【F1】ブラバムがF1に復活か？

ブラバムの名前がF1に復活？
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20456
マックス・モズレーが設立したマーチが2010年F1へのエントリーを提出したことが明らかになったが、
バーニー・エクレストンが過去に所有していたブラバムの名前がF1に復活するかもしれないとのウワサが
浮上している。

F1に強い関心を持っていると見られているフォームテック社が、「ブラバム・グランプリ・リミテッド」の権利を
所有していることが明らかになった。
ブラバムは、ジャック・ブラバムとデザイナーのロン・トーラナックによって1960年にモーター・レーシング・
デベロップメンツとして設立され、ジャック・ブラバムが同チームでタイトルを獲得している。

チームは1971年にエクレストンに売却され、エクレストンもその後売却、チームは1992年シーズン途中で
資金難により消滅した。

約30年の間、F1に402戦に出場し、ブラバムはドライバーズタイトル4回、コンストラクターズタイトル2回、
優勝35回、表彰台120回、ポールポジション40回、ファステストラップ43回、ポイント832点を獲得した。
また、ニキ・ラウダ、グラハム・ヒル、ネルソン・ピケなどがドライバーとして所属している。

フォームテックのオーナー、フランツ・ヒルマーは、以前からF1参戦に強い関心を示しており、昨年6月には
解散したスーパーアグリの資産を購入している。
したがってフォームテックはリーフィールド・テクニカルセンターの設備、レースカー、トランスポーターを有している。

http://www1.as-web.jp/photo/pnews/200906/1516/01.jpg
1983年ブラバムBT52Bネルソン・ピケ

マクラーレン
ロータス
ティレル
プロスト
スチュワート
アグリ

う〜んマンダム

コローニ、ライフ、フォンドメタル、ＡＧＳ、リジェも復活させろ

ﾌﾞﾗﾊﾞﾑのﾏｰｸはｶｯﾁｮｲｲ

懐かしいなブラバム。ブラバム・ヤマハとかあったな。

デーモン小暮閣下も復活

レイトンハウス、フットワーク、モデナ、アンドレアモーダ、シムテック、パシフィックも。

ホンダはいいや。

ジョーダンはよせ

ウルフ
リジェ
アロウズ

ビルゲイツもアブラヒモヴィッチも参戦しろよ

ゴードン・マーレイ先生も一緒に復活しないんなら何の価値もない

ベネトン復活ﾏﾀﾞｰ

ロータスのほうがいい

ロータスも復活してくれ　もちろんシオノギ込みで！！

ミドルブリッジの中内康児がアップを始めました。

マドラス
伊太利屋
YAMAZEN

彼らもアップを始めました。

BT４６復活でまた失格か？

ザクスピードとミナルディも

↓　以降、スーパーアグリ解禁

もうなんでもありだなw

子供の頃にレイトンハウスのカラーリングが大好きだった
イヴァン・カペリもマウリシオ・グージェルミンも好きだった
でも大人になってレイトンハウスがバブルの象徴みたいな
チームだったのを知り無邪気だったなガキの頃の俺…
と思った

>>18
ジャンカルロを雇い直して、トロ・ロッソの名前やっぱダサいんで元に戻します
って言った瞬間にミナルディに戻れる

フロントウイング？
あんなの飾りですよ。偉い人にはそれが解らないんです。

デイヴィッド・ブラバムが復帰するのかと思った。

ジョバンナ・アマティとかいう人を乗せた末期のブラバムは黒歴史

>>18
W型エンジンのライフも忘れるな！

スクーデリア・イタリアとフォルティも

シムテック

>>21
レイトンハウスの応援フラッグいまでも持ってるわ。
なにかの福袋に入ってたんだけど、今となっては貴重かも。

ファンカーが最高

>>11 おい、イブラヒモと混同してるぞ。アブラモな。

リアル、パシフィック、オニックス

>>25
中谷の立場も考えてやれ。

>>29
レイトンハウスのパーカーとポロシャツを持っていた。

着古してしまって、どちらも捨てたけど。

顔面トムクルーズ

楽天が新チーム申請

>>32
オニックスといえば、ガブリエル・タルクィーニか。

顔面ビッグマック

>>26
スバルエンジン復活！

何がなんになってるんだかわからん
誰かまとめてくれ

>>40
don't think ! Feeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel

>>39
ならば、ザクスピード・ヤマハも復活だ。

スクゥーデリア・イタリアのことを、なんでダラーラと呼ぶの？

>>33
気の毒としか言いようが無い

おい、ドクターハーベイとアンクルケンの墓が荒らされたみたいだぞ。

土が掘り返されて、中には何もなかったみたいだ。

>>42
全戦　予備予選落ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

どこが冷静やねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンドーレーシングも参戦

これまた懐かしい名前だな。ローラ、マーチ、ブラバムで決まりかな
個人的にはＵＳＦ１に入ってもらって、北米、特にカナダＧＰ復活のきっかけになってほしいけど

ヨハヒム・ヴィンケルホック
フォルカー・バイドラー
ピエルカルロ・ギンザーニ
ルイス・ペレス・サラ
ルカ・バドエル

あたりのドライバーで。

ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリス

あとはアンドレア・モーダが復活すれば問題ない

>>51
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>46
シュナイダーは2戦ばかり決勝に出たじゃないか

こうなるとロータスとティレルも復活してもらいたい
この2チームはムリなの？

アンドレア・モンテルミーニ
タルソ・マルケス
ジョバンニ・ラバッジ

この辺はどんなマシンでも乗ってくれそう

>>46
亜久里の相方は1回か2回だけだったけど、決勝進出したんじゃなかったっけ。

まぁコローニやアンドレア・モーダみたいなものだろうが。
そんなアンドレア・モーダに乗って決勝に進んだロベルト・モレノは評価されるべき。

JPSカラーが見たいよー！

>>43
ダラーラはF3やインディの車体も作っているレーシングカーコンストラクター
スクーデリア・イタリアと提携してシャシーを製作、参戦した

中内氏はオートスポーツのインタビューかなんかで、オニクスも10分ぐらい持ってたって言ってたな。

>>55
一応、ティレルはブラウンＧＰの御先祖様
オレはラルースとジョーダンに一票！！

ミケーレ・アルボレートが逝って久しいと知り、とても寂しい。

うおう！この調子でターボエンジンも復活して欲しいぜ
ピーク時は予選仕様で1500cc1500馬力、だったっけ？

これ、来年のＦ１、実はおもしろいんじゃね？

オリジナルTシャツ作る美術の授業でコローニのTシャツでっち上げた
高校の頃の俺

チーム・モズレー　対　チーム・バーニー

で、またチームが増えすぎて予備予選が復活するんですね

レイトンハウスCG901B
フェラーリF189
ウィリアムズFW07
の未開封プラモあるんだが価値あるかな？

BT55はカッコ良かった

Lady and gentlemen, start your engines.

>>70
似てるんだけど、なんか違うｗ

>>46
ライフもW１２気筒エンジンで復活だ！！

フットワーク・ポルシェはカッコ悪かったなぁ

ブラバム懐かし過ぎる。復活してくれ！

今更F1はねーわ

ステファノ・モデナ元気にしてるのかなぁ。

ファンカー復活　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>46
亜久里は全戦予備予選落ちだがチームメイトの
ベルント・シュナイダーは2回予選突破してるぞ！

バルバッツァは交通事故死したね…

>>78
スターティング・グリッドに並んでいるときに消火器のボタンを押してしまってリタイアしたことなかったっけ？　シュナイダー。

TBSのF1中継で見たBT46Bは衝撃だった。
マルティニカラーも格好良かった。

あの頃は各チームシルエットが特徴的で子供ながらにマシンを見てるだけで楽しかったな。

ラジコンキッド

予備予選常連チームをあげていくスレだな

つユーロブルン

ペドロ・チャべスｗｗｗ

Parmalatって雪印みたいなもんなんだな、今ググって知ったよ

>>79
好きなドライバーが次々と亡くなって、モータースポーツを見ることが少なくなった。
ラッツェンバーガー、セナ、グレッグ・ムーア、ジェフ・クロスノフ。
２輪ではノリックに大治郎。

バルバッツァも亡くなってたんだね。

合掌。

>>86
アルボレート(´;ω;｀)

>>73

フォルティ
オゼッラ

>>73
>>88
しかし、モニャコで大破したときはかっこよかった。

>>73
あれは酷いポルシェが全くやる気無かった。

Wikipedia見たらバルバッツァはカート屋やってるってよ

やっぱポルシェはル・マンだよなぁ。マクラーレンで活躍はしたけど。

その頃、中谷明彦はJ・アマティへの殺意にも似た激しい憎悪が再燃していたのであった

>>93
マクラーレンのはTAGの金で実質マクラーレンが開発したエンジンだったからな
ジョン・バーナードだかが細かく指示して、作らせただけあって
シャーシ、空力のパッケージングが最高だった。

7UPブラバムだっけ？

>>96
ジョーダンはやめろ

レーシングチームの名前じゃないけど
ジョン・プレイヤー・スペシャルも復活しないかな。

黒字に金でw

ファン・カー復活きたあああああああああああああああああああああああああああ

>>80
マンセル〜ｗ

バルバッツァて、顔面北京原人か

いまだにＦ１の話題で盛り上がれるオマイラがうらやましい。

俺は完全に見切りを付けてしまった。
あれほど熱狂的に見ていたスポーツなのに、
これほどまでに興味が失せてしまうとはね・・・

６輪車キター

タバコスポンサー復活してほしいな

マクラーレンといえば、マルボーロだし
ロータスはキャメルかJPS

時代を下って
ウィリアムズはロスマンズ
ベネトンにマイルドセブン

>>103
どーしても、タイレルのあの車があった時期を連想しちゃうよねw

リジェにジタンも忘れてた

継続してないのに、人の名前勝手に使うな、て感じだな

｢レイトンハウスF1ドリンク｣も復活

>>102
※ここで盛り上がっているのは昔話です。

>>102
87〜93年ぐらいって結構面白くないか？

94年はできる限り思い出したくない年だが、決して忘れちゃいけない年でもあるんだよな…。

給油再禁止の年にブラバム復帰とかギャグじゃないのかなあ

MP4/6の先っちょについてるジャンプのロゴあげ

６輪タイヤででてくれ

ファンカーもＯＫなのか？

マーチやらブラバムやら懐かしい名前がでてきたな

しかし、ゴードン・マーレ世代と撤退寸前世代(セナ世代というべき?)とで
全然話がかみ合ってないな。

2chの平均年齢の高さが判るな。

>>108
あの味は他に例えようのない衝撃だった

>>110
ちょうどその時代、熱狂的にＴＶにかじりついていた頃ですｗ

給油が始まったころから見なくなりました。

>>117
伝説のドリンク「維力」「ドクターペッパー」に比べれば・・・。

>>119
伝説？
ドクターペッパーは今でも普通に売ってるし普通に飲んでるが・・・

>>117
同志がいた。あれ、家族四人で一缶飲みきれなかった…

>>120
ごめん。「維力」だけにしとく。

なんかチームが増える＝経験不足なエンジニアがあふれる＆変な車が増える＆下手なドライバーが増える＝事故多発
になりそうな気がするのは俺だけ?

>>105
ウイリアムズも6輪車持ってたんだぜ　後ろ4輪の。
テストやったらイマイチなんでお蔵入りになったけど

SWCとかフルカウルのカテゴリーが
F1と人気を分けていた頃がモータースポーツの頂点だったと思うよ

イル・バローネ・ランパンテを率いるジュゼッペ・チプリアーニはどうしてる？
若造のくせに老獪なケン・たぃれると対等なビジネスをしようとした、パスタの王子だが

生まれて初めて生で見たモータースポーツが国内のF３０００だった。

星野一義とか、和田選手が走っていた。

なんか落ち着くスレだな

３６才挙手(^.^)ﾉｼ

>>120
ミスター・ピブがある

ベータ
シャドウ
は？

>>128
３８！

ティレルおじさん元気かな

>>122
きみの素直さは、シューマッハに追い出され
体操の座り方でしょんぼりしている、モレノのようだ。

ボンボンのラジコンキッド見て田宮のブラバムのラジコン買ったな〜小学生の時に。

マートラ
ＢＲＭ
クーパー
サーティーズ
は？

エリック・ヴァン・デ・ポールが好きだった




















名前だけ

マキ

Tyrell６輪車も華麗に復活。

>>124
フェラーリも後輪横置き6輪車
あったよ。

2010年新チーム参戦予定
カンポス・メタ１
ＵＳＦ１
プロドライブ
ローラ
ライトスピード
マーチ
スーパーファンド
ブラバム

エプシロン・ユースカーディ

ここまで、ポール・ベルモンドの名前は挙がっていない。

>>125
プロトタイプカーがF-1とかぶっちゃったせいで消滅しちゃったけどな。
F-1は技術競争やめてマシンはイコールコンディションで、代わりに
まともなスポーツプロトタイプカーのカテゴリ作れよと思う。燃費と
安全装備以外は何でもありとか。

>>132

残念ながらティレル叔父さんはもう亡くなってます。


ロータスも復活しないかなぁ。

コスワースエンジンも復活しないかな？

フォンドメタルとか

俺のブラバムは左にしか曲がれなかった。

何チーム参戦してくるんだよ
30台以上でF1やっても面白くないだろ

深夜にホンダの一社提供でトゥデイのCMループ
岡村孝子の声で眠気に拍車がかかる地上波放送も復活

俺はパトリック・デュパイエかな。
最近ならマンセルだｗ

可哀想･･･

>>146
あったねえ！

オリビエ・グルイヤールをエースに是非一つ
セカンドはガブリエル・タルクィーニで

>>139
フェラーリでの珍車と言えば、1961〜1965年以前の1500cc時代にモナコ用に開発した2気筒ってのがﾜﾛﾀな
なんでも最初は単気筒でどうか、ってなってたらしいｗ
結局2気筒でも乗れたもんじゃないんで即終了ｗ

>>141
その名前は、同じく芸スポに立っているマーチ復活スレに書いてあげて

>>101
顔面下柳剛(個人的に命名)

レイトンＦ１ドリンク

空缶が実家にある

小島レーシングの先代が現役復帰をするそうです。

モデナのときのブラバム好きだった。
ブラバム復活するなら応援するぜ！

モータースポーツに関係するドリンクってロクなもんがないよｗ

レッドブルなんて中身はリアルゴールドなくせに270円ってｗｗｗ
モンスターエナジーも殺人的

>>54
>>57
>>78
その内１回は予備予選５位ながら通過＠ブラジルＧＰ。
（予備予選免除組のＡＧＳのストレイフが大怪我をして欠場となったため空き枠が出来た）

あと１回は日本ＧＰだな。

>>80
それはその８９年日本ＧＰでのバリラだな。マルティニの代役でデビューしたがグリッド上で
消火器のボタン押しちゃった。スタート直後、１周ほどでシュナイダーもホームストレートで
ストップしてしまったのでほぼ同時にＴＶ映像に映っていたから混同されやすい。

予備予選始めました

ＦＩＡ

是非是非ブラバム-アルファで復帰してくれえええええ

どうせならネルソン･ピケがオーナーになってもらいたいね

中嶋氏の次男もドライバーだと、先日知った。

イギリスのF3で表彰台に上ったとのこと。

あ、ブラバム・リンカーン

タイレル６輪

6輪タイレルにはボディに「たいれる」ってひらがなで書いてあったよね？

この車体を見ると、トドロキスペシャルを思い出す。

ブラバムが頑張ったモナコGP覚えてるよ

ブランデルとブランドルの見分けがつかない奴はにわか

Ｆ１のブラバムの最後のハンドルを握ったのはデイモン・ヒル。

当初はベルギー貴族のヴァン・デ・ポールと中谷明彦でエントリー予定も中谷
のライセンスが発行されず、そこでアマティがエントリーされた。

しかしアマティが遅すぎて序盤にて解雇、その代役がデイモン。

やがてヴァン・デ・ポールがフォメットへ移籍して（押し出されたキエーザは
怒った、フォメットによればキエーザが持ち込んだスイス銀行のスポンサーマ
ネーが支払われなかったと言うが）ブラバムは遂に１台エントリー。

しかしヒルは頑張って２度の予選通過＆決勝完走。

マンセルが母国でほぼ完璧な勝利を飾ったウイニングランの中でピンクと紫という
オシャレなカラーの末期のブラバムのマシンの貴重な走行映像が確認できるぜ。

あと１度の決勝はそのマンセルが王者を決めたハンガリーＧＰだな。結局この年の
ブラバムの決勝は３度だけだったがどれも完走しておりマシン信頼性は高かったらしい。

しかしそのレースがブラバムのラストレースとなった。

そして次戦ではエントリーが減った関係上予備予選がなくなり、アンドレアモーダのマッ
カーシーも予選を走れる事になったのだ。

>>169
マスカラスとドスカラスの…

>>170
その頃のブラバムって、車よりタイヤのほうが早かったりしたもんなぁ。

今、ふと思い出したんだがブラバムの
スポンサーでデーモン小暮閣下がスポンサード
した事なかったけ？

アンドレア･モーダ知ってる奴はおっさんかもな　　

ブラバム・ヤマハのマーティン・ブランドルとマーク・ブランデル。
F1界の柏原芳恵と榊原郁恵。

スイフトも参戦しろよ

2chもおっさんホイホイが増えたな

ブラバムって最後は、ミドルブリッジっていう英国に本拠地があって
確か日本人が社長の会社がオーナーだったな。

今思うと、SSユナイテッドと同じような匂いが漂う気がするｗ

ヒルはブラバムでよく頑張ったよ。
92年のこの奮闘が翌年の、カーナンバー０のウィリアムズでの躍進につながっていく訳だな。

懐かしい名前が出てきちゃったな。開発競争を忘れたF1なんだから、
もう「エンジンはDFVのワンメイクでいいのでは。タイヤは思い切ってCR88で

神子島みかや井原慶子がF1デビューしたら面白いのに
アジア人初の女性F1ドライバーになるが。

懐かしいな

ブラバムかあ。名門復活はたのもしいな。

ついでにジャッドエンジンもＦ１に再度参戦しないかなｗ

ロータスやティレルにも復活してもらいたいものです

ユーロブルンが通りますよ

80年代後半〜90年代初頭のジャッド、フォードDFRあたりはエンジンの入手に困ったチームの駆け込み寺的なイメージが。
フォードは後にその役割がHBに移行するという感じか。それ以降はあまり覚えてない。

パトリックタンベイが好きだった・・・・・・。

こうやって古参チームが復活するならバジェットキャップ制もありなんでない？
フェラーリは気に食わないだろうけど。

>>79
それっていつの話？詳細ｷﾎﾞﾝ

95年ごろ、スキャッタレーラってやつがいて、
右京がそいつにぶつけられた。
んで、右京がキレて報道陣に
「あの名前の読めないやつにぶつけられたんだ！」
って言ってた。

>>190
バルバッツァはまだ死んでないぞ。
故・アルボレートあたりと勘違いしてないか？

>>191
スキャッタレーラにすき焼きのタレを持たせて、記念撮影して載せたAS+Fという雑誌があったなあ

補足すると、大事故でバルバッツァが死にかけたのは事実。
一命は取り留めた。

むかしばなしとか　じょおずねえ

中矢龍二 今なにやってるんだろうな

>>173
してたな。
ノーズに『Seikima‐�U THE END OF THE CENTURY』
ってでかでかと書かれてたな。閣下のロゴマークも入ってたｗ

これよんでみますか

ttp://cfm.globalf1.net/?p=268

後ろにファンのついたやつで走ってほしい

>>173
>>196
デーモン・ヒルが乗ってた頃ね


ブランドルとブランデルがコンビになったのもここだっけ? それはロータスだったか?

これでトヨタも新規参入しやすくなるな。




トヨタってＦ１走ったことないよな？

こどものころタミヤのラジコンもってたな

６輪のタイレルとかももっかいみたい
あとＪＰＳロータス
キャメルカラーも好きだけど

>>199
ブラバムとリジェ

黒いロータス懐かしいな
ニキラウダのフェラーリとか

こういう名だけで実質昔のチームと何も関係ないチームが増えるのかね
一時期日本メーカーが参入しまくった頃に潰れたとこばかりだけど

ついでに固定カーナンバー制度も復活させよう
割り当ては適当

ブラウンＧＰ　１　２
ＵＳＦ１　３　４
ウィリアムズ　５　６
ブラバム　７　８
トヨタ　９　１０
マクラーレン　１１　１２
マーチ　１４　１５
ＢＭＷ　１６　１７
ルノー　１９　２０
レッドブル　２１　２２
トロロッソ　２３　２４
ローラ　２５　２６
フェラーリ　２７　２８
プロドライブ　２９　３０
ライトスピード　３１　３２
スーパーファンド　３３（ブルツ）
エプシロン・ユースカーディ　３４

フォンドメタル
AGS
オゼッラ
オニクス
コローニ

この辺が復活しないかなぁ・・・

ティレルは・・・アンクルケン亡き今、復活の意味は無い・・・

マセラティやアルファロメオが復活しないかな
フィアット傘下で競合できないのは分かるけど

分け前均等分だって情報がたくさん出ているけど
フェラが２チームに供給すると　２倍分配金とか確保できるんだよね

ザク・スピードは？ｗｗ

ブラバムと言えば、車体後部に大きなファンを付けダウンフォースを発生させたり
レース中にサスの高さを変えたり、エンジンを横に積んで重心を低くしたり
変なことやってくれるから好きだったなぁ。
似たような意味でタイレルも好きだったｗｗ

>>178
中内とかいう、印刷屋だっけ？
中古のベネトンB186を買って日本GPに出ようとしたけど、結局待ったがかかって
出られなくて、それなら自分のチームを持つべぇってブラバム買っちゃったんだよな(^^;)

ザクスピードヤマハ、スバルコロニー、スズキＦ−1も見てみたいな。

>>68
タミヤだったら普通に再販するんであんまり価値ないかも。
FW07だけは再販してないかな。

俺つい最近６輪タイレル(197７年発売)のプラモ買ったけど金型傷んでて精度悪くてなー

舘ひろし、大魔神佐々木、XJapanも参戦

フェラーリ怒りの撤退
↓
マセラティ参戦

なんで急に参戦するとこが増え出したの？

低予算でやれそうだから

BRABHAMはブラバムで通ってるけど、ブラブハムって呼ぶ人は聞いた事ないな。
FULHAMはフルハム派とフラム派と２種類いるけど。

まあ、NIPPONHAMをニッポナムって呼ぶ人はいないしいいか。

自動車メーカーにめちゃくちゃにされたF1を
プライベーターの手に返す時が来たか

F1はもともとプライベーターのもの

ちなみにＢＴ−○○はブラバム・トーラナックの略な

これ豆知識な

>>213
レイトンは権利関係が複雑らしく、少なくとも93年以降再販されていない。

>>221
詳しいな

>>205
かつて日本人ドライバーが乗ったチームは1つも名前が残っていない。
次に消滅するのはウィリアムズ・・・？



もっとも、残ってるチーム自体が他にはフェラーリ・マクラーレンしかないけど。
あ、ザウバーも残ってるか。

カキタレレースクイーンのチームはどうした？

アレジをマネージャーにしてマクラーレンのジュニアチームつくるやつ

>>86おまえドライバー応援するのやめろ

東原かよ

>>55ロータスは権利が複雑みたい

性格にはレーシングチームのチームロータスの名前の権利がね

ミナルディ復活希望

http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomofuku/1987/07.jpeg

>>210
車体表面にラジエターを張り付けた車もあったな

ブラバムにヤマハが再びエンジン供給して、トヨタより優れた技術をアピールしろ。
トヨタのスポーツエンジンはヤマハだろ？

>>221
レイトン再販出てねっけ？
最近模型屋で見た気がするが

http://hem.bredband.net/b110140/scan/1982_Monaco_Brabham_BMW__BT51_Piquet.jpg

>>230
トム・ウォーキンショーにお願いしてアロウズ復活

ここまでオニックス無し、かと思ったらお前ら・・・・

>>231
レイトンの再販は将来的にもあり得ない
新橋のタミヤで社員に聞いたから間違いない

セルジオ・リンランドがアップを始めたようです
ラジエター半出しマシンＢＴ−６０Ｙ復活の悪寒

アマーティがアップを始めたようです

アンドレアモーダも復活しろ
ドライバーはモレノで

>>233
アロウズはスーパーアグリで
事実上復活したじゃん・・・。

ミナルディはトロロッソになってるから復活はないか

とろいなまえとかやめてみなるでぃにもどせや

フォンドメタルのガブリエルタルキーニがアップをはじめました

ケツに扇風機付けたやつあったよな

英国で絶大なる人気を誇るナイジェル・マンセルレーシングチームがUPをはじめました。

>>243
これだな
ttp://beans-select.com/plamo/wp-content/uploads/2008/09/bt46b.jpg

こんなにエントリーが増えたなら
１３チームまでしか無理って決まりを何とかなくしてほしいね

昔と似たような感じで

→新規参入チームで予備予選（上位半数が予選進出）
→既存チームも含めて予選（２６台が決勝進出）
→決勝

予備予選を復活させたら今よりは見所増えるし
結果的にＦ１全体が活況するんじゃない？

>>245
それそれ

長谷見と国さんがF1で走ってた頃はよかった


今はカジキマグロがコース脇にいるだけでちまらん

>>245
1試合だけで禁止だからなあ。
まあ笑ってしまうくらい楽勝だったから、興業としてはやむを得ない。

>>206
割り当ては適当、と前置きしてるレスに言うのもヤボだが、
カーナンバー１４には１台エントリーのチームを入れるべきだｗ
でまた１５・１６、１７・１８と続く。

>>246
予備予選の模様は地上波じゃほとんど放送しないだろうけど

>>246
というか、決勝で走れる台数を増やしてもいいと思うけど。
30台ぐらいでも全然問題ないでしょう。
あと、1台エントリーやスポットでの参戦も可能にして欲しい。

俺がガキの頃のブラバムは車の後ろにでかい風車みたいなのが付いてた

って、既出でしたか。ｽﾏｿ

昔、六輪タイヤのヤツなかった？

話題がループし始めとるｗ

>>255
ティレルP34だね。

>>252
ピットが足りなくなりそうだな
特にモナコなんて

ＪＵＤＯエンジン

ドライバーはG・ブラバムとD・ブラバムだな

>>259
ＪＵＤＤじゃないのかｗ
六田登のＦ13巻の表紙に載ってるぞ。

>>258
でも現状26台規定なら、たった+4で30台になるし。
給油も廃止になるし、その辺はなんとかなりそう。
モナコみたいなところは特殊ルールで台数絞ってもいいしさ。

俺、何気に来年楽しみなんだけどｗ

>>262
まぁ、モナコって例出したのはピットっつうかガレージを分けてなかったっけ？ってふと思ったからね。
山の上にあるチームは移動だけでも大変そうだからさ。

なんか８０年代後半−９０年代初頭っぽくなりそうで、めちゃくちゃ楽しみ
やっぱりチーム数多い方がいいね

ブラバム，SAF1の資産でF1エントリー
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4252

フジは、アグリのスピリッツを受け継ぐブラバムとか言うんだろうか････
今から鬱だ

>>266
F1、始まったな。

Ｆ１から撤退したけど今も活動してるところに戻ってきてほしいもんだ

スクーデリア・イタリア
コローニ
ザクスピード
あたり

あとリジェとフォンドメタルも会社のこってるか

サルテで55台。

>>268
スクーデアリア・イタリアは
フェラーリそっくりなカラーリングで復活して欲しいね

Ｗウルフ復活こい！

>>266
リーフィールドのファクトリー使うのかね？
あそこは呪われてるぞ。
アグリやTWRと同じ轍を踏みそうｗ

>>268
みんな別カテゴリでレース出てるわな。
リジェはプロストに売られた後に撤退。
フォンドメタルはミナルディと合併してる。
スクーデリア・イタリアは別カテゴリにいるけど
F1チームはフォンドメタルやミナルディと一緒になってるんだよな。

グスタフ・ブルナーが本気でアップを始めたようです。
それを２輪に転身したジョン・バーナードがチラ見をしています

森英恵デザインのレーシングスーツしか話題の無い
リアル（旧ＡＴＳ）は全くスルーか？

ペンスキーも復帰しろよ

>>205
ヨーロッパはブランド商法がお得意だからね
時計もスポーツカーもブランドの復刻で成功してるからね

そうだね資生堂の男性化粧品だね。

ＧＥＯがスポンサードしてラルース復活と
レイトンブルーが復活してくれるならそれだけでいい

G.ﾏﾚｰ発明の巨大扇風機付き太陽光発電Ｆ１カー出動だな

珍車ネタも多いけど、ちゃん実績残したチームだし復活してほしいもんだわ。
ブースト圧をあげすぎて、エンジンが文字通り爆発しちゃったこともあるはず。

ブラバムさんちが法的措置も辞さないって話になってるからF1で走る以上の大金でも積まないと無理なんじゃないの
ていうか正直な所これは偽ブラバムだし出て欲しく無い
やるならブルツの所みたいにユニークネーミングでやれよ

>>266
中身が元アグリの縮小版だから出走できても大した事できそうにないだろうしなぁ

ライフやユーロブルン、コローニの復活まだぁ？

ロータス〜カンバック〜w

ブラバムも結局ダメそうだし、ロータスもダメなんだなこれが。

ブラバムと言ったらアマティだろ。

結局のところお終いの頃のブラバムカーは
カスタマー供給うけていたみたいなんだなあ

RAMのMの方の人の
マクドナルドさんの　Superpower Engineering 社からね

http://www.amc-models.com/image2/bt44-74USA.jpg
http://www.ne.jp/asahi/amd/jp/prod/wolf/images/wolfmodelsbt45p1.jpg
http://www.d3.dion.ne.jp/~bbb300/toukou/b2.jpg
http://bp2.blogger.com/_M9KQv88pcQU/R7zXLzUFzAI/AAAAAAAAGLs/sgMMyEFrpSk/s400/Watkins+Glen+78+2.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3147/2975711394_4062266409.jpg?v=0

ゴードンマレー時代のブラバムは最高にカッコエー！

March Racing Organisation　つうのも聞いたこと無いけど

Brabham Grand Prix Ltd　つうのも聞いたこと無い社名だよね

ttp://brabhamgp.com/

これって　 Jack Brabham のとこで　あわててあげたサイトかもね

阻止しなくちゃあ　　かな？

それとも　漏れっちも　いちまい　かませてちょ　かな？？？

ローラのビンチェンツォ・ソスピリがアップを始めました。

タバコの広告許可したらエエねん

６輪タイレル復活なら言うことはない

6輪ってなんで消えたの？

タイヤメーカーがめんどくさくなったから

工房の頃ここのヘアリキッドやポマード使ってたよ

ブラバム一族と関係ないらしいから要らん

ばあにいのゆうとおり

ブラバムだったらこれですわ
http://www.john-w.de/models/f1/1_12/ty12002b.jpg

ブランデル＆ブランドルがアップを始めました

今こそサクションカーを！

ダラーラ、コローニ、ローラ、ＡＧＳがアップを始めました

>291
六輪かっこいいのにな 0o。(^o^)y-゜゜

数年後にはパートタイムの４輪駆動車になるんですよ

超アグリはこのタイミングで出た方がよかったのかもな…

ドライバーはステファノ・モデナ？

そーいや昔、田宮模型が六輪タイレルのラジコンカー売ってたような

ブラバム最高や！

レイトンハウスはどうした！

ラジコンキッド最強！

フットワークスーパーアグリ

>>309
てか、ファクトリーも車も人もスーパーアグリの廃物利用だお。こんどのブラバムは。

レイトンハウスってあのチョコミントみたいな車って日本のコンストラクターだったのかい？

ディレクシブは？

>>311
もともとマーチってチームなので、マーチの本拠イギリスのコンストラクター。

>>312
その話をすると亜久里が涙目になるからやめたほうが…。

ティレルの十輪車がもう一度見たい。

>>314
中嶋悟が雨のオーストラリアGPで優勝したころの車だな。懐かしい。

ついでにF1オープニングのCGも復活させてくれ

レイトンハウスのオーナーって不正融資だか何だかで逮捕された人だよね…。
正にバブル紳士の典型。

>>315
シャドウのカンクネンを抑えて勝ったレースだっけ？

>>318
悪い。おれはマリオ・アンドレッティのロータスとマイケル・アンドレッティのマクラーレンが
表彰台争いしてたのしか覚えてない。

右京コロコロのバリエーション増え過ぎｗ

もういいだろF1

>>314
６輪だろｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012097985

>>315
４位だろｗ
http://homepage1.nifty.com/gujyo-economic-res/homepage/sport002.htm

>>297
ご同輩ｗ

>>322
ニワカはこれだからなあ

アカバのためにM23とかP34公道かっ飛ばしたのが懐かしいw

>>287
斬新過ぎて古さを感じないｗ

>>324
勘弁してやれって。
この調子だとこの手のスレで中谷がチャンピオンになる日も近いなｗ

中谷さん　チーム代表とかに　してほしい

ロータスのポポンS走法ってのもあったな

星野一義が米国物理学会で特別公演してた頃のF1は最高に面白かった。
今の星野は表情がころころ変わってつまらん

釣り糸を垂れればいいってもんじゃないだろ(怒)。

>>314
「たいれる」の六輪車な

ホンカネンがハッキネンに乗っていた頃のF1は面白かった。

>>314　グランプリの鷹？