【F1】ルノーも来季から導入予定のコスト上限制を変更しなければ今季限りで撤退するとの声明を発表

自動車レースのＦ１世界選手権シリーズに参戦しているルノーは１３日、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が
来季から導入予定の任意のコスト上限制を変更しなければ、今季限りで撤退するとの声明を発表した。
名門フェラーリも１２日に同様の意思を表明。トヨタ、レッドブルも参戦見送りの可能性を示すなど
問題が拡大している。
ＦＩＡは来季から、年間経費を４０００万ポンド（約６０億円）以下に抑えたチームには、技術的な
利益を与えるとしており、異なる規定のマシンが同じ選手権を争う可能性が生じている。
コスト上限制に応じるかどうかを含めた来季のエントリーは２９日に締め切られる。　

http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=spo_30&k=2009051301190

ルノーお前もか

F1はゴミ

撤退すルノー？　なんつって

るのぅ(笑)

F1さらにｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>4
氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラーリとかも抗議してるのかｗ
なんでこんな惨状なの？

ダチョウ倶楽部だな

F1(笑)終了

化石燃料レースとかっていつまでやってるんだ？
電気自動車レースならまだわかるけれどさ

F1ざまぁぁぁぁ

どこまでを経費になるか知らんが
高給ドライバー2人雇ったら60億で終わりやないか

どこが希望しているの？

ところで聞いてほしい。

深夜のハウスのCMの連打、あれなんなんだ？
メガシャキとか。ウザイ曲を繰り返し聞かされる身にもなって欲しい。

この会社の製品、絶対買わない。ホント、カンベン。


ハウスのCMをライブでカットしてくれるTVがあったら10万円コストアップしても買うから、
どこかのメーカーで作ってくんないかなあ？

資金難なルノーと
戦闘力が低いマシンで立ち向かうアロンソと
引退も近いブリアトーレが
タイトルとってマクラーレンとフェラーリをプギャーする姿が見たい

一般市場でゴミ車しかつくれねーのに何言ってんだか
フェラーリと一緒にやめればいいよ
もう誰もみてねーし

来年からママチャリでやろうぜ！

金がないと勝てないチームはどんどん抜けて貰って結構。

アホのモズレーざまぁみろwwww

今年で終わりでいいよ。

F1消滅だな

>>1
俺、Ｆ１あまり見ないんだが、


ＦＩＡってのが元凶じゃね？
別団体つくればいいと思う。

あと、レギュレーション毎年変えてるんだろ？
変えないほうがいいだろ。

>>7
FIAの横暴に対してFOTAが叛旗を翻した

なくなっていいんじゃないか
これだけ時代に逆行する競技もないんじゃないのか

サイバーフォーミュラの始まりである

Ｆ1もういらねえ、まだ見る奴いるの？

FIA「予算制限で妥協はしない」と強気姿勢

FIAのテクニカル・アドバイザー、トニー・パーネルは「ヒステリーには屈しない」と、
予算制限を巡る各チームのF1撤退表明などを一蹴した。

FIAマックス・モズレー会長とチーム代表による会談に先んじて、
『AUTOSPORT.com』の独占インタビューに対して語ったパーネルは、
あくまで予算制限について引き下がるつもりではないと語っている。

「そんなに心配してませんよ。パルクフェルメ、エンジン凍結、V8かV10か、KERS……その他諸々。
変更が要求されるたび『ハルマゲドンがやってきた』と、F1がバラバラになると叫ぶ人たちがいましたよ。
こういった経験から、FIAは“ヒステリー”に対して耐性を培ってきました。
皆さんは、とにかく“チェンジ”が好きじゃないんですね」

またパーネルは、予算制限への妥協は、新規参入予定のチームのチャンスを潰し、
FIAが目指す健全なスポーツにとっても悪影響を及ぼすと主張する。
「目指しているのは、非常なまでの均衡政策なんです」
「われわれは、3.000万、4.000万ポンドという数字で、新チームをもっともっと引き付けたかった。
この方針を変えるわけにはいかない。メーカーも大幅なコスト削減の必要があるはずです」

「（コスト削減という最終目標に）辿り着きたいという考えは、だれもが持っているはずです。
AからBへと到達するためのオプションルートが2層選手権です。
FOTAチームすべてが“予算制限＝2層選手権”だと考えているなら、それは間違っています。
2層選手権案は、あくまでコスト削減を達成するための選択肢を用意しただけなんですから」

>>4
えー、不安

>>4
早野乙

なにそれこわい。

>>4
愛してる。

ま、どこのメーカー系チームも従業員の雇用をたった一年で削るわけにも
いかない。まして、高い予算を組んだばっかりに技術的アドバンテージが
もてなくなるなんてのは、本末転倒だわな…。
ﾓｽﾞﾚｰのやりたいことを実践するにはタイヤ同様、シャーシとエンジンを
ワンメイクにするしかない…。

メーカー系チームで
新しいシリーズ立ち上げるとか昔言ってたよな。
あの話どうなった？

最高峰のレースなら全部制限取っ払えばいいんじゃない？

電気自動車レースやったら？
もうガソリンエンジンの時代も終わりだし
今更Ｆ１から一般車に技術が流れることもないだろ
今年の秋には各自動車会社から電気自動車が販売されはじめるぞ
電気自動車が普及しだしたら「あいつまだ石油使って環境破壊してるのかよ」
って言われはじめると思うぞ

でも、お高いんでしょう？

>>34
空飛びかねないな

>>14
代わりにスポンサーになればいいよ
ハウスとコーワはフリースポット契約だから穴が開いたら
自社CMかこの会社のCMが流れる

あとテレビを見ないという方法でも回避できるぞ

>>12
ドライバーの年俸は60億には含まれない

今のＦ１って市販車からかけ離れ過ぎてて全く意味がない。
もう、速さを求める時代じゃないんだよなぁ・・・今、必要なのは燃費の向上や安全性。
その点はドライバーも同じ
早くは知らせるだけが優秀なドライバーじゃなく、
走行前の点検や走行時の危険な時は徐行するとか、そういう安全の模範となるべき存在だろ
チームに頼って運転以外はなにもできないなんてドライバーは優秀なドライバーとは言えない。
ピット作業は、自分でジャッキアップしてタイヤを交換するとか、
クラッシュ時は自分でＪＡＦ呼ぶとか、給油はセルフなら自分で行うべき。
ドライバーとはそういう存在

JWRCとかが俺は好きだから、ドーデもいいよ。

>>14
CSで見ればいいじゃんwwwwww
貧乏人ww

>>34
自動車開発の先はそっちへ繋がっててもおかしくないと思うんだ

ちゃんと制御できる飛び方するかどうか分からないのは怖いが・・・

経費削減なら、もう市販車改造でいいんじゃねーかｗ

規制規制規制のくせに地上最速(笑)とかほざいてるモータースポーツに興味ねーよ
制限全部取っ払い、メーカーは技術の結晶を、ドライバーは命を賭けてコースレコードを出す、ってのに変更したらまた見る

ﾄｦﾀ糞尿レースw
お似合いだわ

コスト削減とかいってる連中は、もう新団体立ち上げれてそっちでやれよ

ルノーはどっちにしろ撤退しそうなわけだが

マジでどうすんの、モズレーｗ

まあ、制度としておかしい罠。
貧乏チームに援助とかならまだしも。

つーかＦ1捨てて新カテゴリ作るって一時期なかったっけ？
正直さっさとして欲しい
今のＦ1はもう魅力無いでしょ
アグリみたいなチームが参戦できないと面白くないよ

どうぞどうぞ。
フェラーリ撤退だけはイメージ的にも防がないとダメだろ。

コスト制限はまだ分かるが給油制限だけはマジでやめろ
順位の入れ変わらないレースなんか誰が見るんだよ

コスト無制限、安全面以外の規制もほとんど無い方向のF0を新しく儲けて

資金難なルノー
技術力不足なフェラーリ

ルールでガチガチに縛られたほうが有利なんじゃないの？
最近のF1よく知らんけど

F！終了

>>51
FIAはF1をアグリのようなチームが戦える場にしようとして今の問題が起きている
例えメーカー系が新シリーズを立ち上げたとしても、プライベーターがまともに戦える場であるはずがない

フェラーリがF1を捨てる可能性が無い以上、新シリーズを作っても成功はあり得ないんだけどね。

ていうか今のF1最速じゃないよな 改造スープラとかの方が速いんじゃないか？

フェラーリ、バジェットキャップ制導入ならF1撤退との声明
フェラーリは、火曜マラネロで取締役会議を行った後、
4,000万ポンドのバジェットキャップ制が変更されない限り、
2010年F1世界選手権へのエントリーは提出しないと発表した。

　フェラーリは以下のような声明を発表した。
「（4月29日の世界モータースポーツ評議会の会合においてなされた）決定によって、
F1の歴史の中で初めて、2010年シーズンには、任意のテクニカルルールと経済的なパラメーターに基づく、
異なるふたつのレギュレーションが導入されることになる。
フェラーリは、過去60年にわたって継続して世界選手権に参戦してきた。
我々は1950年の選手権開始から参戦している唯一のコンストラクターである。
しかし取締役会は、これがF1の今後の規則の枠組みであるなら、
フェラーリの継続的参戦の基礎となる理由は消えてしまうだろうと考える」

「すべてのチームに対する同一の規則、レギュレーションの安定化、
コスト削減を系統的かつ漸進的に進めていくFOTAの努力、
F1の統治――それらが将来において最も重要な事柄だ。
これら不可欠な原則が尊重されず、2010年に適用されるレギュレーションが変更されないならば、
フェラーリは来年のF1世界選手権にマシンをエントリーするつもりはない」

　さらにフェラーリは、FIAとFIA会長マックス・モズレーがバジェットキャップを決めたやり方を批判している。
「取締役会は、FIAがこれほど重要な性格を有する決定を行う際のやり方、
コンストラクターおよびチームとの合意を拒んだことに対し、遺憾の意を表す。
レギュレーションの安定に関し、フェラーリとFIAの間には契約上の義務があるにもかかわらず、
過去25年にわたってF1の発展に寄与してきた統治におけるルールが無視された」

F1以上の新しいレースカテゴリーさっさと作れ

さっさと電気自動車にしろって

またフェラーリの声明は、以下のように締めくくられている。

「フェラーリは、今回の厳しい決断が常にその競技と技術的な進歩を目指す
スクーデリア（＝チーム）のF1に対するアプローチとして、理路整然とした判断だということが、
世界中にいるたくさんのフェラーリファンに理解されるものと信じている。
取締役会の議長（ルカ・ディ・モンテツェモロ会長）は、
会社の利益を保護する最適な手段を取るように命じられていた」

　一方、FIAはフェラーリの強硬姿勢を受けてもなお「問題の解決策はすぐ見つかるだろう」として、
マックス・モズレー会長が現状を話し合うための場をセッティング中だという。

ついにF-ZEROの時代が来るか

FIAとFIFAって似てるよな

車輪を無くしてみたらどうだろう。

>>57
え？今のってプライベーターを意識してたのか…
フェラがFIAと手を切る可能性ってないのかな
発言だけは色々でてるみたいだけど

走る車見て何が楽しいんだ
そりゃ速いだろ、車なんだから

>>62
IDがFIAってすごいね

HONDAはとことん無様だなｗ
今年参戦してればこれを理由に奇麗に撤退出来たのにwwww

毎レースモナコだけでやればいい

日産からも撤退してください

健全なスポーツにしたいならハードはすべてワンメイクでいいじゃない

そもそも何で年間経費を限定する必要があるの？

メーカー同士で集まって電気自動車レースしろよ

メガドラのモナコGP２にはがっかりした。
セナ監修が売りだったが、あのシフトダウンの音はひどいよな。

メーカー市販車による燃費競争レースのほうが面白そうだ。

陸海空をトライアスロンみたいに競争するとかのが面白くね

F1ほど睡魔に襲われる番組はない。

どうせ倍額ぐらいで一応解決する流れだろ
なんだかんだでフェラだってＦ１ないと困るんだから

ルノもフェラもいらね
負けそうになったらヤメとかナベ恒かっ！
亜愚里がいたらそれでいい

スペインでのF1人気を一人で支えてた人気者が居なくなるのは
正直キツイと思うぞ・・

もしルノー撤退ならバリチェロの代わりにアロンソ乗せてくれ

OUT　フェラーリ、ルノー
IN　　　ヒュンダイ、タタ

わざわざF1に出場しても費用に対する広告効果って有るの？

>>17 たっくん最強だな。

>>83
ゼロ
むしろ今時ガソリンを無駄使いして
地球環境を破壊する企業としてイメージダウン

>>62
IDすげー

企業追い出して金持ちの道楽に戻したいんだなw

RCの話で恐縮だが
15年程前の電動RCレースでも馬鹿にならんぐらい金が掛かってた
これをF-1レベルでやると恐ろしく金掛かりそうなんだが

で、結局妥協案にのっかって残るんだろ？つまんねーよ　ほんとに撤退してみろよ

メルセデスとBMWも撤退したら、エンジンが無くなるw
足漕ぎペダルをつけてF1カーを走らせるのかな？ww

F1終幕ｗ

結局8000万ポンド辺りに引き上げて妥協って所じゃねーの

>>92
まぁそんなところだろうな。いつもの撤退するする詐欺ｗ
つーか、「地上最速」を目指すのではなく、ひたすらレギュレーションのための
レギュレーションの中でシコシコとせせこましい改良を繰り返し、運営と
プロレスを繰り返す今のF1には魅力なんて無い。さっさと終わればいいのに。

>>4
くやしいです！(＞＜)b

モズレーwwwwwwwwwwwwwwwww

そんなにコストダウンさせたいなら
GP2をF1に格上げすれば良いと何度言ったら分かるんだよ
阿呆ばっかだFIAｗ

>>96
そしてF-1をF-ZEROに…

ついにチームNintendo始動か

新しい組織を立ち上げるとかしないの？

29日までエントリーだから何か動きがあるのかなあ　メーカーはこれを撤退の理由にして辞めたいのが本音かも

F1を1から改革するには水素や電気が動力源のマシンにするしかない。
いずれはこうなるんだから早期に導入するのも手。
技術的チャレンジもあるし、環境問題を含め最先端だからF1カテゴリーにふさわしい。
問題は多少スピードが遅くなる事と、音に迫力が無い事か。

サイバーフォーミュラで

イコールコンディションで競争するならべつにカートでいいんだし
おれはそれでもいいけど、世論みりゃそうじゃないのは一目瞭然だ

>>85
じゃあゴルフの大会のスポンサーはもっと悪いイメージになるよ。
その理屈だと

F1公式時計→ＬＧ電子(F1オフィシャル家電も販売)
来年韓国GP開催


法則発動しただけだろ

文句一つ言わずにさっさと撤退したホンダは偉いな。

ヘスケス卿みたいな金持ちがプライベートでやればいいじゃんＦ１なんて

予算制限とかエコとかウザイな。そーゆーのと無縁な世界があってもいいだろ！

だからやめちまえと何度…

>>105
一応優勝もしたしな
一度も勝てずに撤退だったらカッコ悪かったけど

>>105
引き際は激しくカッコ悪かったけどなｗｗｗ

不況なんだから予算制限は歓迎だと思うんだが

こりゃ来年F1ないなｗｗｗ

日産ブランドで参戦するんじゃないの？

そうそう、みんなで辞めちゃやいいんだよw

>>109
おっとトヨタの悪口はそこまで
じゃなくもっと言え

いい機会なのでフジはF1からWRCに鞍替えしてください

>>99
おれも実はそう思う。というか、今回のFAI側の出した条件ていうのは、
メーカー側から「こういうこと言ってね」ってFIA側にお願いしたんじゃ
ないかとすら思ってる。プライドの高い欧州メーカーが、自分たちから

>>71
それは日産乗用車部門の消滅を意味するわけだが。
日産のいすゞ化がお望みで？

>>96
それでいい。
つーかそれが正しい。
フォーミュラはドライバーの腕だけを競うものであるべき。

フェラーリ、ルノー、トヨタ、レッドブルときたから次はＢＭＷだな

トヨタが撤退でフジの地上波放映権更新無し
フェラーリが撤退してＦ1終り
ルノーが撤退して俺オワリ

>>120
BMWも予算制限なら撤退って声明を発表してなかった？

昔みたいにほそぼそとレース屋中心にやればいいんだよ
ジョーダンやミナルディが参戦してたころが一番好きだった

>>4
氏ねｗｗｗ　好きだｗｗｗ

FIAのお偉いさんの収入年収１０００億だってな
あほらしいだろこんな中間搾取団体に

ルノーもトヨタもBMWも不況で金ないから撤退するかもって言われてたのにコスト制限反対なんだな

この下げ幅は無理だろ。

ようし皆撤退してル・マン24時間に参戦しろ。

いよいよ F-ZERO の時代が来るわけだな。

ACOとIRLがアップ始めました

F1の名目で脱税してるからな

>>130
うむ
予算制限されると
大口スポンサーを取りにくいもんな
世界を股にかけてキックバック脱税できなくなるｗ

　

はやくエコF1開催しろよ

よしよし、いい流れだな

フェラ「上限制なら俺辞めるわ」
レッドブル「じゃあ俺も辞める」
ルノー「じゃあ俺も辞める」
TOYOTA「じゃあ俺も辞める」
フェラ、レッドブル、ルノー「どーぞ、どーぞ」

アロンソさよならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだメルセデスが声明発表せずに粘っているあたりが、
あそこの体質らしいな。意地でも撤退はしないっつー。

ルノーって実際すごいの？ 売り上げもしょぼいし、自滅するんじゃないか

フランス国営企業だろう実質

>>137
空飛ぶまでやり続けるんかな
ＣＡＲＴはいつの間にか撤退してたけど

青が無いルノーなんてルノーじゃない。

>>141
ルノーはむしろ黄色が基本だろうが。

コスト削減と言いながらいろんな物導入するから
余計に金かかるってわからんのかなこのタコオヤジ