【F1】アメリカ発のF1新チームがダニカ・パトリックをテストへ

アメリカ発のF1新チーム、USF1の中心人物ケン・アンダーソンが、ダニカ・パトリック
（IRL／アンドレッティ・グリーン・レーシング）への興味を示した。
パトリックは現在26歳。インディカーのドライバーとして人気の彼女は“素晴らしい”と、
アンダーソンは、アメリカ『AP通信』とのインタビューで次のように語っている。
「彼女に対するマスコミの注目度はすごい。彼女をIRLから連れ去ったら、さぞかし
トニー・ジョージ（IRL会長）はご立腹だろう。まだ、どうなるかわからないが」
「彼女のF1に対する考えを、私は知らないんだ。われわれは、ぜひ彼女をテストして
みたいと思う。話はそこからだね」
『AP通信』は、来週発足を正式に発表するUSF1についても、さらなる詳細を伝えている。
年間予算は5000万ユーロ（約58億6800万円）で、少なくとも100人のスタッフを擁し、
ドライバーは、スコット・スピード（NASCAR／元トロ・ロッソ）を筆頭にコナー・デイリー、
ジョセフ・ニューガーデンといった若手の名が候補に上がっている。
アンダーソンはまた、スペインにあるル・マン24時間の参戦チーム、エプシロン・
エウスカディの本拠地を、USF1がヨーロッパ前線基地とするとの一部報道を認めている。

http://www.topnews.jp/f1/9101.html

(*´ω`)ﾉ

マイケル・アンドレッティ＝高橋由伸

クルマ作るの？

でも本格参入するにせよ来年の北米連戦（カナダアメリカ、メキシコも？）復活が大前提だろうな
欧州やAP圏に名前売ってもあまりメリットなかろう

>>3
上手い！いい例えだｗ

ジョバンナ・アマティだっけ？
なぜか覚えてるわ　予選敗退だったけど

たくま・・・

ジルヴィル復活の一助になればいいな

ダニカパトリックを採用してもアメリカの企業が軒並み不況だから金が出てくるかね

>>1
プロモ写真だとそこそこだけど、基本的に残念な顔の人か


>>7

ニキラウダか何かの女というか枕営業してたあれか

金の出どころが一切明らかになってないのが怪しいんだよな、USF1は。
>>11
ダニカはマジで可愛いよ。

タイムアタック番長だけど本番のレースはからっきしってイメージがある
ちょっと前のマークウェバーみたいなタイプなのかねえ

第二のスーパーアグリ…。
F1はチーム運営難しいし、特に今は…。
企業がスポンサーになるなら新参チームに出資するよりルノーとかウィリアムズに出資する方を選ぶんじゃ…。
結局アメリカ企業ばっかスポンサーになり、
スーパーアグリの二の舞に…。

ホンダ買ってやれよ

Ｆ１は最低年１億ユーロを積まないとまともに走ることができません。
５６億円では予選を走れるかどうか。

アグリのようなチームになりそうで楽しみ。いろんな意味でな。

ドライバー抜きの最低重量ルールならダニカもありうるけど現行じゃむりだろ

レースはレースでもヨーロッパのとアメリカのとのでは
なんとなく空気が違うんだよな。そこにアメリカ人がついてこれるか。
アメリカのはいかにもアメリカなんか大雑把というか。アメフトや
野球の雰囲気をレースという舞台に持って来ましたよみたいな

ダニカはいろんなところで名前使われるな
以前ホンダのテストの話が持ち上がったときやんわり断ってきたけど
腹の中では使う気なんか微塵もないのに名前出さないでと言いたげだったな

車次第の世界だし、女でも何とかなるんじゃないの
話題性もあるしね

>>21
ダニカは結果も残してるしね

ってかスピード復帰マダー？

ほんとに参戦してくれたら楽しみが増えるな

>>14
スーパーアグリを支援してくれた日本企業ってアデランスと朝日ソーラーぐらいじゃないか

大風呂敷広げて資金を集めて、破綻しましたってのはアメでもよくあること

コークスクリュウ復活？

得体の知れない怪しい新チームが続々登場
F1も後十年は安泰ですね

コーナー10個以上あるようなサーキットじゃ女の活躍は不可能

>>28
一昨年までパワステ無かったマシンと格闘したダニカﾀｿに誤れ！ｗ
ストリートコースでも結構がんがってたお！
Ｆ１逝っても接触した相手のチームに殴り込むんだろな〜ｗ

↑
訂正　
今も重ステだったわ・・・
去年からやっとパドル・シフトになって、シフト時の片手運転から解放されますたｗ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51227582.html
www.sjcars.com/danica.html

けしからん(*´д｀*)

訂正(*´д｀*)
http://www.sjcars.com/danica.html

みじゅぎ
http://image.blog.m.livedoor.com/mkz/imgs/5/5/55dc9b4b.jpg/view.cgi?article_id=51465620

第2の「F1小町」誕生か！？
神子島みかがF1デビューしたらアジア人初の女性F1ドライバーになるのに

F1の女性ドライバーは過去に5人しかいない。
しかも決勝進出はわずか2人（マリア・テレーザ・デ・フィリッピスとレラ・ロンバルディ）しかいない。
レラ・ロンバルディは1975年のスペインGPで入賞している。

始める前から失敗臭ぷんぷん。
この手のナショナリズム全開チームはうまくいかない。

ジョバンナ・アマティっていたな。
予選落ちばっかだったけど。

ダニカたんって結果もそれなりに出てきてるIRLで走ることに満足してそうだし、
よっぽど条件が良くないとF1で走れるってだけの話に魅力は感じないんじゃないだろか

アメリカのメーカーってF1に金出す余裕なんて無いよな？
ホンダは買わないって名言してるし、スーパーアグリと同じ匂いがするな。

そういやスーパーアグリの資産売りに出てたはずだ。まさかｗ

アメリカではF1はマイナーな存在。
2007年を最後にアメリカGPは行われていない。

アメ車は故障と付き合うのが醍醐味だもなぁ(´･ω･`)

ホンダチーム買収とは別の話みたいで意外だ。
エンジンはコスワースかな、ウィリアムズに供給してたエンジンがあったな。

今のF1は女でも大丈夫

客寄せパンダ乙

こういうプライベータのチームが、参戦しては消えってパターンが
F1を盛り上げてる要素の１つでもあったような気がするね
メーカーフル参戦ってのも色々、功罪がありそうだな

＞年間予算は5000万ユーロ（約58億6800万円）で、少なくとも100人のスタッフを擁し

15年前ならこれでもベネトンレベルより上だろうけど
アグリでさえ1年目130億も使った今現在のF1でこれでは・・・・
まあ来年はコスト削減が大幅に進むのでもしかしたらこのぐらいの予算でも戦えるのかもしれないけど

コスト削減は時として安全性を脅かすこともある。
1994年にアイルトン・セナの死亡事故などの重大事故が多発したのはアクティブサスが禁止になったためらしい。

58億でチーム運営を続けられたら、それはそれで
F1チーム経営のモデルケースになるとは思うけれど、
現実的には2年もったら上等くらいの話だろう・・・

ここ最近インディから来て大活躍できたドライバーはいないんだから止めた方がいい

一番まともに活躍したのがジャックなんだし

ボクらもゲットスマートって洋DVDの中で主人公の一人が最後女に
「私の彼氏F1ドライバーなの」っていって振られるシーンあったけど
一応ステータスあることはアメリカでもそれなりに知られてるんじゃね？

ダニカならハミルトンを殴ってくれる

黒人vs女ってアメリカの指名選挙みたいだな