【F1】バジェットキャップ制、導入延期へ

自動車レースのＦ１世界選手権シリーズで、国際自動車連盟（ＦＩＡ）主導で来季からの導入が予定されていた任意のコスト上限制が、
２０１１年の実施に先延ばしされる見通しであることが２４日、分かった。

英ＢＢＣ放送（電子版）が伝えたもので、ＦＩＡのモズレー会長が、導入に反対していた各チーム側に譲歩し、大枠で基本合意したという。
同会長は「少しずつ、全員が合意できる状況に近付きつつある」と話した。
ただし、「１１年には絶対に実施する。誰もが現在の（経費）レベルではやっていけないことは認識している」とコスト削減に務める姿勢は強調した。

任意のコスト上限制は、年間経費を４０００万ポンド（約６０億円）以下に抑えたチームに技術的アドバンテージを与えるとするもので、
導入された場合、フェラーリはＦ１から撤退すると表明。トヨタ、レッドブル、ルノーも不参戦を示唆した。来季の参戦申請は２９日に締め切られる。

http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2009052500270

コロコロ変えるなよｗ

回るのはタイヤくらいでいいよ

トヨタ辞める理由なくなったよ。また負け続けるの(・∀・)ニヤニヤ

来年でf１見納めか

なんだ、つまんね

来期F1はヒュンダイのワンメイクレースとなります

ただの先延ばし
また来年揉めるだけだろ

６０億じゃそもそも技術的アドバンテージ開発もできないだろ。

あれだけ規制されても前年より速くなるＦ１なんだから
予算無尽蔵が勝つに決まってる

60億で見積もってた新規参入チームにしてみたらちゃぶ台ひっくり返したくなる話だ

今のF1もう嫌だ。
我慢の限界。
欧州のF1ファンはどう思ってるんだろう。

100万ぐらいにしてくれれば、俺でも何とかなりそうだな。

スーパーアグリがウォームアップを止めました

もし１年が４０００万ポンド以下で済んだら余った分
次の年に繰り越せるといいのに

６０億でF1始めようなんて笑わせるな
F1ってのはエンジンを組むにしても１０００本のネジから最良のネジを選んで
組み上げるような究極の浪費スポーツということに価値がある

Ｆ１の国、イギリスには誰がいると思ってるんだ？
東原亜希だぞ

>>4
俺は今年で見納めの気分でモナコ見てたわ

これもそのうち、エンジン代は別、ギアボックス代は別、モーターホームは３階立ては別とか
いろいろなるんだろ。

おフェラ豚はそもそもF1出なくなったら何の価値も無いんだが
後ろ盾が有るからって好き放題やな、経営も助けて貰ってるレベルなのに

そんなことより、
ポンドが紙くずにならなければいいが

っつーか技術的アドバンテージを与えるのが可能なのはさ、結局今のF1カーは
技術的に最良最善最速じゃないってことなんだよね。
レギュレーションによって技術の進化が封印されてる。それがなければ、
大手メーカーは現在のコースレコードを大幅に塗り替えるようなマシンも
作成可能なはずなんだよね。予算の問題を別にすれば。

マシンとして最速じゃないF1に、存在意義なんて残ってるのか？！

FIAはずして新規のフォーミュラ始めればいいだけ

>>20
それでも最速の車を作ってくるキチガイエンジニアを応援するため

FOTA大勝利だな

>>20
スピード出過ぎでドライバー死んだでそ？
安全性が担保できればまた変わる。それに制約してもどんどん速くなってる。

梯子外されたUSF1とローラはどーすんのよ。

資金技術完全無制限のF-0見てみたいな

>>14
自動車メーカーがあほみたいに参戦して来る前の2000年以前は
それだけあれば十分だったけどなｗ
2000年以降メーカーが消耗戦を始めたことで
プライベーターが付いていけずみんな消えた

80年代の後半から90年代の初めまではハンバーガーだけで食事済ましたり椅子を借りれないようなチームでもF1に参加してたんだぞｗ

トヨタは撤退の口実を失ってしまいましたね
しっぽ巻いて逃げ出したと思われないためにも
どうしても今年１勝はしなければならなくなりました
現場にかかるプレッシャーはますます過酷なものとなるでしょう

来年でF1終わりって感じだな
フェラーリが勝てないレースに参加するはずないし

>>28
ブラウンが空気読めてなくて独走してるから
ちょっとお願いすればチャンスあるかもしれないじゃん
前半戦ならチャンスあると思う後半戦になったらフェラーリあたりが巻き返すだろ

F1 見るぐらいならフォーミュラ・ニッポン、
WRC 見るぐらいなら IRC、
MotoGP 見るぐらいなら SBK
あとスーパーGT 見れればいいや。

FIA がらみはもううんざり。
やつらに加担して
現状を見ないフリのフジテレビとモースポ関係者は
信用しない。

チームの予算をＦＩＡが把握できるんかと。
チームが色んな別組織を複数作って、業務委託やらしたらもうわからんでしょうに。
しかもＦ１なんてほぼオーダーメイドの一品物なんだから
パーツの単価なんて算出できないし。

エンジンのワンメイク化は導入されるの？

>>1
>４０００万ポンド（約６０億円）以下に抑えたチームに技術的アドバンテージを与える

技術的アドバンテージって何？

>>34
可動式フロント&リヤウイングの使用、回転数の制限解除、KERSの出力2倍、シーズンオフのテスト、風洞テストのスケールおよびスピードの制限解除などなど。

>>35
それもうアドバンテージってレベルじゃねーぞｗｗｗｗｗ

>>35
マジならすごいな

>>6 タイヤはもちろんハンコックワンメイクですｗ

>>36,37
ネタじゃなくてマジなんだけどw

バジェットキャップ受け入れた方が速い車が作れるんだけど、
フェラーリやトヨタなどはそこまで一気に経費削減できないから、
遅い（制限厳しい）車で戦うことになる＝絶対勝てない。
で、「そんなもんF1じゃねーよ！！」ってことです。

>>35
でもそれやったら還ってコスト上昇に繋がりそうな悪寒ｗ

枠に収まりきらないアドバンテージではないかと？

170億くらいにしろよ。大手もこれで満足だろうに。

F1 はレースではなく興行です。

くそモズレー折れたwwww

こんな寸前で方針を変えられちゃうと
新規参戦の申請したチームはどうするんだよｗ
コスト削減するから参戦したいといってるのに
もう来年の新チームは完全になくなったね

やっぱりフェラーリに撤退されるのは嫌なのね

>>44
Fポンに来ればいいじゃない

てかなんでいきなり延期、なんだ？予算限度額緩和して段階的に厳しくしていけばいいじゃん。

F1は年々格好悪くなってくから無くなればいいのに

車としてはFポンの方がカッコいい。

>>27
レイトンハウス好きだったなぁ

９０年前後の名前忘れたけど真っ黒のカラーのチームは金無くて
チーフデザイナーがウイングの板金を自分でやってたなw

>>2は、う・・・うまいのか？

これで変態モズレーの再選も無くなったなw
で、カンボスとか来年のエントリー手続きしたチームはどうするん？

>>53
全チーム参戦延期だろう

半島人がF1に参加した時点で俺はF1を去る

靴屋だったアンドレアモーダは用意していた年間予算の3億円を
なぜか毎グランプリ大量にいたキャンギャルなどに2億円も使ってしまった
しまいにはオーナーのサセッティまで逮捕されると言う有様ｗ

年間４００億使うなら、他の事に使えよ・・・

>>51
アンドレアモーダか？w

>>56>>58
そうそう。アンドレアモーダw

昔のびっくりチームが懐かしいなあ・・・
雨とかストリートでアッということもしてくれたりね

>>51
燃える車だったな
モレノが泣きそうだったの覚えてるｗ

オーナも逮捕されたし

導入しろよ、そしたらF1終わんのによー
つーか導入前提で参入しようとしてたチームはどうなんの？

へたれモズレーｗｗｗ
もう引退しろや

モレノさんは優勝できる腕もってたのに、頭がアレだったばかりにorz

90年代の前半までは最低限なら数億円で成金が参加できたレベルだから
怪しいオーナーとか胡散臭いオーナーはたくさんいた
リジェを買い取ったシリルドルーブルも逮捕されてたし
殺人事件を起こしたオーナーもいた

>>52
微妙

エンジン改良するよりタイヤ改良する方が10秒単位で早くなるってのがな
金かけるだけ無駄

いい加減FIA会長の改悪騒ぎにはうんざり

('A`)ﾂﾏﾝﾈ

全チーム撤退すれば良かったのに

一年かけても縮小なんて簡単じゃないと思うが、問題の先送り先延ばしだね　日本の政治と同じで

>>31
おまいは俺かｗ

絶対譲歩しない
→今回は譲歩するが来年は絶対やる

いや、もう無理だろ…少なくともお前では

>>31
NASCARも見たら？

>>35
それやると一周3秒以上の差が出るかもしれないらしいな
んなもんレースにならねえ

ガソリンエンジンの時代じゃない。
モーターにするとフェラーリが勝てないから
F1は永遠にガラクタ車でやるしかないがｗ

トヨタはさっさとこんな糞レース撤退して
国内のレースをなんとかしやがれ

ある一定の予算制限設けるのはいいと思うが
金持ってるところには、その上限で金使わせて
その代わり、それで開発されたギアボックスとかを
貧乏プライベーターが求めれば、格安でリースさせるとかしたほうがいいんじゃないのか

モズレーがそんなに日本のトヨタを大事に考えてるとは見直したよ
ヨーロッパ人はいつも黄色猿を見下しているからね

>>77
国内二輪の買い取り制みたいなもんだね

>>76
トヨタが参戦してるから糞レースなのかもしれんｗ

予算なんて本来参加する側の懐具合で勝手だからモズレーのやろうとしたことは
いきなり急には無理だよなぁ。数年かけて段階的にやっていけばいいのにね。
２つもうエントリーしたっていう新規チーム騙しちゃう形になっちゃうけどその辺は
大丈夫なのかな？

>>81
ＵＳＦ１とカンポスがエントリー申請したみたいだな

FIAが守らなければただ単に参戦しないだけでしょ
カスタマーカー前提でプロドライブが2008年にエントリーしてたけど
撤回されたので参戦しなかったように
USF1もカンポスもこのバジェットキャップを前提にエントリーしてるんだから

>>83
USF1はバジェットキャップがなくても戦えると言ってる

なにはともあれ
モズレーざまあああああああああああああああああああああｗｗｗｗ

レース中の給油禁止でマシンへの負担が減ってエンジンやタイヤが長持ちする？

バジェットキャップ賛成の人挙手！

何らかの縛りは必要だぞ
今のF1ってスポーツとは呼べない状況になってるし

>>86
エンジンはわからないけど燃料満タンで
序盤はタイヤやブレーキが厳しいんじゃないか？

>>89
完走できるように走らざるを得ないから結果的に厳しくなくなるよ
給油禁止で燃料100リッターとかなら頭脳戦でむしろ面白いかもよ

>>87-88
何を今更。そんなことみんなわかってるんだよ。
猶予期間を求めていただけ。

>>50
レイトンの色好きだった

メーカーはいいよな金かけてもお咎め無しなんだから
その点ウィリアムズの不屈の魂はすごい。
BMWが抜けたという困難の中でよくやっていけるよ
マクラーレンなんてのはもはやベンツの犬
真のプライベーターはウィリアムズ

もう一度、レース屋の時代が来て欲しいもんだ