【F1】バルセロナテスト4日目（最終日）　ブラウンGPまたも圧倒的トップタイム

>>172
いや、ブロウンGPになる直前までHRF1だったのは本当だろうがww
ニックフライF1だとでも思ってたのか？

これってさぁ、間違いなく「スポンサー対策」でしょ。かつてジョーダンがやった作戦だよ。
どんなスポンサーが付いてくれるのか知らないけど、本戦前って何処もテスト中でしょ、本気出してないし。
この時に必死に走ってスポンサーのご機嫌伺いでしょ。ホンダは一回もやらなかった作戦ね。

煤煙撒き散らしてんじゃねーよ

撤退発表した時に危惧した通りの展開になってきた
ほんと経営陣はセンスねーな

インサイトが売れているから問題はない
F1でオナるよりは販売数を増やしてオナれ！

バリケロおじさんはお金持ってきたのかな？

>>179
それは激ショックだよな

シーズン前の話題作りに
驚速タイムを「出させてもらった」んですね
わかります

ミニバンメーカーに成り下がった会社のエンジンが糞だったってことだな

このBGP騒動が、まさか台数維持の為の全チーム協力による壮大な釣りだったとは・・・その時の俺は考えもしなかったのだった

今年は大幅なレギュレーションの変更があったからね
これまで積み重ねてきたリソースが大きく貢献するって訳でもないから
下位チームが一気に上位に躍り出て、上位チームが不振にあえぐ可能性も否定できない
ホンダもそこに賭けてたわけで
まあ結局、シーズンが進むにつれて、資金力や開発能力で差が出るんだろうけど
今年は、蓋を開けて見なければ分からないって感じだろうな

資金力だけならトヨタがとっくにトップ独走してるだろうし。
開発とは、例えれば、日本語FEPの開発は今だATOKに分がある、みたいなもの。
モータースポーツも土壌 基盤がヨーロッパは違うと思う。ポン付け知識、机上理論の
日本ではまだまだ無理なのだと。（ガスコインが入ったトヨタ、そして抜けた後がいい例）

だからこそブラウンが入ったのは大きかったし、ホンダ撤退は悔やまれるが
それでも今シーズン中のバージョンアップも限られた資金内で十分戦力を期待できる。

>>39 いつの時代の話だよｗ

ブラウンはスポンサーのステッカーがない分他車より軽いし空力面でも不当にアドバンテージを得ている

>>193
＞ガスコインが入ったトヨタ、そして抜けた後がいい例
ガスコインが抜けてから立て直したトヨタは今とても伸びてきてるんだが
ガスコインじゃあれ以上伸びないし
それに彼が来る以前から日本の知識だけでやってたわけじゃない
例えとしては間違ってると思う

トヨタがチームとして安定してきてるのは
裏方でアドバイスしてるフランク・ダーニーの影響が大きいようだね
ブラウンGP、ヘレステストでも好調のようだ

ホンダ派のジャーナリスト連中はどう思ってるんだろう

怖いものでもう早さに慣れてしまった
ヘレスでトップでも全然驚かん

ブラウンGP含めていろいろと開幕が楽しみだな

>>198
F1速報から追い出されて、オートスポーツに行ったよ
まあSGTでホンダマンセーでもするんだろう

鈴鹿で優勝したらホンダは赤恥だな

>>191
考えてるじゃないか

アロンソが褒めてるから本物だな
奴は天才だ

野球のヤクルトスワローズみたいに
高額大物選手が抜けた後に、むしろ戦力があがる性質のチームを
F1に見いだすのはむずかしい

もうF1ダメだろ

いい加減BGP001=RA109ってこと認めろよ
ホンダは今年参戦してたら優勝してた

おい誰かマジレスくれ！

どんなインチキなん？‥新興チームの偶然？

振り向けばブーツェン

>>208にわか乙

犬も歩けばチェザリスに当たる。

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　ブラウンGPはわしが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

天才トムソーヤ イワンカペリ

ホンダのマネジメントとエンジンが糞だったことが証明されたか。

二輪の中本修平にマネジメントをやらせた時点で大きな誤りだ。

ＢＡＲと組んだのが悪かったな

マジで速かった場合かなりのなんだか

もともとホンダはワークス参戦はしないと言って新興チームのBARを選択した
NUMBERのインタビューでF1はヨーロッパの文化だからとかナンチャラってのを微かに覚えてる
第二期終了後から参戦している系列の無限がジョーダンに供給しているのにも何の調整もせずに
しかもサテライトのジョーダン無限ホンダの方が成績が良かった

皆知ってる事だろうがあえて言わせてくれ
第三期は酷過ぎだった

個人的には本体のホンダとは別に無限ホンダで空力で評価高くBMWとくっ付いたザウバーと効率良くやってれば良かったんだがな
レースはDNAとかF1が好きだけの甘チャンばっかだから、そういう選択はできなくてこの結果なんだろうが

開幕いつ？

HONDAエンジン積まなくて良くなったおかげだな。
いくらチームが頑張ってマシンを開発しても、
周りと60馬力も違うHONDAエンジンのせいで、良い結果は得られなかった。

>>220
いいなぁ、そんな単純にもの考えられて。　うらやましいよ

バリチェロは、この車は空力面で優れてるって分析してるみたいだね
撤退が決まった直後のブラウンのコメントも
車の出来に自信ありで、もしダメなら自分の責任だってまで言って
撤退の決断を残念がってたからね
序盤だけでも好成績上げられれば、逆にホンダ自身にとっては
周りから涙目的な見方されて、忸怩たる思いの方が強くなるだろうな

まあ第三期を見れば誰もホンダへの同情も惜しむ声も無いべ
笑いものでしかない

本田は自らDNAを捨てたんだから。

文化を語る資格なし。

人切ってるのに同情的な見方をされるんだから経営側は気にしてないんじゃない

>>207
RA109なんてマシンはこの世に存在しません
かわいそうなホンダファンの胸の中だけに在る、まぼろしなのです
撤退してなかったら〜などと泣き言を口にするのは止めましょう
ホンダは逃げ出したのです

あと一応、開幕戦はまだ先ですよ？

テストのタイムはあてにならないとはいえ最下位争いのチームじゃトップはとれないな

>>195
そ、それかｗｗｗ

そもそも新レギュレーションに備えて去年は捨てるって
言ってたんだからこの時期他より優れてるのは当然。

RA108も07年を捨てて作られてるんだよね
やっぱホンダいらないんじゃ…

もうホンダのことはそっとしといてあげて