【MotoGP】Ｖ・ロッシ、最高峰クラス７回目のチャンピオン獲得【第16戦マレーシアGP決勝】

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GP
MotoGP Race Classification
http://www.motogp.com/ja/Results+Statistics/2009/MAL/MotoGP/RAC
http://resources.motogp.com/files/results/xx/2009/MAL/MotoGP/RAC/Classification.pdf
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Totaltime Gap
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 47'24.834
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 47'39.500 14.666
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 47'44.219 19.385
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 47'50.684 25.850
5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 48'03.539 38.705
6 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 48'05.895 41.061
7 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 48'13.389 48.555
8 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 48'20.391 55.557
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 48'25.137 1'00.303
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 48'25.274 1'00.440
11 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 48'26.489 1'01.655
12 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 48'26.681 1'01.847
13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 48'35.612 1'10.778
14 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 48'40.685 1'15.851
15 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 49'15.506 1'50.672
Not classified
　4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 31'59.321 7Lap
　14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 2'28.718 20Lap

World Championship
http://www.motogp.com/ja/Results+Statistics/2009/MAL/MotoGP/RAC/World+Standing

予選スレ
【MotoGP】2年連続チャンピオンに王手のＶ・ロッシがポールポジション獲得【第16戦マレーシアGP予選】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1256368574/

ロッシ、３位でタイトル決定（ＷＧＰ）
http://f1express.cnc.ne.jp/flash/index.php?cat_id=245&teiko_id=218066&top_flg=0&fr=top
ストーナーが優勝〜ロレンソは４位
第１６戦マレーシアＧＰ・ＭｏｔｏＧＰ決勝

０９年ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）第１６戦マレーシアＧＰは２５日、セパン・サーキットでＭｏｔｏＧＰクラスの
決勝を行い、Ｖ・ロッシ（ヤマハ）が３位に入り、２年連続、最高峰７回目のタイトルを決めた。
突然のスコールで３５分遅れの午後３時３５分（日本時間午後４時３５分）、気温２５度、路面温度２２度、
路面ウエットのコンディションでスタートしたレース。
ポールポジション（ＰＰ）のロッシはホールショットを奪いながらずるずる後退し、１０番手まで順位を落として
オープニング・ラップを終了した。しかし、そこから慎重ながらも着実な追い上げを披露。８周目には自力
タイトル決定圏内の４番手へ浮上すると、ファステストラップ（ＦＬ）を連発してＡ・ドビッツィオーゾ（ホンダ）へ
プレッシャーをかけた。結局、ドビッツィオーゾは転倒。通算９回目のタイトルを３位表彰台で飾った。

優勝したのはＣ・ストーナー（ドゥカティ）。４番グリッドからのスタートだったが、オープニング・ラップを制し、
序盤から異次元の速さでＦＬを連発、後続を大きく引き離していった。結局、そのままライバルに付け入る
すきを与えず２１周／４７分２４秒８３４で優勝。連勝で今シーズン４勝目、最高峰通算２０勝目をあげた。

Ｄ・ペドロサ（ホンダ）が１４秒６６６差で２位。
ランク２番手のＪ・ロレンソ（ヤマハ）はサイティング・ラップ終了後にピットへ戻り、時間内にグリッドへ付け
なかったことから最後尾１８番グリッドからのスタートとなったが、オープニング・ラップでロッシまで抜いて
８番手までジャンプアップ、その後ロッシにかわされたものの４位でレースを終えた。

Ｎ・ヘイデン（ドゥカティ）が５位。
以下、Ｃ・バーミューレン（スズキ）、Ｔ・エリアス（ホンダ）、Ｍ・メランドリ（カワサキ）の順で続いた。

ロッシカコイイ

>3
ロッシはカッコイイが、いまだにFIAT YAMAHAは納得いかない！

加藤大二郎の時
中継あったんで見てた

ロッシに乗って欲しいバイクは？

ロッシ強すぎだろう
カワサキにいけよ

ロッシもう二輪はいいんじゃないか？

来年こそは4強での接戦をお願い

カピロッシ

チャンピオンになれなかった年って３年くらいじゃね

>>8
本人は2輪に骨をうずめるってさ。
この前の契約更改のときに「もう挑戦する年齢じゃない」「挑戦者を受けて経つ立場、出来れば弟の挑戦を受けるまでがんばりたい。」

4輪も遊び程度でするだろうけどね。

>>6
Ｔ−ＭＡＸ

>>11
14年で9回のタイトル。

>>6
ファットボーイ

>>6
パッソル

>>7
ロッシ「カワサキか・・・」

ＫＣ強いな

くそっ
大ちゃんさえいればてめえなんか

>>19 言うな。
哀しすぎる。

本命→YAMAHAに残留
対抗→ドカワークスに遺跡
大穴→SUZUKIでワールドチャンピオン

大作か？無理だな

二輪みたいな四輪に行けなかった二流以下の争い見て楽しいの？

加藤だろｗ生きてたって無理だよ。まぁ死んだ奴出しても意味ないな。

>>14
大会荒らしレベルじゃないかｗｗ

ロケットロン

>>23
少なくとも、金ばかりかけてルールはガチガチで、オーバーテイクもほとんどなくて故意にクラッシュするヤツがいる四輪の最高峰(笑)よりはマシ

ロッシはカブ改で十分だろ

>>23
タイヤが４つ無いと満足に曲がれないくせにｗ

んで今回はどんなコントやったの？

>>27
マックス大先生の悪口は言うな。

>>30
9の字をあしらった卵とその巣をデザインしたTシャツを着た。

その意味・・・・日本人の俺にはわからない・・・。

>>32
Nine lives かね

大ちゃん雨に弱かったからなあ

二輪と四輪はサッカーと野球なんかより深い溝があるな

もうじきトーハツが参戦するんだがなw

【外国人参政権】【人権侵害救済法案】についての
反対署名が下記HP（署名TV）で始まりました。
住所本名を晒さなくても署名ができるようです。

今月開催の臨時国会で提出されてしまう可能性の高い法案です。
出来るだけ多くの署名および拡散協力をお願いいたします。

http://www.shomei.tv/pro■ject-1300.html

　　　　　　　　　　　　 _,‐/.| 　　　　　　ヽ.,лi'＼,‐i
　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ 　 ('A`) ´i
　　　　　　　　　　/　　　　`'‐´｀'-,_,‐'ｖ'‐-ｰ,__,､,-､_｀'!＿ _
　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'　　　　　,‐^'‐‐,iｰ,,l´　　　 　　　　~　 　,}
　‐‐=''‐'｀ﾌ　　　中国　 ,‐´　　　　　｀＼　　　朝鮮　　/"
　　　　　.t_　　　. i｀ヽ_/　　 < ｀∀´ >　　~j　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　　　.｀j　　　　　___,,,--、　　　'‐!　　　 　　ζ
　　　　__| . jヽ‐'´~　　　 /''　　　　　｀ヽ　　ヽ, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　`i　　　　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／ 　※軽犯罪法違反、韓国は日本の４４倍
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　
『あなたの隣町が上九一色村になってしまうかもしれません･･･』

そろそろﾉﾘｯｸ復活か

>>35
同じ土俵で走ってるからね
二輪の方がすき

>>35
俺は両方乗って、どっちも好きなんだけど
どうして仲が悪いんだろうか？
2輪だけじゃ不便だけど、4輪だけじゃ満足できない感じ

>>38
それはろっしふみに死ねといっているのか？
不謹慎すぎるぞ。

記念パピ

>>32
Gallina vecchia fa buon brodo
長く生きた雌鳥からはおいしい出汁ができる → 亀の甲より年の功

早くフェラ行け

>>42
４６+ケーシー乙

芳賀はまた駄目か

ロレンソの成長とストーナーの復調で、来季はかなり混戦になりそうだ

近年のモータースポーツをつまらなくしているのが
チャンピオンが特定個人に偏っていること。
勝ち続けることはすごいことだが
いつも同じなのでおもしろくない

WRCも然り。
ちょっと前のF1然り。

毎年レギュレーション変わる中、トップ争いを繰り広げて尚且つ優勝したりするのは素直に凄いと言わざるえない
日本人がんばれ！

特定メーカーに偏るのは問題だが、特定個人が特別すぎるのは寧ろ楽しい。

それでも今年は、ロッシとロレンソの差が縮まってかなり面白かったけどね
ストーナーが通年で元気だったらもっと良かった
何よりロッシが危機感持ってるのが伝わってきて、非常にワクワクしたよ

ペドロサがいまいち

ロッシ、親子丼食って来年も優勝だ！

ペトラザ…

>>48
その特定個人を勝たせないように規則いじってくるのがもっとヒドいな
大抵役に立たない上に勝利者は変わらない

ペドロサは年2勝するのが精一杯で、今期1勝。

来期以降フェードアウトすんじゃね？　ホンダ新エースはテキサスの若馬。

>>54
藤井…

>>6
kawa…

>>12
弟… ？

>>59

バレはお父さん似、18歳下の弟ルカはお母さん似