【モータースポーツ】FIA会長Ｍ・モズレー、F1・F2・WRCを共通エンジンにするというアイデアを公表

モズレー、FIAの“ワールドエンジン”計画を公表　F1、WRC、F2にはひとつの基本エンジン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090407032600.shtml
FIA会長のマックス・モズレーが2013年にはF1、世界ラリー選手権（WRC）、そしてF2を含む
FIAが力を握るカテゴリーに“ワールドエンジン”が可能となる計画を明らかにした。

先週、WRCのポルトガル戦を訪れていたモズレーは、
「F1にはターボチャージ付きエンジンを、そして下のカテゴリーには自然吸気式のエンジン、
そして世界ラリー選手権にはターボチャージ付きか自然吸気式のどちらかを考えている」
と語っていた。

さらにプロジェクト段階は“かなり初期”であり、自動車メーカーも関与することになると述べていた。

F1については、エンジン“周辺部位”の開発は可能とされるが、KERS（運動エネルギー回収システム）
を含む他のエネルギー回収システムが導入されるだろうとも触れている。

より詳細な情報を聞かれたモズレーは、エネルギーは現在のブレーキ熱だけではなく、
「エキゾーストや、クーリングシステムからでも回収」できるだろうとコメント。

世界共通のFIAエンジンについては、
「そのシステムでモータースポーツの全エンジンを統合する道を探すことができるのであれば、
まだ実施できるか分からないが、これはモータースポーツにとって巨額な出費に有効となるだろう」
と付け足した。

また、あほな事をｗｗｗ

只のSMボケ老人だな

ホンダに誤れ

キチガイだコイツは

もっと面白そうな提案できないのこいつ。

そのワンメイカーからたんまりもらえるんだろう

じじい乱交ドラッグのやりすぎなんじゃねえの

ナチファッションのSMプレイのことしか考えられないエロじじいの妄言には付き合ってられないな。

>>1
死ねよ老害、マジ死ね
F1、F2ならまだしもWRCのホモロゲ車も、て。
マジで狂ってるとしか思えんわ

＞現在のブレーキ熱だけではなく
あれ？
KERSって熱を回収してるの？

Grp.Bか？！　Grp.B復活なんだな？！　うっひょおおおおおおおおおおおおお

駄目だこいつ…早くなんとかしないと…

そんなレース見たくない

競輪用自転車で山道走るようなもんやろ

直4積んだF1
V8積んだラリーカー

どっちもねーよ

共通エンジンにして
F1SMの懐にお金が入るシステムを作りたいだけだろ

>>16
＞直4積んだF1
直4F1なら、ワールドチャンピオン取ったこともあるぞ。

サーキットを鈴鹿の5倍くらいくねくねさせればアリなんじゃないｗ

水平対向のスバル涙目

アホ？なんの意味がある。それより規制なくせ！殺人マシーンOKにしろHHHHH

>>18
ブラバムＢＭＷですね。
ピケがドライブしてた。

そんなことが実現すればさらにファンが減るだろ

その後は車も全部おなじに

その基本エンジンに欠陥があったら笑うｗ
全部レース中止じゃねーかｗ

もうサイバーフォーミュラでいいよ

SMで氏ね

もう、タイヤもF1、ラリー共通で良いよ。

バーニーは、金、銀、銅のメダル制とかのアイディア出してるよな
この二人は、長いこと権力の座に居座った人間がどうなるか体言してるな

>>28
それは流石に…

>>1
まだ言ってるのか、コイツ。
統一するなら、カテゴリー変えろってｗ

アイデア自体は俺は反対じゃないけどな。

>>28
車体も開催場所も開催日時も同じでよくないか？ もう。

もうみんな諦めろ。

3.5ﾘｯﾀｰV8・V10・V12とか1.5ﾘｯﾀｰV6ﾀｰﾎﾞとか…今後絶対に返り咲く事はない。
キッパリ断言出来る。

MotoGPも共通にしろ

本気で言ってんのかな？
各メーカーがF1にしろWRCにしろ出る意味無いじゃん。
こりゃどっかが音頭とって別団体作った方がいいよ。
F1もWRCも。

アヌシュ

それより、毎年レギュレーションを替えすぎ！

全部マブチモーターにしろ

だからＦ１には翼を付けろとあれほど・・・

マシン性能差よりもオーバーテイクが発生しないレースだから
客が皆引いていくんだがな
車体サイズ規定を一回り小さくすれば済むだけのこと
それと給油タイヤ交換なし。スプリントレースでピットストップ義務て
何なの一体

ゴルフと野球とテニスのボール全部同じにしようよ！

>>41
全部、ピンポン玉で

明太子を炙る

今更DFVの時代にはもどれないと思うんだがな

FIAの対抗組織をまた立ち上げたら

んじゃ、ついでに世界中の自動車のエンジンも共通にしちゃえよｗｗｗ

ホンダ撤退して正解だったな　先を良く見てるよ

じゃあもうウイングカーも、たいれるの6輪も、ブラバムプロペラカーもありにしろよ。

フェラーリが今のラリー用のエンジンなんか作れるの?

こいつ毎年辞める辞める言ってるが何時になったら辞めるんだ？
コスト削減するためとか言って毎年コロコロとレギュレーション変えるし

>>48
ロータスのガスタービンエンジンも

そんなら、一つのカテに全部統合すればいいじゃん

ジジィ馬鹿だろ

スーパーバイク見たいに４輪も２ヒート制にするべし

そろそろポンダあたりが音頭をとって別団体のエコレギュレーションカテゴリ創設

FIAも陸連とかに組み込んでもらって、内燃機関仕様のレースを廃止して、
脚だけで勝敗決める競技にしたらどうか

Ｆ１のマシンでラリーやっちゃえよ

もうエンジンなんか一社提供でいいじゃん

公営オートレースや競艇みたいなもんか？

モズレー役立たず。

おモズレ〜

元はといえば、運営側の金満体質が問題なのに
コイツが変わらない限り、Ｆ1というカテゴリーが
消滅するのは時間の問題

インディが好きな人って何を応援してるのかわからんもんなぁ

レーサー個人？

バリチェロってまだケロケロいってるの？

F1をぶっ壊しといて、今度はWRCかよ　死ねよ

エンジンはマブチモーターのワンメイクでいいだろ

F2って違和感あるよな
F3000のほうがいい

>>62
こいつが変わっても、バーニーがいる限り一緒。

この茶番と化したF1に金を払い続ける阿呆がいる限りは、何も改善することはない。

700PSのラリーカーか
Gr.Bの悲劇再来
>>11
ブレーキで熱にしちゃう分を運動エネルギーのまま保存

安全性以外の規格は全てなくして自由競争じゃ駄目なの？

フォーミュラーのエンジンで雪の中とか泥の中走るとアホかよｗ

ロッテの早川大輔外野手が行った危険なプレーが非難を浴びている。
一歩間違えれば細川選手は骨折などのケガをしていたかもしれない、極めて危険なプレーだ。

１回目（被害者日高
http://www.youtube.com/watch?v=qJj2DwPIAug&feature=related
２回目（被害者嶋
http://www.youtube.com/watch?v=tFLfHz7yvFc
３回目（被害者細川
http://www.youtube.com/watch?v=1hfT2lFUxd8

【プロ野球】ロッテの早川大輔外野手がまたバット投げ、危険なプレーに非難殺到★４
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1239061288/

もう早川にバット投げられて市ね

なんで朝鮮チームのバット投げキチガイのネタなんか貼るのか

WRCカーに20000rpmエンジン？

とうとうボケたか・・・

マゾレーもとうとうボケちゃったか

インプにトヨタエンジン換載か

レイシストの思いつきｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
こいつらの余興に付き合わされてもう何年が経つんでしょうかｗｗｗ

Gr.B復活ｋｔｋｒ

FIA会長がバレストルからモズレーに変わった時はこれでF1は良くなる
そう思った時期がありました

グループBは正直見てみたいが
射出座席でも付けて焼死だけは避ける様にして

どう考えても99%不可能案(お情けで1%残してやるよバーカ)
頼むからいっぺん死んでくれFIA

もうＦ１興行はどうでもいいよ

最新技術開発でもスポーツでもない単なる金稼ぎの見せ物に魅力を感じる人は減っていくだろう

V8エンジンにテクニカルレギュレーションを変えた時
この基本設計を10年使う話はさっぱり忘れてしまったようだ。

もうズレっぱなし

>>83
まさかバレストル以下になるとはな

トイボネンが一言↓

チョコアイスｳﾏｰ

もうデカスロンにしちまえ

サーキット（スプリント）
サーキット（耐久）
オーバル
ジムカーナ
ダートラ
ラリー
ドリフト
ゼロヨン
ゼロ百
エコラン

WRCはエンジン別物だろｗｗｗ

グループCも確かこれで衰退したよね、F1の興行を兼ねてエンジンと共通化を図った結果……
多分、グループBみたいにならんだろうな、馬力規制とか色んな理由をこじつけて
モズレーの頭の中にはF1と金しか無いんだろうな。
スバルは撤退して正解だったか。参戦する旨みがないだろ。
多分、F1重視したエンジン設計だと思うし。

ところで現在のF1エンジンってラリーにも使えるの？

この発想はなかったわ

斬新すぎるアイデア。

2リッターエンジンでF1は走れるのか？
NAだったらF3と同等やん
ターボ時代は1.5リッターだったが過給圧が物凄く高く1500馬力を出してたマシンがあった。

>>94
使えるわけがないｗ　横Gには耐えられるように作ってあるけど
縦G対策をあまりしてない。

ＳＷＣの事をすっかり忘れてるようだな。

こいつ追い出せよ。
こいつが介入すればするほど詰まらなくなる。

「開発費がかさむから統一してくれ」というメーカー側からの要請なのだろうか？
レースのためだけの特別車製作ってすげえ出費だよなあ。市販車改造のほうがまだエコだぜ。

グループＢみたいなはっちゃけぶりならともかく、
ＷＲＣって市販車のマーケティングも関係しているからエンジン共通化のメリットが少ない
ＪＷＲＣも共通エンジン化を図るのか？もしくは統合化（消滅）？

もしエンジンの共通化を図るならチームが数社から選択方式にするべきだろ

正直なにがしたいんだよこのｼﾞｼﾞｨは。

まだ全社電気自動車にするとかのほうがいい

これでどのシリーズからもワークスは消えるね。

日本でもGT500とFポンが同じエンジンだしな

いやいーんだよ別にこのおっさんだけ好きにやらせたらエー
他の自動車メーカーで別のカテゴリー作ればえーんだから
昔のインディーカーが分裂したみたいにな
F1って名前にこだわる必要ないだろ

モズレーといいブラッターといいどうして究極レベルの馬鹿が会長職になんか就けるんだろうか

TV版サイバーフォーミュラにまた一歩近づいたな。
次のステップはフォーミュラカーでWRC参戦か。

もう好きにすればいいじゃん。

みんなが見なければいいだけだから。

川渕キャプテンと同じ匂い

ホンダは撤退して正解だな

後のサイバーフォーミュラである

アホだ・・・・わかってたけど。

サーキットがグラベルになって、観客もコース内で自由見学に

ＴＨＥ・衰退

新しいF-1立ち上げればいいんじゃね？

ワンメイクレースはなぁ…

トライアスロンじゃないんだからｗ

F1知らんぷり

せめてV8の4000ccにして
WRCはその半分を使うにしてくれ

バカかこいつは。

モズレーはSMプレイでもやってろていうんんだ！

21世紀のエジソンとかアイデアマンとはこいつの事だな。

もはや言葉が見つからない

もうさっさと新団体立ち上げろよ
てめえらの利権ありきの連中から早いとこ逃げないと早晩共倒れ

燃費規制だけにして、どんなエンジンでもいいってやりゃ時代にマッチして面白いと思うんだけどね。

この分じゃやっぱりホンダは撤退しといて良かったのかもしれんな

昔々、F1とスポーツカーのエンジンを共通化させようと言い出した奴がおってな…

回転数10,000rpm超のエンジンで、WRCをやるのかw

Ｆ１参戦メーカーがＷＲＣを考慮したエンジンをつくるとは思えない。
ＷＲＣに参戦しているメーカーのエンジンをＦ１贔屓のモズレーやエレクソンが採用する筈がない。
モータースポーツの再生も幹が腐ってれば意味がないな。

>>126
そういう負け組みの言い訳はもう結構ですｗｗｗ

普通にコスワースやイルモアが受注するんだろ。

え？
カテゴリー別にエンジンを統一するんじゃなくて、全カテゴリーまとめて統一エンジンにするの？

レーシングエンジンなんだからヘッドを変えたくらいじゃパフォーマンスに差異を付けるのはさすがに難しいよなあ。

ラリーモードチェンジ！

じゃあ、もう全部マーチのワンメークレースにすればいいじゃない

っていうか、こんなことしなきゃならんぐらいだったら、存在意義自体ないだろ
モータースポーツ廃止しろよ

トップが能無しだとこうなるというテンプレですか？

モズレーをクビにするしかないな

もうバーチャルでいいだろう
SCEにF1、F３０００、WRC、の各フォーマットを作ってもらって、世界のサーキットで開催
圧倒的に経済的で、圧倒的にエコロジーだ
面白くないのは今も変らない訳だしね

なんじゃ、みんな反対ばっかりやな。　おれは賛成するけど。
車の性能だけで、ゴキルトンが勝つようなＦ１なんかつまらん。
同じ車、同じエンジンで、ＯＫ。モータースポーツは人が競うものだろ。

ペナルティやら、レギュレーション違反で失格とか、レース以外でぐだぐだして、
順位があとで訂正されるのとか、うんざりや。

>>139
WRCについてはどう考えてる？

>>140
今どうなってるかよくわからんのですまん。ｗ

どんがらは各メーカーなのに、エンジンは共通じゃ、萎えるし、意味ないし、つまらん。
フォーミュラーカーと違って、ＷＲＣは元の市販車のカタチを生かす手立てはないものかと。
むかしのグループＮよりさらに厳しくしても、成績が市場の評価とリンクする限り、ワークスはどっかいじるし、
やはり、共通エンジンにして、メーカー排除するしかないのかね。

F1用のDFR、ミッションが大量に不要になってそれと適当なマーチとかローラとかスパイスの
シャシーに付ければ安く参戦できるとの見通しもあったが962は異常に安かったので割高に見えたんだろうな。

【モータースポーツ/WRC】「再びグロンホルムにインプレッサをドライブさせたい」〈プロドライブが検討〉
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238947455/

素人？

自爆する気満々だな

エンジン開発が一番意味あるんじゃないのｗ？

なんでこんなつまんねーんだろう

高速道路で無茶してるやんキーの方が
よほど観てて面白いわ

面倒だから全部ﾌｪﾗｰﾘｴﾝｼﾞﾝにしちゃえよ。
それ以外のﾚｰｽに他のﾒｰｶｰは出ればよし。
但し、それ以外のﾚｰｽにﾌｪﾗｰﾘは無し。

だんだん酷くなっていくな…

もうシャシーもタイヤもレギュレーションも全部共通にしちまえよ、めんどくせぇ。

フォーミュラ　フェラーリですか　モズレーさんｗ

WRCは基本的に各メーカーが市販車をアピールする狙いもあるんだから
エンジン別メーカー乗せちゃだめだろう。

この老人は、あれだね。
エンジンと発電機の区別がついてないw

F1を直４ターボとかでやるのか？

これで喜ぶのはエンジン開発が出来ない韓国･中国･インドあたりか

早く、サイバーフォーミュラを

F1ってこれだけの巨大ビジネスなのに一人のジジイの独断で物事が決まってくんだな。ある意味すごいわw

ラリーカーを色だけ塗り替えてサーキット走らせる
これにF1って名前つける

これでいいのかな？モズレーさんよ

最終的にＷＲＣというかラリー特有のタ―マックコース、グラベルコースが無くなって、
Ｆ１の前座としてサーキットでレースしそうだな。
これだけ好き勝手に会長が暴れているのにＷＲＣ部門のトップは何をやってるんだ？


金が欲しければ競艇とか競馬みたいに賭博すればいい
少なくとも今のＦ１よりは盛り上がるよ、すごい勢いで反発や非難は浴びると思うが

開発ベクトル間違ってるからスポンサー集まらずこんなリストラ案ばっか
考えてんだろ？アホかいや。
ハイブリッド/電動レースに鞍替えすれば今なら下手すりゃあ各国政府援助すら得られるかも
しれんのに。
努力の方向決定的に間違ってんだこのジジイ

>>160
それは正論だが、それだとマジの大戦争になるからできん。
日本メーカーに負けたら、しゃれにならんだろ。
自動車業界の未来の勢力図かけて、レースやれんわ。

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>>157

ヨーロッパのスポーツ興行組織なんてそんなもん

FIFAなんかフランスＷ杯まで法人格すらとってないぐらいマフィア組織だし

税金だってアメリカ大会終了後アメリカ政府から請求され初めて払ったぐらい。

その際請求先がない（法人格をもっていないから）ためアメリカで問題になって初めて法人格をとった

いつまでも「金持ち・有名ドライバー・有名チーム」のマシンがスタートポジションで先頭なのが笑える。

>>161
>日本メーカーに負けたら、
そりゃあわからんで-
前にニュースで米の電動カーベンチャー
の紹介してたけど、案外大手出し抜いて
聞いたこともないメーカーがのして来る可能性高いかも
今ならグリーンなんちゃらに便乗して開発費集めるのは容易かろ
米とかが政府ぐるみで本気なったらちょっと怖い

...たしかF-1（というか興行レース全般）てもともとレースを通じて各社の技術開発を促すためのものだったんだじゃ.....

そりゃフェラーリにも愛想つかされるわｗ

あとどうでもいいけどwikipediaのパフォーマンスが明らかに落ちてるよね　最近。

>>133
アスラーダ？？

フェラーリエンジンを積んだＷＲカーって感じになるのかな？

フェラーリエンジンを積んだランエボかｗ

グラベルタイヤでＦ１！

スポンサー減ってるようには見えんが

気違いナチ野郎ぶっ殺してやる

なんで欧米人って自分の価値観を押し付けて、それで統一しようとするんだろな
劣等人種だな生物としては、淘汰されればいいのに

F1を統一エンジンにしようとして大バッシング食らったよね。
フェラーリやトヨタが「撤退したるから覚悟しろ」って言ってたね。

じさまは余裕綽々で忘れちゃったね。

スバルにとってはコローニ以来のチャンス再来か？

メジャーは日本人に媚び売りまくりだから
アメリカは外せよ

このおっさん頭沸いとんか？

グランツーリスモのフルチューンエスクードみたいなのでＷＲＣやって欲しい

イギリスは滅びればいいのに

モズレーってＦ１やＷＲＣを舐めてるのか？

コスト削減って謳ってるけどエンジン共通化を図ってる現行のＦ１カーってどのぐらいの値段なの？

もうね、
馬に引かせろと・・・

>>181
結局フェラーリと言いたいのか

タミヤモーターで共通なら許す

モータースポーツ界の山拓が何か言ってるなｗ

＞モータースポーツにとって巨額な出費

それは、あなたですよ・・・

モータースポーツ界に対してはSで
夜はMですね

ヨーロッパだけで開催のローカル競技になるならば共通エンジン化もアリだな。

実際、大手の自動車メーカーだって、腹の中じゃ、
メーカーの看板掲げてレース負けると恥だから、
共通エンジンにしてもらって、やんわり撤退したいのが本音だろ。

多分、ＦＩＡを解体したらとんでもない額の資金が眠ってるだろうな
モズレーを始め、無能な幹部を首にしたらとてつもない経費節約になるだろうな

白髪SM野郎

>>190
有吉乙

　

>>154
予選時１５００ｐｓ、決勝時１０００ｐｓの１．５リッター直４ターボなら過去に存在した。

すべてのエンジンを６６０ｃｃにすれば(・∀・)ｲｲ!!

FIA自体には無いんじゃない

モズレー、てめぇいいかげんに汁！！！！！

いよいよ本格的に頭がおかしくなってきたな

そして誰もいなくなった。
遊園地のゴーカートのもぎりでもやってろ

エンジンを指定すんじゃなくて、一つのマシンに3億までとか金額制限楽しそう
あるチームはエンジンに力を入れ、あるチームはボディ・ウイング、ギアに懸けたりさ

メーカー、ファンにどちらにとっても理想的なのは、
ＦＩＡから離脱して独自のカテゴリー作っちゃう事じゃない？
この案、浅はか過ぎるん？

レースの距離によって使用ガソリン量を定めたら面白いと思うんだけどなぁ。
時代の流れにも合ってると思うしさ。

>>200
F1と同じくらいのブランドイメージを0から作り上げるには、時間と金が必要

グループＣみたいに排気量、気筒数、過給機の有無を自由にして燃費規制にしたらいいと思う。

>>203
そろそろハイブリッド有にしてみてもいいんじゃないかと思う。
強制しなくても、ワークスは自主的に作り始めると思うし

あれだけ活況だったグループＣカーを
Ｆ1エンジンと共通の3.5リッターＮＡに無理やり統一して
衰退させたの忘れたんかね？

956/962が異常だった。
安いプライベータ向けカスタマーマシンでそのままで上位、チューンによっては勝ちも狙いにいけた。
プライベータでもワークスと張り合えたんだ。

DFV時代のF1でもマーチなんかが市販シャシーを出していたけどそれでは全然ダメだった。

F1のブランドイメージってフェラ、メルセデス、ルノー、BMWあたりの
ワークス出そろえばすぐできるだろｗ

そういえばグループＣってなんでＦ１と共通エンジンにしたっけ？

>>208
エンジンを共通にして開発費を抑えようという名目だった。
ル・マンやデイトナ以外の会場で観客動員数が減ってＣカーのレースのスポンサー離れが始まってたんだよ。