【F1】ルノーのシンガポールGPでの無線通話記録が流出

クラッシュゲート問題にゆれる2008年シンガポールGPでのルノーの無線通話記録が流出した。

無線通話記録は、ネルソン・ピケJr.の意図的なクラッシュを示す重要な証拠とみられていた。

ここでは、無線通話記録の鍵となるであるいくつかの部分を紹介する。

フェルナンド・アロンソは、シンガポールGPでソフトタイヤでの3ストップ戦略でレースをスタート。
予測では17周目あたりが1回目のピットストップだったと思われる。

だが、序盤は、ヤルノ・トゥルーリ、ニコ・ロズベルグ、中嶋一貴、フェルナンド・アロンソの順で
停滞する。集団のトップのトゥルーリは1ストップ戦略のためペースが上がらない。
そして、アロンソもペースが上がらず、中嶋一貴の後ろで身動きがとれなくなる。

エンジニア：くそっ、3ストップは完璧じゃない。

シモンズ：まったくその通りだ。燃料も心配だ。すぐに隙間を探してみるつもりだ。

エンジニア：了解。

フラビオ：問題はトゥルーリだ。

エンジニア：そうです。トゥルーリです。彼はハイドフェルドより3秒遅い。

シモンズ：わかった。

シモンズ：もう3ストップはやめだ。

エンジニア：了解。変更の準備をしてください。

エンジニア：フェルナンドのこのペースでは、15周ないしは16周目です。どう展開するか様子をみてみます。

シモンズ：それより早く彼をこのトラフィックから出すつもりだから、燃費に関しては気にしなくていい。

フラビオ：フェルナンドはどこだ？

シモンズ：大丈夫だ。少し戦略に問題を抱えているが、すぐにそれを取り戻せるように、彼を入れるギャップを探しているところだ。

（続く）
ソース
http://f1-gate.com/renault/f1_4875.html

（続き）

一方でネルソン・ピケJr.は、供述書のとおり、自分の周回数を無線で確認している。ただし、
無線データでは、ピットボードが見えないとして8周目に数回問い合わせた記録しか残っていない。


ピケJr：今何周目？　今何周目？

エンジニア：彼が何周目か聞いています。

シモンズ：ああ、彼に8周目を終えたところだと伝えてくれ。

シモンズ：いや、彼はちょうど8周目を終えるところだ。ちょうど終えるところだと伝えてくれ。

ピケJr.：ガブリアが見えない。ガブリアが見えない。

エンジニア：直接話しますか？

シモンズ：わかっているといってくれ。わかっている。彼はピットボードが見えない。

シモンズ：（ガブリア）ボードをもっと外に出すか、振ってみてくれ。


ピットストップ前、アロンソはペースをあげ、中嶋一貴に1周につき1秒ほどギャップを縮めていく。
しかし、パット・シモンズはコース上でのオーバーテイクを待たずにピットインを選択する。


シモンズ：よし。そうだな...（中嶋一貴）を捕らえるためにアロンソをピットストップさせよう。給油ポンプに
　　　　　　　まだ不安が残っている。数周早めるだけだ。彼を早めにピットインサさせて、40周まで走らせよう。

エンジニア：当初は32なので、40周であれば、ターゲット・プラス8ですよね？

エンジニア：パット、彼に伝えていいですか？

シモンズ：いいだろう。

エンジニア：アロンソ、ターゲット・プラス、ターゲットプラス8、忘れないでください。

（続く）

（続き）

ルノーは、アロンソを12周目でピットにいれ、61,5kgの燃料で2回目のピットストップを40周に
することを決定した。その後、ルノー陣営はピケJr.に焦点を当てる。
ピケJr.はルーベンス・バリチェロに対して、ストレートでアドバンテージがあるとの判断だ。

シモンズ：オーケイ、いいぞ。これから彼に死ぬ気で攻めさせろ。彼がバリチェロを抜けなかったら
　　　　　　　どうしようもない。彼はこの周回でバリチェロを抜かなくてはならない。

ブリアトーレ：彼に攻めるよう伝えろ。

エンジニア：ネルソン、言い訳はなしだ。バリチェロを抜かなくちゃいけない。ストレートでは
　　　　　　　　コンマ4秒のアドバンテージがある。さあさあ、今攻めるんだ。彼を抜け。

シモンズ：本気でプッシュするように伝えろ。

そして、13周目、ネルソン・ピケJr.がクラッシュ。


同時に複数の声が聞こえる：ネルソンがコースアウト。畜生。ネルソンがクラッシュだ。赤旗が出るだろう。ひどいぞ。


ピケ：みんなごめん。少し行き過ぎたよ、

エンジニア：彼は大丈夫なのか？ 大丈夫なのか？

シモンズ：無事かどうか聞け。

エンジニア：無事なのか？ 無事なのか？

エンジニア：フェルナンドが抜いていった。

エンジニア：オーケー、イエローフラッグだ。

ピケ：頭を後ろにぶつけたけど、大丈夫だと思う。

（続く）

（続き）

エンジニア：オーケー、わかった。

シモンズ：よし・・・（聴取不能）、彼を止めろ。

エンジニア：セーフティカー、セーフティカー、セーフティカー、フェルナンド、セイフティカーが出た。混乱するぞ。

シモンズ：慎重に走れと伝えろ。ターン17だと思う。

エンジニア：ひどいな、大きなクラッシュだったんだ。

ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、くそっ。奴はドライバーじゃない。

シモンズ：フェルナンドの順位は？。

エンジニア：20位でしたが、今はセーフティカーのすぐあとです。

シモンズ：ああ、ではまだ・・・

エンジニア：彼はセーフティカーを抜きますが、今は待たなくてはなりません。

ブリアトーレ：結局何位なんだ？。

シモンズ：フラヴィオ、正直まだわからない。フェルナンドに有利になるはずだが、正直なところ彼が何位なのかわからない。


また、フラビオ・ブリアトーレは、クラッシュゲート問題が明るみになったとき、「赤旗はバリチェロだと思った」
とコメントしている。だが、無線ではピットがクローズになったことを確認し、その前にレッドブルの2台と
バリチェロがピットインを済ませたことを確認している。バリチェロはその後、ブリッヂで停止しリタイアした。

（終わり）

基本的にこの手のやりとりってファン（現地の無線マニア？）に盗聴されてるんじゃないの？

＞ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、くそっ。奴はドライバーじゃない。

マニアどころか他チームが盗聴してるはず
あとFIAにも提出する必要があるんじゃなかったっけ？

ようするにカジキが悪いんじゃんｗｗ

これ演技だってこと？

これみる限りだとピケJrがわざとクラッシュしたということにはならんわな。

そら演技するわな
これを信じろって言われても無理がある

演技なわけないだろ

よくわからんｗ

今クラッシュしろ的な隠しキーワードでもあるのか？わかんねーや

>>2
> 彼を早めにピットインサさせて
ここだけ東北弁で脳内再生された

あれ？これを見た限りだと、少なくともピケは普通にクラッシュしてるやん

指示が実はクラッシュを目的にしてたかもしれないけど

バリチェロのせいにしたり、フラビオは最低な奴だということか

>>8
鶴が渋滞パレードの先頭で、その後ろの奴はみんな付き合わされた。

　疑惑を払拭しるための意図的なリークだわな。

>>14
だよね

リークの意図には当然二面性がある。

これってピケが勝手にスピンしたというのが事実だったというオチか？

どうしようもないな糞ドライバー

ログ見てる限りじゃ偶発的なｸﾗｯｼｭであり、
恣意的なものは感じないんだが

この無線リークの目的は？
事実無根だっていう証拠？
それとも何かクラッシュしろって符号があって見付けろって事？

文字通りに捉えたら偶発的なクラッシュに見えるがはてさて…
暗語とかだと素人には分かりっこ無いし

これ見る限り問題ないように思えるけど？実はモールス信号でやりとりしてたとか？

昔もこういうのあったよな
これもチームプレイだろ

ピケ子が勝手にクラッシュしただけじゃないの？
それともプッシュや攻めろが隠語だとでもいいたいのか

このレースは観てたよ
アロンソのテクニック勝ち
あのコースは厳しいからな
一瞬で壁にぶつかる

こんな所でも遅さで晒し上げにされるヨタ鶴に全米が涙

攻めろ、なんて普通にポロっと言っちゃいそうだしなぁ。
普通にクラッシュしたようにしか見えん。

>>4
>ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、くそっ。奴はドライバーじゃない。

鰤ひでーｗ

傍受されてる無線だからこそ、隠語が有効。
予めかなりの言葉に決まり事がある・・・

これ見る限りだと普通にピケのミスじゃね？
クラッシュさせる直接的な支持らしき言葉はないしクラッシュさせたからといって
確実にアロンソ有利になるってわかってたわけじゃなさそーだし
何よりピケ自信自分でごめんっていってるじゃんｗ

ヤオするにしてもバカじゃないんだから、無線会話なんてこんなもんだろうって当初から言われてたからな

クラッシュする周の不可解なアクセルワークだかのデータが残ってるんだよな。そっちの方が見たい

バリチェロも昔八百長したよな

隠語があるとすればガブリアボードかな？
でも普段のレースでも使ってるだろうからそんな言葉を隠語にしても伝わりにくそうだけど

この無線よりも首脳二人を切った事実のほうが重要じゃないか？

BAR末期の琢磨もこんな言われようだったのかもな

タク：みんなごめん。ちょっと押しちゃった。
ニック：バッキャロー！

>>40
キルスイッチ懐かしいｗ

F1はつまらんね


motoGPを放送してほしいよ
日本メーカーがあんなに頑張ってるのに

<　・_・>>>39の言うように、冤罪だったら辞めさせられないですよ…

次出るのか？

よくはわからんが

シモンズなんか、この前の公聴会かなんかで、しどろもどろの答弁しかできなかったからな
テレメトリーとか含めて、しっかり証拠は押えてんだろ

>>37
シューマッハとの順位入れ替え？
あれは八百長とは言えないだろ
一応あの時はチームであれはルール上ＯＫだったんだし

>>43
F1に常識はないとか言われなかったかな

>>43
欧州は疑わしいだけで即切もあるからなんとも言えんよ

それよりもピケが八尾の段取りの全てを事細かに話せば直ぐに済む問題じゃないのか

しかしよく怪我しないよ
俺が高速道路で事故ったときは両手首折れたぞ

>>45
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51564504.html

テレメトリもう公開されてるのね

ピケ子の供述書では、レース前に鰤とシモンズとピケ子で打ち合わせ済み。
スピンの場所はターン17、タイミングは序盤・アロンソ給油後と指示された。
レース中に無線でいきなりクラッシュを命令されたわけではないから、
怪しく見えなくても仕方ない。

シモンズがアロンソの給油前倒しをエンジニアに指示。
すべてうまくいくと謎の自信を見せながら強行。

給油が済むと、鰤とシモンズがそろってピケ子をペースアップさせろと言う。
何も知らないエンジニアがピケ子にペースアップを伝達。
それをトリガーにしてピケ子クラッシュ。

セイフティカー出動後、アロンソの順位を確認する鰤。未確認だが自信ありげなシモンズ。

]

攻めろ！攻めろ！アタック！アタックだ！


これがキーだろ。

>>50
これを見たかった。サンクス。やっぱり・・・黒か・・・

これゴルゴ13でネタにされそうだな

ブリアトーレがやったことなんて
シューマッハがやった数々のことに比べたら可愛らしいもんだよ

>>50

真っ黒ｗ

コレって刑事罰を検討するようなことにならないの？

普通、ドライバーにはエンジニアが指示を出す。
いきなりシモンズがピケ子と通信して、ピケ子がクラッシュしたら怪しまれる。
だから通信はいつものように（何も知らない）エンジニアがやる。
シモンズはペースアップを命じるだけ。
レース前の打ち合わせに従って、ピケ子は予定通りの場所でクラッシュ。
暗号は必要ない。

ブリてよくプッシュプッシュて言ってないか

＞ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、くそっ。奴はドライバーじゃない。

鰤に同意

>>54
レースの狙撃は既にネタにされてるし、今回は事が普通に運んだからネタにしにくいよ。

みんな言葉悪すぎだろ。なんだよくそっくそって

Sit! Sit!

Zip! Zip!

アロンソってダサイよな〜。
黒い新人君にやられて逃げちゃったんだからｗ
あれ以上同じチームに居て恥かくの嫌だったんだろうな。逃げ足はええｗ

ブリアトーレの怒りとピケの暢気すぎるコメントワロタ

でもこれはシロじゃないの？

>>65
無線だけではまったくわからない
有罪の証拠になったのはテレメトリーデータ

>>66
鰤かばうつもりはないけど、ピケだからなぁ……

下手くそすぎてアクセルワークが安定してなさそうw

>>10
まだ言ってんのかよ
無線とか含めた状況全体を把握すれば指示されてクラッシュしたってわかるだろ

バカなんじゃないの？マジで

>>68 どこで指示かあったのかわからん。解説よろしく

「いいか、絶対にクラッシュするなよ」
「クラッシュだけはするな」
「クラッシュするなよ」　　　　　← ここでクラッシュ

>>45でクロな理由は？

まぁ、ブリ糞がパドック内で、下品な言葉使いで罵声を浴びせるなんてのは
関係者に知れ渡ってることなんだが
これを敢えて、無線で吐くあたりプンプン臭ってくるよ

>>55
>>1
90年の鈴鹿ではレース開始早々にセナがわざとプロストに激突してチャンプ獲得とかあったしな。
高い金払って鈴鹿まで行った人間は激怒してたのにフジTVは一貫してセナを擁護ｗ
とにかくセナをアイドルにしておきたいマスゴミにはさすがにどん引きした。

後日、セナはわざとぶつかったことを認めている。

レース中の無線で、こんだけ演技するなんてどんだけ役者ぞろいだよ。
鰤とシモンズクビになったし、無線でピケがキョドって周回数聞いてたりで真っ黒だよな。

業とらしいやり取りだな。台本通りか。

全然わからん

ロガーに理解不能なアクセルワークが残ってる。

シモンズ：これから彼に 死ぬ気で攻めさせ ろ。

シモンズ：本気でプッシュする ように伝えろ。

>>61
WRCの車載映像音声なんて、ピー音の嵐だよｗ

>>16日ルノーは「2008年シンガポールGPに関するFIAの最近の申し立てに異議を唱えない」と述べた。

>>そして「マネージング・ディレクターのフラヴィオ・ブリアトーレと、エンジニアリング最高責任者のパット・シモンズがチームを離れたことを述べたい」としている。

現状、この声明が全てを物語ってる
つまり、ルノーは白旗を上げてこの件について認めたわけだ
21日に、この件に関して世界モータースポーツ評議会の臨時会が開かれるんだから
その後、徐々に疑惑の内容が明らかにされるだろ

原文じゃ無きゃ意味無ぇw

>>61
だからTVの生中継でもディレイでしか無線流さないんだよｗ

最終戦のグロッグも好意でハミに譲ったのか調査してほしいもんだ

↑確かにそやな。
しかし、あれはあれで、テレビ的に面白かったが。

ルノーどうなるのー。

そしてシーズン終了後に撤退発表ですね、わかります。

ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、（棒）くそっ。（棒）奴はドライバーじゃない。 （棒）

　　　「なにがやりたいんだコラ！渋滞作ってコラ！」

　　　「なにがやりたいのか、はっきり言ってやれコラ！」

　　　「クラッシュしたいのかしたくないのか、どっちなんだ！どっちなんだコラ！」

>>63
突然すぎて噴いた

>>87
「シモンズさん、真相はいつ明らかになるんでしょうか」

「時間かかんね」

ブリアトーレ：「のう、ピケぇ。こんなもここらで男にならんと、もう舞台はまわってこんど、オゥ。」

212 名前： ノイズw(東京都) ：2009/09/18(金) 16:09:31.08 ID:bXzxkVSR

・ブリアトーレ「ピケＪｒ！上手い具合にクラッシュしろ！」
・ピケＪｒ　　「うん、よし分かった！上手くクラッシュするよ！」
　＜ドガーン＞
・ブリアトーレ「くそ！ピケＪｒはドライバーじゃない！（うまくやったな♥）」
・アロンソ　　「やった優勝だ！」
・ピケＪｒ　　「（´・ω・｀）ふう」
　〜〜〜〜シーズン終了〜〜〜〜
・ブリアトーレ「ピケＪｒは運転技術が未熟なのでクビにした」
・ピケＪｒ　　「（´ﾟдﾟ｀）・・・・」
・親父ピケ　　「ブリアトーレの糞野郎、ただじゃ済まさん！」
・ＦＩＡ　　　「げ！？八百長かよ。シャレならんな」
・ルノー　　　「絶対八百長やってない！ピケＪｒと親父ピケの『タカリ』行為だ！」
・ブリアトーレ「そんな指示絶対してない！解雇に対する報復だろう」
・親父ピケ・ピケＪｒ「（ ﾟдﾟ #）ｶﾁｰﾝ」
・親父ピケ・ピケＪｒ「徹底的にやってやろうじゃねーか！」
・ブリアトーレ「え？やばい」
・ルノー「うわ、引かないぜあいつら」
　・・・・・・
・ブリアトーレ「チームを守るために辞めることにしました」
・ルノー「異議を唱えません。この問題はこれで終わりです（ ＾ω＾；）」
・ＦＩＡ「終わりなわけねーだろ！」
・ルノー「誰がやったか知らないが流出した通信記録を見ると白っぽくない？」
・ＦＩＡつ[テレメトリー]
・ルノー「異議を唱えないって・・・言ったでしょ」

ルノーは厳罰に処すべき。せめて来年度の出場を全レース禁止しろ。
こんなのが罰金で済んだらフェアプレーなんて保てなくなる。
タイヤやバネが飛んだのより重大な問題。

ルノーが撤退したらマクラーレン・フェラーリ・トヨタのエンジンだけになるのか
そんなにいっぱい作れるのか

>>92
百に一度のみぞうゆうの最悪の出来事だろ。来年どころの話じゃないよ。
バレンシアは大人の事情で参加させるとしても、
来年からはもちろん追放、２００８年のコンストＰは剥奪、←ココまでは当然。

日本ＧＰから追放か、撤退もあるだろ、
問題は、ルノーワークスのすべての記録を剥奪するかどうか？と、罰金を何百億円にするか？　
すくなくとも、去年のシンガポールのリザルトは、繰上げにするのかどうか？

>>93
コスワースがいるじゃないか。
それかルノーはエンジンだけ提供してればいい。
でもベッテルのあの様子を見るに、馬力が無くて信頼性にも乏しいから声は掛からないかな？

あ、俺はアンチルノーじゃないよ。R26やR28が好きだし。

すまん、バレンシアじゃなくて、シンガポール

>>93
昔はテスト三昧に予選専用エンジンやら
レースごとに交換してたからね。
解雇する人間が減るのでメーカー側も助かる。

>>94
去年のリザルトを今更変更することは絶対に無いってもう言われてるじゃないか。
何を期待しているのか知らないがｗｗｗｗ

ルノーを永久追放と行きたいところだが、
それだとFIAにデメリットばかりだからな。
ルノーに罰金200億円と指示したブリアトーレの
永久追放で終わりでいいだろ。

ルノーの終わりの始まり

プロドライブ参戦

通信記録だけ見ると白に見えるな

口汚く罵ったのもブリの演技なわけでほぼ完璧だな。
しかも、へたくそだからクビにしたとかフォローも完璧。

誰がどう見ても八百長を指示したやつの態度には見えない。
あまりにも上手く演技できすぎたために、肝心の八百長実行役の
ピケJrに対するケアが足りなすぎたな。

無線で直接的にクラッシュしろなんて言うわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

SCルールなんて、アメリカを中途半端に真似するからこんなことになる。

Ｆ１の人気が翳ってるのって日本だけじゃないからな。
頼みの綱の中国でもイマイチな状況だし。
焦ってやれることはなんでもやるってなっちゃうのは
仕方ない。

「攻めろよ、絶対攻めろよ」

>>92
>>94
>>99
90年の鈴鹿ではレース開始早々にセナがわざとプロストに激突してチャンプ獲得とかあったしな。
高い金払って鈴鹿まで行った人間は激怒してたのにフジTVは一貫してセナを擁護ｗ
とにかくセナをアイドルにしておきたいマスゴミにはさすがにどん引きした。

後日、セナはわざとぶつかったことを認めている。

これがすべてレース前に打ち合わせたものだとしたらブリアトーレ恐ろしすぐるｗ

バリチェロの扱いワロタｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090921-00000095-jij-spo
>>1
>>108

ルノーを2年間出場停止＝ピケの故意クラッシュで−自動車F1

9月21日22時38分配信 時事通信
　【ロンドン時事】国際自動車連盟（FIA）の世界モータースポーツ評議会は21日、F1世界選手権シリーズで、故意に順位操作を行ったルノーに対し、2年間の出場停止処分を決めた。
　同日パリで開かれた聴聞会で、ルノーが不正を認めた。FIAは声明で、「ルノーはスポーツの品位を汚しただけでなく、観客や役員、ドライバーの生命を危険にさらした」と強く非難した。
　ルノーは昨年のシンガポール・グランプリで当時起用していたネルシーニョ・ピケ（ブラジル）に意図的にクラッシュさせ、セーフティーカーの導入を誘発。これで優位となった同僚のフェルナンド・アロンソ（スペイン）が優勝した。
チームを解雇されたピケの告発で不正が明るみに出た。
　既に、順位操作を仕組んだルノーのブリアトーレ前代表とシモンズ前技術責任者が辞任しているが、FIAはブリアトーレ氏は無期限、シモンズ氏は5年間、F1から追放とした。
ピケは調査協力で責任追及を免除され、またアロンソは関与の事実なしとされた。　

もう正直オレのキャパの低い脳ミソじゃ訳ワカメ
攻めろ、攻めろ！アタックだ！
が読む限りじゃ多分可能性としてはGOサインってことか？

無期限追放とかいっても、FIAのほうがあと数年でなくなるんじゃないのか？

>>112
　どれがGOサインかは分からない。
　今回の不正は無線よりテレメトリーから判断できると思う。
　>>50を参照ね。

　今回のリークは｢何も無線では指示してませんよ｣ってことを
示唆するために故意にリークしたんだと思う。
　

>>111
それはいまいちな記事だよね。
２年間の出場禁止じゃないで、２年感の執行猶予付での処分で、実際何も罰を与えていないと同等じゃね？
この2年の間でまた同じようなことをするのは余程の馬鹿だろうし、その位は我慢できるだろう。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/09/21/220001/

>シモンズ：オーケイ、いいぞ。これから彼に死ぬ気で攻めさせろ。

>ブリアトーレ：彼に攻めるよう伝えろ。

>シモンズ：本気でプッシュするように伝えろ。

こんなこと言われて実行したら
事前に打ち合わせてなくてもピケ子なら普通にクラッシュできるだろう

>>115
なんだこれ。ルノーの管理責任はどうなってんだよ。

>>1
もう何日も前から見れたよな
なんで今さら？

F1グランプリ天国でマクラーレンがメチャクチャな無線やってたのを思い出した。

>>32
>>ブリアトーレ：くそっ...また恥をかいた、くそっ。奴はドライバーじゃない。

二回目のくそっと言ったとたんピケの車はスピンした・・・

>>120
うんこ避けようとしたか、避けきれず踏んだ（＝運転が下手　つまりドライバーじゃない）ということか

>>119
観客席のキレイな姉ちゃんパンツ丸見え：オーバーヒート気味だから少し抑えろ
二度目のデートでベットイン：次の周回でピットイン
ふんどし：了解

かわいい姉ちゃんパンツで逆立ち：マシンの調子はどうだ？

ロン - ハッキネンのパンツはシミだらけ(ハッキネンにトップを譲れ)
先生 - ふんどし(了解)、ハッキネンは足もすごく臭いです(ハッキネンに残り3周で譲ります)
ロン - そのかわり私のパンツは君のもの(そのかわり優勝ボーナスは君のもの)
先生 - ふんどし(了解)