【F1】FIAがFOTA加盟チームに対し法的措置へ　20日に予定されていたエントリーリスト発表は延期

FIA（国際自動車連盟）は、現地時間（以下、現地時間）19日、分裂シリーズの設立を
計画しているフェラーリらFOTA（フォーミュラワン・チーム・アソシエーション）加盟チームに対し、
法的措置を行なうことを表明した。『ロイター』通信が伝えている。

F1第8戦イギリスGPが開幕した19日、FIAは声明を発表し「FIAの弁護士はFOTAの
分裂シリーズを設立するとの脅迫に対し、調査した。FOTA全体、特にフェラーリの行為は、
意図的な契約関係の妨害を含む重大な法律違反、フェラーリの法的義務の直接的な破棄、
独占禁止法の重大な侵害に等しい。FIAは即刻、法的手続きを行なうつもりだ」とFOTAを
激しく非難し、近いうちに法的措置に臨む意志を明らかにした。

さらに「2010年FIA F1世界選手権の準備は続けるが、FIA会長が法律上の権利を主張する間は、
最終的な2010年エントリーリストの発表は延期される」と、20日に予定されていたエントリーリストの
発表は行なわないことも明言した。

http://sports.yahoo.co.jp/news/20090620-00000110-ism-moto.html

関連スレ
【F1】FIAがFOTAの離脱表明を受け、声明を発表 新エントリーリストは20日に発表へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245411573/

うそつき

余裕ぶっこいてたら予想以上にやばかったってことですかね

FOTAは本当に糞だな
金の亡者にも程があるぞ・・・

F1終了のお知らせ

なんとかして戻ってきてほしいんだけど、引っ込みが付かないんだなｗ

>>4
いやどう考えても糞なのはFIAだろｗ

＞さらに「2010年FIA F1世界選手権の準備は続けるが、FIA会長が法律上の権利を主張する間は、
＞最終的な2010年エントリーリストの発表は延期される」と、20日に予定されていたエントリーリストの
＞発表は行なわないことも明言した。

どうも弱気になってるように思えるんだが……

FIA氏ね

年単位の契約なら自由じゃないの？
エントリーと契約は別なの？

もう収まりが付かなくなったな
完全にF1終了お疲れ様でした

素直に謝ればいいのにｗｗ
大人の世界にツンデレは通用しないだろｗｗｗｗ

FIAは行き過ぎ
表彰台に挙がった頃の片山右京どころじゃないぞ

何を訴えたのか知らないけどFIA負けないかなｗ

F1にエコとかいらねーんだよ
つまんねえF1見せんじゃねぇ糞FIA

何で揉めてるの？

SMジジイは引退しろ

FIAとFOTAはそれぞれどう主張してなんで分裂したのよ
全然わからん

いよいよF1終了だな
そういや来年だか再来年だかにウリナラでF1開催するニダ、って話なかったっけ？

ここまで5月末の早すぎるエントリー締め切り、12日の強行的な発表、
全部FOTA無視して延期しなかったFIAがついに引き伸ばしに出たのは大きいぞ。
多分20日時点じゃ最低保障の10チームまとめられなかったんだろ。
いよいよこの巨悪も追い詰められたのかもしれん。

F1 : ホーナー、エクレストンに危機解決を期待
http://www.topnews.jp/f1/10860.html

政治的な駆け引きがまだ行われていることも明らかだが、代替シリーズ立ち上げのために、
プロドライブ、Nテクノロジー、ローラといった新参チームがFOTAの勧誘を受けているとのうわさも流れている。

FIAに2010年のエントリーを提出していたNテクノロジーとローラだが、
FIAが最終的なエントリーリストを公表する1日前に、2010年へのエントリーを撤回したようだ。

シルバーストンのパドックで語られているひとつの解決策は、FIA世界モータースポーツ評議会がモズレー罷免を決定して、
FOTAの要求に従う形で危機を回避することだ。


モズレー涙目ktkr

さぁ〜！グダグダになってまいりましたぁ〜！

法的措置って切り崩しの時間稼ぎ？
どう考えても無茶な要求を出したFIAが勝てるとは思えない
或いは引っ込みがつかなくなって、裁判所が言ってるからしょうがなく条件飲んでやるよって体裁を保つため？

もっとやれ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法廷になるか

ゴタゴタしてきた
レースどころでなくなったな

モズレーはユダヤの恐ろしさを知るハメになるだろうｗｗｗ

環境に悪いからF1なんてやめちまえ

>>19
あるね
やはりかの国と関わるとフラグが立つのか…

なんとHONDAの一人勝ちになりそうな流れ

>>26
ユダヤシンジケートと全米ライフル協会だけは敵に回すなって言われた。

発表が段々延期去れたら来期間に合わなくなるだろ

Ｆ-1をこんな見苦しいものに貶めやがった乱交もずくとエレクトうさぎは首つって死ね

微妙な雰囲気になってきたな・・・
モズの首が飛んで仕舞いじゃ駄目なんだよ。
バーニーと縁切りしないと。

勝てない事は無いんだろうけど（契約内容次第）、狙いは和解で最低フェラーリだけでも
FIA側に引き込みたいんだろうな

>>18
FOTA：FIAはF1の収入の半分以上を懐に入れて分配金が少なすぎ しかも06年から未払いだし
FIA：金が無いなら（現行300億円くらいの予算を）50億円くらいに削減しろ
　　　できないチームは勝てないくらいルール上の足かせを加える（エンジン・空力・KERSetc）
FOTA：スタッフの雇用もあるのにそれは無理 2重ルールの選手権なんて勝ち目ないじゃん
FIA：知るか
FOTA：じゃぁ予算100億まで減らすから足かせを無くしてください
FIA：知るか ルールを決めるのは俺らだ 黙って飲め
FOTA：じゃぁ2010年は100億、2011年は50億まで減らして、新規参戦チームには技術供与もしますから
FIA：知るか
FOTA：死ね

>>19
法則とか頭の悪いことはいいたくないけど、今年から公式計時がLGに変わって、
来年から韓国GPって流れでこれはちょっと笑える

こんな事やってるようじゃ今シーズン途中で終りそうだな

Ｆｉａからすると分裂は裂けたいんだな
なんかかんか言っても
しかし泥沼になったな
レースできんのか

>>35
分かりやすいｗ

GP1シリーズｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

FIAとバーニーは死ね

>>35
これマジかｗ
そりゃ怒るわな

FIA曰く、規制に賛同する、代わりのチームはいくらでもいるんだろ　
だったら延期しないでいいじゃねーか。
待機してるチームに来期以降は入ってもらって開催しろよ。

フェラーリをはじめとする８チームらは
別なレースを作る。それでいいじゃないか。

ごたつくねえ

泥沼ｗ

はいはいどうせなんだかんだ延期して結局来年も変わらずF1やるんだろ

と、思っていたけどFIAもひっこみつかなくなってF1終了っぽいな

ＦＩＡとＦＯＴＡの争いはマリノスと俊輔の移籍交渉みたいなもんかね

元々分配金て交通費だけだろ

顎が引退してから全く見てないけどF1も遂に終止符をうつのか

FIAの狙いはフェラーリの1本釣り。
フェラーリさえ釣り上げればあとは勝手についてくる。

縦筋すら見えるパンツ丸見え。

>41
FIAはフェラーリの寄生虫ですから。
勝ち負けはともかく、フェラーリのいないF1なんて誰が見る？

F1のゲームとかが大変なことになるな

あれ？？？

FＩＡが勝手にやるっていって２０日発表するっていったんじゃないのか？？

裁判沙汰で今週レースか
アホか

車の性能を極限まで高めるFOTA側と、
ワンメークでドライバーの技量を競うFIAで
方向性分ければいいのに。

80年代前半の FISA対FOCA のような状態になってきたなぁ〜

もうターボ復活しかないな

もう、Ｆ１なんてやめたほうが良いよ。

やはりｗ延期ｗ

>>31
それはない。だって今年のエントリー締め切りは早すぎるから。（例年は秋）
例年通りだと締め切り前に新シリーズの体制を固められてしまうから、
その準備が間に合わない時期に締め切りにして泣く泣く参戦させようとしただけ
FOTAはかなり追い詰められてたけど（18日の時点で90%くらい譲歩してた）、よく丸め込まれなかったと思う
まぁ最後の10%すらFIAが譲らなかったのもあるがｗ
FIAのリリース原文で見てみるといいよ。使ってる単語とかマジキチだから。ホントに国際組織のリリース？ってくらい。

べ、別にみんなが戻ってくるの期待して発表延期したわけじゃないんだからねっ

だってモズレーが

反対なら勝手に新しいシリーズ立ち上げればいいじゃん

っていってたじゃん

いっそ､モータースポーツなんか止めちまえｗ

>>35
よくまとまってるなーｗ

FIAざまあ

来年になっててルール毎年変わるのに対応できないだろ

現状、マジ謀反起こされてFIAがビビってるって図式？

これでホンダとロータスがFOTAに戻ってきたら最高なんだがなｗ

>>53
それだとドライバーがどちらを選ぶかが非常に大きいんだけど
まぁ普通ならFOTAの方を選ぶんじゃねーかな。
だとするとFIAはトップレーサーのいないワンメーク・レースになる。
そんなもん誰も見ないわな。

いちぬけHONDAがまさかの勝ち組か？

フェラーリは金で寝返る気、満々だからなぁ・・・

F-1はドライバーのための選手権にして、自動車メーカーのために
スポーツプロトタイプの世界選手権復活させればいいのに。
最低重量、安全装備と1レースで使える燃料の量だけ決めてあと
何でもありで。

まさかのTAMIYA参戦

もうカーレースなんていらんねん

騒動とは関係ないが今年のF1のつまらなさはガチだな
こんな退屈なシーズンはかつてなかったように思う

>>68
モンテツェモロってかフェラが旗振り役じゃなかった？
これで寝返るなら他のチームの手前、そーとーな理由(言い訳)を用意しないと…

F1分裂による損出は22億ドル
http://f1-gate.com/fota/f1_3911.html

FIAざまあ

やっぱり来たかｗ
近年のF1レースよりよっぽど面白いからもっとやれ

>>66
マッサ・アロンソ・ハミとかの（賛否両論はおいといて実績的に）トップドライバーは
極端な予算制限と数合わせの糞チームのF1出るくらいなら新シリーズ行くと言ってる
というかFOTA所属チームのドライバーはFOTAについていくことで一致してる

>>68
いつもはそうだけど、今回は金の力で勝てないどころか金使うと勝てないルールだから
金と権力を駆使して勝ちたいフェラーリは（FIAに）乗らないよ

インディは
車体：ダラーラ（他のメーカーが未参戦）　エンジン：ホンダ　タイヤ：ファイアストン　のワンメイク

人が操縦する二足歩行ロボットの格闘戦を見世物にしたら儲かるかなあ

>>73
フェラーリっていつも契約前にそういうことやって、真っ先に寝返って、
自分等だけ特別な待遇で契約してると言われてる。マフィア国家の会社なんて
そんなもん。

バーニーはF1を隠れ蓑に
密輸を続けて大金持ちになったって聞いたけどね
ダイヤだっけ？

>>79
気分的には釈然としない話だが、
今までが今までだから
確かにミョ〜な説得力を感じるｗ

>>67
冗談抜きで勝ち組
今回、FOTAに組した側は簡単には抜けられなくなり、今後数年間
(FOTAのF1が軌道に乗るまで)出費を強いられる

かといって、FIA側のチームもぐだぐだ、まともに開発すらできない状況
事実上F1終了

けど今回はFIAというかモズレーが酷すぎるから
今更そう簡単にはまとまらないだろ

だね

>>81
うん、釈然としないよねぇ。このままフェラーリが寝返らなかったらなんか楽しいｗ

これはもうダメかもわからんね

独占禁止法って、どの口が言ってんだろうなw

モズレーFIA会長辞職で丸く収まるんじゃない？

まあフェラの寝返りは想定内として、他のチームだけで別団体旗揚げする気概が果たしてあるのか
問題はそこだ

去年の途中から見なくなってたが、今こんなことになってたんだな…

フェラーリもシューマッハ現役当時のような絶対的な存在感はもう無いから、
他のメーカーと上手く協調してやってくんじゃないかな？

もうＦＩＡどーにも動きようがないんじゃね？
訴訟起して勝ってもＦＯＴＡの８チームは二度とＦＩＡ主催の大会なんか出ないだろーし
かといって新シリーズ始まったら客もスポンサーも下手したら下部大会も丸ごと持ってかれそーだしｗ

>>82
トヨタ・ルノーあたりが一番の負け組みだな

F1はエコがどうとか言うまでもなく勝手に内部分裂で崩れた感じだな
まあもうなくてもいいスポーツだし

>>89
いつも通り、ルノーも含めたラテン系の連中がギリギリで寝返るのかなぁ

>>89
とりあえずトヨタの
《ジャパンパワー(笑》
には期待してないでしょ？ｗ

ばっかじゃなかろうか、ルンバ

そーいえばＦ１って北米で盛んなのかね？
クライスラーと無理やり結婚したフィアットの知名度どのくらいだべ

最後の最後でモズレーが頭を垂れて劇的な和解が１％ぐらいあるかなと
期待してたが、それすら消滅してしまったな
これはもう完全にＦ１終わった、もう分裂は避けられないどころかＦ１の消滅すらありうる

F1界のナベツネことモンテゼモーロがブチ切れてるから
今回は寝返らない
寝返るなら他のチームだよ

なこと言ったら恥かいてる依田の方が知名度上だろ
てか世界的に与太自体が知名度あるだろ
だがＦ１で恥を

大恐慌で、「今回はマジかも」 と思わせるところに、いつもと違うﾜｸﾃｶ感があるのかな
戦前の大恐慌ってF1休止してたんだっけ？

>>98
スポーツニュースでは度々F1やWRC、motoGPが取り上げられてる。
一般ニュースには例のタイヤ問題の時くらいしか入ってこなかったと思う。

世界販売数ナンバーワンの与太が恥かいてるて
売上とか当たってるのか

>>35
しかもＬＴがＬＧになって、マレーシアＧＰでは赤旗中断後、ＬＴが故障して再開不可、ハーフポイントになった。
インタビュー時のリプレイ映像も不評だし。
完全にＦ１始まってるな

モズレーのおっさんも息子死んでから妄想と暴走が酷くなってるな。。

いまだにフェラの寝返りに期待してる人は甘いというか
Ｆ１への夢を捨てきれない人達だろうね
今回のはハッタリでも交渉術でもなく、完全に手切れだろ

市販車ベースで耐久やれよ

ホンダは無益な抗争に巻き込まれずに助かったね。

アムリカでフォックステレビが取材してるから放送してんだろ
知らんけど

ウイリアムズってエンジンだか何だかトヨタだよな？
来年どーすんの？

市販のフォーミュラカーでレースすればいい

>>106
期待っつーか、ラテン系が何言っても信じないだけの話。

>>98
カナダではビルヌーブを輩出しただけあってそれなりに人気だが
アメリカ合衆国での人気はカートとかに遠く及ばない
それでも数年前まではデトロイト等でUSAGPが開催されていたが
某タイヤメーカーのトラブルで決勝出走6台(それ以外はフォーメーションラップで自主的リタイア)の事件があった翌年から無くなった

いいぞもっとやれ

どうせ元鞘だと思ったが、これは…。　
でも新シリーズ設立しても10年も保たないだろ　

やりすぎではあるが、FIA側の参戦費削減もちゃんと考えなければ、いずれ破綻するだろ

>>106
それってモズリーの心中に一番当てはまってるかもしんない

アメリカｇｐａｂｃで放送してた
視聴率が０、９なのは覚えてるが視聴率なんてごまかせるだろ

>>76
アロンソ・ライコ・ハミそして今年の（暫定）チャンピョンになるであろうバトンは、分裂賛成だろうな。
チャンピョン経験（暫定）者として未練はないだろう。
マッサはフェラーリの肩書きと赤い車さえあればどこでも付いて行く感じが出てる。

一方、複雑なドライバーは鶴さんとかNo2のバリおっさんだと思うよｗ
分裂しても未練ありすぎな感じがするｗ

>>113
それも元々ＦＩＡが原因だった気が・・・・ｗ

タイヤ問題でグダグダになって翌年やって撤退だろ
捏造好きだな

>>113
USA Today のＦ１記事にはＦ１とは何ぞやの解説に
European Community Championship と書いてあった

>>121
マジ？ｗｗｗ

ｕｓｇｐが安い値段で来期から乗り込んで繰るんだろ

モズレーの予想以上にFOTAが本気だったんで驚いてるな
とっととリスト発表しろよヘタレ

ＦＩＡの方がその内、ヒュンダイが出てるよくわからん国別対抗レースみたくなるんだろーか？

流石かの国の法則と思わざるを得ない…

欧州ではきちんと放送されてるから
日本の恥は見れるよなｗ

欧州のテレビできちんとしてるのに欧州の記事は日本のホンダが去年成績いいとか途中で書いてたとこあったな
アホだな

独占禁止法の重大な侵害ってのが何のことか良く分からんが、
フェラーリを訴えたところで脱退するなら違約金払えってのが関の山じゃないの？
FOTAとしてはその違約金を各チームで分担してでもフェラーリを引き入れたいだろうし、
すでにFOTA内部で話は付いてるのかもしれないね。
ただフェラーリの新カテゴリー参加差し止めの仮処分とかくらうと問題だろうが、
それも来シーズンまでまだ時間あるし解決する自信があるんだろうね。

イメージとしては全日から三沢が抜けてノア旗揚げした感じ？

未払い金はどうなるんだろう

ってか、幾らぐらいなの？

なんか来季参戦決定してた所が撤退し始めてるなｗ
Ｎテクノロジーって何だ？

>>113
翌年アメリカやったろ？
アロンソがハミルトンに仕掛けたらチームに止められて怒ってたじゃん！

いろんな奴が馬鹿な例えを繰り返していたが、Ｎｏａｈが一番はまるな
ジャイアントサービスｗｗ

>>108
というか、揉めてる原因の一律予算制限はホンダの撤退がきっかけだぞｗ

元子＝モズレー卿でいいのかな？ｗ

>>132
N Technologyは決定してない。
エントリーリスト漏れしたので待機していた。
でも主要チームが出て行ったF1に参戦する意味はないので
申請を取り下げた。

SWSとは何だったのか

手っ取り早く昔、カナダＧＰでやってたイカダレースでもやったらどうだ？ 廃材でイカダ作るんだからまさしくエコだろ？

>>129
違約金を2006年から未払いの分配金で払って
差し引きしてもチーム側におつりが払われるんじゃね？

ノリブランドは永遠にだ。


そんな話しか？

>>35
FIAのやり方が糞なのは事実だけど
限られた予算内で最高の技術とパフォーマンス見せるのも
メーカーの腕の見せ所だとは思うんだけどな。
二重ルールだなんだって反論はちょっとずれてると思う。

>>139
それ結構好きだったｗ

また、FIAの時間稼ぎか・・・なんだかんだと発表を遅らせ、何チーム
か丸め込んでから発表ですかい(笑)

コンコルド協定を盾にいくつかのチームをお構いなしに無条件エントリーで発表して
もうひと悶着するかと思ってたけど、意外とストレートに来たな。

>>142
メーカーは資金力に物を言わせた開発だろう

レギュレーションがガチガチではなかったころはプライベーターが突拍子もないアイデアで
メーカー系を出し抜くこともあったけど今のレギュではそれができないのがいかん

最近のモズレーは完全にいかれてたさ。
いつもいつも予算削減しろってガミガミ言ってたけど、
当の本人が毎年毎年レギュレーション変えるもんだから、
その度に新たな開発費用がかさんでたんだから、、、

FIAの2010年エントリーに猶予を与えつつ法的措置をチラつかせるのは脅迫じゃないのか？

>>139
みんな楽しそうにやってたな

状況は>35でなんとなくわかったんだけど、これって客観的に見てもFIAのほうがおかしいの？
両方が納得できる落としどころってあるの？それとも、ほんとにF1とは別にFIみたいなのができちゃったりするの？
教えてください

>>150
FIA側が強硬というか性急すぎる
段階的に予算制限するならFOTA側も同意してるのにそれも拒否

タイヤが石橋のワンメークになったのも
裏金がらみだろ？

いや。欧州の興行団体はだいたい酷いもんだ。本当に独立するわ

>>150
自分で考えろ。いつもそうだ
だからお前はダメなんだよ。

独占禁止法ｗｗｗ

いいのか？訴えるぞ？訴えちゃうぞ？

訴えてる間は、エントリーリスト発表しないから、
気が変わって戻るなら、今のうちだぞ？


こんな感じか？

あ、あんたたち待つために訴えてあげてるんじゃないからね！

レースなんか市販車使ってやりゃ良いんだよ。

ケンアカバの時代きたな

>>142
サラリーキャップはほかの競技でもあるけど、2重ルールは
ありえない。ぜいたく税を取るのが現実的回答のはずなんだけど
分配金を払ってないFIAにはその選択肢をとれない。

Ｆ１は不況とは関係ないと思ってたぞ

かなり不況と関係あるんだな

新規参入促すには仕方がなかったかも
新規チームがこれで初年度から優勝できる可能性が高くなった。
しかし、やっぱ安全面に環境に配慮は無理になんじゃん。
とんでもないことになりそう

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|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／　　　
|　　/
|⊂
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>>79
ホンダはヤクザ国家の会社と言われても仕方のないやり方だったけどな。

フェラーリを引き込みたいＦＩＡの思惑は分かったけど、名脇役がいないエンタメなんて糞ツマラン
そこんとこをＦＩＡは理解していないようだ

まぁ フェラーリ居なくてもいいけどまともなマシンとルールでやってくれ。

ブンデスリーガ

チョンの法則まじやべぇｗ

>>160
ディーゼル、ガソリンとか屋根無し、屋根付きとかスポーツカーレースじゃルールが複数あるのが当たり前だよ。
ストックエンジン優遇なんてのもあったし。91年のマツダだけ車重軽いとか。

F1も88年以前はターボとNAの二重だったしね。

普通はレギュレーション決める段階で最も発言力のあるところ、金を出してくれる自動車メーカーに有利になるように決めるんだけど
今出てるF1の二重ルール案はメーカー側が不利で呑めるものではない。

FOTAで最初に寝返りそうなのってどう考えてもフェラーリだろ

フェラーリってイマイチ信用ならない

>>142
現状わけってないでしょ？
今回提示された年間費上限は一説に現トップチーム年間費の1/10
開発費はともかく大規模どころではないリストラを早急にすることになる
欧州の雇用法考えても、半年後にいきなり8割強の雇用削減は事実上不可能
FIAもそれを分かっている、だから二重ルール前提の2010年規定なんだよ
FIAのやりたいのは上限越えの為技術規制で失速するメーカー系と、やりたい放題できる新チームの飛躍の争い
加えて全新チームの特例で使用する事になったコスワースエンジンは、現規定以前のもので09参戦エンジンよりも高出力
新チーム呼び込み台数増えて興行面でウマー、トップチームが新チームと拮抗する絵面が商業面でウマーってなるわけ
これじゃメーカーとして参戦する意味ないから反旗されて当たり前
それに技術規定でメーカーが散々安価な技術規定提案をしてきたのに、跳ね返してきたのがFIA本人
見てきたファンとしても何が今更経費削減だよって感じ
この前までは最高の技術こそF1といらない技術までごり押ししてきたくせに、メーカー系もいい加減堪忍袋の緒が切れたんじゃないの

>>170
なんたってイタ公、あいつら第二次世界大戦の戦勝国のつもりなんだぜ

予算際限なく使ってチームを肥大させたのは別にＦＩＡが指導したことじゃないしなあ
一定のルールの下でドライバーが争うのがF1だし、企業のエゴでルールを守れないなら去れよって感じ

とっととトップチームなしのサブい興ざめリスト発表しろや

今回に限ってはフェラーリが寝返るってことはないよ。
というか、今回の件で一番戸惑ってるのはフェラーリだろう。
今までみたいに優遇してくれなくて「あ、あれ？」って状態。

FIAがとことん強行に来た場合は、寝返るっつーかFOTA全体で
日和るだろうね。
常識的に考えたら、今までと同じチーム運営ができる新シリーズを
来年から立ち上げるなんて無理だもん。

>>174
そして来期の参戦リスト

・ローラ
・ライフ
・ＡＧＳ
・モデナ
・コローニ
・オゼッラ
・ウィリアムズ
・パシフィック
・ユーロブルン
・アンドレアモーダ
・ミナルディ（再改名）

ぐだぐだ

FIFAは悪くない

プッｗｗダッセｗｗｗｗ
偉そうに言ってて結局フェラーリやトヨタやらに抜けられたら困るから
直前にこれかよｗｗｗもうオワットルなｗｗ

主要メーカーに逃げられ、参戦台数確保に焦ったエロ爺がアグリに打診

発表するって言ったじゃん！

>>174


　 ∩∩　　ぼ　く　ら　の　Ｆ １　を　お　楽　し　み　に　！V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀*） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、 ﾏﾅｰ　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`iｳｨﾘｱﾑｽﾞ/
　 　 ｜ｶﾝﾎﾟｽ　|　｜ｲﾝﾃﾞｨｱ/∧∧　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 （´∀｀）ﾆ　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　＼ ＼　　　＼ 　 　 　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ｜USF1　｜（＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /| ｜　　　　 ｜ ＼`ー ' |　 ｜ 　 /

＞178
何でサッカー協会が出てくんねん

>>159
ぺぺ・ラセールも忘れないで

さあ次はサッカーか
明らかに実態と年俸が合ってないし
F1同様いつ潰れてもおかしくないスポーツだし

結構大きなニュースなのに、あんまり騒がれてないね
私にとっては結構衝撃のニュースだった
ここまでドロドロになるとは思わなかったな…

もう意地張るのやめればいいのに…
本当は涙目なんでしょ

何度ウソつけば気がすむんだFIA
できないことは口に出すな

てかここ何年かのＦＩＡはマリーさんがマトモに思えてくる…プロストと
リジェへの贔屓が酷すぎたけど

FOTAのレギュレーションやプロモーターが明らかになるまではわからないでしょ。
FOTAは両にらみで行くでしょうから、そんなにガンガン進めるわけにもいかないし。
まずはレギュレーションかな。

ちょｗ延期ってｗｗｗ

モズレー涙目ｗｗｗｗｗ

>>142
技術的に何を制限していいかどうかのさじ加減が分かってないから
そういう発想になる

今年のＦ１は二重ルールでなくてカテゴリーの違う２種類の車の混走

F1オタの人はどっちを応援するんだ

どうせ、またグズグズで決着だろ。




と、思っていたのに、今回はどうやらマジのようだ！ｗ

>>192
バーニー、モズレー側じゃない方。

どっちでもいいけど
分かりやすいルールでやって欲しいね

これがF1のメインイベントじゃないんだろうかと思えてきた。

FOTAから延期の話が出たとき、強気の態度で拒否ってたのに
結局、2010年エントリーリストの発表は延期ってなんだよ

脅迫って・・・
自分らのことは棚に上げすぎだな

老害変態ｽﾊﾟﾝｷﾝｸﾞじじいが消えればいいんだよ！！

うわー、モズレーだっせ

バーニーはユダヤ系、モズレーは潰されることだろう

泥沼化してきたな

俺が蚤とってやるから落ち着け

>>194
バーニーは有利な方に付くだろう。
で、バーニーがF1の名称の権利を持っているので、
新シリーズがFOTA F1シリーズになる可能性だってある。

あんなチリトリともアイロンともつかないマシンじゃなくて、08年以前のような
カッコ良いマシンが見れればそれでいい。

FIA潰れてくれ！お願いだよ
ささやかながら七夕でお願いするくらいの協力は惜しまないからお願い

寝返り食らったら撤退すればいいだけだからFOTAが強行できるのはこれがゆえ

相変わらず、レースよりも面白いな！！レーシングだよレーシング！！

いっそのことレースで決めようぜ

老害は早く引退するべき

カネカネばっかりでうんざりだ

FIAも涙目なんだろうな

毎年コロコロ変わるレギュレーションに、今まで全チームが
大人しく従ってきたことの方が、今となっては不思議だよなｗ

日本のバスケと同じ構図なのかな

FIAはフェラフェラいってるけどもしフェラーリが倒産の危機になっても参戦しろってことか？
そんな強制力はFIAにはないだろうよって言いたいわ

来年隣の半島でもレースする予定だったけどこれで、お流れになるのかねえ。

チャンピョンシップがつまらなくなると必ず場外で騒動起こしてるよなこいつら。

今回はマジっぽいけどｗ

今まで信じてなかったけどさ！！！！！！

韓国でＦ１開催が決まった途端にＦ１が無くなるとか！！！！！

法則マジすげーよ！！！！！！！

来年のF1は有名チームとドライバー不在で、音楽業界で言うとインディーズのやつらばかりになるんだろ

見ねぇよ

フジもこうゆうのをワイドショー風にどんどん流せばＦ１も人気出るのに

いつも法則どうこうって言う人がいるけどそうじゃないと思うんだよね。

韓国と組まざるをえないほど困っている企業だったり組織は
元からそういう悲惨な末路になるってだけだと思うんだ。

カノッサの屈辱風に編集して流して欲しい

>>220
なるほどな

リプレイスメントみたいなもん？

バジェットキャップは70-80億を境に設けて、上回った額の2割程度を
下回るチームに等分に供出、FIAは監査役の派遣代だけ収入を得る。
これならうまく回るだろうに。

モズレーはチキンだなぁ

マジで屑やん

今シーズンのＦ１はつまらないが、空のＦ１とか言ってフジが
ゴリ押ししてるプロペラ機の曲芸飛行よりは３倍マシだよなｗ
全機同時にコース飛んでたまには墜落とかするならハラハラドキドキだろうがｗ

>>216
チョンピョンシップに見えた

>>224
そうそう、ラグジュアリータックス制がいいんだよ。

キャップ定めて、それをオーバーしたらオーバーした分を上納
上納した金はFIAが取るのも良し、キャップ以下のチームに分配するのも良し。

NBAとかだとそれなりにうまくいってるんだが
FIAは権力闘争が第一でビジネスはどんぶり勘定なんだろうな。

三澤が元子と喧嘩して全日辞めた時に似てるな

(　；∀；)o彡°みっさっわっ！みっさっわっ！

モズレーの本音
　 　　　Λ,,Λ
　　 　 (:::::　　)・ﾟ。　　　来年もF1やるお…
　 　　（::::::::.. つﾆフ
　￣￣と とノ￣￣

　 　　　Λ,,Λ　　ｺﾞｼｺﾞｼ
　　 　 (:::::　 ∩ﾞ｡
　 　　（::::::::. ノﾆフ
　￣￣と とノ￣￣￣

　 　 　 Λ,,Λ
　　 　 (:::´・ω)。　　　な，泣いてなんかないよ！
　 　　（::::::::..つﾆフ
　￣￣と とノ￣

　 　　　Λ,,Λ
　　 　 (:::::　　)・ﾟ。　　　新しく参戦してくれるチームだってあるし…
　 　　（::::::::.. つﾆフ
　￣￣と とノ￣￣

　 　 　 Λ,,Λ
　　 　(:::´；ω)。　　　　 どうしたらいいんだろう…
　 　　（::::::::..つﾆフ
　￣￣と とノ￣

FIAとIRLのまさかの融合

インディーカーシリーズとCARTのことを考えると、
キラーコンテンツを持っている方が勝つだろうな。

F1の面白かったところって、パワーユニット、タイヤ、シャーシ、燃料、あらゆるメーカー・チームが威信を賭けて持てる金と技術のすべてを注ぎ込んで勝負するところだった気がするが。
レギュレーションはあくまで大枠で、強いチームはトコトン強い。
お金なくても横一線で仲良く勝負とか、最近のガキの徒競走かｗ

>>232
キラーコンテンツ＝フェラーリ、かな？

しかしアメリカの例を見ると、分裂はフォーミュラ全体の沈下を促進するだけだなぁ。

FOTAの新レースはワークス中心の最近のF1、旧F1はコスワース乗せて、
若手中心のレース。どっちも楽しめそうだから、分裂してやれ。

インディ500、ルマン、モナコなんだから
フェラーリとモナコが組んだのは正解
イギリスのモータスポーツ産業なんて表舞台には立てないんだよ

エクレストンが中間マージン抜きすぎなんだよｗ
年間１００億位を各チームで分けろ

マックス・モズレーを引退させて、エクレストンが落とし所を
見つけりゃ良かったんだろうけど。

どのみちFIAに任せてたら沈んでくだけ
どこかで断ち切らないと浮上しない

レーサーの面子も重要になるんだろうけどね

エンツォ御大がご存命だった頃から、フェラーリとそれに追従するチームは「それならやめる」
って言い続けてきた。歴史は繰り返す。

プロレスでいうと、元子が三沢さんにムチャな要求突きつけて
三沢さんがノア設立するぞゴルァ！ってキレた感じか。

現在motoGPのスポンサーが、「新レースの面倒見てもいいよ」って言ってるんだよね

>>221
FIA平家が”FIAにあらずんばレースにあらず”と我が物顔でいたら
名門フェラ源氏が反旗ののろしを上げたら名だたる武将がフェラ源氏の元に
集まってきたところｗ

新シリーズはタバコスポンサー復活するのかなぁ？
やっぱあれがなけりゃね

欧州はタバコ広告規制きついからどうなんだろ

分裂したら単純に椅子が2倍になるだろうから、琢磨戻ってこれるじゃん。
良かったね。

百舌：奴らにそんな度胸があるものか、全面降伏してくるに決まってる！

FOTA：んじゃ新シリーズ立ち上げますお。あんたらは好きにやればいいんですお

百舌：え…ちょ、ちょっと待って！　　←ｲﾏｺｺ

これでチケット代がMotoGPやIndy並になったら大歓迎だ。

F1はあのバカ２人のせいでアホみたいな金額だったし。

FIAはSM関係の風俗店の広告認めればいいんじゃね？
あとナチスの広告。

フェラーリが参加していたころのF1は面白かった
今のF1は主催者が２つもあってつまらん

ちょっと前に「F1はフェラーリ無しでもやっていける」とか言ってたのにw

それはともかく、分裂確定してFIAが契約盾にフェラーリ強制参加させるなら
フェラーリもFIA側に参戦だけはするけど最低限の人員と物資しか派遣せず、
本当に「出走するだけ」状態にして残りリソースはすべてFOTA側のレースに
集中させるとかは無理か？

>>250
そうなって、さらにF1の格が下がるだろうから
分裂したら強制参加とかさせないだろう。

>>249
そういえばそんなことあったな
なんで今になって契約がどうとかでフェラーリをとめようとしてるのか

フィジコも今年で見納めか…寂しいな

ウィリアムズは絶対FOTA側のレースに参戦出来ないの？
それはそれで寂しいな

もし分裂が決定しても、FOTAには今から来シーズンの興行を立ち上げる力と時間がないだろう。
またFIAも8チームが去った後に、今のレギュレーションでまとまなレースになる台数を集めることはできないだろう。

正直、来期に２つのシリーズが普通に併存している姿が想像できないよ。

2010ワールドチャンピオン中嶋一貴（参考記録）

FIAは素人のバトル
FOTAはプロのバトル
ってことにすればいいじゃん！

>>250
レヒュレーションの違いもあるだろうけど
FIA側のレースでテストも兼ねて、FOTA側のレースに生かすと

>>255　歴史は繰り返すロズベルグjrに3000点

国際連盟が全てにおいてトップな訳ではないしな
例えば野球なんて国際野球連盟はほぼ空気のような存在
一応国際野球連盟主催の大会も開かれてるが収益は雀の涙程度
人気も実力も権力も全てにおいてＭＬＢ機構が上回っている
自動車界も今後はそういった道を歩いていくことになりそうだ
結局資本がないところは何も行動を起こせないし収益も上げられない

残りカスの中ではウィリアムズが圧勝しそうだから
カズキは残るかもな
ロズベルクは将来があるから抜けた方がいい

おまいら話が早い。




　　カ　ジ　キ　は　来　年　シ　ー　ト　を　得　ら　れ　る　か　否　か　の　瀬　戸　際　



ってことを忘れるな（ｗ

>>35
ピンハネしてるのはFIAじゃなくてFOMね

カジキなんて二流ドライバーどうでもいいよ

FIA側は今まで運営してきた実績しか、言えるものがない。
それも、FOTA側がドルナと組むのなら、何にもない状態。
MotoGPも苦しいところをうまくやっているから、そっちのほうがいいとしか思えないし。

FIMと組むんならビッグ2&4レースをやろうぜ

分配金未払いだったのか
このスレで初めて知った
莫大な金はほぼ全部銀行への借金返済とバーニーと取り巻きに行ったってこと？

HONDAは賢かったな。

>>267
まぁそこは微妙。

トヨタにしたらフェラーリ裏切ったら撤退の良い口実になるから
ほんとはフェラーリに裏切って欲しいのかもなｗ

F1が残るか分裂して両方無くなるかじゃないかねえ。
分裂したら数年内に両方滅ぶように感じる。
伝統って強いんだよなぁ、実際。軽視されがちだけど。

オープンホイールワンシーターなんて形状も別に速く走るためじゃなく伝統なだけだし、
モナコにしてもフェラーリにしてもそう。

大メーカーが集まったところで新生シリーズなんてレースとしての権威はそこらのF3にも遠く及ばないしな。

>>269
それならフェラーリがいるFOTAは強いって事にならないか？

>>270
F1にフェラーリが必要なのと同様に、フェラーリが輝くにはF1が必要って思ってるんだよね
フェラーリがいればいいわけじゃなくてさ。

来期のF1エントリーこうなるのか

AT＆Tウィリアムズ
フォース・インディアF1チーム
カンポス・グランプリ
マノー・グランプリ
チームUSF1
以上

伝統的なチームがいないF1なんぞ何の魅力もない
>>269はアホ丸出しｗ

ニヤニヤして見てたけどこれはもう後戻り出来ない所まで来ちゃった感じだな
FIAは調子に乗り過ぎちゃったね

>>272
しょぼい・・・。ウィリだけじゃん
GP2みたいだ、いやGP1になるのかｗ

モズレーはもう息子まで失ってるからもう引っ込みつかないんだろうなー

フォーミュラニッポンより面白くなくなっちゃったからな。F１

本田△は撤退して良かったな

F1界の不思議

顎のヘルメットを被った四角い顔の■先生

ひょっとして分裂するとブリヂストン涙目？
ワンメークなってFIAに従順かつ契約とかあるし
人員、物資的にもFOTA側にも供給なんて無理なんじゃね
FOTA側としては、スリックタイヤ復活してノウハウあるグットイヤーとか
タイヤ不祥事でF1と決別したミシュランとかいるから大丈夫なのかな？

>>278
本田はあんだけ恥ずかしい撤退しといてCMでおちゃらけTRUTH流すってどういう神経してるんだろう。
寒気すら感じる。

>>280
おそらくその通りでブリヂストンは契約上FIAと心中するしかないだろう
FOTAのタイヤはグッドイヤー、ミシュラン、ピレリあたりで

BSはCARTとIRL分裂してたときも両方に供給してたし、何とかするだろ。

>>280
商売だから面白そうな方につくと思うけどなぁ
例えFIAに違約金払ってでもフェラーリやらマクラーレンが居るFOTAの方に
人の興味も行くだろうしそっちの方が宣伝効果も高いだろ

煩わしいルール変更も少なそうだしね

フジTV的にはあくまでFIAのF1との契約名訳だよね？
そうすると平井理央アナがカンボス、マノーとかが
いかに有力なチームか笑顔でリポートしたり、三宅アナが
「さあ開幕迫ったF1の特集、今夜は伝説のエンジンメーカー、コスワースにスポットを当てます！」
とかやったりすんのかな。

>>285
どっかで読んだけど、上手い具合に今年契約が切れるらしい

>>285
殆ど報道しなくなるようになるだけだと思う

BS側にも契約条件みたいなのがあるんじゃないか？　
〜を守れなかった場合は撤退するとか

>>286
そうなのかw
凄いタイミングだね

ホンダは撤退しといて正解だったな

延期ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法的手段とか笑える
そんなに必死なのが笑える

>>288
寧ろBSが縛られる条項の方が多いだろうな。専属でやらせてもらってるんだから。

切り崩しの時間稼ぎのために延期

結局、丸く収まるんじゃないのかな

丸く収まっても、BM、トヨタ、ルノーはそのまま撤退しそうだけどな

F1って参加資格あるけど参加しないってのは許されないの？

新団体作ろうが勝手だと思うが

なんか友達達に酷い事言って全員からガン無視されて悔しい人が法的措置とか言ってるだけにしか見えん

F1プロレス、古館が関わった競技は悲惨だな

古館と関わった三沢さんｶﾜｲｿ

一番丸く収まるのが「モズレー更迭すれば戻る」って事かもなｗ

朝鮮が関わるスポーツイベントは、
一切の例外なく腐る。

>>298
何の脈略もなくいきなり個人の名前を出すお前は非常に気持ちが悪いな

>>302
脈絡はあるじゃん
馬鹿だなお前

>>297
お前らは参加表明しやがったくせに出ないとは何事だ！
出やがれこの野郎！
って言ってる状態

トヨタが関わるカテは廃る

メーカー統一してドライバーの腕に戻すべき、いつも同じ連中が勝つのはおかしい

>>306
言えてる
Jリーグのナビスコカップみたいなカップ戦みたいなので
シーズンとは別に統一マシンでドライバーの腕のみ勝負のレースを数レースやったらいい

>>278
ごもっとも

>>303
島耕作が関わると、
一見うまくいったプロジェクトも後で不良債権化し、人は不幸になる

というのが脈絡がないという

F1に関わっていた古館　
脈絡はあるわな

>>307
ボートみたいに自分でメンテするなら腕のみになるけど
ピットクルーのチューンでやっぱりチーム毎に違いが出てくるんじゃないの？

てゆうか、ワンメイクレースって車体の当たり外れで勝負が決まることあるからな。
フォーミュラニッポンでもモノコックごとに工作精度の違いがあったってゆうし。

エロ爺 モズレーシンデクレ！ 消されるか…

今シーズンはモズレーのチキンレースが一番面白い件

裁判になったら分裂確定だな

そもそも支払われるべき分配金？が４年間も支払われていない状態だと言うのに
裁判して勝てるとでも踏んで居るのだろうか？

韓国GPはどうなるの？

F1自体は無くならないよ
F1ともう一つのF１が出来そうになってるだけ
韓国は旧F1の方でやるだろう。

ＦＩＡマジ死んでくれ！ 糞モズレーのオサーンも死ね

しかしFOTAの新シリーズは将来的な見通しないだろ…
フィアットとルノーが主導的だし。
寝返り候補筆頭と一抜け候補筆頭メーカーじゃねえかw

とりあえずトヨタ撤退にリーチがかかったと。

既存F1は今のF3みたいな登竜門的位置づけになって終わりそうだな

知らぬ間にこんな事になっていたとは。

この法的措置は効果があるのか
三行で説明
して

逃げたな。 先延ばししても結論は一緒なのに
一部の人に権力と金が集中し過ぎ

おまえらが独禁法言うなｗ

売春SMが一番悪い

Ｆ１とＦ０にでもなるの？

>>324
そういえばどこの国の法的措置なんだか？

>>321
逆だろ。
撤退できなくなっちゃった。

メーカーにこだわってるのは関係者だけ、ほとんどはドライバー目当て、金で動く

>>331
それはちょっと微妙だと思うけど。
マクラーレン、フェラーリとか言われるとやっぱ箔がつくし。

>>310
古館はフジのF1実況をしただけのアナウンサー。
F1の運営に関わった訳じゃないぞw

アメリカレース界はどうみるか？

>>334
ストックカー１強が続くだけ。

FIAはエントリー集められるのか？
台数は足りない、残りカスしかいない、じゃサーキット側から拒否されるだろ

>>336
韓国とか中国のメーカーが参戦してくれるよｗ

結局、F1側は戦力を均したいの？

フェラーリは勝てなくなるから嫌なの？

>>338
資金力が強いとこが勝つのはどのスポーツも共通している〜それを無理矢理平等化しようとしているのは
共産主義と一緒でかえって不公平を生んでるだけに過ぎない

野球とは逆なんだね

さっさとエントリー発表できないＦＩＡ
戻ってくるだろうと楽観視してるモズレーはＫＹ

今はカラフルなボディだけが残っていて
肝心のシャシーや足回りやエンジンが逃げ出して新しいボディを作ろうとしたら
元のカラフルなボディが法的措置を取るぞと脅しているって理解でいいよね

>>339
なんで共産主義がでてくるのかわからんが
じゃあアメリカのフットボールはどうなるんだ？
チーム予算を無理やり平等化しているが大人気だな

フェラーリが勝ちまくるとアンチはソッポを向くが
フェラーリが居なくなるとF１なんて誰も観なくなると。

>>319
【F1】Ｆ・アロンソ 「F1はもう死んでいる」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245466982/

校長「塾へ通っている生徒とそうでない生徒の学力格差の広がりが酷いので。
校則で学校以外の教育施設の利用を一切禁じます。家庭教師や通信教育もNGです。」

貧乏な保護者「ありがてぇ・・・ありがてぇ・・・」
一般の保護者「子供を良い大学へやるために金を掛けて何が悪い！こんな学校へ通わせられるか！うちの子供は他の学校へ転校させて貰う！」


不平等を解消するために弱者を救済する方法を考えるんでなく、
強者を抑えつける方法を採用すれば反発が起こるのは当然だよな。
助けられる側が少数派であれば尚更。

外野の方が楽しいシーズンというのもまた…。

大体、髭剃りGPが優勝し続けることで誰が喜ぶんだよ・・・（´・ω・`）

>>348
最近日本人モデルをゲットした、大英帝国の遅れてきた息子

NLBだってドラフトで戦力の均衡化に努めてるじゃん
FIAの方向性は間違ってないんじゃないの
資金があるところが勝つのが見え見えのレースなんて
将来的に人気が落ちるのは明らか

泥沼ｗ？

トヨタ「バジェットキャップやんならもうやんね。それなら新シリーズでも立ち上げたほうがマシだお（撤退の言い訳できたおｗ）
FOTA「そうだそうだ、みんなで新シリーズ立ち上げようぜ！」
トヨタ「えっ？」

しかしこれで2つに分裂したとして、収束するときにまた揉めるんだろうな。
なんせ旧F1にはかつての利権と新しいチームが、分裂派には新しい利権と主要チームが。
分かれたら分かれたで当分収まらないかもなあｗｗ

>>348
「去年までホンダだったチームが勝利を重ねている！」
「撤退はやはり英断だった！」
とンダオタが喜び。
「もしかしたらブラウンのシートに復帰もあるのでは？」
と蛸オタが喜ぶ。

ブラウン圧勝だから政治面のほうがおもしろい

そろそろ折れたほうがいいがもうどっちも引っ込みつかなくなった

正直トヨタがF1に加入してなかったら、FOMAも独立もしてなかったでしょ？
ホンダなんてカス扱いだし、ウイリアムスでもマクラーレンでも無理だった。

やっぱり世界No1のトヨタの影響力すげーよ。すげーよ

久々にＦ１見たけど、昔のような面白さがなくなったのはなんでなんだろ(´・ω・｀)

遂にフィジケラさんがワールドチャンピオンになれると思うと涙が出てきます
来年のF1は見逃せない

これって競馬にたとえるとどんな感じ？

>>358
技術的な縛りがきつ過ぎて欧州の狭いコースでは抜けなくなったから
その縛りを掻い潜るように新技術を開発してもまたそれが規制されてしまうから
一言で言えばモズレーが悪いｗ

お前むちゃぶりするなあ　知るかぼけ

コナンの顔が違うｗｗｗｗｗｗｗ

誤爆ｏｒｚ

>>333
実況だろうがＦ１に関わったことは確かだろ。
Ｆ１の運営に関わるだなんてレアケースを引っ張り出すなよ

F-1は所詮見せ物だから、阿呆な実況も許されるが
報道番組で歪曲糞コメント連発されると殺意が湧く…

え？あれもバラエティ番組？失礼しました。m(_ _)m

>>358
セナが死んでコース改修しまくったからな。抜けんやろ常考。
それと土人国でのレースが増えた。

>>367
モナコの悪口はそこまでだ！

何をやるにも金づるが最も大切だからねえ
白人ごっこがしたい土人から金集めてたら
アジアのレースが半分近くになっちまったｗ

エンジン開発禁止とかウイング小さくしろとか不抜けたＦ１とはおさらばだ！！！！！！
アクティブサスペンションとターボも復活、化け物マシンで闘うべきｗ

フェラーリが走るレースが正統とされるだろう。どう考えても

>>370　またこういう無制限バカが出るよなあ、それはもうフォーミュラマシンじゃないんだよ君

たしかにフォーミュラという名称は使えなくなるだろうからフォーミュラマシンじゃないな

プレミアリーグのようになれるかどうか

>>365
君が古館の影響力はスゴいよ！スゴいよ！と、言いたいのはわかったw

>>374
新シリーズの下位3チームとF1の上位3チームが入れ替えですか

でもお
予算の枠決めるんはええ案やとおもうけどなああ

ＫＹだな

（　＾ω＾）グダグダすぎて面白くなってきましたおｗ

新シリーズ参加チーム
BMWザウバー、ブラウンGP、スクーデリア・フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、
レッドブル・レーシング、ルノー、スクーデリア・トロロッソ、トヨタ

F1参加チーム
ウィリアムズ、フォースインディア、フォーミュラコレア

実現してほしいな。

>>380
レッドブルとトーロ・ロッソが新シリーズとＦ１に分かれて出たら
もうちょっと面白いｗ

フェラーリが旧Ｆ１に寝返ってもフェラーリにいい事あまりない気がするね。
面子を見ると。

ここでF1にDucatiが電撃参入

>>377
そうそう、自動車不況だけど大メーカーは湯水のように勝手に使えばいいよ

>>377
枠に上限を設けるのは全チーム賛成してる。問題はいきさつとやり方。
モズレーの恐怖政治に嫌気がさしてた上に、いきなり予算1/10に減額。
これじゃ何百人クビ切ればいいか見当も付かない。

さらに話をややこしくしてるのが、4000万ポンド受け入れ組と拒否組で大幅
にレギュレーションが違うことと、コスワースのワンメイクエンジン供給の
話。ぶっちゃけ、新F1はメーカー系チームにとって何一つおいしいところが
ない話なんだな。

>>380
そのF1一回だけ見てみたい
物笑いの種にｗ

個人的には運営をドルナに頼んでいるというところが良いと思う。
これで、MotoGPの邪魔にならないような日程になるだろう。
最近はあまりかぶってなくて、F1のほうがずらしてたりもするけど。

いいぞもっとやれ

おもズレー展開になってるな。どっちの提案もズレーまくりで、かみ合わないのか
10月でモズレーの任期切れるから再任選挙で、今度こそバーニー辺りが
徹底阻止してモズレー隠居。FOTA側の提案が通り、元のF1に戻るじゃね

F1維新や！！

カジキの表彰台今がチャンスじゃねーの？最初で最後のチャンス。

韓国グランペリの開催は大丈夫？

こんなことしたら、もうもとにはもどらないな

>>393
モズレーが腹切ればまだなんとかなるかもしれない
その上で揺るやかな予算削減案を再提出
法的処置だってまだ口で言っているだけの段階だからね
迅速な行動が必要ではあるが

所詮バーニーも同じ穴の狢。
二人を葬り去るべき。
でも何故か第二のモズレー＆バーニーとして
ウォーキンショウやブリアトーレあたりがはばをきかせると。
で、元の黙阿弥ｗ

分裂決定か
面白くなってきた

F1レースというよりチキンレースの様相を呈してきたな

競艇のようにエンジン抽選にしたらどうだろ

結局の所、ファン不在の内輪揉めじゃないか。

>>399
そうともいえない

ホンダが突如撤退したことに端を発して継続が困難なチームが多数あることが次第に明らかになった
このままでは数チームが撤退するだろうと言われ始めた
世界中のF1ファンも大騒ぎ
世界的不況の煽りから参戦費用がバカ高い問題に本格的に取り組まなければならなくなった
そこから議論が活性化しチーム側からFIAの運営に不満が爆発した

そんなに金かかるなら、傘もってるだけの女とかやめればいいのに

>>398
いっそのこと車まるごと抽選で。
もしくはレース毎にチームがドライバーを籤引きでゲット。

なんだよイギリス予選、バトン−バリ禿かよ！
とりあえずフジもこの話に乗ってきたって事は現実味あるね＾＾

>>402
エンジンくじ引きでペラ叩くってのかｗ

結局法的かよ（笑）アメリカ人かよ

>>398
だからつまらない競艇（笑）

もう１レースの燃料の総量と安全規程だけで他は全部自由にしろよ。

んでスーパーGT方式で勝ったらウェイト。

これだけで主要なルールはいいだろ。

まあ、FIAの方式だとメーカー系はそもそも参戦する意義が
なくなるからね。たとえばナイキやアディダスが、マラソン協会から
選手のユニホームやシューズは統一するといわれたら、サポート
やめるだろ？

>>408

Ｊリーグは開幕後数年間はＭＩＺＵＮＯがリーグと契約して
全てのクラブのユニフォームサプライヤーだったぜ

>>409
へぇ、それはそれでOkな気がするが
エンジンの場合、壊れるか？壊れないか？がポイントだからな
（破れるか？ってのもあるかもしれないが）
それもレブリミッﾄで意味が無いが

>>400
そこにはｺﾝｺﾙﾄﾞ協定で保障されていた分配金が支払われていないって問題も重なるんだけどな。
予算削減の前にそれが支払われないとどうにもならない。
ｽﾎﾟﾝｻｰﾏﾈｰで補えないからｳｨﾘｱﾑｽﾞなんかも金欠になるわけで。

>>409
Jリーグは立ち上げに苦労したのを支えたのがミズノだったからご褒美。
この件には全く関係ないな。

FIA の収支全部公開すれば納得すると思うがな
ｶｽﾗｯｸ並みにおかしいだろ

プロ野球に例えると

セリーグ「来シーズンからサラリーキャップ500万円にします。」
有力球団　「せめて、再来年からに・・・」
セリーグ「ふざけんな、俺がルールだ」
有力球団　「お前がふざけんな」

セリーグ
横浜ベイスターズ
ミキハウスREDS
茨城トヨペット
航空自衛隊千歳
ウイン北広島
JFE東日本

新リーグ
巨人
阪神
中日
広島
ヤクルト

みたいなものか

　/'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　【コラム】サッカー界はＦ１見習え　「金がすべて」では興ざめ
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡　　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245169885/
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=- 馬鹿でも記事書いてお金もらえるｗｗｗｗｗ
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ

F-1をつまらなくしたのは金の亡者のFIAのせい？

F1終わった

F1のピークは86年のターボ全盛期。
WRCのピークもグループB最期の86年。

やっぱりF1はレースじゃなくて政治劇を楽しむものだな。

ゴタゴタ政治劇はＦ１の華

>>418
お前だけ

イギリス人＝F1
それ以外＝FOTAオーロラシリーズでいいよもう

予算予算言うけど、ヨーロッパ貴族が支配してるから、いらんところで予算使いすぎ。
昔、鈴鹿行ったら、見るからに貴族と思われるような集団が飯食いながらレース観戦してたり
いらんところで予算使いすぎだわ。

２チームでF1やるのか？
FIAざまあ

分裂した方が面白いしそうなって欲しいが、丸く収まるに全部。

>>423
＞いらんところで予算使いすぎ。

カネ持ちはカネを使えってのが欧米の考え方
日本だとカネ持ちが庶民っぽい生活をすると慎ましいって評価を受けるが
向こうではアホ扱いされる

なんにせよ最終的にピンハネの額が高すぎてやってられん、つー
ことなの？

うむ〜、日本戦は、
F1は鈴鹿、新シリーズはFISCOと、
あまり有り難くない結果になりそうな気がする。

>>426
ねーよｗ

>>360
主催社「血が偏るから1厩舎につきサンデー系1頭までね」
電話屋「そりゃないだろ」
主催社「いやなら馬主資格剥奪するよ」
電話屋「そこまでいうか」

電話屋の音頭で大井を芝付きのコースに大改修し、有力馬主を集めて競馬施行団体を新設

>>421
80年代は面白かったよ。
2000年以降しか知らない連中は気の毒。

>>283
まぁ常識的にやるんだったら

Ｆ１ 石橋

新シリーズ ファイアストン

かの

スピリット・ホンダがイギリス、西ドイツ、フランスGP三連勝した頃のF1は良かった。
今のF1は分裂状態でわけわからん。

韓国GPやるからその影響ですかね〜

今更法的措置って・・・
そんなもんで繋ぎ止めれるとでも？
後付条件が多いけいやくなんて無効に等しいのにな。
舐めてたな。

>>149
あれはF1速報とかプレスも参加して人間イカダ等非常に盛り上がる大会だったんだが
一部のチームがモーターを使用し始めてからみんな興ざめして辞めたんだよね

FOTAには運営できるだけの能力が無いだろう
時間的にもムズイ
このままだと開催できても開幕は6月以降年間10戦未満
欧州圏内でのみの開催になる
結局最後は両者で良い落とし所を見つけて終わるだろうね

「Ｆ1」という名前が無い選手権では
年間チャンピオンになったとしても価値は無いかも？
まぁF1も参加5チームなら盛り上がらないだろうけど
確実にF1の歴史の一部として記録は残るからね

>>437
プロモーターを雇うんじゃないの？
今からだと引き受け手がすくないからバーニーよりも高額になるかもしれないが。

>>437-438
すでにmotoGPの興業会社と交渉中
今回は本気モードです

今度は最初から欧州圏内だけでやるって話じゃ？

俺がプロモーターになってやる！


もしかしたらモズレーに命狙われる？

来年のチャンピオン争いはニコとカズキの2世対決に
ベテラン・フィジケラが絡む緊迫の展開で大いに盛り上がります！

かずきが5番手なんて……
FOTAチームはもうやる気ないんじゃね？

>>442
ニコはマクラーレンやフェラーリ、BMWザウバーからオファー来てるから、
よほどのことが無い限り新シリーズ行き。

>>440
プラス日本とブラジルとカナダかな
他の新興国のレースは予算の都合で切り捨てられるかもね

技術の発展のためにコスト無視のワンメイクを作るわけでもなく
かといって結局勝つのは金持ち
とはいっても参加チームは儲けられるどころか大赤字
危険なスポーツなのにコストダウンのためには安全装備に近いものすらレギュレーションで禁止
今の、っていうか遅くともアクティブサスを禁止したあたりで
何の社会的意義も残ってないんじゃないか？

すべて、モズレーの独裁的な手法に端を発してるんだから
モズレーの再選を阻止すれば、元の鞘に納まると思うんだがな
ま、こういう奴を野放しにしてる欧州のレース関係者やジャーナリストにも
問題ありだろ。日本の企業を皮肉る暇はあるのにな

撤退してブラウンに巨額の違約金（名目は違うが）を払わされて
その後に連勝されて　「あちゃあーー」って思ったがこんな
ごたごた続きの組織から縁切りしてホンダは本当に良かったね。

>>447
モズレーが退場すれば、次に矢面に立つのはバーニー。
つーか、金銭面に関してはバーニーの悪辣さが酷いんで、
そこにメスを入れない限りは真の改革にはならんと思う。

新シリーズはアクティブサスとかマスダンパーとか色々つけて欲しいな。
まぁ早すぎて危険っていう意見もあるけど、タイヤをもスリックじゃなくせばいい。
後はフロントタイヤの幅を狭くするっていうのもあるしな。

問題はエンジンだ。基数制限はやめて欲しいな。
やっぱり１レースで潰れるくらい限界のエンジンにして欲しい。
２万回転まで回してなんぼでしょ。
かといって、今更3.5Lのエンジンとかにすると
メチャクチャ速すぎて危険な感じもするなぁ。
まぁ音がよければいいよ。昔の爆音のする低音と甲高い高音が同居するエンジンを。

給油を禁止にして、燃費での順位付けも

>>451
途中送信してしまった

給油を禁止にして、燃費での順位付けもみてみたいかも

「レブカウンターより燃料計見なきゃならんレースなどF1ではない！」と言って
引退したニコのお父さん（ｗ

新シリーズが本当に立ち上がるなら、車両レギュは現F1とほぼ同一だろ。
アクティブとかターボとか５−６年先の話ならともかく、数年以内にはあり得ない。

むしろF1の方が来期ガラッとレギュが変わるかもな。
だって今のレギュだと台数集まらないだろ。
極論で言えばGP2やF2車改造で参加できるような感じになるかもしれん。

モズレー、バーニィ見てると欧州型の「政治」というものがなんとなくわかる。
こいつら何年間利権に居座り続けてるんだか。

ピットの速さ勝負が見たいから給油は無し、車は2000年位のデザインに
ドライバーサポは安全性のみにしてあとは好きにしろ。

分裂は絶対ないからｗ

F1がアメリカではやらないのって、単にモズレーとかがはびこっているのが
原因だったんだなあ。アメスポって客受けを最優先にするのに、F１は
つまんなくてもいいから政治優先、それをありがたる労働者階級と
土人って構造だから。

殴り合いになる前は威勢が良いのに実際に殴り合いになると泣きながらお母ちゃんに言いつけてやる！
とか言う奴にそっくりだな FIAは

>>455
もともとＦ１は何これ？これが世界選手権？みたいなしょぼさだったわけで
バーニーが興行権買い取って今の隆盛があるんだからその考えは的外れ
世界選手権の看板を金に換えることができると気づいたバーニーがお利口さん

>>460
じゃあ何でこうなったの

>>459
逆だろ

実際ＦＯＴＡでの開催が立ち上がると
メーカーはプライベーターの分まで出費をしないとダメになる
結局ＦＩＡ無しではメーカーの撤退を早めると思う

まぁ来年の開幕はＦ1として今まで通り揃って走るんだけどね

>>436
それジョーダンだっけ、馬だっけ

あれがなくなったあたりからＦ１どんどんつまらなくなったな・・・

>>437
金はあるんだからどうとでもなるだろ。

>>455
そして、庶民が暴動起こしてトップが引きずりおろされるわけですね。

>>414
横浜ベイスターズは意外と金を持ってる。
広島東洋カープがセリーグだろうな。

>>461
あまりに金になることに各チームが気づいたから。
チーム側が「自分たちにもよこせ」って言い始めてきた。

>>459
会長がドSでドMだからな
FIAは威勢も良いが打たれっぷりも見事だぞ

今のＦ１なら、死刑囚集めてデスレースでもやった方が遥かに楽しいと思う

>>426

ちと亀だが・・・馬鹿か？ヨーロッパは広いからあれだが、アメリカは100%ねえよ。断言するわ。
プロテスタントの国が倹約を美徳にしないわけがないだろ。それこそゲイツみたいな人間が一番評価される。
あとはジョンソン大統領みたいなのもそうだ。

稼いだ金を無駄使いするのが一番の愚か者。
稼ぐだけ稼いだ上で無駄遣いせず、稼いだ金と余生で社会に貢献するのが最高に評価される人間。それがプロテスタントだろjk

>>469
横レスだが失礼。
アメリカ人を過大評価し過ぎ。無論、プロテスタントの倹約が美徳という意識もあるが、それ以上に資本主義の原理を重視してる。
ハリウッドの現場を見たイタリア人が「こんな贅沢をしているのを貧しい市民が見たら気分を悪くするだろう」と言ったら、
「アメリカの貧しい市民をこういう事を見て、『いつか自分もこうなりたい』って思うのさ」ってさ。

2重ルールねぇ。
ターボいじめはもっと露骨で酷かったぞ。
毎年毎年どれだけ燃費規制するねん！！って思ったけど
それもクリアして勝ち続けたホンダの技術力はすごい。
トヨタにはもう少しがんばって欲しいな。
このままじゃ1度もF1で優勝できずに終わることになる。
撤退した今の負け犬ホンダは論外。ミニバン作りが忙しいんだろう。

>>345
ケンシロウかと思ったよ。

>>471
ターボいじめじゃなくホンダいじめな。
ホンダが強すぎるからあれこれ規制してみたら、他のメーカーが対応しきれなかったｗ
そして、規制のための部品もホンダの技術提供がなかったらどうなってたか・・・

まさに馬場亡き後三沢さんがnoahを作った時の状況
元子（FIA）涙目ｗｗｗｗ

>>176
なにこのバブル期のF1

>>272
Fポンのほうが強いんじゃね？

結局のところ加瀬大周も新加瀬大周も消えちまったんだよな…

>>471
っていえば、ホンダの撤退で慌てたFIAが予算削減案をごり押しし、ワークス・有力チームが…
って読めちゃう一般向けの記事を見かけて吹いた。どこだったかな。

>>473
これだけ聞くとホンダはただの被害者のように聞こえるが
F1で大活躍する前に、直下カテゴリーのF2を崩壊に追い込んだ前科があるので
当然、差別主義者のバレストルにはかねてから目を付けられていた。

なんだ結局しゃんしゃんで終わりかよ・・・

>>473
ホンダが強くなったのは85年シーズン中盤以降だがターボ叩きはそれ以前からの流れ。
やるならスポーツカーレースのようにホンダのみブースト規制や燃費規制厳しくするから。

FOTA主催のレースは今までのF1のように300キロ耐久
FIA主催のレースは70キロくらいのスプリントで2ヒートレース
2ヒート目は1のリバースグリッドで

そしてシリーズチャンピオン同士が最終戦で一騎打ち

こうなったらとことんまで戦ってFIAを叩きのめしてくれ
あいつらが頭を下げるまでF1なんて名前はもう使う必要ねえよ！
いつまで高飛車でいられると思ってんだ、あのバカ連中は