【F1】F1の分裂は回避決定へ　モズレーの退任を条件にFIAとFOTAが合意

　24日、FIA会長のマックス・モズレー、バーニー・エクレストン、そしてFOTAメンバーが参加して行われた
ワールド・モータースポーツ・カウンシルにおいて、FIAとFOTAが合意に達し、F1の分裂は回避されたと
モズレーが明らかにした。

Yahoo!ニュース(AUTOSPORT web)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000004-rcg-moto

ツマンネ

よかった！

次はバーニーの番だな！

う〜ん…

予定調和age

喪ズレーｗ

案の定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早かったなｗ

大山鳴動して鼠一匹

まあまた起きるかもな

どっちの勝ち？

案の定である。フェラーリに有利な条件付けてFOTA陣営内部崩壊

これなんてプロレス？

要は政治的問題なだけか

メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
つまらん！
ワクワクしてたのに何にも変わらないじゃないかこれじゃ

つまんね
結局FIAの決定に従うわけ？

これデキレースだったんだろｗ

これは脚本どおりですか？

結局ぬるぽ


けっ！

マゾレー消えるのかw

ふざけんな

出来レース

>>20
いつものように。

結局レギュレーションはどうなるの？

はいはい既定路線

チャーリーズエンジェルはどうなるんだ？

そろそろ由美かおるのお風呂の時間か

>>26　
問題はそこだよな

で、与太は追い出される‥ここまでが予定調和な

うそだといってよバーニー

って最近見ないよな。

ちょっと余計なことしすぎだなｗｗｗ

モズレーいなくなっても何も解決してないような気もするが
F1ではいつものことだから良いのか

だせえええええええええええええええええええええええええええええええ

まあホントに分裂した姿なんか想像できんかったわな

バーニーもクビにしなきゃ
糞レギュは変わらんよ

で、未払いの金は？

モズレーが辞めてジャンドットがＦＩＡ会長になってフェラーリ常勝

合意の内容が出てこないなあ

>>21
ｶﾞｯ

>>39
×ドット
○トッド

豆な

予想はしてたけどぬるすぎる。

合意の内容がモズレーの退任以外何も分からないのに
偉そうに語ってる人ってなんなの？

まあ、落としどころとしては50点やっても良い

モズレーは好きなだけナチSMプレーが出来るから嬉しかろう

こっちが詳しいのに・・・。レギュの事も載っている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526827.html
マックス・モズレー 「FIAとFOTAは離脱シリーズを回避する同意に達した」

バーニーへの収益構造も改変しなきゃ、結局文句言い出すんだろうな。
それは新シリーズ立ち上げても同じか...

もう面倒だからシャシーかエンジンの統一でもしちまって、バジェット
キャップもNASCARレベルで、いきなり拾ってきたドライバーも乗せられ
るようにでもしちゃってくれ。

つまんね
さっさと未払金払えよ

もっと酷いのが来るんだろｗ

モズレーﾌﾟｷﾞｬｰ

ほんとに分裂するなんて思ってた奴いないだろ

つまんねええええ

あのフナムシがグルグル廻ってるみたいなの来年も続行かよ
もう欧州から出てくるな、トルコの客はえらいわ

この前　超久しぶりにF1見たら
なんであんなダサイマシンの形にするレギュレーションなんだよｗｗｗｗ
あんなのフェラーリじゃねーｗ

バーニーの一人勝ち

バーニー追放しなきゃ話にならないだろう。
FOTAは結局いつもの妥協策か。ださっ。

>>38
サブプライムで溶けてるだろうから、もう無い。

茶番だ。

恥ってものがないのか欧州連中は

もう興味すらなくなったからどーでもいいわｗ

糞つまんねええええええええええええええええええ

最悪

最悪としか言いようがない

いい宣伝になったな
糞退屈なF1で少々楽しめたよ

>>47
バーニー・エクレストンは「常識が勝って非常に嬉しい」と語った。

なんかねぇ、もう本当に情けないよFOTA
こんなこと言われてるようじゃ今までと何も変わらん

退任するが次で返り咲く。もう票持ち委員には金をまいてあるってことか。

詳しい人が多そうだから聞くが、来年は韓国でレースがあるの？本当に？

>>65
今のところはその予定。

つまんね… 明日 勃発期待で ねんべ

よくわからないのだが、マクマホンは何時出てくるの？

今は退任するが、FIA会長に再選されて復帰のストーリーだな。

>>65
法則発動でF１そのものが終わらなければな。

回避ありきで交渉してたんだろ？

垂涎！

なんだよもう

最近の流れでモズレーとバーニーが嫌われてるのはわかったが、それが何故なのかわからん。
守銭奴なん？

ｶﾞｯｶﾘだわ

コスト云々より、あのマシンのカッコ悪さを何とかしてくれ

来年には復帰するんだろ

>>66
即レスありがとう。ＷＲＣの一件はお咎めナシってことか。
あるいは「悪いのはヒュンダイであって韓国ではない」ってことかな。

>>68
「ノアとＦ1はガチ」だから、ブックもアングルもないんだよきっと。
だからマクマホンは出てこないんじゃないかな。

フェラが寝返る展開よりつまらんな。
このままの展開なら、来年はフォースインディアが謎の快進撃で、それを追うウィリアムズですか。

バーニーって誰？エロイ人？

>>78
そういえば、時代の転換期にセナと三沢が死んだよな。
そろそろまたF1で・・・・

よーするになんだかんだでホンダ大勝利？

「嘘だッ！」
　　 /　 /　/　　　 | 　　　/| 　　/:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::　　　
　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
　,ﾞ　 /| 　 |　　　.:::|. ＼|:.:.:.:| 　 |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::　　　
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　ヾ　　'､　 |＼　 ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ　　　←バーニー・エクレストン
　　　　　'､ :|　 ＼ :::＼:.:._,､__彡　_'　-─ ､`ﾞー=　　　　　　　　
　　　　　　ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__　 /ｰｧ''"´￣ ヽ　　　　　　　　　
　　　　　　／ .::::::::::::::::ﾍ￣ 　 {|::/ 　 　 　　}　　　　
　　 　　／...::::::::::::::::::::::::::＼　　V　　　　　　ｊ}

で、結局開発費の問題はどうなるんだ?

ま、いいでしょ。
モズレーが辞めるなんて言ってないと言ってもっとグタグタもありえると思うけど。

FOTA=藤波であってる？

モズレーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セナが喧嘩してた会長って誰だっけ。

>>80
一番エロイのはモズレーだろな

ほんまにやめるん？

そのモズレーって人、よっぽど嫌われてたのね

あーバトン死なんかなあ
死んだら今年まだオモロイのに

つまんね

>>88
バレストル

>>81
カーズ電池が爆発して大事故とか？うーん、見たくないな。

>>86
いったいドラゴンボンバーズってなんだったんだろね。

情報が錯綜気味？
まだ「モズレーが語った」段階なので、FOTAのコメントを聞かないと、何とも言えんな。
2年で1990年代初期レベルまでコストを削減するというけど、あまりに抽象的だ。
来年の詳細なレギュレーションについては、全然固まってないような。

>>92
コラッ。
新シリーズには生命を守るのを前提にスゴいマシンで走ってほしい。

FOTAのコメントが無いとなんとも胃炎
バジェットキャップについては段階的に掛かってくる
二重レギュレーションは無し
つまり全チームはバジェットキャップを受け入れてレギュレーション甘めを選択汁！ってことだろ
FOTAにとってはなにも解決してないじゃん

つまーんね

バーニーは？

モズレーのかわりにエクレストンがおさまるんでしょ
いったい何が変わると言うんだろう

守銭奴バーニーも放り出さないとロクなことにならんぞ
コイツが金のために無茶苦茶なレギュ作ってるとも言えるんだし

バー二ーは興行主だからレギュには関与していない。
モズレーは外せてもバー二ーは外せない、なんせ彼が作った器の中でF１は続けられているんだから。

モズちゃん辞めへんで〜

嘘だと言ってよバーニー！

超ヤリ手のモズレーは筋金入りのサド・乱交好きの変態。
オトンはファシストの超大物政治家でヒトラーの友人、オカンは社交界で有名な貴族の娘で
美人のオカンの姉妹たちは、ド派手に社交界を泳ぎ回っていた伝説的な人達だった。

おもんないなぁ

Top Gear, スティッグの中の人は！？‐ニコニコ動画(ββ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7416965

迷わず観とけ。後悔はさせない。

>>103
だからこそ糞なんだがなぁ
バーニーがいなくならなきゃ何も変わらんよ

つまんねええええええええええええ

モズレーって大分前に辞めるって言ってたの
無理に引き止めてたんじゃなかったっけ？

もうそろそろ 大門がショットガンを撃って事件解決の時間か

モズレーだけが詰め腹切らされてバーニーは安泰か・・・・・・・・・・

あんな写真を公開されても泣いたりなんかしないモズレーは立派

>>114
モズレーはマゾなんだから、あの写真が公開されて逆に喜んでるんじゃないか。

10月でモズレー辞めるのか……
辞めたら、もっと酷いのが来るらしいが、FIA大丈夫か？

>>115
あ、なるほど・・・・

面倒くさいから来年からプリウスでも走らせとけ。

揉める→期限が迫る→妥協します

台本通りだなｗ

FIAの公式リリースが出たな。
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_240609.aspx

FIA公式プレスリリース
世界モータースポーツ評議会
2009年6月24日

2009年6月24日パリで世界モータースポーツ評議会が開催され、以下の決定が下された：

フォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップ
現在参戦中のチームはすべて、FIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップに参戦する。
代替シリーズあるいはチャンピオンシップはなく、2010年以降の規約は、2009年規約および2009年4月29日以前に同意された規約である。
この協定の一部として、チームは2年以内にチャンピオンシップ参戦コストを1990年代初期のレベルに削減する。
マニュファクチャラー・チームは2010年の新規参入チームを技術的に支援することに同意した。

マニュファクチャラー・チームはさらに、F1を管理運営する組織としてFIAの恒久的かつ継続的役割に同意した。
彼らはまた、2012年までFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンヒップの商業協定を締結し、
この期間の終わりに再交渉を行い契約を延長することに同意した。

全チームは、1998年コンコルド協定における規定の更新版を順守する。

以下のチームが2010年フォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの参戦が認められた。

チーム / コンストラクター
スクーデリア・フェラーリ・マルボロ / フェラーリ
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス / マクラーレン・メルセデス
BMWザウバーF1チーム / BMWザウバー
ルノーF1チーム / ルノー
パナソニックトヨタレーシング / トヨタ
スクーデリア・トロ・ロッソ / STR・未定
レッドブル・レーシング / レッドブル・レーシング・未定
AT&Tウィリアムズ / ウィリアムズ・トヨタ
フォース・インディアF1チーム / フォース・インディア・メルセデス
ブラウンGPフォーミュラワンチーム / ブラウン・未定
カンポス・メタ・チーム / カンポス・コスワース
マナー・グランプリ / マナー・コスワース
チームUS F1 / チームUS F1・コスワース

この新しい協定を考慮し、F1の安定した将来を見込み、FIA会長マックス・モズレーは今年10月に再立候補しない決断を発表した。

ブラウン・コスワース来るのか

貼ってくれたのは凄い有難いんだけど
ほんとどうでもいい発表になっちまったな・・・

>>47
＞「F1チャンピオンシップはひとつだが、2年以内に支出レベルを1990年代初期に戻すことを目指す」

1990年代初期ってマクラーレンホンダやウィリアムズが強かった時代だっけ？
今の方が物価とか人件費の高騰を差し引いても結構低予算だったのか

開催地予定表に韓国の名前がないんだけど。

Thanks corleone family.

トヨタが居なくなってくれればどうでもいいわ

がっかりニュース

モズレーを追放しないとダメだろ

モズレーの後釜は誰だろうな。

現時点で暇な有力人物って


ロン・デニスくらいしかいないんじゃね？

間違えた
バーニーを追放しないとダメだろ
だったorz

>>129
President Max Mosley has confirmed his decision not to stand for re-election in October this year.

再出馬しないってことは事実上の追放。

>>130
そこでまさかのメガネっ子、エディですよ
そういやペーター翁ってまだ生きてるんだっけ？
車椅子の闘将はマジでありそうな希ガス

６輪車とか、ファンカーとか、ターボとかなんでもありのＦ１みたい

誰が居なくなったとしてもあまり変わらない気がする。

つまんね

>>133
エディが候補になるくらいだったら今頃しぶとくチーム持ってると思う。
ペーターおじさんはBMWのアドバイザーかなんかじゃなかったかな。
フランク卿もいち早くモズレーに屈服しちまってるし期待できない。

いっそ亜久里さんに・・・。

回転数規制なんとかしろ　壊れないわ抜けないわで面白くもなんともねえ

たしか後任がモズレー以上の変態が来るんだろ？
楽しみだな

ＦＩＡを国際オリンピック委員会のように必要悪なんだな

まあ今あるシステムをそのまま使えるなら使いたいってのもFOTAの本心だろうけどな。
これが本当なら、最初からシステムを作り直してまた1からやっていくのを期待してたから個人的には残念。

テクニカルレギュレーションが気になる。

今年の規約を2010年も継続するってことでいいのか？
カーズは2010年は装着義務化するはずだったよね？

>>138
回転数規制よりもエンジン開発凍結を解除してほしい。
ついでにあの不格好なリアウイングを何とかしてほしい。

飛べるような機能付けないともう抜けないんじゃないの

つまらん！！！！
予定調和じゃねーか！！１１！！ｗ

>>142
今年の規約と4月29日までに決定した新規定って事だから
給油禁止は導入されるかもね。

>>118
ならHONDAはインサイトで参戦なｗ

>>144
全くもってそう
エンジン規制止めたところでオーバーテイク増えるわけじゃないよ
コースで決まる

Ｆ１が太陽電池になるのも近いな

めんどくさいからFIA会長はジャンカルロ・ミナルディでいいよ。
レースとは別に毎GPうまいパスタ作ったチームに1ptあげるとかやれば

>>148
マスンの進歩とサーキットの進歩が釣り合ってない訳か・・・

もう、マブチモーターでいいよ

>>146
なるほど。給油禁止とタイヤウォーマ禁止はあるかもね。

問題は、全チームがバジェットキャップを受け入れた側とされるのか、
受け入れない側とされるのか、だな。

ブラウンの二段デフューザー？
あれがおｋになった時点でシーズン終わった
最初辺りは結構リア滑ってたけどおｋしたせいで今は全然滑ってないからな

所詮ヨーロッパの貴族様の遊びだからな

FOTAの要求
・年間予算制限の上限引き上げ
・FOTAがF1統治に参加すること
・FOMが所有のF1株式何%か所有すること

これどうなった？

>>144
何戦かはオーバルコースでやるべき

F1だけに分裂回避がはやかったな。

・FIAとFOTAは離脱シリーズを回避することで合意
・コスト削減で合意。2年以内に支出レベルを1990年代初期に戻すことを目指す
・モズレーは、4期目のFIA会長職が10月に終われば退任することに同意
・フェラーリとFOTA（マクラーレン、BMWザウバー、ルノー、トヨタ、レッドブル・レーシング、
　トロ・ロッソ、ブラウンGP）などに対する法的措置棚上げ

>>155
日本にも貴族気取りのオーナーいたな
レイトンハウス、フォットワーク・・・

予想通りだけどな

チッ！分裂無しかよ！つまんね〜の…

で、後任はだれ？

FOTA側の声明が出ないと何とも･･･

FIAだけの声明じゃ何とも言えない。

ツマンネ

予想通りだがツマンネ

F1自体ツマンネ

>>165
ルカ・ディ・モンテツェモロ、マックス・モズレーの貢献を称賛
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526937.html

FOTAの会長ルカ・ディ・モンテツェモロ（61歳）は、離脱シリーズの
脅威を回避することでFIAと同意したことを受け懐柔的な態度をとり、
マックス・モズレーの貢献を称えた。
ディ・モンテツェモロは「彼は問題解決に大いに貢献した。
同意に達したときは誰もが同じように協力しなければならない」と述べた。

フェラーリに逆らったら会長さえ孤立してクビが飛ぶのか
モンテゼモロの政治力が恐ろし過ぎる

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51264181.html

マゾだったら、別に公開されても平気かｗ

F1小和田ｗ

今回のモズレーはあまりにも独善的すぎたな

後釜は鄭夢準らしいぞ

FOTA寄りの人が会長になってほしいが、どうせジジイ共の息のかかったのがなるんだろうなぁ

>>170
普通の人間なら恥ずかしすぎて公の場に出て来れないけどなww

とんだ茶番だったな

どうせ揉めてる本人達も本当に分裂するなんて思ってなかっただろ

結局収束だけどF1なくなんなくってよかったわ！FOTA側ﾁｰﾑも反乱したけど収束してよかったって気持ちじゃないかい？
本業が赤字のﾄﾖﾀとか撤退まじかのﾙﾉｰとか年間200億とか300億出せないだろう。本当にﾊﾞｼﾞｪｯﾄｷｬｯﾌﾟなくてもいいやって思ってるのってﾚｰｽありきで本業も好調なﾌｪﾗｰﾘとﾍﾞﾝﾂがついてるﾏｸﾗｰﾚﾝと金持ちﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙくらいだろうな。

条件からしてFOTA無条件降伏に近いな。

モズレーが気に食わんのは当然だが、口だけFOTAも地に落ちたもんだな。

>>178
F1脳って本当に存在するんだな

終わってみれば、何も解決してないし何も変わらない。

だからなんなんだ？としか言えないお粗末な騒動だった。

最初からこうなるのは分かってた事
F1なんかで騒ぐのは愚かしい
騒ぐ時は決まってから騒ぐべ

野球の分裂騒動
変わらなかった
ま、モズレーが悪い

で、結局誰得？

新会長が病気、「不適任」とかで降りた時に、
モズレー復活！ってことになりそうな…
たしかに”１０月の選挙”には立候補しないんだろうな。でも立候補者がいなくて”推薦”とかになったら？

今はとりあえずＦＯＴＡの声明待ち。

↑ゴメン　俺106じゃないわ
間違った

>>178
ベンツが好調ｗｗｗ

バカ丸だしたね笑

結局どちらも負けってこと？

いつもこれだ。
がっかりだな

まあガチガチの契約社会だから訴訟を起こされたらFOTAに勝ち目はなかったんだろう。

「俺たちは虫ケラじゃない！」って発言したTOYOTAさん、頑張ってくださいw。

FOTAつまんね
F1おわり

あんのじょうである

>>127
トヨタのほんねもなくなれだろｗ

レギュはどうなんの？

今年のまんま

モズレーをクビにした所で何も変わらない気がするのだが

結局、年間予算は段階的に引き下げるって事か？
シーズン中のテスト制限を撤廃してくれんと、ブラウンGPの独走止まらんて〜

出来レース

見損なった
まじで最悪だわ…

どうせこうなると思ってました

なんだこのオチ

まあFOTA側からすると新レース作ると、FIAがサーキットに「開催すんならFIAのレースやんねえぞ」って脅されるからな。

・ガソリン量の制限
・オーバーテイクしやすいデザインに統一
・あとは制限なし
これで面白くなるけどな

ホンダのエコラン一人勝ち

あれ？分裂は決定したんじゃなかったの？

>>202
お疲れ様です佐藤藍子師匠

つまんねー

注目を集めるためにやった事とはいえオチがこれか？
セクハラかなんかで今年限りで引退する予定だった奴のクビが条件って…。
ガッポリ稼ぐ為に奴に群がってた連中は居座るんだろ？
…お粗末。

いや、まだだ…モズレーの妄想かもしれない
俺は分裂を信じるぞ

>>204
ミッションを普通のシフトレバーのやつに戻す
これも大事だぞ
ドライバーの仕事増やさなきゃレースは面白くないよな

そういえば、｢俺達は虫けらじゃない」と拳を振り上げた所はどうするんでしょ？ｗ

ﾁﾏﾝﾈ

新しく人力機部門をつくってそれをメインに

ヨーロッパスポーツは実際のプレイヤーよりマネージメント側の政治力が本当の見せ場

猛烈に金を横領していたモズレー追放か。

大見得切ってたトヨタっっっっっっっっっｗ

>>212
「なーんちゃって、てへっ」と言いつつ自分の頭をコツンとやるか
「やってられるか！」と言って席を立つのか、どうするんだろねｗ

>>80
ユダヤ人ていえばわかるだろ？

案の定ですね

佐藤琢磨が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころかわってつまらん

見ないからもう好きにしろ

要はモズレーを下ろしたかっただけか・・・・

FIA・FOTA「今回の騒動は水に流して共にF1を盛り上げていきましょう。それでは解散」
家路につこうとしたトヨタに
FIA「表向き和解でも、本音として君らは許さないよ。む・し・け・ら♪」

今知ったｗｗｗメシウマｋｔｋｒモズレーは一生ケツ叩かれとけよ

FOTAはF1労働者の組合ですね

モズレーがやろうとしてた事も理解は出来るんだけどなあ。
普通のレースなら完全統一レギュレーションでもいいんだけど、F1でそれやっちゃなあ。
でもこれでまた金つぎ込んだモンスターマシーンで競い合う時代に戻るのか。
環境問題などでカーレースの存在意義が問われている今、あまりにも時代錯誤だし。

どの道F1は終ってるからどうでもいいや

これって諺では大山鳴動してヨタだけ相変わらず虫けらっていうんだっけか

最悪や！！！！！
新シリーズ見たかったのに、モンテツェモーロのへたれ野郎！！

>>227
F1は現実逃避するマジキチの世界
こういうのが無くなったら世の中つまんないだろ
そういう意味でメーカーはフェラーリ以外撤退していいよ

ガッカリした、フェラーリ不買運動するかな

>>232
お前がやるなら俺もやるぞ

>>227
環境問題いってもF1が公害ばら撒いてる訳でもないしな
大金が動いて世界中の金が回ってるんだし、それで良いでしょ。一大スポーツ娯楽で

>>221
最近は本当の事でコピペやるのが流行りなのか？

wktk度が高かっただけに、ガッカリ度も高いな。

>>232
おれはすべてのメーカーの不買運動するよ

あの写真からここまで、モズレーを引き摺り下ろす為の茶番劇だったりしてｗ

ﾓｽﾞﾚｰ嫌われすぎだろｗ
実際、好かれてないと思うけどな

Ｆ1新レギュレーション
�自然吸気1500ｃｃ
�タイヤメーカー自由
�燃料補給なし
�走行距離20000ｍ以上120分以下

まぁ結局バーニーが勝つ事になってんだけどねｗ
F1はバーニーのもんだし

>>238
当然そうだろ
バーニーの情報網にモズレーのスキャンダル狙ってる奴がいるって
情報がきて、モズレーに警告したけど、その後…って展開だし

毎年毎年茶番劇をくりひろげてるな

もうそろそろちゃぶ台をひっくり返してもいいのでは？

決勝と予選は完全に切り離して欲しいなぁ
今のシステムは詰まらん

モズレーのクビと（来年からでなく）もう１年の猶予ってことで手打ちだけど、
２年で間に合うの？少なくとも１年じゃ間に合わないから、３〜５年程余裕よこ
せってことで、抗争してたんに。

FIAが思いつく新しいレギュレーションはたいがい糞だから
モズレーがいなくなってもあんまりかわんないだろ

排気量とシャーシとタイヤの幅、数だけ統一しようぜ

給油禁止は意味あるのかね
ピットロードの速度制限があるから昔みたいな緊迫感無いだろう

最初からニュースにすんな

こうすればオーバーテイクが多くなってレースが更に面白くなる!!!!!!


とか言ってｺﾛｺﾛレギュレーション変えるけど、オーバーテイクなんてほとんどありません。

多分サーキットのコース幅を3倍にした方がオーバーテイクは増えると思う

車両サイズを規定に納めてレシプロエンジンであること！

たったコレだけのレギュでやってくれれば最高だがなぁ。
１０万馬力出ててタイヤ１０個あって馬鹿ッ早でも５週ごとに給油とかｗ

>>248>>252
フォーミュラーカーじゃなくなるだろｗ

これからもフェラーリのためのF1になるってことね。

一回分裂しちゃっほうが、未来は明るかったかもな。玉虫色の決着より。

>>246
・コスト削減で合意。2年以内に支出レベルを1990年代初期に戻すことを目指す

この時期でも3強はエンジン代込みなら200億程度はかかってたはず
この程度に戻すだけならなんとかなるでしょ
90年代初期がフェラーリ基準なのかティレル基準なのか書いてないのがミソかと

ちぇっ、つまんねえの。

モズレー退任＝バジェットキャップ廃止


バジェットキャップをなくし、モズレーも排除

2兎得たな

つまんね

で？エクレストンはいつ消えるの？

バーニーとモズレー並べようとしてる奴はどんだけ馬鹿なんだと思う

もう合意かよ！
せめて６輪許可されるまでがんばるべきだろ。

>>261
イマイチわかんないんだよな、どう違うの？

>>262
なんだこのバカ

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

・ガソリン量の制限
・オーバーテイクしやすいデザインに統一
・あとは制限なし

これやれば、電気自動車やら色んなものが出ておもしろいのになー。
現状、おもしろくねー。
戦闘力も空力で決まって昔のように素人が「ほぇー」って思えるところが無い。

くっだらねえ

バーニーにとんでもない額の金が渡るのは変わらないし、モズレーだって表舞台から引くだけで権力をなくすわけでもない

>>263
ルール、レギュを牛耳ってる人→モズレー
金の流れを牛耳ってる人→バーニー

意地になってた割にはあっさり身を引いたなモズレーw
あとは今後の規約作りにFOTA側の意見がどれだけ取り入れられるか‥

ウィリアムズとインドは蚊帳の外www

バーニーと喪ズレーの両方をまとめて葬らなかったあたり、
今回はバーニーが仕掛けたモズレー殺しの罠な気がするね。

やっぱりなかったｗ
モンテツェモーロとブリアトーレはモズレーと一緒に死ねよ

>>266
結局の所、あまりにも「何でもできる」ってレギュレーションは
メーカーからしても金をいくら使ったら勝てるのか計算が立たなくなり、
コストが膨大になりすぎて望むところじゃないんだろうな…

モズレー退任条件って言われて合意喜んでる所見ると早期復帰するな

>>263
モズレー＝○ーニングの社長
バーニーさん＝ジャニさん

とりあえずパワステやめてみようぜ

まだ波乱が有りそうだな

>>276
FOTAの内部分裂

モズレー「敗者はいない」と強調
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090624223730.shtml

根性ねぇな

多分、FOMバーニー側も分配金に関して
何がしかの譲歩があっただろうな

今って1990年代初頭より金かけてあんなかっこ悪いマシンなの？ｗｗｗ

>>281
レギュレーションだからしょうがない。

ここだけの話。
実はモズレーは、ＮＨＫお気に入りの京都大原在住の文化人で、英国貴族の令嬢だった
ベ○シアさんと遠い親戚。
まぁ血縁関係はないけどさ、マックス・モーズレーの父親の先妻がベニ○アさんの祖母の姉で、
後妻がマックスの母親というだけなんだが。

新規参入や〜めたってなりそう

>>272
自由な方が、見てる方は面白いんだけどねぇ

>>285
いや、たぶん今期以上のワンサイドゲームばかりだと思うぞ。
まして燃料制限なんてあると、セッティング出てないチームは完走するのが
精一杯で、攻める（＝燃費効率悪い）なんて一切しないだろうし。

2010のマシンはエコカーになります
2012からは電気自動車になります

コロ

どこにでも定期的に独裁者は生まれ、けっきょく最後は滅ぼされるんだよね
なにか人間にプログラミングでもされているのだろうか、お約束すぎる

もう見ないわwww何このデキレース

結局、モズレーは会長だが肩書きだけで真の支配者は

バーニーちゃんだったというワケだな！

マゾレーが消えて、机上の空論レギュレーションも消えてくれることを願う

出来レースと言われても仕方の無い終焉だな。
分離してもお互いに内輪もめして、共倒れになるのは明らかだったからね。

ただこれでＦＯＴＡ内の拘束もゆるむから、
逆にＦ１撤退しやすくなったんじゃないだろうか。
仮にＦＯＴＡ新シリーズ作ったとしたら、フェラーリが頭で、
トップダウン式で拘束力を強めたはずだから、
ルノーやＢＭＷ、トヨタは抜けにくくなったはず。

>>287
更にドラスティックにチャリンコ(notロードレーサー)になります

なんだ、つまんね

やっぱりトヨタ撤退は2chンダヲタのデマだったんだ！
トヨタは本気でFIAやモズレー戦っていたんだ！
これでF1初優勝の望みも復活だ！

とりあえずタイヤの溝はどうにかしろ

バーニーがいるかぎり何も変わらない

ウソだと言ってよバーニー

>>297
今年レース見てる？

溝はないよ

来年は3チーム増えるでいいのか？

去年から見てなかったから知らなかったよ。溝

とりあえずアクティブサスを解禁しろ

ファンカー認めろやコラ

>>302
その新3チーム(＋現参加２チーム)はバジェットキャップが前提の参加表明なんで、
その前提がなくなっては、難しいでしょう

バトンやカジキが余裕ぶちかましてバカンスに出かけるわけだ

早く６輪に戻せよ

ウィリアムズは来季もトヨタエンジンでカジキ安泰か

ウイリアムズがトヨタエンジンってことは、カジキを雇ったらコースワークエンジン
より安くエンジンを提供しますってこと？だれか教えて

>>65
なくなりました

つまんね、ファンを馬鹿にしてる
こんなの見続ける奴らは
チョンと同類だろ

つまんね、なんていってる奴は本当に分裂するとでも思ってたのか

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　　　 人　＼　　 .!''''"￣~￣`''!　 ／ 人
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ウィリアムズ、FOTA復帰を望む
http://f1-gate.com/williams/f1_3999.html

裏切り者のくせして今頃なに言ってんだか

Ｆ１を面白くするにはオーバーテイクを増やすしかない。
そこで
１．今のサーキットでもアウトから十分仕掛けていけるくらいマシーンの幅を狭くする。
２．ウィング撤廃、完全フラットボトムで、あくまでもメカニカルグリップでの勝負にする。
３．トラクションコントロールの禁止
このくらいの縛りで十分じゃね。

>>315 タイヤを2つ減らせばよくね？

>>315
シンプルにするなら、カートで充分だよ
それでも独走しちまったり、オイwwwwというテクのドライバー出てくるんだな。

正直技術競争的な側面は、もうF1には要求してない。
ちょっと空力改良して速くなりました、とかそんなレベルの瑣末な進化はどうでもいい

>>314
たぶん復帰するよ。
チーム事情的に、FIAを敵に回せなかっただけだから。

だから、ギリギリまでFOTAに付き合ってから離脱した。

何故モズレー更迭じゃないんだ？
モズレーにしてみれば、痛くも痒くも無いな。まず大きく吹っ掛けて、譲歩と妥協を引き出すのは交渉の基本。まんまとやられたな。

>>320
私生活でかなり痛手を負ってるでしょ。
全世界にケツさらしてぺんぺんされてるとこ公開されたし、長男は薬物中毒で死ぬし。

ユダヤの老人がお隠れ遊ばせならない限りこんな茶番が
続くっつーこったな
それまでグランプリレースが続いていればいいが、先行きは暗そうだな

９０年代初頭の参戦費用にまで抑えるって
２００億円くらいってこと？
８９年くらいでマクラーレン１００億、ホンダ１００憶で計２００憶円くらいの規模だったよね
リジェとか下のチームは全部ひっくるめても２５〜６０憶円くらいだったかなぁ

Ｆ−１も規制無くせば日本車の天下なのは間違いない
Ｆ−１、欧州レースの歴史は日本車に不利なルール作りの歴史
ターボもロータリーもその他、常に規制、日本政府も乗り込むべきだ

>>323
マクラーレンとウィリアムズの年間予算が100億円を超えたのは1999年以降。
ソースはHPD田中氏の「F１ビジネス」。

お前らバーニーエクレストンが何者か知らないで叩いてるだろ。

>>309
コスワークじゃないからね【コスワース】だから。

で、質問のほうにも答えてみるけど、たぶんトヨタもけっこう安く提供してると思う。
ウイリアムズのクルマ作りのノウハウを提供してもらう代わりに
エンジン供給してるって話だったから。
どっちが安いかはわからんけどコスワースになれば中嶋のシートはかなり危ないのは確か。

ｺｽﾜｰｽのエンジン回転数無制限は魅力的だからな。

3000ccで2400ccに負けるエンジンメーカーなのに？

燃費を重視してガス搭載量に応じて荷重増やすなどエコに連結するレギュや安全性確保のレギュだけにすればいいのに

レギュレーションをどうにかしろってる奴はモズレーと同類

>>329
リミッター付いてただろ

お前らの職場の上司が「モズレーかバーニーのどちらか選べ！」と言われたらどっちを取る？

先に死にそうな方

バニちゃんはまだまだF1やめへんでぇ〜〜

モズレーとバーニーってどっちが偉いの？ 強いの？ 悪者なの？

サヨナラＦ１

>>334
上手いｗｗｗｗ

後任候補について、チームに発言権はないが自分にはある
ひとり以上の候補者がいる場合は、わたしが推薦する
って、モズレーが言ってるぞ

トッド、モズレーの後継者候補に浮上
モズレーがプッシュか？

＞「候補者が1人以上いるのであれば、私が彼を推薦する」とモズレーはコメントした。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090625232403.shtml

F１のＦはフェラーリのＦってホントだったんだな・・・。

モズレーは追放しろよ！
でなけりゃまた分裂しろ！
弱小チームなんていらん

>>283
本当に遠いなｗ

来期のF1新規参入チームってドライバーって決まってるの？
どっかのチームで琢磨を起用する可能性ってあるのかな？？

>>344
ドライバーの発表はまだだね
で、可能性はあると思うけどねー
現役に近いドライバーだし集金能力は高そうだし・・

マックス・モズレー激怒、FIA会長辞任を再考
http://f1-gate.com/fota/f1_4004.html

ふふふ、案の定ってやつですw

百舌がゴネようがなにしようが、FOTAが再びＦ１から離脱する確率はもう0%なわけだしどうでもいい

モズレーいい加減にしろよ

老害

ホントにクソだなこのジジイはw
幾らなんでも裏切り早すぎだろw

F1マートやホテルF1って名前の許可もらってんの？
特にホテルF1が気になる。

新加入予定３チームは「予算制限で戦いやすくなりますよ＾＾」って誘いで入ってきた
からこの変更にぶち切れじゃないの？っていうかこれまでの準備の分損害賠償とかするんじゃね？

なんというデキレース

早くターボエンジンを復活させろよ、

ひゃ、百舌・・

やっぱりやめるのやーめた
って？？？

>イギリスファシスト連合の指導者として知られた国会議員オズワルド・モズレーの息子として生まれる。


えっ！？あのオズワルドの息子だったの！？
びっくりした。

お前らなにやってんの？
やめるとかやめないとか、そんなもんを交渉のネタにすんなよ。

>>357
そうだよ
親子でナチ
筋金入りｗ

相変わらず糞野郎の集まりか

>>346
バーニーがモズレーのクビを承認してる以上この老害がどんなにファビョろうと
何の実力行使も不可能だべさ。

F1については次の会長が決まるまでFIA幹部による集団指導体制とか、別ソースで見たな。
今だけでなくて、ずーっと集団指導でいけばいいのに。

モズレーいらない

モズレーだろうがバーニーだろうがとにかくレギュレーションなんとかしろ。
F1が退屈でしょうがないぞ。
ジルやピーターソンみたいなドライバーが活躍出来る様なレースが見たい！

これでウリナラのチームでＦ１のシンボル
１２気筒エンジン復活ニダ　＜｀∀´＞

やっぱり 裏切ったな もずれ

>>364
クラッシュや死亡事故見たいだけちゃうの　(´･ω･｀)