【F1】F1チーム、エンジン開発凍結の解除を検討

F1チームは、現在F1で使用されている各エンジンの性能を、再均等化させるために動きだした。

現在F1では、エンジン開発が凍結されている。しかしFIAは、昨年のシーズンオフ中に、
劣勢だったルノー製エンジンの改良を認めている。

今シーズン、ハイパワーなエンジンが求められるサーキットでは、メルセデス・ベンツ製
エンジンを搭載したマシンが圧勝している状況だ。そのためF1チームは“エンジン開発の
凍結解除”を検討しているという。

来シーズン、メルセデスは4チーム8台にエンジンを供給すると見られており、このままでは
他社製エンジンを使用するチームとの性能格差がでてしまう可能性は否めない。

フェラーリ代表のステファノ・ドメニカリは「詳細なエンジン特性などの細かいところまで
把握しなければならないので、チーム間での話し合いを準備している」と語る。

またレッドブル代表のクリスチャン・ホーナーはこう語った。

「慎重に検討しなくちゃならない。FIAは詳細を把握しているはずだ。メルセデスエンジン搭載
3チームが、予選上位7台中6台を占め、決勝でも圧勝したというのは異常な状況だ」

「開発の凍結は、競技で優位な立場をも凍結させてしまうというリスクもある」

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090918_2856.php

(^0^)/

これは良いニュース。
うまくいくとトヨタが強くなるかも。
やる気があればだけど。

おせーよ

均等化なんてできっこないんだから
コスワースのエンジンにバッチだけ付け替えればいい

>>3
既に手を入れてるのに，あれだったりして

こう、ちょこちょこ変更されると
もうなにがなんだか・・・

エンジン開発凍結の目的は
ホンダを撤退させたかっただけかｗ

古い古い
エンジンなんていつの時代だよ
どこに行こうとしてるのＦ１は

インディカーであったじゃん
数年開発禁止なのに特例でシボレーに認めてトヨタもやらせろって言ってホンダもやって一年づつ交代で強いエンジンが入れ代わるという本位ではないだろうがカルテル

もっとエコに気を配れよ屑１は

F1ってよくつぶれないなー　もうやばいんじゃないの？

足で濃げ。

ルールで進化を足止めすんなｗ

あ、正確にはシボレーは自社製からコスワース製に切り替える裏技使ったんだった

ワンメイクとは行かないだろうけど
試合後にベンチテストさせて、制御すれば良いじゃん
つうか、ルノーとＢＭがいなくなったらメーカ弱くなるだろうな

もう電気自動車レースでいいよな
モータはRS540統一で。ブラックモータ禁止

つーかＶ10に戻せよ

ホント汚いルール変更大杉

技術の進化を規制するならＦワンメイクにしたら？

全チームがメルセデス・エンジンにすれば同条件じゃん。
ほ〜ら、こう考えると、今回の件は誰が言い出したか分かるだろ？

F1はもう見る価値が無い。

ルールはころころ変わるし八百長はあるし
F1なんてとっくに終わってる

コロコロとルールを変えるんじゃねーよ

なんで凍結してるかがわからない
何のメリットがあるの？

車の性能の最高峰の戦いじゃないのかよ、ルールなんてすべて取っ払って
最先端の自動車レースにしろよ

早く電気自動車レースにしろよ

今時ガソリンエンジンに投資しても意味無いだろ
どのみちF1は時代遅れなんだよ

>>27
マクラーレンとフェラーリは今年頭から電気自動車ですが。

もう自動車業界の見本市はやめてスポーツに戻したらいい。見本市は年一回ルマンでやるんだ

2200ccV6ターボになるのか？

ホンダ涙目だな

もう何でもありにしてリッター１０ｋｍぐらいを条件にすれば面白そうじゃん

水素エンジンはまだか
ブーストシステムはまだか

まさか馬鹿正直に開発を凍結してたチームなんていないよなｗｗｗｗ

トヨタがいつも直線で遅いのはエンジンがしょぼかったのか。

>メルセデス・ベンツ製エンジンを搭載したマシンが圧勝している状況

開発は凍結されたけれど「安全性の向上」目的の小規模の改良は許可された。
他のメーカーは純粋に性能維持しか許されなかったけれど、フェラーリとメルセデス
はFIAを抱き込んで実際には何でもありだった。

駄目だよねこれじゃ。

ホンダが撤退した大きな理由ってこれか？

>>38
ちがう。
ホンダは勝てないから、撤退した。
ホンダは成績が振るわないので、去年をすててマシン開発に専念しました。
そして、今年はすごい勝てそうなマシンを完成してたんですね。
しかし、ホンダの幹部は、マシンが速いということすらもわからない馬鹿だったんです。

そして、チーム監督たちに、風洞など完備されたりっぱな施設もタダどころか、
今年の活動資金まで提供して譲った。
そして、その施設とマシンを、メルセデスが買収予定。
メルセデスは格安でＦ１チームを手に入れ、ふたりは大もうけ。←いまココ

給油禁止になるから低燃費高出力エンジンの開発が進むな
気筒数やバンク角、回転数の制限も無くして良いと思う

片山右京がコロコロ変わってつまらん

>>1
振り回すのやめてくれよ

メルセデスは今でもうまいことやってんだろ？
あのエンジン載せてる車だけ異常に早いじゃんかよ

>>41
片山右京は表彰台には登ってないはずだが？

ホンダなんか全然応援してなかったつもりだけど、
>>37みたいな話を聞くとやっぱり悔しいやら情けないやらなんともいえない気持ちになるなぁ。
トヨタもこのまま負け犬のまま撤退なんてことにならないで欲しいな。

>>39だった。

凍結前のメルセデスなんてよくライコネンが煙出して止まってたのにね
凍結ルール一番うまいこと利用したみたいね

F1の歴史は斬新なアイディアや技術を潰す歴史だからな

本来、開発凍結して均等化してるはずなのに、そうじゃない不均等が生まれる現状
これなら、ある程度、開発の幅を持たせた結果、生じた差の方がまだ健全だろ
そうじゃなきゃ、ワンメーク化しか道はないよ

ワンメイクにすりゃ解決じゃないの？

そこで水素ロータリーですよ

ワンメークにする箇所を毎年変えれば良いんじゃね
シャシー
エンジン
KERS
ボディワーク
ドライバー

逆に排気量もターボもなんでもOKにして
３千馬力以下出場禁止にすればよい。

均等化とかするなら競艇みたいなルールにしろよ。
毎レースウィークの木曜日にエンジン抽選会で決める。
細かい所はいじるのOK 、超抜エンジンとか出てきたりしてエンジン抽選とかマジ楽しめる

>>1
コスワースがエンジン製作して、各メーカーがバッチを付ければオケ

フラヴィオ・ブリアトーレ 「チームを救うためにルノーを辞めた」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51564876.html

まだ、こんなこと言ってる、このおっさんアホちゃうか、
マクラーレンのスパイ事件以上の最悪な事件なのに。
ルノーが、莫大な罰金科せられたら、
ルノーはブリとシモンズを窓外賠償で訴えるんじゃないのか？

水泳の水着問題もそうだけど、
何でもアリにするか、全員同じ条件にするかしか無いと思うんだよな。
何を競ってるのかわからなくなる。

1レースに使える燃料の総量（と車載する電池の容量）だけ決めて、
排気量とか気筒数、過給の有無なんかは自由にすればいいじゃない。
楕円ピストンなんかも全然OKでw

使える燃料が限られてるんだから常識外れな物にはならんだろうし、
一年ごと徐々に燃料の上限を減らしていけば環境面でのアピールもできる（かも）

まあ、開発費とか、資金面では厳しいけど･･･

>>58
おいおい…それこそだろ

BMWとホンダが撤退した後にエンジン開発凍結解除とかもうね、

いまさらF1とか見てる奴ってなんなの？

違法なメルセデスエンジンは速いね
レアメタル独占のときと一緒

正直者とカラードはバカを見る

>>58

いやいや、分かってるんだけど言ってみたかっただけw

でも、下位カテゴリーに良くある、カスタマーシャーシとカスタマーエンジン数種の
組合せだけってのもF1っぽくないしねえ。この辺はバランス取るのが難しいよね。

>>56
するはずないだろ
色々出てくるのはルノーだって同じ

こんな需要の無いカスニュースをageんな

>>58
ついでに２４時間レースにして欲しいね

なんで開発止まってるのに、
エンジンが良くなってるの?

ぐちります。　ドライバーに
「非紳士的行為」とかでペナルティーを課す
FIAのお偉いさん
お前らが金の亡者＝非紳士、じゃねーか
死んでくれ　早く

エンジンの台数制限とか馬鹿げてるわ。
全力プレーを妨げるルールの有るスポーツなんて有り得ない。

開発禁止とか意味不明なんだけど　ｗ

見る価値ゼロだよな

エンジンの開発凍結するなら、ワンメイクじゃないと不公平だろｗｗ

昔のようにバルサン見たい

競馬みたくハンデ制導入すればいいじゃん

>>74
GT選手権のように、ドライバーの評価が下がる可能性が大。

ふふふ...

君達が考えるほどこの世界はやわじゃないんだ
ここ(2ch)でガス抜きしても
何も変わりはしないぞ

いろいろ制限設けたり、均等化したりしたから
変な問題が起きてるじゃんか

もう、エンジンワンメイクでいいだろ。
で、レースウィーク木曜にバルクフェルメに
egメーカーがeg陳列。
その中から、下位チームから順次好きな
eg選んでピットで搭載。

そうすりゃ公平。egの当たり外れは運次第。


あれ？競艇に近くなってくなw

耐久レース用のエンジンを転用するとかどうよ
GP2とかだと10000回転程度だがF1なら14000回転くらいに引き上げればいい。

海外で経験と実績を積んだベテランなら
本当に精神的支柱にならなきゃいけないだろうに

F1おわてる
巣くってるジジイどもが死なないかぎりもうどうしようもない

「レギュレーションをコロコロ変えない」
ただこれだけのことでF1の没落は防げたのに

メーカー引っ張り込みすぎると、過当競争になって一気に衰退するな
一時的には凄く儲かるけど

糞トヨタが撤退したら
ホンダがアップ開始だな

レギュレーションと秋の空

ハイパーミニモーターだけ使えるようにすりゃいいだろ

メルセデスが最強すぎるからなｗ

GP2みたいに2ヒート制にして、2レース目をリバースグリッドにすれば、エキサイティングな
追い越しがたくさん見られて面白いレースになるのにｗ

開発費を抑止しないとプライベーターが勝てない→エンジン使用機数制限、エンジン開発の凍結
全てワンメイクにする→メーカーが参戦する意味が無い
メルセデスエンジンが強すぎる→エンジン開発凍結解除しておく？

最近のＦ１は開発費抑制ばかりでツマラン
Ｆ１は企業が総力を挙げて行う代理戦争でいいわ

競艇みたいにワンメイクエンジンにして
くじ引きでエンジン選ばせたらいいんでね？

今、エンジン開発してねえの？
誰が見るんだよｗ

メルセデスのワンメークにすればよい

開発凍結ったってなあ…
自動車メーカーの立場からすると、一般人にも解る市販車との共通項はエンジンくらいだろ
トランスミッションも近いっちゃあ近いけど

昔のエンジンが一般車に載せれるか

寧ろエンジンは近付いてる

でも高速レースの銀石はメルセデスそんなによくなかったけどな
エンジンは凍結だろ
可笑しかないか

エンジン開発凍結解除をCO2削減とか燃費向上の方向のみ認めさせるとかはどう？

>>94
日本語でお願いします

最近のゆとりは行間も読めないのか

今年の銀石はメルセデスエンジン最悪だったが

銀石と言えば高速、即ちエンジンじゃねいのて話しになる。

V8,10,12乱立時代が一番面白かった。

以降
〜〜が表彰台に上がった頃
禁止

差がついた状態で開発凍結したの？
ずるくね？

エンジン開発凍結ｗ
全車共通にするならまだしも性能に差があるけど
改良すんなよってなんのギャグ？
こんなのマジメに見てるやつらってマゾかなにかか？ｗ
それともギャンブルか？エンジン性能が低い
所のオッズが高いとかｗ

電気メーカーを参戦させて、エンジン止めてモーターにしたら？
ピットで何回もバッテリー交換で、思わぬ所で
順位がぐるぐる変わる。
ミッション要らなくて、スタートは全車ロケットスタートだ。

≡≡　面白いエンジンの話−６　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1252107552/l50

いまさら言っても脱退したメーカーは帰って来ないよ

>>101
凍結決定時で性能差は有ったにはあったがそう大きくはなかった

凍結と言いながら実は抜け道があってそれを利用したドイツ野郎
とイタ公が得をしたって話

>>105
帰ってこないよねぇ…

>>99
激しく同意

この中に４WD派はいるか？　ラリー派とか

居るわけねえか　(#^。^#)