【サッカー/ACL】名古屋グランパス　アジア制覇へ　クラブ史上初めてチャーター機移動　７０００万円

http://hochi.yomiuri.co.jp/soccer/jleague/news/20091002-OHT1T00001.htm

名古屋がアルイテハド（サウジアラビア）とのアジア・チャンピオンズリーグ（ＡＣＬ）準決勝第１戦（２１日・ジェッダ）で、
クラブ史上初めてチャーター機移動することが１日、分かった。

逆転勝利から一夜明け０４、０５年にＡＣＬを２連覇した強豪との対戦が決定。
名古屋は２５日に磐田戦（豊田ス）を控えているが、第１戦翌日の定期便がなく、チャーター機で約１１時間かけて帰国する。

関係者によると、チャーター機使用の約７０００万円の費用は日本協会とＪリーグ、クラブの３者で分割負担する。
関係者のほか、サポーターも乗る予定でＭＦ小川は「勝って、皆で笑顔で帰って来たい」と意気込んだ。第２戦は２８日に瑞穂陸で行う。

2

名古屋はその前に治安を良くしろ

トヨタも最近良い話無いし、景気付けには良いかも。

トヨタグループ本気だな

700万の間違いじゃないの？

外国人一人買えるじゃねえか・・

あれ？来年のトヨタカップって中東じゃなかったっけ？そいや
万が一出場しても中東とかトヨタ涙目過ぎるだろｗ
日本でやってたら決勝まさかのトヨスタって可能性あったのかな

トヨタが本気になったｗ

てか０７年が浦和
んで０８年がガンバときたら
次の０９年は名古屋になったら

Ｊリーグ発足したときの３大お荷物クラブがアジアチャンピオンになるね。
当時はこの３つがこんな強豪クラブになるなんて想像もつかんかったわ。

高くね？
ガンバとか浦和がチャーター機おさえた時もこんなんだったっけ？

移籍市場閉まってる今から補強できないしダヴィマネーを年度末に税金に持っていかれるくらいならこんなのに使ったほうがマシみたいな？

広島の違約金がこんなところにもOrz

ほんと川崎はここ一番でダメだな

(´･ω･`)嫌な予感が…

これはあっさり負けるな

チャーター機ぐらいで名古屋の中位力がなんとかなるとでも？

その金を（ｒｙ

>8
今年来年はドバイ
その次は横浜

>>8
今、車の購買力があるのはどこか考えて見ようよ
砂漠を安心して走れる車の筆頭はどれだっけ

>>8
まあACLの決勝はトヨスタだけどなw

少しだけ本気だしました

帰り道だけ？
行く時も使えよ
協会は黒字だろ
こういう時に使ったれよ

中東は開催国として出れるんじゃない。

>>20
今年は決勝は国立一発勝負じゃなかったっけ？

>>24
うｍ

>>24
そうだった。勘違いしてたよすまん

>>9
グランパスってお荷物だったのか？
戦績だけならそんなに酷くなかったと思うけど

中東でやったら勿論冠にトヨタ付かない大会になるんだよねｗ？
トヨタ運が悪すぐるｗ
チーム名にトヨタの名前も入らないのにｗ

>>27
Ｊ発足当初は１０チーム中８位ガンバ９位グランパス１０位レッズが指定席だった

>>27
Ｊリーグ発足時の最初の2年間は
ガンバ・名古屋・浦和でボトム3を占領していた

そうだったのかｗ
万年真ん中より少し上ってイメージだった

このチャーター機って
問題のＪＡＬか〜？

>>30
スーファミ、エキサイトステージの最弱レッズのイメージがいまだに抜けない

>>28
元々世界での知名度は高いけどね
欧州ではクラブのスポンサー
中東ではAFCのスポンサー
↑これはヒュンダイが逃げたので肩代わり

三すくみの法則もあったなあ
ただ、たしか名古屋はだいぶ前にACLの前身ACWCで準優勝したことがあるはず

7000万？嘘つけ
ダヴィマネー無駄にすんな

ほかのチームのチャーター機の値段を調べてみた
今回はちょっと高めかな

アデレードは豪州
山東魯能は中国の済南
セパハンはイラン


ttp://mediajam.info/topic/667204
アデレード―関西国際空港の帰国便のみで費用は約６０００万円。


http://ameblo.jp/semedarma/entry-10242373617.html
『Ｇ大阪がＡＣＬ１次リーグ第５節・山東魯能戦（５月６日、中国・済南）に、
かつてないチャーター機を導入することが１３日、分かった。
約１５００万円の費用を投じて使用するのは、３６人乗り全席ビジネスクラスの「ＡＮＡビジネスジェット」。


http://www.plus-blog.sportsnavi.com/chame/article/561
セパハン戦後に移動だけで丸一日、総距離９５４４キロの長時間移動。
チャーター機が実現すれば約１１時間、７８０８キロに短縮。
チャーター機の費用は推定３０００万〜５０００万円。

観戦ツアーって20万円くらいだっけか？
ちょっと行ってみたい。

>>34
でもそのトヨタがチーム持ってるなんて知ってるやつ少ないだろうな
全力でアピールできる場だったのにカワイソスｗ
色々教えてくれた人Thxでした

チャーター機たけえ

名古屋＞浦和＞大阪＞名古屋＞浦和＞大阪＞名古屋

ケネディーのカタール行きも決定

>>39
CWCに出れないと、どのみち意味無いし
今さらトヨタカップでアピールも何も無いだろｗ

２０万でサウジアラビアに行けるのか〜
しかも自分が応援するサッカーチームと同乗できるんだから
お得なのでは？

このアウェー戦さえ乗り切れはいけるだろう。ゴールは奪いたいね。

>>44
ピクシーと同乗できるなら行きたい
サウジアラビアの入国査証（ビザ）の発給制限について
サウジアラビア当局の規定により、30歳未満の女性及び20歳未満の男性には入国ビザが発給されません。

女性サポーターのスタジアムでの応援はできるのか？

このチーム
あっさり負けるタイプ

スポンサー絡みでANA便かな

ジャンボジェットだったりして

>>39
そうでもないだろ
特にヨーロッパでは
リネカーが名古屋に在籍中に欧州でトヨタのCM出ていたし
ベンゲル、ケイロス、ストイコビッチ、ヨンセン、ヴァスティッチなどはみんなそれぞれの国や国際的な有名人

>>50
ジャンボじゃなきゃなんだよｗ
プロペラ機とかねーよｗｗｗｗ
それこそミュンヘンの悲劇になるぞｗ

>>51　ドイツスペインイタリアがない
リネカー　　　　　　イギリス
ベンゲル　　　　　　フランス
ストイコビッチ　　　旧ユーゴ
ヨンセン　　　　　　ノルウェー
ヴァスティッチ　　　オーストリア
セフフェルホーセン　オランダ
ケイロス　　　　　　ポルトガル

ジャンボじゃないのもあるよん
30〜50人乗りくらいのかな？

>>51
そいつらが所属してたのは名古屋グランパス(8)であって
それがトヨタが母体のチームて知ってる外人なんてそうそう居るのか？
俺自分の好きなチームの母体企業の名前くらいは知ってるけど
実際その会社が何やってるのかまでは全くシラネｗ
しかも結構そのチームのニュース見るために現地の記事すら読むレベルなのに

フロンターレなら優勝できたかもしれないけど、今度という今度はダメそう。

もちろん頑張ってほしいが、三大会連続で日本優勝はないな。

>>19
ランクルといえばコレだな
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1170739.jpg

>>9
> てか０７年が浦和
> んで０８年がガンバときたら
> 次の０９年は名古屋になったら

ってより三菱→Ｐａｎａｓｏｎｉｃと来て
トヨタで止まったらトヨタのメンツ丸潰れだわな
本社筋からも「絶対に勝て！」って檄がとんでそう

>>55
2行目までは分かるけど3行目からは不必要な文だな
やり直し

>>47
> 女性サポーターのスタジアムでの応援はできるのか？

３０才以下の女にはビザは下りない

トヨタはちょっと前までバレンシアとフィオレンティーナの胸スポンサーだったけどな

>>58
その時日立様は

旅行者のＨＰ見るとＪＡＬですね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org209752.jpg
ttp://www.nishitetsutravel.jp/kaigai/C0203.asp?cc=TRI5190%2DNG&PNO=

>>59
でもさー
トヨタは実はサッカーチームも持っていてそのチームも実は強いんです（キリッ
って全力でアピールできる大会にも出来たわけじゃんｗ
中東行って大会冠名まで変わったらアピール半減以下じゃんｗ

>>62
ひっそりと二部降格

おい、ピクシーが鮎13匹食べた記事は無いのか？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org209755.jpg
負けたら最悪じゃん

>>67
チャーターなのにトランジット有りとかあんまきかねーなーｗ
トランジットの間に軽くファンサービスとかも織り交ぜつつなんて万が一してたら試合に集中できるんかな？
同情するファンが空気読めるか読めないかで凄い差がでそうな旅だｗ

http://www.nikkansports.com/soccer/jleague/acl/news/p-sc-tp0-20091001-550188.html
＞納豆も好きだが、大好物はアユの塩焼き。今年も解禁直後の６月に車を飛ばして隣県岐阜の山奥まで食べに行き、ひとりで１３匹を平らげた。

>>63
ツアー客も乗せて行くのか
川崎の時もそういやそうだった気が

7000万あったら審判買収しとけって。

チャーター機を運航するのが日本航空らしく、それまでに会社が残ってればいいが。

>>64
CWC2006から
TOYOTA プレゼンツ FIFAクラブワールドカップ 国名200X
だよ？

>>69

日本人でもそこまでしないぞｗ

ピクシーは来年ヨーロッパに帰るつもりなのかな？

>>29
あの頃どのチームとやっても全くいいとこなく負け続けてたのに
なぜか浦和戦になると鬼のように強くなってたな。

>>75
息子も名古屋ユースに入れちゃったし、むしろ定住しそう

あっさり負けるのが今までの名古屋

こんなかかるもんなの？
チャーター機を買っちゃったとかじゃなくて？

>>79
自動車でも7000万ぐらいのあるのに。何いってんだw
欧州での販売に力を入れたいトヨタは時差の少ない中東開催歓迎しているよ。
グラがCWCに辿り着けるかは分からないが。
中位力は時に変な方向に働くからなw

どうせ着陸（離陸）許可がなかなか下りないとか嫌がらせされるんだろ

>>61
> トヨタはちょっと前までバレンシアとフィオレンティーナの胸スポンサーだったけどな

ピクシーが会長をやってた時はレッドスターの胸スポを引き受けてただけでなく
ランクルを４０台現物支給してそれを選手に貸与してた

>>80
かかるから他のスポーツ選手がエコノミーで海外遠征
とかって苦労話が出てくる。

中東でもトヨタ・カローラは大活躍だぜ！！
http://www.youtube.com/watch?v=PJupNDIKkEk

>>9

つ ヴェルディ消滅

>>76
強くなった最近の浦和もよくフルボッコにしてる

１１時間もかかるのか…
大変だな。
名古屋には最低引き分けで戻って来て欲しいな。
できればアウェイゴールを！

>>87

いや今回の準々決勝みたいに緒戦のアウェー戦は１−２で負けて
第２戦のホームは１−０で勝てばアウェーゴールで勝ち抜けって展開から
入るのも緊張感があって面白いよ

>>9
感慨深い…

名古屋が負けたら徹底的に叩く

ケネディが入って、少し期待が持てるようになったよね。
優勝の可能性が

名古屋が最後に残るなんて・・・優勝無理かな。

>>76
名古屋は浦和に無駄に強く
浦和はガンバに無駄に強く
ガンバは・・・

って言う奇妙な3すくみじゃなかったっけ。
間違ってるかもしれないが。

アジア最強クラブに勝てるのか

>>93
名古屋、ガンバに弱かったよ。ピクシーも速攻退場食らったこと有ったし。初期のピクシー退場はお約束だったけど。
浦和ホームで7点ぐらい取ったことあったのでは。エリベウトンがエリーダンス踊っていた。時系列無茶苦茶

中東みたいに優勝したら車プレゼントとかすればいいのに
マリノスもやってたよね

高いのはサーチャージってやつじゃないの？

名古屋の選手でトヨタに乗ってるのは半分ぐらいだよ

ミスターとトヨタの結びつきは強いぞ。
会長時代は言うに及ばず、監督要請も社長クラスが直々に行ったハズ。

トヨタすげーな、うらやましい

>>97
別途徴収っぽい。

なんで名古屋は外人が5人もスタメンなん？

サウジアラビアまで車で行けよ

>>93
その三すくみで正しい

決勝まで行けば 国立一発勝負だから名古屋有利

106なら準決勝初戦はケネディが新型インフルエンザにかかって欠場
107ならアジアＣＬ制覇

アジアのクラブベスト８にＪがたった１チーム

アホくさＷＷＷＷ

>>102
スタメンは2人だろ

チャーター機ってなんでこんなたけーんだよ・・・
高くてもこの半額だろ・・・

たっけえな

今年は決勝は日本なんだから絶対勝てよ

>>107
> アジアのクラブベスト８にＪがたった１チーム
>
> アホくさＷＷＷＷ

池沼発見！ｗ

名古屋−川崎　瑞穂陸　8796人

ベスメン規定の罰金がここに使われるんだな。

ゆったりできる広さなのかな、チャーター機って。
選手でかいの多いからゆったりできたら嬉しいだろうね。

>>113
ベスと８で２戦目なのに少ないね。
大会が歴史を重ねればもっと客の入りはよくなるのかな。

>>116
最大の原因は平日開催で雨だったこと。
サッカーは30分遅刻すると、落ち着いてみられるのは後半だけ。社会人にとってはリスク大杉

糞守備の増川だけはエコノミーでいい。

飛行機買ちゃいなよ！ｗ
ボーイング737の400だと中古で20億ぐらいで買えるんじゃ？
使わない時は、リースに出せば良いｗ

たけーなおい
これ出場するの赤字じゃん

>>119

維持費が幾らかかると思ってんだｗ

勝てば、いい投資だ。
負ければ、ドブに捨てるようなもの。
まあ、JALなら税金と一緒。ANAなら、ANAへの無償投資。

川崎なら1万はいったな

>>102
名古屋はベンチに外人が２人います

機内が鮎を焼く煙と納豆の匂いで阿鼻叫喚の地獄絵図

>>109
チャーター便使いたいなんてのは、金ある所だから足下見られるんだろ

＞チャーター機使用の約７０００万円の費用は日本協会とＪリーグ、クラブの３者で分割負担する。

JAL再建の一端ですね。わかります

ワロタ

ケネディが頭ぶつけそうだな

>>120
ＡＣＬって名誉だけな大会だからな
ＣＷＣに出て、やっとペイできる

>>69
ストレスからのヤケ食いじゃないかｗ

ま、ダヴィ売った金がまだ残ってるから7000万くらいすぐ出せるだろーな
これでCWC出れたらまた賞金貰えてペイできるし

これがチャーター機内の様子
http://www.jsgoal.jp/photo/00039400/00039486.html

ミスターも手羽先をスルッと上手く食べられるんだろうか・・・。

応援ツアー客同乗でするから金がとれて
日本協会とＪリーグからの負担あるから
グランパスの負担額は2,000万円前後と予想

ACLはスポンサー好印象＆スポンサーが増えたり
選手の移籍金や賞金や諸々収入があるから儲かる>>120

>>133
かわいいな、いいなー

IOCの委員がオバマと夫人に会おうとして行列つくってるらしい

こういうときにtotoの金使えないの？

優勝しないと赤字やな

>>125
吹いたwwwwwwwwww

>>139
7000万かかっても、サポーター乗せていくから、
サポが旅費の一部を負担してくれる。

>>1
金あんなー。
どこの企業がメインスポンサーなんだ？

>>142
今回に関してはＪリーグと日本サッカー協会

ベスト4までくると協会が資金協力までしてくれるのか。
ベスト8とベスト4じゃ扱い違うわー。決勝が国立だからだろうけど。
国立で外国勢同士じゃ客こないからな。

７０００万って・・、チャーター機すげえ。

F1で移動すべし

なんでこんなに高いんだよボッタクリすぎだろ

トヨタがプライベートジェット貸してやれよ

ピクシーは良い監督でしょ

しかし三都主は、なぜボランチ（？）なの？
左SBで使ってほしい。

>>19
三菱パジェロだな。

チャーター機は三菱重工業のＭＲＪです

機内はやっぱり
納豆定食か鮎の塩焼き定食かどっちかのチョイスになるんだろうな。

定期便が無ければそりゃチャーターするしか無い罠
そうでなくとも選手のコンディションとか色々考えたらチャーター機の方がいい
高いけどACLでの宣伝効果考えたら安い様なそうでもない様な･･･

>>149
ボランチ起用は成功中
SBでコネコネするより圧倒的にいい

左SBには阿部翔平いるしね

>>149

最初は左SBかWBやってたけどやっぱり守備が軽かった。
大津にすっこりやられたし

ピクシーの選手交代はあれだな
分かりやすいな

サウジは簡単にビザおりないだろ？
サポーターは行けないな

>>157 一瞬だけｲｽﾗﾑ教に改宗

>>51
名古屋という名前は知ってるが、誰が所属していてどういうサッカーをしているかを
知らないという典型的なパターンだよ。それでもいいと言うのなら別にいいけど。
まあ、日本におけるコロコロとかロサンジェルスギャラクシーみたいなものだな。

トヨタにとっては、対ヨーロッパのビジネス上、フットボールクラブを持ってるって事が重要

グランパス応援してるぞ!

>>157
応援ツアーがあるからその分だけ行ける

リーグと協会が名古屋の為に手助けするって珍しいことするもんだな
いつも目の敵っぽいのに

クラブワールドカップの中位を狙ってるのかもしれない。

目指せ国立

チャーター機ってそんな高いのか
無理すんなよ・・・

マギヌンがスペったら終わり

>>164
世界３位ですねｗ

今年の王者は名古屋、来年は川崎だったら
いよいよ田舎クラブあせるだろうな

サウジまでのファーストクラス 100人分と考えたらそんなもんか

Jリーグのファンみんなが応援しているぞ

大博打じゃあ〜〜〜〜

これ次勝ったら決勝はほぼホームだし
優勝できるよなあ・・・

三菱→松下→トヨタ→ケーズデンキ
三菱→松下→トヨタ→日産
三菱→松下→トヨタ→日立
三菱→松下→トヨタ→ヤンマー
三菱→松下→トヨタ→フォーリーフ

さあ選べ

サントスって内側の方が光るんだな


なんでこんなに無駄にサイドやらせてたの？

優勝したらトヨタ党に鞍替えするわ

ACL優勝　１億４５００万円　＋　ＣＷＣの賞金
準優勝　　　 ７２００万円
準決勝　　 １１６０万円
ベスト8　　　　７７０万円

アルイテハドに勝てば元は取れる。
グループリーグの勝ち（引き分けも？）にも賞金がつくから
名古屋はもちろんガンバとかも金はもらってる

貴重なダヴィマネーをこんなところで使うとは

>>178 満額負担でも十分の一だ。惜しくない。

これ明らかに金額誇張して伝えてるだろ

>>175
サイドからのクロスの精度がピカイチで、大抵のクラブはまともなＳＢがいなかったから

名古屋の負担は2500万ほど

>>181
清水は三都主いた頃に市川がオバトレだったのがな…。

>>27
リネカーが良く効かなかった

こういうのってそのうちそれこそMRJとかで運行するようになるのかな

>>185
中短距離小型ジェットだから
定員70〜90でおkも11時間のフライトは厳しいだろう

578 名前：555 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/10/03(土) 03:31:07 ID:3AZAdLC40
先ほどはつまんないネタすんません
寝れないからgoogleサウジ潜入してさっきよりはおもしろいネタ仕入れた
URL長くてちゃんと見れるか心配だが
http://translate.google.co.jp/translate?prev=hp&hl=ja&js=y&u=http%3A%2F%2Fwww.gunfdh.com%2Fvb%2Fshowthread.php%3Ft%3D88299%26page%3D21&sl=ar&tl=ja&history_state0=





中東、ぱねえっすｗｗ

移籍市場は閉まってるしなんかにダヴィマネーを使わないと
国にもってかれるからな。
上のほうの話し合いでANAじゃなくてJALにまとまったんだろうな。
サウジなんか行ける機会ないからうらやましいよ。
しかもサポも同乗だろ？おもしろそうだよなあ。
２０万なんか惜しくないわ。

実はそんなに簡単に入国できないのがサウジ
サッカー観戦や現地商社マン家族でもない限り入国は面倒臭い国だから一度は行っとけ