【F1】ハンガリーGP予選で頭部負傷のF・マッサ、左目を損傷か？選手生命を絶たれる恐れも…担当医が会見で明かす

自動車レースのフォーミュラ・ワン（Ｆ１）ハンガリー・グランプリ（ＧＰ）公式予選で頭部を
負傷し、手術を受けたフェリペ・マッサ（ブラジル）について、担当医が２７日に開いた
記者会見で、左目を損傷している可能性を指摘した。選手生命を絶たれる恐れもあるという。

クラッシュ事故は２５日に起こった。時速２００キロで走行中にタイヤバリアに激突し、
頭部を負傷。すぐに病院で手術を受け、現在は集中治療室で治療を受けている。

担当医によると、容体は安定しており、命に別状はない。また、順調に回復に向かって
いるという。しかし、左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
今後、どの程度まで機能が回復するかも不明だとしている。

ソースはhttp://www.cnn.co.jp/sports/CNN200907280024.html
関連スレ
【F1】フェリペ・マッサ、さらに４８時間の鎮静状態に置かれることに　ルーベンス・バリチェロはマッサとの面会を願う
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248680133/
【F1】フェラーリのフェリペ・マッサ、ハンガリーGP予選中のアクシデントでの頭蓋骨損傷により手術へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248546619/
【F1】第10戦ハンガリーGP予選結果　Q2で大事故　Q3終了間近にLTが落ちて誰も順位が分からず大混乱
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248529176/

まっさかさーまーに落ちてでざいあ

majide

メット被った状態の画像でも左目ほとんど開いてなかったしな
失明って言われても不思議じゃないわ

マッサてなんでクラッシュしたんだ？気をうしなったのか？
オンボードカメラだとたいしたことなさそうに見えたが
バネがメットに当たったんだろ？

１０年位して細かい記憶薄れたら無冠の帝王マッサとか言われるのかな

でもバイザーのところじゃなくて良かったよな
バイザーだったら死んでた様な気がする

大丈夫ていうてたやん

レース中に視力を失いながらも完走したドライバーもいるわ
体で覚えてるから曲がりきれるものらしい

マッサ去年チャンピオンになってほしかったなぁ・・・。

顎のアシストしてた頃が頂点だったな

>>5
気絶はしたはず
だからまっすぐ突っ込んだ
ブレーキ痕があるので当たる瞬間に反射的にブレーキ
踏んだ模様
おかげで大クラッシュに至らなかったようで

マッサはタフだからな、次のレースから左目と顎に包帯巻いて復帰するよ。

>>1
剥奪
もう否定記事でてるのに

>>13
なんか途端に普段着がかっこ悪くなって、ちょっとドイツ語なまｒ

やはりリアルマリオカートとか危険なのかしらん
バナナの皮とか投げちゃダメ？

眼球って凄い自己修復率なんだって。病院の先生がいってた
失明だろ？って傷でも自己治癒能力で完治するって。

ブラウンGP、ろくな事やらないな。

ハゲのポチも引退しろよ。

ヒー

>>9
それって何んていうサキ？

独眼流マッサ宗として、自戦より復活するだろう

>>9
WRCでボンネットが万歳した状態でも普通に走ってたねｗ

抹茶(´；ω；｀)

>>22
コドアラが、紙を読むんだよ。

>>21

>>22
あれはペースノートのおかげ

>>12
完全に気を失ってたら芝やダートに乗った時とか縁石で飛んだ時に
スピンしてたと思う。

マッサは目より毛根の心配をしていた　関係者談

>>16
F1ははじめからツルツルの氷の上を
ノーマルタイヤで走るような神業の領域だよ
常人とは次元が違う

>>21
てめえｗｗｗ

>>30
悔しいが、わろた

まっさかぁ〜

片目でも運転できるだろ。

マンセルとかベルガーの頃まで見てたわ

>>29
F1タイヤって逆にμ高いようなきがするけど・・・・。そういう設計だし。

ちなみにプロストの氷上ドリフト位は見たよね？

次戦のシューマッハ代走が決定だって

おっさん、うぜぇーよ

バネが当たってバリヤに突っ込むまでのオンボード映像見たけど、
ブレーキだけじゃなくて、シフトダウンもしてるぞ。

バネが当たった瞬間、一瞬気絶したけどすぐに覚醒して減速操作。
しかし間に合わずバリヤに激突。で、失神した。
って感じじゃないのかなぁ。

ブラウンやばすぎるだろ

＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、
＞左目の損傷度については現時点では詳しいことは分からず、





それでも医者かｗｗｗｗ


しかしﾒｼｳﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラウンはマッサに何十億か包まないとな。

人生マッサかさま

太田哲也がおるやんフェラリー乗りの

>>12 オンボード映像を見ると、
当たった直後からクラッシュまで、フルブレーキ状態になってる。

なぜか、アクセルもベタ踏みなんだけどな。

>>21
フェラの空気抵抗といい、お前といい、侮れんな。

どうせ1席開けなくちゃいけなかったんだからいいだろもう

>>44
そうそう。両方のペダルゲージが反応していたし
衝突後もエンジンふけてたでしょ。

>>44
ブレーキング中はアクセル踏んでないぞ。
エンジンの回転音聞けばわかる。
激突したときにアクセル踏んだ状態で失神したように見える。

>>21
ポルトガル語ができる人に日本にこんな人物がいましたみたいな
感じで励ましのメールでも送ってやりたいねえ

消火器持ちながらマーシャルにはねられても
限りなく最小限度のダメージで回避した
タキ・イノウエの偉大さが思い知らされる

まーだシフトダウンしてるって言ってる奴いんのかw

アクセルとブレーキを同時踏みすると、自動的に
シフトダウンするプログラムが仕込まれてたんじゃね？

しかしアロンソはこれでﾒｼｳﾏ状態かもしれんが、
もっとﾒｼｳﾏ状態なのはアロンソの移籍でクビがつながったピケJrか

プロストのアンドロストロフィーも面白かったな

>21は秀逸

独眼竜マッサ宗だな

にわか大杉わろたーｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Aq1Hw7ly9c4
これみりゃわかるだろ。
ぶつかった直後から両方のペダル踏んでる。
意識のある人間だったらアクセルからは足離すだろうな。

>>50
もう忘れてやれよ

http://www.youtube.com/watch?v=HST7QvnRbvs

いまる

これで来期はブラジル人ドライバーがいなくなる訳か
もしかしてセナ甥デビュー？

おぅ確かにスロットルゲージみるとベタ踏みだな。

じゃああのシフトダウンしてる音と、落ちていく回転数の音はなんなんだろう。

ステアリングに手添えてのをぶつかる手前で外してたところ見ると
意識もうろうって言う状態じゃないかな。

マッサの額が血だらけの画像があったでしょ、誰か載せてあげなよ。

俺はサッカーファンだけど
こいつが失明したぐらいで何なの？
お前ら馬鹿じゃね？

気の毒だが次戦はとにかく誰か乗せなきゃなんないけど、
テストドラをそのまま昇格かな？おフェラーリって
ルーキーをいきなり乗せるのかな？
まさかアロンソが途中で移籍とか、無いか。

危険走行でルノー自体がヨーロッパGP出場できないのに、
ルノードライバーがフェラーリから出場って常識的に考えてないのでは？

>>62
リミッター作動したんじゃ無いの？

>>65
F1のドライバーを失うのは
サッカーのチームが一つ無くなる位の衝撃だよ

【F1】フェラーリがマッサの代役に謎のドイツ人新人ドライバー採用の可能性
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248790439/

>>40
本気でメシウマとレスしているとしたら何か怖い物を感じるな

>>69
ずいぶんあごの長い謎のドイツ人ドライバーだな

>>67
あ、そうだった
失礼ぶっこきました。

>>65
サッカー(笑)

マジかよ…
去年優勝できてればなぁ
かわいそすぎる(´；ω；｀)

もしもJIS規格のヘルメットだったら破損して致命傷になってた可能性が高い。
SNELL規格はJIS規格よりも厳しい。

1972年フランスGPではヘルムート・マルコの左目を小石がバイザーを突き破って直撃。
失明は免れたが視力が低下し選手生命を絶たれてしまった。
http://afw.fc2web.com/ziko/image/1938HelmutMarko.jpg

すげえ不謹慎なの覚悟で書くけど、今のF1ってドライバーでも死ぬか再起不能にならないと楽しめないくらいつまんねえのよな…
昔のレースファンって事故期待してた奴らめちゃくちゃいるだろ

目やっちまったら終わりだろ

>>65
16 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2009/07/28(火) 19:35:44 ID:W6ktLoQ00
金本？
坂本の間違いだろ
18 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2009/07/28(火) 19:36:26 ID:W6ktLoQ00
金本＞松坂

とかありえないだろ。
捏造にもほどがある

あれあれー？焼豚じゃないですかーｗ

>>75
ヘルメットはアライを選んでおけば後悔しないよ
市販品で2回助けてもらったからアライしか買いません。

>>77
ヨーロッパのモータースポーツは今も昔も地味なスポーツだよ。
そういったスリルを求めてレースを見るのはアメリカ人ぐらいじゃないか？
アメリカではF1人気ないし。

>>77
鈴鹿に毎日通ってたら2輪ライダーの死亡事故見れるよ＾＾

>>77
今と違って完走率が低すぎだった
ヤマハの頃とかエンジンが壊れないで
最後までは走ってくれとどれだけ神様にお願いしたかわからない

バイクで80kmくらいで走行中、スズメバチがシールドにぶち当たってきた。
ハッキリと当たる瞬間までスズメバチが見えたけど、
シールドを外してたり、半キャップだったと思うとゾッとするな。

>>47-48
フルブレーキとフルスロットルでは、フルブレーキの減速力の方が強いから、

おそらくは、
車が減速し始めて、それを検知したコンピューターが燃料カット＆自動シフトダウン
を行っているんだと思う。

自動でシフトダウンするの？

野球は150キロの剛速球毎日何十回もくんのに死亡事故ゼロじゃ

F1ももうちょい頑張れや

>>9
ナベさん乙

眼窩底骨折じゃなくて目玉自体がヤバいのか？

>>85
自動シフトダウンなんてあるの？

>>86 >>90 一般のオートマ車だって、
減速したら自動的にシフトダウンしているだろ？

>>91
F1はセミオートマだぞ・・・

空き缶当たった人か・・

予選ビデオ見直したけど空き缶投げられたのかこれ？
ひどい・・・ハンガリーGPもう開催されないかもしれんな

>>91
今は自動でギア変わらないよ。

>>85
セミオートマが出たてのバブルの頃に、ボタンひとつでコーナーに
合わせたシフトダウンをする機能があったような気がするが、
ハイテク禁止のレギュレーションになって今は禁止のはず。

ブラウンはルール批判をする前に自ら安全な車を作ろうと思わないのか…
仮にどんな屋根を付けたマシンだろうと、前方から赤甲羅直撃されたら事故るわ

>>89
眉毛あたりにヒビが入ったとか。

スポーツ紙では、眼球破裂かも知れないみたいに書いてあったな。

ああ、調べたらこれブラウンの部品が落下したのが原因なのか
これは残念だな・・あと何センチか中央にずれてたら命も危なかったな

>>9
誰？

アニメの見すぎだろ

ロス・ブラウンは謝罪しに行ったのか
選手生命絶たれるような事態にでもなれば土下座じゃ済まされんぞ

>>95 アップはそうだろうけど、
ダウンはどうなんだろ？
Ｆ１の減速加速度は４Ｇを超えるからな…
自動シフトダウンがないと辛いぞ。

最近のレギュレーションは朝礼暮改で、俺は全然追従できてないから。
ひょっとして今の瞬間は、禁止されているのかもしれんけどな。

でも抜け穴を探すのがトップチームだろ？
アンチストールとかなんとか称して実装してるのかもよ。

とにかく、音的には、シフトダウンしてる音だ。
加えて、ブレーキもアクセルも全開にしてしまう状況では、、
ドライバーにシフトダウンできるような意識があるとは思えん。
それは事実だろう。

>>96

プログラミングシフトがあったのは94年までだったはず…

>>65
>>79
焼き豚さらしage

>>102
>自動シフトダウンがないと辛いぞ。
MTの頃は自動どころか、右手をステアリングから離して、
なおかつヒール　アンド　トゥを使ってシフトダウンしてたんだぞ？
今は左足でブレーキ踏みながら、ステアリング裏の羽根を
ペシペシ叩くだけでシフトダウンできるんだから楽だよ。

もう腕時計見れないのか（＞△＜）


チラッ☆

>>103 プログラミングシフトってのは、
コースのこの位置では何速、この位置では何速
みたいなことがセットできる、ってやつのことだろ？
それは確かに、だいぶ前に禁止されたはずだよな。

でも、車速とギアが乖離したときに合わせるくらいはＯＫなんじゃないかな？

まっさああああ(´；ω；｀)

>>94
バリのパーツ

アロンソが来季のフェラーリファーストドライバーか

>>103
90年代前半はアクティブサスやトラクションコントロールなど
ハイテク満載だったからねぇ。

>>107
パーツが当たった瞬間に完全に気を失ってたらフルブレーキできてないよ。
つまり意識が朦朧としながらも本能的にブレーキを踏みつつ、
エンブレも効かせるために左手でシフトダウンしてったんだよ。
タイヤバリアに当たる直前には、手を怪我しないように
ステアリングから放してるし。アクセルを完全に戻せなかったのはご愛嬌かｗ

ミシュランボイコットのアメリカグランプリで観客が物をコースに投げ入れまくってたのは殺人行為だ

>105
同じようなこと言ってたラウダがジャガーＦ１運転してスピンしまくり＆デラロサの15秒落ちで３周が限界だったな

>>102
ダウンも自動は無い

日本でも同じような事件が起きたな
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248785402/

シフトダウン君まだやってるのか。
モタスポ板の過去スレに行って来い。

失明でなくても眼窩骨折すると視力が低下するんじゃないか？
日常生活はできても、スポーツ選手にとっては選手生命にかかわる重大事。
江藤がイレギュラーバウンドを顔面に食らって、骨折してから、
打撃の方も急にダメになってしまった。

もうミヒャエル・シューマッハー復帰しかない

そもそもシフトダウンなんかしてないと思うんだけど

>>65
ジャンルは違えど、一スポーツファンとして最低な言葉だな
あななの方が要らない人間

バネが飛ぶってどこのパーツだよ

ホンダ
サスメーカーは知らない

たっくんがアップを始めました。

>>9
HAYATEのアレックスかよ

フェリペ・マッサ 視力に問題なし

だが、マッサの主治医ディノ・アルトマンは「彼の左目は問題ない。
彼の視力はOKだ」と左目への障害は全くないことを明らかにした。

理学療法も進歩しつつある。左目を開け、見ることができることを確認した。
近い将来に関しては用心しなければならないが、今日も非常に前向きな兆候が
あったと言ってもよいだろう」

あんな鉄の塊が直撃したら脳震盪起こすから
シフトダウンなんて所かブレーキすらままならないだろ。

ウルフマン対スプリングマンを思い出した。

>>40
お前の左目に傘の先が刺さって失明しますように

何かマッサの被ってるシューベルト製のヘルメットって
安全性の為なのか何なのか、正面から見た左右の幅の印象も含め
無駄にデカイ印象があんだけど。
後視界の為なのか、開口部もアライに較べて広い感じ。

左右が狭くて丸っこくって開口部の狭いアライなら
もしかしたらパーツがヒットした位置って
ギリギリで致命傷になるエリアを避けて
外側に弾いてくれた場所だったんじゃねえのかな･･･
ま、何の論理的根拠も無い勝手な思い込みの印象だけどね。

ちなみに去年引退したＤ・クルサードは
過去のレース雑誌のコラム記事などによると
安全性に対する信頼も含めアライを高評価していたらしく
他のヘルメーカーからの
好条件金銭契約提示があったにも関わらず（コラムでの本人談）
最後までアライ愛用者でした。

http://f1-gate.com/coulthard/helmet_coulthard.html

>128
刺さった傘を引き抜いて、『親からもらっ(ry』て、目玉をパクッ

>>65 >>79 野球ファンはほんと陰湿なことするんだな

>>130 夏候惇乙

>>131
野球脳老人は来月五輪永久除外食らうからショックで錯乱してるんだよ

残りのレースは無理かな
ま、今季は車もダメだし、来季に備えて十分に療養した方が無難だな
どなると、代替ドライバーは誰になるんだろう

琢磨がアップをは(ry

>>65,79
焼豚晒しage

>>9
それなんてよろしくメカドック？

ブラウンのポイント剥奪がいい

>>9
ナベさんですね！

似たような事故が続いてるな・・・

ｵﾜﾀ

だからバリチェロをはやく切っておけって全世界がいっていたんだ
折れたのはバリチェロのせいではないけど

>>129
物理的な安全性ならアライなんだけど、
このメットは曇らない仕組みが付いてるんだとかで、
雨のレースで効果がでかくて乗り換えたドライバーが続出したんだとか。

で、motoGPに詳しい人が言うには、日本のメットメーカーは財布の紐が堅いらしいよ。
モノがよきゃいいと思ってるふしがある見たい。

>>143
実際、モノが良くて売れてんだろ？

昔ほど日本のメットのシェアは高くないよ。
昔は猫も杓子もアライだショーエイだともてはやしてたけど。
モタスポでの契約料渋るから、他のメーカーに乗り換えられることが多くなって、認知度が低下してる。

>>143
アライのメットは、
アゴヒモ硬くて尖ってて痛いんだよ。

ショウエイはF1とかに提供してたけど、
その後会社更正法やってるから
スポンサー活動行って無い。

セナの事故の時にサスペンションのパーツがヘルメット突き破ったのを、
ホンダ時代セナのヘルメット担当だった日本人技術者が、
「自分達がやってればこんな事なかった。」
って悔しがってた。
セナはとにかく軽くしろって言ってきて、
自分達はそれに一切応じづちゃんと説明して
セナも納得してくれたって。

ＯＧＫかぶってないからこんなことに

>>145
アライのメットはその昔使いたい人が続出してF-1では2〜3人残してアライだらけになってしまった。
他のメーカーと契約してる連中もアライにそのメーカーのステッカーを貼ってしまう始末。
ちなみに同様の現象が2輪でも起きてしまった。
他のメーカーとの摩擦を避けるためにスポンサードすることはその時期にずいぶん減ったんだよ。

ブーツホルツ化か

選手生命を絶たれると聞いたマッサの顔色が真っｓ（ｒｙ

【F1】フェリペ・マッサ、１０日以内に退院できる見込み　左目の損傷もなし
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248842365/

もう、このスレ煎らね

風防つけなきゃ

命あっただけでラッキーだと思わなきゃ
数センチずれてバイザーに入っていたら
頭ぐちゃぐちゃだったぞ

>>124
アルは音を頼りに走ってたんだよ。
周囲からの音さえ聞こえれば全開走行可能。

>>143
作ったものに自信があるから安売りしたくないのもあるだろうな。
ミズノなんかもそんな感じ。

ナイキみたいに金で引っ張って選手にロクなもん供給しないより
よっぽどマシさ。

>>146
レオスの人？

セナのメットってベル→レオス→ショウエイ→ベルだっけ。

このファッションマッサーって選手は抜けるドライバーなのか？

腕時計で3回は余裕

ブラジル選手は印象に残る事故を起こすな

>>156
あまり追い抜きは得意とは言えないよ

フィリピンマッサー〇だろ

>>69
ＢＢＣのトップギアって番組に出てるＳｔｉｇとかいう覆面ドライバーだろ？