　　　　　　　「こんなにすごいなら金出してでも乗っとけばヨカタ」

琢磨って、印象悪いんだよな
シューマッハにぶつかって、「一人だけレベルが違う」と言われてたw

中島コジキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>66
不覚にもry

ライコネンってマッサより遅かったりするのにこんなに高かったんだ。

スーティルのレンタルってなんだ？

>>169
星野のおっさんは中嶋がF1に行ったのが悔しくて
中嶋が乗ってた時はF1を見なかったらしい。

で、本山がテストで乗った時に、F1のすごさを実感して
「乗っとけばよかった」と言ったんだっけ？

>>1
○年俸(ネンポウ)
×年棒(ネン・ボウ)

マイクガスコイン ８億円（トヨタ時代）

鶴さんが不満げに批判コメントしてたなぁ

>1はちゃんと年俸になってると思うんだが

そういえば途中でクビになったピケ・ジュニアはどうだったんだろう？

カジキはポイントも０
フル参戦で０はカジキだけ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>175
星野は７０年代にＦ１に乗ってる。
富士スピードウェイで開催したときにスポットでだが。

ペイッコメディアン

ジェンソン・バトンの年俸はジェシカが半分以上使ってるだろ

なんでライコネンがこんなに稼いでるの？
アロンソやハミルトンより明らかに下でチームメイトのマッサにも負けてなかった？

トップと下位はずいぶん開きがあるんだな

ペイドライバーなんてあからさまに金目当てのポジションがあるのか
面白いな

>>169
会社の経営が苦しかったんだよ。
だからグループCでも勝てるプライベートポルシェより勝てなくても金払いのいい日産ワークスを選んだ。

>>176
○年俸
×年俸

>>178
スレッドタイトルが・・・

伝説のペイドライバー、フジテレビF1中継の黒歴史でもある
ﾀｶﾁﾎのエピソード

F1チームに「この日までにこれだけ払ってくれたら、来年乗せてやるよ」
と言われたが、ﾀｶﾁﾎが調べたらその金額、期限がそのF1チームの借金の
金額、返済日に一致したらしい。
で、「俺様の金を返済で全部使って、車の開発に使わないようなチームには
乗らないよ」ということで断ったそうだ。

>>155
レギュラーでフェラーリエンジンに乗った山本左近を忘れるんかいｗ

>>190
同じチームにわざわざ金を払ったのに
チームが潰れて結局乗れなかった野田よりずっと賢い。

ｶｽﾞｷはようするに金持ちなのか

エコじゃねえなあ

で　バーニーの年俸は？　　３００億くらい？

バリチェロ安すぎないか・・・

15. ルーベンス・バリチェロ：100万ドル（9,105万円*）

何だよこれは。何か腹立ってきたわ。
勝負の世界だから、実力＝年俸なら分かるが、速そうなイメージ＝年俸になってないか？

ペイドライバーだったのか
ってかトヨタからもらってないのか

まあ、時速250kmで鉄のかたまりが飛んでくるんじゃこれくらい欲しいよね

でも、バリチェロってプライベートジェット持ってたり、
結構金持ちなんだよな。
来期、ウイリアムズはいくら出すんだろう？

カズキ：Priceless

>>201
> カズキ：Priceless
お金で買えない「勝ち」がある。

佐藤琢磨はジョーダン時代に1億くらいもらってたような。

F1って全体的にめちゃくちゃ高収入なイメージあったけどミハエルシューマッハのせいか
かなり格差あったんだな

フィンランド人の年俸って何故かインフレおこすような気がする

琢磨はホンダの時6億くらい貰ってたんだっけ
おまけにモナコ在住だから税金払ってない
一生分は稼いでる勝ち組

フィジケラとかバリチェロ
安すぎだろ
さほどF1に興味ない俺でも名前知ってるぜ

ライコネンは、こんなに高くてこんなに活躍しないんじゃそりゃあ放出もされるな。

ウィリアムズは移動の飛行機もエコノミーだしな・・・

日本でこの人たちに負けてないのって宇多田くらいじゃ？
毎年数十億稼いでる人って､スポーツ界だとタイガー､ジョーダンくらいしか思いつかない…
意外にバトンショボいな

>>210
全盛期の小室でも及ばないクラスだよなぁ

>>5
ミハエル・シューマッハもジョーダンでデビューしたときはメルセデスのコネ＋ペイだったんだけどな

>>212
でもデビューレースで　おんぼろマシンで予選７位になったからな

>>213
そのレースをリアルタイムでと見た層と、話でしか知らない層と
フェラーリに移籍した時を知っている層と、強いフェラーリしか知らない層と

シューマッハの評価はばらばらだろうね。

>>67
そういうのをもらえる契約はしているんじゃないかなぁ。妄想だけど。
実際、ドライバーだけでなく、メカニックも担当マシンの獲得ポイントでボーナス貰えたり
するんで、今年のカジキ担当のメカはニコ担当がたんまり貰えてるのを横目にカジキ市ね
くらいは思ってるんじゃないの？

実際、05年の琢磨担当のメカもそんなふいんきだった。１ポイント日本円で３〜５万だった
けど、シーズン終わってみると担当メカ間でシャレにならないボーナス格差が生まれていた。

>>214
スパのデビュー戦での予選を見た層と決勝しか見なかった層だけでもシューマッハの
評価は分かれるからね。

来年アロンソは

>>216
あの時、F1中継で今宮さんが「今後何度もチャンピオンを獲るであろうドライバー」って
評価してたな。

永田さん「ペイッ！」

なんかバリチェロって、フェラーリ時代もシューマッハが何十億と貰っている横で、
1億未満も給料しか貰ってなかったんじゃないかと心配になってきた。

DQNとキモオタ向けのチビッコ車転がしエフワンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ずっと年俸1億でプライベートジェットは持てんよ。バリチェロも全盛期のフェラーリ時代は10億位は貰ってた。
ホンダの時もそこそこ貰ってしな。
今年のバトンとバリチェロはホンダのゴタゴタがあって年俸はホンダ時代の1/3以下に抑えられてるらしい。

>>4
F1ドライバー
20人＋α

野球選手(MLB)
主力だけで数百名

減収にはならないわけだが

バリチェロ遅いんだから妥当だな
ブラジルGPのクソっぷりには笑った

中嶋ってペイドライバーだったのか

>>210
ロッシかわいそす・・・

中嶋悟もペイドライバーでチームからの給料はゼロだったがスポンサーが豪華だったからかなりの収入はあった。
鈴木亜久里は実力で400万ドルの給料をもらっていた。

鈴木亜久里の実力は口八丁のことか？

>>228
お…親子でペイドライバーだったの…？

>>209
鈴鹿で駅に走ってくクルー見たぞ

正確な発音はキンミ・ライッコネンフ

ライコネンはかなりの額を違約金としてフェラーリから貰うしな。
新チームでも相当額で契約するだろうし。契約解除されても一番おいしい。

>>232
フィンランド語は難しいらしい。ニコの親父のケケの本名は、日本語で書くと「ケイヨ」なんだけど、
実際には日本人に発音できない音素が混じるんで「ケイヨ」にならないとか。

J・J・レートのJ・Jは日本人だけでなく欧米人でも発音不可能ってことで「面倒だからJJでいい」
ってことになった。

>233
違約金を払うのはフェラーリでなくサンタンデールと言われている。ある意味アロンソさえも
ペイドライバーなんだよね。

右京はいくらもらってたの？

トップの野球選手の年俸を聞いて
そんなもんかって思っていたくらいだから
右京はそれより多いはず

うかつに手が滑ったら死ぬ仕事だから億単位になるのは否定しない

ｱﾀﾞﾓﾁｬﾝ　｢ﾍﾟｲｯ！｣

>>237
でも、芝生の上で玉転がししてる人のほうが稼いでるｗ

>>237
そんな危険な仕事を無報酬でする殊勝な親子が日本にいるそうな

>>210>>222
バトンはホンダ時代にたんまり貰ってるよ。ホンダ撤退の時も
次年度以降の計画後の撤退だったから、違約金をせしめているはず。

ＭｏｔｏＧＰライダーがもっとも危険なのですがＦ１より安いんでしょ？

>>230
金だけでなくエンジン搭載との交換条件でようやく乗せてもらってたんだから、
並のペイドライバーとは格が違う筋金入りのペイドライバーだぜ？



日本人ドライバーの大部分がそうだけど

>>210
ぶっちぎりで稼いでるのがタイガー・ウッズ。ついに年間総売上100億円の大台を突破した
とかいう話もある。

この手の話になると必ず出てくるディビッド・ベッカムがウッズの半分強。現役時代の
M・シューマッハーもほぼ同じくらい稼いでた。いま一番F1で稼いでるのはライコネンで
マッサの倍以上と言われる。次がアロンソと違うかな。

>>242
ロッシでさえ1000万ドル〜2000万ドルといわれている。
他のライダーは一桁少ない。

確か顎は現役の頃90億程稼いでいたらしい

それでもタイガーウッズに負けてるからな

>>190
タキはネタ扱いだけど、ビジネスの手腕は凄いよね
確かＦ１行く前はダラーラの代理店やってたらしいし
シーズン途中でアラン・ジェンキンスから
「金持ってこないと、もう乗せねぇ」って言われて
「それは無い。契約で、今年一杯走れるはず」って英語で渡り合った凄い奴

0円でも食っていけるボンボンはいいわな。

七光りっていいね

カズキはタダかよ。
田舎のタクシーの運ちゃんだって十万ちょっとは
貰っているだろうに

あんな下手な男が日本の代表ってトヨタセンスないわ

キミたんsugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>246
あのお方は引退した後も30億近く稼いでたって話もあるからなｗ

>>175
見るとイラっと来るから見なかったらしいよ、俺ならコーナー○速で抜けるとか思うって

ポイントもゼロだけどなwww

いい車に乗らせてもらえたら
琢磨はやいんだろ！
頭もいいし。

0が似合う男

>>218
糞宮の評価なんぞ一番当てにならん。

0円でポイントも0ｗ

一貴を馬鹿にしてる奴って何なの
同じ日本人として応援するのが筋なのに
大体、今年ノーポイントっていうけど、表彰台圏内走行２回、４位走行２回だよ
実質約３０ポイントはアロンソあたりと同ポイントだし ちゃんとレースを見てから物を言えって

>>259　レースってのは結果なんだよ。表彰台圏内走ってようがリタイヤしたら終わりなんだな。車を壊さず、バトルしてポイント持ってこないとだめなんじゃないの？

↑中嶋君はリタイアしたけど内容はよかったですから次に期待しましょう…次なら…今度こそ…あれ？…？

ペイドライバーのほうがカッコよくね？

金払うから俺を乗せろ！だもんな

>>259
> 大体、今年ノーポイントっていうけど、表彰台圏内走行２回、４位走行２回だよ

それはピットストップのタイミングの関係とかで見かけの順位が上がってただけじゃないの？
今シーズンで本当に惜しかったのって何回あるかな？

じゃあペイドライバーはどうやってお金調達してるんだ？

昔は中位以下のチームはペイイングドライバーだらけだったのにな

優勝経験のあるドライバーだって、
ジョーダン時代のブーツェンとかミナルディ時代のアルボレートなんかは、
自分のスポンサーからお金貰って走っててチームからは貰ってなかっただろう

無ポイントの帝王

次頑張ってください

このさい僅かなポイントを獲得するよりノーポイントでＦ１界を去った方がい美しい。
てか、ウイリアムズは貧乏なんだから最初から一台で登録しておくべきだった。

>>264
付いてるスポンサー、カジキの場合はトヨタから給料支払われてるんだと思うよ。

やっぱ ＧＰ２とか下位カテゴリーのランキング５位だの６位だのに
スパライ与えたらだめだって。
いくら金持ってても、せめて２位まで、、百歩譲って３位までにしてほしい。

ライコネンはそんなに貰ってるのか？
トヨタといえども払い切れないわ

>>257
シューマッハは前年のF3アジア連戦と菅生のF3000で
日本での評価はかなり高かったんだよ

2ちゃんで今宮ならなんでも老害だと叩くまえに
まず自分がサーキットに通え

来期からジンバブエドルに変わります

今までの日本人ドライバーで一番貰ってたのって誰？右京？

>>274

琢磨

琢磨ってどの位貰ってたの？右京って5億は貰ってたよね？

俺が独断で選んだ09ﾍﾞｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ TOP10

1ﾊﾐﾙﾄﾝ
2ﾍﾞｯﾃﾙ
3ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ
4ﾗｲｺﾈﾝ
5ｸﾋﾞｻ
6ｱﾛﾝｿ
7ﾊﾞﾄﾝ
8中嶋一貴
9ｽｰﾃｨﾙ
10ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ

シューマッハでも初年は年俸0どころか
チーム側に金払ってたって話だからな

やっぱ強くならなきゃ駄目だよなあ

>>276

２００６年は年俸６億５０００万円（その年の年俸ランク９位）
スポンサー収入含めると１０億位いってんじゃない？

ＳＡＦ１初参戦で１ポイントも獲得できなくてもこれだから、
翌年ポイント獲得した年はもっともらってるとおもう。

>279
ホンダ以外、どこからもオファーがないクズドライバーだったのにねｗ

今なら確実に0円だよねｗ

年俸がないだけでなく、年棒もゼロなのか
さすが中嶋さん、かっけーやw

どうやって生活してるのかな

>>279
マジですか...琢磨すげーな。

のろまカジキにあげる金など無い

>>272
今宮信者うぜーよ。てめえみてーに暇じゃねーんだよ。チンカス君。

>>280

お前が一生かかって稼ぐ金の１０倍以上ｗｗをたった１年で稼いでるんだから、
お前間違いなくクズ以下だなｗｗ

ライコネン来季はプータローじゃないの？

>>287
今になって「マクラーレンに乗れなきゃプーでもいい」とか言ってるらしい（ｗ

年棒0でも年収は億いってるよ。

>287
>288
ライコネンは、来年のフェラーリの契約があっての解雇だったから、
凄い額の違約金が貰えるハズだから、別にプーでもいいんじゃない？
トヨタもチャンピオンドライバーが市場に出てくるなんて、
こんなチャンス滅多にないから、大枚はたいてでも取りに行くべきなのにね。
なんだかんだ言っても、1発の速さならライコネンに勝てるドライバーいないと思うしね。

>>285
つなぎ変えて煽るヒマはあるのにねｸｽｸｽ

よく知らんけど、F１って大赤字なんだろ？
年に１５，６回程度しか大会を開催しないんだから観客収入がほとんどないくせに、
アホみたいに開発費に金をかけてるんだもんな。
その上、ドライバーに何十億円も払ってるなんて馬鹿げた話だ。
トヨタもこんな馬鹿げたレースなど早く撤退したほうがいいよ。

>>291
日付みてみろ。チンカス。

シューマッハだってペイドライバーだったんだし。
F1に乗るドライバーなんて例外なく運転の天才。
良いマシン、良い体制に恵まれるかどうかだけだよ。
世界で20人しかいない世界なんだから。

ライコネンが迷子ねん。

>>295 超絶糞ワロタwww

>>295-296

>>290
ライコネンにしてみればトヨタなんて額の問題じゃなく論外だったんでは。
そりゃ100億円とか出せばライコネンもちょっとは考えて序盤に1、2戦くらいトヨタで走ってくれたかもしれないけど

>>292
よく知らねえなら黙ってろ。ボケ！

マッサって今年走ってないの？

あー、事故でお休み中か

>>292
釣れた？

おまえらばかだな
チームに金払ったてのは貯金から払うんじゃねーぞw
パーソナルスポンサーが払う事を言うんだぞ

君、解雇ネン

中嶋は年俸に見合う働きしてたと思う

トヨタはライコに、マクラーレンとの契約交渉のダシされたな
珍しく勝負に出て、両ドライバー放出してライコ、クビサ獲りの賭けに出たけど
これからどうすんだ？
まぁライコは、今のトヨタを牽引できるタイプのドライバーじゃないから
どっちもマイナスだったと思うけどね

いまになって「トヨタと真剣に交渉するつもりはない」とか言われてるしｗ
完全に東洋の猿扱いｗ

というかこれって全体的に過大評価のような・・・
アルグエルスアリやブエミやグロックがペイドライバーじゃないとは思えん

フェラ

ミハエルシューマッハってあんなに稼いだのに､子どもへの小遣いが超少なくて驚いた記憶がある｡(インタビューかなんかで見た)
同じ成り上がりでも､月に100万くらいまで娘に自由に使わせるマドンナと500円くらいしかあげないシューマッハ…お国柄の違いかな？

中嶋悟は給与もらってたよ
もちろん億単位な

ライコネンみたいなヤル気の無い腐れ酔っ払いがハミルトンやアロンソよりも金を貰えるF1って…。

>>6
金払って乗せて貰ってるドライバーのこと

ペイプロレスラーしか知らなかったけど
ペイレーサーもいるんだね

>>106
一を読まないやつきらーい

ライコネンは別だが他を見るとサッカーや野球のほうが余裕で高いのな…

現役時代、琢磨はｽﾎﾟﾝｻｰも含めて13億で第2位だったと思います。かなり
高かったため海外でも話題になりました。一貴は実力相応でしょう。あれだけ
ﾁｰﾑﾒｲﾄと実力差を見せつけられたら仕方ない。ニコはさすがﾁｬﾝﾋﾟｮﾝの遺伝
がありますね。

ライコネン｢おいｗ日テレ見てみろｗｗｗ大阪ｗｗｗｗｗ｣

>>312
お前よりはやる気も才能も溢れてるよ

>>310
考え方の違いじゃないの。
バッフェットなんかも子供達は親父が大金持ちだとは知らなかったそうだし。　　

>>292
やり手はな

>>312
とりあえずこん中じゃ一番可愛いじゃないか
おっさんになったとは言え周りがショボいからな

>>316
スポンサー料は給料の倍以上なのだが

３年入れば住むとこが貰え、無税になる特典がある

>317
えっ！！
琢磨もバトンとスゲー差つけられたでしょ？ｗ

年間最下位ドライバーのカジキはもう違う道に進んだほうがいいぞ。
金払って乗せるならまだタコのがマシだよ。
タコなら1ポイントくらいとれる可能性がある。

てか、ペイドライバーから抜けると滅茶苦茶待遇いいなｗ

>326
琢磨はもう年齢が。。。

細川ブミエ

中嶋は妥当だな。
下位を安全運転してただけだから金なんてあげる必要は無い。
それよりもバリチェロが可哀想だ。
もっとあげろ。

マジレスするとバトンはこの表の倍だぞ
８００万ドルだったはず

40億ってロッシより少なくね？

鉄人バリチェロさんが・・

ペイドライバーのメリットて何？俺の走りみてくれよ的なやつ？

>>332
今は円高

>>334
そんな感じ。最初ペイでも走りが認められれば年俸くれるようになったり
良いチームに移籍して成り上がったりする。

>>336
なるほどね。他のスポーツでも取り入れてもよさそうなのに。

>>330
ウィリアムズに与えた損害が大きすぎます