【F1】「ホンダ」のDNAは生きていた!?　ブラウンGP快挙も本田技研は「コメントなし」

「ホンダ」のＤＮＡは生きていた！？　
６４〜６８年のホンダ単独参戦と、７０〜９８年のティレルの血を継ぐホンダが撤退してから１１カ月弱。
チームを継いだブラウンＧＰが参戦１年目での製造者部門優勝という史上初の快挙を遂げた。

チームのオーナー兼代表、ロス・ブラウン氏（５４）＝英国＝は、
かつてベネトンとフェラーリで監督を務め、Ｍ・シューマッハー（ドイツ）の７度の優勝を支えた。
ホンダのチーム代表には０７年１１月に就任。当時すでに完成していた０８年車両で参戦した昨季は
製造者部門９位に沈んだが、同氏はシーズン途中で自身の手による０９年車両の開発に転換。
ホンダ撤退後は、英国にある工場を１ポンド（約１４８円）で買い取り、今季参戦にこぎつけた。

今季搭載するメルセデスエンジンを除き、旧ホンダチームの工場とスタッフ、
資金が実現させた両部門制覇。本田技研広報部は１９日、「コメントは出しません」としたが、
日本のファンには複雑な快挙達成となった。

http://www.sanspo.com/sports/news/091020/spa0910200632005-n1.htm
http://www.sanspo.com/sports/news/091020/spa0910200632005-n2.htm

関連スレ
【F1】第16戦ブラジルGP決勝結果　ブラウンGPダブルタイトル獲得
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1255888822/

俺のHondaはどこへいっちまったんだろう

そらエンジンのホンダ(笑)だからな

ホンダエンジンで勝てたって保証はないし。

第一期、二期には敬意を表するけど、ミニバン屋がいまのF1やってもしょうがないでしょ。
BMWでさえもたないんだから。

×　７０〜９８年のティレル

○　７０〜９８年のタイレル

△

目先の金しか見えなくなってしまったホンダにはもう関係ない話

ホンダＤＮＡとかﾔﾒﾃ恥ずかしいから

聞くなよ、恥ずかしいし悲惨すぎるだろｗｗｗ

本田総一郎が鈴鹿サーキットの弁当を食べて「高い、まずいお客様に喜んでもらえる
弁当にしろ！」と言った話は感動した。トヨタ富士Ｆ１の１万円弁当の時の話
しかしＳＣに乗ってる。

結局ホンダエンジンが悪かったってこと？

本田総一郎、松下幸之助、ローマ字入力で一発変換可能だった

ちょっと意味わからん
誰かわかりやすく解説して

韓国人みたい

>>5
＞タイレル
６輪？

最後の良心だったS2000も製造停止だしな…てか2000CCから2200CCになった時点で終わった車か。

ちくしょう　ＰＯＰのオヤジが生きていれば・・・・・・・・

>>11
今は開発制限があるんでエンジン間に大差はないけど、その前も第二期のように「ホンダ
エンジンすげぇ！」って話はなかった。

なんでホンダがダメだったかってのはいろいろ言われているけど、共通して挙げられている
のはリーダー不在。中村、桜井、後藤のようなカリスマのあるリーダーが三期にはいなくて、
それがBAR側の増長を招いたと。

「工場148円で手放して挙句マシンのエンジンメルセデスに載せ替えたら勝っちゃったけどどう思った？」

ホンダざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

哀れすぎるｗｗｗ

　△

ホンダのエンジンがダメってことじゃん

>>1を読む限り、メルセデスエンジンにしたから勝てたと言う風にしか・・・

ほんだすげーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも後半gdgdだったな

サンスポって本当にF1取材してるのか？これじゃここのアホみたいな書き込みと同じじゃないかｗ

去年の開発時点で他のチームより３〜４秒速かったじゃん

Ｆ１といえばタイレル

さすがホンダ
大人の対応だな

ホンダ、ざまああ

コメントしようものなら、
ブラウンの栄光はホンダのエンジンを捨てたから
って真実がバレちゃう

生まれてしばらく、病気がち、親に迷惑をかけてにせよ、
やっと病気も治り、体も丈夫になりかけた時、
仕事がちょっとうまくいかなくなって、生活が苦しくなったとはいえ、
趣味でやってるへんな白いロボット製作のお金がなくなりそうからだって、
自分の大事なＤＮＡを受け継いでる子を、教会の前に捨てた。

その捨て子が　ひとりで努力して、偉くなったからといって、
いまさら、私が生みの親ですよん！って、名乗り出るほど、
厚顔無恥じゃなかったのが、唯一の救いだったと思っておく。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 >>15
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに呼んでいた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 ありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

同じメルセデスエンジンのマクラーレンの成績を考えれば、エンジンで勝ったとは言い切れない。

ホンダはもう1年我慢すればよかったな。
種まいて育てて、収穫前に手放したって事。
もったいない。

ホンダの「リーダー不在」も、一定年齢以上のスタッフが現場にいた弊害だろうな。
若いのにはリーダーの資質があるヤツがいたろうし、リーダーになろうともしただろうよ。
でも、高年齢のスタッフが他にいると、組織ってのはそっちにお伺いを
立てたくなっちゃうもんなんだよな。

もし第四期があるなら、今度は全員50歳未満で組織しろや。

ＤＮＡ（笑）

>>24
去年はシーズン途中なのに去年のマシンの開発をやめて
今年のマシンを中心にホンダが開発してたんだよ…

ホンダがアホすぎる

撤退さえしてなければ
今頃はHONDAでF1フィーバー
レーシングスピリッツのHONDA!で盛り上がってたのに

勿体無いよ本当に
もう二度とホンダの車は買う気しねぇ

>>39
多分無理。
ホンダが消えて、ブラウンが舵取りできるようになったからチーム力がまとまり、
勝負ができるようになったんだよ。ホンダがいたら、良いネタは転がってるのに
それをまとめきれないで低迷する姿が目に浮かぶ。

てかもう無関係じゃないの？
ホンダDNAとか変な異名つけるのマジで勘弁

>>39
ホンダ陣営と旧B・A・Rスタッフの軋轢が酷いもんだったからな。しょうがないわ

マクラーレンがメルセデスと別れそうだからホンダがまたエンジン供給すれば？
マクラーレンと組めばまた勝てるだろうし。

>1
６４〜６８年のホンダ単独参戦と、７０〜９８年のティレルの血を継ぐホンダが撤退してから１１カ月弱。


11年弱じゃねえのか？

>>43
マクラーレンは来年から、エンジンだけで、かなり距離ができそう。
ＢＭＷのエンジン製作部門をまるごと買収って話があるし。

ﾌﾞﾗｳﾝは来年から、カラーリングだけは、シルバーアローかも。

ミニバン屋になったホンダにF1の話聞いてもしょうがないだろうに

あんな撤退のやり方したら
二度とＦ１には戻れないだろう。

わけわからんからチームは自動車メーカーだけにしろや！

本田△

HONDAエンジン+５０馬力以上＜メルセデスエンジン

エコ全盛のご時勢にF1とかどうでもいい
ソーラーカーレースにでも参加しろ

>>43
それ絶対にオイシイプランだと思うんだけどな。
今のＦ１ならエンジンにはさして金はかからんだろうし、Ｆ１で勝ったという
名誉をゲットするだけならエンジンサプライヤーが一番楽。
それでいて天下のマクラーレンと組めるのなら…

１００％ホンダになってさえ旧BAR連中に仕切られてたからな。チーム代表にホンダの人間を
付けるような気合もなかったし、撤退してくれて良かったよ。終盤は日本のファンにさえ反発
喰らうような様で過去の功績まで汚してしまった。

技術だけが売りの日本よサヨウナラ

バトンが序盤の好調の原因はって聞かれて「エンジン」って断言してたしな

>>18
木内、橋本じゃダメだったってこと？

ホンダだったらディフューザーも違法とされてチャンピオンも無かったんだけどな

>>18.あまりF1に優秀な人材投入すると、人材育成のつもりが、
レースに魅せられて会社退職・独立されるからじゃない？

大体B･A･Rなんてタイヤ交換すら碌にできなかったチームのくせになんででかい面されてたの？

本田△

本田がなんでF1の話題に関わらされるん？　可哀相じゃん

バトンが5連勝くらいして、前半でタイトル決定か？なんてささやかれていた頃

今使っているホンダ製のギアボックスを使い切ってしまったら、メルセデス製の
ギアボックスを使うことになる。メルセデスのギアボックスを使うと、
今使っているディフューザーが使えなくなる。まだ油断は出来ない、的な記事が出た。

今年はエンジンよりもシャシーの出来、特に勝ち組ディフューザーの有無が
くっきり出ていたので、ホンダは08年は棒に振って09年の開発をしていたってのも
あながち嘘じゃなかったんだなあ、と感慨深かったな。

予算さえあれば赤牛＋トロロ VS ホンダ＋アグリな構図も十分あっただけに
惜しいことをしたなあ、と思う。

コンセプトの異なるシャーシを二種類作成して、いい方を使ったというのもあるらしい。

>>63
３種類ってな説も聞いたぞ。
いきなり廃止させられるかも知れないディフューザーを使ってるのだから、
あながち３種類も大げさじゃないと思った。

>>18
メルセデスエンジンと比べたら50馬力程度パワーが違ったらしいが

そりゃ、違法に開発してりゃ差もつくさ。
F1なんてしょせんスポーツではない。

>>63
うろおぼえなんで、３種類だったかもしれん

ブラウンは前半戦の貯金で逃げ切った感じだが、
来年はどうなるんだろうね？

>>64
特に今年は空力パーツ大幅削減があったから、なおさらなんでしょうね。
今年の初めの新車発表はかなりワクテカしたなあ。

>>勝ち組ディフューザー
FIAの政争の道具でした。そうじゃなきゃ説明が付かないぐらい差が出た
ディフューザーのために２種類もシャシー作れるチームじゃないのも混ざってたからな

あまりに糞すぎて逃走したHUNDAとは全く無関係のブラウン・メルセデスGPが勝ったのか。

>FIAの政争の道具

良くあるね、こういうのw
俺の仕事もこういうのが多いよ。ホント、保健所死ねよと思うわ。

>>70
今年の分の人件費を出したのはHUNDAです＞＜

昔みたいに新技術だけじゃダメなんだよな
まとめられないとどんどん衰える

>>71
保健所？興味ある。

そらホンダのマネジメントとエンジンがウンコでしたってことが、
証明されちゃったから、この話題には関わりたくないだろ。
自分が作ったチャンピオンマシンの価値もわからず、百億の
手切れ金付きで、肉蠅とロス茶にくれてやったんだから、バカ丸だし。

ホンダDNAﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗ

ティレル（英）→BAR（英）→ホンダ（笑）→ブラウン（英）

ミニバンメーカーホンダの支配による暗黒時代を抜け出し、
脈々と受け継がれるイギリスチームの遺産。ティレル魂。レーシングスピリット！

>>76
BARってティレルよりレイナードの色が強いんだけどね。ティレル残党はハーベイ博士
とホンダに合流した後、独自参戦をやめられて離散しちゃった。

ホンダのDNAとかまるで「ブラウンの起源はホンダ」みたいで気持ち悪い

本田総一郎は、今で言えばDQNなわけだが

>>79
日本人の俺はそういうDQN嫌いじゃないｗ

>>78
だよなー、もう手を切ってるんだからどうでもいいことだよな
むしろコメントなんかしたらチャネラーならフルボッコだろｗ

誰か>>12をいじってやれよ
精一杯ボケてるんだからさ

>>63　コンセプトの異なるシャーシを二種類作成して、いい方を使ったというのもあるらしい。

採用されたのが、ブラックリーのじゃなく、栃木研究所とアグリ残留組っと言う話だ。
ま、でもHONDAで出ていたら、規制で潰されただろうけど。

>>53
同じピットクルーだと思うけど
明らかに去年あたりとやる気が違うよな
日本人バカにしてたんだろう

実質ホンダのワールドチャンピオンだね。

>>79
怒るとスパナ投げつけられる話なんか、今なら、ねらーが総叩きしそうな
エピソードだもんな。

本田ざまああああああああああ

>>52
お前は相手の気持ちとか考えたことあるのか？

だから、童貞なんだよ、(´･ω･｀)

あと、
一年、耐えてたらって言うけど、
今でも、たとえ、残ってたとしても、
相変わらずの、成績だと、思うけどね。。

本田は金出してただけじゃん、開発はブラウンＧＰだよ。

ホンダのF1マネージメントがどれほどダメだったか、ロス・ブラウンに証明されてしまったわけだ。
ホンダF1関係者は恥ずかしくてヨーロッパの街中を歩けないぐらい恥ずかしくて恥ずかしい。

>>84
実際に今宮純か今宮雅子がそういう気持ち悪い論調の記事をどこかに書くと思うよ。

もう本田は昔の本田じゃないんだ

ステップワゴンのＣＭ見て思った

だって積んでるエンジンはメルセデスのベンツだもん。

ホンダのエンジンじゃ勝てなかったからコメントできないんだよね。

>>85
優秀な社員なんて一切いない大昔の零細に、あのくらいの伝説級人材が
ポッと入ると、そらスパナ投げたくなるくらい怒ると思うよ。周りのレベルが低いんだもん。

ポルシェが911もケイマンもボクスターもやめてカイエンとパナメーラだけの
メーカーになったらみんなどう思うだろうか。
しかしそれをやってのけたのがホンダ。

メルセデスエンジンだからチャンピオン決定が最終戦近くまでもつれただけで
ホンダエンジン＋KERSならもっと圧勝してた

>>96
むしろホンダがやっていたらKERSを載せないという選択肢を
採ることができず、序盤を他のKERS組と同じように低迷して、
結局BMWのようなシーズンを送ったのではないだろうか？

ブラウンの勝因として、KERSを完全に捨てたという判断は結構
大きいように思う。

「よかったね、おめでとう」くらい言おう

もうHONDAの事は許してやれよｗわざわざコメント取りに行ってやるなよ

よく見ると大嘘書いてるな産経スポーツｗ

＞チームのオーナー兼代表、ロス・ブラウン氏（５４）＝英国＝は、かつてベネトンとフェラーリで監督を務め

フェラーリの監督は、まもなく自動車界最高の権力者になるジャン・トッドだったはずだがｗ

ホンダ自前のシャシは大外しで
大枚叩いて雇ったブラウンに法外な予算を使われ
参戦してない2009年の費用を負担して

おめでとうございます

来年ブラウンがどんな戦いをするか大変興味深いところであります。

まず、ティレルにコメント取れよ

ここでなんかコメントしたら余計かっこつかないだろ

もうやめて、ホンダノライフは（ｒｙ

ブラウンGPが今シーズン活動できるようにして、きちんと撤退したんだから良かったじゃない

どっかでまたやらかしてくれHONGDA

宗一郎があの世で悶絶してるな

>>105
低燃費！

第三期は初めからボタンを掛け違えたままだったな。
ハーベイ・ポスルスウェイト博士が亡くなった際に
フルコンストラクターとしての参戦計画を継続してたらな...

生粋のホンダファンの俺としては複雑な心境だが、トヨタの今までの戦果のことを考えれば、前向きになれるよwwwww

本田に乗っている高卒にはDQNDNAが脈々と受け継ぐがれています

エンジンは素晴らしいメルセデス、ブラウンの車体は元々ホンダのもの
そしてこのチームをさかのぼれば名門ティレルに行き着くわけです

>>112
行き着かないよ。
参戦権を買っただけ、ファクトリーなんて潰されたし残党も散り散り。

>>97
ホンダとトヨタは「KERSを導入することはできるけど、やらない」って立場だったと記憶してる。
両者ともウィンターテストでKERSのデモ車出したけど、出しただけで煮詰めはしなかった
（ホンダの場合はそれ以前の問題だったけどｗ）。

>>112
さかのぼって行き着くのはティレルでなくレイナード。

ホンダエンジンのままなら８基規制守れなかっただろうしなぁ

パワーはあるけどすぐタレル糞エンジンだったらしいし

技術で負けたのは悔しいが

茸信者が本田叩きかｗｗｗ

とか書いてみる（´・ω・`）

旧無限に勤めてる人知ってるけど
参戦中もホンダスタッフ全然やる気ねえつってったよ
休みないし現場は世界転戦しなきゃらなんし
やりたくないのが本音だってｗそれ程までの低レベルモチベだったわけ
研究室でロボット作ってるほうがいいんだろ

>>118
昔と違って入社してくる連中はオタクだしなｗ引き籠もりたいんだろ。

エンジンが違うのでチャンポンになれていたかどうかは分からないが
少なくとも去年と比べると相当活躍出来ていただろうに勿体無いねえ

生きていたのは創業者のDNAであって本田技研のじゃないだろう
今の本田技研には創業者のDNAは微塵もないけど

でもＨＯＮＤＡはＦ１、インディ、MotoGP と世界最高峰のモータスポーツで頂点を極めた。

一方の　トヨタは・・・・・？


いや、ナンでもありません。

ティレル最高や！ホンダなんて最初からいらんかったや

まさにアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダエンジンだったら今季優勝はできなかったよ。
ホンダはコメントしようもないでしょ

儀礼的に祝福するぐらいすればいいのに…
本当に後悔しまくってんだろうなw

あー、でもこりゃ、ホンダエンジンじゃ、この成績は厳しかったんじゃないか？

ベンツのエンジン　最高や〜〜ｗｗ

バトンに無理やりホンダスピリット継承者とかDNAとかやめろよ恥ずかしい

本田宗一郎な、いちおう訂正しとく

今だに一勝もしたことのない世界のトヨタwwwwwww

決めた上がアホ
下の開発連中は悔しかったろーな

昔はエンジンのホンダとか言われたもんだが、
エンジン変えると優勝出来るんだなｗ

>>107
悶絶というか、怒り狂ってるだろう



やっぱ、宗一郎なきホンダはホンダじゃない

>>133
そりゃそうだろ煙幕は置いといて
縛りがあるしな
ルールかえないと今好調なエンジンにかてんわな

本田とブラウンがお互いにコメントをしないのは決められるんだろうけど、
ファンやジャーナリストが「本田の残したマシンは凄かった。帰ってこい」という声がないのはおかしい

エンジン屋だけが取り柄のホンダくやしいのうｗｗｗ

子供が生まれなくて、別れた元嫁が妊娠したようなものか

>>138
で、自分の子種なのか今彼の子なのかわからん状況って感じか…

本田エンジンがダメダメだったって事なの？

本田宗一郎って「偉くなくても正しく生きる」って言ってた入れ歯の爺さんだろ

そもそもブラウン引き抜いたのはホンダなんだけどね。
功績はあるでしょ。

半世紀くらいの歴史でDNAとか恥ずかしい

エンジンじゃなくてディフューザーの問題だから
ホンダエンジンでも序盤は勝てたと思う

でも、中盤以降の粘りは今の組織のがんばりだよ
ディフューザー３の一角は落ちていったことからもそう言えるんじゃないかなと思うわ

>>139
不妊治療を一緒にやってた妻がっての抜けてる

エンジンの差が一番大きいでしょ。

エンジン開発停止で低出力に抑えられていたホンダ。
高出力に固定されていたメルセデスを手に入れたのが今期につながってる。

エンジン開発停止の話は政治の世界で、それを知っていたチームは駆け込み開発したんだよな。

第3期のホンダは何が本当にやりたかったのかわからないチームだったな。
誰が舵を取ってるのかすら不明瞭だった気がする。

黒歴史

そりゃノーコメントだろｗｗｗ

ホンダが悪いというより結局運営側のさじ加減じゃないの？
車体重量とか可変ウィングとか良くわからなすぎ
ブラウンになってから利権が絡んでて一儲けしたいからズルがあってもわざと見逃してるだろ

ブラウンとフライがＨＯＮＤＡから出来るだけ金を毟り取って
経営を圧迫し、撤退に追い込んだ結果だな　哀れ。。。

>>1
いろいろ経緯でよくわからん点があるのだが
「ホンダ撤退後は、英国にある工場を１ポンド（約１４８円）で買い取り、今季参戦にこぎつけた」
↑これが一番わからんかった
1ポンドてｗ

ゴミカスエンジンしか作れなかっただけだろ
技術力皆無のミニバンメーカーになに期待してたんだ

宗一郎が生きてたらそら恐ろしい事になってるだろう

>>152
英国の法律かなんかで、クビにしても、給料払わなきゃいかんとかあって、
ただでﾌﾞﾗｳﾝとフライに売って、一年間の活動資金を渡して、シコシコとやってもらった方が、
従業員たちに訴訟を起こされた場合よりも、出費がへるとかだったと思う。

結局は、ホンダが、一流の施設をメルセデスワークスのために数百億円かけて作って、
タダで転売して、フライさんたちがぼろもうけしたってことな。

>でもＨＯＮＤＡはＦ１、インディ、MotoGP と世界最高峰のモータスポーツで頂点を極めた。

ル・マンでは完走すら…

チャンピオンチームなのにスポンサーすらつかないという異様な
状況がF1の現状をよく表している
つまり、だれも将来に不安を感じているのだ。ブラウンGPも、
ホンダが用意したと噂される今季の活動資金が尽きれば存続できない
だろう

>>156 NSXで感想してなかったけか？

ホンダ来年ル・マン出るよ。
北米以外での活動が認められたらしい。

だんまり？1000回聞け

哀れすぎるだろ

Ｆ1よりＮＳＸ開発中止したのでもう本当にミニパン屋
タイプＲも作り続けろや
宗一郎が泣いてるぞ

>>141
違うよｗ
一緒にジェットコースターに乗った「指圧の心は母心！」と言ってたおじいさんの方。

宗一郎なんて最後は煙たがられてたのに

ホンダはもう手を切ったという顔してるけど、
バトンの最低チャンピオンの評価は
去年おととしの事があってのものだから責任は消えない。

>>165
イミフ

>>165
過去10シーズンの積み重ねだよ

>>157
スポンサーかなりフエタロガ
ねつ造ばっかか

日本のスポットスポンサーとかありならなんでもできるのでは

ブラウンをホンダと結び付けてるのって日本のメディア以外にあるの？

でもまぁホンダの金を湯水の如く使って開発した訳だし

>>171
ヒント イギリス人は大英博物館のものはイギリス人の宝だと思っている

>>156

ルマンではNSXがクラス優勝はしているね。

現場と本社での意思疎通はなくてホンダ技研はただのスポンサーみたいな事になってたって聞いたし
捨てた子が誰かに育てられて立派になったからと言って親だと名乗り出るのは恥ずかしいとも言われてた

　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/HONDA 　
　　.しi 　　r､_） |　　　＜ブラウンＧＰはオレが育てた。
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>146
昨年はメルセデスエンジン良くなかったけど…
フェラーリが良かった。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗホンダイズムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
日本海海戦で戦った戦艦三笠は英国製　　

３期のホンダは、徹底以前に、すでに参戦する意味を失っていたからな。

新カブの安っぽさに幻滅した

ホンダって朝鮮だな

おまいらホンダエンジンのパワーをなめすぎ。
規則で18000回転に押さえられた今年のメルセデスのほうが
19000回転規制だった去年のエンジン（ホンダ）よりパワフルだぜとかチームの中の人から言われてるくらいなんだぜ。

＞ホンダ撤退後は、英国にある工場を１ポンド（約１４８円）で買い取り、

えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

2400になった時、他メーカーが20000rpm回ってたのに
18000rpmほどしか回ってなかったよな

ホンダのDNAなんてあったっけ？
今のホンダはエコ（笑）とミニバン（笑）を極めるのに忙しいんだよ

「ホンダ」の一番の快挙はエンジンをメルセデスに変えたこと

ホンダエンジンのままだったら表彰台の常連になるのがやっとだろうな
今シーズン序盤のブラウンの直線の伸びはホンダエンジンじゃ絶対無理

終盤の失速ぐあいからすると、来年はトホホな結果かな
まぁトヨタよりは上にいると思うけど

後出しでなくてもう１年やるのがやっぱりベストだったな
新F1コンコルド協定にサインせず余計な出費しないでBMと仲良く撤退できてたね

ホンダはもう終わった