【F1】第15戦日本GP予選結果　赤旗3回の荒れた展開に

公式予選：ヴェッテルが混乱の予選を制してＰＰ獲得
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/03/220921/
公式予選Ｑ２：大混乱のＱ２でヴェッテルがトップ、アロンソは脱落
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/03/220909/
公式予選Ｑ１：ヴェッテルがトップ、２位ハミルトン、中嶋は脱落
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/03/220903/

グランプリ 日本 - 4 10 2009
公式予選
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2743
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:32.160
2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.220
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.395
4 Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.466
5 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:32.660
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.945
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:32.962
8 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.980
9 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン no time
10 Ｓ・ブエミ トロロッソ no time

11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.103
12 Ｆ・アロンソ ルノー 1:31.638
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:32.341
14 Ｔ・グロック トヨタ no time
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ no time

16 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:31.704
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:31.718
18 Ｒ・グロージャン ルノー 1:32.073
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:32.087
20 Ｍ・ウェーバー レッドブル no time

大きなクラッシュをしたクルマが多いため、明日のグリッド順や出走台数はまだ不明

ttp://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1254548733172.jpg

「もしもし？俺！俺！テレビつけて！」

バトンリタイア　ベッテル優勝でぜひ！！

このままだと明日は誰か死んじゃいます

事故大杉



明日何も起こらなきゃいいけど

これ富士？

赤旗はネトウヨ

ブラウンGPが表彰台の高いところをふたつ独占しますように
中嶋はケガしなきゃOK
小林カムイとかって知らない人はどうでもイイ

カズキの17位から17位へのスーパータイムアタックが凄かったw。

どう考えてもKERS搭載のハミがトップになります。
続いてベッテル、鶴はスタート失敗

まあ鈴鹿はこんくらいの難易度だから仕方ないとは思うけど。

カジキの根性なし

カムイは出れないよ
元々ツルーリだけの万全体制の方がいいだろうな

客席とパドック中心に回収して
コース幅やランオフはとんど手つけてないからな

さすがに1時間に赤旗3回はみていてだれる

デグナー怖ぇー

自分もGT4でよくミスってたw

カジキ空気すぐるｗｗｗ

>>6
いや、筑波

どうも、今宮です。
最初は調子よくてしゃべり過ぎちゃったかな？
後半はね、もう眠かったんですよ、電池切れっていうか。

カジキからサンマに格下げ！

>>8
どうでもいいっつか走れないし
何言ってんの？頭大丈夫？

志井委員長がどうしたって？

グロック風邪で体調悪いなら無理して出るなよ・・・

地上波の俺はさすがに泣いたよ
１０年くらいF1見てるけどここまで酷い放送は初めてだ

フィジケラってなんでフェラーリに行っちゃったの（´・ω・｀）

エスケープゾーンないっていいな

明日はグロ、ゑは居ないな。
平気、アル(ryはエンジン積み替えで下に落ちる？

またつるーり空タン？

ＫＥＲＳって何？

ブラウンの2台はどういう審議結果になるかな

>>23
中継は酷かったな〜。
つうかカメラ変えすぎで、誰がどういう状況かわからんねーし

ヴェッテルは来年もレッドブルなのかな？
フェラーリに行くものだとばかり思ってたが、アロンソが決まっちゃったしな
マッサよりはヴェッテルの方が全然いいと思うが
ハミルトンとの事があったし、アロンソが嫌がるんだろうなｗ

トヨタは以前の１３０Ｒでの事故といい　今回の最終コーナーでの事故といい
狙ってるだろ

F1の決勝って、1周目の最初のコーナーでのクラッシュやコースアウトが多すぎて激萎え。

>>23
地上波見られない俺にkwsk

最終コーナー出口でも事故るんだな
F1って凄いな

カジキの安定感

琢磨の解説がまともすぎてびっくりした

みどころは何かしら？

つまんない楽チンコースが増えたから

鈴鹿とかだと予選もまともに走れないドライバーばかりになったな

フジテレビはもう生中継するな

地上波は最高の終わり方だったな

>>30
バレーは意地でも延長するくせにってテレビに向かって叫んだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>19
サンマに失礼。イワシだよ

ある意味最高の終わり方だったね

http://www.sasaki-kensho.jp/hunsenki_img/su/021006-211430-aIMG_0028.jpg

今年からリアウイング小さくし過ぎてダウンフォースが落ちたんじゃないの？

フジテレビ　ザ・ノンフィクション2003年9月28日放送
「母よ！引き裂かれた涙の在日家族」

在日の老女と息子の会話
老女「あたしゃ12歳の時、徴兵で日本に連れてこられたよ」

取材スタッフ「ちょ、徴兵！？」

息子「ナニ言ってんの！？（当時は）まだ法律（徴兵）がなかったの！証拠もあるの！
　　　あん時は自分の意思で来る時代なのに！」

老女「なんで無いのよ！」」

息子「徴兵ってのは４２，３年にできるの法律が。あの時は自分の意思で来た時代なのに」

老女「ナニ言ってんのアンタ！！（朝鮮語で興奮して）工場で働いたんだよ！」
息子「他の朝鮮人も、○○さんも（徴兵が無かったことを）みんな知ってるよ！
　　　なんで徴兵、徴兵って言うの！？」

老女「（興奮した朝鮮語で）私は徴兵で来たんだよ！友達が知ってるよ！このボケ！」

息子「何がボケだよ！」
最後に、老女が取材スタッフに一言．．
　「うちの息子には“（反日）思想”が無いの」

http://www.youtube.com/watch?v=lCbB1BAcN3w
朝鮮人に対する徴兵は１９４４年に９月に始めて行われた訳だが。
つまり、それ以前に入隊した朝鮮兵はすべて志願兵なのだよ。
しかも、そのほとんどが半島内での訓練期間中に終戦を迎えてる
つうか、女なんて徴兵してねーよｗ

>>45
www

シケインを真直ぐ抜けてウォールに突き刺さるって初めて見たな。

てのか体大丈夫か？

地上波の終わり方に爆笑したが、後の番組がどうでもいいドラマ再放送と聞いて激怒してる俺

琢磨もどってこいや

共産党大喜び

うん糟グランプリ

最後まで放送しないフジもごみ屑

>>45
すぐに緑旗祭に変更しなさいｗ

もしやBSでずっとやってんのか？と思ったら
やってなかった…

地上波の終了
ttp://www.youtube.com/watch?v=ozjtwv9vtdA

マシンふらふらだしウイングデカくしたほうがいいんじゃねーの？

３年間F1やらないうちに鈴鹿はとんでもないお化けサーキットに変身してたんだな

まさかカムイを走らせる為に…

　　　　＼　　　　　　　/イ　　 |　　//　|.z=＝=／ /／ /　　　/:: |⌒ト､､| :|　 |　　　',
　　　　　　＼　　　　　|　|/　ィ|　 :ト|彡'´彡三ミヾ:::::::/　　　/:::: |　/|　 :ﾄ､!　 |　　 　l
　　　　　　　￣⌒＞ーｧ | |/ /!　 | ||　 /　⌒ヾ}} ::　　 　 ／/　/＿ |　/| 　　/ 　 　 :|　　赤旗って楽しいよね！
＼　　 ＼　　＼/　　/ // {　　|　 |:::: 　| ヾ＿ノﾉ ／＿／::::''≧三 /／/ /　/ト､　　　:|　　　
　 ＼　　 ヽ　　l　　/ /./　 V 　＼|　　 ヾ　彡'´ ￣...........　 / '⌒ヾ;ヾ.// ／./ !　＼ 　:l
　　　＼　 ヽ　 {　　|　|l　　　＼_{　ヽ..:::::::.... 　...:::::::::::::::::::.. |ヾ、_ ﾉ}　}}／.　/　|　 　 ヽ :|
　　　　ヽ　　＼｝　 |　|l　 　　 |八　　　　　　　　　 　 ，:::: ゝミ 彡' 〃／／ 　l　　　 　 ヽ
　　　　　ヽ　　｛　　|　|l　　　　　　 　　　　　r─-　._ 　 　 .::::::..　 ー‐ '´　　 j
　　　　　　＼　ヾ　 l　| !　 　 　 　 ヽ　 　 　|　　　　 }) 　 　 　 　 /ノ从　　/
　　　　　　　 ＼ ｀ﾐ, ', ヾ 、 　 　 　:| ヽ　　　ヽ.__　／　　　　　　人　　 |ﾊ/

フィジケラはフォースインディアにいた方が良かったなｗ

>>58
そこでヨタマシンがクラッシュとは…

>>50
自分のところはなんでも鑑定団ですよ…、はぁ…。

>>56

爆笑

関西テレビ深夜1：35から予選放送なんだけどどうするんだ。

>>58
鈴鹿じゃなくてマシンが変わりすぎたんでしょ…

TOYOTAはまた予選だけ戦法なの？

>>37
マッチさんが、まるでF1経験者だったかのような解説

日本でＦ1やると
どうしてあそこまで糞レースになるんだろ

琢磨はやっぱり必要だとなんか認識した

マッチ
「え〜！！」

わらた

決勝はまたパレードランか
現地組はご愁傷様

日本共産党かと

>>63
局の垣根無し！？

グロックどの程度の怪我なんだろう。重くなければいいが…
ぶった切りは地上波だから仕方がないね。LTが無かったら発狂してたかもしれないけど。

>>66
マッチが表彰台に上がった頃のF1が一番面白かったよね。

>>64
時差放送なら、このままと思われ

劣等ちょんしね

8 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.980

来期どのチームすかＷＷＷＷＷ

レッドブル飲んで回復するだろ

>>66
そう。空タン特攻

エェーッ！マッチ最高マジ笑った。
それ聞いてふいてる場合じゃないよフジの穴。
ふざけてる。

>>66
でもマッチは、トヨタ様やフジの意向に反して、放送中、かなり早くから中嶋Jrの予選の遅さに苦言を呈していた漢

>>77
普通にマクラーレンでチャンピオンになる予定だけど？
お前今年のフェラーリもう棄ててるのに何必死になってんの？

>>72
テレ東ない地域だと普通

地元では同時刻に２つのチャンネルで鑑定団とかあった

>>73
Formula1.comによると、足を怪我ってことらしい。程度は不明
まぁ骨折だろうな。解放してるのかどうか次第だろうが

んで今のところ、BrownGPにはおとがめはないもより

ひどかったｗｗｗｗ

>>81
あれだけ音痴な癖によく言うわなｗ

>>50
ドラマの再放送だからこそ時間の融通が付かなかったんでしょ
最初から予選反省会＆決勝展望こみでトヨタ様があと30分か1時間枠を買っとけば良かった

>>77
予選のルール見直せよｗｗｗｗ

ブラウンはこれからペナとかあるんじゃないか？
何もなかったら文句でそう。

赤旗やら渋滞やらで望まない形の重タンになったブラウンは明日どうするのかね。

今日のクラッシュまとめ
■ゑ（P3　デグナー）
△ブエミ（Q1　デグナー）
■アルグエルスアリ（Q2　デグナー）
■グロック（Q2　最終コーナー）
△ブエミ（Q2　スプーン）
■コバライネン（Q3　デグナー）

しかし中嶋の息子は遅えな
そらウィリアムズもトヨタエンジン捨ててでもクビを切りたくなるわ

デグナーの入り口と出口のコーナーで随分飛び出してたが、再舗装して
いない最初のコーナーだから、それまでのグリップ感が急になくなって
いたんじゃないのかな。じゃなきゃ、おかしいよ。あんなに何台も。
グロックのも変だった。ステアリング系がおかしくなったのでは？
決勝は、予選ほど攻め込まないからまあ大丈夫でしょう。
で、優勝予想は、ズバリ　ベッテル。

>>90
赤ベコとトロロはパーツ足りるのか？ｗ

>>89
言われるとすれば、シケインのところかもしれんが、
バックストレートのパーツバラ撒きについては、恐らくお咎めはないだろうな

カジキ、予想より遥かにいいポジションに居るｗ
完走して１４位て感じだわな
Ｆ１での鈴鹿はラストランだ、精一杯逝け！

>>89
黄旗区間タイム更新がペナになるけど、ターゲットタイムが無いから、ペナの出しようがないらしい

>>91
カジキは来年どこ行くんだろうな

>>47

おなべ国家主席様お帰りはあちらでございますノ

ブラウンにペナでるのなら
ブエミ永久追放

>>92
グロはステアリングが既におかしかったな

ホンダがのこっていればなあ

グロックのクラッシュはトヨタの鈴鹿F1潰しか

>>101
トヨタも来年いるかどうかわからんよ

赤旗共産主義ですねわかります

鈴鹿で何も見せ場が無い日本人ドライバーって史上初ぢゃね？

>>102
いやグロック潰しかもしれん

>>104
どうせいうなら、五星紅旗といえwww

個人的には、晴天白日満地紅旗のほうがいいけどw

>>106
でもカムイは出られない件

ﾌﾞﾗｳﾝはなにしたの??

明日予想スタート

1 ベッテル
2 トゥルーリ
3 ハミルトン
4 スーティル
5 ハイドフェルド
6 ライコネン
7 コバライネン
8 ロズベルグ
9 アロンソ 　
10 クビサ
11 アルグエルスアリ 　
12 フィジケラ 　
13 一貴
14 バリチェロ 　 　
15 ブエミ
16 バトン
17 グロージャン 　
18 リウッツィ 　 　
19 ウェバー レッドブル 　 　

ティモ・・・リタイヤ

>>105
スタート前に大きく手を振って終了かな

>>105

おまえの人生よりましっすよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>97
職安

NAKは定位置か

>>105
タキ井上

>>109
ブエミがクラッシュしてパーツバラ撒いた時に、その区間を
スピードダウンしなかったとされるんだよ
今のところはまだ何のお咎めもないし、インフォメーションもない

明日予想スタート

1 ベッテル
2 トゥルーリ
3 ハミルトン
4 スーティル
5 ハイドフェルド
6 ライコネン
7 コバライネン
8 ロズベルグ
9 アロンソ 　
10 クビサ
11 アルグエルスアリ 　
12 フィジケラ 　
13 一貴
14 バリチェロ 　 　
15 ブエミ
16 バトン
17 グロージャン 　
18 リウッツィ 　 　
19 ウェバー レッドブル 　 　

ティモ・・・リタイヤ

鈴鹿初めての人たち下手すぎ

>>108
いや来期契約しなくて済むようにっていう意味で

>>45

フェラーリ応援してるのか

エスケープゾーンの少ない鈴鹿でやるなんて危険だなあ、

もっと大幅に改良しないと、難癖つけられ韓国に開催持ってゆかれるぞ。

>>2
鈴鹿サーキットにぃ　織田裕二がぁ　
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

カジキは出来の悪い日本人ドライバたちの中でも最遅。
こんなヤツオレでも抜ける。

トヨタはいい加減一勝ぐらいしてくれ

>>120
三重は日教組が強いんだよ
だから、俺が小学校のときの担任が、リアル北チョン国籍のやつだった

僕らのタクマせんせがゲストだったね

フランケン岡田、ジャスコがご迷惑をおかけし申し訳ございません

>>118
ベッテル、ハミルトンはうまかったよ

外出中で見てないんだが、130Rでクラッシュならありえるが
なんで最終コーナーでクラッシュなの？

>>116
ｻﾝｸｽ。
そんなことがあったのか。

>129
バナナの皮が落ちていた

>>129
あくまでオンボードカメラぱっと見だけど、ほんの一瞬ステアリングを切るのが遅れて、
リアタイヤをグラベルに落とし、スピードがスピードなんでどうしようもなかったって
感じに見えた。プッシュアンダーっぽい動きというか。速い車だと、コーナーに見えない
ところがコーナーになるから。

>>131
マリオカートかよw

カジキあんまりだろ…
正直恥ずかしい、出て欲しくないって日本人ドライバーに対して
感じたのは初めてだわ…

>>127
もういいよ。そういうのは他の所でやってくれ。

カジキと不二子はクビだろ

>>129
ちょっとはみ出すとステアリング全然効かなくなるみたいだねあそこ。
グロックの病み上がりで不調から来たミスなのかベッテルが言うようにどこか故障したのかは
トヨタが発表するまで分からない。

ホンダの地味な嫌がらせでコースアウトが多かったな

鈴鹿はいいコースだと思っていたが
安全性が低いだけのコースだったな

ハミチン上手かったな

今まで鈴鹿で何十回と開催してきたのに
あれだけクラッシュ連発したのって初めてじゃね？
今までと何が違ったんだ？

ドライバーの質が落ちた
例ブエミ

カジキはQ1ノックアウトか
また一歩クビに近づいたなｗ　明日も笑いを期待してるお

>>134
隆智穂さんには感じなかったのか？www

>>141
ヘタクソな新人が増えたからだろ。
クラシックサーキットってこんなものじゃないの。

>>1
なんというわかりにくいラップ順位

いまの予選のシステムやめたらいいのに

なんかすごい幕切れだったな地上波

>>141
三年ぶりの鈴鹿開催。
ここ数年、新旧交代が進んで、若手のドライバーがこの手のコースに慣れてない。

>>141
舗装し直した区間はやたらグリップ良くなったらしいが
確かデグナーのあたりから旧舗装のままらしいからかなりグリップ感違うんだろうね。

カジキさん故郷に錦飾れてよかったすね
参加することに意義がありますもん

最後コバライネンのクラッシュで中継終わったのには笑ったわ

改修で東コースの路面が良くなって西コースは元のままってアンバランスなコース
になっちまった鈴鹿。
デグナーでとっちらかってる奴多かったけど、東コースの路面の良さが体感できる
から、その分西コースで足元をすくわれったってことか？

>>143 フル出場、ノーポイントという大記録達成が期待できるんだから、生暖かく見守ってやろうぜ

しかし琢磨はよく喋るなｗ
結構解り易くて良かったよ

それと、デグナーのところで新舗装から旧舗装に切り替わるから
グリップが違う様な事を誰かが書いてた。

荒れたの？

万馬券？

>>134
その昔井上という人がいてだなｒｙ）

鈴鹿は改修してコース変わったのか？３０秒前半ってことは
数年前と大して変ってないな。かなり遅くなったイメージあるのだが

>>137
アンダーステアだったんだろうな
左の片輪に荷重が乗ってるから、はみ出してグリップ無くしてそのままコースアウト
あそこはもうちょっとエスケープゾーンを広げてもいいと思う

つーか、他のサーキットがはみ出しを許容しすぎなんだよ
全面舗装されてるところとかおおいし、はみ出し放題戻り放題

>>141
東コースだけ再舗装されたから、グリップしやすくなってる
一方西コースは旧舗装のままなので、相対的にグリップしにくい
デグナー手前はちょうど東コースと西コースの境で、グリップしやすい東コースの感覚で西コースに突っ込むとオーバースピード、そしてクラッシュというわけ。

スーパー空タントヨヲタwww

なんか今年は突出したメーカーがないのね
昔だったらフェラーリとかマクラーレンとかルノーが手がつけられない感じだったけど
群雄割拠ってやつかな？

>>43
魚ヘンに弱いですね、わかります

きのうまでのフリー走行では2番手キープだったのになｗｗｗｗｗ

最近のサーキットってコース幅広いもんなぁ
やっぱテクニカルなサーキットも必要だね　おもしろい
ランオフエリアはもう少し欲しいが

>>141
rearのウィングも小さくなってるし、ダウンフォースが少ないんじゃないか？
まして結構スピードのでる鈴鹿だし
まあ久しぶりの鈴鹿で、鈴鹿の経験少ないドライバー・・・ってこともあるかも

舗装の影響って言うけどさ
モナコもひどいのに理由にならないんじゃないかな

単純にドライバーの腕だろ

>>125
日教組と共産党は関係ないだろ

>>144
隆智穂さんの時はまだ小学生…
しかし隆智穂さんには笑いがあったらしいじゃないか？

>>2
秋葉無双の加藤のときのタンクトップや長髪ピザといい、
何でこういう奴って減らないんだろうな
全員死滅すればいいのに

初めてこのコース走ったのにハミルトンとヴェッテルはミスなし
コースがどうとかあまり関係ないんじゃないの

そういやレッドブルって日本国内の商品は薬事法にひっかかるから秘密成分をぬいてるらしいが、
F1で持ち込まれるレッドブルは海外から直接持ち込むから秘密成分入りらしいねｗ

なんかもうどうでもいいわぁ

何だよオイラも共産党の内紛ネタかと思ったよ

>>166
舗装でグリップが変わるっていっても
東コースと西コースではっきりしているんだし
何回も走るんだから
言い訳にならないよな

>>169
いくら何でも死ねとかいう人もどうだろう
と思って画像見た。
ゴメン。笑顔が何かムカついた。同意する。

昨日雨だったってのも影響してるんだろうね
舗装が変わった上にドライのデータも極端に少ないと
ああいう事になっちゃうんだろうな

>>166
もうシーズンも終わりだし、来期のシート獲得に向けて、必死に走った結果と思えばいいんじゃまいか

鈴鹿って実はほとんどのF1ドライバーが嫌ってるらしいな
日本では大人気みたいにいつも言われるけど

鈴鹿を舐めすぎだな

>>171
秘密成分ってこえぇｗ
F1ってドーピング検査とかないのかな？

カムイおしかったな

>>180
あるよ

>>165
FIAはダウンフォースを去年の半分って見積もってたんだけど、実際は多段ディフューザーの登場
で去年とほぼ同じレベルまで回復したらしい。車重の2倍以上の力で路面にへばりついてるよ。

>>170
チャンピオンを射程圏内に入れるような連中は、例外なく初めての車、初めてのコースでも
それなりに結果を出す。

小林何とかは出られるの？

明日も放送打ち切りある？
でもどっちかというと鈴鹿よりスプリンターズステークスがみたいが

>>184
とりあえず鈴鹿は無理
次以降はグロの怪我次第

どうして？

予選でてないから？

>>178
あいつらあまりお世辞使わないから嫌いなら嫌いって言うよ

コースについては堂々と批判するし

CS中継で浜島さん曰く
「東コースと西コースは頭を切り換えて走るべき」
って言ってたからよほど違うんだろうねえ

コース幅がやたら広いティルケ設計のサーキットしか走ってないドライバーには鈴鹿は難しいだろうな

東海クラシックもあるし
フジどうするつもりだろ？

>>185
16:10まで延長枠を用意してるから、その時はワイプでSSかなｗ

ベッテルとハミチンの技量は突出してるのをはからずも証明したね。
共に同僚はクラッシュしてしまったし。

>>189
>CS中継で浜島さん曰く
>「東コースと西コースは頭を切り換えて走るべき」
>って言ってたからよほど違うんだろうねえ

コース図を用意して、東側と西側の半分をそれぞれ隠してみると一目瞭然。

>>187
午前のフリー走行に出走していないと決勝は走れないらしい。

>>187
フリー走行の三回目を走ってないと無理らしい


>>188
富士はボロクソ言われてたな
「クスリでラリった奴が設計した糞トラック」とかｗ

>>185
可能性はあるよ
スタートしたら2時間制限あるけど、雨でスタート遅れるとか
赤旗で中断の場合はどうなるのかﾜｶﾝﾈ

>>180
あると思うけど、某成分はあくまで日本国内法で認可されていないものだから
ドーピングとは別問題

>>196
富士は今も昔も良く言われてないんだなｗ

>>178
どこで言ってるの？

>>171
海外のやつはナイアシンとかの分量も多かったりする。

そして値段は1本99セント

こんなのまだあるの？

>>196
それ誰が言ってたんだっけｗ
鈴鹿のドライバーからの悪口って一人くらいしか聞いたことがないね

アロンソは世界一難しいコースで大好きだなんて言ってるから鈴鹿で勝つのは余程嬉しいんだろうね

>>203
富士を腐したのは誰か知らんが、鈴鹿を腐したのはライコネンだったかな？

>>204
アロンソ数年前に思い切りショートカットしたよなｗ

なにしてんだよと思ったわｗｗｗ

しかしやはりF1は予選から見るに限るな
地上波で予選無しのカット放送だったから
つまらないつまらない

なんだ、全然音しないと思ったらそんな事になってたのか・・・
　
２時ぐらいに「いい音してるなあ」と思っただけでずっと静かだ
　
＠排気音は聞こえるけどアナウンスまでは聞こえない付近住民

>>205
ライコネンだな
ハミルトンはガチで鈴鹿好き。２年前から富士より鈴鹿で走りたいって言ってた

>>207
生は途中で終わったよ。蛆テレビ地上波。

これでゑの日本嫌いがさらに悪化しそうで困る

>>207
地上波でもいつも予選放送してたでしょ

別に困りはしない

>>132,137
ありがとう
文字からイメージするに、かなり前も同じようなクラッシュあったね
誰だっけ？

>>211
嫌いなら来なくて結構。
あの糞オージーは口ばっかりで走る価値もないと思う。
あれだけいい車に恵まれて1勝しかできない時点で終わってるよ。

>>210
昔ながらのF1中継は、
金払わないと見られないしなあ。

今宮&川井コンビの声は何年も聞いてないよ。

フィジケラってインドに残ってたらポール取れたかも

とりあえず古館が実況してた頃からずっと見てなかった奴のレスは基本全角英数。

>>214
98年くらいのイギリスGPの顎じゃね？

ウェーバーが下手なだけでしょ。
ハミルトンは鈴鹿に憧れすら抱いているよね。

鈴鹿が危険だってまだわからんのかね・・・

MotoGPはとっくの昔に鈴鹿撤退済みだ

ホンダが中途半端にコースを改修したせいでクラッシュ連続か。
凄い置き土産。

なんでカムイは出れんのだ？誰か教えろ！

>>210
今年からスカパーで見てて改めて思った

>>212
放送してない地方もあるのよ

>>221
やっぱ富士だよなｗ

カズキはソフトタイヤ履いて短じゃないのか

デグナーは、征服すべきコーナーだよ。

シケインは、昔のF1GPでショートカットしたヤツが悪い。

>>221
そこで岡山国際ですよ。
コースレコードは、今だにセナが持ってる。

英田

今、四日市の病院にいるけどトヨタのスタッフが沢山います。
ヘリコプターで搬送されたみたいだけどなんかあったの

富士は初めてで３０数年ぶりの開催でぼろ糞批判。
鈴鹿は３年たらずなのにこの差はなんだ。

10年前に比べて、ドライバーの質が落ちてるってのを鈴鹿が
証明しちまってるのかね？昔は今以上に難コースで、
マシンも今よりアレだったはずで。

>>231
長年の積み重ねの差。

>>81
トヨタにレース前のインタビューに行こうとしたら、その人が
あまりにも大物過ぎて逃げ出したヘタレだぞｗ

>>223
フリー走行の三回目を走っていなければいけないとかかんとか。

一貴が予選17位とは・・・
荒れた予選だったんだなぁ

>>232
トラクションコントロールとかの電子制御が抑制されたのも大きいと思う

グロック、明日は無理だろうな
トヨタは一台か…

>>33
モトクロスみたいだね

>>232
改修前の130Rとかは難所だったな。顎も派手にクラッシュしてる。

ヤフー、「フェテルがＰＰ」て出てて誰か分からんかったわｗ

メディアは、フェッテルをはやらそうとしているのかもしれないが
すでにヴェッテルでなじんでるから、だめ。

過去とか関係なしに
鈴鹿は今回、糞レースになることは確定してるがな
コースが終わってるw

遅いやつはどのサーキットで走っても遅い

>>86
中嶋の親父と比べてどう？
水中翼船

とにかくトロロッソとレッドブルが一瞬で見分けつかないので何とかして欲しい

>>230
グロックが最終コーナー曲がり切れずにタイヤウォールに激突した。

>>232
F1ゆとり世代か？

130Rって今も全速でいくのに勇気いるの？

鈴鹿くらいの難コースでいいよ。
富士、トルコ、バレンシアとか見るに耐えないもん。

とりあえず、今年は全然見てなかったんだが
フェラーリが上位から消えてたり、元ホンダが上位だったりと
これだけ勢力図が変わったって事は面白かったのかな？

>>250
マッサがガス欠寸前で「どうしたらいいんだー！！」って無線で言ってた

>>251
新条みたいにマシン押せよｗ

>>250
良くも悪くも興味のあるシーズンだった気がする
ルール変更でマシンが大幅に変わって、実力差が均一化されたり
ルールの解釈次第みたいなのがあったり
エンジンの開発やギアボックスの使い回しが金のないチームにプラスに働いたり
でもシーズン中盤から他のチームが続々と力付けてきたり
メルセデスすげーｗｗｗｗ、しかもブラウン買収ｗｗｗｗｗｗだったり

朝日新聞はずっと「コールサード」って表記してたしな。

>>250
別にそうでもない
フェラーリの位置にブラウンが入っただけ

本選見たいけど、実況がなー

>>232
鈴鹿はドライバーズコースで腕の差が出る。
はじめてのドライバーが多くて、なおかつ予選までにドライ走行が少なかった。

昨日のハミルトンみたいに雨の中でも走らせたドライバーは賢いよ。
チーム方針で走らないという指示をふりきって出て行くのは勇気がいるけどさ。

ドライのセッティングで無茶したところは厳しかったんじゃないかな。
無難だと沈んじゃうしな。

これでハミルトン優勝とかしたら全く盛り上がらんな

89年鈴鹿のセナのオンボード映像見ると凄いな
まだセミオートマもなくて片手でギアチェンしながら走ってる
それなのに今のドライバーは何でデグナーであんなにコースアウトしてんだ

>>102
予行練習だよ。
明日、鶴のピットインの後にグロ注意。

なんで東コースだけ改修して西コースは改修しなかったの？
これってサーキット側の責任を問われる可能性ある？

まったくもって情けない
お前らこれでもスーパーライセンス持ちなのか

フィジけらおせー

>>253、255
レース外の事は色々あって面白かったけど
レース自体は特に面白いってわけでもなかったわけね。

やっぱ鈴鹿は難攻不落のコースだな
ここで勝てる奴が真のチャンピオンだろ

セナが死んだ時のサンマリノも、確かこんな感じだっ（ｒｙ

あの時はバリチェロも派手にクラッシュしたんだっけ。
ああ今回赤旗解除待ちのバリチェロが不安そうにしてたのってそういう

しかしカジキがフリー走行のタイムすら出せてないという時点で、マシンではなく精神的に
問題があるとしかいいようがないな。

タイヤが違うというならアレだが、それでも1秒以上遅いというのは・・・

>>261
ある訳ねーだろ

タイヤのグリップに苦しんでるよな。そもそも石橋のワンメイクがつまらない。タイヤ戦争復活したらオーバーテイクもぐんと増えて面白いのに

誰？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091003-00000069-jij-spo

グロックは大二郎と同じ場所だったからな

>>178
みんなオマエの事大嫌いで『 死ねばいいのに 』って思ってるらしいぜ。

>>264
それなり、そこそこ楽しかったのもあったよ
だけど昔ほどガス欠かよｗｗとか、うわエンジン壊れたｗｗとか、
試合中のｱｸﾏ出現頻度が減少したから相対的に楽しさは下がってる気がする

あとクラッシュしにくいコースや
抜けないコースばかりで入れ替わりがタイヤ交換、燃料補給だけのコースばかりとか。
もう氏ねと。

これ本戦大丈夫か？

>>265
思えば過去に名を刻んだ殿堂ドライバー達は、皆鈴鹿でも確実に名を
刻んで行ったからなあ。鈴鹿こそドライバーの腕の見せ所だと言ってたし、
あのセナが愛したコースでもあった。

逆に半端なドライバーにとっては鬼門なんだろうな。

スーティルくるで

黄旗無視のドライバーたちに呼び出し
スチュワードの裁定でペナルティの可能性も
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091003101759.shtml


予選結果が大幅に変わる予感・・・

F1日本GP フェテルがPP獲得!

トラクションコントロール禁止後初の鈴鹿ってのも影響してる？

グロックの怪我は比較的軽いみたいだ
とりあえず良かった
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=22610

予選の黄旗無視って何グリッド降格だっけ

カズキは異次元の遅さだよな

>>282
10グリットじゃないのかな？
ブラウンGP、BMWの計4台が10グリット降格するとしたら、
中嶋は・・・なんだ、15位スタートか。

鈴鹿で何でそんなに荒れるんだ？

明日誰か死ぬような気がする

>>285
ティルケサーキットに慣れた若手が多いから

カズキは結果はどうあれチャンピオンシップの邪魔してないからまだいいよ
ブエミなんて肝心のアタック邪魔したんだから

今の若手はティルケサーキットに慣らされたゆとりドライバーばかり
そこに鈴鹿が牙をむいた

>>178
ウエーバーは日本嫌いだからな
腐れ豪人

グロックの事故はちょっと変な感じだったね。
ステアリング切ってるのにタイヤが真っすぐになったままに見えた

>>66
うろ覚えだが
琢磨が「2コーナーからデグナーまで呼吸する暇もないんですよね」と言ったところ、
近藤は「私は呼吸してましたよ(ｷﾘｯ)」と誇らしげに言い放った気がする。

>>292
車が違うだろ・・・

呼吸しないと死んでしまうのではｗ

>>294
エラ呼吸

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　 　 　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　フル参戦でただひとりゼロ・ポイントの
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼　カズキの解雇ﾏﾀﾞー
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　 有田みかん 　 |　 |
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|／

マニュアルシフトの時代だから呼吸できるぐらい余裕ないときつい。
もっとも近藤が走ってた時代のF3000は今より限界低いが。

琢磨の解説面白かった
現役引退後の仕事見つかったな

>>291
ほんとそうだったね。
ステアリング切ってるのに反応しない感じで、
グロックはかなり焦っただろうな〜と思った。
その後もステアリング外してちゃんと置く感じはプロだなって感じた。

>>90
マモノはデグナーでキャンプでもしてんのか？

F1の舵角ってハンドル180度切ってタイヤは45度くらいじゃなかったか

>>291
これは酷いｗｗｗｗｙｗｗｗｗ

>>294
その理論だと、陸上400m走の選手も死んじゃうぞw

>>289
富士とか、鈴鹿と違ってブレーキ＆アクセル競争だからなぁ。

鈴鹿の改修前の130Rでのセナとベルガーの競り合いのようなシーンは
二度と見れないんだろうね。

ドライバーミスも多かったけどトヨタのマシンだけは
マシントラブルに見えた。
明らかにステアリング操作が利いてないよ

>>293
それを踏まえたギャグだろうｗ

>>304
2005　アロンソがシューマッハを130Rのアウトからぶち抜いたのには度肝抜かされたｗ

カジキは何位スタートでも最終結果は同じようなもん

>>306
年長者のこういうジョークはつっこみづらくて困るｗ

>>305
荷重のかかる前輪左側がコースアウトしてるから
切っても曲がらないだけじゃね？
そもそも切れ角が小さいし

あれは完全にグロのミスじゃね？
タコマも言ってたけどシフトに集中しすぎて遅れたんだろ。
そもそもF1の舵角なんてたいした事ない。

>>292
近藤恥ずかしい奴・・
F1なんか乗った事もないくせにwww

グロック壊してカムイを乗せようと


誰かきた

ベッテルヾ(´▽｀*)ゝ

竹下はあいかわらずうざかったな
明日グロが出られることを祈るわ

>>285
鈴鹿は東がややオーバーステア、西がややアンダーステアのコース。
それで東の舗装を張り替えたからグリップ感も東西で変わってる（ブレーキの感覚も変わる）

タイヤの選択、燃料搭載量、車体のセッティング、ドライバーの腕
東に合わせるのか、西に合わせるのか、どちらもいける妥協点を見つけられるのか
これらで車の安定度と速さが変わってくる。

今回はフリーの雨でセットアップの時間も少ないから、かなり大変なはず。
（ドライのときに、どうするかが今日の午前中しかなかった→一発勝負）

地上波で番組が終わる寸前にクラッシュしてたのって誰？

新舗装と旧舗装でグリップが違うとか罠か！

>>317
確かコバライネンじゃなかった？

鈴鹿はクラシックコースに入るんだろがドライバー受けが良いコースだよな
東京とかと比べれば激しく田舎なんだけど、ここでの思い出を良く話すドライバーが多いのは
開催時期のよさやソフトウエア面が充実してるんだなと思う
古い話で恐縮だがセナとアーバインは鈴鹿をこよなく愛し、ハーバートはロータスチームとのいたずら合戦を語り、
Ｍシューマッハーはホテルのステーキ話をし、マンセルとヒルは自身の横断幕を見て感動し、ハッキネンはコースを泣きながら笑って走っていたと語っていた
そう考えるといろんな面で鈴鹿以上のコースって少ないんだなぁと思った

エンジンが使えなくなってからだな
ベッテルが良くなってきたのは

カズキはアクシデントの影響で順位悪くなっちゃったのか
つくづく運がないな

>292
ドライバーズミーティングで「動くシケイン（マッチ）が危ない」と言われたマッチさんだけの事はあるな

たぶん当時の国内のトップドライバーも息はしてなかったんじゃないかとｗ

>>315
なんで？竹下いいじゃん
長谷川のとか、塩原の方がよかった？

>>312
デモランか何かで型落ちのフェラーリに乗ってたような気がする
あ、土屋圭一だったかもしれん・・・

ねえねえ、何で日本嫌いとか鈴鹿の評判に過剰に反応するの？
そういうしょうもないことでしか君たちはアイデンティティーを保てないのかな？www

>>309
こういうときに、森脇さんがいないと困りますね。
普段はうざいけど。

今来た
誰が事故ってどのくらいのクラッシュなん？

再放送は必見？

竹下ってF1の実況の中では１番糞
塩川の方がまだマシ

１番いいのは西岡だけどな

>>267
初日　バリチェロがクラッシュ。一時意識不明。セナが徹夜で付き添い。

２日目　アーノルド・ラッツェンバーガー事故死。セナ、泣きながらピット裏へ。

嫌なレースだったね。

>327
森脇さんの場合、「そこまで分かってて、何でNOVAのクルマは遅いの・・・」って視聴者からツッコミが入る。

フェテルＰＰ、中嶋は１７位　Ｆ１日本ＧＰ公式予選

　自動車のＦ１シリーズ第１５戦、日本グランプリ（ＧＰ）は先ほど三重県の鈴鹿サーキット（１周５・８０７キロ）で公式予選を行い、
レッドブル・ルノーのセバスチャン・フェテル（ドイツ）が今季４度目、通算５度目のポールポジション（ＰＰ）を獲得した。

　２位はトヨタのヤルノ・トゥルーリ（イタリア）で、３位がマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）。
ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は１７位だった。

　公式予選はトヨタのティモ・グロック（ドイツ）らがクラッシュするなど３度も中断。
フェテルは下位タイム車が順に脱落する３段階のアタックですべて最高タイムを出した。

http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009100301000423.html

>>318
基本的に日本のサーキットは舗装技術が高いから滅茶苦茶グリップする。
ツルツルゴミだらけのシンガポールから日本という日程もチャレンジング。

>>320
アーバインは鈴鹿GP後の六本木を愛していたと思うｗ

まあティルケ糞サーキットみた後だと
鈴鹿はやっぱ楽しいけどなｗ

１３０R改修はいただけなかったなあ。

>>333
舗装がきれいだもんな　鈴鹿
特にハイビジョンでみると舗装がいいのがよくよかる
コンクリートしきましたみたいな某サーキットと比べると月スポ

>>333
インテルラゴスだったか。
車が通過した負圧でマンホールの蓋が舞ったのはｗ

>>330
アーノルドじゃなくてローランドじゃなかった？

>>323
ストレートはエンジン音が大きくなって会話がしにくいから…という理由で、
好んでコーナーで、横Ｇと戦いながら、手ではステアリングとギア操作しつつ、
足ではアクセル・ブレーキ・クラッチを操作をしつつ、ピットと会話していた
Ｆ１ドライバーがいるよ。

>>335
トヨタの大クラッシュで改修にGOサインが出たんだよね
ちなみに2輪関係者からは大顰蹙ですよ

ロズとマシンの仕様が絶対に違うだろ。Ｆ１レベルでこんなに
差があるのは不自然だ。

グロックは前もはみ出して大工ラッシュしてたよね
攻めすぎなのか雑なのか

フェテルって言うとなんかふにゃふにゃな感じだな

>>320
86年以前の、それこそ中嶋親父がF1参戦決定するずっと前から
開催のための努力をした連中は褒められていい

今年あれだけ空席が目立ったのは間違いなくホンダのせい

スポルトで宣伝しまくっていたから初見した。
あんな終わり方をするなら藤には放送して欲しくない。

>>341
一時期ロズの上を走ってた時期もあったのになあ

幾多の名勝負を生んだ130Rがぁぁぁぁぁ

鶴がダッシュを決めれば優勝あるけど、いつも通りかな？
明日は一貴は15位完走とみた。
琢磨乗りたくて仕方ないだろーな

初見です
中継途中で終わっちゃったけど…
明日は何位まで走れるんですか？

>>341
中小チームは�ｂP待遇が最優先だから。
中嶋父もロータス時代に前に絶対行かせてもらえなかった。

Yahooニュースだと何故かフェテル。

必死で鈴鹿を擁護しているのって、自称F1通の方々？
セーフティーゾーン狭すぎないか？E・デグナーの霊が出てるな。

>>349
明日はスタートさえしちゃえば最後までみれるよ
どんなに長くても2時間で終了というルールがあるし、試合中断しても2時間ルールが適用されるっぽいし、
どんな周回遅れの車でも一位の人がゴールした周で終了だから

>>286
そりゃ誰かは死ぬよ

>>291
禿同。

>>338
訂正してお詫びします。orz

>>350
ちょっｗｗｗ
前に行けなかっただけじゃんｗ

>>56
今みたけど

このアタリでお別れですって

二つの意味になっていて糞ワロタ

なんで中断になったの？

>>359
コースアウト×3

立地もアクセスもレイアウトも富士より鈴鹿のほうが上だと思うが、
エスケープゾーンは増やしたほうがいいと思うな。

>>357
ロータスの�ｂQは�ｂPがどんなに不調で遅くても、ピットからの指示が無いと
抜いてはいけなかったんだよ。サポートするのが義務。
実際、オイル上がりしてる�ｂPカーについていった事がある筈だけどね。

フェテルて誰だよと思ったらヴェッテルかｗ

>>350
当時ロータスは大チームだったよ、しかし日本人を載せたばかりに…

>>260
ピットで人を轢くのか？

ホンダファンとしては
せめてブラウンＧＰに１・２取ってほしいよね？

まものさんがここにこない、

まさか・・・・・

MotoGPも、鈴鹿に戻るから・・・。

F1もうダメだろ

>>366
いま、県立カシマサッカースタジアムに移動しているとのことです。

>>137
エスケープゾーンが狭いのと舗装されてないから滑るらしい
スケート見たいって場内放送で松田が言ってたな

>>363
資金繰りに困ってる上に、エンジンの開発が出来ない大チームがあるかよＷ

>>322
カズキは午前のフリー走行からタイムだせてなかった
アタック回数が少なかったのはみんな同じだし

中嶋目当てで行ってなくても、これはシラケるなw
予選でこれじゃまたノーポイントか

>>371
当時はプライベーター全盛だからなぁ
ちなみに今も別の理由でエンジン開発は（ｒｙ

>>372
カズキはシケインの遅さが他と段違いだったな・・・

今のサーキットってこういうトップから１速まで減るような
コースないから、慣れてないのかねえ

最終コーナーでのクラッシュって久しぶりに見た気がする。
あそこってF1でドライなら普通に踏みっぱなしのコーナーでしょ。

最近の完走率の高さに物足りなさを感じていたから
このくらい荒れたレースの方が面白い
完走5台とか期待してるぜ

>>377
カズキ初ポイントだな

スーティルはコバライネンより上だな
普通に市場の中じゃ目玉じゃないの？

足裏はすげーな
母国でもブレない安定感
一本筋の通った遅さだよ

>>361
オイル交換？
そんなものねーよｗ
ピットからの指示？
そんなものも聞いた事ねーよ

>>375
カズキが鈴鹿に不慣れなわけないだろw
昨日の雨では速かったんだけどねぇ
ドライにセッティングがあってなかったんだろ

カジキは世界を代表するセーフティドライバだよ。
キケンは絶対に犯さない。

親父さんもそうだが、一発の早さがないから、耐久レースとかのほうが向いてると思うな
それでも親父さんの頃は、完走率が低かったので完走すればなんとかなる場面があったけど、
今の完走率が高い状況だと、一発の早さと卓越した戦術の両方が必要。

来年カズキは日本かな。
GP2で出直しかな。

また鈴鹿に改修要請が来るんじゃないか、富士の方が今のFIには合っている。
韓国が虎視眈々と狙ってるから、再改修しないと持ってゆかれる気がする。

中日スポーツに改修費２００億って書いてたな・・・

F1中継の解説中、不振のザナルディに対して
中嶋パパ「こんなのクビ！クビ！かわりはいくらでもいる！」

自分の息子にも言えよｗ

もーいーじゃん、持っていかれて
観客どのくらい？

共産党大活躍なのか

鈴鹿は殺人サーキットだな、日本GPは中止すべき。　　日本にF1など必要ない　自動車競争そのものを禁止しろ

>>389
でもマンホールに落ちそう

バトン、バリチェロ、アロンソ、スーティル、ブエミが5グリッド降格とかなんとか

カジキなんなのｗ
前日の新聞ではＰＰ狙えるか！？とか書かれてたのにｗ
マジ首だな

>>391
連れますか？

フェテルって誰かと思ったらベッテルのことか。

２回まで地上波で確認したんだが（笑）、３回目はいつだったんだ？赤旗

ベッテルは本物だな　コスワースエンジンなのに凄すぎる

>>397
まさに地上波終了と同時のコバのクラッシュ

>>398
？？？

重量発表来たぞー
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/jpn09_weights.pdf
ブラウンは重くなかった、ってか車壊した連中は何の重さを申告してるんだこれ。

>>278
イエロー無視とか　新人かよ
こんなにドライバーの質が落ちているとは思わなかった

>>398
ヤマハだろ

>>398
釣られんぞ、　(｀･ω･´)

F1ドライバーがベッテル
+-ドライバーがベッセル

>>399
ああ、最後に映ったマクラーレンのアレか
あんがと

ブーツェンとブートセンくらいならともかく
どっか権威のあるところが名前の表記を統一しないのかね

>.407
むかし、亜久里が、コールタードって言ってた。

>>90
初の鈴鹿な奴はやっぱミス多いな……と思ったらウェバー

>>393
ブエミ本人もか
ハイドフェルドはちゃんと緩めてたんだな

実況で浜島さんがカズキQ1落ちした後、意味深にナーバスになっているって言っていたのは何？

>>401
declareって書いてあるから自己申告じゃね？

>>401
カズキが一番重いか

アロンソらに５グリッド降格裁定（Ｆ１）

[ 2009/10/03 ]

パート２の黄旗追い越し
ブエミは迷惑行為


　第１５戦日本ＧＰの審査委員会は３日、
予選後にＦ・アロンソ（ルノー）、Ｊ・バトン（ブラウンＧＰ）、Ｒ・バリチェロ（ブラウンＧＰ）、
Ａ・スーティル（フォース・インディア）に対して５グリッド降格の裁定を下した。
いずれも予選パート２での黄旗区間追い越しによるもの。
また、Ｓ・ブエミ（トロロッソ）に対してコース・アウトなどを繰り返し
他のドライバーに迷惑をかけたことで戒告と５グリッド降格のペナルティーを科した。

>>320
鈴鹿以上のコースは改修前のスパとモンツア　モナコくらいなもの
俺は回収前のホッケンハイムリンクが好き

メルセデスってパワーがあるというより、ひょっとして燃費が抜群にいいのか？
ウィリアムズみてると、トヨタなんてすぐにピットインするんじゃないかってぐらい重いよな

ソーラーカーレースで鈴鹿を走った大学生が
最大の難所はデグナーって言ってたけど
ホントだったんだな

なぜトゥルーリ解雇するんだよ
どこでもいいから移籍先見つけてくれ

ブエミはF1から降りろ

>>414
迷惑行為バロスｗｗｗｗｗｗ

>>415
回収前のホッケンは好きだった。
やっぱ何か特色ないとつまらんよ。
そういう意味ではアルカルベはジェットコースターみたいで面白いと思う。

モンツァも改修案が出てるみたいだけど、頼むからレイアウトは変えないでくれ。

>>417
そもそも、転倒した人の名前がついてるようなコーナーだからな

>>419
激同意

なんかアメリカあたりじゃ「トヨタ車はＦ１でもｱｸｾﾙが戻らなかったようでｗ」とか言われてそうだな＾＾；

グロックのグロあるで

バロスとか使う奴
渾身の力で思いっきり蹴り飛ばしたくなる･･･････

>>417
そうなのか
カクカクしていてライン外せないからかな
現場見ると逆バンクとか難しそうだけどな

>>425
バロス

Five drivers given grid penalties
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79191
Post-qualifying car weights - Japan
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79192

琢磨解説上手いんだ。明日は地上波も少し見てみよう。

そういえばノリックも解説上手かったなぁ、走りのイメージとは裏腹に（涙）

>>405
「ベツセル」な。

>>396
ドイツ語の発音だと、Vは英語のFに近くなるから。ほかにもGがKに近くなるんで
ロズベルグがロズベル「ク」とか、SがZ、濁音になるんでスーティルが「ズ」ティル
とか。

>>414
あー、やっぱQ2そうなったんだ。スーティルはもったいないな。

>>416
パワーの割に燃費が良いと言われてる。後半に入ってメルセデスエンジン積んだインドが
妙に速いんで「なんかインチキやってね？」って話がある。

アロンソ以外は状況的にイエロー無視しそうな連中ばかりだな

>>425
あとウェバーのことをゑって言う奴

>>433
あの糞ｵｰｼﾞｰを名前で呼ぶなんてもったいないと思う。
正直日本に来てほしくない。

ブエミは本物だなｗ

5グリッド降格か。軽い気もするがこんなもんかね。
バトンとバリチェロはまだタイム出してなかったと思うけどスーティルはどうだったっけ？
>>412
いや修理後の重量なのか修理まだ終わってなくて修理した後の予想重量なのかその辺が

>>425
モトGPにアレッサンドロ･バロスってのがいる

>>425
バロスwww

>>417
それちがう。
ダンロップのあたりがすごい上り坂になってて、
ソーラーカーが登りきれなくて、デグナーにたどり着けないと言う話。

ミヒャエル・シューメイシャーって人いたよね。

>>434
糞じゃないぞ
あいつスゲー性格いいんだぞ

>>425
バロスwww

>>330
アンチも多いけど、素はとても優しい人だったと思う…。

自らの危険も顧みずクラッシュしたドライバーの救助に向かうアイルトン・セナ
http://www.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw

こうなるの？

1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:32.160 　　　　　　　　　　2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.220
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.395 　　　　　　　　　4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.945
5 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.980 　　　　　　　　　　6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン no time
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.103 　　　　　　　　8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:32.341
9 Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.466 　　　　10 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:32.660
11 Ｔ・グロック トヨタ no time 　　　　　　　　　　　　　　12 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:32.962
13 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ no time 　　　　　　14 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:31.704
15 Ｓ・ブエミ トロロッソ no time 　　　　　　　　　　　　　16 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:31.718
17 Ｆ・アロンソ ルノー 1:31.638 　　　　　　　　　　　　　　18 Ｒ・グロージャン ルノー 1:32.073
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:32.087 　　　　　　20 Ｍ・ウェーバー レッドブル no time

グリッド順はこうなるのか？

1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:32.160
2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.220
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.395
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.945
8 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.980
9 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン no time
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.103
4 Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.466　
5 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:32.660　
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:32.341
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:32.962　
14 Ｔ・グロック トヨタ no time
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ no time
10 Ｓ・ブエミ トロロッソ no time　
16 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:31.704
12 Ｆ・アロンソ ルノー 1:31.638　
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:31.718
18 Ｒ・グロージャン ルノー 1:32.073
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:32.087
20 Ｍ・ウェーバー レッドブル no time



アロンソがイエローフラッグでのバトンとかの走りに抗議してたのに緩めた自分がペナルティ喰らって可哀相だな……

>>437
MotoGPからスーパーバイクに移って、いまどこにいるんだろうか。

>>440
マイケル・シューメイカーね。

ナイジェル・マンセルが「ドイツのあの野郎（Schumacher）は靴でも作ってればいいんだよ
（shoe maker）」と罵った話は有名。

シュー兄自身が「マイケル」って呼んでくれって言ってるんで、ミヒャエルと呼ばれることは
少ないらしい。

>>441
でも日本嫌いなんだよね。捕鯨とかのからみかな？

連投したくないけど

＞２日目　アーノルド・ラッツェンバーガー事故死。セナ、泣きながらピット裏へ。

ローランド・ラッツェンバーガーね。

【F1】トヨタ、Ｔ・グロック欠場に備えて小林可夢偉にスタンバイ要請
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1254568799/

>>439
NHKの熱中クラブとかいう番組で見たのは
デグナー2コ目が難しいとかでグラツーでシミュレーションしたけど
レース本番で案の定コースアウトしちゃったみたいな話

カジキは何のためにいるの？

>>446
和食に当たってゲロ吐きながらレースしたそうだ。

２年間開催しない間にみんな鈴鹿に対応できなくなっちゃったな。
本当に富士開催の弊害は大きいぜ。

明日はグロックために、ＰＰを空ける儀式があるのか。

グロックの件でトヨタからオフィシャルでた？
何度オンボードみてもおかしいよ
アクセル開けるの早すぎだけど、右フロントコースに残ってハンドル切ってるのに正面からぶつかってるのが意味不明

予約録画しといたのに途中で終わってやがんじゃねーかよ
ブエミぶつかりすぎ

今のところこれっぽい。
コバもギア箱交換のため5つdown。

1. Vettel Red Bull-Renault 　　　　　　　　　　　　2. Trulli Toyota
3. Hamilton McLaren-Mercedes 　　　　　　　　　4. Heidfeld BMW-Sauber
5. Raikkonen Ferrari 　　　　　　　　　　　　　　　　6. Rosberg Williams-Toyota
7. Kubica BMW-Sauber 　　　　　　　　　　　　　　8. Sutil Force India-Mercedes *
9. Barrichello Brawn-Mercedes * 　　　　　　　10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
11. Button Brawn-Mercedes * 　　　　　　　　　12. Fisichella Ferrari
13. Kovalainen McLaren-Mercedes ** 　　　　14. Buemi Toro Rosso-Ferrari *
15. Nakajima Williams-Toyota 　　　　　　　　　16. Grosjean Renault
17. Alonso Renault * 　　　　　　　　　　　　　　　18. Liuzzi Force India-Mercedes **
19. Glock Toyota *** 　　　　　　　　　　　　　　　20. Webber Red Bull-Renault ***

アロンソは自分がやらかしてたのに他人を非難してたのか

>>451
ありがとう。

>>454
多分出てないと思う。俺が見た限りだと、ステアリング動かしたときにフロントが出ちゃってて
向きがかわらなかったようにも見えた。

>>455
しかもコヴァライネンが回ってる最中に劇的に終わるという…。

>>458
ステアリング切ってるのに前輪が動いてないようにも見えるんだよな……

>>455俺もだ

>>458
フロント少し残ってるんだよね
態勢変えられるほど残ってるかといえば微妙だけど
2Qで落ちたニコがいきなりのポイント圏内だからかずき残念だ

>>459
右フロントがコースからでてたら動かなくてもおかしくないんだけどね

てか地上波でやってたからここレス多いのか

>>462
右カーブで左フロントに荷重がかかった状態で、右が残って曲がっても曲がらないからでしょ

てか、そもそもカムイ乗せるために
グロックに仮病使って休むようにシナリオ書いたのに
それを破られたんで車に細工したんじゃないの？

>>446
マカオの時のAUTO SPORTではそう表記されてたんだよｗ

マイケルと呼べってのは、F1では基本英語なんで
まざるとやりにくいって理由だったらすいね。

>>465
あぁｗｗ

むかーーーしの話だけど、Raul (de Mesquita) Boesel を「ロール・ベイザル」とか
書いてたっけな、ASｗｗｗ

クビサぼろ儲け

>>465
シューはスーパーマンが好きだかららしい

>>455
ちょｗほんとだｗ
今録画見終わったけどなにこの終わり方…

地上波EDhttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou92982.jpg

>>312
近藤恥ずかしい奴・・
F1なんか乗った事もないくせにwww

F1のマシーンになら乗ったことあるよ
富士でフェラーリにね

>>408
かなり原音に近いよ

もてぎでＦ１やる可能性はないの？？

荒れた展開でも一貴の安定度は微塵も変わらないな。

>>292
琢磨の言ってる事もオーバーじゃないんじゃないかな？昔マニクール(ポールリカール？)でコマスの口元にマイク着けて、呼吸音を拾ったオンボード映像があったけど、コーナーでは確かに息停めてた。

>>472
川井ちゃんがネイティブ風カタカナ英語で発音すると、バリケロ、シューマッカー、イーバン(カペリね)になってた。アイルトンもネイティブ(共通語とされるアメリカ英語、川井ちゃんだとオージーかな？)だと、近いのはエヤトンだしね。

>>471
鈴鹿で乗ったことないだろ
それにしても近藤恥ずかしい

逆バンクがきついだろ。
あれ気を抜いたら外に遠心力でもってかれる感じになるだろうし。
高低差もあってあそこは難易度高いだろうね。

>>475
川井ちゃんはボストン大中退だから米英語

>>478
50歳近い男が、いまだ"ちゃん"付けで、年下からも呼ばれている悲しさ・・・。

金を持っていてもこのミゾは埋められないんだな、、、。

>>479
（北島）サブちゃんとかどうすんだよ

年取って「ちゃん」づけで呼ばれることって悲しいか？
別によくね？

>>480
ぶっちゃけ、悲しいだろ。

ちゃん付けとか愛称だし、正式名称で10万年経っても閣下とよばれるあの人は・・・・・。

川井ちゃんって再婚したの？

カジキの予選後のコメント読みたいんだけど、どっかにあった？
最後のアタック、セクター１と２、自己ベストだったのに、最終セクターで失敗した
ようだったけど、何があったんだろう。

ヤフーとかにもうでてるよ

>>485
スプーン手前で2台に引っ掛かった。

そっか、ありがトン

クソトヨタの連敗記録だけが見所

やっぱランオフは舗装されてない方がいいな
クラッシュあってのﾓﾀｽﾎﾟだよって今日痛感した
特に予選は危険と隣り合わせの中、限界を攻める事に魅力を感じる
安全は望ましいけど、広くて舗装されたランオフは興醒め

>>479
加トちゃんにあやまれ！

>>475
共通語はイギリス英語（変な表現だけど）じゃないの？
日米ではアメリカ英語だろうけどね

デグナーで事故り過ぎ

>>470
右端のマーシャル達はタイヤバリアの上に乗ろうとしてるように見えるんだけどｗ
タイヤバリアの上を走って駆けつけるんだとしたら、
世界一優秀と言われるのも頷けるなｗｗ

津川さんのゲーハート・バーガー

フジは長谷川豊を実況にして
「こいつ（琢磨）もこの前までやってた外人よりすっとうまいですからね。｝
ってコメントさせるべきだった

カズキはヘラヘラニヤニヤすんのやめろ

>>495
英語圏で、というよりF1界では当たり前の発音。
顎のミヒャエルをマイケルと発音してインタビューしてたカワイちゃんといっしょ。
同じ名前でも
英語圏なら　マイケル
ラテンなら　ミケーレ
ドイツなら　ミヒャエル

昔だがマイケル・アルボレート（フェラーリ）を母国通りにミケーレ・アルボレートとフジテレビも
発音してるし。

津川さんはアイルトン・セナの事をアイルトンとは表記せずエヤトンというF1（英語）発音で書いてたからね。

まさか明日ブエミでないよね
あの様子じゃでたらSCでるどころか生還できるかどうか
下手なのに過信して制御もできんドライバーは休んどけ

イギリスで中継むかし見たことあるが顎は普通に
まいこーしゅーまっかー
だった
母国語読みでなく英語読みしてる

赤旗対象は
四位委員長
市田書記長
小池
だろ？

>>501
君もその対象に入ってることをご存じかな

ブエミだったら井出さんを出してあげて…

フェラーリに乗れたら誰でも勝てる。　そう持っていた次期が俺にもありました。

何で自閉やアスペは
『外国語の日本語読みに関する厳密性』なんていう
厳密性など求めようが無い事に
「日本語として単一の厳密性を持たせる事」に異常に拘るんだ････

自分達は元からある言葉をこねくり回して
勝手で意味不明な言葉を作りまくり使いまくるクセに･････

ちょっと質問。

結局クラッシュしたのは誰？

コバ・グロ・ブエミしかワカンネ

なるほどドライバーがトイレを我慢した結果
赤旗が３回も出てしまう事故が多発したのか・・・
それなら納得した

>>339
まあ、なんというか、
アイルトンは変態だったのよ…

ニック初優勝あるで！

フィジケラって中島レベルじゃね。

>>508
88年のリオではオシッコの為に再スタートをバックレたドライバーがいた

4 Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.466

はじまりすぎだろ

ピストンちゃーめん　ウメ〜〜〜！！！

>>391
今すぐに死ね
腹かっさばいて死ね
惨たらしく死ね

鈴鹿が既に現代Ｆ１に適合しない糞コースというのがバレてしまったな
日本でＦ１開催なんてやめてしまえ

>>516
今すぐに死ね
腹かっさばいて死ね
惨たらしく死ね

>>516
今すぐに死ね
腹かっさばいて死ね
惨たらしく死ね

競馬中継つぶれそうだな。

Japanese Grand Prix - team and driver preview quotes
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/9/10005.html

ドライバー達は賞賛しまくりだね
Silverstoneのようなドライバーズサーキットだって言ってるし
ここまでドライバーの評価が高いとは知らなかった
（暗に富士がひどかったって言ってるのかもしれないが）

>>513
インディアはもう少し前から始まってたと思うぜ

スーティルはFニッポン出身だから、鈴鹿は特に思い入れが強いはず
是非とも表彰台に上ってほしいね！

>>赤旗3回の荒れた展開に

志位委員長「・・・・・ゴクリ」

>>520
でも、見てる側からすれば、パッシングポイントがさして無いから、観ていて
面白いとは言いがたいんだよね。悪いけど。

>>507
＋ウェーバーもなｗ

>>520
富士は「ドラッグ中毒の奴がラリって造った糞コース」なんて素晴らしい評価
をされてたねｗｗｗ

今年はなぜ予選でクラッシュが多かったか？
今宵は満月でがす。満月の日はなぜか事故も多いでがんす。

>>525
国内レースを富士で色々と見てますけど、結構面白いですよ。
旧富士の最終コーナーを無くしたのは確かに糞だが。
個人的に見ていて一番面白いのは、SUGOですけどね。

>>526
クラッシュの代名詞、琢磨が来ていたからな

ベッテルの発言が好感もてる。富士山登ったんかいｗ

「私は日本で文化と人々が好きです。
昨年、私は、富士山に登りました、そして、また、東京で、時間を過ごしました。
たぶんすべてではありませんが、食物はすばらしいです!
その場所に関するすべてで非常に規律があり、規則正しく配置されている。(私はそれが好きです)。」

鈴鹿（というか日本GPそのものだが）が嫌いって言ってるのはウェバーくらいだな。

>>530
オーストコリアンは放っておけばいい

>>530
ライコネンも鈴鹿のコースは嫌いって言ってる。

>>532
2009年第15戦ドライバーコメント予選
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091003135342.shtml

より抜粋


キミ・ライコネン
ここみたいに要求の厳しいコースをドライブするのは最高だ。


ルイス・ハミルトン
何度も言うようだけど、このサーキットは本当に大好きだ。ものすごくおもしろいし、歴史も特性も素晴らしい。
過去に偉大なドライバーたちがレースをしてきた場所でドライブできることを光栄に思う。


ロバート・クビサ
鈴鹿はファンタスティックなコースだけど、オーバーテイクが楽なサーキットじゃない。そういうことさ。


ニコ・ロズベルグ
多くのドライバーがコースオフしていたから本当に難しいコースってことだよね。


エイドリアン・スーティル
気分良く走れて自信を持てるコースをドライブするというのは、いつだって最高の気分さ。


ルーベンス・バリチェロ
鈴鹿はファンタスティックなサーキットで、僕たちが戦うコースの中でも最高の場所の1つだ。
今日は、このサーキットをドライブすることがいかに難しいか証明されたよね


中嶋一貴
本当に落胆しています。

>>507
あとブエミのチームメイト
名前は知らん

>>533
ライコネンも大人になったんだなw
フジに変わったとき、「鈴鹿じゃなければどこでもいい」ぐらいに言ってたのに。

>>532-533
ライコネンはツンデレ。
2005年に劇的な優勝したから鈴鹿はお気に入りなんだろ？って感じでインタビュアーが水を向けたら
不機嫌に優勝したからって良いとは限らないって答えた。

が、2006年に鈴鹿の事を聞かれると「ドライブするのにとても素晴らしいコース。
こんなチャレンジングなセクションがラップの最初からあるなんて、全くすごいよ!」
などと答えており、動機は依然不明です。

>>533
カジキw

あれ？テストで二位だったんじゃないの？

>>537
一貴の日本GPラストラン、しっかり見届けてやろうぜ。

>>527
鈴鹿も元々は最終コーナーは超高速だったが危険だったので直前にシケイン作った。
富士の最終コーナーもどうにかして低速で立ち上がるようにしないと危険だったのでは。
設置されていたシケインがかなり手前だったからどうしても速度が乗ってしまう。

>>523
予選みた感じだと
オーバーテイクよりコースアウトが多そうだよね

>>539
今回は一体何するんでしょうかwww
ピットクルー轢くのはもうやったからなぁ

>>540
日産R91CVが現役だったころの予選アタックで、富士の最終コーナーの脱出速度が360キロ
だって。フルブースト1200馬力モードだと、1コーナー突っ込み時の速度は400キロオーバー、
ギア比を完全に合わせても、400キロを超えてなお加速中とか。

最大5G、ダウンフォース1トン以上、ウィングを重くすれば75度の坂を登れるくらい強烈なダウン
フォースを生かしたいまのF1のコーナリングマシンっぷりも化け物だけど、3.5リッター移行直前
のCカーもやっぱ化け物…。

ﾊﾐﾙﾄﾝがやたら鈴鹿ﾖｲｼｮしてたな

車遊びのせいで日曜の競馬が台無し。死ね！

>>545
ケイバ(笑)

一貫がブラジル以降も走れるかどうかは、今回の成績次第なんだろうけど、正直厳しいわな

もしも時間が戻せるのなら予備予選があって１カーでも出場できた時代のルールに戻してほしいね
ドライバーは今のままでいいからさ
そうしたらもっと楽しかっただろうなＦ１と今でも思う
ロータス・トヨタを駆るキャメルカラーのＫ・ＮＡＫＡＪＩＭＡ
シムテック・コスワースを駆る未確認走行物体Ｔ・ＳＡＴＯ
ローラ・フェラーリを駆るボロは着てても心は錦Ｌ・バドエルとか色物いっぱい出てたのしかっただろうなとｗ

無料開放デーなのにF1だけスクランブルとか
死ねよnext

>>544
いい走りが出来たしな
みんな案外そのあたりは現金なものだよ

>>547
その３人は鈴鹿まで一度も予備予選通過してないんでしょ

今年ぐらいつまらんＦ1はちょっと記憶にない

F1終わってるな。
俺の中では中嶋一貴がピットクルー跳ね飛ばしてた時代が最高に良かった。
今のF1は糞。全然面白くない。

いやー、当たりましたなｗ

トヨタ「ウチも１勝くらいできんと撤退せな、あきまへんわ。たのんますわ〜。」
　　　　　　↓
トヨタは参戦継続と引き換えに１勝する権利獲得ｗ


【社会】トヨタがF1撤退の可能性をほのめかす…専務が明らかに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254232783/

現行マシンであんなコースアウトの仕方をするのは少し適応能力の欠如じゃね？
既出だけど80年代後半頃の鈴鹿でのマンセルやセナのオンボードカメラを見るとハンパじゃないよな。
下位ドライバーでも小刻みにカウンターあてながらシフトチェンジもしているし。

>>554
当時はパドルシフトじゃないしね

ほい。

1　レッドブル　S.ベッテル　658.5
2　トヨタ　J.トゥルーリ　655.5
3　マクラーレン・メルセデス　L.ハミルトン　656.0
4　BMWザウバー　N.ハイドフェルド　660.0
5　フェラーリ　K.ライッコネン　661.0
6　マクラーレン・メルセデス　H.コバライネン　675.0
7　ウィリアムズ　N.ロズベルグ　684.5※
8　BMWザウバー　R.クビサ　686.0※
9　フォース・インディア　A.スーティル　650.0
10　ブラウンGP　R.バリチェッロ　660.5
11　トーロ・ロッソ　J.アルグエルスアリ　682.5※
12　ブラウンGP　J.バトン　658.5
13　フェラーリ　G.フィジケラ　661.5※
14　トーロ・ロッソ　S.ブエミ　665.4※
15　ウィリアムズ　中嶋一貴　695.7※
16　ルノー　R.グロージャン　691.8※
17　ルノー　F.アロンソ　689.5※
18　フォース・インディア　V.リウッツィ　682.5※
19　トヨタ　T.グロック　−
20　レッドブル　M.ウェーバー　−

今は80年代後半より10秒以上速いんだけどな。

トヨタ初優勝おめでとう！
凄い嬉しい！

>>19いや、生き腐れのサバだろ。

エアトン（アイルトン）、バーガー（ベルガー）の頃から読み方はそれぞれ。
どんな読み方をしようが自由だし、苦情も出てないでしょ。

ところがバカチョンだけは、名前で漢字を使っときながら、
ニュース等で日本語読みすると、文句をタレる異常人種。
（差別だと訳の分からない苦情を寄せ、それに従うマスコミも情けない・・・。）
中国人は文句言わないので、ニュースでもそのまま。

ま、バカチョンは漢字が使えなくなってて、バカがパワーアップ。
本当に来年はF1開催出来るのか？はっきり言って、見たくないが。

F1で24時間耐久レースして欲しい。
無理なら８時間耐で。

トヨタの空タン作戦ｗ

しかし一貴積杉

>>519
3:40から

>>561
ｴﾝｼﾞﾝがもたんだろ、ｽﾍﾟｱｶｰを数台用意すればいいかも知れんが・・・。ｗ

>>525
その昔、シケインが無い頃の富士を走った外国人ドライバーが『FUJIにはターンが4つしかないよ』と言ったそうなｗ

>>540
鈴鹿にしても富士にしても、最終コーナーのランオフエリアが狭いね。スタンドを設置するために(ホームストレートのスタンドとの絡みで)致し方ないんだろうけど、あそこまでスタンド近いと確かに最終コーナーの通過速度は落とさざるを得ないね。
富士のジルや徹のアクシデントも起こるべくして起きた悲劇だね。でも、個人的にはカシオの無い鈴鹿の最終コーナーで、近代マシンがコーナリングするのを見てみたい。

>>543
スカートが無いだけの実質的ウイングカー。オープンホイールより遥かに少ないドラッグでありながら、それでいてボディ上面の強烈なダウンフォースとモンスターエンジン。グループCは確かに化け物だったね。

>>525
1966年のｵｰﾌﾟﾝ時、ｺｹﾗ落としに何処だったか外国の精鋭ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに走らせたら、
「なんてｸﾚｲｼﾞｰなｺｰｽなんだ！」って言ったらしい・・・。

もともとNASCAR用のオーバルコースだからね。

共産党が暴れたんですね
わかります

ベッテル優勝おめでとう！
バトンざまあｗ引退しろｗ

鈴鹿にもどって面白くなったね

Ｆ１より再放送のドラマが大切なフジテレビ

なんでノータイムは最下位じゃないの？

三重県でＦ１やる意味が理解できない

>>572
サーキット場があるからだろｗ

>>561
あるよ。鈴鹿ママチャリ耐久レース

関東在住だけどやっぱＦ１は鈴鹿がいいな。

バレーなら後番組を遅らせたるのが当たり前なのに

93年の鈴鹿は良かった。
予選最後のアタック（２位）を終えた後、第２コーナーを過ぎたところでマシンを降りるセナ。
パドックに歩いて戻るセナに、大観衆が拍手で称え、それに応え戻るまで手を振り続けるセナ・・・。
ホンダがなくなっても、日本のファンは変わらないよと誓ったようなシーンだった。
翌日は、シーズンチャンピオンを逃したセナを勝たせるために、天がセナに味方した。
非力なマクラーレン・フォードのために、途中で大雨を降らせてプロストを混乱させ、
ゴールの時には太陽まで用意して。

日本のファンは変わることはなかったが、まさかその翌年にセナが変わってしまうとは・・・。

あきらかにコース改修が裏目にでて危険になってる

>>479

天気はいいみたいだね。雨が降ったり止んだりも、チームやドライバーそれぞれの、レースマネージメントの駆け引きが見られるから面白いとは思うけど、クラッシュだらけになるからなぁ。

今年の鈴鹿は、ドライでもクラッシュ続出になりそうな悪寒がするが？クオリファイがあれじゃあｗ

>>479
50過ぎても未だに
永ちゃん、スーちゃん
と呼ばれている人がいる。

グロックは足大丈夫そうだね

>>565
ラウダだろ。確か「２つしかない」だと記憶しているが。

やっぱり日本GPは鈴鹿だな
セナが亡くなってからはF!観戦の機会はないが、あのピット裏「どげんかせんと・・・」
と思っていたが、改修も終わりかなり広くなったね
これでこそ、世界に誇れる日本を代表するサーキットとなった気がする

あとは、薄っぺらな「企業文化」語らないで、株主の金欲を跳ね返す「度胸と度量」
なんだったら、上場辞めて企業文化や社員大事にしてやれよ

まあ無理な話なのか・・・・

ニコさんは頑張ってるのにカジキときたら・・・

もうそろそろウォームアップラップは終わったかな
決勝の展開予想を詳しい方お願いします

富士の時はトヨタの巨大応援旗がスタンド一面に現れて
すべての日本人ファンがトヨタを応援していたはずなのに
鈴鹿に変ると一枚もありませんね

不思議ですね同じ日本なのに

>>583
ラウダの言った事は知らんが他にもいた。誰とは書いてなかったが、4つと言っていたのは確か。活字で見た。

川井ちゃん、って呼び方は、カメラの回ってない所のニックネームを、古舘が本番でも使っちゃったからでしょ？本人も満更でもないみたいだし。F1グランプリ特集のコラムのタイトルも『川井ちゃんの』だしねｗ

>>582
グロックやっぱり無理っぽい
可無医かな

どこが危険になっているのかさっぱり判らん。

>>587
フェラーリの応援が多いぞ
見渡した限りトヨタの応援はいない

今日は最初のコーナーでマルチクラッシュの予感

嫌な予感がするんだがハミルトンが勝ちそう

シケインで混乱　通過・不通過で審議のランプ　お手物の勝馬投票券はそｎ・・・

>>577
初めて生Ｆ1を観たのがそのレース
来年も観るぞと思ってたら…
あのレース中の雨は神が味方したと感じた
プロストをパスした瞬間の大歓声は鳥肌が立った

グロ欠場か
残念だがどうせピットスタートだしまあしょうがない

富士のジルのクラッシュは、1コーナーでピーターソンと絡んだやつだった、スマン。徹のクラッシュも自信無くなってきた(汗)エロい人教えてｗ

この鈴鹿でトヨタは悲願の初優勝を遂げる。
間違いない！

>>586

今日は、トゥルーリが優勝しますよ

>>598
リタイヤ無ければ可能性は高い。

FIAと政治取引しなきゃ、前戦からの突然のトップ入りの説明がつかない。
エンジンやシャーシで、トヨタだけ規則緩和されてんだろ。

【社会】トヨタがF1撤退の可能性をほのめかす…専務が明らかに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254232783/


来年も参戦する車メーカー、半分くらいじゃないか？
フェラーリ・メルセデスくらいしか決定してるのないだろ。

トゥルーリが前の車を抜いて優勝する姿がどうしても想像できないけど
まずはスタート成功してくれ！

お月様にお願いしたから、ライコネンが勝つよ

>>593
そりゃ本当に嫌な予感だｗ

ツルーリはスタートで6位まで落ちる

天気はどう？

晴天。暑すぎるくらい@鈴鹿

人すくなくなったなぁ

�d�d

はみ出すのが当たり前なサーキットばかりで
鈴鹿みたいなところを若い子は知らないって言ってたよな＠F1通信

グロックのクラッシュは完全にステアリングのトラブルやな。

コースはみ出してダートに出てぶつかるまでの間、
必死にステアリング切ってるのにフロントタイヤは全く向きが変わってない。

最後には90度近く切ってるのにもかかわらずやから
トラブルに間違いないわ。

ゆってぃ　頑張れｗｗｗ

>>607
サンクスコ。こっちは曇ってきたな。他はどしゃ降りでも構わないから、鈴鹿のコース上だけは降らないでくれ。

一貴今日は頼むぞ！

>>610
ほんとだ…。
ダウンフォース系のトラブルだとしてもステアリングをあれだけ切ればタイヤも反応するはず。

そのトラブルが１３０Ｒで出なくてよかった……のかな。

グロッグ欠場って
トゥルーリせっかく2番手からのスタートなのに
一人で戦うのかよ
トヨタはどこまでもついてねーな

>>615
130Rは、はみ出ることを前提にエスケープゾーンが広い。
グロックがやった場所は、F1より下のカテゴリーなら単純にステアリングを切って全開にすれば
いいところなんでエスケープゾーンが狭い。

このままなら完全ドライっぽいが今後どうなるんだろ。西の空も雲はあんまりなさそうだから大丈夫かなぁ。

ポルシェが始まりそう

>>617
ステアリングが効かないトラブルなら、
エスケープゾーンが少々広くても、
あんまり意味なくねーか？
コースの改装で、昔みたいなグラベルじゃなくなってるみたいだし。

クラッシュしてるのってヘタクソな奴ばっかじゃん
自業自得だよな　だったらデグナー手前で十分に減速すればいい
自分のミスをコースのせいにするなら今すぐシートから降りるべきだ

>>614
タイロッドが折れてたら片方だけがおかしくなるけど、
左右とも切れてないからステアリングギアボックスやろなぁ…

トヨタって前にもステアリングギアボックストラブったことがあったような…

>>615
130Rやったらマジで激ヤバやったな。
でもステアリングギアボックスのトラブルだったとしたら、
部品などが原因の可能性もあるから、
トゥルーリにも同じトラブルが起こる可能性も無くはないよね。

まぁイモラでセナが死んだときもステアリングトラブルじゃないかってのが有力な見方だしな

>>617
130Rは300キロ以上でアプローチやから、あれぐらいのエスケープでは全く足りないよ。
それにそこまでスピードが速かったら、グラベルがあったら車が跳ねてかえって危ない。

130Rではみ出してグラベルの上を滑走するかの如くコースに復帰したツワモノがいたな、昔

ブエミの最後のクラッシュはマシンが壊れた可能性がありますね。
Q1の終わったあとにもフラップかなにかを飛ばしながら走ってるシーンがスローで流れてましたから。
トロロッソならマシン直しきれなくてもそのまま車を出しちゃいそうやもんな。
一方カズキはセクター２まで0.25秒速かったのにシケインだけで遅れたから、
慎重に行きすぎたのもあるだろうけど、
ソフトタイヤが持たなかったのかもしれませんね、アタック２周目でしたから。

ゲームでは鈴鹿コース熟知してる
でも改修前

>>621
鈴鹿のS字で壊れた中嶋悟は凄い幸運だったと思う

デグナー多いな
改修でなんかやったのか？

>>628
改修した新舗装は東コースのみだから、デグナー手前でグリップが変わる。

ランオフエリア広げるならデグナー２個目のアウト側やな。スピードも遅いから効果は大きいと思う。
グロックはタイロッドの可能性もありますね。
ぶつかる直前には左右でタイヤの向きがわずかにズレてますから。
タイロッドやと走行時の入力が原因で壊れた可能性も考えられますから、
全てのドライバーに起こり得るトラブルやと言えます。
原因は例えば縁石の形や高さがマズイとか…

えっとこれでグリッドは確定？
なんかバリチェロの位置が上過ぎる気がするんだが
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/10/10041.html
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
3. Lewis Hamilton, McLaren, 656
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5
7. Nico Rosberg, Williams, 684.5
8. Adrian Sutil, Force India, 650
9. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
10. Jenson Button, Brawn GP, 658.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 675
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4
14. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Fernando Alonso, Renault, 689.5
17. Romain Grosjean, Renault, 691.8
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5
19. Mark Webber, Red Bull, n/a

>>630
そこ広げると立体交差の陸橋に激突するから痛し痒しなんでしょ
可能ならグラベル残しつつ、もっと大きな改修できるといいんだけどね

カジキ17位スタートかよ！

トヨタの勝ち運の無さは異常

今日は無事晴天
しかし今更ながら昨日の雨じゃ富士だと観客への誘導や観戦体制がぶざまな事になってたんだろうな
鈴鹿に戻ってよかったよ

トヨタ側の裁判への対応も傲慢で酷いらしいしな
今回の結果は天罰じゃね？
金はまず富士F1の被害者に使えよって

>>628
「縁石が高い」って話がちらほら

なんかスタートから荒れそうな予感
最初の１コーナーでオーバースピードで多重クラッシュ
デグナーでも２、３台行きそう

>>629>>636
ほほう、今日の放映見てみるかな
だけどフジのカメラワークは節操ないから映してくれるかなぁｗ

石原閣下の次の道楽は東京GP誘致だな
間違いない

>>631
カジキ積んでるな
どうせ最下位争いだろうが

>>639
マジな話お台場周辺ならコースに最適で面白そう

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091004_2987.php

日本GP決勝スターティンググリッド（10月4日）
Pos Driver Team Time Weight
1 セバスチャン・フェッテル レッドブル 1:32.160 658.5
2 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:32.220 655.5
3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:32.395 656.0
4 ニック・ハイドフェルト BMWザウバー 1:32.945 660.0
5 キミ・ライコネン フェラーリ 1:32.980 661.0
6 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1:32.660 660.5
7 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズ 1:31.482 684.5
8 エイドリアン・スーティル フォースインディア 1:32.466 650.0
9 ロベルト・クビツァ BMWザウバー 1:32.341 686.0
10 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1:32.962 658.5
11 ヘイキ・コバライネン マクラーレン No Time 675.0
12 ハイメ・アルグエルスアリ トロロッソ No Time 682.5
13 セバスチャン・ブエミ トロロッソ No Time 665.4
14 ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 1:31.704 661.5
15 中嶋一貴 ウイリアムズ 1:31.718 695.7
16 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:31.638 689.5
17 ロマン・グロージャン ルノー 1:32.073 691.8
18 ビタントニオ・リウッツィ フォースインディア 1:32.087 682.5
P マーク・ウェバー レッドブル No Time --
P ティモ・グロック トヨタ No Time --

>>632
それは確かに言えるな。

>>641
東京マン島レースや五輪なんかより最初からお台場ＧＰ目指すべきだったｗ

誰々がピットスタートかわかりますか？

>>639
誘致費で追求されて辞任かと

>>575
富士より早く帰宅できるよ・・・。ｗ

>>645
今のところウェバーとグロック。

しかし、どのサイトを見てもグリッドが暫定なのか決定なのかよく分からん。

>>648
正式決定は一時間前
つまり今はまだ出てない

赤旗３回か・・・
荒れすぎだろ
１回め・・・宮本
２回め・・・不破
３回め・・・志位

>>648
グロックは欠場

>>627
まだシケインがなかった昔のF2で、中嶋親父が来ないと思ったら
最終コーナーをタイヤが転がってきて、そのあとから後ろ一輪がない
中嶋親父のマシンが下りてきたことがあってな…

バリチェロとスーティルのグリッド順は逆じゃないのか？

残念無念コバライネン

グロックでケロッグ

キムタクはこないのか?

なんでバリチェロよりスーティルのほうがグリッドが落ちてるんだろう？
ペナルティの重みが違うのか？

そろそろクビサ

>>565
ヘアピン抜けたらほとんど全開だったからな
１コーナーとその次の左と１００Ｒとヘアピンｗ