【F1/オーストラリアGP】“元ホンダ”のバトンが優勝、中嶋は…★２

トヨタ新聞によると、通算二勝目にされてたｗ

まぁ、こういう結果も十分予測しての撤退だろうと思いたい
そうじゃなきゃ馬鹿だ
ここは、F1推進派と反対派が常に綱引きしてる印象があるから
何かあると、一番最初に撤退するワークス系チームだと思ってたよ
これからは、本業でよっぽど好成績残さないとな

>>526
バトンは確かに通算2勝目だが。

やっぱり言い訳だらけでトロくさいホンダが足を引っ張らなければ良い結果が出るんだよ。

ホンダ首脳陣ヴァカすぐるｗｗ

ホンダどうしようもないな。

>>524

今朝のトーチューは、本田広報と中本修平のコメント取ってたが

今宮さんのＨＰに書いてあった

去年のアースカラーに塗られたホンダのモータホームだが
なぜか日本列島が抜けていたらしい
どこまで馬鹿にされてたんだか・・・・・・・・・
まぁ、それを現地にきたホンダの重役に言っても
「あ、そうなの？」ぐらいの反応しか無かったとか
結局ホンダはスポンサー以下の存在でしか無かったってことだろうね

もし次に参戦することがあるなら
日本人がマシンを開発し、日本人が整備して、日本人がマネージメントする
そうやって１からチームを作って欲しい
それが本当のホンダのＦ１参戦だと思う
今回みたいな外注みたいな形の参戦でいい結果が残らなかったのは
かえって良かったのかもしれない

>>532
どんなコメントしてるの？
興味ある

>>533
そんな贅沢なこと、バブルでも来て湯水のごとく金使えないと無理ぽ。そんな時代
が来ても株主が反対してどうせ無理だろうけどｗ

>>505
I　イデユウジ セナ

今回の車はエンジン以外はホンダ製だけど、これからのブラウンは　　　　　　
シャーシとか全てどこになるの？

>>533
もう未来永劫ホンダはF1に参戦させてもらえないよ。

去年の開発をトットとやめて、他社製エンジン搭載前提の今年のシャシーを作る金を出した。

という所に関して言えば、ホンダのおかげだ。

エンジンがホンダだったらココまで良かったかどうか…。

ひでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
枕の罠か・・・・

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330165350.shtml
コースオフしたトゥルーリを追い越した後のことについて、ハミルトンが語った「（マクラーレンから）彼に先を譲るよう言われた」とのコメントを『Speed TV（スピードTV）』が報じている。
ハミルトンはおそらく減速してマシンを寄せたと見られ、これはトゥルーリによる「それ以外に僕にできることはなかった」との理由からハミルトンをパスしただけだという説明を裏付けていることになる。

不況のせいにしてるが
それまで結果出してりゃまた違ったろうタラレバ言うほど虚しいが
親会社としてコントロールできずドブに金捨て続けた訳で
撤退で終わらせたがそれまでの責任は誰が取ったんだろう。
そんなだから不況で運まで見放しこんな結果になったんだよ
スタッフは腸煮えくり返ってるだろうし
過去も汚しレース志向の入社希望も居なくなる訳で社員の質も下がるだろう
誰が夢持ってこの会社に入るんだ。ロボット専門で行った方がいいんじゃ

修士まで行ったらHONDA就職しようかと思っていたが・・・

灰の中から蘇った不死鳥のようだね。
ロスは偉業をやってのけた。
でも新しいチームじゃない。
Hondaのリソースがあったし、マシン開発に1年まるまるつぎ込んだわけで、その効果は並大抵じゃないよ

中嶋は納豆走法で行けば2位だったんじゃないのか？
それなのに序盤でタクマのような右京のようなクラッシュなんて。

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3786
あげマンなんでつねｗｗ

>>544
あはは、やりたい時にやれる女か。いい女見つけたもんだ。

「元」ホンダとか言わないでほしい…
チョンみたいなコジキ精神はいらない
もうブラウンは全く別物なんだよ

>>546
チョンはお前のところのちょうだろ、オールトヨタネットワーク分科会w

Ｆ１て発想自体が時代遅れだよね

>>521
メルツェデスなんて呼んでるのは某ヒゲデブの自動車評論家くらいだろ

>>548
F1って時代遅れだと思ってる発送の方が時代遅れだと思う。

日本国代表の選手が日本で一番の人が選ばれるわけじゃないって歪んでる世界
子供の教育に悪影響

>>543
俺もあれには失望したが、あの縁石スナップはハードラックだよ。
重い割にはペースもまずまずだったし、今年は去年よりいい位置で戦えると思うけど。

>>551
コネか、歪だねぇ。

>>14
F1事業投資の名目は宣伝広告費になるんだろうか。
ドブに捨てるどころかネガティブキャンペーンにしかならなかった数千億の責任問題が表面化しないのは何故？
株主総会で取り上げてもいいと思うんだが。

去年の成績からと、ロズベルグの去年と今年のオーストラリアの結果の差を見て、マレーシアは難しいだろうけど、一貴頑張ってくれ!

>>536
ファクトリーは同じ。
スタッフも出向組を除いて同じ。
実質BARからのバッジエンジニアリングだから。
そもそも朝霧製でもない物をホンダと呼びたくないと言う人もいたわけで。

この車もロスが設計したんでしょ？
技研の車屋はもうダメダメだね
ロボ屋＞飛行機屋＞＞＞＞＞＞車屋ってのを世界に知らしめた状態になったね

>>557
まさか、ロスが自分で一から全部設計のしたと本気で思ってないよなｗｗ

>>556
他のパーツは知らんが、ギヤボックスのギヤはHONDAが外注して日本人が図面ひいてた。
その本人知ってるから間違いない。

>>551
ルマンが没落するまでは、日本だけでなく自動車生産国はおしなべてそうだった。

恐るべしロスブラウン、3年後には勝てるマシンを開発してみせると言ってたが
これは実質一年目じゃないか。
中本修平が電話でコメントして来たらしい。もうお前は何の関係も無いんだ今後一切
関わるなよ。まったくヘド出る豚野ろうだ。

>>558
結果出したのはロスじゃん
ギアは〜とかそんな言い訳してる時点でダメダメじゃん

>>561
でも中本（元DMD）の大本営発表が聞けなくて寂しいぜ

やっぱり言い訳だらけでトロくさいホンダが足を引っ張らなければ良い結果が出るんだよ。

ホンダやったな！！！流石だ！これはホンダDNAがあったからこそだよ！
これは日本の勝利といえよう！日本のテクノロジーの勝利！

肝心な事を忘れてないか。エンジンがホンダで無いから勝てた事を。

二輪の楕円ピストンでＧＰ潰した人、
英国人に金だけ貢いで、チームを盗られた。
最低の社長さんですね。

>>566
つ「フォースインディア」

チームを率いるのはかのロス・ブラウン。
ベネトンとフェラーリに輝かしい成功をもたらした立役者である。
しかもブラウンGPは急ごしらえで作られたわけではない。
それどころかマシンはHondaが15ヶ月をかけ、相当な投資をしたものだ。
Hondaが撤退をして（なんと愚かな！）名前が変わっただけなのだ。

メインスポンサーがホンダだったと

>>510
BMWはどの車種でも豚鼻は健在。
顔をコロコロ変化させる方が統一感も伝統もあったもんじゃねーよ。

結局本田の社長だったあの男が超バカだっただけだな。

>>549
ジャグゥアーはアリなんだｗ

いつのまにか開幕してた

開幕戦見逃した