【MotoGP】Ｋ・シュワンツ、インディアナポリスGPで1993年にタイトルを獲得したスズキRGV500でデモ走行

>215
イタリア人GPレーサー同士の啀み合いに比べたら、全然問題ないっすよ

>206
平とエディがセットじゃ、ピーキーにはならないわな。

ホンダの技術者がエディの言う事を聞いたのも、
ホンダイズムの象徴フレディ・スペシャルを真逆のマシンに乗ってタメ張ったから。

ホンダがエディにフレディ・スペシャルに乗せたら全否定の駄目押しされたｗ

シュワンツこそ最高のライダー
超アグレッシブな熱い走り。超絶ブレーキング
なによりSUZUKIのマシンで世界チャンピオンだぜ
ロッシに同じことできるかよ

>218
それは余りにも、ケニーjrに失礼だろ

シュワンツは大好きなライダーの一人。
あと、ガードナーも好きだし、レイニーやローソンも好き。
勿論、マモラも。

あの数年間をリアルタイムで見れた事に感謝したい。本当に幸せだった。

>>215
だって国内市場で熾烈な販売争いしてるんだもん。

たかが50ccスクーターだって、
当時トップだったヤマハＪＯＧに対抗してホンダが出した
「ＤＪ-１」なんて名前の由来が
「打倒ＪＯＧ-No.１」って意味だって言われたぐらいｗ

γ 何もかも懐かしい

>>220
俺も、YAMAHA党だったけど、ライダーは皆好きだった。
当時のヒーロー達が走っている姿を見ると、すごく幸せな気持ちになれる。

>>221
そんなGAGみたいなことw

シュワンツが３連覇していたころのGPはおもしろかった。

>221
DJ-1はどう見てもチャンプのライバルで、JOGでは無かったような・・・
重いしタイヤ8インチだし。

Hiが頂点、次席がJOG。以下同列。鬼っ子がクレージュタクト。

JOGにとってはDioが本気のライバル。

　この中で、当時のフェリー埠頭、とか青海で走ってて、湾岸線の陸橋上のクレープ屋に
チームのステッカー貼ってもらった事のある奴は挙手して下さい。

>>226
当時は結構言われてたんだよｗ
因みに動力性能じゃなくて販売売り上げね。
TVCMもジャニーズ使ったりしてたし。

ホンダのスポーツスクーターならＧ´でしょ。

>>7
すげーな
漫画みたいだ

レイニーとシュワンツがいなくなって「スーパーアメリカン」と
云う言葉も聴かなくなったなぁ、コシンスキーが追い討ちをかける よ う に...

>>223
色々な特色あるハイレベルなライダーがいたからこそ、
レースそのものが、とても面白かったよね。
俺もRZ50やらYSRとかで原チャレースしてたので、YAMAHA党だったｗ

>当時のスクーターネタだけど・・・
元々規制前のJOGは早かったんだよね。DJ-1はイマイチだった。
あと、ラブ�Vってのが出て、結構パワーあったけど、重かった。
Hiが出てウチのチームは新車3台導入ｗ　あれは軽かったし、良かったなぁ。
Dioとかが出たのは、その後かな。

87年日本ＧＰ以降組だからスペンサーの良い時代生で見てないけど
後付けで映像見る限りシュワンツよりスペンサーの方がすげえと思う
というか、80年代前半のマシンがまるきりおかしいので、なんというか一応形になってる
80年代後半のマシン乗ってたライダーと比べるのはかなり難しいなと今にして思った

生で見てこいつおかしいやと思ったのは250時代のカダローラかな
今のキチガイバンク角を見てもまだカダローラの方がすげえと思う

>232
88NSRに乗れば、明日からあなたもカダローラばりの鬼バンクを体感できる。

足をセミみたいにしないと脛擦っちゃうくらい寝かせられる。

当時はライダーもマシンも個性が溢れていた

>>232
もっと昔、それこそ片山敬済がチャンピオン獲った頃は
それこそ特定の人スペシャルみたいなマシンだったみたいだね

セット物の辛い所で、レイニーのないシュワンツのスレは伸びないな。

>>141
83年も84年も史上最強でした。
これほどまで別次元のライダーは後にも先にも彼一人。

>237
レーサーとして超一流のケニー父とローソンに
嫉妬とトラウマを植え付けるくらいの天才だったからなぁ

ホンダにも、レーサーの評価基準でフレディコードができちゃうくらいで、
顔はどことなくNASCARの天才候補、カイル・ブッシュに似てるし。

それがヲタ臭いピザオヤジになるとは思わなかったよ。

>>237
そんだけ凄かったのにも関わらず、
長年レース界を支配出来なかったところもなんか惹かれるな

250と500のダブルチャンプにはホントシビれたねｗ
俺も愛車（自転車ｗ）にファスト・フレディ号と名付けて、峠を50キロで爆走して
警察に厳重注意をされたりしてたよｗ

フレディは宗教絡みで外科治療を拒んだり、薬を拒んだりしてライダー寿命を縮めた
そしてウソつきの顔にｗ

スペンサーの時代は生ではしらないけど、
やっぱりシュワンツの走りを見てスペンサーの走りを知らない俺にはシュワンツ最狂なんだよな
あの狂った走りにこの人いつかヒドイ事になるぞと思ってたらライバルのレイニーがヒドイ事になっちまったが・・・

>130
スズキは割と古いバイクのパーツが出る
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>240
Ｗチャンプの年、シーズン序盤の優勝できなかったレースのあと、
確かカルロス・ラバードに「そんなに簡単にはＷチャンプなんてなれない」とか言われて、
次のレースから連戦連勝だったのを覚えてるｗ

86年？平が250で一勝した時は大騒ぎだったよなぁ。
Yzmだっけ？

当時はシュワンツモデルのアライのメットと88GSX-R750で赤城行ったなあ

>242
シュワンツが命削って必死になって、やっと成せる走りを、スペンサーは普通にこなす。

それも使えるパワーバンドが1,000rpmもなくて、パワーバンドに入った途端、
直線でも転けそうになって、そこで微調整したつもりがハイサイドになって
レース中にフレームやスイングアームが折れるバイクで。

>>242
ケニー３連覇の頃から興味を持っていたけれど、ほとんど放送はなかったな。
たまにニュース映像、イベントでダイジェストが流れるくらい。

でも、熱くなったらとことん行くシュワンツ＆レイニーの方が遥に上回っていると思う。
予選スペシャルマシンで叩き出したタイムを、本レースで上回る走りを繰り返していたしね。あの二人は。
マシンの挙動も無茶苦茶暴れてるのを抑えていて、あるいは抑えきれなかったり、転倒したり…。
ケニー＆スペンサー時代の競り合いは確かに手に汗握るが、あそこまで無茶な走りは記憶にない。

>>220,223,231 俺もそう思う。
派手なシュワンツやガードナーも良いけど、比較的地味なローソンも大好き。
マモラはファンサービスNo.1だったな。なにかあればすぐウィリーだし、
ピットウォークに行けば、いつだって真っ先に出てきてサイン会が始まってたし。

>>246
パワーバンドに入れたまま　半クラで調節していたらしいね

>>246
ホイールが割れるも追加してくれ

確かにスペンサーも凄いと思ったし、憧れた事もある。
一番記憶に残ってるのは、やっぱり1983年。
ただ、それはケニーという偉大な存在がいたからこそかも。
個人的には、1985年って強すぎる"天才"というイメージかな。

誰がスゲーだとか、誰が天才だとか、んな論議は不毛なのだろうな。
勿論、お気に入りのライダーがいれば、一層応援に気合が入るだろうし、
それはそれで、とても幸せな事だと思う。

すべての凄いライダーが、それぞれの時代にハイレベルな戦いを行って来た訳で、
その競り合いがすさまじい程、多くのファンを魅了したと思う。
シュワンツもスペンサーも、GPの一つの時代を築いた偉大なライダーには違い無い。

良スレあげ

>>247
あの二人以上の、ライバル関係を見たことがない。他のスポーツやスポーツ以外を入れても。
何人かのチップグループで走っていても、あの二人はお互いしか見ていないような戦いをしていた。

「でももし、ウェインが戻ってこれるのなら、チャンピオンなんていらない。僕は2番でいい」

ケニーvsフレディも有名だけど速さでいったらフレディが抜けてたから
経験積んでマシンも自分の好みに仕上がってきたフレディにはもう
ケニーは展開が恵まれない限り勝てなかったな

>>253
いやいや、ケニー vs フレディでもケニーの独創優勝も数多いわけで、そんなことは決してない。
実際、翌年はエディがチャンプだし。

>>123
当時は17インチ。今は16.5インチ。

明日5時に起きて行って来る
7時に家を出れば、午後の予選に間に合うハズだし
という訳で、オヤスミノ

ＲＧＶ‐Γが欲しくなってきた(･∀･)

最終モデルを買え
部品はスズキだからまだ出るぞ

>>245
YZR250だ。

>>249
カーボン製のコムスターホイルだな。

イタリアの人気ナンバーワンスポーツか

レーシンゲ

>258
幾ら部品があっても、朽ち果てる速度が速いんじゃ・・・

>262
カバーかけて保管すれば割と長持ちするよ

>>258
実は最終モデルが一番部品が出ないんだよ

やっぱりバトルに強い奴が見ていて一番楽しいよな
シュワンツの引退会見と千代の富士のそれがあまりにも似ていてびっくりしたよ

誰がロッシに引導を渡すのか？
今はそれが楽しみだな

あなたにとってGPとは？