【F1】トヨタ、F1撤退も選択肢…専務が明らかに［09/09/29］

トヨタ自動車は２９日、自動車のＦ１（フォーミュラ・ワン）世界選手権からの撤退も
視野に、参戦を継続するかどうか検討する方針を明らかにした。

トヨタのＦ１チーム代表を務める山科忠専務が同日、都内で開いた記者会見で明らかにした。

山科専務はＦ１について「当面は参戦する」と断ったうえで、「本業との関係を見ながら
いろいろ検討しなければいけない」などと述べ、業績が悪化しているトヨタ本体の経営
立て直しが実現しなければ、巨額の費用がかかるＦ１からの撤退も選択肢に含まれるとの
見解を示した。

トヨタはＦ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対し、２０１０年の参戦申請を
済ませているほか、１２年まで出場する協定を結んでいる。
しかし、山科専務は「来期以降の業績によっては（参戦は）不透明だ」とも述べた。
さらに「金がかからないＦ１にしていかないといけない」とコスト削減が必要だとの
考えを強調した。
（2009年9月29日22時46分 読売新聞）

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090929-OYT1T01200.htm
関連スレは
【F1】トヨタ、Ｔ・グロックとの契約延長オプションを行使せず
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1254195254/l50
【F1】トヨタが日本ＧＰへ「今年一番の自信作」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1254232553/l50

警察用語に「パクる」という言葉がある。
これは主に逮捕する、検挙するという意味で用いられるのだが、
戦後捕まえた犯罪者のほとんどが朝鮮人であったために、
「朴を逮捕する」の揶揄として「パクる」となったと言われている。
また物を盗んだり、他人の作品や技術を盗用する事も「パクる」と言うが、
これも「朴のような事をする」が語源だとされている。
いかに昔から日本人が朝鮮人の犯罪に悩まされていたのかという、
朝鮮人の性格、犯罪性を如実にあらわした言葉だといえる。

（民明書房刊「隠語に隠された先人の知恵」より抜粋）

地球温暖化(笑)

あんだけ金使って勝てなけりゃ止めたくもなるわな

バカ息子は、バカ息子の許しは得たんでしょうね

■売上高ランキング（フォーチュン２００９）■
　　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　　　　　　　　　純利益
40位　サムスン電子　　　　110,350百万ドル　　　　　　　5,027百万ドル
52位　日立　　　　　　　　　　99,544百万ドル　　　　　 　-7,837百万ドル
69位　ＬＧ　　　　　　　　　　　82,082百万ドル　　　　　　　　830百万ドル
79位　パナソニック　　　　　 77,298百万ドル　　　　 　　-3,772百万ドル
81位　ソニー　　　　　　　　　76,000百万ドル　　　　　　　 -985百万ドル
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/101_200.html




■時価総額ランキング（フィナンシャルタイムズ２００９）■
51位　　　　 サムスン電子
156位　　　　パナソニック
231位　　　　ソニー
500位まで該当企業なし
http://media.ft.com/cms/8289770e-4c79-11de-a6c5-00144feabdc0.pdf




■ブランド価値ランキング１００　（ビジネスウィーク２００９）■
19位　サムスン電子
29位　ソニー
75位　パナソニック
http://www.interbrand.com/best_global_brands.aspx?langid=1005

世界でプリウス売ろうとしてる会社だからな
全然マッチしてないのは明確だし撤退は当然

もう出なくていいよ、権利をヒュンダイに売ってやれ来年のＦ１が面白くなるから

F1て水蒸気機関の車でレースをするごとく時代遅れ
日本主導で電気自動車レースやれ

ほんと何やりたかったんだか

■サムスン電子アメリカ特許取得件数■
2004年　6位
2008年　2位


■研究開発費２００８■
サムスン電子　　 6900百万ドル
パナソニック　　　 5545億円
ソニー　　　　　　　 4973億円


■設備投資費２００８■
サムスン電子　　　11500百万ドル
パナソニック　　　　4493億円
ソニー　　 　　　　　 3321億円
http://www.samsung.com/jp/aboutsamsung/electronics/investment/index.html
http://panasonic.co.jp/ir/reference/factbook/j03.html
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/CorporateInfo/qfhh7c000000lajq.html

スキャンダルが渦巻く没落した現状のF１に、この不景気の最中、
年間何百億も注ぎ込む価値は無い罠。

じゃ、撤収

■電機各社のここ10年ほどの純損益■

　　　　　　　パナソニック　　　日立　　　　　 ソニー　　　　　東芝　　　　　サムスン電子
2008年度　　　▲3789億　　▲7873億　　　▲989億　　▲3436億　　 　5兆5526億W
2007年度　　　　2818億　　　▲581億　　　 3694億　　　　1274億　　　 7兆4210億W
2006年度　　　　 2171億　　 ▲327億　　　 1263億　　　　1374億　　　 7兆9260億W
2005年度　　 　　1544億　　　　373億　　 　1236億　　　　 782億　　　 7兆6400億W
2004年度　　　　　584億　　　　514億　　 　1638億　　　　　460億　　 10兆7900億W
2003年度　　　　　421億　　　　158億　　　　885億.　　　　　288億　　　5兆9620億W
2002年度　　　　▲195億　　　　278億　　　 1155億　　　　　185億　　　7兆0530億W
2001年度　　　▲4278億　　▲4038億　　　　153億　　　▲2540億　　　3兆0550億W
2000年度　　　　　415億　　　 1043億　　　　168億　　　　　962億　　　 6兆0030億W
1999年度　　　　　997億　　　　 169億　　　 1218億　　　 ▲329億　　　3兆1750億W
--------------------------------------------------------------------
合計 　　　　　　　688億 　 ▲1兆284億 　　1兆421億　　　▲980億　　 　64兆5776億W





■売上高営業利益率■
　　　　　　　　　　　　2008年　　　　2007年　　　　2006年　　　　2005年
サムスン電子　　　　4.9％　　　　　9.1％　　　　　10.6％　　　　　9.3％
パナソニック　　　　　0.9％　　　　　5.7％　　　　　5.0％　　　　 　4.6％
ソニー　　　　　　 　−2.9％　　　　　5.3％　　　　　1.8％　　　　 　3.1％
http://www.samsung.com/jp/aboutsamsung/electronics/company/images/2008.pdf
http://panasonic.co.jp/ir/reference/annual/2009/pdf/panasonic_ar2009_j.pdf
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/IR/financial/ar/arj09_full.pdf

ｋｔｋｒ

「ホンダと交代」が真相だろ？
本当に苦しかったのはトヨタだしな
ただ不景気で日本勢全て撤退では
２度とＦ１の門が開かないから
我慢して残っただけなんだろう
ホンダ参戦？の目星が立てば
さっさと撤退したいってのが日本経営陣の考え

まぁ、ホンダ流に「復帰？」のエクスキューズとして
チーム代表に売却、プライベート参戦は有るかもな

F1のような糞退屈な遊戯に大金を使うのは愚か

最大のスポンサーのパナソニックがヤバいんじゃどうしようもないな
ホンダみたいに自腹切ってまではやらんだろ

金取られるだけの仕組みに出すバカもいない
放送もやめるべきだ、スカパーで見たい奴だけ見ればいい
経営考えたら、やる意味ない、ターボもロータリーもダメ、電気もダメ

FIなんて、あんま宣伝にもならないよな。

見るのも限られたモータースポーツファンだけだ。

8年も参戦して勝てないから止めたいんだろ。

>>20
ヨーロッパでは、市販車売るならWRCのほうがいいらすぃ。

モタスポ板で頑張っている工作員の費用も削減できそうですね

トヨタってかき回すだけかき回して逃げるのか？
恥ずかしいぞ
所詮、金儲け主義の車に愛のないメーカーだな
魂がないくそメーカー
大衆車だけ作ってろよ！
レクサスなんてアホクサイ

最近ンダヲタがしおらしくなってきたから、この手のスレの伸びも悪いね

プジョー以下だなｗ

あの牛のマークに変わって以来、

トヨタは選択肢にない。

また負け逃げするんだ

山科の顔気持ち悪すぎ

トヨタは、一勝でもしていたらさっさと撤退出来たのにねえｗ

ハイブリッド車を売りにしてるくせに
KERSを搭載してないってどういうことだ？

今までＦ１にかかった金を市販車の開発にあててればトヨタ車も少しは良くなったろうに。

トヨタって開発費制限に反対してたよな？それなのに金のかからない
Ｆ１にする必要があるって、どっちなんだよ！　ホンダはいい時期に
撤退したよ。その後ＢＭＷが撤退を決めルノーも撤退する可能性が
あり、来シーズンエントリーするチームは減少する見込み。
Ｆ１はもう終りだ。トヨタも新たなリコール問題を抱えたし、
レースで遊んでないではやく撤退しろ。

スカトロプレイのつけがきた。

Ｆ１自体終了でいいよ

>「金がかからないＦ１にしていかないといけない」とコスト削減が必要だとの考えを強調した。

あれだけ金使っても勝てないのに、なおさら勝てなくなるじゃん。

勝てず終いか…情けない

立つ鳥後を濁しまくり

１勝しても０勝のままでもなんもかわらんよ
後になれば「トヨタは全然ダメだった」としか言われない
また来年数百億円つかってフェラーリとかを引き立てるのか？
そんなことをする前にやることがあるだろう

まぁ新コンぶっちぎって違約金払う方が参戦継続するより金掛からんわな

ヒュンデ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＞ホンダ

になるのも近いな・・・・

どうぞどうぞ

富士の改修とGP開催が余計だった。まあそのおかげで
SUZUKAのありがたみが改めてわかったんだけど

へそで茶が沸く

来年から韓国でもＦ１やんだろ？
法則発動前に撤退で良いよ

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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、、。

ソニーはトップが元々帰化朝鮮系、
トヨタは奥田と張というチョンに乗っ取られた

ホンダは去年撤退
BMWは今年で撤退
フェラーリは撤退の可能性示唆

トヨタといえど
競争相手が居なけりゃレースが成り立たなくなってくるわな

>>36
ｗｗ

>>48
勝てる率が高くなるのなら撤退しないだろ？
そんでも勝てないと思うけどｗ

>>35
死なばもろともかよ。

>>14
韓国人のペニスは小さい

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　仏
6.2in（15.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

>>33
「確認する術がハッキリしないコスト上限設定」反対が、
開発費制限反対になってんのか？

随分と捻じ曲げられたものだな

成績も８０点

トヨタのＦ１マシンは時々アクセルが戻らなくなるトラブルが発生している
らしいよ。

トヨタは即刻撤退するべき。
面汚しでしかない。

トヨタ車は常に75点のマシンだからな 妙な安定感はある

トヨタとホンダで電気自動車レースでもやりゃいいのに

>>57
レギュレーションで揉めるな

>>57
それを言うならハイブリッドカーでは？
ソーラーなら過去にどっちも参戦しててトヨタは大学チームの妨害をして失格か
ペナルティになってたと思う。

F1なんてくだらいこと止めて、寝たきり老人介護ロボットベッドを全力で開発しとけよ、
将来どれだけ需要が起こるかわからんが

http://www.zakzak.co.jp/sports/etc_sports/news/20090930/spo0909301221001-n1.htm

> 　ホンダの資産を継承した英国のＦ１チーム「ブラウンＧＰ」の総合優勝がほぼ確実と
> なっている点について「ホンダは力が足りなかった。（ホンダが撤退し）チームの
> 意思決定が早くなったのが勝因。昨年までは（欧州の）現地と日本の間のマネジメントが
> 難しかった」と分析した。
>
> 　今年のブラウンＧＰの車体は事実上、ホンダが開発。このため「今年こそ総合優勝できた
> はず」と撤退を惜しむ声が上がっていたが、伊東社長は「ホンダのままでは（ブラウンＧＰの
> ような連戦連勝は）難しかった」とした。

ホンダかっけー。
トヨタなら「ウチが基礎を築いた」とか手柄を主張しそうだな。

トヨタは余計な事をした。

>>61
笑えない。
実際セナを育てたエンジンとかトヨタのＨＰでコラムやってたし…

Ｆ1の金が派遣に行き渡ってれば事件も起きなかっただろうな

これにて日本のF1の需要完全終了か
スーパーカーに乗ってる自称セレブのDQN男が街で浮きまくる日が来るな
セナの時代も遠くなった

糞場所の富士にむりやりねじ込んだかと思ったら結果も出さずに撤退か
ただ荒らしただけじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコの時代だからねえ

はじめから考えが甘過ぎた
結局一度たりとも全力で勝ちにいかず終了
ウチは幕下だからとか、あわよくばとか
そんなんで勝てるほど甘くないっつーの
金かけてもダメなもんはダメ

トヨタの黒歴史がまた一つ増えました

>>51
親切な韓国人が
韓国人のサイズは15.4cmだったって新しいデータを出してきたの知らないの？ｗ

>>69
え、韓国人の言うこと信じてるの？

【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ（プライベーター）
2位　301戦　アロウズ（プライベーター）
3位　215戦　ザウバー（プライベーター）
4位　149戦　ローラ（プライベーター）
5位　137戦　トヨタ（爆笑恥晒しワークス）
6位　132戦　オゼッラ（プライベーター）

ナスカーも撤退しろよ

CARTやインディカーはすでに引っ掻きまわして撤退
つけはすべてホンダへ転嫁
インディカーは現在ホンダが一社供給でシリーズが保たれている

富士みたいな欠陥サーキットをうっかり買っちゃって懲りたか

昨日来年も継続参戦って出てたのに

ﾖﾀのF1とかまさに誰得だし

トヨタてとこは、尻から出たウンコは垂れ流しってことですね。

この人の予選がよかったときのレース前のニコニコ顔とレース後の(´・Ω・`)ｼｮﾎﾞ〜ﾝ顔がなんともいえんｗ

競艇方式にしろ
統一エンジンに統一シャシー提供で
各大会ごとに抽選で振り分けて数日でチューンアップすると

このまま未勝利で撤退したら伝説だなｗ

とっとと撤退すりゃいいのよ。
プリウス売るのに、F1なんか影響力皆無だし。

ホンダの邪魔することだけに全力を傾けて撤退

毎回「今回は期待できます！」とか言って、レース終わってみれば空気だもんな
フジテレビもレース直前まで期待させといて、レース後はトヨタのインタビューすらない

ホンダとトヨタといえば今や乞食工員のイメージしか無いな

韓国がＦ１をやりたがっている。日本は撤退してもいいのではｗ

Ｆ１自体がもはや前世紀の遺物

>>14

なぜサムスンだけウォンなんだ
円で表せよ円で。
100ウォン7円で計算しろよ

そんなことより今年はスカトロＧＰがない。とても残念だ。

>>52
そりゃ細かすぎだろう。
削減率がデカすぎるってのもあったんじゃないのか。

外国人クルーや高学歴エンジニアを使わないで日本の派遣労働者を使えばいい。
結果なんて二の次だ。

フェラーリ（フェラーリ、ザウバー）
メルセデス（メルセデス、レッドブル）
コスワース（ウイリアムズ、マクラーレン、トロロッソ、新規チーム）

広告代理店を買収してもレース結果は買収出来なかったでござる…

F1なんて落ち目だからやめちまえ

>>61
ブラウンGPの起源は…

ジャップ哀れｗ

>>94
ゴキブリ朝鮮人存在が哀れｗｗｗ

８年前に撤退してろよのこの人殺しが

>>8
ヒュンダイはFIAと和解したのけ？

年間一千億だっけ？何の成績も残せずにブランドイメージに傷をつけただけかよ。

つか、一千億あれば、切った派遣とか全部雇えるわけじゃん？奥田は何をやってるわけ？

>>86
やってみたがむなしい作業だった…


　　　　　　　パナソニック　　　日立　　　　　 ソニー　　　　　東芝　　　　　サムスン電子
2008年度　　　▲3789億　　▲7873億　　　▲989億　　▲3436億　　 　3887億
2007年度　　　　2818億　　　▲581億　　　 3694億　　　　1274億　　　 5195億
2006年度　　　　 2171億　　 ▲327億　　　 1263億　　　　1374億　　　 5548億
2005年度　　 　　1544億　　　　373億　　 　1236億　　　　 782億　　　 5348億
2004年度　　　　　584億　　　　514億　　 　1638億　　　　　460億　　 7553億
2003年度　　　　　421億　　　　158億　　　　885億.　　　　　288億　　　4173億
2002年度　　　　▲195億　　　　278億　　　 1155億　　　　　185億　　　4937億
2001年度　　　▲4278億　　▲4038億　　　　153億　　　▲2540億　　　2139億
2000年度　　　　　415億　　　 1043億　　　　168億　　　　　962億　　　 4202億
1999年度　　　　　997億　　　　 169億　　　 1218億　　　 ▲329億　　　2223億
--------------------------------------------------------------------
合計 　　　　　　　688億 　 ▲1兆284億 　　1兆421億　　　▲980億　　 　4兆5204億

>>1
とっととやめろ。
所詮トヨタがモータースポーツに情熱など無く単に損得だけで動くことは判っていた。
最初からこんなもん儲からないんだから参入しなければ良かったんだよ。
レクサスもやめろ。

ゆめもちぼーもないよのなか

>>97
和解も何もまだ罰金から逃げてる

まあ富士での開催をたった２回で辞めたあたりから、F1に金をつぎ込めない状態だとはわかってました＞＜

>>24
所詮、金儲け〜
それってまんまホンダじゃね

>>87

スカトロ裁判って終わったのか？

F1参入の動機が「若者にアピールする」だったっけ？
若い人はもう自動車なんて見向きもしないよ

自動車レースが社風に合わないのは、ここに至る栄光の歴史ｗ
が証明しているんだから、はやく中国へでも行って、世界ナンバー
ワンの座をかけてVWと血みどろのシェア争いを繰り広げるべきだろｗ

そもそも「モーター」スポーツなんて、完全に時代遅れ。

間もなく、燃料電池車と電気自動車が、住み分ける世の中になったら、「モーター」なんて半分死語になるよ…。

>>107

燃料電池車も電気自動車も「モーター」で走る・・・

撤退は確実でしょ。

１からﾁｰﾑを立ち上げ　膨大な資金が無駄に。

ﾍﾞﾈﾄﾝあたりかｼﾞｮｰﾀﾞﾝを買収してたら３分の１のコストで済んでるでしょ。

ルノーに対しては八百長をお咎めなしにしてまで引き止めたのに
トヨタの撤退に対してはどうぞどうぞ状態なんだろうなFIAは
トヨタはけして応援してるチームではなかったけど日本人であることをここまでコケにされると
向こうの人にとってみたらF1ってつくづくヨーロッパだけのものと感じるな

ジャップ哀れｗ

わざわざ富士スピードウェイを改修してゲログソGPにしたり、クソカスに幻滅させられたホンダも優勝したのにトヨタは優勝無しとか、もはや何やってんだって感じだな。
大金使ったお遊びレベルなんだし、もう辞めればいいよ。

　

テレビ番組の提供も結構降りちゃうし
本格的に苦しいんだな

　

>>1
是非辞めて下さい！Ｆ１の住人の総意です

＞金がかからないＦ１にしていかないといけない

新参者は黙ってて下さい＞＜

>>116
お前がいうなよｗｗｗｗ

>>114
日曜のへんなバラエティーとエコ番組の単独スポンサーやってりゃ十分でしょ。