【WGP/MotoGP】DVD “マイケル・ドゥーハン〜孤高のチャンピオン〜” 7月末発売

DVD 『マイケル・ドゥーハン〜孤高のチャンピオン〜』
http://www.superbike.jp/information/2009/07/post_21.html
http://www.superbike.jp/information/images/20090702_01.jpg
直販、２輪用品店は7月25日先行発売！

◆タイトル：マイケル・ドゥーハン
〜孤高のチャンピオン〜
◆発売日：
・直販、２輪用品店先行発売：2009/7/25
・一般発売：2009/7/31（金） ※初回締め：2009/7/17（金）
◆価　格：￥2,800 (税別)　￥2,940 (税込)
◆DVD品番：WVD-190
◆JANコード：4938966003529
◆仕様
DVD　DVD片面1層　本編約68分／特典映像7分／4:3スタンダードサイズ／ドルビーデジタル／リージョン2／
カラー／日本語ナレーション

◆内容
世界選手権5連覇
あのアクシデントが訪れるまで
誰にもタイトルを譲らなかった
孤高のチャンピオン伝説。復刻版DVD。

世界選手権500ccクラス5年連続タイトル獲得という偉業を達成したマイケル・ドゥーハン。圧倒的な速さで
90年代を駆け抜けた彼とHONDA NSR500は、シュワンツ、ローソン、レイニー、ガードナーら「4強」支配に
終止符を打ち、たった一人のライダーによる常勝時代を築いたのである。
突出した才能を発揮し、無敵を誇ったドゥーハンであったが、99年スペインGP予選での負傷が原因で
99年12月10日、その長い現役生活にピリオドを打った。
デビュー前の貴重な映像から、11年の栄光のGPキャリアを、引退直後の独占インタビューと共に綴る。

【特典映像】
マイケル・ドゥーハン　本編未収録インタビュー

◆info
発売:(株)ウィック・ビジュアル・ビューロウ
http://wick.co.jp

そうなの

ポゥ

冷凍ﾁｬｰﾊﾝ

ドゥーハン喫茶

こいつ背骨ヤってなけりゃ何連覇したんだろうね・・・
引退の要因になった事故が起きたシーズンもそれまで圧勝だったし

日本語ナレーションはぜひTVOの千年屋でひとつ

スイカ親父いらねー

シュワンツだせ

同伴に勝ったのは岡田だけ？

↓以下、レイシュワ厨のスイカ叩きレス

ドゥーハン、シュワンツ、ローソン、レイニー、ガードナー

ミッシェル
ミッチェル
マイケル
ミハエル
ミヒャエル

ああ、オデッセイのCMの人か・・・

南海部品のイベントでサイン貰った

ドゥーハンのころってほかに速いライダーいなかったからだろ？

>>6

レイニーと間違えるなよ。

スペンサー
ケニー・ロバーツ

マルコパパ

懐かしい名前だな。

そして同時期に活躍した日本の才能達。

合掌

>>16
だね。丁度谷間の時期になってたからなあ。

>>14
おれもやつをみるたび思い出すぜ同志ｗ

今は体が不自由なんでしょ？

>>16
スイカ以外は250上がりのライダーばかりで500を振り回せる奴が居なかったな

つーかNSR500復活してほしいな

今のはサイズが当時の250みたいで迫力がない。

大事故なくて2002年ごろまで現役ならロッシとどっちが速かったんだ？

普通にロッシ

マモラ
ボールドウィン

クラッチがハンドルに付いていた人だよね

>>26
ロッシじゃね？
しかしNSR500ならドーハンのほうが速そう。
ロッシの体格であれを乗りこなせたとは思えん。

>>29
リアブレーキね
クラッチはみんなハンドルについてる。

８耐で頭角を現し始めたとき、このオージーが世界GPで活躍するとは思わなかった

1996年のオーストラリア最終戦
ゴール直前にクリビーレがドゥーハンに
「アーッ！」を敢行した時には何だ？って目を疑った

ちなみに優勝したのはカピロッシ

>>31
あそっか！ありがと

このDVDの実況は千年屋さんにお願いしたい

>>30
まてまて！ロッシは182ｃｍあるんだぞ。
もし体重のことならシュワンツというのっぽのガリガリがいたから異議は認めん。

リアブレーキを手で操作してたよな

シュワンツが王者になれるとは思わなかった
マンセルが王者になれるとは思わなかった

コーナーリングで足がステップから離れてハングオンした人？

それマモラ

×アーッ！
○アッー！

>>39
それランディ・マモラ

ちょっと時代が前の人だね　スペンサーやケニーロバーツの時代の人

スイカは強かったな。でも嫌いだった。
オージーなら、ガーやん一択。

>>24
ノリックを忘れないでほしい。
ノリックあのままホンダにいればなあ・・・

>>36

そんなでかいのかよｗ
チビでガキんちょのイメージがあったけど
年ももうおっさんじゃんｗ

http://uploader.dousetsu.com/img70465.jpg

>>44
確かにヤマハよりホンダの方が似合ってたな。

ウンチーニも忘れないでね！

和歌山、辻司とかネモケンでも90年代ＷＧＰマシンはコントロールの幅が狭すぎて、
とてもじゃないけど、直線でアクセルワイドオープンさえ出来ないと言ってたなあ。

ローソンに謝れ、下手くそが

懐かしいｗスイカメット被ってロスマンズNSR250SPに乗ってたわ俺ｗ

ドゥーハンはあまり記憶にないな
ガードナーのガッツある走りは記憶に残ってる

そうかなぁ　俺はノリックはYZRの方が似合ってたと思う

それを言うなら「ロケット」ロン・ハスラムも忘れないで

あのリーンアウトのライディングフォーム

スイカメット欲しかったけど鷲メットにしました。コシンスキーの

片山敬済も忘れないで

ロン・ハスラム〜稀代の早漏野郎〜　発売日未定

そういや鈴鹿の小料理屋で森脇社長とドゥーハンが飲んでたなぁ〜。

ロン・ロケット・ハスラム

懐かしい名前だな、あの時はモトＧＰよく見てたよ。

ビーティーのメットが大好きでした･･･嫌なことが起こりそうで買わなかったがなw

ＤＶＤ『ケビン・シュワンツ　〜コケるか優勝〜』

発売はいつですか？？

ドゥーハン？　ｲﾗﾈ

シュワンツ最高！！！！！！！！！！！！！！！！！

ま、少なくともスイカはホンダが似合う。憎らしい程ｗ
>>52
こけても起き上がり、カウルが割れた状態で攻める・攻めるｗ
どのレースか忘れたけど、鳥肌たった事だけ覚えてるｗ
>>54
そそ。それが嫌いだった。美しく無い。
理に適った乗り方なのかもしれんけど。

うーん・・・サロン兄弟を忘れないで(少し古いか)

当時ロスマンズ2台が走ってる南海部品のCMかっこよかったなあ。
そこでかかってたギターのインスト曲が今でも頭に残ってるんだが
誰の曲か知ってる人いない？

Cサロンは現役長かったよな　平の相棒で８耐も走ってたし

ＧＰにエアバッグ義務付け出来ないのかなぁ。
もうライダーが死ぬのは見たくない。

Cサロン　一度聞いたら忘れない名前

2800円なのが泣ける

これは売れるのかい？
バイク板、モタスポ板でのドゥーハンは不人気というか話題にも登らないよ

>>66
平の相棒もやったっけ。俺、もう忘れつつある・・・
髪の毛の状態だけ、記憶がぼんやりｗ

日本GPでの水谷のスポット参戦は竹槍状態だったな

>>33
そのレース中に、スイカが挑発行為してきたとか栗が言ってたような。

マイケルドーソンはどこいった？

ララバイクパラダイスってまだやってんの？

もしかしてC・サロンって、ゴロワーズカラーのYZRのハゲのおっさん？

>>71
wikiより

平忠彦とペアを組んで出場した1986年の鈴鹿8時間耐久ロードレースではリタイアを喫している。
互いのセッティングの好みにはかなりの開きがあり、
なかでも互いが好むシフトパターンが異なっていたことは大きな問題であった
（平は逆チェンジ・サロンは正チェンジ）。
結局シフトパターンの問題は妥協点を見出すことが出来ず、
決勝レースではピットクルーはライダーチェンジの度にシフトパターンを変更した。
その平とは、引退後の1996年の8耐において再びペアを組んでTRX850を駆り、
見事10年越しの完走を果たしている。

また中高年の集いのスレになってきたな

ドゥーハン強かったけど、レースはつまんなかったよね

新沼憲治なんて名前の日系GPライダーも居たな

>>56
むしろ忘れるべき。
晩節の汚しっぷりを知っているか？

>>79
正直、ドゥーハンとシューマッハがモタスポ人口を減らした気がする。

>>72
水谷．．．楽しい馬鹿だったなぁ
LONG LONG AGO (^ω^#)
鈴鹿でウィニングラップで右足上げながらヘアピンクリアして行ったな

ドゥーハンねえ…
左コーナーがリーンアウトで右がリーンインｗ
何であんなスタイルになったんだ？気持ち悪くて最後まで馴染めなかった。

>>82
その前の群雄割拠の時代が面白くて、
二人が出てきてからつまらなくなったというのも似てるな。

ロッシにはじゅうぶん楽しませてもらってるけど、
やっぱりライバルがいてほしかった。

>>77
ｻﾝｷｭ。俺も今見てたｗ
Cサロンは正チェンジだったのか・・・今まで知らなかった。
つま先入ったのね。

クリスティアン・サロンは青いyamahaだった。

ソノート・ヤマハとか懐かしい。

>>80

マジで行ってんのか？

>>84

アッセンで右足首複雑骨折、さらに医療ミスで右足切断になりそうになったから。

弟がサッカー選手なんだろ。デコとかいう

古典的ハングオフはロバーツ
　その系列がローソン　レイニー　コシンスキーって感じかな。
リーンウイズは、何と言ってもサロンｗ

リーンアウトはシュワンツぐらいからだっけ？
シュワンツはカッコ良く見えたのに、ドゥーハンには違和感を覚えた。

>>68

ドミニクも忘れないで

ＴＥＣＨ２１忘れんなよ！

ウンチーニのDVDとか全然違うところに陳列されそう

ドゥーハンはF1でいうとシューマッハ。

マイケルのことをミックって言うのはオーストラリアの人だけ？

>>97
アメリカなら普通に「マイク」じゃないの

>>97
千年屋さんもミックって呼んでた

千歳屋さんは途中で呼び方替えた気がする

2,3年前だったか同じオーストラリア人としてストーナーにアドバイスしようとして拒否されてなかったか?ガードナーだったかな?
2STしか知らないくせにとかなんとか｡
なんだか自分を見てるみたいで泣けてきた｡
記憶があいまいなのは許してくれ

９０年代前半はマイケルでその後ミックになったよね。
呼びやすいからかな？覚えやすいし。

アレッシャンドレ・バロス→アレックス・バロス

マッシミリアーノ・ビアッジ→マックス・ビアッジ

>>97>>98
ミックもマイクもマイケルの愛称。
本人がどう呼んでほしいかというだけ。

”松本ケンメー〜孤高のプライベーター〜”が見たい。

この人強かったなー、毎回見てるのが気持ちよかったわ

>>92
すごく懐かしい名前ばかりだ、うれしくなってきた

位相同爆をものにしたホンダに乗り続けたのが最大のアドバンテージ
だったという印象
本当はもっとコシンスキーとかに伸びて欲しかったんだが…

ドーハンは勝ち続けてるの見てたら「はよ引退せんかな〜」って思ったけど
ロッシはいつまでも勝ち続けて欲しいと思う。

この違いはなんだろね？

ドゥーハンは確かに偉大なチャンピオンなんだが
どうしても、レイニー、シュワンツに次ぐ3番手というイメージが抜けない
間違った見方だと思うけどな

左親指ブレーキは、思いのほか操作がしやすくて、本人は気に入っていた。
そんなに使い勝手がよいならと、左親指ブレーキを試みたNSRライダーが他にも何人かいたはず。
結局使いこなせなかったけれど。

>>90
ケガする前からあんなフォームだったよ

ＤＶＤ『ウェイン・レイニー　〜’89　あるはずの幻のラストラップ〜』 の発売が先だろ。

飛び出すレイニー。
追うシュワンツ。

やや離れてローソン、ガードナー。


さらに離れた後ろを必死に走るまだヒヨッ子だったドゥーハン。


こんな感じじゃなかったろうか。

>>111

＞ >>90
＞ ケガする前からあんなフォームだったよ

レイニーはあのフォームを誉めてたよ。
いわばイチローのように、基本を発展させた彼独自のやり方なんだ、みたいな事を言ったと解釈したが。

ドゥーハンミサイルｗｗｗ

>>89
80はニールマッケンジーを言っている
黄色のハーベホンダね

なんかいつも3番手というイメージしかないなぁ。
自分の上にいる選手が、一人、また一人と引退してお鉢が回ってきた印象。

おお

マッシミリアーノ→マックス・ビアッジ

と思ったら>>109に同じ感覚の人がｗ

>>117
イメージとしては、わかる。
ただ、レイニー、シュワンツに劣ると言うこともないと思う。

むしろ、レイニー、シュワンツが引退したあたりから、
ホンダとヤマハ、スズキの戦闘力の差が開き過ぎてしまって、
NSRが速いのか、ドゥーハンが速いのかわからなくなってしまった。

まあ、ホンダ勢の中でもぶっちぎりだったので、同世代の中ではダントツなのは間違いないけど。

>>108
ロッシは、他のスポーツを見ても、どこにもいないスーパースターだから。
一強時代で、そのスポーツ自体の人気を上げる奴なんていないよ。普通は落ちる。

ドゥーハンの圧勝時代は、彼の修行を見ているようだった。

>>113
４強時代ナシカシスｗ

ソコに時々絡むクリスチャン・サロンと平

だが、ウケが悪いｗ

>>121
コシンスキーとビューティーが、
もうちょいなんとか成ってればと思うよ。

>>121
それがあるからロッシのヤマハ移籍即チャンピオンが偉業になるんだな。

スイカか。
ローソンとシュワンツへのミサイル攻撃は忘れない

>>100
確かに千年屋さんは呼び方変えたよね
マイケルからミックに変わった
シーズンインから変えた記憶がある

>>110
岡田も左手ブレーキだったよ
その方が使いやすかったらしい

>>125
コシンスキーは性格がああでなければなあ。
ビーティーは不運続きだったな。最後は、転倒した際に頭を打ってしまって、それで平衡感覚が戻らなかったんだったかな。

>>126
ロッシやローソンはすごいな。
ロッシは、ホンダが速いんじゃない、ロッシが速いんだということを証明してみせたもんな。

コシンスキーは250までは、ロッシ並の勢いあったんだが・・

500で止まったね。それは　シュワンツ　ローソン　ガードナー　レイニー　のレベルが高かったって事なんだが。

対してロッシ500デビュー時は、ドゥーハンさえ居なくて、クリヴィーレｗ　ロバーツｗ　

>>129
>ホンダが速いんじゃない、ロッシが速い

そのフレーズでレーシンゲを思い出したｗ

>>128
あれは、その年からエントリー名を「ミック」にしたから。
ノリックも途中から、エントリー名をノリックにしてたね。

　今年からモトGPが地上波でやるっつうからまた観始めたけど、カピロッシがまだいて笑った。
　

カピロッシは17歳でデビュー即125で連戦連勝してたイメージしかない。

>>130
コシンスキーを例えるなら、
スペンサー並の方が適当だと思うｗ

偉大なるチャンオピオンだが、どこだか忘れたが　チームメイトの岡田が

ドゥーハン抜いて１位になった時、こいつ岡田のことを

ドゥーハン『ションベン小僧』と言いやがった。HONDA車乗ってんのにこの野郎。

いい気になるのもいい加減にしやがれ。何様だ。

ドゥーハン生活

>>125
ビーティーはケガが無ければ・・・・（泣

懐かしいなー千年屋とかローソンレプリカとかモトチャンプとかミクロの俺とか

>>135
そうかも知れんが、スペンサーはリアルタイムで観てない。

やはりレイニー、シュワンツ全盛期と比べてちょっと劣るようなイメージが
言うならば家康のような、ガードナーの弟分だったし、
スペンサーと比べるなんてとんでもないという感じ

>>134
カピロッシはアノ、チャンピオン獲得の仕方がなぁ〜
ダーティ・チャンピオンってイメージだょ。

個人的にはライバルがいなかったからイマイチなのかなと思う。
ロバーツ、スペンサーや４強時代からするとドッグファイトが減ったからね。
不遇の時期だと思うから孤高ってのはいいタイトルだね。

とりあえず
ＪＹＡＪＹＡで出てたＷＧＰ栄光の歴史ＤＶＤセットを発売してくれ

タディ岡田物語は？

4強つっても、PP取ったレイニーが本戦でも抜け出したらチャンネル変えてたな

>>143
Ｆ１の顎もそんなイメージだが
まだミカがいた。
でもドゥーハンにはいなかったなぁ。

motoGPの映画みたいのＧ＋で見たけど悪くなかった

>>148
「FASTER」だな

プライドワンが　無性に見たくなりました

ラグナセカ？
下りのS字の切り返しはフロント持ち上げてたスペンサー凄かった

ロッシはもうドゥーハンの記録抜いたの？

>>16
ロッシと同じだね。最近になってようやくＫＣとロレンソが出てきたけど

(　´�D｀)ノ＜おまいら、新沼健二を忘れてないか？

>>150

なつかしい
ヨーロッパの『ケリー』が流れたらガチで泣ける

後ウンチーニが頭はねられるやつね

ガードナーの弟分的存在だったけど
ガードナー引退後伸びたな
華は正直なかった

>>65
そのＣＭ知らないけど、２台ってＷ・ガードナーとＭ・ドゥーハン？
’９０年代初頭か中頃の豪最終戦でテールトゥーノーズで
Ｗ・ガードナーがハイサイドで立ち直りはしたもののカウル壊して、そのまま
走ってるの思い出した

>>154
ウンチーニが　ガメラみたいに回った時には泣いたよ

>>147
当時のイメージ

ローソン⇒プロスト
ガードナー⇒ピケ
レイニー⇒セナ
シュワンツ⇒マンセル
マギー⇒ベルガー
平⇒中嶋
ドゥーハン⇒シューマッハ

ドゥーハン出勤

マルボロカラーに乗ってればイメージが大分違ったと思うけど。
ロスマンズは地味。

ホンダ時代のロッシも圧倒的な強さだったけど、ドゥーハンほどにはつまらないとは言われなかったな。
何が違うんだろ？
ドゥーハンだって、相当な苦労人なのにな。

凄いのだろうが岡田にやった侮辱行為で印象最悪

>>160
ロスマンズカラーだけは、見ただけで速いというイメージだった。
マルボロは広くやりすぎて、遅い人もいっぱいいたけど、ロスマンズは正統って感じ。
ルマンもパリダカもF1も全部チャンピオンになっている。

>>161
ドゥーハンは完璧さを求めて完璧に走った。
ロッシは速いが危うさがあったからじゃないかな。

それまでのWGPはライバルの新旧対決で４つ巴の構図ってのがあったが
ドゥーハンのライバルはいなかったからね。ロッシも同じだけど。
レイニーが事故してシュワンツがやる気を無くしたのがなぁ・・・

Faster-MotoGP-Movie-Trailer
ttp://www.youtube.com/watch?v=9mMf9TIMPO4

ガードナー-ドゥーハン時代のＧＰ５００は見てたな。

レス読んでると懐かしくて涙出てくるｗ
レイニーの完璧さとレイニーに凄まじい闘志を燃やすシュワンツが最高最強だろ
楽しかったなあの頃は

懐かしいなあー。

>>51
川本死ね

4、5人で優勝争いしてた88-91が最高に面白かった。その前後は観てない。

　 ローソンのメットとツナギのレプリカで今のお台場を走ってたあの頃懐かしいね。
　あのクレープ屋の兄ちゃんは今何してんだろう？　

>>170
F1もその頃が面白かったね

ロッシは、いくらロッシでもヤマハじゃ勝てないだろ・・・という予想を覆して連覇したからなあ。
しかも他を寄せ付けない成績で。それもあの頃のヤマハで。

5連覇当時のドゥーハンが、ヤマハとかスズキとかに移籍して、
はたして勝ち続けることは出来たろうか？

ライダーの空洞化の時にたまたまドゥーハンがトップにいただけじゃん。
この時が一番GPがつまらなかった。ってか見なくなった。

>>161
サービス精神の有無かなぁ。
レース内容・結果以外の面で、ロッシはサービス精神旺盛っていうイメージが植えつけられてるｗ
その点、ドゥーハンはストイックだったのかな。
職業であれば、結果がすべてなのは理解するけど・・・。この二人は対極かも。

結果以外のレースの"内容"という点では、シュワンツを含めた4強が一番面白かった。

>>174
同意！
まぁ、速いのは速いがつまらなかったね。
“たられば”は無いと言っても、コシンスキーの性格がもっと素直なら、コシンスキーの時代になってた可能性もある。

ケビン・マギーがいきなり勝った時は驚いたなー

カダローラの名前がまったく出てこないな…

当時はつまらないと言ってたが
凶暴なNSR500を誰よりも乗りこなした結果なんだから
十分に賞賛に値するだろう
ロッシですら届かない所にいる英雄だよ

>>1
> 90年代を駆け抜けた彼とHONDA NSR500は、シュワンツ、ローソン、レイニー、ガードナーら「4強」支配に
> 終止符を打ち、たった一人のライダーによる常勝時代を築いたのである。

なんかコレ、ドゥーハンが「4強」を実力でねじ伏せて時代を変えたような書きかただが、
ドゥーハンが活躍しだしたのは「4強」が引退した後だろ
シュワ、レイニーの「2強」時代はカヤの外だった記憶があるが

>>180
ライバル達は脱落したと思うけどね

二輪のマイケルも四輪のマイケルも強いが面白くないイメージが。

>>174
そのころのテレビ大阪のＧＰ中継は
女子高校生ライダーが普通に解説していたという
現在だったら酷評されかねん事をしていて．．．．．
なのでＮＨＫ−ＢＳで始まった時は有り難いと思った。

あの頃はつまらんレースだと思っていたがロッシの三味線戦法に慣れると
最初から必死こいて逃げ切り計るドゥーハンの走りのすがすがしさもいいかなと思う
よくこけるのも限界まで追い込む挑戦的な走りのせいだし

>>181
脱落ってローソン、ガードナーはピークが過ぎての引退、レイニーはケガ、シュワはレイニー引退での戦意喪失での引退
脱落はシュワには言えるかもしれないが、それだってドゥーハンが引導を渡しての引退じゃない
「4強」時代から「3強」と言われないのがその証拠

>>185
だから年齢や怪我も含めて
この中で残ったのがドゥーハンでしょ
彼が大怪我をしてるのは誰でも承知の事だよ

>>186
引退を脱落って表現するのはなぁ
ライバル達が引退したからドゥーハンの時代がきたのであって、決してドゥーハンが「4強」を実力でねじ伏せて
ドゥーハンの時代が来たというわけではないという事だ

逃げるイメージはレイニーかなぁ。

>>181　>>185
脱落という言葉は少し相応しく無いのかもしれんね。
ま、二人共、そうカリカリしなさんなｗ

誰だって贔屓だったライダーはいて当然だし、WGPにハマった時代も少しずつズレもあるだろう。
なんだかんだ言っても、ドゥーハンがとても強いライダーだった事は、
誰も否定はせんと思うよ。

個人的にはドゥーハンがケガする少し前ぐらいが面白かったような記憶が…

あの頃は四輪も二輪もレースは今よりも面白かったよ…

92年にチャンプになりかけたしね

>>188
> 脱落という言葉は少し相応しく無いのかもしれんね。

俺もそれが言いたかった

> なんだかんだ言っても、ドゥーハンがとても強いライダーだった事は、
> 誰も否定はせんと思うよ。

俺も否定してない
ドゥーハンと互角に戦えるライバルがいなかったのは、その時代は最強だったのは間違いない

>>191
多分、>>191と俺は同世代だと思うｗ
でも、ドゥーハンのファンにとって、このスレの流れは見るに堪えない内容だったのかもしれんな。

俺が個人的に好きじゃ無いだけだとも思うｗ

シュワンツは手首の怪我がなけりゃ、も少しやれただろうに

ロッシがホンダに居残って8連覇なんてやられたら
いくらロッシにサービス精神があっても、やっぱり白けただろな

まあ800ccになってから、ホンダも元気ないから6連覇くらいで終わったかもしれないけど

たまにはマギーやサロンや新沼謙治も思い出してあげて。

ここまでバロスの話題無し。デビューはカジバ

もう２度とモータースポーツが盛り上がることがないかと思うと寂しくなるな

バイクレースは結局は乗り手ドーハンの強さは間違いなく本物だったよ。
ホンダに乗れば誰でも速い〜とか、ヤマハは誰が乗っても遅い〜とかは、
全部デタラメであることをロッシやローソンが証明してる。
スズキもロッシが加入すれば速くなる。

シュワンツはペプシγ時代がピークで後は惰性で続けてた感があった

正直つまんない時代の人だよ。そのちょっと前が面白すぎた。

最初から見てたら青春時代を思い出して泣けてきたわ


当時FZR400に乗って鈴鹿まで見に行った日本グランプリでの壮絶なシュワンツとレイニーのバトル、ヘアピンで見てて興奮しすぎて声ガラガラになったもんだ


今じゃアドレス125に乗るオッサンになってしまったよ
ヘルメットが加齢臭で泣けてくる…

俺のメットはバロスと清水

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対象スレ：【WGP/MotoGP】DVD “マイケル・ドゥーハン〜孤高のチャンピオン〜” 7月末発売
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>>193
レイニーと戦っていたころは、手首にひびが入ってても、それを隠してレースに出ていたな。

ドゥーハンも、92年にチャンピオンをとっていたらすぐに引退していただろう、と言っていた。
あの大怪我からの大逆転負けが連覇を生んだ。

スペンサーと比べるのもアレだが
あのドカを乗りこなしてるKCも特殊なんだろうな
ニッキーがファーストインプレでホンダと違いとんでもなくジャジャ馬でコントロールするのに大変と言ってたしな
ヤマハやホンダと違い毎年KCとチームメイトの差を見ると特殊なバイクなんだろうなと思う
（俺はKCに興味無い、今はベンスピーズが気になる）

この名前を聞いて「将太の寿司」を思い出したのはおれだけか

>>107
>本当はもっとコシンスキーとかに伸びて欲しかったんだが…

ワガママがなければねぇ・・・

マイケル・ドーソンがいたからミックになったんじゃなかったっけ？

コシンスキーは遅かった。それだけの話。4強より遅いのを認められないから荒れ狂って、ワガママ扱いに。

ロッシはなんだかんだでほぼ毎年ライバルがいたような
03のジベルナウとのデッドヒートは痺れたけど

ドゥーハン「ミックミクにしてやんよ！」

最近、GP見て無いなぁ。
レース内容はどんなんかな？　面白い？

>>212
今のmotoGP見てないのはファンならばかなり不幸。

MotoGPだけでなく、250もアツイ！

91年：レイニー、シュワンツ、ドゥーハンでまた三台の首位争い
92年：位相同爆でドゥーハン独走、30秒後ろで5強（レイニー、シュワンツ、コシンスキー、ガードナー、ローソン）の争い
93年：レイニーＶＳシュワンツでたまにカダローラとビーティーが茶々
94年：2年前の再現でドゥーハン独走、たまにカダローラが抵抗
95年：ドゥーハン1番、ビーティー2番
96年：スペインＧＰのアレでクリビ−レが停滞。
97年：4発初年の岡田と3年落ち宣篤とＶツイン拓磨が、マシン差でドゥーハンにやられる。
98年：ビアッジがデビューウィンするがそれだけ。
99年：タディ曰く「みんなが速くなったのでミックが焦った」

ノブのNSRって3年落ちだったのかよ。それであの成績はスゲーな。

91年：結局レイニー
92年：またレイニー
93年：レイニーＶＳシュワンツで、レイニー脱落によりとうとうシュワンツ戴冠
94年：ドゥーハン独走
95年：ドゥーハン
96年：ドゥーハン
97年：ドゥーハン
98年：ドゥーハン
99年：誰だっけ？忘れた。

クリビーレ

その翌年にロバーツがタイトル取ったのがいまだに信じられない。
スズキの狂い咲き？

>>219
ウンチーニが勝ったときもそうだな。
ライバルメーカーの開発が失敗した年だけ勝つスズキ…

ドゥーハンが勝ってた頃は皆２５０見てたはず

クリスチャンサロン、ロケットロン、ウンチーニ、マモラ…好きなライダーみんなジミヘン（笑）

>>221
当時の250と125はﾜｸﾜｸしたなぁ。
ビアッジ・原田・岡田・カピロッシ・カダローラ・青木(ﾉﾌﾞ)・加藤(大)
宇川・辻本・沼田・若井・ジベルナウ・チェカ・ウォルドマン・ジャック(ｱﾀｯｸw)
上田・坂田・眞子・青木(ﾊﾙ)・東・宇井・菊池・加藤(義)・メランドリ・ロッシ

コアラ野郎は切り返す感じのコーナーが速かった気がする

>>223
一人間違えてる。辻本じゃなく辻村な。

>>223
徳留カワイソス・・・

　ていうか日テレ、地上波で全戦放送かと思ってた。
　昨日のペドロサ、観たかった。

>>220
当時、ホンダとヤマハ、なんか失敗してたの？

れいにー

FISCOでのレースだったかな？
マイケル・ドゥーハンとマイケル・ドーソンが
同じカラーリングのマシンで走ってて、
ややこしかた。

ドゥーハンってストリップ場かなんかで暴れて捕まってなかった？

走りはシュワンツやレイニー面白味にかけてたけど、こっちは面白いね

>>228
ヤマハ：パラレル4のYZRをスクエア4（81年）→V4（82年）と進化させるけど足踏み→83年はV4YZRの熟成進むけどフレディに負け
ホンダ：81年はNR500→82年はNS500→83年はNS500＋フレディでタイトル
だったかと

ドゥーハンってより、ホンダNSR最強って感じだったなぁ・・・

>>232
いや、クリビーレとロバーツJrが勝った頃のホンダとヤマハ

クリビーレもホンダだが。

ごめん、チャーハン食べたくなっちゃった

>>233
今から考えると、バージェスさん最強なのかも。