【F1】佐藤琢磨のマネジャーがレッドブルを批判

佐藤琢磨のF1でのキャリアが終わりを迎えると思われる中で、琢磨のマネジャーがレッドブルに
別れの一撃を与えた。

日本人ドライバーの琢磨はこの冬、レッドブルの姉妹チームでフェラーリのエンジンを使用する
トロ・ロッソのテストに数回参加してきたが、レースシートは最終的に昨年同チームのドライバーを
務めたセバスチャン・ブルデーのものとなり、32歳の琢磨はリザーブドライバーとしての契約にも
ありつけなかった。

琢磨のマネジャー、アンドリュー・ギルバート・スコットは事の帰結を良しとはしなかった。

「言っていることと起っていることが違っていることがしばしばある」とギルバート・スコットは
スイスの専門メディア『Motorsport Aktuell（モータースポーツ・アクチュエル）』にこう述べたと
伝えられている。

「私は、ディートリッヒ・マテシッツとの会談を整えようとしたが、彼はそうしたがらない。いつも
“スポンサーを見つけろ”の一点張りだ」とギルバート・スコットはこう付け加えた。

またギルバート・スコットは、ブルデーの契約について、フランス人マネジャーであるニコラ・トッドの
ファミリーとの関係に触れている。ニコラの父は2007年までフェラーリチームの代表を務めていた
ジャン・トッドである。

ギルバート・スコットは現在、アメリカでの琢磨の選択枝を探っている。琢磨は2002年から去年までに
93回グランプリに参戦した。

「われわれはアメリカのIRLあるいはスポーツカープロジェクトあたりを検討している」


ソース：F1-TopNews
http://www.topnews.jp/f1/9472.html

やかましわ

野球みろや

俺は　琢磨を批判するかもめｗ

レッドブル翼をさずける〜

オタと全く同じ。ただの逆恨み。

いつまでニートやってんだよ

全日本Ｆ３時代に交通事故を起こして運転免許がなくなってしまい
ドウムに迷惑かけただけでなく日本でレースができなくなって渡英したのって
話題にしていいの？

マネジャー

>>7
なにかの違反で免停(免取？)じゃなかったっけ

早い話がブルデーより速かったのにスポンサーがない(金持ってこない)から切られたと。
金持ってれ

踏切の一時停止無視だろ

でもさ琢磨を乗せてくれたとしてもレッドブルの商品は売れないよ
値段高いし甘すぎるし日本じゃ無理だよ

>>10
逆逆。持ち込みスポンサー勝負に関してはブルデーの方が白旗上げてた。

俺は豚麿の味方だ。
豚麿は悪くない。

>>10

【ドライバー決定の経緯 〜 セバスチャン・ブルデー談】
「ドライバーの選択は資金に関係していて、スポンサーを見つけることが必要だった。
でもその後、スポンサーは必要ないと言われたり、やっぱり必要と言われたり
毎週のように言うことが二転三転している状態だった。
そこに横たわっていた資金の問題が、FIAによるコスト削減策によって解決された。
レッドブルとトロロッソのコスト削減は、２チーム合わせて１億ドルだったと言われる。
おかげで僕はスポンサーを探す必要がなくなったんだ」


●昨年12月
もう金が全然ねーよ。来年は一人 ペイドライバー雇うしかないな。 → 蛸磨有力

●今年１月
ＦＩＡのおかげでコスト削減できた。これならペイドラいらないな。 → ブルデ確定

レッドブルのウォッカ割りうめー

レッドブル･･･直訳すると、　赤青

＞レースシートは最終的に昨年同チームのドライバーを
＞務めたセバスチャン・ブルデーのものとなり

去年乗ってたドライバーがまた乗るのを文句言ってもしょうがないだろ…
他車にぶつけるタイプのドライバーなんて誰も取りたくないだろうし。

我儘勝手みっともない、日本の恥だね

バトンに負けてる段階で琢磨は諦めろって

>>15
つーても実際はブルデーもフランス政府から資金援助してもらってるがな
自分を「ペイドライバーです」なんて言うワケねーべ

>>21
フランス政府から資金援助って琢磨ファンによる妄想でしょ。
一部のジャーナリスト含めて捏造してると思う。
ブルデ自身は持参金勝負では佐藤には勝てないと公言してる。

>>21
キチガイ蛸ヲタが捏造に必死ww

868 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 07:40:48 ID:nz1mMbcwO
まさに負け犬の遠吠え
どこまで情けない事すりゃ気が済むんだ、琢磨と琢磨陣営は

887 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 09:54:26 ID:/6pofGl90
蛸マネージャなに切れてるんだ
６年目の自称ベテラン蛸がオーディションで２００周走ってもブエミより遅く、
ブルデーととんとんのタイムしか出せないドライバーだとはっきりしたんだから、
マテシッツが金を１０億積まないと話にもならないと言われても当たり前、
あとジャン・トッドの陰謀なんか無いからｗ

890 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 10:01:24 ID:YC1HBbMj0
採用されなかったからと言ってチーム首脳を批判する事に何もメリットは無い
し、余計立場がネガティブに成るだけなんだがな。。。　むしろそのような体質でホンダが手を引いたのも良く分かる

895 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 10:24:15 ID:gNhtjg8a0
今回のマネージャーの逆ギレで決定したこと　↓
「今後、どのF1チームも琢磨を（テストすら）呼ばない」
（テストに呼んで採用しなければ難癖つけられる） ＝「琢磨の引退決定」　　【祝】

911 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 12:21:41 ID:Agsqs2quO
糞バトンに年間17戦レースラップ負けた蛸が、オーディション200周走ってでド素人ブエミより遅い奴が
ニックフライの陰謀　マテシッツの陰謀 　ジャントッドの陰謀とは御恥ずかしい限りだな

938 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 16:38:47 ID:I2I2hXRX0
えーじーえすがこんな事言うってことは来期以降もF1はあきらめてるのかな？
今年は駄目だったが来期だってトロ、本家共にドライバーチェンジは考えられるのに。
これでレッドブルと交渉する余地は無くなった。

123 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 20:02:24 ID:Vl3BFXKw0
採用されなかったら腹いせにチーム首脳の根も葉もない悪評を流す
チョン風味炸裂だな

ヤリ捨てされて
最後に言いたい事言って
気が済んだ的な

潔くないな
これは恥ずかしい

　　　　代理人のオマエの無能さだろｗ

(´･ω･`)コーヒーギフトのくせに生意気だぞ！

スネオ(琢磨)はジャイアン(ホンダ)がいないと何もできまへん

まあ、たいした運転手じゃないからな

>>13、>>15
違ったのかスマソ

32のベテランが新人に負ける(笑)

蛸のマネージャーになるとは
選球眼がない

糞ボールだろ
タコマは

負け犬のオーボエ

どうだ
また峠で走ってみないか

このマネ、小河等(字が微妙に違う気も)の最後のレースに絡んだ人だっけ？

ペイ・ドライバーの時点でオ�hるじゃないか
実力でもぎ取れんカスがｇｄｇｄ言ってんじゃねーよ

ま、現在のところ哀しいかな日本人ドライバーはその程度

早く、良いドライバー育てば良いね
今のクソ規定っぷりじゃF1見る気は毛頭ないけどさ

>>1
＞アメリカでの琢磨の選択枝

難しい変換ミスをしたな。
いくら何でも馬鹿すぎるｗ

>>36
その字で合ってるが。

>>39

　　木支　　　　月支　　　

　　　

俺、釣られたか？

日本企業のスポンサー集められないのも
自らの反日発言のせいだろ
すべて身から出た錆　オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがにこの時期じゃ、アメリカでもシート見つけられないだろ

佐藤陣営が組織票やレッドブル買えと信者に指令を発していた頃、
実はブルデーとトロロッソの仮契約は済んでいた。
それから、ジャン・トッドはFIAT会長のモンテゼーモロとずっと不仲で、この間フェラーリを去ったよ。
そういう男のしかも息子に過ぎないマネージャーが採用云々の何に影響を与えたって？

まあ集金装置の信者が離れないようにするためのリリースだな

「スポンサーを見つけろ」
正論だな

誰よりも早くシート交渉できたんだし
今宮夫妻の言うような評価されてるならシート獲得は余裕だっただろう
アグリ撤退時点ではフェラーリ　BMW、ルノー　レッドブル、ウィリアムズ、トロロッソ　旧ホンダ
7チームのシート未契約のチームがあったんだから

持ち込み額が足らなかったという単純なことだろ。
批判したってどうしようもねえよ、トップドライバーじゃないんだから。

こいつはスポンサー集めできないばかりかドライバーの
プロモートができない無能マネージャー
こんな人間と手切れなかった琢磨の自業自得

>>47
無能というけど琢磨のこれまでの実績で93戦も参戦させた時点で無能というのは違うと思うが
普通ならジョーダンで参戦した1年目でキャリア終わるような内容だぞ
2年契約だったのにパフォーマンス不足で1年で解雇されたんだから

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも

2005年08月15日22時27分　朝日新聞

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた中国人被害者に
補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）
も名を連ねた。

　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことをしてきたし、
そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の
佐藤さんから了承の返事があったという。

　呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、広島市立大・広島平和研究所長の浅井基文さん、
作家の森村誠一さんらも加わっている。

　アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の生体実験などが
日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

タコ乙

もう過去の人だな

リポビタンＤ　　

>>46
>>13 >>15

ファン心理としては琢磨にはホンダがいなくてもシートを実力で獲得できるドライバーだと証明してほしかった
ホンダがいたから参戦できたというのは分かっていても、実際にホンダが撤退したらＦ1のシートがなくなるってのはなんか寂しい

これほど大幅にレギュレーションが変革する年に好きでドライバーを2人とも
入れ替えるチームはない。できればボーデは残したかった。
しかし参戦資金が厳しいので金を持って来られそうな琢磨に声をかけた。
それだけのこと。レッドブルが琢磨に求めていたのは金だけ。
テストでボーデより速いタイムを出したって何の意味もありはしなかった。

佐藤琢磨のF1でのキャリアが終わりを迎えると思われる中で、琢磨のマネジャーがレッドブルに
別れの一撃を与えた。

日本人ドライバーの琢磨はこの冬、レッドブルの姉妹チームでフェラーリのエンジンを使用する
トロ・ロッソのテストに数回参加してきたが、レースシートは最終的に昨年同チームのドライバーを
務めたセバスチャン・ブルデーのものとなり、32歳の琢磨はリザーブドライバーとしての契約にも
ありつけなかった。

琢磨のマネジャー、アンドリュー・ギルバート・スコットは事の帰結を良しとはしなかった。

「言っていることと起っていることが違っていることがしばしばある」とギルバート・スコットは
スイスの専門メディア『Motorsport Aktuell（モータースポーツ・アクチュエル）』にこう述べたと
伝えられている。

「私は、ディートリッヒ・マテシッツとの会談を整えようとしたが、彼はそうしたがらない。いつも
“スポンサーを見つけろ”の一点張りだ」とギルバート・スコットはこう付け加えた。

またギルバート・スコットは、ブルデーの契約について、フランス人マネジャーであるニコラ・トッドの
ファミリーとの関係に触れている。ニコラの父は2007年までフェラーリチームの代表を務めていた
ジャン・トッドである。

ギルバート・スコットは現在、アメリカでの琢磨の選択枝を探っている。琢磨は2002年から去年までに
93回グランプリに参戦した。

「われわれはアメリカのIRLあるいはスポーツカープロジェクトあたりを検討している」
ttp://www.topnews.jp/f1/9472.html

頑張れアンドリューかっこいい

全然かっこよくないだろ・・・

おすすめブログ
http://tettai.jugem.jp/
『 まだ乗れると思っていたのか能天気な佐藤琢磨氏 』

めでたく、セバスチャン・ブルデーのトロロッソのシートが決定した。
極一部のヲタク以外は佐藤琢磨氏がF1に復帰することはないことはわかっていた。

広告価値もなく、必至に持参金を用意し、テストまでこぎつけた。
しかしテストでは類い稀な自己中心ぶりを示し、F1ドライバーに値しないことを充分に証明した。

トロロッソが経済上の問題から持参金を重視するようになったのは
佐藤琢磨氏にとって有利になった。速さ、安定性どれをとってもブルデーには敵わないからだ。

実力はあったけど、持参金の差で負けたというような記事を見るが事実誤認も甚だしいよ。
実力がないので、それを補う額の持参金を用意できなかったということ。
ブルデーの倍の持参金を獲得できれば乗れたかもしれない。
広告価値がない佐藤琢磨氏にそれができないことは自明。

こいつはホンダエンジンとセットじゃないと使われないでしょ。
ホンダが撤退した今、不良債権と化した佐藤琢磨氏をホンダとニック・フライも
必死にサポートしたが何せ本人のドライビング能力の欠如が一番の問題。
（バリチェロに勝つのも難しいと言われたのはご存じの通り。）
F1から去るしかなかった。ここまで執着したのは褒めてあげよう。

SuperAGURIと一緒に消え去る運命だったんだよ。
姑息にF1生活を延命しようとしていたけどさ。

ほんとにもういいよ！　ごくろうさん！

琢磨は新型NSXとともにホンダからGT500参戦で良いよ。

コーヒーギフトはA〜G〜S♪

日本に帰ってきてFポンでボコボコにされればいいのに

＞求めていたのは金だけ。

いまどきの女みたいですな（ｗｗｗｗｗｗ

>>59
童夢との関係があるから、NSXでSGTは250%ないだろう。
しかも新型NSXは開発計画自体が破棄（中断ではなく）されたし。
普通に考えればアメリカかGT2か。

正直うまいと思える要素がないのに、週に２度ぐらいは買ってしまうレッドブル。
一体何を混ぜてやがるんだ。

せっかくベルーシと共演してたのにシュワちゃんのコメディ面をいまいち引き出せてなかったな

結果論を言えば、超農業に乗ってしまった事が致命傷だったな

相も変わらず名誉白人様の琢磨叩きは凄いな

ブルデーが琢磨より優れてるようには見えないんだが

これで完全にF1に戻ってこないつもりだな、つか戻って来れないのか
マネージャーがチーム批判したってことはもう見切りをつけたってことだからな

F1に戻ってくるつもりで、チーム批判をしたのならば琢磨はマネージャーを変えるべきだな。無能すぎる。

日本人で金じゃなくて、腕を買われてシートに座ったドライバーって誰かいたっけ？

琢磨を受け入れたチームに年間２５０億円を出資するって誰かが発表したら琢磨レッドブルに乗れるようになる？

>>66
スーパー亜久里に乗れなかったら、その時点でF1引退だっただろうな。

>>69
いねーだろう。強いて言えば中嶋父がホンダに腕を買われたおかげでロータス乗れたとか。

>>70
レッドブルもトロロもインドも桁違いの金持ちの道楽だから、250億で動くかどうか。
それだけ金あったら、琢磨がトロロかブラウンGP買い取ったほうが早いだろうな。

250億なんていったらインドの去年の予算の2倍だから
喜んでシート提供するよ

>>69
星野一義が全盛期の頃毎年の様にオファーがあったが、その時すでにインパルを作ってしまったので日本を離れる事が出来なかったと言う逸話がある。

94年の片山右京と90年の亜久里がベネトンからオファー受けたのが唯一コネ関係なく
実力のみ腕を評価されてのオファーじゃないの

>>73
もひとつ有名な話。
ベネトンからオファーがあったとき「俺はプロのドライバーだから1000円でもくれるんなら
乗ってやる。だが乗せてやるから金を出せってのには我慢ならない」

>>75
かっこいい！

スーパーH2Oの方がうめーんだよ！！
レッドブル(笑)

ってことですか？

>>75
でもマジな話、全盛期の星野のオヤジが乗ってたらどうだっただろうね。

縁石の使いすぎで、下手したらセッション毎に足回り交換が必要な暴れん坊がF1にいたら。
ジルやマンセルとはまた違ったタレントだったかも？

>>71うーん、中嶋は違うだろ・・

右京は確かにジャパンマネーついていたが、実力は認められていたな
ブリアトーレから誘われていたし

ぜんぶニックフライのせい

まぁでもイニDにでればラスボスクラスかもよ

>>71
中嶋って…
こうして伝説が捏造されていくんだな

>>67
もともとチームに在籍していたブルデーと無関係だった琢磨じゃ立場が
最初から平等じゃないんだよ。
琢磨がテストに参加した時期はオーディションテストと言うには早すぎる時期だったし。
その前年、スパイカー改めフォースインディアが7人も集めてやったオーディションとは
まったく別のもの。

とりあえず漏れに出来る事はレッドブルを買わないことだな。
うちのグループ従業員４０００人にも通達出しといた。
家族がいるものは家族にも買わないようにと。
スポンサーにもなりたかったが、この情勢では難しかった。

レッドブルの話にのったサッカーの三都主も宮本も
移籍先のザルツブルクでは散々な終わり方だった
どちらも０６年ワールドカップの主力選手だったのにいまや見る影もない
不幸の翼を授けられたんだな

日本にも戻れず結局は中野珍事2世の誕生か

>>79
中嶋はホンダがロータスにエンジンを供給する際
「日本人ドライバーを乗せること」を条件にした案と
ロータスがセナを引き立たせるドライバーを希望した思惑がうまいこと一致した

右京はマジで渡仏したときは貧乏生活だったなぁ・・・
ルマン応援ついでに訪ねてくれた人が置いていった少年ジャンプをなつかしそうに・・・

>>7
踏み切りの一時停止か何かが決め手で
累積アウトじゃなかったっけ？

レッドブルにはまってるジャニがいるな　毎日何本も飲んでるっていうやつ

>>84
もしかしてうちの会社の会長さん？！

つか自分の感情を社員に押し付けるなよな、いい迷惑

>>84
ニートの俺が言うのもなんだが、お金は社員の為を思って使ってあげてね。

最大の原因は実力無い事だろ
ホンダの後ろ盾があったからこそ乗れてたんだし
表彰台も棚ボタで転がってきただけだしね

アンチって頭悪いな

チャップマンの未亡人が中嶋を乗せたときのことを本に書いてたよ

ロータスはセナを引き止めたかった、しかし名門といわれてたロータスは資金的には苦しくてセナを引き止めるだけの
契約金を出せなかった、そこでセナがほしがっていたホンダのエンジンを中嶋を受け入れることで無料で供給してもらった
チームとしては中嶋を受け入れるのは嫌だったけどセナを引き止めるためにはそれしかなかったと苦渋の選択を語ってた

ウィリアムズも同じように中嶋を乗せるように圧力をかけたけど、ロータスとは違いフランクはチーム力に自信があったのでプライドを通して
ホンダからの要求をはねつけた、金で遅いドライバーを乗せるのはフランクは許せなかった


中嶋親子とウィリアムズの皮肉な関係
わたしの英語の先生はもっとうまく説明した。あるいはそれが先生自身の皮肉の使い方だったのかもしれない。
いずれにしろ、わたしはこの授業のことをこの数週間何度も思い出している。もしわたしが英語の先生なら
2007年の皮肉を説明するときに、次のように言うだろう。自分がF1チームのボスだと想像してみてほしい。
日本企業から無料でエンジンを供給されている。それはお金で買えるなかで最高のエンジンであるが
無料なので買わなくてもよい。いずれにしろその日本企業はあなたにこう言う。「この素晴らしいエンジンを来年も無料で提供します。
でも、来年は我々のドライバーのひとり、中嶋サンを乗せなくてはなりません」どうするべきか？　
あなたのF1チームは非常に成功している。コンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝したばかりで
チームのドライバーはドライバーズ・チャンピオンシップでそれぞれ1位と2位だった。だからこのような身代金
縛られるような考えは気に入らない。悲しいことに少なくともあなたの翌年の選択肢はほとんどないが
あなたは誇り高いF1チームのボスなので、日本企業にはほかでパートナーを見つけてほしい、無料エンジンと中嶋サンはいらないと伝える。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51150647.html

>>94
信者ほどではないと思う、信者化すると冷静に物見れないし

結局ジャパンマネーか

中嶋は周回遅れになった時の道の譲り方が下手過ぎてピケに注意されたんだよな
もう普通に走っててくれれば勝手に抜いてくから変な動きすんなｶｽ　って言われたらしい

で、面と向かって文句を言わず、後でねちねち愚痴っていたんだよな、何様だよって。

このねちねちこそが納豆走法の原点だよ。

>>84みたいなキチガイ妄想ニートって、ほんと見てて哀れだわｗ

「スポンサーを見つけろ」

ごもごもごもごもごもっともー

Fポンでやれよ。今年の奴はF1よりかっこいいぞ。

>>84　→　キチガイ妄想ニートのPC
>>90　→　キチガイ妄想ニートの携帯

しかし公式にヲタ共シートgetの為にレッドブル買えとか本社にメール送れとかアナウンスしただなんて
前代未聞というか、後世まで語り草になるだろうなｗ

今度は不買運動開始ですか？

F1ヲタってｷﾓいまじで

F1ヲタは別にキモくない
まじでキモいのは蛸と蛸ヲタ

ぶるぶる