【モータースポーツ】三菱自動車、ダカールラリーから撤退

三菱自動車工業は４日、２００９年１月に行われたレースを最後に、ダカールラリーから撤退すると発表した。
事業環境の急激な悪化を受け、経営資源の選択と集中が必要と判断した。
三菱自動車は１９８３年に同ラリーに参戦して以来、通算１２回の総合優勝を果たした。

2009年 02月 4日 14:36 JST
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-36285120090204

じゃあ、おれも撤退する

欠陥自動車

ついでにサッカーも撤退

売れなくなるだろｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　■■■■■
　　　　　　■■■　　　　　■■
　　　　　■■　　　　　　　　　■■
　　　■■■　　　　　　　　　■■■
　　　■■■　　　　　　　　　　■■
　　　■■■■　　　　　　　　　■■
　　　　■■■　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　■■
　　　　　　　■■
　　　　　　■　　　 ∧ ∧　　　 　 ■　　■■■ 　　　■■■■　　■■■■■
　　　　■■　　　　(*ﾟーﾟ)　　　　 ■ 　■　　　　　　　■　　　　　　 ■　 ■　 ■
　　　■■　　　　　(∩∩)　 　 ■■　■　　■■■　■■■　　　　　　 ■
　　　■■■■■■■■■■■■　■　　 　■　　 ■　　　　　　　　　 ■
　　　■■■■■■■■■■■■ 　■■■■　　 ■■■■　　　　　■

三菱自動車製自動車高速道走行禁止は未だ？

サッカーは脱輪事件とかでイメージ悪いからクラブのほうから離れていってる

500馬力ぐらいのランエボ出せ、輸出しろ。

abcd

あちゃー

早く、サイバーフォーミュラからも撤退して下さい

今年がメタメタだったからかも

パジェロの存在価値が・・・

このレースはほとんどパジェロのタメに存在すると思っていたんだけど
意外だなぁ

野球部、サッカー部、ラグビー部も解散して選手関係者解雇して、施設売却

まあ、そもそも、ダカールじゃないし、

パリダカで勝つってのはすごい宣伝効果なのにな
特に三菱はパリダカとったら負のイメージが残るんだから
これは効果の＋−は分からないのでは

日本からも撤退しろよｗ

増岡の初日リタイアが痛かった。

>>9
360馬力仕様のがイギリスの警察車輌に使われてるはず。

俺のジムニーでも完走できるかな？

今のダカールラリーって、以前のパリダカとは、全然違うでしょ?
パリもダカールも無関係で、今年はアフリカ大陸ですらないし…。

>>15
今年はレーシングランサーでの参戦でした

もう今は全然違う国を走ってて正真正銘のパリダカじゃないし昔ほどの権威も無いから区切りつけるには良かったんじゃないかい。
テレ朝でパリダカ放送してた頃はワクワクして見てたから残念だけど。

>>25
>もう今は全然違う国を走ってて正真正銘のパリダカじゃないし

マラトンの街まで走るわけじゃないのに「マラソン」って言ってるようなものか。

治安の問題でアフリカを通らず、南米でやるんじゃなかったっけ？

redsからも

ますおかああああああああああああああ

三菱は電気自動車に力入れてるし、景気悪化もあるだろうけどさ
もう環境破壊のイメージがある内燃機関でのモタスポに見切りつけたんじゃないのかな？

パリダカ参加費バリだか

なんてこったい

じゃWRCに復帰してくれ

VWどころかハマーにすら勝てない三菱。
もし今年勝てていたら参戦継続してたんだろうけどな

植民地支配の象徴でしょ、もともと悪趣味

もう潰れるな。

キャメルトロフィーて
もうやってないの？

三菱からこれ取ったら何が残るんだ。
フレンドパークのダーツぐらいか。

自動車販売からも撤退して欲しい。

>>38
グループN

PCエンジンのビクトリーランでもやってろ

三菱からパリダカを取ったら何が残るのか

>>37
そう言えば最近聞かねえなってことで、ちっとググって見た。
１９８０年が第１回だったようだが、第２回〜１９９８年開催の１９回まで
ランドローバーが１９９９年開催を前に撤退しちゃって、その年中止に
なって、２０００年に２０回が開催されたきり立ち消え状態のようだ。
その後ランドローバーは似たコンセプトの大会「Ｇ４チャレンジ」を２００３年
から３年に１回開催することになったらしく、２００３年、２００６年の２度
開催されたらすいが、この不況で新型ローバー開発の方が優先ってことで、
２００９年大会は中止、以後は新型の開発待ちになったよう。

>>43
失礼しました。打ち間違えで日本語が不自由な所がありました。
１９回までのスポンサーだったランドローバーが１９９９年開催を前に
撤退です。
スポンサーだったの部分が脱字になりました。すんまそん。

あーぁ、これはショックだわ orz

自動車会社が多すぎ、3社ぐらいでいいよ

1970年代から80年代にかけてのスイス時計メーカー群の没落みたいなもんか。

パイクスピークにでも出れば？

パジェロ！パジェロ！

>>47
片っ端から中韓に買われそうだな

>>47
ちょっと違うだろ
代りにｶｼｵとかｾｲｺｰが出てくる訳でもないし
現代やﾀﾀじゃねぇ

>>49
× パジェロ！パジェロ！

○ パッジェーロ！パッジェーロ！

>>50
なんで日本より景気が悪化してる国が買えるんだか…

新長期規制対応ディーゼルのパジェロを待ってる俺にしてみれば開発･発売に集中してもらえるから嬉しいんだが。

F1 WRC ﾊﾞﾘﾀﾞｶ　
何が残るってんだ

>>54
それの余力も有るか疑問なんだが・・

コルト、トッポ、パジェロミニ放置プレー中だし。

ホンダ　F1
スバル　WRC
スズキ　WRC
ダイハツ　ダイハツチャレンジカップ、全日本ラリー選手権、全日本ダートトライアル選手権
三菱自工　ダカールラリー

あとはトヨタのF1撤退かｗ

パリダカってもうパリでもダカールでもないって本当？

三菱自、ダカール・ラリーから撤退
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090204-OYT1T00636.htm

　三菱自動車は４日、ダカール・ラリーから撤退することを明らかにした。

　撤退の理由について、三菱は「世界的な経済環境の悪化に伴い、経営資源の選択と集中を一層
推進する必要があるため」と説明している。

　ダカール・ラリーは、欧州をスタート、北アフリカの砂漠地帯を走るオフロード競技で、当初はパリを
スタート、セネガルのダカールをゴールにすることが多かったため、パリ〜ダカール・ラリー（通称パリ・
ダカ）と呼ばれてきた。昨年はテロの脅威のために中止となり、今年の大会は南米を舞台にして行われた。

　三菱は１９８３年にパジェロで初参戦し、８５年には日本車として初めて総合優勝を果たし、パジェロで
通算１２回の優勝を飾った。今年はマシンをレーシングランサーに変更、８大会連続優勝を目指したが、
６位が最高だった。日本人選手では９７年大会で篠塚建次郎、２００２、０３年に増岡浩がパジェロで総合
優勝を果たしている。

　これで三菱はすべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了、富士重工（スバル）、スズキが
世界ラリー選手権から昨年限りで撤退したため、日本メーカーのサーキット外でのモータースポーツへの
直接参加もなくなった。

　増岡は撤退発表について、「今日になって聞いた。三菱として２６回も連続出場してきただけにとても残念
だが、経営環境の問題で、会社のトップの判断なので仕方がない。個人チームでダカールに出る可能性も
あるが、三菱で市販車の開発テストなどを続けることになるだろう。２度も頂点に立たせてくれた素晴らしい
チームだった」と話している。

（2009年2月4日16時34分 読売新聞）

【レース】F3優勝経験もある「国本京佑」のマシンに「独島は韓国領土」の文字で警告・罰金


http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233666979/1001-1100


韓国人ってこんな奴ばっか！

三菱とダイハツは潰れてほしい

ダカールラリー撤退は賢明な判断。
でも残念だな。決して大きくはない自動車メーカーが
世界を舞台に快進撃続けてたから。
今年総合優勝してても撤退してたかも。

>>48
本来PPIHはあんまりワークス参戦するべき所じゃないからねぇ
まぁショールームストッククラスだとランエボインプの独壇場

コーヒーは出さなくていいからそこは残せ
それと安全性よか遊び心を取り戻せ

なぜかSuperGTだけは続ける自動車メーカーw

>>58
うん。っつーか最近では「ダカールラリー」って名になってたんじゃないかな。
それでも２００７年１月開催の回まではダカールゴールにこだわられてたんだが。
ここ何年モーリタニア砂漠に山賊か割拠してるよーで、その山賊からの脅迫が
あって２００８年１月開催の回はキャンセル。
今年から当分はサハラを離れて流浪することになったみたくて、今年は南米
でやった（何年南米でやるかは知らず。）。

もうこの際
浦和レッズからも撤退でいいです。

ガキの頃、三菱ダイヤモンドサッカー見てたの思い出した

レースから撤退すると車離れが加速しないのか。

>>68 前半と後半を２週に渡って放送してたよな

これ三菱の宣伝効果凄いと思っていたのにそんな事は無かったのかな
ちょっとびっくりだ

三菱がレッズから離れるんなら、チーム名称とチームカラーは変えるべきだと

ここぞとばかりにどのメーカーもモータースポーツから撤退してるな
世界的不況を理由に負担になる部分を切り捨てているのかね

>>71
小さくはねえだろーけど、そうドでかいともね・・・。
不況と衛星放送の普及があって、ちっと田舎に行けば地上波のモーター
スポーツの放送って全くないとか、Ｆ１だけとかの所が多いからなあ。
見てる人って、固定化して来てるだろーし。

そもそもパジェロをもう見捨てているので関係ないです

昔とった篠塚

>>69
スペック厨が買うのでモンスターマシンを出していれば売れるのです
イギリスでランエボがパトカー採用されるようにね

経費削減の為にパリダカピスタチオで出ろや

増岡が優勝でもしてれば…。
やっぱりマスオさんの声とラリーストの二足のワラジは無理だったんだよ。

こういう時期だからこそ
企業のイメージを置いておいて
文化的活動としての役割を果たすべきなのに
結局日本企業は今までどこも「モータースポーツ」と言う物を
理解出来てなかったんだな。

>>80
マジ同感。
他が撤退するならうちらも、みたいな感じすらするし。
責任やらリーダーシップやらのかけらもない。とても日本人的だ。

>>80
この時期に何故果たすべき？煽りではなく聞くけど。
あと、「モータースポーツ」が持つ役割はコマーシャルとしての意味合いが最重要では。
貴方が言う、「「モータースポーツ」と言う物に対する正しい理解」って何なの？

>>80
慈善事業じゃ無いんだよ

しょせん4駆乗りなんて一種のファッション野郎だしねｗ

もうトゥアレグとＸ5には勝てんと思ったか まだ早かろう

>>82
泥舟？からいそいそ逃げる姿が、コマーシャル的にどうプラスなのよ。
レースの勝ち負けだけがコーマシャルとしてすべてじゃないでしょ。

レースに金がかかるんなら、すべてのチームが負担を減らせるようルールなり、レースの形態を変えるような
代替策を示して、音頭をとることがまず逃げる前にやるべきことでしょ。

レースを捨てたというより、パジェロの将来を見限ったんだな

電気自動車の話題はほとんど扱わない。扱っても三菱の名前は絶対出さない。三菱のネガティブニュースは率先して報道。
それが愛知マスコミ

これで残ったのはトヨタF1だけか

三菱は撤退したけど日野が残ってるよ

BS-i　2月8日(日) 20:00〜20:54　ダカールラリー2009　密着ドキュメンタリー

>>80

かわいそうだから、みんなスルーな

>>86
まずはリコールを隠さないのが先だな。
それがないと消費者から見放される。

1月の販売が53%減ってどんな人が買ってんだろうね。
一般の人は少なく、系列が多いんだろうな。

これからはソーラーカーや電気自動車のレースをもっと本格的に
やった方が良さそうだな。

F1もダカールも潰れない何故なら他のメーカーが頑張るから
これだから日本人は信用されないちょっと具合悪くなると直ぐに撤退する
文化として捉えられないんだねさもしい民族だ

【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233729782/

【経済】三菱自動車、「ダカール・ラリー」から撤退　すべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233734809/

>>57
日産 SUPER GT

トヨタとホンダもか

>>95
レースがなくなることはないだろう。プライベーターが中心になるだけだ。
ただスタイルの変化は迫られるな、大幅に。
多少は環境問題にも配慮しなきゃならないし、今求められている技術はレースでは試せないのが多い。
そういったのと、どう折り合いをつけていくかだな。

まあ確かに文化という点では、日本人はレースを軽視している点は否めないな。
でも、長い伝統を持つ相撲だって、下手すりゃ国の助成がなくなってもおかしくない状態でしょ？
企業のアマチュアチームをたたむ所は山ほど出ているし。
スポーツに対する日本人の考え方は、所詮娯楽の代わりぐらいしかないのかも。
もともと日本人はドライな民族なんだよ。やる異議がないものはすっぱり止める。

マジかよ。もう存在意義も無くなるだろ。

本当の理由は、「惰性でやるのは嫌だ」
だろ？

いまは南米がコースなんだっけ？

>>100
『嘘は嫌いだ』

>>95
F1にもダカールにも元々醜いイエローはいらないって知らないのか？
文化をつくりたいならヨーロッパにのっかるんじゃなくて自分で作らなければなｗ

ミツビシお前もか

　日本人はインディやF1などの欧米のレースを重宝したがる
　アメリカがF1を否定してNASCARやインディを作り上げたように
　　日本も日本人好みのレースを模索してほしい
　　SGTには期待してるが　少しだけ

>>103
FIAは日本メーカーが嫌いだからな。
日本メーカーが強くなるとレギュレーションすぐ変えやがる。

これからは、人種の偏見の無いラリーの本場
ラリー・アメリカを応援しよう

Rally America
http://www.rally-america.com/index.php

http://rally-america.com/events/2009/

アメリカならドラッグレースだろ
　
５０００馬力級の化物エンジンは実はすべてクライスラー製
他社はクライスラーからエンジンを買ってカムカバーを付けてる
　
これ豆知識な

>>80
過ぎたワークス争いこそ文化破壊だぞ
メーカーはあくまでも車両製作のみ
レース運営はプライベーターに絞ったほうがいい

ガソリンで動くエンジン造ってた人たちがいきなり電気自動車造れって言われて出来るもんなの？

保守

まーレッズに資本を集中投入することはいいことだ

一部のオタを除いて金持ちの道楽だからなモータースポーツは
F1とかも昔は技術力のアピールという側面もあったけど、今はいろいろルールで縛ってるし
一般人はどうでもいいんだろう、むしろ金かかるからやめろって言う方が多いんじゃないか

三菱自元部長ら２審も有罪　横浜の母子３人死傷事故

　横浜市で平成１４年、母子３人が死傷した三菱自動車製トレーラーのタイヤ脱落事故で、
業務上過失致死傷罪に問われた同社元部長、村川洋（６２）と元グループ長、三木広俊（６０）の
両被告の控訴審判決公判が２日、東京高裁で開かれた。
原田国男裁判長は、村川被告（求刑禁固２年）、三木被告（求刑禁固１年６月）それぞれに禁固１年６月、
執行猶予３年を言い渡した１審横浜地裁判決を支持、両被告の控訴を棄却した。

　両被告は、ハブの強度不足を破損の原因とした１審判決について、「科学的に立証されていない」と反論。
「当時、破損は摩耗が原因と考えられており、事故は予見できなかった」と無罪を主張していた。
控訴審判決を不服として上告する方針。

　１審判決によると、同社は４年６月から１１年８月まで、ハブ破損による前輪脱落などの不具合が
十数件あり事故を予見できたのに、旧運輸省に「同種不具合の発生はない」と虚偽報告。
リコールなどの改善措置を行わず、死傷事故を招いた。

　事故は１４年１月１０日、横浜市内を走行中のトレーラーからタイヤ（重さ約１４０キロ）が外れ、
歩道でベビーカーを押して歩いていた神奈川県大和市の主婦、岡本紫穂さん＝当時（２９）＝らに直撃。
岡本さんが死亡。子供２人が軽傷を負った。

産經新聞
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090202/trl0902021511001-n1.htm

【裁判】 三菱自動車の元市場品質部長ら２人、２審も有罪　横浜のタイヤ(重さ140kg)脱落母子３人死傷事故…東京高裁
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233555881/

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【社会】 「これで勘弁してください」 男性、社内でガソリンかぶって焼身自殺図る→意識不明の重体…名古屋 [ニュース速報+]
【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］ [ビジネスnews+]
三菱自動車、ダカールラリー撤退 [ニュース速報]

結構大きなニュースなのに、スレのびてないのね

そもそも国内ではほとんど興味ない扱いだしな。
南米の森林破壊して切り開いた道路走ってんじゃねーよヴォケ

環境破壊ラリー

>>117
無知で申し訳無いんだが、ダカールラリーって南米も走ってるの？
パリダカってゆーくらいだから、フランスのパリからモロッコのダカールまでかと思ってた。

>>119
昔はパリ‐ダカール間だったけど
アフリカの国々の政情不安などで南米に変更になった
でも名前は変わってない

「死んだ子の年を数える」

カリダカの俺が来ましたよ

シェカーメッタが泣いてるぞ

>>116
現スポの最大派閥サカヲタが乱入してこないから

なんだかなー

シュレッサーの妨害

フォルクスワーゲン、レーストゥアレグでダカール史上初のディーゼル車による勝利
13ステージ中10ステージを制する圧倒的強さで1-2フィニッシュ

ttp://racing.volkswagen.co.jp/touareg-dakar/index.html
ttp://racing.volkswagen.co.jp/touareg-dakar/infomation/aboutdakalrally.html
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html

日本企業のスポーツや文化貢献に対するスタンスっての底が浅いから
やっぱ、企業にダッコのスポーツ振興ってのはヤバいものがあるな

かといって、草の根でスポーツを育てるような文化がないわが国の現状・・

モタスポ豚死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これで我がレッズに金が集まるｗｗｗｗ