【モータースポーツ】ホンダ「８耐」撤退　新車低迷受けて

アプリリアは良い意味でイタリアっぽくない

2輪の新車買おうとしてるけど、ＣＢＦ１０００高すぎ。
カワのＺ１０００にしようと思ってます。

でもＣＢ１３００はいいマシンだと思いますよ？

だって中身はヤマハだもん

>>507
アプリリアもとっくに生産中止してる。

あの親父が生きてたら、役員を日本刀で追い回しそうな話しだな
それとも一升瓶の方が絵になるかな？

>>513

スパナで殴ったことはあったらしいｗ

昔はＧＰライダーがみんな出場して最初の１時間はそれこそＧＰを見てる気分だった
今はプライベートの大会になってもしょうがないかな

>>513
いい加減、その人の幻想から離れることだな。

おまいらのトコのライダーは今年も走るのか？

二輪で都心に出かける事が、事実上不可能になった。
二輪メーカーは何やってんだ。

これまで多くの外貨を獲得してきた日本の二輪文化は終わった。

>>518
二輪なんて売らなくても他で稼げるんだよ。そうとしか思えないことばかりやってる4メーカー。

>>495
一次圧縮をクランクケース外にしてAR燃焼と組み合わせればそこそこクリーンにはなる。
けど潤滑の方が難しい。

>>499
アコード酷いね。
アメリカ以外で売る気ゼロと見た。

>>520
ほんとだよ。　
インスパイア・アコードはどんどんどんどんどんどんひどくなってる。
日本の車格無視の全長、全幅、あれじゃ、売れんです。

日本では、おでっせーと、すてっぷわごんと、軽しか売れない。
ミニバンは家族車だから、これからは買い替えストップの車検もう一回が当たり前となるでしょう。
残念なことに、ホンダ車は古くても、かっこいい（と、ユーザーは思ってるので）ので、
これからは、利益率の低い、軽だけのメーカーになるわな。

最近のホンダのモタスポ活動って、4輪はほとんど丸投げじゃね？

詐欺師ニックフライに操られてて、
アホほど金だして、成績さっぱりなのに、
どでかい風洞作ったりしてさ。


それを二束三文で処分しようってんだからな。
福井のクビが飛んでも当然の愚行だわ。

>>518
バイクの鋳金っていつから取られるようになったんだ？
最近ノルマ稼ぎの格好の的になっててかわいそうだと思いつつｻﾞﾏｧと思う
今日この頃。

>>498
レプソルホンダ
フィアットヤマハ

スズキとカワサキ、ドゥカティはどこがスポンサーだっけ？

>>525
ファン

あれ、ホンダはなぜ鈴鹿サーキットを大金掛けて改修してたんだっけ？..

>>525
スズキ：　　RIZLA（タバコの巻紙、レター用紙）
カワサキ：　MONSTER ENERGY（栄養ドリンク）…但しタイトルスポンサーに非ず
ドゥカティ：　マルボロ（タバコ）

>>519
あのラインナップでも欧米では稼げる。あとはアジア向け。
国内での売上はほとんど気にしていなかった。
だから円高とリーマンショックをモロに受けた訳だが｡

いまだにホンダにモータースポーツのイメージを抱いてる人がいることに驚きを隠せない
最近のホンダは言われてるほどモタスポには関わってないと思うんだが
ほとんどが名前だけ参戦

日本で流してるＴＶＣＭを削ったほうがいいんじゃないの？

トヨタはかなり減ったけど、ホンダはまだバンバン流してる。

>>530
最近といえば、日産とマツダ、三菱、ダイハツ、スズキは何をやってたのやら。
スバルとトヨタ、ホンダはよくやってる。

>>513
あの人は良くも悪くも昭和の人間。
今の時代にはマッチしないよ。

生きてたとしても、とっくの昔にホンダを追い出されてただろうな。

藤澤氏が存命ならこの決断を受け入れただろうか？

1974〜76年はオイルショックで耐久レース自体が無かったんだから、
それよりマシ。

>>488
カメレスだが・・・今年マン島で実施することが決定済み。

>>532
オイオイｗ

別にモリワキががんばれば良いだけだし。

>>538
モリワキやヨシムラのほうが経済的に苦しいとか、そんなことはないよね？

あるだろ、そりゃ。バイクが売れないんだから。マフラーだけ買う奴はいねぇ。

>>539
良い訳がないだろ。

ホンダやヤマハの市販車ラインナップ見ると、
どうやって会社経営しているのか心配になってしまうのだが…

そもそも8耐にワークスはいらん。これにならって全メーカーワークスは撤退してほしい。
ベース車の提供だけで充分楽しめるレースなのに。

>>541
輸出。壊滅的に二輪人気が落ちたのは日本だけで
欧米はSSもツーリング系も好調だったし、アジアもビジネス系が激戦区。
リーマンショックで総ゴケになりそうだが。

ダカールラリーはとおの昔に手を引いてるし。
あのころにNXRを発売して欲しかったわ。

>>540-541
でしょ？
だから、538のような意見がどうして出てきたのか懐疑的だったんだよね。

>>543
ヨシムラ、モリワキは海外市場にどれくらい依存しているの？

プリウスが価格改定、定価200万円に。インサイトの199万円に対抗。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232875683/

どうだろう？ヨシムラはアメリカで確固たる地位を得てるが、モリワキはつらいかもしれん。
それにしたって4大メーカーと比べれば国内市場への依存は大きいだろうな。

バイクメーカーが今一番苦しいのは一番デカイ市場だった原付スクーターが
全然売れなくなったことだろ。
4ｓｔはミラクルなクリーンエンジンで、2ｓｔは毒ガスとか無茶苦茶な論法で、
2ｓｔ排除して原付スクーターも全部4ｓｔ化したけど、パワーの無い重い車体に
でっかい触媒マフラーつけてヘロヘロな走りでまともに坂も昇れない上に
値段ｕｐじゃ今まで使ってきたユーザードン引きで、返品騒ぎも発生とか・・・
まあ、どうみても客をバカにした上での自滅なんで、自己責任というか
ふざけた商品作りと舐めた接客態度の末、行き着いた顛末というか・・・
実際バイクメーカーは一度地獄見た方がいいわｗｗｗ

途上国の二酸化炭素排出権まで引っかぶって
自国の産業や国民生活を苦しめる日本ってどんだけお人よしな国なんだよ・・・。

締め上げるのなら無知な途上国が先だし効果上がるだろｊｋ。

>>549
官僚が外を見ない頭でっかちのバカだからどうにもならん
規制緩和して各業界ズタズタにして、規制強化して購買意欲なくさせるなんて
なかなか出来んよ

>>196
ラグビー部を忘れないでくれorz。

ハンドボールは残念なお知らせが。
ホンダ、男子ハンド部　日本リーグ撤退へ
http://www.isenp.co.jp/news/20090126/news05.htm

行き過ぎた駐禁取締りも原因なんだよな・・・・

>>552
最近、やたらと路上に物置いてると難癖つけてくるよな

プレイメイトも甲子園もフライングドルフィンも磐田もヤンガースもタイタンも森のくまさんも鈴レもモトウィン森も頑張れ　ヨシハルは頑張らんでﾖﾛｼ
てかもうロードやってないとこもあるか　悲しいな

　　　　 , - ' "" ヽ
　　　 /　　　 ヽ､　ヽ
　　　i'⌒ヽ　_,,L;)=ィ',
　　　l , -､ く,.ｨ'　｀'.l'‐,　＜ 日本市場なんかおまけです
　　　ヾ　 ヽ i　　ゝ i__ !　　　　エロイ人にはそれが分からんのです。
　　　　ヽ､ﾉ　ヽ､ヾr'_j ヽ
　　　 　 ヽ-,-､､_!_ゝｨ='-r‐ ､　　　　　　　rヽ
　　　　　　ヽ　',_, - '　ヽ/　　ヽ　　 　 　 / .i_　　　　_
　　　　　　/｀''!　　　､_/l　　 　 ',　　　　,'　　 ｀`''三∋
　　　 　 i´　　!　ヽ　 /　i　　　ヽ!　　 ,(_!_ ´,二 - '´
　　　　 /i(_l　 !、 ﾉ｀　　 ヽr.　　 l　 ,（　　７
　　　　{　l　｀´!)´ _ ,,.. -　 ヽ　　 ,!/　 ｀７´

ホンダがモタスポイメージを明確に捨てた今でもファンやってる人って、ホンダのどこに魅力を感じるの？
普通に気になる。

>>556
「どんな厳しい環境でも乗り越えて勝利を目指す」

これが、かつてのホンダスピリットだね。

もう、今はその面影すら無いorz..........

>>557
我が社の走る実験室は終了した。すべては解明された。

と言って撤退するのが、かつてのホンダスピリットですが、なにか？