【モータースポーツ】日産、今シーズンの体制発表 スーパーGTは4台、FIA-GTにM・クルムを起用しGT-Rでテスト参戦
2009年 グローバルモータースポーツ体制を発表
http://www.nismo.co.jp/news_list/2009/motorsports_news/09001.html(より抜粋
日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス・ゴーン 以下、日産)及びニッサン・モーター
スポーツ・インターナショナル株式会社(本社:東京都品川区南大井 社長:眞田裕一 以下、ニスモ)は、27日、
2009年度のグローバルモータースポーツの活動概要を発表した。
1. SUPER GT
■車両
R35型「NISSAN GT-R」にて、SUPER GTのGT500クラスに出場する。
参戦チームへの技術支援及び車両開発はニスモが行う。
■チーム体制
日産系チームとしては、ニスモ、HASEMI MOTOR SPORT、TEAM IMPUL、及びKONDO RACINGから1台ずつ、
計4台の「NISSAN GT-R」で同シリーズGT500クラスに出場する。
2. プライベーター支援
1. マーチカップ
2. 日本国内のプライベーター支援
・SUPER GT GT300クラス
「フェアレディZ」でプライベート参戦するチームに技術支援を行なう。
・スーパー耐久シリーズ
「フェアレディZ」でST-1クラス及びST-3クラスにプライベート参戦するチームに技術支援を行なう。
3. 主な海外の活動
・中国
・南アフリカ
・欧州
FIA-GT1クラスに参加するレーシングチームに販売する車両の性能を確認することを目的に、ニスモが
開発車両で4レース(賞典外)に出場する。
出場にあたってギガウエーブモータースポーツをパートナーチームとする。
ドライバーはミハエル・クルム(ニスモ)・ダレン・ターナー(ギガウエーブモータースポーツ)の予定。
2 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 20:05:34 ID:yQbpsMwX0
2
3 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 20:08:29 ID:uCfb6xEU0
FIA-GT1クラスに参加するレーシングチームに販売する車両の性能を確認することを目的に、ニスモが
開発車両で4レース(賞典外)に出場する。
これが楽しみかも
4 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 20:08:54 ID:Ar8NI4U50
祝ヒモ脱出
嫁が頑張ってるからな
6 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 20:27:13 ID:IEobZkMt0
gt-rは庶民が買える車じゃなくなったな
7 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 20:29:39 ID:tmSWM1Xe0
4駆はルマンに出れないだろう?
8 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 21:29:13 ID:lgHu+l+YO
柳田マー君はクビですか?
それともGT300ですか?
9 :
名無しさん@恐縮で:2009/02/27(金) 21:53:20 ID:YBVQ+n720
モータースポーツなんかやってる場合じゃねーだろ?日産!
GT−Rを世界戦略車にしたいなら、モータースポーツに参加するのが必須なんだが。
ちなみにUAEの王族向けのGT−Rなんてのも既にリリースしてるし、ブランド価値高まれば
それなりの対費用効果はあるだろ。
fia-gt参戦は面白そうだ
12 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 23:47:20 ID:kmNEYMs/0
さすがニッサン
ホンダときたら・・・
13 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 23:52:34 ID:ja4oPUod0
14 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 23:56:19 ID:Fip/zdO80
ホンダはインサイトとか小排気量で高性能な車を売りにした方が上手くいく。
もともとスポーツタイプや高級車で商売的に成功した車種がゼロに近いホンダは
スポーツ以外のジャンルで生き残るしかないから。
モータースポーツを切り捨ててもホンダのデメリットは少ないな。
15 :
名無しさん@恐縮です:2009/02/27(金) 23:58:19 ID:pZvJtCXs0
>「フェアレディZ」でプライベート参戦するチームに技術支援を行なう
GT300はZ33のままなんだろうな〜
16 :
名無しさん@恐縮です:
去年から1台減ったのか。
まぁ、勝ちを食い合って、結局チャンピオン危なくしたし。