【F1】ウィリアムズ、トヨタとのエンジン契約解除要望

ウィリアムズ、トヨタ・エンジン契約解除要望
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/10/post-147c.html
トヨタ・チームの母体であるTMG(トヨタ・モータースポーツGmbH)のジョン・ハウェット社長は、現在同社から
エンジン供給を受けているウィリアムズ・チームが、今季での契約解除を要望していることを明かした。

トヨタ側から袂を分かつつもりはないということだが、結果的に両者が決別するのは必至とみられる。
噂では、ウィリアムズ側はメルセデスかルノーを希望と伝えられてきたが、ここに来てコスワース・エンジン搭載が
最有力との観測が増している。

なお、トヨタは他のチームに供給する体制はあるとしていて、2010年シーズン別のチームがトヨタ・エンジンを
搭載する可能性もある。


ウィリアムズ、トヨタとの契約解除濃厚　トヨタより撤退危機のチームあり？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091002091424.shtml

今や世界的人気スポーツといえば
テックゥンドゥや卓球だからねｗ

韓国のテックォンドゥ選手や中国の卓球選手を世界では知らない人がいないからね。

お笑いのとんねるずにPK対決で負けたサッカーのペレや、
ハリウッドスターのハリソン・フォードやF1のマイケル・シューマッハなんて、

韓国のテックォンドゥ選手や中国の卓球選手と比べたら、世界的知名度、収入など
全ての面でケタ違いだからｗ

まあカズキが付いてくるからな

佐藤琢磨氏が髭を剃りながら一言。
↓↓↓↓

↑↑↑↑

カジキお荷物ｗｗｗｗ

もうトヨタも撤退すんだろ
カジキも首で綺麗さっぱり

今度はカムイを押し付けられるから逃げたいんだろ

余計なオマケが付いてくるとは言えエンジンタダ＋上乗せがあったからトヨタ使ってたのにな
金無いんだしトヨタが嫌ならコスワース一択だろJK
そのコスワースも実際どうなるかわからんけど

トヨタざまああああとしか言いようがない

韓国のテックォンドゥ選手...
？？？知っているのは、馬鹿チョンだけじゃん

>>4

エコです

トヨタが撤退する気満々なのはわかた

ジャップ哀れｗ

エンジンはホンダにまかしとけ

まぁ腐れ２世のカジキを「要らない」ってこと

恥ずかしい「０点ドライバー」だしな
（ちなみにチームメイトは３０．５点）

残りシーズンが有るから「エンジン本体」には我慢してるが....
気分的には「さっさとオッポリだしたい」気分だろうｗ

トヨタはルマンでがんばれ。

>>1
これってウイリアムズが「トヨタのエンジンはクソだからもう使いたくない」
って言ってるの？

きたあああああああああああああああ！！

カジキはクビかな

このさいトヨタ・ホンダでＦ１界をギャフンと言わす状況だな。

カズキ解雇決定だな、まあここまでノーポイントだし。
トヨタがＦ1完全撤退もありえるから、早いうちに縁切りしたいわな

>>18
むしろ一貴イラネってとこじゃね。

カジキの鈴鹿ラストランが現実味を帯びてきた

エンジン糞なの？

ワークスでも0勝
サプライヤーでも0勝

ﾌﾟ

F1は存続できるのか
金かかりすぎじゃね？

エンジンはクソだし、カジキはつくし、要らないだろう

カズキがお荷物ってことでコスワースなんかよりエンジン自体悪くないよ。
パワーじゃなく燃費も考えた場合だけど。

コスワースの糞エンジンで傾いたのに良く選ぶ気になるな

一彦はシートを失うのね

エンジンサプライヤーがコンストラクター側から首切られるって恥ずかしいな。
金出してエンジン供給しておきながら、恥しか宣伝できなかった。

撤退に向けてしがらみが一つ減ったな
メーカー系チームが手を引くのはF1界健全化にとってプラス
まぁフェラーリ以外は撤退してもさして衝撃的な印象も影響もないだろうが

エンジンはこれといって悪くないからもれなく付いてくる荷物がいらないんだろう

エンジンは可もなく不可もなしとは言えオマケがフランク爺には我慢ならんのだろ
せめて数ポイントでも取ってたらまだなぁ

トヨタのV6は至高

琢磨よりカジキが上だっつった連中は全財産つぎこんで支えてやれよ

たぶんFIAモズレーとか絡んでるんじゃないかな。コスワースは新規チームしかないから
ウィリみたいな上位ねらえそうなとこにも供給したいと思うからね。
あとカズキいらないってのもあるし。

ついでにフル参戦で唯一の
ゼロポイント・レーサーのカズキも引き取ってください（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>15
エホマﾜｰﾙﾄﾞ？

トヨタに押し付けられたカジキが全く使えないから実質１台で戦わなくてはならない
まあイラネだわな

レクサス事故でトヨタ＝ポンコツ
ってイメージ搗いたからなぁ、もう日本つぶれたな

カズキのせいにしてるトヨタ房がウザイな。エンジンが良ければ
いくらカズキがいようと契約継続しただろ。実際ホンダと中嶋悟は
そうだったんだから。
単にトヨタのエンジンが戦闘力無くて見限られたんだよ。

カズキは別に遅くないだろ！
みんなが速いだけだ。

中嶋一貴、長嶋一茂、野村一則、小沢一郎

『一』が付く奴はダメなのが多い

琢磨は表彰台経験アリ　カジキはポイント0

カジキ首キター

カズキの安定感はある意味すごい

トヨタは決断の時が来たようだな

トヨタのエンジン外した途端優勝確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロアマットも忘れるなよ

>>43
急にこの解除の話出るまではいやエンジンは変えたくないって話だったぞ。
メルセデスならともかくコスワースかルノーだしKERS対応できないなんて言いがかりだし。

ルノー載せ替えか
…大丈夫か?あんなエンジンで

ウイングマークをつけた謎のエンジンが…
何て展開は無いだろうな

ウィリはカズキの起用によって、エンジンと中嶋企画によるスポンサーも期待してた気がする。

アクセスが戻らなくて190キロで交差点に侵入する車じゃ不満か

>>50
IDがF1ドライバーの名前みたいだ

ただでも断られる日本メーカーと日本人ドライバー

中途半端な投資しかできないならF1撤退しとけ

コレはエンジンが要らないの、それともカズキが要らないの？どっちなの？

コスワースが糞エンジンだと決め付けてる人が多いのは何故なの？
FIAのさじ加減次第でしょう？

ツルリが移籍するらしいし、グロックもわからない。
カジキがクビになってもやれる。
カムイと純国際チームでやればいい。

純国際ってなんやねん！

>>46
あの年のバトンの成績考えたら表彰台１回を比較に出すのはちょっとな
佐藤も中嶋も変わらんて

>>60
格安もしくはタダもしくは上乗せ付きでエンジンは欲しいけどオマケはいらない、と

>>63
俺バカスw

>>62-63
紅茶吹いただろ！

>>61
CA2006だったか燃費いまいちだったらしいよ。それウィリのひとが言ってたんだがｗ
走行データ少ないし信頼性も謎だよ。
でもカズキリミッターなくなれば２人でポイント稼げるからそっちがいいな。

>>45
つ「イチロー」

ウイリアムズは金にセコイからな。安いコスワース載せたいんだろう。
ついでに、一貴も解約だな。トヨタエンジン供給するから、
中嶋を乗せろって事だったんだろうし

トヨタエンジン、ルノーにも抜かれて今一番非力なのは間違いないだろうけど
コスワースはたぶんそれ以下だろうし
痛し痒しってところだな

今のウイリアムズの台所事情って、80年代後半〜90年代のチームで例えればどの辺なんだ？
ロータスよりはマシ？

基本的なこと教えてほしいんですが、今年みたいにコスワースっていうのは常にエンジン作っているの？
来年の新チームみたいに確実な要望があれば作り出すの？

さよならカジキ・・・・。
日本グランプリ応援してるよ。
せめて1ポイントでも思い出入賞できるといいね。

>>61
現在のコスワースは殆ど別会社みたいになってるし、
フォードからの支援も望めないだろう、改良もウィリアムズ側から出さなきゃならない
金さえ出せれば改良できるが規則ではダメ。
高回転でパワー出るエンジンだから、
トヨタみたいにトルクが厚くないから、大苦戦が予想される

ミナルディ・コスワースにがんばってほしいと思っていた頃がありました。

ブコワース

ミナルディ・コスワース・ピレリ・マルティニにがんばってほしいと思っていた頃がありました。

F1は変な制限ばかりで終わっとる

カジキを切るためかな

>>72
アメリカンモータースポーツでコスワースエンジンは使われている。
F1ではおそらく06年のエンジンを規則に合わせて
持って来るだろうから、供給は心配無いだろう。
問題なのは古いエンジンが競争力あるかだが、
多分ビリ争いをするだろう

セーフティーかーに搭載

ウィリアムズ・ヒュンダイ

ガジキいらねｗ

ウィリアムズにはよくあること

ウィリアムズは非常識なまでに安い値段に値切ろうとしたらしいからな

トヨタも誠実に対応しようとしてるみたいだが、こんな基地外チームとは
付き合いやめたほうがいい

>>18
まぁ最弱エンジンなのは明白だしな…
一貴もお荷物だし百害あって一利(安い)程度のもんだわ

投げっぱなしジャーマンを初めて見たときの衝撃は忘れられないよ
けど、あの辺からプロレスがどんどん過激になってしまったよな
三沢さんの死も無関係じゃない

ウィリアムズは昔から金には汚いからね。
バーニー並みだから。

カジキ終了

>>88
バーニー・ウィリアムズのことかと読み違えた

>>60
トヨタと縁切りしたがってたのは去年から。
丁度良いエンジンサプライヤーが見つからず、
今シーズンずっと腹いせにカジキに嫌がらせしてた。

日本のお得意のエンジン開発が禁止されたのが痛いよ
本田もそれがなければもうちょっとマシにはなってたはず

ウィリアムズルノーと言われるとすごく強そうに思えてしまう俺はオッサン

トヨタ撤退か
一体F1で何がしたかったのか

トヨタエンジンは
来期に向けてエンジンの改良が認められるって話だからな
来期は少なくとも今のエンジンよりかは戦闘力が上がるだろうよ

トヨタもアホだ。
スーパーエンジニアの某氏をＴＭＧに派遣すればいいのに。

>87
お前のレスはこのスレに無関係だけどな

キャノン・ウィリアムズ・ホンダ復活で
ドライバーは親父がホンダと関係深いニコとピケJrで
カジキはテストドライバー

ウィリアムズは、独自のフライホイール式KERSの開発を継続してて
来年そのシステムを使用したがってるようだな
トヨタは、早期にKERS断念し消極的だったから、エンジンのマッピッグとかその影響じゃない？
フェラーリとメルセデスは継続使用してて、ルノーもたまに使用してるから
まぁ来年、FOTA側はKERSシステム使用しないって発表してるからどうなることか

ケン・ティレルってまだ存命？

まあサーキットによるけどトヨタエンジン組が毎回遅いってわけでも無いし
いくら安くてもあの付属品にはもう我慢ならん、って事なのでしょう。

>>100
とっくに鬼籍に入ってる。

中島ｊｒってほんと見せ場も無いし詰まらんドライバーだよな。
展示場にあったアグリのマシンで入賞した琢磨の方が見せ場があって
面白かったな〜。

６輪にしろよ

>>87
そりゃそうだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk&feature=PlayList&p=283055F879850FA2&playnext=1&playnext_from=PL&index=52

ドライブは楽しいよ。

コスワースって市販車はあんまり見かけないけど、F1では強いんだね。
フェラーリみたいな会社？

表彰台狙えるマシンでノーポイントのカジキ。

>>100
２００１年に永眠してるよ。
考えてみれば、今のブラウンＧＰの元がティレルなんだよね。
天国で笑って見てるかもね。

ティレル
↓
ＢＡＲ
↓
ホンダ
↓
ブラウンＧＰ
こんな感じにチームは変わった。

ミスターノーポイントこと中嶋ジュニアはこれで終わりっすかね

上位チーム以外のセカンドドライバーの待遇を知らないのに批判するなよ＞中嶋

トヨタが撤退？
シンガポールでいきなり上位に来たし。

>>107
マイケル･コスティンとキース・ダックワースが設立した
レース用エンジン開発＆製造会社（二人合わせてコスワース）
同業に、マリオ・イリエンとポール・モーガンのイルモアが(ry

中身はヤマハのエンジンなの？

>>107
エンジン専業の会社。
自動車メーカーからの依頼で市販車用エンジンを作ったこともある。

フォードシエラとか。

みんな>>107にマジレスすんなよ(笑)

ホンダ＞＞＞＞＞＞与太

>>110
昔はタイレルと言われてた

パウロ・カーカッシが表彰台に上がった頃のF-1がすきでした

ウィリアムズに逃げられても他チームにエンジン供給してJrを押し込むから大丈夫。

>>107
ケーターハムスーパーセブンにもコスワースモデルがあったりなんかしちゃったりして

トヨヲタ舐められすぎだろw

一貴を乗せたくないからじゃなくて、
エンジン無料にトヨタからの協力金の増額が狙いだろ。
他のエンジン乗せる金無い。

昨年までは

ウィリアムズ＜トヨタ

だったのに今は

ウィリアムズ＞トヨタ

になったんだな。ＲＢＳも厳しいと思うのだが大きなスポンサーみつかった
のだろうか。

ＢＭＷ、ルノーとワークスが傾いているからかウィリアムズ人気が上がってるね。

フェラーリ以外のメーカー系は出て行っていいよ
古き良き時代にもどろうぜ
ヘスケス卿とかまた道楽でやってくんないかなｗ
テディベアが見たいぜ

コスワースと天秤にかけられるヨタ（笑）

ヤマハエンジンか

>>112
待遇が悪くてもチームメイトにここまで水をあけられるケースは滅多にないって事は知っている

カジキ、母国予選でQ1ノックアウト

カズキは期待を裏切らないな

お見事

トヨタざまぁだな

>>45
長嶋は一応一時代を築いたしそれなりの成績残してるじゃん。それに個人を悪く言うのはよくないぞ。

>>32
おっとホンダの悪口はそこまでだ！

>>45
長嶋は一応一時代を築いたしそれなりの成績残してるじゃん。それに故人を悪く言うのはよくないぞ。

>>135
激しく同意。

プロ入りしてからは泣かず飛ばずの癖して
やたら鼻っ柱つよくて糞生意気な言動ばかり、
おまけに人の忠告にまったく耳を貸さない
練習大嫌いの甘え根性を嫌うやつは多いけど
マグレとはいえ、仮にも大学野球で一応の結果を残したし
最低限の敬意は払うべきなんだろうね。

ましてや故人だし。

>>10
逆逆。　今季、レギュレーションでもめた時に
他チームと同調しなかったウィリアムズがハブられてんだよ。

一周3秒遅いと言われてるコスワースエンジンを有難がるバカがどこにいるよ

F1とは手弁当のアマチュアリズムであくまでチャレンジ精神なのか
それとも拝金プロスポーツなのかをハッキリしねぇ態度がWは嫌い
もうチーム解散すれ

ヨタヲタじゃないよｗ


…ってゆ〜か、このペースカードライバー凄腕だとｵﾓﾀ

>>138
そりゃ、マイレンダーとかいう有名なツーリングカー使いが運転してるからナｗ

ウィリアムズは切り札を切っちゃたね。
トヨタのエンジン乗せるたくないんじゃなくて、
来期も一貴を乗せるからいっぱいお金頂戴なだけだろ。
エンジン引き上げてコスワースでビリ争いしてくれや。

>>50

それ今年のホンダだろ
ブラウンはエンジンをメルセデスにしたら、
今チャンピョン争いしてるんだし

>>120
> ウィリアムズに逃げられても他チームにエンジン供給してJrを押し込むから大丈夫。

トヨタが一貴に拘る理由って別にないんじゃない？
確かに彼には「中嶋悟の息子」というネームバリューはあるが、それも実績を伴ってこそ価値がでてくるもの。
一向に成績がついて来なければトヨタが見限っても不思議じゃないと思う。
日本人のドライバー候補者は他にもいるだろうし。

トヨタはアホみたいなF1に金使わなくてもっとハイブリッドエンジンに金を注げ

相変わらずウイリアムズは用無しと判明したとたんに切る
以前と全く変わらない

ウィリアムズから違約金とればいいのに。
そうすればウィリアムズ倒産でお望みどおり１３チームでレースできるぞ。

>>143
どこのメーカーもハイブリッドなんかに金を使ってない。
電気自動車に全力をあげている。