【F1】トヨタ、富士スピードウェイでの日本GP開催から撤退＝今後は鈴鹿での毎年開催有力

盗用多はモータースポーツから出て行け！

遅かれ早かれこうなるのは分かり切ってたよ。
にしても恥ずかしい企業だな
もう日本から出ないでくれよ…

良くも悪くも鈴鹿のリニューアルができたわけだ
ＦＳＷはつなぎ役で終了か

古舘｢ああああ、脱糞ーーーーいきなり脱糞！！！！これ赤旗ですね｣
森脇｢いや・・赤旗出ないでしょう｣
今宮｢バスの中ですから｣
古舘｢とんでもないことだーーー｣

トヨタは最初から売上伸ばすための広告目的だったから。
消えてくれて本当に良かったわ

奥田の参戦会見でも　
きっぱり「宣伝」って言い切ったもんな
企業的には、１００点の会見なんだろうけどさ

三宅「ここは日本、富士スピードウェイ！絶対に（●んこを）出せない！！」

ビックイベントを開いているという自覚もなく、金儲け一辺倒で、ホスピタリティの
欠片も無かったしナｗ
たったの2回で終わってくれてホントに良かったｗ

本当に酷いコースだからなあれｗ
あんなの自家用車用のテストコースとして使えばいい

富士は酷いコース
鈴鹿は良いコース

と、このスレでも何度か書き込まれていますが、具体例を聞いても一度も
返事がありません
なぜでしょうか？

ドライーバーの人気や他のカテゴリーの話は別にして、F1レースとして良い面や悪い面を具体的に知りたいものです

富士は、その名の通り富士山の裾野にあるので天候が変わりやすい
コースも単調で面白みがない

鈴鹿は天候のリスクが少なく、コースも変化に富んでいる

スカトログランプリの名前だけは語り継がれていく

A・プロスト「トヨタは世界中に頭を下げて回るべきだ。時間は必ずしも過去のすべてを洗い流すわけではない」
N・マンセル「日本はF1の故郷に帰るべきだね。の場所はフジではない。誰もが迅速な決断を求めているんだ」
J・トッド「日本人はF1伝統の中に生きるべきだ。長く慣れ親しんだ歴史そのものが眠る場所を自ら放棄すべきではない」
N・ピケ「人は常に変化を求めたがるものだがその都度間違いを犯す生き物なのだ。それは私自身がよく知っている」
中島悟「まいったねぇ」


　↑　↑　↑

これって、トヨタがFSWを買収してF1開催を決めたとき？の発言？？
彼らの言葉、また聞きたいもんだw

ホンダがドタキャン撤退してなければ　またトヨタのクソが〜とか思ったが
もう正直どうでもいい
鈴鹿に戻ってきても見に行かないから　　ホンダのバカヤローーーー

>>704
天候はわかるけど、コースの変化で何か見ていて変わる？
実際行くと見れる所なんて一部だし、テレビで見てる分には富士の方がコース上のオーバーテーク多いんだけど
天気の変化でドラマもあったしね

確かイギリスのファンサイトでは、テレビ観戦に関しては富士の評価は高かったよね？

本田宗一郎のような人間がいればよかったんだがな。
性根が腐ってるとこうなるわな。

「子供社長」アキオの飽きっぽさがまた出たなｗ

アホンダって

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1246673134705.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1246684021501.jpg

http://r25.jp/b/honshi/a/ranking_review_details/id/110000001580
＞ボクらはあまり知らないけど、初めてＦ１日本ＧＰが開催されたのは76年。会場は富士スピードウェイ。ところが
＞翌年に不幸な事故があり、しばらくＦ１は日本から離れます。そして、ようやく鈴鹿で復活したのが87年。

不幸な事故ってなに？？

>>712
死亡事故があった。つーかググれよ。有名な話だぞ。

>>712
ｺｰｽ・運営共にFSWの不手際にも増して、赤系のﾏｽｺﾐが焚付けた・・・。
お陰で、後にﾌｪﾗｰﾘの伝説となる男が日本に二度と来られなくなってしまった・・・。('A`)

スカトロ豚涙目ｗｗｗ

>>714
それはその人がFSWで事故死したって意味？

で新しい鈴鹿はコースが広くなって抜けるようにはなったのか

>>716
彼は奇跡的に掠り傷も無く助かった。
（だが５年後、同じ事故で死ぬんだが・・・）

ﾏｰｼｬﾙと見物人が巻き添えで死んだ。

毎年TIでやったらいいよ

>>716
ついでに言うと、二度と来られなくなったのは、
この事故で日本側から永久追放処分を受けたから・・・。

今年（こそ）はｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞの映画が上映されるんだろか？
全然漏れ伝わって来ないが、またお流れなのか・・・？如何なってるんだ！

F1にとって富士は本当に鬼門だなｗ
トヨタの場合、レース活動は単なる販促のための広告や、社内の
人しか分からん自己満足の手段なのだろう。

もっと素直に「レースに勝ちたい」「チャンピオンを獲りたい」という動機
が伝わってくれば、ここまで嫌われることもないと思うが。

>>721
ここまで嫌われるも何も、本気で叩いてる奴なんて２ちゃんのリストラ期間工と、
ヒュンダイ大好き朝鮮人くらいだろ

Ｆ１（笑）でしかないだろ、マジで

基本的にティルケのサーキットは道幅といいワンパターンなレイアウトで
つまらん。マレーシアで十分。
バーニーが道幅広くすればバトルが見られるって理由でティルケに依頼したらし
いが完全に裏目だな。しかもスパのホームストレートまで広くしやがって。
モナコも鈴鹿もスパもあの道幅が魅力なんだよ。
ロズベルグがRTLで富士は今まで走ったコースで最低だと。
あんなつまらんサーキットは消えていいよ。
改修して最悪になったな。あの最終コーナーのつくりなんて、、、、、
マレーシアのバックストレート前のコーナーと一緒じゃねーかよ

F1での富士は死者もでてるし呪われてんだよ

最初からずっと鈴鹿でやってりゃよかったんだよ
余計な事しやがって

Ｆ１はもう日本でやらなくてもいいっす

ヨタに参戦する意義なんて無いなｗ
とっとと引っ込め売国奴が！ガキ使ってエコエコ言ってろやｗｗ

F1から撤退しろよ

>信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内にはあったが、コスト削減を重視した。

コスト削減＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞信頼回復

トヨタの真骨頂を見せて頂いた気がします、ありがとうございましたw

なにを今更。うんこ漏らした責任取れ

MotoGPでもティルケサーキットはどんどんカレンダーから外されてくからね
まぁレイアウト自体は茂木も大差なくて死ぬ程詰まらないサーキットだけど

どこまで行ってもトヨタはトヨタ。
モータースポーツとは無縁のおっさん専用車しか作れない。

お前らの意見を総括するとｗトヨタはただの車屋さんだな
俺のメーカー別印象
本田　イノベーション　レース屋　NSX
日産　性能　マーケティング下手　Z, SKYLINE
スバル　マニア向け　レース屋 LEGACY
マツダ　イノベーション　デザイン RX-8
スズキ　任す ？？
光岡　　マニア向け 　？？
ヨタ　耐久性　現場主義　　　　　？？

鈴鹿の人間をかき回すだけかき回しやがって。。。
トヨなんぞ潰れてしまえ

負け犬がキャンキャン吠えてるな。
利益が出れば何も問題なんだよ。
夢とか伝統とか地域の為とかｗあほか。

>>735
いつまでも　トヨタには　こうあって欲しい　マジで
綺麗なトヨタは見たくない

>>733
光岡入れてるんなら三菱も入れてやれよｗ

Ｆ１もできないわけさ、
過剰在庫の倉庫になっているんだから・・・

>>733
ヨタの軽部門は？
※普通車もあるってツッコミは無しな、念の為。

>>633
スポーツプロトタイプなら、日産が強い。あと、GT-Rを持っている。

>>733
みｗｗｗつｗｗｗびｗｗｗしｗｗｗ

アホンダの基地害妄想記事

>>703
？
聞く所間違ってね？ここ芸スポ板だぞ。