【F1】トヨタ幹部が優勝逃し激怒「悔しいし、怒ってますよ。なんで勝てるはずの車で、戦略ミスで勝ちを落としてるんだって」

【バーレーン２６日（日本時間２７日）＝米家峰起通信員】

トヨタＦ１チームの幹部が、初優勝を逃した戦略に激怒した。
Ｆ１第４戦バーレーンＧＰの決勝は、チーム初のフロントロー独占でスタートしたが、
タイヤ選択ミスでペースを落とし、ヤルノ・トゥルーリ（３４＝イタリア）が３位、ティモ・グロック（２７＝ドイツ）が７位に終わった。

スタッフたちが表彰台獲得の記念撮影に沸く中、トヨタモータースポーツの木下美明副社長（５３）は参加を拒否。
「悔しいし、怒ってますよ。なんで勝てるはずの車で、戦略ミスで勝ちを落としてるんだって」と吐き捨てるように言った。

レース前の会議で、最初のタイヤ交換は、軟らかいタイヤで走った後の様子を分析して決めることになっていた。
ペースが落ちず問題がなかったにもかかわらず、硬いタイヤを選択したピットの責任をうやむやにするつもりはない。
木下副社長は「これから（本拠地工場のある）ドイツに帰って、カツを入れんとダメですね」と話した。

レース後のチームミーティングでもタイヤ選択での敗北を全員が認めた。
新居章年ディレクターは「予選までアグレッシブだったのに、今日は守りに入ってしまった」と反省。
次戦スペインＧＰ（５月１０日決勝）での巻き返しを誓った。


http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20090428-488028.html

【F1】トヨタ、今度こそ“ホーム”で初Ｖだ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240520807/
【F1】第4戦バーレーンGP予選結果　トヨタ1-2、フロントロー独占
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240661148/
【F1】第4戦バーレーンGP決勝結果　予選1-2のトヨタ、初優勝なるか？ 開幕3戦ノーポイントのフェラーリは？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240753831/
【モータースポーツ】トヨタ次期社長・豊田章男氏、独２４時間レースにドライバーで参戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240561846/

一生無理だな。

ホンダざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

戦略がなってねーなんて前からの仕様じゃねえか

こんなこと言ってるチームじゃ優勝は遠いな

思ったよりやる気はあるんだな。
見直したぞ。

トヨタは三流の田舎企業
富士スピードウェイＦ１のグダグダ運営を見れば分かる

どっちにしろ負けてた

そんなもん環境破壊だからＴＯＹＯＴＡはエコに行ったら？

勝ててないから
鶴じゃ無理だって

散々テストしたって言うからタイヤの持ちとか完全に把握してると思ったのにこれだよ

フロントロウ独占してあれはないよな

本当はヨーロッパの反感を恐れて負けを支持しました
トヨタにとって大事なのはF1で知名度を上げて車を売ること
決して勝つことじゃない

本拠地工場はドイツにあるのね

「優勝」という最終目標を達成した後は・・・・？
を考えるとツイ

さんざん悪いことしたからモタスポの神に嫌われてる

白人じゃないと勝てません！チ〜〜〜〜ム白人

【 国際 】 韓国豚から人工インフルエンザウィルス　バイオテロ？


　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1110447961/

　＞ 1 ：死にかけ自営業φ ★：05/03/10 18:46:01 ID:???
　＞
　＞ 韓国のブタから採取されたウイルスに、
　＞ 数十年前に科学者が人間のインフルエンザ・ウイルスから人工的に作り出したウイルスの遺伝子が含まれていた。
　＞ 米国のあるインフルエンザ研究者によると、
　＞ 今回見つかった遺伝子は人間にとって危険な状況を表しているかもしれないという。
　＞
　＞ まず、人工ウイルスがブタの体内で発見されること自体おかしい。
　＞ 自然感染したのだろうか？ それとも、研究所で偶発的にサンプルにウイルスが混入しただけだろうか？
　＞ 可能性こそ低いものの、バイオテロというさらに恐ろしい原因も考えられる。
　＞ そして、第２の問題は、ウイルスがブタを媒体として人間に感染することが多い点だ・・・。
　＞
　＞ ソース
　＞ http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20050310302.html



　<　`∀´>　二ダーり

カイゼンですね。
わかります。

カイゼンしろよカイゼンwwwww　　あそこで勝てなきゃ今期はもう無いわな。
他チームのアップデートで中段チームに逆戻りコースです。

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

仮にトヨタがソフト→ソフト→ハードでいっても、バトンには負けてるな。
ハードを履いた時のラップの落ち込みはトヨタが一番酷かったし。
バトンはハードでも落ち込みが少なかったからね。

怒られるから、萎縮して、無難なタイヤを選択・・・
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　結果、無難な作戦が裏目に出る　　　
　　　　　　　　　　　　↓　　
　　結局、副社長の逆鱗にふれ、さらに脳が萎縮　　
　　　　　　　　　　　　↓　　　　
さらに、こじんまりとした作戦しかできない人間に・・・・

3位で「精一杯やりました。今日は運がなかっただけ。次こそ勝ちます」なんて暢気なこというよりは、
このぐらい本気で悔しがるほうがいいんじゃね？　本社へのポーズだったら駄目だけどｗ

一度でも勝ったら撤退するつもりなんだろ？
現場も分かってて負けてるんじゃね？

欲を出すな。ブラウンに矛先を向けさしといた方がいい

トヨタはTS020でも優勝出来なかったからな

まあでも今年中には勝てそうですね

タイヤをハードにしたのは誰の決定よ？

上納金をもっと増やさないと駄目なんじゃないの？
所詮興行なんだからさ
ってか勝っても儲けに綱がつと思えないから
そろそろ出るのやめたら？

トヨタうんぬんは置いといて、これは気持ち分かる
フロントローでこの結果は悔しすぎるだろ

>>9
F1の意義をわからない馬鹿ですね。
F1の技術が普通の車に応用されるんですよ。

バーレーンで沢山走り込んだのにｗｗｗ

ここで優勝できなきゃもう無理だね

３位くらいならあと２回くらいあるかもしれないがｗ

外人にやらせるのが間違い
ホンダを見ろホンダを

ダメっぷりが朝鮮ぽくて応援する気になれない

積むと極端に遅くなるクルマで第2スティントをロングにするとは…ｗ
軽い時速い、ソフトタイヤ使いこなせるなら3回にすればよかった。
優勝は無理でも2位は行けた。本当に馬鹿集団ｗ

実力負けだろ。あんな軽いマシンで走りゃ上位のどのチームでもフロントロー独占だよ。
一回目のピットでソフトに変えてたとしてもバトンに追い抜かれるから。

144 名前： 名無しさん＠恐縮です [sage] 投稿日： 2009/04/27(月) 00:21:01 ID:j3sHyzcM0
近年のフロントロー独占したチームの結果を調べてみた
ttp://f1.gpupdate.net/ja/seasons/

■2006
01戦 バーレーンGP フェラーリ -> 2位
06戦 スペインGP ルノー -> 優勝
09戦 カナダGP ルノー -> 優勝
10戦 アメリカGP フェラーリ -> 優勝
11戦 フランスGP フェラーリ -> 優勝
14戦 トルコGP フェラーリ -> 優勝
16戦 中国GP ルノー -> 2位
17戦 日本GP フェラーリ -> 2位
■2007
05戦 モナコGP マクラーレン -> 優勝
06戦 カナダGP マクラーレン -> 優勝
07戦 アメリカGP マクラーレン -> 優勝
13戦 イタリアGP マクラーレン -> 優勝
14戦 ベルギーGP フェラーリ -> 優勝
15戦 日本GP マクラーレン -> 優勝
■2008
02戦 マレーシアGP フェラーリ -> 優勝
06戦 モナコGP フェラーリ -> 3位
08戦 フランスGP フェラーリ -> 優勝
11戦 ハンガリーGP マクラーレン -> 優勝
■2009
01戦 オーストラリアGP ブラウンGP -> 優勝
04戦 バーレーンGP トヨタ -> 3位

>>28
もう無理ですね。
トヨタの今シーズンの売りは完成度の高さと問題のディフューザーによる利だったからね。
それに万全を喫してのバーレーンですら勝てないのならもう無理ですよ。

>>14
既存のチームやファクトリーを買収したのではなく、全て一から作った
工場もスタッフも

トヨタらしいじゃん
いつも作る車は８０点を目指す
１００点はいらない、万人受け狙い

結果出さないといつホンダみたいに放り出されるかわからないから
必死なんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今のブラウンは重くても速いからなー
車が壊れるかバトンがミスするのを期待するしかないだろ

>>25
そうだよね
来年から無職だもんね
でも幹部は逆に今年優勝して
来年からＦ１やらなくしたいんだよね

軽タンアタックなどという他から嘲笑かうようなPPなのに勝てるはずの車って
トヨタ幹部は頭いかれてるな

しかしＢＭＷの遅さには驚愕するなｗ
何があったんだろうな、この遅さはちょっと酷すぎる

WRCの時みたいなレギュ違反すればいいじゃん

本戦速く無かったじゃん
勝てる車とは思えないが

打ち合わせしているのに、なぜミスが起こる分けよ！

>>43
中華じゃレッドブルに歯が立たずぶち抜かれたりしてたからコースによるかも？
つーかアップデートほとんどないんだから正直このレースまでじゃないか？と。

トータルでどれだけのお金をF1に注ぎ込んだんだろ･･･

エスティマハイブリッド買います。

今後はレッドブルの天下になるんだろうか？
トヨタはもうお役御免だし、ブラウンもホンダの遺産を食い尽くしてる状態だろうし。
マクラーレンも復調気味だが、ハミルトンの話ではそうでもなさそうだし。

トヨタ応援してる奴って居るの？

トヨタはカーズシステム搭載してないみたいだね、ハイブリッドは得意分野じゃないの？

たぶんトヨタはワンツーフィニッシュを目論んだんだろうな
二兎を追う者は一兎をも得ず

>>40
元TTEじゃ無いの？WRC追放された　

【F1】伊紙『ガゼッタ・デッロ・スポルト』、フェラーリの今季初ポイントに「ほっと一息」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240900451/

イタリアガゼッタ・デロ・スポルト紙より

＞トヨタのレース内容も大きく取り上げられた。
＞「もどかしさも極まれり、もはや呪われているとでも言うべきトヨタのF1初勝利は、またしても実現しなかった。
＞今回、2台がフロントローに並んでいたにもかかわらずだ」、「スタートで出遅れず、レース戦略も間違わなければ、
＞ヤルノ・トゥルーリに勝つチャンスはあった。ティモ・グロックもムチャなタイヤ選択が裏目に出て7位に終わったが、
＞もっといい結果が出せたはず。しかしトヨタが強いのは確かだし、じきにトップに立つだろう」と、
＞第2スティントをハード側タイヤにした戦略をミスと指摘しながら、トヨタが初勝利を逃したことに驚いていた。


＞トヨタのドライバーはそろって『7』で、J.トゥルーリは
＞「スタートは忘れるしかない。見事なレースだったが、トヨタのタイヤ選択で台なしに。
＞トゥルーリは偉業達成の準備ができていたというのに、残念だ」、
＞T.グロックは「最高のスタートで10周はトップを走行したが、ハード側タイヤでそれも消えた」との評価を受けている。

ロス・ブラウンはバナナ食ってたなｗ

>>56
トヨタの犬の右京にそれっぽいこと言われて棚ｗ
比較対象にブラウンを引き出して。
けどトヨタのこの副社長の発言は好感が持てるけどね。
昔のトヨタなら、ポディウムでめでたし、めでたしだったろうし。

>>1
勝てるレースじゃなかっただろwww

あとブラウンはアグリのようにHONDAの遺産食いつぶしてるだけだから前半の内にスポンサーが付かないと来年はやばい。

ロス・ブラウン1人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ全社員（３２万人）＋ホンダ全社員（１８万人）

>>50
雨じゃなければ普通にBGPが勝ってただろ。
あとバルセロナで本当に今年初のメジャーアップデート（他チームと違ってシェイクダウン時から何も変わってないので）。
前後ウィングとサイドポンツーン変える。

できるかわからない優勝より、上位入賞を確実にしたかったんだろ？

及第点主義のトヨタらしい戦略じゃないか。まさにトヨタスピリット。
激怒とかバカだろ。挑戦しないのがトヨタなんだから。

草なぎに対してのコメントかと思ったら
レースだったのか

いいえ。バトンを抜けたとは思えない。

もしトヨタが一回優勝したら…
ライコ、マッサ、ハミ、アロンソ、クビサが二勝ずつ。ベッテル、ウェバー、コバ、が一勝ずつでバトンタイトルだぞ？

2004年のホンダみたいだな
戦略がまるでダメダメで

不も無く可も無い無難な車だから売れる
そんな自動車メーカーが優勝できる訳がない

トヨタのマシンはいつも軽いと速いのに重いとフューエルエフェクト以上に遅い。
訳がわからない。

ソフト→ソフトでも勝てたとは思わないけど、
上から下まで素人ばっかりなんだなｗ

>>55
トヨタはカーズなんてしょぼいシステムより完成させたハイブリシステムを持ってるから、グレードダウンのような技術にはあまり積極的に開発したくないらしい
トヨタF1の中の人がインタビューに答えてた

プリウスは勿論の事、レース車両でもハイブリを完成させてるからね
「スープラ ハイブリット」でググってみ

一方アホンダは棚ボタ優勝で歓喜していた。

ブラウンってホンダの遺産なの？？？？
金しか出してなかったような気が。。。。。
お前らほんとトヨタに対して厳しいな。
トヨタは車体もエンジンも開発してるのに。

トヨタもF1（笑）なんて見切りつけろよ
派遣社員には見切りつけたんだから
損切りしちゃえって

>>72
でもレギュレーションに無いものは搭載できないけどな。

ハードタイヤでスタートして、徹底的にブロックしまくれば勝てたレース。

戦略云々ならバカみたいに燃料搭載抑えて予選番長やめろよ
どう考えても不利な戦略なんだし、見てて恥ずかしいんだよ

>>31
予戦後の重量発表見ただけで、軽ﾀﾝで獲ったワンツーだって分かるだろ。
順当な結果。

>>68
それ、俺も思ったｗ
まああの年はフェラが化物みたいに速かったから仕方ないけど。

>>77
お前は致命的に馬鹿。

金持ちのアホみたいな競技

止めちまえF1なんて
金の無駄だ

＞戦略ミスで勝ちを落としてるんだって

なにこのソフト越中

ＴＯＹＯＴＡはよくやってるよ、以外に政治力もつけてるし。ＨＯＮＤＡはうまく立ち回れずに
撤退したけどＴＯＹＯＴＡは踏ん張ってほしい。

第一スティントでバトンとの差を広げられなかった時点で負けだろ。
要するに遅かったんだよ。
それが車の問題なのかドライバーの問題なのかは知らないけど。

>>74ニワカは書き込むんじゃねえよ

>>77
スタートで抜かれて終わりでしょ。ただでさえスタート時はスリッピーなコースなんだから。

だったら、社長がドライバーやれよ

>>80
だが、化け物の年もルノーやウィリとかは勝てるチャンスにはきっちり勝ってたし
ホンダとしてはもったいなかったな

>>74
今期のシャシー開発やギヤ関係の開発にはホンダが出資してる。
今期も「今期分の参戦費用は渡してる」とホンダの社長が言うほどの（今期のみの）大口スポンサーと言える。
来期の開発を進めるにはその金を出してくれるスポンサーが必要。

>>81
結果論だけど、トヨタの立場ならH-S-Sが正解だよ。
わからないならいいけど。

フロントローと言っても他より軽いからだからな。

外人使うから一生懸命やってくれない

トヨタF1の外人メカニックは言ってたよ


『Japトヨタなんかに優勝さすか』



って


メカニックやディレクターに白人は使わないほうがいいよ

>>91
救いようがないアホだな。

ガチガチのトヨタ体質じゃあロスブラウンにはなかなか勝てないと思う

>>63
じゃ他コースで雨ん時はどうする？その次のモナコじゃレッドブルもダブルディフューザーにアップデート。
栃木研なしのブラウンのアップデートなんざ大した事はあるまいて。

軽タンでないとスピードのない車は勝てる車とは呼びません。
レースマネジメント以前の問題です。

>>78
予選だけ一位でも，不正でも
なんでもいいからトヨタの名前がメディアに取り上げられ
世界中の人の目にとまればそれでいんですよｗ

>>89
確かに戦略が巧くいってれば、あの年ホンダは２勝はできてたね。

>>91
俺も詳しくはないんだけど、３ストップのH-S-S-Sってのはできなかったのかね？
3度目入れるほどマージンは稼げない？

>>96
栃木研が車体でなにをした?
足引っ張り続けただけだろｗ

そもそもBGPは雨の日のテストすら満足に出来なかったんだっけ

>>91
ちょー、軽ﾀﾝスタートなのがバレバレなのに、ハード側でスタートとか、
軽ﾀﾝのメリットなくして、どーすんの？

予選1-2だったのは軽タンだったからだし、
ロングランではBGPに完全に負けてたし、
勝てたわけねーよｗ
車の出来は良かったみたいな捏造やめれ

まだ勝てるはずの車ではないよ
1回目のピットインでバトンに前に出られてた

>>88
FIAテロに
Akio Toyoda
Toyota

って出るの？

ハードの時の遅さが異常だったね
戦略じゃなくマシンの問題でしょ

車はできてるのにお蔵入りだな
一勝しないと発売しないらしいじゃん

いかにも優勝できるマシンだったけど、作戦のみ失敗した
みたいな一般人に向けた印象操作したいだけじゃないの？

>>99
でも、戦略とかピットワークとか全て成功しての優勝だから、簡単に勝てるわけじゃない。
HONDAにはそれが出来なかったんだから勝てなくて当然じゃね？

そもそもハードタイヤを履いた時の落ち込みが酷すぎる。
これでは勝てる車とは言えない。
ただ、これがマシンの影響なのか、ドライバーの差なのかは分からんがｗ

三沢さんなら肘振りぬいただけでレコードの圧勝

燃料の搭載量を減らしてフロントローを獲得したのに。
ブラウンが早過ぎ。

>>110
そうだよ。
だから04年のホンダの戦略の未熟さと、今のトヨタとが被るの。
ロスが加入してからのホンダの戦略が著しく上昇したのが顕著だったしね。

>>101
風洞の基本設定値を間違えたまま開発したりなwww
あれにはﾜﾛﾀwwww

ブラウンは化け物。

>>90
なるほど、出資はしてるから無関係ってわけじゃないんだね。
確かにスポンサーは必要だ。

激怒した所で何も変わらん

ハミ珍より上だから良しとする。

TOYOTAはいつも通りネタ披露してればいいんだよ。
だいたいモタスポ好きって訳じゃないんだから。

>>1
空気の読めない上司ってこんな感じなんだろうな…

>>115
しかもそれを指摘したのがバリチェロというｗ
物も使い様って言うしな。

戦略ミスは経験不足からくる…けど、何年F1やってんだよwww

言い訳になるかwww

盗用多ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと撤退しろ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 09:45:08 ID:V76y4lTB
仮に、ロックフェラーとかロスチャイルドが


メーソン・ユダヤ教・創価学会・統一教会・阿含宗・オウム真理教・アルカイダ
これら、すべてをきれい事で、つくりあげて、


銀行トリックをばれないように利用しているとしたら・・・


すべてがすっきりと説明がつく不思議。


255 ：そのとうり。：2008/10/29(水) 06:58:01 ID:???
そして、そいつらのリスク分散のやり方が、世界大恐慌を生んだ。

トヨタは勝てる車はインチキしないと作れないんじゃね？
インチキしないときはレギュレーションの方に口出しすっし

で、F1参戦記念車はいつでるんですか？w

>>123
経験っていっても、上位でマシンの速さが拮抗してる中、
優勝を争う経験をトヨタはまだしたことなかったしｗ

新しく風洞建てた場合はデータの蓄積が殆んど無いからのスタートだから
基本設定値うんぬんはある意味しょうがない
その補正を行うのが経験を蓄積してきたスタッフの力によるところなんだけどな

>>122
バリチェロは伝え聞いただけでしょｗ
それは流石に無いわｗ
新しく入ったビゴワ先生達が見つけたんでしょ

期待してないが、そのうち勝てるよ。

>>126
WRCの事言ってるのか？
復帰した後もカローラで勝ってるでしょうに。
まったくアンチは。。。。

トヨタは勝ちたいんだったらドライバーを一新する必要があると思うけどね。
鶴は予選オンリーで雨はダメダメだし、グロックなんてバリチェロみたいに全ての面でワンパンチ不足だし。
しかしバトンは昔は散々に言われてたけど、覚醒したなぁ。
バーレーンの勝利もバトンが第一スティントで素晴らしい走りをしたおかげだし。

これはもはやトヨタの様式美だな

>>129
いや、たしかHONDAの場合はそういうデータの蓄積云々じゃなく基本中の基本の初期値のミスとか聞いたぞ
だから、全てのパーツに影響したらしい
今年のシャーシの出来からすると、もしまともに開発出来ていたら優勝とはいかなくても何回かは優勝争い出来ていたかもしれない
もったいないよ、ホント

>>130
バリチェロの発言ってビコワを引き抜く前じゃなかったっけ？
まあ確かにバリチェロが伝え聞いて、そのことを初めて公に発言したのは確かだろうけどｗ

自慢のｶｲｾﾞﾝやるか？

オフの時にバーレーンで走りこみをしたデータを元に
第2スティントはハードを選んだんだろう。
ところが当日はソフトもタレが少なくいがにいけてた。
きちんと金曜日のフリー走行でハードのロングランテストしていれば
収集できたデータだったかもしれんが。

>>135
アホだよなぁ。
さんざん設備と人材に高い金払って投資してきたのにね。
この前テレ東のＷＢＳに福井社長が出てて、インサイトを自慢げに語ってる姿を見て
悲しくなってきたよｗ

>>32
なら、Ｆ1の意義ってのを教えてくれ
こんなレースやる前からＴＯＹＯＴＡはいい車作っていたわけだしな
耐久部品ならテストドライブでも開発できるだろ
今の時代、速い車なんざいらねえのさ
こんなもんに金かけてて赤字なんだぞ、普通にやめるべきなんじゃねえのか？
年間何億使ってんだよ

欧州勢がアジアの小国に勝たせたくないのはレースに限ったこっちゃない
勝ちそうになればルール変更されておしまい、その繰り返しだ

ホント
レースが見えてない！
って言うか
マネジメント能力ない！って思ったよ

軍師を雇ったほうがいいな

巨人のスレかと思った

アロンソが運転してピットにロスブラウンがいれば勝ってた。
そういうことですね。

優勝って遠いな
予選でワンツー取ってもそこからが長そう
決勝では色々な要素が絡むから
全部の歯車が合わないと

ブラウンGPもスペイン前にアップデートあるし
バージングループの買収話がうまく行けばこのまま突っ走れるかもしれんわな
マクラーレンの動向も不気味だし、トヨタが勝てるチャンスがあるとすればカイゼン以外にないが
ここで優勝してしまうと来年確実にリストラされるだろうから難しいんだろうな

http://www.dgrracing.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?blog_id=2&tag=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&limit=20&IncludeBlogs=2

誤魔化そうとして副社長の方が一枚上手だったのか
それとも副社長が本社を誤魔化そうとしていたのかが問題だな

全然トヨタの優勝なんか望んでない。
ドライバーもマシンも欧州ラウンドで真価が問われる。

アロンソ取れよ
たぶん勝てる

あれで優勝できると思う方がおかしいのでは…

>>133
バトンは前から、与えられたマシンで望みうる結果を
堅実な走りでしっかり残すドライバーだよ。
無理をまったくしないから見ててツマンナイけど。

２位の鶴が３位以下を抑えてグロをもっと逃がせばよかったんだよ。
１−２フィニッシュを決めようなんて１００万年早いんだよ。
トヨタのくせに。

車良くなってきてるんだから、勝つ気なら予選で１０ｋｇも他より燃料軽くするような戦法やめてスタンダードな戦法使えと思う
ぶっちぎれる程の速さも無いんだし、どう考えても不利になるだけだし2列目までには入れれば十分勝負できるだろ

それにマジ見てて恥ずかしいよ

トヨタってあれだろ、カンバン方式とかで人間を組み立て機械に扱ってるから
いざ、現場の判断でフレキシブルになんていってもできないんだろ。そういう体質なんだよ。

トヨタの優勝望んでるのは」、」ヨタヲタとヨタ幹部のみ。
日本人のほとんどは気にもとめてないことに気がつかない様では、
会社としてもチームとしても足らなすぎ。

とっとと撤退した方が、ヨタ自身の為だ。

>>82
焼き豚に言う筋合いは無ぇよ死ね

一度も勝ったことがないチームはこれだから・・・・
頭の良い奴はリスクをとることを恐れない。例え一度や二度失敗しても
頭の悪い奴はここぞという時にリスクを避けようすることばかり考えて自爆する

なんだかんだでウィリアムズ(ニコ)が優勝したりして

草なぎが悪い

>>140
トヨタは欧州市場開拓としてF1に参戦
参戦後欧州にて売上伸ばし世界一に
参戦2〜3年で元はとれ第一目標クリア

そして現在は第二目標の優勝目指す

トヨタ、結構やる気あるじゃないか。見直したよ。

勝ちたい一心でＷＲＣも追い出されたしね！

>>150
タイトルが掛かってもいないレースでドライバーにチームプレーをさせるチームはない。
ドライバーが拒否する。タイトルが掛かっていても嫌がるドライバーがいるのに無理だ。

>>144

だよね、
俺密かにポールとった時イケるんじゃないかとワクワクしたんだが

ホンダｦﾀまだいたの？
もう撤退したんだから帰った！帰った！！ｗｗｗ

トロロッソとレッドブルに初勝利をもたらしたベッテルはすごいな

一回でも勝てばF1なんかやめられるのにね〜。

>>162
車重見てがっくりwww

>>147
どうやったら勝ちたいアロンソがここに目をつけてくれるのかね？ww

>>162
軽いグロックがスタートで前に出たときなんか理想的な展開！いける！って思っちゃったよ。

>>151
カーズ搭載車を予選で前に行かせるわけにわいかんだろ
それに第3スティントでレッドブルのベッテルや
フェラーリのライコネンを抜けなかったところ見ると
前を行く車を追い抜くほどの車じゃないみたいだし
予選で軽くして前からスタートする方法が妥当っぽい
まあ、計画通りにことが進めばの話だがｗ

エコとかいってるわりに　Ｆ１とか馬鹿だねトヨタｗ

>>164
うん、凄いね。
バーレーンもトヨタに乗ってるのがベッテルだったらひょっとしたかも。

>>169
それにしても１０ｋｇはね〜よ
PIT入ってから相手に絶好調の状態で４周位されちゃうんだぜ
事実絶対にここで順位入れ替わってるしｗ

モナコならどうかな？。

レース監督って誰なんだろ？　トヨタの素人がやってんのか？

>>172
そこなんだよなｗ
トヨタのドライバーはここで一発タイム出して来いってところでタイムが出せないｗ
それにくらべてタイヤ終わってるのにきっちりタイム出したベッテルがすごいわ

バカ過ぎ
どーやったら優勝のがせるの？てくらいバカ過ぎ

前戦では軽タンでポールを取りに行った赤牛が褒められて
トヨタも勝つためには攻めの戦略で行くべきとか言われてたのに
実際にやったら批判されちゃうんだよね

本来なら、ブラウンの資金力考えるとヨーロッパラウンドに入ってから
他チームの追い上げにあって厳しいだろって予想してたんだが
今年からシーズン中のテスト全面禁止になったんだよな
おまけに、規約の大幅改正初年度だし
そうなるとチームのリソースと、それを活かすエンジニアの経験と知識がものをいいそうだが
フェラーリ、マクラーレンとも去年のスパイ事件の煽りで
ベテレンエンジニアを数名失ってるし、体制も変わって、その辺の力が落ちてる印象
こういう状況だと、ブラウンとニューウェイ辺りの力がより発揮されそうだから
ブラウンとレッドブルの２強争いになって
案外、前半戦のアドバンテージでなんとかバトンがチャンピオンって流れに
なる可能性もあるな
トヨタは、このバーレーンで優勝できなかったのが後々悔いとして残りそうだな

>>177
前取ること自体は悪くない。
でも決勝でポジションを生かすレースをしなければ前に出た意味がない。

それはホンダのセリフだろｗ
全然勝てるはずの車じゃない

Ｆ１の技術が一般に使える訳無いだろ

まぁトヨタはこんなもんなんだよな
テクニカルチームはそれなりにいいマシン作ってくるんだけど
レースチームが何でかしらんが予選番長、決勝はズルズルってパターンしかできない
ホンダはテクニカルチームの方向性を纏めれなかったからロス取ったけど
トヨタはストラテジーを臨機応変に出せる人材が必要なんだろうな
>>177
結果が全てなのと、ワークスチームであるトヨタとプライベーターのレッドブルの違い
トヨタは勝つべくして勝つべきで、レッドブルはコンスタントに勝たなくても
スポットで勝利できればシーズン大成功みたいなもんだ

勝ったことがほとんどないドライバーを使ってるのがマズイ。
ブラウンみたいに飛びぬけた車持ってんなら誰でもいいけどさ。
バリチェロとかいいんじゃね。車なりにきちんと走ってくれるという意味で。

今後トヨタに来てくれそうな勝てるドライバーが思いつかない。
トゥルーリはもうレース巧者とかタフな走りをするようにはなれないだろうから
グロックが化けるのを期待するか。

ついに来たか。世界同時不況と同時にＦＩ ＴＯＹＯＴＡの時代が。

単純に4周で詰められるであろう秒差をつけてピットインすればよかったし
それにあわせてピットアウトすればいいんだよ
それがわかっているにも関わらずハード側のタイヤ履かせてかなり燃料積んで放り出して
あれじゃ勝つ気がないなって思うだろ？

グロッグがバトンの前で帰ってこれればバトンの鼻押さえてアタックさせずにトゥルーリをトップで返すことだってできなくはない
でもその次のピットの際にはどうなるかはしらんけどさ
それくらいの努力はしてもよかったよな

フロントロー独占

　　　↓

３位、７位でフィニッシュ


F1史上、初の快挙

さすが、世界のTOYOTA

予選で燃料削るからですって

勝った事かないのに勝てるはずの車とは此如何に？

１ｓｔスティントでバトンに抜かれたからどっちにしろ優勝できなかっただろ

軽タンのメリットであるはずのスタートダッシュが出来なかった時点で負けなんだよ。
戦略とかの問題ではない。

この不況にトヨタはＦ１なんてやってる場合じゃないだろが

>>178
>ベテレンエンジニア

シュミレーションどおりのスタンダード作戦で予選２列目狙えるんだったらその方がレースで勝負出来る気がするんだけどね
勝つチームは殆んどそうだし、後ろからプレッシャーかけられるチームになるのが勝利への一番の近道だろ

まぁ1勝が欲しくて欲しくて仕方ないのは判るんだけど、で〜〜んっと構えて定石の戦いの方が相手もやりにくいだろ

結果論だがバリみたいにS-S-S-Hの3ストップが正解だったかもね。
1台はこれでいっても良かったんじゃないかな

今季のは確かに速いけどブラウンやレッドブルよりは遅いよ
枕も復活しそうだしヨーロッパに戻るまでに勝てなかったんだから今季も無理じゃね
トラブルがあれば別だけど

そうだ、トヨタはクビにする予定の派遣社員をここへ送り込めばいいじゃん。
監督からエンジニア、ドライバーまで全部派遣社員。
そうすれば後腐れなくあっさりと撤退できるぜ。

>>184


そこでｶﾑｲ君ですよ





ちなみにﾄﾖﾀのｸﾙﾏは勝てるｸﾙﾏではなく表彰台に登れるｸﾙﾏ｡そこん所勘違いしないよーに幹部のみなさん

バーカばっか。マザーファッカー。

軽かったのになんでソフトタイヤ？って思ったが
まさかわざと負けてたとはな

タイヤの選択間違ってたってね

普段みないけどおもしろかったわ

トヨタっておっさんがゴルフの打ちっ放し行くときに乗るイメージだよね

やっぱり日本では定着しなかったなF1
NBAもそうだけど日本には馴染まないのか

負けたのかｗｗｗｗｗ

第一スティント軽タンの時点で勝負終わってた
これから先も勝てないよ

とりあえず、幹部が優勝を狙うようになっただけでも良しとしようぜ。

昔、ルマンに出てた頃は、現場責任者がドライバーに(アクセルを)「踏めー、踏めー」と叫ぶのを遮って
(翌日の全面広告『ルマン完走、ご声援ありがとうございました』の為に)「踏むな〜」と横やりを入れてたのだから
それを思えば、ようやく会社を挙げてレースに取り組むようになったってことだ。

もうトヨタも撤退しろよ

今年も勝てないのね

トヨタは
ぐだりんちょ

ミディアムを短く使うために3回ストップでも難しかったかな？

今年中に勝てなかったら一生勝てそうにないな

戦略ミスってなくても勝ててないだろ…

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

ホンダなんか、数十年もF1やってて
たった２勝しかしてないんだからｗ
トヨタはあせるなよ

勝てるはずの車を作ったのに撤退してしまったどこかの企業よりはマシやがな

何言ってんの？

トヨタ（世界有数の恥）が勝てるわけないじゃん。

無理、無理

戦略ミスで勝てなかったって？
やっぱり糞素人がトップのメーカーが勝てる程甘くねーよ。
ど素人のくせに自分は何でもわかってるって
思い込んでるアホ＆勘違い人間がいるんだよな。
所詮そんな糞がトップにいる会社なんだよ。

このご時世にF1(笑)ですか

予選でフロントローとったのは戦略というより
とにかく結果出さないとヤバイという焦りからだろうな

まぁシロウトのオレでも2週くらいで勝てないと分かったな。アホらし

他と違って3ストップを考えてたから、軽くして予選やったらたまたま前に並んだだけ
狙って獲った訳ではないし、同重量で狙って獲れる程の速さは無い
レース戦略の違いによる結果というだけ
ただ偶然にせよ前に二台並べば何かやりようがあったのではないかと考えるのは仕方のないことだ

スポンジタイヤ履けよ

トヨタの考えるF1カイゼン案
2ヒート制にする
2戦目は連戦連勝ですね

仮にソフトを履いたとしても勝てたとは思わないなぁ
赤牛に抜かれることはなかっただろうが

タイヤ選択が合ってても勝てませんでした
3位じゃなくて2位だったかもしれんけどね

一番データあるとこでこれなら今年はもう勝てません

勝つと思うな〜 思えば負ける〜

鶴さんは好きだけど鶴さんじゃ勝てないと思うわ
てかバーレーンで勝てないんじゃ今期ももう無理だな

最初から他のチームより軽いっていうのは
わかってるんだからファーストドライバーが飛び出して
セカンドドライバーが蓋をするのが常識だろ
トヨタはそのへんの割りきりがなさ過ぎる
予選で負けた時点でセカンドはファースト追い抜いちゃだめなんだよ

他チームが揃ってダブルディフューザー導入するようになれば新三強も沈むだろ。
トヨタは来年出るつもりないからカーズ導入しないのか？

だって、現場の外人達は勝きなんて全然無いんだものＷＷＷＷ

遅いグロックが鶴の前で蓋をしといてバカじゃねーのって最初思ったわ

先にインドが勝ったりしてな

こりゃトヨタ初優勝より日本人初優勝のほうが早いな

戦略ミスはホンダも醜かったよな。
こういうのは経験がものを言うからロスブラウンとかが入るだけで違うんだろうな。

勝ちを逃して悔しがる人がいるのには逆に
希望を感じる。

あのミスで表彰台に終わってへらへら喜んでるようでは
それこそ酷いとしか言いようがない。
唯一の日本チームとしてトヨタ頑張れよ。

越中？

ルマンでも大本命でコケたよな
トヨタらしいといえばそれまでなんだがｗ

>>223
スポンジタイヤwwwww吹いた

表面上プライベーターの連中にやられてるのが情けないよ。他のメーカーワークスもだけど

だってドライバーが…ね

こまけぇこたぁいいんだよ
アロンソの頑張る姿さえ見れれば

表彰式で君が代が聞きたいです
前のバトン君の時は涙が出ました

トヨタF1のファンってマジいないよねｗ

80点主義のトヨタに優勝はないな

むしろとっとと一勝して撤退して欲しいんだけど…

チャンピオンとるまで辞めないとかないよね？？

実力で勝負するから負けるんだよ。
いつも通り金で買収しろよ。
カス企業。

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240703996/
メルセデスが撤退かもってさ、喜べトヨタ

ハミルトン獲得してさっさとチャンピオンになって撤退してくれ

間違えた…
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240926961/

無駄金使ってないで撤退しろよ
自動車産業なんて斜陽なんだし

ホンダのマネしかできない盗用多

自民党抱き込んで税金でたっぷり補助金GET。
若い奴が地獄を味わっている最中、のんきにF1参戦して敗退。
もう死ねよトヨタ。
死んでくれトヨタ。

さぁ、元ホンダの真似をしてロス・ブラウンを雇うんだ！
ギャラはいくらでもあるだろ！
今のブラウンGPの好調さはひとえにロス・ブラウンの功績（バトンも上手いけどね）。

ブラウンGPの全株をブラウンから買い取って、8割引で肉フライに売れば確実に取引
は成功する。やってみろ＞盗用多

勝たなくていいよ。
トヨタ嫌いだし。

【サッカー/ＪＦＬ】ＦＣ琉球、スポンサー入りユニフォーム限定先行発売！胸に「ニコニコ動画」左袖に「プジョー」のロゴ入り
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240504427/
ttp://fcryukyu.com/m/wp-content/uploads/full_uni3.jpg

>>253
…おいおい、今でもブラウンGPの財布握ってんのはフライなんだぞ？ww

あそこでソフトタイヤ選んでてもバトンには勝ってない。
しかもトゥルーリに蓋されてたベッテルもペースが上がることになるから
結局最終的には同じ順位になってたかもね。

だから、中国部品や派遣を使うなってアレほど・・・・ｗ

ちょっと期待して応援した自分が恥ずかしい
やっぱりトヨタはいつものトヨタ
今期も０勝の予感

悔しがるだけのやる気はあるんだな。見直した！

Ｆ１参加する前にプリウス安くしてくれ

ブラウンに普通に負けてただろ

F1初優勝はいずれ手にするだろうけど
ジャパンパワーとかやめて欲しい。
ドライバー事故死くらいしないと参戦やめないだろうし…

勝てるはずの車？？

戦略で勝ち負けが左右されるような車では
陰謀渦巻くF1ではそう簡単には勝てないでしょ
ブラウンがホンダが撤退したとたんに絶好調になったのは
偶然でもなんでもないよ
あれはヨーロッパのもので簡単に日本人なんかに勝たせる気はない

金出してるだけで激怒って恥ずかしいわ

トヨタ車は、Ｆ１まで欠陥車ｗｗｗｗｗ

金を積んで負けてんだもんなｗｗｗｗ　悔しいだろうにｗｗｗｗ
なんでも金で解決しようとするからだろ

やっぱ琢磨採るしかないな

ワークスなのに８年たっても１勝もできないって記録的なんじゃね？
それも世界一のメーカーであり破格の予算使ってるのに

やっぱデザイナーが悪いから勝てない

セコい空タンやっといて戦略とかぬかすなよ

何この大地を揺るがす超上から発言。死ぬの？

燃料少なくして予選戦って、決勝でピットストップ増えて自爆しただけじゃねーかw

>>1
冷静に考えろ、もし勝っちゃったら今年限りで撤退の可能性大だろ。

撤退されて職失うならギリギリ勝てない演出くらいするぞ普通www

優勝と三位じゃ天と地ほど開きがあるわなｗ

それにドイツじゃだめ
やっぱりレースの本場はイギリス
勝てるノウハウ知ってる

レースなんてやってる場合かクソバエども

お前が上手いのはピンハネだけで
技術力なんて無いんだから諦めろ。

派遣首切りはやめましょう。

長谷見がPPを取った頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

トヨタはいつまで三流ドライバーを起用し続けるんですか？

　奥　田　死　ね

アロンソやベッテルが乗ってれば、今シーズンもう勝ってただろうな・・・
トゥルーリはもう劣化したし、グロックはメンタルが弱すぎる。
ブラウンみたいにバトンでも勝てるマシンが作れないのなら、ドライバーで勝たなきゃ・・・

何しようが勝てない宿命なんです

チームスポーツで、こんなやり方する幹部がいるチームに一流ドライバーが来る訳ないだろ。

派遣の怨嗟の声が聞こえて

軽タンでポール獲得。満タンだとバランスが悪くてタイムが
出なくて勝てないんじゃないのか？

>>288
うん。おまけに温まりの悪いハードタイヤを履いたｗ

ブラウンの方が明らかに早いように見えた。

>>２７７
しかたないじゃない。
元はトヨタ本社が存在すら知らなかったドイツのラリーチームが母体なんだから。

搾取した金でレースした上に負けたらそりゃ叩かれるわなｗ

>>291
バカだろお前

ミスには違いないけど仮に2スティント目をソフトでいっても、
バトンとベッテルには勝てなかったんじゃないかな。

グロックはポジション落とし過ぎたけど、つるーりの3位は悪い結果でもないと思うけど

ヨーロッパに行く前に勝ちたかったの？
４回もチャンスがあってこれじゃあねえ

カーズとかってふざけてんの？
セナピケマンセルプロスト時代が懐かしい。

ふざけてねぇよ。おまえら一般市民の大好きな電気仕掛けの自動車だよ（ｗ

今年は勝てないな

ブラウンGPにヴァージン以外にタイトルスポンサー候補がいくつも現れたそうです。
ヴァージンもスペインGPからスポンサーフィーを増額して今年のスポンサー継続。
トヨタは今年も勝てないみたいだねｗ

木下さんってまさか

戦略云々の話ではないよね
バトンもベッテルも速かったし強かったってだけのような気がする

芸スポの皆様へ

サッカー中継、世界陸上等が民放地上波の放映単価を広告大手が
吊り上げている可能性があります。
また、任天堂CM等で、CM製作系の自称総合メディア企業の大手広告二社のモラル低下が認められています。
広告カルテルの疑いがありますので、下記の件よろしくお願いします。下岡龍二

【独禁法違反の優越的地位の濫用被害対策へのご協力願い】

広告大手の経営するビデオリサーチですが、 広告企業が公共性の高い視聴率を管理している状態は
フェアトレードの観点から現実にふさわしくないと思われます。
ご賛同される方は、 下の文章を、下のＨＰで送信お願い申し上げます。

なお、主要株主のひとつ、�椛蜊Lは博報堂の子会社です。
万が一、視聴率調整までに違法行為が及んだ場合は、詐欺罪になります。
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

私は、広告大手電通、博報堂が視聴率を管理する状態は、
独占禁止法違反の優越的地位の濫用を助長すると考えます。
ぜひ企業経営を改善し、視聴率の公共性を保証くださるように
お願い申し上げます。
また、万が一、視聴率調整までに違法行為が及んだ場合は、詐欺罪になります。

https://www.videor.co.jp/service/contact.htm

>>296
その時代にもおんなじ様なの在ったからｗ
オーバーテイクボタン
一時的に燃焼濃くしてパワー上げるの。

当初のもくろみと違って、KERSは追い越し「させない」ボタンになりつつあるんだけどな。

情熱ファンタジスタ(笑)

フロントローと言っても軽タンだったんだろ？？

『タイヤの選択ミス』ではなく
『ハードタイヤでは速く走れないクルマ』だということが問題でしょ。

>>304
何でそうなるのが予想できなかったんだろうな

なんか、ルマンの時みたいだなぁ。
このままずーっと優勝できなかったりして。

陰徳積めよ糞トヨタまず素手で便所掃除からだ

さっさと潰れろ糞トヨタ！

比較するなら伊藤じゃないな
例に出すなら弱小時代のロッテで奮闘した黒木だろ

文字通り酷使して潰れた
まぁトレーナー無視して投げ込んだのが悪いんだけど
ちゃんと上がセーブさせないと田中も危険なのは確かだよ

>>308
それは違うぞ。
付けていないチームがあるからこそ、こうなった。
ＫＥＲＳの使用場所を間違えれば、それこそ抜くポイントがたくさんできる。

もう少し様子を見るべきシステムだと思うよ。
極端に速くなるのは面白いけど、充電が無い時にボタンを押せないだろ。

勝てるはずの車か・・・
トヨタの車は世界一ィィィィィイイイイッッッだが、
現場が悪いから負けたと。
車の宣伝効果しか期待してないんなら撤退しろよな。
効率悪いだろ、Ｆ１なんか。

BMWみたいに、そこそこしっかりしてる既存チーム買収してりゃ
もっと早く優勝できてたかもしらんな
パセロンは、サスペンションやミシュランではビーグルダイナミクスとか
元々は足回りの専門だし、ディーター・ガスは、ツーリングカーとか
F1以外の分野での経験が長い人だからな
シャシーに関しては、フランク・ダーニーがいいアドバイスしてるようだけどね
強権的なガスコインに懲りて、こういう人材の元で、毎年ステップバイステップして
今年のような車作ったんだから、ある意味、ホンダよりはマシかなって気がするけどね
問題は、F1のレース戦略とかその辺を統括できる、経験のある人材がいないんだよ実際

ピンハネした金でF1参戦して技術力が無いのを宣伝。
さすがトヨタ
そこにシビれる、憧れるぅぅぅ

トヨタインディア

トロロッソトヨタ

レッドブルトロロッソ

BMWトヨタ

ウィリアムズトヨタ

マクラーレントヨタ

フェラーリトヨタ

ブラウントヨタ

ルノートヨタ

派遣切りの戦略はうまいのにね

ところでブラウンGPってどこのエンジンなの

>>319
メルセデス

ンダヲタの俺がメルセデスの元ホンダチームに感じるいやーな感じ、を
まあアメリカ人韓国人欧州人がな

5枚歯？

後、参戦当初からなんだけどトヨタは戦略に柔軟性がないんだよな

えー、トヨタ負けたの。前日まで、楽勝かと、思ってました。
そうかあ・・・。

カツを入れんとダメですね

やっぱ日本人は駄目だな

論理的に分析しろよ

連敗記録の更新を期待していますねｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっちゃけ御前試合で軽タンクにしただけだもんな
ブラウンバトンとベッテルの次だろ、現状は

ちなみに・・・

■スーパーソフトタイヤ=SS
■ミディアムタイヤ=M

SS-M-SSという戦略を執ったのは

全チーム中トヨタだけ

WRCみたいに、こっそりターボ積んじゃえよｗｗｗ
ぶっちぎりで勝てるぞｗｗｗ

第1スティントは、グロック、トゥルーリの１、２でリードを広げたのに
結局、ロングの第２スティントのタイヤ選択で大幅なタイムロスしちゃったからな
後半のベッテル追い上げのペース考えると、やっぱタイヤ戦略ミスが大きいんだろうな
開幕当初から不評だったスーパーソフト、今回、結構、持ったみたいだねｗ

至誠、勤労、分度、推譲

豊田佐吉、松下幸之助は報徳思想の経営理念
「道徳の無い経済は犯罪である」
「経済の無い道徳は寝言である」

報徳思想
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E5%BE%B3%E6%80%9D%E6%83%B

もう全車スポンジタイヤでいいよ

田宮のやつな

Ｆ１って明らかに時代に逆行してておもろいよね！？
トヨタの幹部はそれでもエコエコ言ってるのねw

カイゼン　ですな。

>>330
テストの時と違って、路面にラバーが乗るのが早かったらしい。
それを読み切れなかったチーム・トヨタはやっぱり勝利に値しないチームって事だなｗ

スリックのスーパーソフトで２０台走ったらそりゃテストの時と違ってラバー乗るの早いよね
おっちょこちょいにも程がある

>>93
だったら、そいつリストラだな　実際、じんいん削減やるらしいし

トヨタに日本人技術者なんているのか

まぁ上位勢総コケの最大のチャンスタイムも残り数戦のみだからな。
そりゃ焦るでしょう。
信頼性に難があると言ってる割にはブラウンもレッドブルも両方沈む事は無いしね。

実際、初戦の圧倒的なマージンはなくなってるよブラウン
レッドブルとトヨタにケツを突付かれ始めてる
現時点でのトヨタは、雨など天候による影響や戦略ミスがなければレッドブルには勝てる
まぁ一番、ポテンシャル秘めてる車はレッドブルだろうが
テスト全面禁止になったから、各チームがデータ上の数値だけで
アップデートがどれ程の効力を発揮するか未知数だろ

バルセロナではBGPもアップデートしてくるし当分トヨタが追いつくのは無理

幹部がレース知らないんじゃ　当分今のままだなｗ

>>335
つーか、そんなの初歩的なミスじゃんか、8年もF1やっててまだそんなミスしてんの？（ﾌﾟ
まー、そんなんじゃ絶対に勝てっこないよなぁｗｗｗ

モータースポーツの文化が無いから諦めろ

　

残念だがトヨタより赤牛の方が戦闘力は上。
ブラウンはまだ牙を隠してる。前半戦でトヨタや赤牛がキャッチアップは無理。

だがむしろ今年に限ってはトヨタが勝つには後半戦勝負。
ラスト5戦くらいになれば自力で狙える位置にいるだろう。
終わってみれば2つ勝ってコンスト3位ってとこだろうな。

人妻仲根かすみさんの処女時代のラブホテル探訪
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6895198

トヨタはモータースポーツと相性が悪いとよく言われるが、
相性というよりトヨタの思考とスポーツ参加の信念が違うから
「勝ち」に結びつきにくい

何年かかってもいくらかけても誰に何を言われようとも、いつか必ず勝つ

トヨタにはこれがない

もしかしたら今期たまたま二勝くらいするかもしれないが、トヨタはそこから何を学ぶのだろうか

5月8日　決算発表

えっ、まだ一回も優勝したことないの？　

＞なんで勝てるはずの車で

「はず」かぁ…馬鹿なんだなぁトヲタって
つかいまだにトヲタがＦ１にいるのが違和感があって仕方がない

第一軽タンソフトでバトンを引き離せなかった時点で負けだろ

トヨタは戦略が糞だからアロンソやベッテルクラスの
ドライバーを取らない限り勝てないと思う

あれだけ、ハイブリッドって言ってるのに
KERS搭載出来ないってw

俺が見てる限り勝てるレースなんか今までで一度もなかった筈
トヨタのバカはいつの事ぬかしてるんだ？
まさかこの前のバーレーン？ｗ

バカトヨタ

どっかの撤退したチームに比べりゃ１００倍まし

あの車で勝てると思っている頃がわかってないんだよ

>>21
なんでそんなもんがいるんだ？

>>32
馬鹿はおまえだw
今はフィードバックなんてない。
それどころか、市販車の技術をF1が使ってるじゃん。

マシンだけで勝てるならレースは苦労しない。
惜しいといわれる、あのルマンでさえ翌年
勝てたか？

フロントがこうも馬鹿だから勝てるレースも
星を落とす事になるんだよ。

タイヤってドライバーの希望じゃなかった？

勝ってもレギュ違反発覚で取り消しフラグだな

人間性がよく現れてるな
トヨタを応援したくならないのはこのせいだな

むしろ硬いコンパウンド使ったからトゥルーリは
表彰台昇れたのかもしれない。

柔らかいままで行ってたら、途中でダレて
もっと順位下がってた可能性も否めない。

そこいらがいなせない、ドライバーに優しくない
マシンである可能性も多々。

>>361
だよな
あのTS020で猛烈に追い上げなきゃいけない展開にBMW陣営にまんまと持ち込まれたからタイヤがバーストしてしまった
レース中だけのことじゃなく、マシン作りや戦略からして「絶対に勝つ」思想を持ってない
全てが「もしかしたら勝てるかもしれない方向」でしかない
>>1のバーレーンもそう

ダメだったら撤退しようとか少しでも考えていたら何年経っても理解できない
「絶対に勝つ」思想は本腰を入れなきゃ絶対に身に付かない

ル・マンのマツダはそれを手に入れた

もし、今シーズン中ニコがトヨタより先に勝つような事が有ったら


『トヨタエンジン、待望の初優勝!』


なんて派手な広告をシレッと出すんだろうな


ワークスがダメダメでも

>>223
ミニ四ファイター乙

三河の猿共、バーカ、バーカ、バーカwwwwwww

軽タンソフト側の第一スティントでバトンと差がつかなかったのが敗因
アホグロが会心のスタート決めて鶴を押さえてしまったのも敗因

ホンダは同じマシン・同じドライバーで、ホンダ撤退後チームが変わったらメチャクチャ強くなった。
トヨタもそれと同じで現場の人間が無能なんだろうな。
日本人は努力や根性でどうにかなると思ってるからな。
第二次世界大戦もそれで負けたし。

>>371
なんでそこで戦争の話題になるんだ？
反日は氏ねよ

>>346
地上波しか見てないねwww

2004年BAR再来な予感がプンプンします。

日本人は勝たせてもらえないようなシステムになってる
それが、白人のスポーツF1
TOYOTAも欧州市場の開拓目的で参戦してるんであって、優勝なんかねらっちゃいない
イエローが優勝なんかしたら、逆に反感買うからねｗ
宣伝のためには、今程の順位が妥当なところだし、TOYOTAも狙ってこの位置にいるんだと思うよ
世界第一の技術立国日本の巨人TOYOTAが本気で勝とうとしたら、いつでも勝てる
（まぁ、レギュ違反の罪でっちあげられて、潰されるのがオチだけどｑｑｑ）

いわばイギリスの国技だからね、F1は。
良い成績を上げようとしたら、イギリスと組んで彼らをヨイショしなくちゃなｗ
二期ホンダはそれで大成功し、三期はオールホンダで行こうとしたら中のイギリス人にサボタージュされた挙げ句まんまと乗っ取られてオシマイ、そしてブラウンGPの大活躍だもんな（苦笑）

>>375
＞宣伝のためには、今程の順位が妥当なところだし
ねーよ
トヨタが撤退を匂わせてるのも未勝利ゆえに欧州市場から批判があるのが大きい
一回も勝てないのも逆効果だし、また撤退はとんでもないマイナスイメージ
だからこそトヨタだけでなく各チームが進退について悩んでいるわけで

欧州はガチガチにシビアな見方をする
ただ、浮き沈みはあっても続けていればちゃんと評価はされる
日本やアメリカはそうでもないんだけどね
モータースポーツに限らず、スポーツに限らず、欧州独特のものはある