【F1】『ホンダ・チームの売却成立』と、英国内で報道［09/02/13］

膠着状態が続いていたホンダ・チームの売却問題について、一部英国メディアが
その進展を伝え、注目を集めている。

報じたのは英『クラッシュ・ネット』で、それによれば同チームの
ロス・ブラウン代表が、チーム・スタッフに対し｢3月末の開幕戦
オーストラリアGPに向け、直ちに準備を進めるよう指示するメールを
行った｣というもの。

売却内容の詳細については明らかにされていないが、すでに搭載するエンジンは
メルセデスの『FO 108W』エンジン、またドライバーはジェンソン・バトン
(28歳：イギリス)とブルーノ・セナ(24歳：ブラジル)の組み合わせになるとの
噂が早くももっとも至極伝えられているという。

なお、これについてホンダ・チームは公式コメントをしていない。

ソースは
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090213_04.htm
■CRASH NET
http://www.crash.net/
Brawn 'e-mail' hints Honda F1 saved
http://www.crash.net/Formula+One/News/142918/1/brawn_e-mail_hints_honda_f1_saved.html

セナの名前が再びグリッドに並ぶのか・・・・。

>>2
死ね

ロスブラウンがまんまと乗っ取ったんだな

ダッホンダ！

>>3セナの甥がデビュー寸前なんだよ

USF1は無理なの？
つーかUSF1は今季から出走するの？

誤爆した。

もうF1に戻る事はないんだろうな>HONDA

だぶんガセ

ホンダに乗ってる連中ってスゲー迷惑なのが多いし、テクもないくせにただアクセルを踏み込めばいいと思ってる田吾作が目に付くんだが(・ω・)

そんなバカホンはＦ１に出てほしくないぞ！

毎回見ててこちらが恥ずかしくなる(´・ω・｀)

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　張富士夫トヨタ会長

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

肉揚げが新チームにいたら、ホンダ製品は二度と買わない。

まあ、関係ないんだけどさ。

>>10
自分もそう思うが
ペトロプラス15億以上+10億前後のイギリスとブラジルのスポンサー4〜5社
これにバカホンダがまた無尽蔵にカネ出せば運営はなんとかなりそう
青山はイギリスにたかられたらいくらでも出すから

もちろん今からこの二人でクルマ作っても初年度のアグリ並だろうがな

FIAが流したガセではなくパパラッチの妄想記事か

まずセナ陣営が勝負にならないチームには乗らない方針を打ち出してるのに
妄想にも無茶がありすぎる

あのセナと血縁関係あるの？ただの同姓？

>>15
現状ほかに乗るクルマなくて
カネ出してもらえて空いてるシートがあれば可能性はあるだろう
ロス茶+釦にしてみればなんとか今季は走れればいいし
スポンサーがついてくれるドライバーは欲しい
逆に言えばセナが乗らなけりゃ実現不可能だろう

【経済】トヨタが３度目の下方修正。09年3月期、最終赤字3500億円に。営業損益は4500億円の赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233914920/

>>6
3はたぶん自分が2を取って自虐しようとしただけだからそのレスはかわいそうだよｗ

>>16
甥っ子

バリチェロは？

ダニカ・パトリックが入ったら面白いのに
1992年のジョバンナ・アマティ以来16年ぶりの女性F1ドライバーになるが。

>>21
まだフサフサだよ。

リッチーギンサー…

ロニーバックナム…

>>22
F1は難しいよ。IRLとはコーナリングスピードが違い過ぎる。

>>9
ミニバンメーカーとして生きると決めたからな。

ﾎﾞｸｶﾞｲﾙｶﾗｱﾝｼﾝｼﾃｸﾀﾞｻ〜ｲ

>>26
オーバルでのコーナリングスピードは異常だよなｗ

>>29
F1をオーバルで走らせるとタイヤが持たない。
2005年のアメリカGPではオーバル部分でタイヤに過負荷がかかってラルフ・シューマッハがフリー走行中にクラッシュ。
その原因がミシュランタイヤの欠陥だとわかると決勝レースでミシュランタイヤを履いたチームがフォーメーションラップだけで軒並みボイコットし、ブリヂストンタイヤを履いた6台のみが出走した。

>>29
あれってコーナリングかｗ
冗談はともかくダウンフォース量もクルマの重さが違うから
同じコーナーを回る時のスピードが違い過ぎる。

>>26
それに関係なく
競争の少ないF1へ行くメリットがダニカにはない

もうF1面白く無いよな
昔は結構抜いたりしてたけど
今はオーバーテイクが殆ど無いで只周回重ねるだけ
詰まらん、要らない、金の無駄

今年のマシンだせぇwww

>>33
オーバーテイクなんかしたら危ないだろ
F1に求められてるものは安全性

チーム名はBARかブラウンか？

>>33
80年代だってオーバーテイク少ないぞ
オーバーテイクをみたいならFポン見に行け

>>33
その通り、多少レギュレーションを緩くして
時速６００ｋｍ位にスピードアップしてしまうな
大胆な変革が必要だよな今のマシンは誰でも運転が出来そうな感じだよ
２人乗りにして、一人はハンドルもう一人はアクセルみたいな
大胆な変革が欲しい

ホンダ死ね

5なら実は買ったのはとある髭のおっさん

肉揚げが裏でアヤシイチーム立ち上げてそこに買収させたんじゃないかと勘ぐる。
結果的に揚げ物F1チームの完成。

今から開発始めてインドに勝てるのか？
SAF1の二の舞にならなきゃ良いけど

てか俺なんてほぼ毎日妹のパンツ履いて予備校行ってるけど？

スマン・・・誤爆

>>43-44
やっていい誤爆とやって良くない誤爆があるだろう
勤務中に噴いたじゃねーかよwww

43 名前：名無しさん＠恐縮です 本日のレス 投稿日：2009/02/13(金) 16:24:19 oWgXhxVH0
てか俺なんてほぼ毎日妹のパンツ履いて予備校行ってるけど？

>>23

どう見たってハゲのバリ禿だろ！

>>43
この件についてホンダチームの公式コメントはありません

2年分の予算をかけたマシンがようやく見れんのか

>>49
開発費のほとんどは蝿と茶と馬豚のギャラで消えてるよ。

【F1】『イモウト・パンツの売却成立』と、英国内で報道［09/02/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1234496242/

どうなることやら

>>51
>>43の売却はかなり難航するだろう

F1 : ホンダF1、4戦分の資金は確保？ | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews
http://www.topnews.jp/f1/9086.html

しかし、『The Gurdian（ガーディアン）』紙はチームに「近い関係者」の話として、
チームが確保した資金は、主にブラジル出身のルーキーであるブルーノ・セナを支援する
スポンサーによる3000万ドル（約27億5000万円）のみであると報じた。これで参戦が確保
できるのは、オーストラリア、マレーシア、中国、バーレーンまでである

メルツェデツ・ロスあホンダらＦ１チームでつか

＞ブルーノ・セナを支援する

Santander銀行も懐は苦しいですから！
今までみたいに金を捨てるような勢いで使いまくれませんから！
アイルトン・セナ財団の金をあてにしちゃいけませんから！

ドライバーの持ち込み資金で走るってことはまだチーム自体は
誰にも買われてないのか？
よくわからん

ホンダは本格的に軍事産業に手を出すんでしょ

スーパーアグリのように資金不足になって途中で撤退するのかな

もうピケがかってピケスポーツでピケJrとブルーノセナを雇えばいいじゃん

Ｆ１は規制が増えて魅力が減った。
もっとレギュレーションを緩めて、チキチキマシン猛レースみたいなのにして欲しい。
空飛んだり海もぐったり悪巧みしたり。

ロス・ブラウンは、可哀想だな
本田は、多くのF1関係者に迷惑掛けたね

いや、迷惑を最小限にして見切りつけたと思う。

続報が流れると思うけど、この報道は今までよりも現実味があるようだ
どうやら日本ホンダの意向を無視してイギリスホンダの一部とニックフライ一派主導で
強引に見切り発車で参戦しようとしてるらしいよ

チキン藤井と子チキン大島は保身で忙しくて肉フライどころじゃありませんから！

日本ホンダの意向ってどんなんだよ
売却不成立で違約金払って解散したいのか？

日本人は環境技術開発に回されるけど、現地人は
売却がまとまらなければ失業だから必死なのかな

未だ具体的な売却話が決まらず、フライだけいつもどおりメディアに露出させ
ホンダ本社はどういうアクション起してるのか、その意向がまったく伝わらない
こんなんなら、撤退決定したとき、さっさと解散して違約金払って
従業員にリクルート活動させときゃよかったんじゃないの

ホンダがどうしたいのか全くわからんなー
もう撤退宣言したし後は勝手にやってくれ、売れなきゃそれはそれで
かまわん、後始末の金は出すしーって感じ？

ポンド安なんだから継続ってわけにはいかんかったんかな

何ていうか・・・

レース撤退に始まって、景気の谷底時期に190万円のハイブリッドカー発売、
多摩テック閉園に至るまで、最初から切り離しスイッチを入れる基準があったかの様な
ホンダの見切りの速さが光った大暴落だな。

会社のトップで見切りの数値が分かってた福井社長は
毎日ドキドキ物だったろうと思う。

＞ホンダがどうしたいのか全くわからんなー

やだなぁ、アメリカに会社を移してミニバン専業外車になりたいに決まってるじゃないですか！

敗北ですか、そうですか

ペトロブラスが正式に
ホンダチームの今後にスポンサー参加しないと表明した。
ブルーノ・セナの後押しもなし。
ちなみに、昨年ホンダと契約したスポンサー料金が
１０００万ドルだったことも明かされた（安！！！）
ちまたではタイトルスポンサーとも言われていたからなあ……。

バトンはプー太郎になるのか？

ま、この不況に撤退しないトヨタより賢い選択だったな。
今となっては、続けるほうがアホに見える。

フライバトンが失業する姿を見るだけが今年のF1唯一の楽しみ(見所)

バリチェロ＆琢磨ちゃーんす

琢磨はテレメトリーのデータで「ホンダのドライバーに値せず」って出ちゃってますから！
バリハゲは歳ですから！

バトンはもう旬が過ぎてますから！