【F1】第16戦ブラジルGP決勝結果　ブラウンGPダブルタイトル獲得

>>670
何がおかしいの？？？

>>669
可能性は高いんじゃね。
ホンダ継続でも、ロス・ブラウン以下、スタッフはほぼ変わらんしね。
まあ、エンジンが…言う人もいるけど、同じメルセデス積んでる、マクラとブラウン見ても分かるように、まずシャーシありきだよ。

あれはカムイのブロックじゃないぞ。
譲ったほうにカジキが突っ込んだだけｗ
イン側に避けてるだろ。
カジキはセンスがない。来年は放流で。

しかしひたすらマクラーレンとフェラーリが空気のシーズンだったな

世界に通用する日本人って永遠に出てこないんだな・・・

スレ読まずに失礼します。
バリチェロのペースが遅かったのはなぜでしょう？
ロスブラウンの陰謀ですか？

>>669>>675

94 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2009/10/19(月) 03:28:05 ID:DhbDy7NX0
HONDAのままだったら、ディフューザーがルール違反になってたろうな。
しょせんは、イギリス対イタリアのレース大会。


179 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2009/10/19(月) 03:43:05 ID:DhbDy7NX0
カムイと同じ行為をセナ・プロスト・マンセル・顎がやれば「見事なブロック」と言うんだろうなぁ。
ただの白人でも褒められる。

似たようなことをアーバインがセナにして、ぶっ飛ばされたけどなｗ

>>127
当初はグレーだったでしょ、んでロスが「去年のうちに違反の可能性は指摘したが
なにも言わなかったんだから合法だろ」って主張してた。

いろいろあったブラウンGPだから通ったんであって、政治力の無いHONDAだったら違法判定でしょー。
「規定の抜け道・グレーゾーンを探すのがもっとも重要」と某デザイナーも言っててそのとおりなんだが。

糞つまらんシーズンだった。

>>676
パンクした

もうだめだろF1はｗ

今シーズンは久しぶりに楽しめた。
プライベートチームが活躍したのが良かった。

ホンダ、ブラウンGPの活躍にも後悔なし
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000009-fliv-moto

別の記事で「あのまま続けてもうまくいかなかっただろう」ってディレクターか誰かが言ってたのを読んだ気がする。

>>647
ジンクスって言うか、バトンってマシン作れないでしょ。
去年一年かけて今年に向けて開発したマシン＋メルセデスエンジン、
の完成された車だったからこそ、バトンが乗れただけで、
来年のマシンをバトンが仕上げられるわけ無いと思う。

>>676
運営側としては４０のおっさんがチャンピオンは歓迎できない
ロスブラウンにしてみれば、「決めれるうちにチャンピオン決めたい」
で、タイヤあぼーん作戦が実行された


のかもしれない。

恋人である道端ジェシカさんを日本に残してブラジルへと乗り込んだバトンは、報道陣に
「予選後はなんて厳しいんだと思って、病気になったような気がしていた」と認める。

「ジェシカがいないから、全部自分でやらなきゃいけなかった。
実は昨夜（土曜日）、男性スタッフに僕の部屋に来て一緒に過ごしてくれないか聞いたりもしたんだ。
寝るのが難しくなるだろうと分かっていたからね」

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091019150401.shtml

来年低迷しようが死のうが、バトンがチャンピオン　この事実は変わらない。

まー何年前のチャンプが誰かなんてマニアくらいしか覚えてなし
気にしてないからなシューマッハくらいじゃないと。
オフはヨーロッパの社交界じゃウハウハだろうけど
アロンソはどうなってる？そんなもんよ

>>687
しったか乙

燃えたF1に乗ってた人は大丈夫だったん？

さっき酢ポルトみたけど、一番の被害者はライ子だな。

プロスト復活なのか
楽しみだなー

>>672
ピットクルーの動きがホンダ時代と今ではずいぶん違う気がするよ
日本人のチームなんかじゃやる気でねーってとこだったんじゃね

日本人二人のインタビューない？

>>677
グレーゾーンの場合、日本人or日本チームは黒と判定される
イギリスチームの場合、白と判定される。FIAの会長に日本人が就任する時代が来れば変わるかもしれないけど

ディフューザーが白と判定された時の落胆は忘れられないけど
バトンがタイトルを取った事でイギリスでは£3.6billionの経済効果があるらしいからイギリス人も必死なんじゃね？

世界チャンプが、タイトル決めた翌日に
こんな郊外のショッピングセンターのイベントに出てるくらいだからなあ
ttp://www.bluewater.co.uk/
ttp://www.bluewater.co.uk/contentimages/general/programme_AW.pdf

>>199
ﾍﾞｯｶﾑというよりﾄｯﾃｨに近いかも･･･

今シーズンはブラウンは本当の実力で勝ち取ったチャンピオンじゃないな。
KERSを最初から積まなかったのはルール上OKとしても、
ダブルディフューザーも初戦から使ってたしな。
シーズン終盤沈んだことからも、ルールが最初からはっきりしてればな。
そしたらベッテルが優勝してただろうなぁ。

>>696
ベッテルとレッドブルはもんのすげー頑張ってたけどねぇ。初戦のリタイアとルノーエンジンあぼん連発が
響いちゃった感じだね。

>>694
もしFIA会長が日本人になったとしても
日本人は律儀だから、違反は違反ときっちり裁定するだろうな
そこがだめなんだよ、日本人は
まあ、FIAの会長に日本人がなることなんて、未来永劫ないだろうけどね

>>682
そうだろうね。
エンジンの問題があるから。

>>696
ロス・ブラウンは開幕前から「ディフューザーのレギュレーションに曖昧な部分がある。
このままだと公平なレースにならないが、それでいいのか」と言ってた。「いい」と言われて
ダブルデッカーを使ったんだから、ルール上まったく問題なし。

むしろ、ダブルデッカーを最初から使いながらあのていたらくだったトヨタ、ダブルデッカー
とニコ以外際だった部分がなかったウィリアムズと比べて、あきらかにブラウンは勝ってた。
勝つべくして勝ったとしか言いようがない。

ブラウンが途中失速したのは、資金難の恐れがあって金を絞ったことと、バトンが予想外
にナーバスだったため。来年のスポンサーのめどが立ってから勝てるようになり、バリチェロ
が勝つようになったことからわかる。

まぁフェラーリやマクラーレンにブラウンのマシンがあったとして、優勝はあっても総合優勝はしてないだろうことはわかる
ブラウンの作戦はそれぐらい見事だった

>696
そうだよな。
来年はベッテルが信じられないくらい、
2位に大差をつけてチャンピオンになるよ。
ブラウンは中位以下に沈み、フェラーリは今年以上に苦戦すると見る。

ホンダ時代含めてバトンて年俸どれくらいだったの？

>>703
2008年　公称800万ポンド（約12億円）
2009年　公称300万ポンド（約4億5千万円）

古いF1ファンは去り行くしかないか？
カムイを見てるとアグリを思い出して嫌かも。
ブラジルのカズキのクラッシュも、オヤジの時代のメキシコかどっかの
クラッシュとダブルな。

>>676
バリチェロは、第1ステントは遅くなかった。
第2ステントは、カムイの渋滞に引っかかって３位転落。
(遅れてピットインしたウェーバー、クビサは、渋滞に嵌まらず。)
第3ステントは、パンクして再ピットイン。

>>702
来年はロズベルグだろ

今年はレギュレ−ションが曖昧だった。フェラ−リやマクラーレンやルノ−が遅かった。これでチャンピオンになって喜んでるヤツって糞だね

>>704
ありがと
急に減ったんだね…
ホンダは好きなように搾取されてたんだろうな

>>708
ブラウンは「レギュレーションに穴があるけどいいの？こんな感じで規制して
明確にした方がいいんじゃない？」って提案したけど却下されたって言ってるね。
これが本当ならブラウン・トヨタ・ウィリアムズ以外のチームが間抜けだっただけの事だね。

>>482
そうだね。
ロベルト・クビカだよね。

>>707
ロズベルグ、どこいくんだ？

>>702
来年はベッテルと、あとフェラーリに移籍するアロンソに期待したいな。

どの世界も二世はダメだなあ

>>714
イタリア代表のマルディーニの家系は凄いな

アンドレッティ親子は中々色々割と長嶋

アロンソ、今年は優勝できなさそうだな…orz

>>717
ピケがいないもんな。

最終戦のサーキットはなんか起こりそうではある

ブラウンGPをコケにすればする程他のチーム達の株も下がるって事がワカランとはね。
人生で唯一かも知れないチャンスをモノにしたバトンをコケに出来るほどお前らは立派なのかい？