【F1】SUPER AGURI復活か？　鈴木亜久里氏が復帰に関心

　ちょど1年前、資金難のためF1撤退を発表したSUPER AGURIのチーム代表だった鈴木亜久里氏が、
F1復帰に関心を示していることが明らかになった。現地時間（以下、現地時間）6日、
『ロイター』通信が伝えている。

　鈴木亜久里氏は6日の『サンケイスポーツ』に対し「体力的に可能なら（F1再挑戦を）やりたいよね」と語り、
F1復帰に興味があることを明らかにした。

　SUPER AGURIは2006年からF1参戦を開始し、佐藤琢磨をエースにHondaエンジンを使用する
純日本チームとして戦っていた。しかし昨シーズン序盤、期待されていた大型スポンサー契約がまとまらず、
さらに支援していたHondaも長期間の援助を提供する用意がなかったため、F1からの撤退を余儀なくされた。
鈴木氏はちょうど1年前の5月6日の撤退発表会見で「（F1は）ピラニアだらけのクラブで、
もう一度指を突っ込みたくはない」と語っていた。

　その後、世界的な経済不況がF1界に大きな打撃を与え、昨年末にはHonda自身も
自動車販売不振によるコスト削減のためF1から撤退した。

　しかし、先週4月30日にFIA（国際自動車連盟）が新レギュレーションを発表し、
来シーズンは年間4,000万ポンド（約58億4,500万円）の任意のバジェットキャップ（予算制限）を設定し、
小規模チームがフェラーリやマクラーレン・メルセデスのような大予算チームに対抗できるようにした。
設定された予算制限額は一部のチームの現行予算の約4分の1でしかないが、
予算制限を受け入れるチームには無制限の予算を使うチームよりも大幅な技術的自由が
認められることになる。

　また、FIAは来季のグリッドを3チーム分増やすことも明らかにし、今年よりも6台多い26台が参戦可能になる。

Yahoo!ニュース(ISM)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090506-00000112-ism-moto

無理無理

やめとけよ。金の無駄

スーパーアグリコスワースだろうな

無理無理

7

前の時の債務はちゃんと始末できたのかよ？

これは行ける。
ただ琢磨はないな

107%ルール復活？

>>1
ちょどに脱力した

興味を持つのは勝手だが、実現は無理だ

>>1
ピラニアにワロタ。

以下、サンスポから。

>　ＦＩＡは来季、３つの新チームを加え、計１３チームとする計画を公表。
>機材の輸送費を軽減するなど個人チームの参戦を促し、すでに４団体が関心を示している。
>来季参戦申請の締め切りは２９日。検討の時間は残されている。

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

今年度をドタキャンし総スカンのホンダがアグリの名前を隠れ蓑に参戦ならありうるかも。

ここでヒュンダイが絡んできそうだ

GEO、フットワークを含めれば、SAF1はアグリにとって3チーム目。

結局、定着できないんじゃないの？
ブレない・絶対的なベースを持ってないでしょ、この人。

Ｆ１はもうめちゃめちゃじゃねか

今のF1にそんな魅力あるかね。
コスト削減すればするほどメーカー側に参戦する意味なんぞなくなるのに。

モズレーもバーニーも認めねーよ

SUPER HUGURI

>>1
＞もう一度指を突っ込みたくはない

こういう場合、普通突っ込むのは「首」じゃないのか？
こういうエロい言い回しがあるか知らんが・・・。

>>16
どういう基準なんだそれ
ザクスピードやオートバックスやジタンや諸々無視かよ
さすが芸スポだぜ

>>16
ザコスピード、リジェ

無理だし金の無駄

今時F1とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

スーパーアグリフェラーリｸﾙ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>22
たぶん>>16は

エスポは伊東氏が亜久里のためにラルースを買収したチーム
フットワークは大橋オーナーの寵愛を亜久里が受けたチーム

って基準で選んだんじゃね？まあ、さすが芸スポ住人と言わざる得ないがｗ

http://viploader.ukime.org/img1249.jpg

>>1
もう一度指を突っ込みたくはない

なんぞこれｗｗｗ

借金は返したのか？
てかあんな撤退ギリギリの中でも自分だけはファーストで移動していたキチガイだろ？
無理無駄無能すぎ

あ繰りの谷間地たちはまだ服役中？

ワークスもいくつか撤退するかもしれないから準備しとけ。
流石にホンダ本体は巻き込めないからM-TECと童夢を巻き込んで
オールジャパンチームでよろしく。

IDEさんの再チャレンジまだですか

アグリーさんの今現在の職業は？

腐レース

撤退しても100億貢いでるホンダって本当にアホだな

今度はスズキエンジンでドライバーも鈴木さんのオールスズキで。
モズレーってエンジンもF1やWRCで共通化する野望持ってるらしいからなｗ

なかなか

今度撤退するときの言い訳は電気系統な

スーパーあぐりスズキで復活

>>34
いくつかのレース関連会社の社長。
最も露出が多いのはスーパーGTでの、ARTAだろうな。

おとなしくスーパーGTの監督だけやっとけ

>>21
>>29
ちゃんと文脈嫁

国際舞台で何かやるなら亜久里はもっと英語を磨かないとな。

前にTVで見たけどマジで酷い英語だった。できの悪い中学生レベルの発音。
よくあれで周りのスタッフと意志疎通できるもんだと思ったよ。

やっぱりF-1は片山右京が表彰台に立った時がピークだったよな？

中国がF1に参戦したら見にいくわ

佐藤琢磨氏が髭を剃る手を止めて一言。
↓↓↓↓

スーパースーパーAGURIで復活するらしい

>>44
フランス語で意思疎通してんじゃねえ？アグリハーフだし

借金の返済は？

ディレクシブとかまともな人間がいない

新鮮スーパーＡＧＵＲＩ２４時間営業なら可能

フライの呪縛から解き放たれたホンダが本気で全面支援してくれるんならいけるだろうけど・・・
本当の意味でのスーパーアグリ・ホンダなら見てみたい。

カペタって今どこらへん？
F1みたいなマシンに乗ってサイドミラー畳んでレースしてるとこまで
漫画喫茶で読んだんだけど

素直に応援しようぜ。
ﾈﾄｳﾖは全て批判から入るから困る

スーパーFUGURI

今トップ快走してるブラウンGPのマシンって元アグリチームのスタッフさんが関わってるんだってね

>>45
あれはテレビの前で涙したなぁ。




って、いつだよ！？(笑)

てか借金はどうなったんだ？

F1って儲からないんだな。
スポーツなんて、利益がないと成り立たないよ。

>>54
F3

>>45
マジレスすると右京は表彰台に立ってない
唯一立ったのは1990年のアグリ御大だけ

あぐりはダメだ。
スーパーアグリ参戦時に供託金の用意が難しくなった時に、雲隠れした。
1年経った後のアグリチームを番組で取り上げてたが、チーム内で空気だった。

でも復活したらどのチームよりも応援したい

中嶋の契約が今年限りで切れるから来年からトヨタで頑張って欲しい。

結局100億は無理だけど50億くらいならなんとかならなくもない。
っていう事なんだろうな、エンジンも平準化、シャシーのレンタルも可って事になれば
なんとかやっていける事もないし、元々アグリが目指していた
ARTAプロジェクトの最上位って意味でF1のシートを用意できるしね。

ただまぁ無理だろうとは思うけどな、一度コケたAカンパニーをバーニーとかモズレーが認めるとは思えない。

スーパーあぐり ＤＦＶでヨカ

新チーム名は「スーパAGURI DX（デラックス）」です！！(・∀・)
略称は「でらあぐり」です。

※外人には「とてーも怒ってる」意だと伝えれば良いでしょう。

もっとスーパーAGURI
で復活

>>46
>中国がF1に参戦したら見にいくわ

そういえば数年前に
初中国人ドライバー誕生か、てニュースになった人は
どうなったんだろうね
インドがチームもドライバーもでたし
中国もそろそろかもね

あんな形で頓挫させて間もないのに
自腹切るくらいの覚悟がない奴に軽々しく言ってもらいたくないな。

>>68
「超醜いデラックスかよｗ」

スーパーAGURIどっかーん
で復活

風間もりおがチームもったらスーパーモリオになるの

井出頑張って〜

ものすご〜い農業

Ｆ1のことなんて忘れて、
体力あるなら電気自動車のレースを開催すれば？

すでにあるエコ主体のレースは見た目に面白くないから

ホンダ復活の口実にされるかもな

>>62

いやネタにマジレスって以前に、もう一人表彰台いるだろ（Ｆ1で）

これもでっかい釣りなのか？

>>76
どっちかっつーと
Ugly（醜い）に近い発音らしいよ
だから
「マイネームイズアグリー。バットアイムハンサムガイ。」が
会見の持ちネタだと2ちゃんで見たよ

Ｆ１？
ないないｗ

電気系

SUPER AGURI BROTHERS 2

>>55
朝日死ね

>>21

馬鹿じゃネェの、ピラニアに掛けてるんだろ。

何を鬼の首を獲ったようにしゃしゃりでて、勘違いで迷惑千万な発言をしてるんだか。

あんな恥ずかしい運営と撤退劇をやっておいて
どのツラ下げて復帰するんだ？

>>79
井上かー（９５年ハンガリー）
シューマッハが愕然としてたよね

>>87
あれはマーシャルカーの上に乗った人でしょ

>>87
セーフティーカーという名の表彰台にきれいに登ってたな

ええと、
マーシャルに轢かれたのが井上で
轢いたのが片山、だっけか

>>71 自腹切って何とかなる金額じゃないってwww

>>1
おいおいおいｗ
今度はトヨタか？

しかし、これじゃ別の意味でピラニアだな。
Ｆ１のポディウムに登ってる男のいうことは違うわ。

個人的にはローラ

アーバインにオカマ掘ったのが中野だっけ

>>93
いや違う
シューマッハにケツ貸したのが佐藤

スーパーAGURI　シーズン2　始動

亜久里だけじゃなくて…
中嶋悟、片山右京、星野一義も参加してくれよ！
あと、森脇さんや津川さんもｗ





マッチだけは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ!!

選べるエンジンは５つ
めるせです　ふぇらーり　BMW　るのー

あとひとつ・・・何だっけ？

シャンパンならぬ消化器をピュッと吹いてるのにも注目

復活したなら素直に応援するなぁ〜アグリさんもう一度夢を見させてください

>>96
今・・・今、
あれ？もう一人、あの。宮・・・

も、もういいや。

>>97
トヨタ。
あと来年はコスワースもある。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

スーパーアグリも一瞬輝いたよな

ウソだと言ってよ
↓

バーニィー！

てっくん復活キター！

フォルティとパシフィックの復帰希望

ちなみに２ＮＤドライバーだけはすでに確定されています。
Ｉさんといいます。

Ｆ１は基本的にアジア人が活躍するといけないスポーツ
サッカーと一緒で欧州中心

もうF1(笑)はやめとけ

低予算でいいから東大、京大、東工大あたりの理系エリートにマシン開発
やらせてみたい。

※この場合、ドライバーはＩさんでも結構ですｗ

なんとか証券にssユナイテッド紹介されてそれが
元で駄目になった、って言うのはホントなの？

ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
まじで見たい！！

>>49
亜久里はクォーターだ

>>80
会見ジョークのチャンピオンは右京。

もう琢磨も年だし、わざわざアグリがチーム作って乗せる日本人いないだろ

たっくん復活ｷﾀ━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━!!!!

>>112
ばんせい証券な。裁判したらしいけど、どうなったんだろ。

IDEと隆千穂の伝説のｺﾝﾋﾞ
ですね！

外野としては面白いから戻ってきて欲しいｗ
でも大丈夫か？

>>111
トヨタもホンダもそんなもったいないことしてこなかったじゃんよ

予備予選全戦不通過に続き新たな珍記録達成なるか

アグリって若い頃の吉田由美と付き合ってたんだろ？
それだけはマジで超絶うらやましい。

いくらなんでもこの発言から「復活か？」って持ってくのは辛い

>>122
何が言いたいのかさっぱり？？そもそも予備予選って何だよ？

>>125
そのまんま　予備の予選

>>125　釣られないぞぉ

あーーー

でも参戦ならまたF１見てしまうわ

予備予選時代は宣伝のためにマフィアチームもいたらしいな

井出ｗ

空気の読めなさは相変わらずだが、戯言をいうからにはホンダに借金返したんだろうな？
コイツには吐き気するわ。

スーパーアグリカルチャーヰセキ
スーパーアグリカルチャーヤンマー
スーパーアグリカルチャークボタ

ちょど？

>>115
ニキラウダがどうのっての聞いたことがある

ないない

F1は変わった。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

予備予選も知らないなんて。じゃあライフってチームも知らないんだろうな。

リヤウイングはBBCの番組で見たな

>>125
よびよせんって表現が分かりにくいよね。
参戦予選という雰囲気。それもＧＰ毎に行います。

つまりレース参加できるチームより参戦したいチームが居て
実際参戦していた時代があったって事。

で、いいんですよね？↓さん

自分指いいっすか

「え？先輩、優樹菜が初めてなんスか？マジ嬉しいッスw」
「あ”ー、先輩けっこチンカス溜まってますよ。…いや、いっスいっス。優樹菜別に嫌いじゃないっスから」
「先輩、優樹菜で妄想してアソコをカチンカチンにしてんスね。ヤッベ、優樹菜チョーうれしっス」
「優樹菜　家までガマンできないッスから。ちょお　ここでセンパイの吸っていいッスか？」
「先輩、イカ臭いッス。マジっスよ。」
「なに恥ずかしがってるんスか先輩。あ、包茎なんすか？優樹菜、包茎の方がむしろ好きッスよ」
｢先輩のチンコ激エロっスね、ゆきなのマンコもこんなですけどどうっスか？｣
「先輩、そこアナルっスよ。あ、いいッスいいッス、気持ちいいからそのまま続けてもらっていいッスよ」
「今日は中に出していいッスよ」
「ちょ、イク時は言えって言ったじゃないスか」
「あー疲れたんでこのまま寝ましょうよ。したかったら勝手に腰振るんで寝ていいッスよ。」

日本のアグリカルチャーも復活しないと

直訳すると超絶ブサイクってことか

>>131
ホンダの仕打ちを知っててそれ言うのかｗ

NGワード：井出

ｽｽﾞｷがｴﾝｼﾞﾝを供給してｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘｽｽﾞｷで復活！

ホンダよりはいいんじゃねぇのかｗ

【レス抽出】
対象スレ：【F1】SUPER AGURI復活か？　鈴木亜久里氏が復帰に関心
キーワード：井出

抽出レス数：3



井出さんにさん付けも出来ない奴らしかいないのか。
残念だ。

IDE連れてけよ。
その勇気が無いならGT選手権でもやってろ、あぐり。

そもそもプロストでも無理だったのに、アグリごときにチーム運営なんて出来るわけがないだろ。

予算制限っつってもどうせみんな抜け穴狙って経費に上がらないところで上手いこと金使うんだろ
結局金がなきゃ無理だよ

学習しねえなあｗ

そうでなくてもレギュ改悪の嵐で大手チームすら苦しんでる時期なのに

今の２０台とＵＳＦ１、ローラ、プロドライブでフルグリッド。
アグリ復活はガセだろうけど、久しぶりに予選落ちが発生したら
これはこれで面白いな。

日本チームなのに、日本企業の大スポンサーがつかないのが痛いよな
結局ホンダもスポンサーつかないのが撤退の要因でもあったわけだし

またホンダにたかるのかな
まああっさり乗り気になるホンダも馬鹿なんだけど

まずネーミングセンスが０だわな。
アグリ<ブラウン
チーム名に自分の名前入れていいのは外人だけ
どうせこんなレギュレーションにしたってついていけないと思うぜ

いまのＦ１をみて、参戦したいって気になるのが理解できない。

うまいことユニクロ口説いてスポンサーになってもらっちゃいなよ


ダメならしまむらで

>>111
東海大チームの前走らないと恥ずかしいだろ。

>>157
でも、イギリス人が聞いたらブラウンＧＰって茶色組的な感じだろ？

スーパーアグリって俺は嫌いじゃないけどな。

亜久里嫌いなんだけどなー。なんかあのチームは好きだったわ
でも一番復帰して欲しいチームはミナルディ

７０年代とかキットカーとカスタマーエンジンだらけだったんだから、そういうのに戻るのも良いんじゃねえかな？
オイルショックでCan-Amとかのプロトカーレースが廃っても、そうやって切り抜けて来たんだし。
もっとも個人的にはCan-Amが生き延びてくれた方がメカ的にも面白かったと思うがね。

>>161
ブラウンというよりブロウン。

スーパーアグリは一昨年SS UNITEDとかいう実体の無い企業体に騙されたからな。
今度こそは大型スポンサーが見つかったらいいのに
ブラウンGPはヴァージングループを獲得したとはいえ資金不足にあえいでいるが。

中嶋悟が率いるナカジマレーシングがF1に参戦したら面白いのに
ドライバーは佐藤琢磨と中嶋大祐（中嶋一貴の弟）で。

>>155
ウイリアムズ卿も文句言ってたね

インパルとかどうだろ？エンジンはルノー。
ドライバーはトルルと息子じゃないカズキ。

参戦費５０億円って一見安そうだけど世界的不況で1年前とは印象違うような
スーパーアグリノーフライマグマSSチームで

右京を担ぎ出してトヨタエンジンゲット
ドライバーはカズキとカムイですね

>>153
>そうでなくてもレギュ改悪の嵐で大手チームすら苦しんでる時期なのに

どのチームも苦しまないようなぬるいレギュレーション変更なら
最初から意味ないと思う。

>>162
おお！同志よ！

ミナルディ、タイレル、ロータス、ブラバム、ローラ・・・
水色のマシンがホンダの前を走っていたときは燃えたなあ。
壊し屋チェザリス、アルボレート、ジョニー・・・
何もかもが懐かしい・・・


つか、F1スレで予備予選をしらん世代が出てくるとはな。
ここだけはおっさんホイホイスレだと思ってたのにｗ

TeamNAOKIが参戦とか
ドライバーは神子島みかとダニカ・パトリックで（アジア人初の女性F1ドライバーになると同時に史上初の女性ドライバー複数参戦となる）

スーパーアグリF1の負債って会社消滅したらなくなったんだろか？

参戦しなくていいよ
不細工なマシンがトロトロ走ってんの見るとイラッとする

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp249092.gif

ミナルディってｗ
マニアックすぎｗ

>>177
おいおいｗ
一応Ｆ１では長期参戦で古参の部類に入るんだぞｗ
あとはパスタ。

来季からは予算制限があるからな
4000万ポンド（約59億円）の予算制限を選べば自由度が増す
レギュレーションの制限を選択すれば予算が無制限になる

ミナルディオタって逆にミーハーだろ？

スーパーアグリにはホンダイズムがあったよ。本家ホンダにはなかったけどな

>>180
なら俺はクーパーヲタならいいのか！？ｗ



つかようつべでむかしの乳ルとかみるとすげえ楽しいのな。

>>180
逆どころか間違いなくミーハーです。
Ｆ１知らない人でも名前ぐらいは聞いたことがあるといわれる・・・

気がした。

リアルとかユーロブルンのファンはおらんかね？

>>184
ユーロレーシングとブルンを一緒にするとはけしからん

もしホンダがエンジンと技術援助するようなチームなら、アグリ以外の人間にやらせたい

B・シュナイダーはカッコ良かった

>>123
どこ情報よ

前回は旧アローズの施設が使えたってのが大きな要素の１つ。
今回は母体となるべき施設が無い気がする。
個人的には中小チーム大歓迎だが、できればフランス系チームも欲しい。
政治的ゴタゴタになると結構強いだろうしね。
旧ラルースの施設どうなったんだろう？

トロロッソの快挙はほぼ奇跡と言ってよいかと
去年のイタリアGPでベッテルがポールトゥウィンを達成したが。

>>190
あまりに完璧なレース運び過ぎて、奇跡に見えなかったほどだったw
一番衝撃的だったのはベッテルがドライ寄りのセットアップでポールを獲っていたこと。
誰もが雨狙いがハマったんだなと思っていたのだが実は…

>>181
はっきり言って、本家潰してアグリ継続した方が正解だった気がするんだよね

F1マシンで好きなのはレイトンハウス・マーチと、真っ黒だった時のロータス
速さとか以前にデザインがなんか惹かれるマシンっての、少なくなってきたよなぁ

本家の前年マシンをそのまま使っといてアグリの方を残すなんてあるわけねえだろw

>>192
意匠は空力がどうとか、レギュの関係で奇抜なのが今後も増えるだろうさ。
かっこよさと走りやすさは比例してないってこった。
昔はソコまでいかなかったから、それはそれで良かったんだけどな・・・

よっしゃあ、アグリ復帰！
芸スポ板でＦ１をとことん語るぜ！

ちなみに俺が速いと思うマイベストドライバー
1.シューマッハ
2.アイルトンセナ
3.ジェイソンバトン
4.アロンソ
5.ミカ・ハッキネン（ちょっと渋すぎるかw）

>>195
どの辺が渋いのですか？

ベストって一人じゃん

>>195
それはオチに持ってくるドライバーが違いやしませんか？
と突っ込めばいいのですか？（ちょっと渋すぎるかw）

>>195
さすが博士！

ちなみに助手のワタクシが選ぶと

１．ジル・ヴィルヌーヴ
２．ジム・クラーク
３．ミケーレ・アルボレート
４．アイルトン・セナ
５. ユージ・イデ（ちょっと渋すぎますね :−）

>>195
ニワカだな。ちなみにオレ的ベスト5

1.シューマッハ
2.アイルトンセナ
3.ジェイソンバトン
4.アロンソ
5.ミカ・ハッキネン（ちょっと渋すぎるかw）

>>195
誰もネタを拾ってくれないから、参加するよ。
あと、博士の称号ははずした方がいい。
オレの次の書き込みを参考にもう少し頑張れ。


ちなみに俺が速いと思うマイベストドライバー
1.シューマッハ
2.アイルトンセナ
3.ジェイソンバトン
4.アロンソ
5.ミカ・ハッキネン（ちょっと渋すぎるかw）

バットマンデュヒューザーも思い出してやってください

>>201
ジェイソンとか言ってる時点でニワカ

速さだけならマンセルが一番

早いとウマイの違い

セナはうまい

おまいらのニワカっぷりに呆れてものが言えんわ

ちなみに俺が速いと思うマイベストドライバー
1.シューマッハ
2.アイルトンセナ
3.ジャンアレジ
4.モントーヤ
5.ディルアンハート（ちょっと渋すぎるかw）

>>108
とうとうカミカゼ井出の復活ですか！？

現役だったらアロンソだな

早い　セナ
強い　シューマッハ
うまい　プロスト
キチガイ　まんせる
振り向けば　ブーツェン

>>208まんせるで吹いたｗｗｗキチガイｗｗｗ言い過ぎだろｗｗｗ

どうでもいい

プレストン一家は今どこにいるの

資金やワークスのバックアップがあればやりますって感じだろ

純日本のチームが成功するほど、この業界やさしくないし
所詮ヨーロッパ人によるヨーロッパ人の為にレースだし

それ以前に、鈴木の力では安定してＦ1レース活動は
行うのは無理だろうさ

スクーデリアイタリア復帰しないかな。JJレートで。

まず孫にスポンサーと融資の違いを勉強させないとな。

（；＾ω＾）いくらなんでも無理でしょうお
でも復活してほしいですけどお

速さランキングｗ
こういうランク付けをしたがるやつに限ってニワカと相場は決まっている
どうせ一昨年あたりならよろこんでライコネンをランキングにいれてたんだろうよｗ

>>208
とうせんぼ　ルネ・アルヌー

エントリー名はスクーデリアアグリ、ドライバーはJ ･Jレートとマンセル。リザーブは琢磨だったら応援する

スーパーアグリ・アウディ希望。

スペインのアギャグと組めばいい
アロンソ入りも夢じゃない

175 ：名無しさん＠恐縮です：2009/05/06(水) 23:47:31 ID:uj2DwYu2O
参戦しなくていいよ
不細工なマシンがトロトロ走ってんの見るとイラッとする

たしかに
もうゴーカートにしちゃいなよーＷ
ドライバーの技量という面でゴーカートは最高峰のレースでしょーＷ

ド素人が何を言っているかと思えばｗ
F120年以上観ている俺の意見はこうだ。

ちなみに俺が速いと思うマイベストドライバー
1.シューマッハ
2.アイルトンセナ
3.ジェイソンバトン
4.アロンソ
5.ミカ・ハッキネン（ちょっと渋すぎるかw）

なんだこりゃ
どうせ予算制限とかレギュレーション変更ネタで「どう思います？」みたいに質問したら
「（負債が無ければ）やってみたいよなぁ。前もこんなんだったらなぁ」ぐらいな感じで
アグリがニヤニヤしながら答えたらいつのまにか参戦希望みたいにされてるだけだろ

ホンダの傀儡チームが出来るかもなとは思ったが、
今のタイミングでアグリはねーわ

プロストやスチュアートやケンおじさんやミナルディ、ヅラのエディも帰って来るのかな？

あぐりも参戦中は金策に奔走していたじゃん
つらいからやめなよ。

また琢磨救済？

Ａ１-GPにしとけ

>>178

ミナルディのモーターホームのメシって旨かった、っていうよね。

アロンソもミナルディにいたんだよなぁ〜

携帯からｽﾏｿ

>>222
厨くせー

あれ？アグリって英国の「トップ・ギア」のスティッグじゃねーの？

アグリが年中黒いのは狩野英孝の仕業

>>222

120年も見ているのか。
こりゃ恐れいった。

まぁSAF1の頃の琢磨を見るともうちょっと走ってほしかったなという印象が。
一貴も応援してるけどやらかし方があんま面白くないし存在感無さすぎてちょいつまらん

結局、F1の人気って日本に根付かないね…
なんでだろな

>>235
深夜にやってるから

日本にはモータースポーツは根付かない。
車だろうとバイクだろうと
走り屋=DQN
こうだから。

むしろ琢磨がチーム立ち上げて、自分が乗ろうとしそう

パナとトヨタとホンダ、ヤマハ、ＢＳ、ＪＴとか、
ＣＭばんばん出してる企業がスポンサーしてたのに、
セナで盛り上がってるころでも、日曜の９時から１１時の時間帯で、
放送できなかったのが不思議でならんね。
フジテレビは、どうでもいいクソ番組しかしてなかったのに。

結局、バイクの３ナイ運動も無抵抗だったし、
自動車メーカーが、自動車レースは危険、あほ、暴走煽るって、
責任取らされたらたまらんから、心の底では、思ってるんでしょうね。

>>235
回転寿司だからね

同じクルクルでもMotoやスーパーバイク選手権はもっと人気出てもと思うけど
スーパーバイクなんて市販車に近いのがレース走ってるし

>>235
そこそこ根付いてるんでね？
糞高いチケットも毎回完売だし

バトンに馬鹿にされてるアンダーソンにもう一度スポットライトをあててあげて；

>>239
その時間に設定してると、当時あった赤旗中断とかになったら、中断して
グリッドでわらわら人が動いてる映像だけで番組が終わりかねないからな。
実際、中断とか入って、深夜の放送でもほぼタイムラグ無しの撮って出し
に近い状態で中継されていたレースもあったと記憶している。
セナが死んだ事故の時も21〜23時だったら、事故の映像だけで２時間
終わっていたと思う。

今はアクシデントの時はセーフティカーでの対応が主なのでＣＳでもそれほど
時間が乱れることはないけど。

>>208
番長　フェルスタッペン
中華街　ザナルディ

>>235
車検があるからな。改造車は乗れないし取り締まりが厳しい。

実際、スピードを出すことに憧れるＤＱＮには、レースやろうとすると
どうしても超えられない費用の壁が立ちはだかるからな。
あと、いくらイコールコンディションで腕が試されるとはいえ、ヴィッツ
なんかでレースすることに耐えられないっていうのは、わからんでもない。
そういう人が峠や首都高に行っちゃうのかね。

年間4,000万ポンド集める能力がアグリにあるならSAFは今も存在してると思うぞw

興味だけならだれでもあるよ

>>247
あったけど肉揚に邪魔されましたが？

>>249
肉揚というより、あれはもうホンダの意志なんだと思ってる。

>>250
去年はシーズン頭から撤退に追い込んでたしね

>>249
SS UNITEDのように一銭も出さないとかヴァイグルみたいなホンダの資金頼みの
スポンサーばっかり連れてくれば拒否されて当たり前

>>252
マグマや中東が居たけど？

SSユナイデットでケチがついたのがな
予想に反した活躍と注目度があったのにもに関わらず
ユナイデットとの訴訟やカスタマーシャシー問題による訴訟で
スポンサー側も二の足踏んだみだいだね
その後、ペイドライバーセットでインドやらスペインやらの
スポンサーの話があったけど、その都度
フライ（ホンダの命を受けた？）が介入して潰しちゃったね

>>245
大半の人間は見るだけで自分はミニバンとかいうパターンだろうに

>>252
SS UNITEDを肉フライが邪魔してれば丸く…おさまんないか。

ちなみにマイベストチーム
1.マドンナ
2.フィレンツェ
3.ミリオンズ
4.タイラント
5.メイ（ちょっと渋すぎるかw）

>>163
お宅、結構マニアックだねぇ

FIAが許すわけないじゃん
馬鹿じゃないの？糞栗

来シーズンはUSGPEの活躍に期待！
ジョバンナ・アマティ以来18年ぶりの女性ドライバーのダニカ・パトリックがデビューする可能性があるが。

サッカーで言うとこうだな

　　ﾊｯｷﾈﾝ　ﾓﾝ吉
　　　　　ﾏｲｹﾙ
　　ﾗｲｺﾈﾝ　ｱﾛﾝｿ
　　　　ｱｰﾊﾞｲﾝ
井出氏　　　　　佐藤氏
　　ﾊﾞドｴﾙ　ﾃﾞﾗﾛｻ
　　　　　　■　

デビット・クルサードがレーシングチームの監督になったら面白いのに

>>1よりもミナルディ復活希望

アグリはザ区スピードにでも乗ってろよ。

でもミナルディってトロロッソじゃないの？

名門ティレルに復活してほしい

>>265
あんなのミナルディじゃない。
ミナルディの死体に群がった蛆蝿だよ。

ミナルディ→トロロッソ

ティレル　→BAR→ホンダ→ブラウン

ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア

でも、お高いんでしょ？

やはりここはナイジェルマンセルかジェイソンバトンで

>>235
よくまあ一瞬でもあんな大ブームになったと思うよ

やっぱりザウバーメルセデスの時代のザウバーがカッコイイ
ベンドリンガーとレートの時代。

完全プライベーターがいないＦ１はつまらん

タコマとかいらね

ロータスはまだ頑張ってるのかな？

アンソニー・デビッドソンは既にブラウンGPのテストドライバーになってる
もし復活するとしたら琢磨とブルーノ・セナか？

現役ん時はきらいだったけどSAはじめてから好きになったわ
また見たいなぁ…

津川　「チーム消滅ということですが？」
亜栗　「資金系統だよ、資金系統！」
津川　「次頑張って下さい」
亜栗　「次ないんだよ」

>>268
ティレルとBARの間にスペースを入れるところがうまい表現だね

インディーにはまだ参加してるの？

松浦、だっけ。およそレーサーらしからぬアンパンマン顔の…。

344:音速の名無しさん :2009/05/08(金) 23:29:00 ID:1g2GK4zoO
F1ｹｰﾀｲGPのﾆｭｰｽで、Aｶﾝﾊﾟﾆｰ代表のｺﾒﾝﾄとして
ｱｸﾞﾘのF1復帰完全否定されてた。
｢ﾎﾝﾀﾞの負債もまだ残っているのに、新規参戦なんかできない。｣
｢また一から膨大な参戦手続きをしなければならないし、するつもりもない｣
｢あれはｱｸﾞﾘのﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽ｣
以上

速いクルマに憧れない男はオカマだよ
男のオバサンみたいなもんだ

レイトンハウスや リジェは、いないのか？

ばんせい証券に騙されたのが痛かった。

>>1
＞　また、FIAは来季のグリッドを3チーム分増やすことも明らかにし、

まさかチョンダイが入ってきたりしないよな？