【モータースポーツ】新カテゴリー“F20”発表　共通モノコック、20mmリストリクター装着など以外は自由　6輪車でもOK

同じカテゴリーのマシンです
http://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=18662&cno=89
http://news2.as-web.jp/photo/news/200901/24096/web_big.jpg
15日、日本自動車レース工業会により2010年からの開催を目指す新たなレース“F20”の発表会が行われ、
童夢（手前）、ムーンクラフト（中）、東京R&D（奥）がそれぞれアイデアを盛り込んで制作したマシン3台が
公開された。
このレースは共通のJMIAモノコックの使用、20mmのリストリクター装着、スキッドブロックの装着などをのぞき
自由にマシンを設計できるため、日本のレース産業を盛り上げることが期待されている。


異種格闘技「Ｆ２０」、２０１０年立ち上げへ
http://f1express.cnc.ne.jp/より抜粋
レース関連企業の団体「日本自動車レース工業会」（ＪＭＩＡ）は１５日、都内のホテルで新カテゴリー「フォーミュラ２０」
（Ｆ２０）プロトタイプのマシン３台を発表した。
Ｆ２０は純粋に開発技術力を競うレースを目指しており、リストリクター（エンジン吸気量の制限パーツ）径が２０ｍｍに
規制される以外はレギュレーション（規則）も自由。タイヤ数は４輪に限定されることなく６輪だって参加可能、
シャシーもフォーミュラ・タイプからスポーツカー・タイプまで何でもＯＫ。２０１０年からのシリーズ立ち上げを目指している。
　（中略
新カテゴリーのＦ２０は技術エンジニアらの開発余地を残すため、レギュレーションの縛りを大幅に緩和した。
安全性確保をにらんだ単一モノコックの使用と、予算低減を目的としたリストリクター径２０ｍｍは義務付けられるが、
それ以外はあらゆるパーツが自由競争。
往年のＦ１でみられたような６輪だってＯＫだし、屋根があってもなくても構わない。
エンジンもトムスが開発している３気筒エンジンでもいいし、お金をかけたＶ１２ターボでの参戦も可能。
とにかく何でもありのカテゴリーなのだ。


日本自動車レース工業会　ＦＯＲＭＵＬＡ２０
http://www.jmia.info/formula/formula.html

以下、風間真及びタイガーシャーク禁止

>>1
マッハGOGOGOみたいだな

リストリクターを乗っけてるだけの高出力電気自動車圧勝

サイバーフォーミュラ禁止

まあ国内レベルだな

ガスタービンもＯＫ

まってました！
これは童夢の林みのる社長みたいな技術屋のためのカテゴリーだ！ね
サイバーフォーミュラみたいなのをキボウ

単気筒2スト空冷ディーゼル

自動車メーカーの参戦がない予感

そういう問題じゃねーだろ

タイレル復活ｷﾀｺﾚ

おそらく将来的にはドライバーレスになるのは明らかだね
年齢性別国籍を問わない猛者たちによる遠隔操作・・・ゴーグルディスプレイによる
PS７で全世界から操縦参戦されることになるね
もしくは完全ドライバーレスになるでしょうね

ロリータエンジン！

これはエンターテインメントとしてなかなかいいんじゃないか？
上手くいったら世界展開してくれろ

エンジンはなくなるね
ゲッター線になるか？ツインドライブになるか？
その前に常温核融合だろうけど

かっこいいやつをお願いします。

カテゴリーF？？？？？


フロスト兄弟のことかあああああああああああ！！！！

出来損ないのニュータイプって言われて切れちゃったああああああああああ

そのうちF0が出来るに違いない

こりゃ駄目だ

面白そうだけど金がないとどうにもならんのじゃ

サイバーふぉ・・・もう禁止されてた

ボディーも自由なのか？
フラットじゃなくて
昔のウィングカーでもｏＫ？？

やべえ
面白そうじゃん

なんでもありならコースに磁気レールを引いてリニアモーターカー最強

ドライバーいらないよねほんと。

電気自動車が後々最強になるんじゃね？

由良さんやっちゃったね！

電気自動車でも良いのか？

マフラーから潤滑オイル
後部ウインカーからフラッシュ
トランクからエロ本

妨害行為もありにしよう

ﾓﾀｽﾎﾟ板の某スレじゃちょくちょく話題になってたけど、やっとココまで来たのね。

K4グランプリみたいに、往年のCカーレプリカとか出て欲しいな。
6輪タイレルレプリカとか。

あと、バイクのエンジン4台くらい乗っけたマシンとか。

つか、幅と長さと高さぐらいは決めとけよ？ｗ

つか、なんでドライバーを暴露状態にしておくんだ？
空力的にどっこも美味しくないだろうに。
白いフルカウルの奴が最もラシイデザインだろうね。

1.5リッター3気筒ディーゼルで優勝や！！

エフゼロ？

可変はOKにしてくれ

でもさ、この不景気でどこまで実現できるん？

Ｆ１よりおもしれええええええ

ついにファンカーが復活するんだな

開発技術力を競うなら
電気自動車や
ソーラーカーのカテゴリーを作ればいいのに

>>33
なんかあってもすぐ引きずり出せるから。
フルカウルにするなら、せめて潰れないぐらいの剛性が必要で、重くなる

凄く面白そうだが
結局同じような形のワンメイクになりそうな悪寒

>>33
屋根付きでもいいんだよ
でもモノコックがバスタブタイプの共通だから
オープンシーターになりやすい

これは面白そう

大排気量のトルクエンジン一色に

マツダはロリータエンジンで参戦しる

バーニーとモズレーが全力で潰しに来そうなカテゴリーだなw

グランプリの鷹がまだですね

核燃料エンジンとかもありなんだよな。
事故ったらすごそうだけど。

これロケットエンジンとかありなんじゃね？

ホームストレートでは変形してもいいんですね？

岩石オープン、キボン

カンナムローラ

リアル｢チキチキマシーン猛レース｣ですね、分かります。

これは面白そう

ファンカー最強な気がする

最低でもこの３つは出るってこと？
ワークスとかでもいいの？

ティレルみたいなチーム出て来い

でもこれ開発激しくなるといつか死亡事故起きそう
かつてのF1みたいに

たいれるおじさんはどうしたの？

東京科学芸術専門学校がアップを始めました

F1終わったから丁度いいや本田参戦しろ

は、８輪車は？８輪車はＯＫ？

>>59
共通のカーボンモノコック使ってるからあんまり心配いらんかと。
F1よりは重いけど安さと頑丈さを重視したカーボン製法らしい
軽四エンジンでF1みたいな加速にはならんし。

>>57
こんなのでもokなんですよという見本

車の幅や長さや高さぐらいは決まりあるんだよね？

よくわからんけど、吸気量の制限ついてるからたいしてスピードはでないんじゃね

>>67
金さえかければ300km/hは超える

>>4
ある意味それはそれでものすごい技術革新だと思う
現状のバッテリーとモーターでは無理

モタスポよく知らんけど、たとえばF1マシンだとそのリストリクター径ってのはどれくらいあるの？（´・ω・｀）

>>68
あら
じゃあ、結構危険やねえ

20Φのリストラクターって

原付のキャブ径くらい？

なに？GCなの？

ディーゼルは参戦できないのかな？
欧州だとディーゼルは環境に優しいからと
吸気量制限無しで優遇されてるし。

ホンダのV8ターボを復活させれ。

現代版Can-Am、または富士GCか。
ジェフ・リースとか思い出すな。

ビッグ四駆

これ面白いかもな

チキチキマシン猛レース

今までのは奇跡なんかじゃないよ……

奇跡はこれからだ！！

まあ結局カテゴリー自体が成立しなくて破綻しそうだけどな

ミニ4駆っぽいボディーでもいいのか

>>74
あれはウソ
クリーンディーゼルはガソリンエンジンより汚い。
綺麗だとしてもレアメタルを触媒に使ってたりするので、それを採掘する際に結局は
環境破壊している。

ああ、面白そうかも！？本当にやるの？

どこを目指してるのかわからんけど興行としては無理だろ　車がチープすぎる

タミヤの本社でしか見たことのない
ド変態な6輪車がまた見れるかも知らないのか

ターボエンジンを使ったハイブリッドとかおもしろそうなんだが

>エンジンもトムスが開発している３気筒エンジンでもいいし、お金をかけたＶ１２ターボでの参戦も可能。

リニアホイールでもいいんだろうな

スバルはこれに出たらいい

全長20kmくらいの凄い長い車体もＯＫ？

>往年のＦ１でみられたような６輪だってＯＫだし、屋根があってもなくても構わない。

走行中に変形してもいいんだろうな

これだけ何でもありだとフォーミュラとは名乗れないような

６輪って、懐かしいなぁｗ

ろ、ロータリーは？ロータリーは出るの？

外形寸法はあるみたい

リストリクターを華麗にバイパスしながら吸い込まれた空気から一言
↓

富士や鈴鹿でF1が持ってるコースレコードをこれが更新したらどうなるんだろ

あらよっと！

これってもう「リアル・サイバーフォーミュラー」じゃないか！？

3輪車もおｋでつか?

普通のフォーミュラカーと同寸のラジコン造って、サーキットを走らせたらいいんじゃないか？
日本代表は山本昌で。

レーサー達は「噴かねぇぇぇ！」って絶叫しながらスリップ合戦をするのか。

マシンの性能さがありすぎると事故起こりやすそうだけどなあ

ドライバーはASIMOのワンメイクで。

スーパーアスラーダの時代来たな

なぜ
F2.0
にしない

岩石オープンですね
わかります

6輪か。楽しみだ。
http://green.ap.teacup.com/hirohmi/timg/middle_1146729389.jpg

写真のなかで、車の後ろにたってるネーチャンて
必要なの？

昔のF1, F5000とかの混走レースみたいだな

何でも自由なら、タイヤ剥き出しで空力の悪いフォーミュラタイプはありえんと思うが

昔、Gr.Cというのがあってだな（ｒｙ

優勝マシンは光岡から市販してくれ

ぜひ安川電機は参戦を
インホイールモーターに運転はロボット

ヤンマー電撃参戦

２輪でもいいわけだな？だな？？

それじゃ俺はミツルハナガタ2000で参戦

５億の3.5lターボより２００億の4気筒2lNAじゃつまらなくなる

メーカーの参戦禁止は明記しておいた方がいいな
純粋なレーシングカー・コンストラクターの争いにしないと

>>1の　http://www.jmia.info/formula/formula.html　の、
「A氏のF20開発日誌」を読んでみると、
どうやらこれは（少々金持ってる）一般人でも、
ある程度好きなマシンを作って参戦できるというところがキモらしい。

要するに、ミニ四駆世代をサーキットに引きずり込んじゃえ、と。

由良さん、お仕事です

>>112
Gr.Cだと屋根とフロントガラスとワイパーの分重くなる。

恐らく､GCカー（グラチャン）のような形から始まるだろう。

自動クラッチの禁止を明記した方が良い。

「行くぞ、アスラーダ！　ブーストオン！！」

「ブーストポッド作動。エンジン臨界点までカウントスタート」

ＧＣカーみたいだったらまたコーナー出口でスピンして凧のように舞うマシンが....もう見たくない(>_<)


高橋 徹 あいつは速かったなぁ....

2輪でモ３輪でも良いのかな？

>>125
ステップドフロア採用ならそこまで急激にあおられないでそ

マリオカートでいいよ

釣りかと思ったらマジかｗ

>>1にKTMの市販車X-BOWを混ぜても違和感ないなｗ

新ジャンルF20。よしこれで世界に打って出よう、
金と都合でころころ変わるF1を追いやろう。

ボディー幅をコース幅に合わせる。

又は、トレッドを走行中に可変させる！

ぜったいに抜かれないｗ

マックスで200馬力？300馬力ぐらい？

「まじめにやるやつぁ、ごくろーさん。　なあケンケン」
「ヒヒヒヒヒ」

エアブレーキ搭載

グランプリの鷹のトドロキスペシャルやFｰZERO（ゲームのほうではない）、
マシンハヤブサ、サイバーフォーミュラーの現実化ですね。

最初は雑多なマシンが出てきて、最終的にはF1みたいに収斂進化してくのかね
これは面白そう

サイバーフォーミュラの時代はまだか

ただでさえ無駄にカテゴリーが多くて減らすべきジャンルなのに増やすとは…アホなのか

業界の人間しか楽しくないレースだな｡
こんなの見に行く客は居ないだろう｡

どうせなら電気自動車にすればよかったのに・・・

FニッポンとかスーパーGT廃止して全てこれに統一すればいい

ロケットエンジンでブースト加速ですね。
よくわかります。

六輪ということは…アスラーダの出番がやっと来るのか

リストリクター20mmってのがミソだな。
K4とこれは世界に広まっても良いと思う。
F1なんかより数等ワクワク感があるな。

>>142
Fポンの新型はF1よりかっこいい。

マシンハヤブサだな。
エメラルドの炎だ。

可変翼アリなのかな？
ストレートで離陸してオーバーテイク、コーナーの前でタッチダウンとかもアリ？

>>109
必要。

この後の打ち上げでわざわざネーチャンよぶと問題に成るから、
この時点から仕込んで関係者として宴席に連れて行く。

かなり前かつうる覚えのレギュレーションだけど、
WRCでパンダセリカが走ってた頃のGr.Aが2Lターボでφ32
キットカーがNA2Lでφ36くらいじゃなかったっけ？＞リストリクター

フォーミュラとはいえφ20ってどうなんだろ？

ガスタービンも蟻？

バナナの皮とかカメの甲羅とかもOK？

少し前のCARTみたいに走ってる間にドライバー失神したりして(笑)
でも中途半端なレースがいくつもあるよりこれに統合した方が面白そう

とりあえずジェットエンジン載せて離陸してみるか

イメージ的にはグラチャン、キャンナムになりそうだな

すぐ大クラッシュして大怪我or死亡者がでて終了の予感

これ可動空力パーツやファンカーもOKって事だよな
まぁファンカー作る奴は現れないだろうけど
アレコレ考えるだけで楽しいな

これ、来年上手くいったら世界展開するべきだって。ぜったい当たるから。

φ20だと、高回転型エンジンにはきついな。
レブが8000だとすると、5000も回らなさそうだ・・・

だから１０００cc位を対象にしているんだろ

CBRのエンジン積んだ軽い車でいいんじゃない？だめ？

>>160
なるほど。そういうことだったのか。
φ20、モノコック以外は自由っていうのは面白そうなのには変わりない。
これで自動車に興味持ってくれる人が増えればいいなぁ。

リストラクターに見合うだけのカブのエンジンを複数台搭載してですね
定格でぶん回して発電→インホイルモータの全輪駆動ですよ

>>162
サイバーフォーミュラを臨んでいた連中がｗ
ミクみたいな単なる虹ヲタと違って、純粋にモースポに興味持ってくれそう

>>163
今のレギュ的には全然おｋ

ぶっちゃけ日本はモータースポーツ自体が人気ないから盛り上がらないと思う。

日本で人気ないならなんで富士で初開催のF1があんな大混乱になったんだ？

>>166
焼き豚メディアが人気ないことにしたいだけ
あれだけ少ないメディア露出でも琢磨やアロンソの知名度は
ほとんどのやきう選手より高いからね

これは結構魅力的

お前らクソゴミ供が乗るものは一輪車で十分！
そして死ね！

でもこれさ、方向性をちょっと間違ったら鳥人間コンテストみたいなノリになっちゃうんじゃね？

アクティブサスや可変ウイングもいけるのか
電子制御に突っ込むと金足らないかもしれないけど

どんなに緩いレギュレーションにしようとも
結局は皆似たもの同士になっていく。「勝てる」形にね。

>>170
鳥人間は元々パロディというか、そういうネタ志向の一発芸狙いだったのが、
空気読めない一部の飛行機ヲタや大学が予算かけて飛距離レースになって、
ガチ志向のが売れると踏んだTV局もそれをメインにしてしまったのが運のつき。

その点こっちは最初からヲタの技術みせびらかしだからある意味安心だｗ
こける可能性も限りなく高いけど

Team2chで参戦しろよ

>>173
最初はネタ志向だろうと次第にガチ路線になるのは
人間のより良いものを作りたいという欲求からしたら当然の流れ。
そういう参加者の心の変化を「空気読めない」というのはどうかと思うぞ。

ネタ路線を悪だと言う気は無いが
ネタ路線で行くならちょっと前の富士のママチャリレースみたいに
予めその事を周知するなりルール作るなりしとくべきなんだよ。
まぁそれだって10年もやれば相当マンネリになって
イベントとして行き詰まり感はでてくるだろうから・・・ってスレ違い失礼。

>>175
盛り上がっていけば、レギュレーションを細分化することもあるんじゃないかな
punkinchunkinみたいに超ガチクラス、レギュレーション絞って創意工夫度を来そうクラスみたいなれば面白い

>>166
興味の最右翼になくてもでかいイベントならなんでも好きっていう人間が日本には多いんだと思う。
代表戦やワールドカップで大騒ぎしてもＪリーグには見向きもしない、みたいな。

この手のは1年で消える、つかメーカーの後押しでもそうだった

マシンハヤブサV3エンジンキボンヌ

>>175
空気読めないっていいうのが半分失言なのは素直に謝ります。
ただTV局がその本気を踏みにじるような真似（去年の騒ぎとか）をした挙句、
終いに「製作費の圧縮」で休止してしまったのは許せない。

そういえばF20はスポンサーとかバックのパトロンとかその辺の資金面は大丈夫なのかね。
特に対メディアを考えないと本当に悲惨なことになりかねないんだけど…･･･
ネット配信とかで見るのはあくまでもモタスポに興味がある人間に限られてくるだろうし、
BSデジタルの片隅でひっそりでもいいから大多数が見れるところで垂れ流さないと新規ファンもつかなさげ。

ガンセキオープン
ヒュードロクーペ
マジックスリー
クロイツェルスポーツ
プシーキャット
タンクＧＴ
ギャングセブン
ポッポＳＬ
ハンサムＶ９
ゼロゼロマシン

>>180
いえいえ、そんな謝ってもらわんでも。
あと読売テレビの姿勢が許せんのは同じ。
しかも来年は開催するってんだから、
その金あるなら今年やってやれよ、と。

メーカー系カスタマーやプライベートが創意工夫してガチンコするならOK

モトローダーみたいになるのか
ホバークラフトや戦車までででてきて横向いてレーザーだろ　わかります。

これは素直に見てみたい。

レースよりも、いろんなマシンやメカニズムを見てフムフムしたい感じ

http://www.jsae.or.jp/formula/jp/
全日本学生フォーミュラ大会

これの大人版をしたいということだろう。

>>1
死人が出ないように気をつけろよ

F1より面白そう。
ホンダもこっちに参戦しろ。

（　ﾟ Дﾟ)y- 　チキチキマシン

なにこのマッハGOGO
丸型ノコギリもアリ？

>>175
将来プライベートでも簡単に参加できるようにとショップ対抗のRXレースってのが始まったんだが、
呼びかけ人のはずの某ショップが本気仕様のボディとエンジン持ち込んで全戦優勝。
途中さすがにレースにならないと途中でレギュレーションを変更しても有名ドライバーの腕で勝ち
抜いてシリーズ終了ｗ
空気を読む読まない、本気でやるやらないっていう匙加減の難しさを感じる今日この頃

貨物なしのトレーラーとかクレーン車も参加して欲しい。

たいれるがアップを

リアルサイバーフォーミュラktkr

なんでもアリなら車体の前後に電磁石を装備して
パッシング時に使うわwwww

1年持たないで潰れるなこれはｗ

ムーン(笑)クラフト(笑)

やべ、ちょっとわくわくしたｗ

ナイトロ積んで直線番長になってもよかですか？

安全基準をどうするのかな？

トヨタが参戦してリストリクターに細工するんだろ

面白いとは思うけど、参加するコンストラクターあるのか？
20年くらい遅れてないか

>>203
コンストラクターというよりも社会人クラブ的な組織の参加を念頭に置いている。

>>204
やっぱりとり人間じゃないか

F1が年々つまらなさに拍車が掛かっている今、新しい試みは歓迎ですな。
今後どうなるかはわからんが、楽しみです。

素直に面白そうだ。テレビ中継やって欲しい。

試みは評価するが、ドライバーがどれぐらいついてくるかなあ･･･

SGTに出てるようなドライバーは念頭に置いていないと思うよ。
技術者向けのカテゴリーだって言ってるし。
マシンのアイデア勝負な部分で競うんだと思うよ。
ドライバーはS耐とか各社のワンメイクにでてるようなサンデーレーサーで十分なんじゃないかな？

>>209
それではカテゴリーとして厳しいと思わない？
ソーラーカーレースみたいな年1回のイベントじゃないんだから。

ドラよりエンジニアが目くじら立ててるカテがあってもいいじゃんｗ

>>210
そもそもスケジュール的にトップドライバが乗るようなことは無理でしょ。
S耐のサンデーさんが中心でも全然OKだと思うよ。
チームの予算的にも年5戦くらいがちょうど良いんじゃない？

トップカテゴリに成ろうとはしてないと思うよ。
JAFが正式に絡んでる風でもないし。

そういう規模でやるのならまあいいけど。
ちょっと残念だなあ･･･

>>202
もう許してやれよ

小さいアスラーダ作れよ

ガンダムを作るよりは簡単だろ

ムンクラのマシンのカウルをちょこっと変えて色塗り替えればガーランドっぽくなりそう

これ今年レースするの？

スキッドブロックって何？
知らない言葉ばっかりだ。

>>218
車体下のグラウンドエフェクトで不当なダウンフォースを得ないように、最低地上高を維持する為に接地してもすり減りにくい素材で作られた板状の共通部品。

ジェット・エンジンでもいいのか

星型エンジンのプロペラでもいいのか

それいいなｗ

零戦のエンジン載せたら
遅かろうと完走できまいと
スポンサーわんさか付きそう

アメリカだとウケると思うんだけどなぁ。

US大会、カナダ大会、メキシコ大会、ハイチ大会の４連荘で

『なんでもあり』の中で勝ちにこだわれば『なんにもなし』になってゆく。勝つための方法論は結局は一つ。

サイバーフォーミュラか！