【F1】Ｓ・ベッテル、クラッシュ後迅速にマシンを止めなかった事にペナルティ　次戦10グリッド降格と罰金

>>35
公式のほうが正式なペナルティでしょ。

>>35
なるほど

あのクビサとのアクシデントって、ベッテルがペナなんか？
どちらかが悪いって感じでもなかったけどなあ

よくある接触って感じだったけど
去年からよくわからんペナルティ多すぎの印象があるな

ベッテルのドライビングは未熟だからね

ペッテルもクビツァも悪くないでしょ？
よくあるレース上の出来事。

21 ：名無しさん＠恐縮です：2009/03/29(日) 20:35:08 ID:Cy3gQtES0
コイツなんかどこがいいのか解からない
ヲタはしたり顔で高評してるが。最低の奴なのに。マナーも性格も
まぁ会った事ない奴にわわからないだろうが。
↑
>>19
他のドライバーに迷惑だろう？バカなの？
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　別にベッテルのことを褒めているわけでも良く言っているわけでもない
　　　　　　　　　　　　　　そのことすら分からないようです、春ですね

ベッテルってミックジャガーに似てね？

ペナルティ大杉

F1は素晴らしいスポーツだが運営が糞すぎて残念である

またかよ
つまんなくなるぞ

>>42
はあ？バカも休み休み家よ、何がジルを彷彿だ
破片撒き散らしてクラッシュ多発で確かに面白いF1だわそれは

47 ：名無しさん＠恐縮です：2009/03/29(日) 22:30:31 ID:Cy3gQtES0
>>42
はあ？バカも休み休み家よ、何がジルを彷彿だ
破片撒き散らしてクラッシュ多発で確かに面白いF1だわそれは

F1レスがかなり規制されているな。

なんだコピぺ厨か
ｷﾓ、粘着される前に逝くわ

50 ：名無しさん＠恐縮です：2009/03/29(日) 22:43:04 ID:Cy3gQtES0
なんだコピぺ厨か
ｷﾓ、粘着される前に逝くわ

ID:Cy3gQtES0
↑
こいつまだいたのかｗ

タイヤがひん曲がって真横になっても走れることを自慢したかったんだろう。

>>30がなにかしゃべってる

こんなんでペナルティーなら自分のマシン手でおしてゴールしたマンセル様はどうなるんだよ

レッドブルは今年ダメっぽいな
ニューウェイのハズレの年か

トゥルーリは何故？
トヨタの味方をするわけではないが、予選の件といい、冤罪ではないのか？
ちょっと前まで、WBC関連で日本を応援してたのに、この件について何も感じないお前らは何なんだ？

>>30
ルイスだるいす

フロントウィング、デカ杉

しっかしこの2台（クビサとベッテル）は若さが出たねｗ
開幕戦であんな無茶することないだろうが、両者とも。
ま、見てる方としてはそんぐらいアグレッシブな方が楽しいけどな。

それにしてもここ最近のF1マシンはボロくて音もダサいなｗ

>>57
トヨタが日本代表とは感じないし・・・
スタッフも外人だらけドライバーも外人。日本代表とはちと違うだろｗ
それにトヨタは中国に技術ながしまくるしなｗｗｗ

品格が無いという理由で
朝青竜に罰金、次場所-3勝からスタートするようなもん

>>57
【トヨタスポーツ09】TDP所属メンバーは8名
http://response.jp/issue/2009/0322/article122059_1.html

Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110848&servcode=600§code=600

独島号
http://photo.chosun.com/site/data/html_dir/2008/10/05/2008100500216.html

絶対日本人でなければダメとは言わないが、
反日在日レーサーを上記の事例後にも平然とサポートし続けるメーカーを応援する義理があるか？

ロクにポイント圏内にも入れないようなヘタクソがクラッシュしてパーツを撒き散らしたせいで
トップが必死に稼いだタイム差を帳消しにされるセーフティカーという制度が未だに納得出来ない
電子制御で一旦全車を一斉に停車させて、撤去が済み次第再スタートさせるようにした方が公平だろ

>>60
共に将来チャンプ争いをするだろうことを考えると、ぶつかるとわかってても
お互いここで引くイメージを相手に持たれたくないみたいな感じだったのかも

なんという言いがかり

>>63
だからこそ面白いんじゃないか。

たしかに破片をバラまいて走ったと解釈されても仕方ないような・・・・・・

フィッティバルティなんか、１回転したあとにチェッカー受けてたな。

罰金 デカッ！

俺の年収とほぼ同額…

あれでピットまで帰ってパーツ交換して走れたらお咎め無しか?
ミハエルはあれぐらいなら平気で走ってたけどな

BBCで見てたけど解説者がベッテルのこの行為怒ってたな。

まあ、クビサに追われててタイム縮まってて追いつかれクラッシュ、
若いし経験少ないから脳内麻薬出まくりだったんだろうね。

>>71
顎(フェラーリ)はFIAから贔屓されていたから合法。

厳しいな〜
昔はタイヤのもげた状態でちんたらピットまで戻るのふつうだったのにな

>>71
98年のベルギーGPでクルサードに追突した後、フロント壊れた状態でピットに走って帰ってきたな。

あれタイヤ引きずってんの見えなかったんじゃね？

日本人だったらライセンス剥奪とか出場停止なんだろうなｗ

ところで破損したマシンで走り続けた事がペナルティの理由じゃないの？
あのクラッシュ自体はよくあるレーシングアクシデントって感じ
危険な行為を許せって訳じゃないけど
ある程度の感情的なものが原因となるアクシデントも
レースのうちだと思うけどな
それにあの時ベッテルも譲らずに並んでコーナーに入っちゃた時点で
ヤバイと思ったのかベタインで
出来るだけアウト側のクビサにライン残そうとしてたように見えたけどなぁ
アウトから抜きにいってイン側の車をしっかり見て無かったクビサも甘い

修理の準備整うまで待っての走行じゃなかったのか、あれは

マーシャルがオレンジだしゃ良かったんじゃね？
確かにあの3輪走行は危険と判断されてもしゃーないけどさ、
それを未然に防ぐためオレンジボールって警告旗があるんだろうに

>>74
クラッシュ後即ピットインしてたらお咎めなしだったかもな

クラッシュ自体は2位争いの中で起こったことだからレーシングアクシデントだとは思うが

Ｆ1のペナは高額ですな

レットブルは凄いな
あの一本だけで世界取ったのか
一歩間違えればｵﾛCが世界的大ヒット？

ピットまで走って戻っただけじゃないの？

>>83
戻ってないよ

あのタイヤが外れたらあぶなかったよ。
見えなかったのか知らんがあれは交換とかのレベルじゃないし。