【F1】トロ・ロッソがセバスチャン・ブルデーの起用を正式発表

6日（金）、トロ・ロッソはセバスチャン・ブルデーが2009年のドライバーに
起用したと正式発表した。

これまで、佐藤琢磨、ブルーノ・セナの名前もあがっていたが、最終的には、
昨年同チームでドライブしたブルデーに決まった。

http://www.topnews.jp/f1/8977.html

琢ｵﾀ涙目ｗ

琢磨が2GET

メーン

タコマ、ニート決定

佐藤琢磨氏が髭を剃りながら一言。
↓↓↓↓

無料ホンダエンジンを背負ってないタコマに価値はない。

オメ！！！
今年もF1が楽しみになってきたｗｗ

在日チョンが大喜びだな

サヨ戦士、桜散る

タコマと二世はニートだろ。

琢磨に関しては仕方ないだろうが、第三期ホンダの無様な振る舞いを俺は忘れんよ。
下手にホンダに義理立てしなければ琢磨もこんな最後にはならなかったろうに…。
でも多分どこかのテストドライバーに潜り込むと思うよ。

琢磨やっぱりダメだったか
早く免許取り直してＦポンで出直してこい

中島Jrじゃ燃えないんだよなあ

琢磨コースアウト

走らない琢はただの琢だ

ブルデーおめ

今日は赤飯だな
妹の初潮以来だ

これでかわいい奥さんを中継で見られる。

F1オワタ
たくま・・・

F1って今９チーム？
少なくね？

琢磨は今回の金融危機を全身で受け止めてるな

TOYOTA関連に勤めてる俺的にはチョーめしうまｗｗｗｗ
さて今日も琢磨スレを荒らしてくるかｗｗｗ

>>21
予備予選が懐かしい

やっぱり琢磨駄目だったか
さっさと正ドライバー発表してくれれば良かったのに

>>22
金融危機が原因じゃなくて
琢磨のドライバーとしての資質と反日活動が原因

>>26
ようウヨ

>>12
ホンダの後押しが無かったら、ジョーダンすら乗れなかったんじゃないの？

>>23
ちょｗｗｗリアルオールトヨタネットワーク分科会会員かよｗｗｗ

拓磨は結局、スポンサーを引っ張ってこれなかったから×なんじゃないの？

レッドブルの販売を日本から撤退するって事なのかな？

オレも今日、就職落ちた

もう見ることもねえーな。
つうか琢磨いなくなってから一回も見たことねえーけど。

金融危機になる前から誰よりも早くシート獲得に奔走したのに
結局どこの企業からもスポンサー契約を取り付けることも無く
どのチームからも相手にされなかったホンダにおんぶにだっこの凡人。

みんなで　中嶋Jr.とTOYOTAを応援しようぜ

佐藤卓球磨終了ｗｗｗ

>>35
ビチグソ工作ウザｗｗｗ

>>1
ってアホンダの後ろ立てが無きゃこんなもんだろｗｗ

F1ドライバーの佐藤琢磨さん、中国の戦争被害者への賠償呼びかけ
http://j.peopledaily.com.cn/2005/08/16/jp20050816_52738.html

トヨタうぜー調子のんな糞が





正直クラウンはいい車だと思うよ。納車楽しみ

日本人ドライバーの末路って悲しいな・・・
中嶋オヤジと右京は引退会見やってピリオドを自分で打てたけど、
後はみんな悲しい終わり方をしている・・・

>>41
右京は顎とハッキネンから「辞めるな」と言われた位なんだけどな…。

持ち込み資金理由にしてるけど、ブルデーのこれまでの恵まれなさについては一向に触れないよな。

琢磨はどうするんだ？
GP2降格？

Yahooのトップにキタ
本当に残念だな
もう二度とブルは買わない

そもそもｴﾌﾜﾝってｽﾎﾟｰﾂなのか？科学、実験の枠だろ、
後はきもいガリモヤシが見てるだけだし・・・

アレだけマスゴミが煽っても所詮人気に成りえなかったじゃん
もう世間は興味無いんだよ。

ブルデーはさ、
ベッテルが優勝したイタリアでのスタート前トラブルが可哀相すぎだった。
トラブルなければ、あの日のトロロなら表彰台いけただろ。

で、その後、来日してレッドブルの神宮イベントに来たんだけど、
そこでも用意されて乗ったカートがトラブルで止まっちゃったんだよｗ
ベッテルはレースクイーン乗せて楽しそうにパレードラップしたのにｗ

自転車挑戦だな。

テストドライバーとして雇ってやれよ

琢磨はマカオF3制しているぞ。
ミハエルとここまではキャリア一緒だ。

別ソースで、金銭面で折り合わなかったってあるけど
これは持参金が足りないって事なのか、契約金で揉めたのかどっちだろう

あの発言が原因か？

まぁＦ１は営業と実験をかねてるからな。ホンダはそこで得たデータをフィードバックする
車がないし、はっきり言って私怨で参戦してたとこがあるからなぁ

仕方ない、無理して参戦するのもどーかと。日本はミニバンなんかが売れる国だしね・・・

琢磨の相方のアンソニー・デビッドソンの処遇が気になる

>>51
チームはペイドライバーとして期待してたんだから
持参金の金額に決まってるじゃん
公式にもシートを得るにはスポンサーが足りなかったようですと書いてあるし

あくまでドライバーですから

>>55
それは「琢磨側」の公式だからな。

レッドブル本体は昨年販売増で健全財務＋今年のコスト削減案、テスト欠かさず参加、で実際そこまで資金難に窮しているのかよくわからぬ。

>>42
ベネトン乗ってた可能性もあったのにな

>>12
ホンダがいなきゃF1に来れなかったし
02年末、05年末でキャリア終わってる

てか琢磨はホンダ絡みでしかシート獲った事ないし、
ホンダが関係なくなったら今回の通りだ

メシウマｗｗｗ
琢磨なんてカスF1じゃいらねーよ

>>57
別に資金難に限る話じゃないんじゃね？
持ち込みもシートを得る一つの手段なんだから

はいはい予定調和予定調和

日本人はサードドライバーの価値しかないんだな

まぁ海外の市場を見たら日本のF1視聴者の少なさで負けたんだろう

テスト受けるためにも結構金払ったんじゃないのかな
がんばったけどやっぱり無理だったね

去年の内に発表が無かった時点で、半分は諦めてたけど…
やはり、厳しかったか…

残念だ…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡



１チーム３台体制ﾏﾀﾞｧｰ?
(･∀･ )つ／凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もし本気で乗りたいんなら自分で金出してシート買えばいいのに。モナコに住んでるんだから
そのぐらい持っているだろ。

ぼ、僕は…ハイポ…トニッ…ク…

哀愁のトランペット

ああ、だめだったか、残念だ。
もうＦ−１見るの止めたいんだけど、無理だろうな。

2005年のシーズン終了後に本田を飛び出す勇気があればな

琢磨残念

ジャパンマネーは？

琢磨ってアンチ多いんだな・・・。
他にまともに通用する日本人ドライバーいなかったじゃん。

結局金の問題かよ

>>73
その考え方がアンチを作る理由だろ

応援してるの琢磨だけじゃないけどF1見る気が失せたorz

>>75
そうなのか？
俺は琢磨オタでもないけどさ
じゃ誰だったら納得するんだよって話なんだわ

ホンダ時代チームメートのバトンにポイントでボロ負けしてたのに通用したっていうの？

>>77
日本人居なくても構わないよ
居ない時期の方が長いわけだし気にならない。
好きなチーム、ドライバーが好成績を残すことが一番嬉しい。

通用しなかったから淘汰されたんだろうが

ありがとうございます。
レッドブル ３ケース
買います。(""｀д´)ゞ

おっ眼鏡君のこったか、良かった良かった

>>77
右京は最強を誇った当時のベネトンからオファー来ましたが

一方琢磨は最初から最後までホンダのお陰で獲ったシートで、
他チームからオファーが来た事は一度も無い
トロだって琢磨側が金払ってテスト受けさせてもらってた立場

もうインディカーに移籍するしかないか？

ブルデー琢磨でよかったのにね
ブエミってのはそんなにいいのかい？

>>84
どこでも簡単に移籍できると思っているのがそもそも間違い

右京はスポンサーの事はいいからうちに来いって言われたほど

フジの金曜すぽるとで
赤牛が枠買ってワンコーナーやってるんだから
フジも赤牛に琢磨プッシュしてあげればよかったのに

>>87
結局は違約金払わなければ乗れなかったんだよ
まわりに迷惑かけられないっていうのもあって断念

>>88
そんなわずかな金額でどうこうできる問題じゃないんじゃね？

佐藤セバスチャンならシート獲れたかもね

>>87　あのおやじがそんなこと言ったとしたら、まちがいなく裏がありそうだわｗ

>>73
2ｃｈだけだよ
ここの人たち変わってるから
アンチ作って楽しんでる
重箱の隅つついたり、粘着ばっか
誰かのレスに便乗、便乗
琢磨に限ったことではない

>>93
コピペ乙

>>90
金額に変えることのできない事もあるでしょ？
フジの局アナを司会に起用した赤牛のイベントだとか…
やり方はいくらでもありますよ

>92
君は94年の右京を知らないんだね。
97年のトゥルーリくらい凄かった。

>>94
原文どこにある？

>>96
車さえ壊れなければけっこうな結果になったな

まあ右京みたいに旬を逃すと
こうなる訳だ

>>95
いや、全部金額で考えるよ。
だって会社だもんｗｗｗｗ

>>96　未熟な勢いだけのドライバーだろ、トップチームで勝利重ねられるほどじゃない

1年他のカテゴリーにも参加しないで生きていけるぐらいだからな
金はあるよな

>>98
車さえ壊れなければ、リタイヤしなければ、
という意味ではタクマも右京も同じか

>>98
条件色々付けて琢磨を肯定するのは
ｦﾀの常套手段だな

>>100
日本市場は開拓するのに難しいんだよ

>>104
日本語理解できてる？
右京の話してるんだがな
まあ、その前に原文持ってこいｗ

>>106
スレを見たらいきなりこいつかよ
冷静になれよ

右京は貧乏チームのティレルで見せた活躍は感動させたんじゃないの
だからチャンピオンチームからオファーされたわけで

>>107
すまん、すまん
ちょっとかわいそうな子がいたんでなｗ

>>107
こいつのレス読んだら
かわいそうな気持ちになった。

ブルデーいいドライバーだけど見てて面白くないだよなあ
てか最近のF1はこういうドライバーばっかでつまらん

俺から言わせればみんながかわいそうだ
いろんな意味で

>>107
ファンが暴走してしまうのも分らなくはないが
これを見てちょっとだけ琢磨が嫌いになった

実際、１５〜２０年前の２０チーム近くが参戦してるＦ１だったら生き残れたとは思うけどね・・・
現存９チーム（旧ホンダ除く）１８台の出走枠で、メーカー全盛時代においてはＦ１でシート獲得するのは厳しいよな。

これで琢磨を巡るいつもの罵り合いも終わっちゃうのか・・
寂しいな

世界的不況なんで、Ｆ１除くと案外国内ＳＧＴかアメリカインディくらいしか、高レベルの車体のレースが残らんな。

>>115
大丈夫、罵り合いはどこのｽﾚでも絶賛開催中だから

やったー
これで完全に見る理由なくなったし、日曜ぐっすり眠れる。bye!F1

>>115
琢磨ファンは冷静に収めるのかと思ったけどね
そういう人もいないみたい
琢磨自身はすでに次を見据えるコメントを出しているのにね

>>119
琢磨ｦﾀのブログ見れば分るよ
琢磨が居ればいいだけだから。
アイドルファンと変わらない

モタスポ板見てないが競馬板みたいに腐ってるの？

>>122
終わってる。

あ〜、オレオワタw
>>121の間違い。

残念だ

>>121
情報はかなり速い
海外のサイトを回って集めている人がいるからね

�d見てないから分からないけど
アンチと工作員の壮絶な戦いしてるかもしれんな琢磨スレｗｗ

本スレはダメだが、派生スレは結構まともだな

ロンパリメガネに決まったのは残念だけど嫁さん可愛いから仕方ないか

本スレはホンダが撤退してから静かだよ

>>127
何その愚痴？何でそんな事書き込んだの？本スレ(？)でイジメられたのか？ｗ

まぁ要するに資金が有るならドライバーなんて誰でも良くて　　　　　　　　　
腕なんて悪くても構わないって事だな

この経済状態だとそうなってもしゃーない

とりあえず次の展開待ちだな
>>127
ホンダの話題が出ている時は酷いな

やっぱりチーム数が少ないよなー
琢磨もそうだけど見たいドライバーいるのに

>>131　ブルデーはF１ドライバーとして認められる存在だと思うよ

ブルデーは去年運が悪すぎたからなｗ

また今宮夫婦が感情的なコラム書きそう

海外だとブルデーｦﾀが結構居るからね。

ボーデはＦ１ではまるで人気ないだろ。

>>139
琢磨ｦﾀはそれ以外に目が行かないようだね

新人とボーデ、もはやトロロッソが１年で消える流れ。１８台になったらなんとしてでも救済入るだろうから、
トトロッソのスタッフはホンダが買収されない事を祈ってるかもな。

>>138
ファンサイトもそれなりにあった

1位　ハミルトン　326022
2位　アロンソ　68628
3位　マッサ　57787
4位　ライコネン　38549
5位　クビサ　12768
6位　ベッテル　12718
7位　バトン　6304
8位　グロック　3927
9位　ウェバー　3471
10位　クルサード　3309
11位　コバライネン　2489
12位　ロズベルグ　2466
13位　ブルデー　2359
14位　トゥルーリ　2243
15位　ピケ　1207
16位　ハイドフェルド　954
17位　バリチェロ　753
18位　フィジケラ　663
19位　スーティル　457
20位　佐藤琢磨　284
21位　中嶋一貴　179
22位　デビットソン　0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51455578.html

>>139
海外のFacebook（日本のmixiみたいなもん）のランキングでは琢磨の10倍のファンがいるようだが・・・・

これって去年活躍したと思われるドライバーの投票じゃなかったっけ？
違ったらスマン

中嶋一貴の順位が不当に低すぎる。
過去の日本人F1レーサーのルーキーとしては
最高の成績だったのに。

まあ、ネットが偏ってるのは世界中どこでも
一緒という事かな。

>>144
全然違う,mixiのコミュ見たいなもんだ

マジでかデビットソン人気なさすぎorz

俺が琢磨ファンて勝手に妄想して、俺にレスってる連中は頭おかしいわ。
そりゃフランス人だからＦ１のフランス人のファンはたくさんいるだろうよ。日本に琢磨ファンがいるようにな。

琢磨はどこで道を誤ったのか

ベルガーとクルサードが優勝争いした頃のＦ１は最高に面白かった
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん

安心しろ琢磨。

こんな事もあろうと思って、俺のスイフトはいつでも出せる状態にしてあるぜ！

チーム数が多くて、景気も良かったからスポンサーも連れ込み
し易くて、チームの開発費などを含めた総経費が今よりも安く
済んだ時代には、高千穂程度の成績でもF1のシートを得る事が
できたのにな・・・
もっとも、奴は類稀なるスポンサーたらしの能力を有していたが。

要するにブ（笑）

もう３２歳だからな。
Ｆ１でこの年だともう賞味期限間近といったところだ。
そろそろ第二の人生考えないといけない時期だと思うが。

ブエミってどのくらい速いの？
ベッテル＞ブエミ＞ボーデくらい？

>>155
おそらく一番下だと思う
ボーデはこれでもF3000チャンピオンだし

うざきもいタクマが出なくて良かった
今年もＦ１が楽しみだ

ブルデにはフランス政府の資金支援があったとかなんとか雑誌に書いてあったなあ

>>143
オイイ、デビットソン悲惨だなｗ
俺はけっこう好きなのに。

琢磨はテストでブエミをボコボコにしたのが裏目に出たな

ぼこぼこにしたって3回目のテストでは2日間ともボロ負けしましたがなｗ

セバスチャンならローブのせろよ

ここでディレクシブですね

ブルデーって事はレッドブルもシーズン途中に撤退が濃厚と

>>121
無意味に暴れてる競馬板とソースを元に暴れてるﾓﾀｽﾎﾟ
ついでに芸スポは色々な工作員が暴れて収拾がつかない場所

序盤だけは設計やらかしてなきゃレッドブルと同じく優位を保てるだろうから
是非とも琢磨に乗って欲しかったんだけどなぁ。

>>137
あぁ嫌いだな
嫁の方
なんかね記事が気持ち悪いって言うか女の人だなって感じがする

今宮もリストラだな

ブエミなんていらないとおもうけどなあ

そもそもトロロッソの求人票の採用条件には名前にセバスチャンが入っている方って書いてるんだよ。

たっくんもカトリックに入信するとかして、佐藤・セバスチャン・琢磨とかにしたら採用だったかもということ？

フットワークみたいなチームができると面白いんだけど・・・
１００億出して重いポルシェのエンジン買ってみたり自らチーム監督したり・・・
あの頃の金持ちは、気合いが入ってたよな。
今の金持ちは、マンションか女子アナと遊ぶのが限界やな…つまらんつまらん
小粒になってしまった日本人よ。

>>28
そんなことを言ったら、一貴だってトヨタの後押しがなけきゃ、ウィリアムズには乗れんぞ。
所詮、日本人F-1パイロットなんて、そんなもんだろ。

>>171
金でアロウズの名前変えただけのチームなのに、厚かましくも「JAPAN」のロゴを入れてた所かｗｗｗ

ムンクラと組んで国産フォーミュラプロジェクトを進めていたにもかかわらず
あっさり既存のチームに乗り換えた時点で根性なしだったな。

ポルシェエンジンの失敗なんかはざまあ見ろと思ったが。

まあまあ、どうせ今年でウイリアムズもトヨタも撤退するんだから。

トゥルーリが多分今年で引退だから、来年トヨタ入りを目指すしかないな
中嶋や小林も狙ってるだろうが

>>175
あ、ゴメン。
ブルデースレだったか
琢磨の話な

売国闘士は雇って貰えなかったかw
レッドブルを毎日飲んで応援するぜ

>>177みたいな奴が国士（笑）気取りしてるから日本も終わりかけてる

アンチ琢磨はF1通ぶりたいだけのノイジーマイノリティ

琢磨は唯一、日本メーカーの後押しがなくてもF１まで来れたドライバー
と言えるだろう
が、ジョーダンであの成績じゃあなフィジケラに近い成績が残せなかった
その後は、HONDAのおかげでF1に復帰できた

終わりがよくないから、結局今までの日本人ドライバーと似たような印象しかない

>>179
> 琢磨は唯一、日本メーカーの後押しがなくてもF１まで来れたドライバーと言えるだろう
F3時代からホンダと頭のてっぺんまでベッタリで、
ホンダエンジンとセットでジョーダンに入ったんだが、
メーカーの後押しが無しとか何の冗談だ