【F1】フェラーリ、2009年を戦うニューマシンがついに発表！（画像あり）

2008年コンストラクターズチャンピオンシップを制したスクーデリア・フェラーリ・マールボロは
12日（月）、2009年を戦うニューマシンを発表した。

新しいマシンはこれまでの慣例にならって“F2009”という名称が与えられるとうわさされていたが、
その予想が実現に至ることはなかった。新しいマシンは“F60”というバッジネームを与えられている。

ニューマシンは2009年のレギュレーションに基づき、ウイングやサイドポンツーンが一新されている。
F60はこの後、フェリペ・マッサの手によってムジェロ・サーキットでシェイクダウンされる予定だ。

(09/01/12 17:29：F1-Live)
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090112092728.shtml
フロントウイングステーやミラーのマウント方法が目を引くF60
http://jp.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/ferrari-launch-z-dr-03_120109.jpg

余裕で2ゲット

人生初２げｔの瞬間！この日を待っていた！

なに？　テールウイングのバーコードw

毎回毎回変わらんやん たまには赤やめろ

トヨタ涙目

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l＜>>5　アースカラーがおすすめ！
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^ｰ

そういえば どこぞのボンボンが実際にレースで使用されてた
フェラーリを購入してたなぁ

>>4
まずそうなエサだな。

もうF1って何がしたいのかわからない

クソスレは、勘弁してくれんかな？>>1

　　　　何時代のつもりだ環境破壊の底辺クズが！


　　　　　　　地球から出て行け！！

リアウイングかっけーｗｗｗ

ってことにしようぜもう。

コラみたいｗｗ

>>12
無駄な改行を入れて「僕に注目！」って事ですね？わかります。 続きはブログかVIPでどうですか？

チョロQ

このスレに100レス付いたら奇跡

スクーデリアイタリア

画像追加
http://www.manipef1images.com/large/lf6002.jpg
http://www.manipef1images.com/large/lf6003.jpg
http://www.manipef1images.com/large/lf6004.jpg

>>17
奇跡は自分たちの手で起すものだぜ！

リヤウイングが小さくなったのは何でなのです？

斜めから見るとノーズまでが妙に長く見えるな

相当、車体が長いんだろうな。リアウイングがあれだけ小さく見えるなんて

やっぱゴテゴテしてない分美しいな、異論は認めない。

1990年前後のマシンみたいになってきたな

糞レギュのせいでマジ今年から見る気なくすわ〜
中嶋がティレル乗ってた頃のマシンが一番ｶｸｲｲ

KERS搭載しないくせに見栄はっちゃってｗ

http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg

異論反論インジェクション

ああっ、タイヤに溝がなくなってます

これはフェラーリだからそこそこ見れるように仕上げてはあるが、BMWやトヨタの新車発表が
恐ろしすぎる。。。

まぁフェラーリは新車発表か....
（マクラレーンも開幕は問題無し）
問題はルノー....そして「トヨタ（笑」
派遣ぶった切って工場まで閉鎖して「F１参加（今年１年限りとしてもなぁ）」って？

>>5
イメージカラーとして定着させようと努力してんじゃないか？

BMWの暫定マシンを見て覚悟をしていたがやっぱダサイなｗ
まぁ他も似たようなデザインだろうけど

ホンダのニューマシンは？

クラッシュテスト駄目だったルノー早く見たい

>>27
ハンドル初めて見たが、やっぱすげーハイテクなんだな

>>27
何このださいゲームパッドは

アヴァンテのほうが速そう。

F40→F50→F60でやっとF1か

http://www.modellversium.de/galerie/14-autos/3683-ferrari-641-2-f190.html

テストのBMWとかウイリアムズの画像は度肝を抜かれたけどな
慣れって恐ろしいな。なんかかっこよく見える

フェラーリワン

http://www.ztv.ne.jp/bgawcrbq/mini_fri_641_2.htm

>>19
横や斜めからみれば普通だな。

1980年代のフォルムに近いなぁ

リアウイングが小さくなったのってスリップストリーム崩しのため？

今年からスリックタイヤ復活なの？

>>26
アレジとセナがバトルした奴だよな。
同意。

>>21
FIAの規制。

>>19
上から見ると、いかにも空力考えてます　って感じでかっこいいな

>>46
スリップストリーム崩し崩しのため

ウイングちいせええええええ
フロントでけえええええええ
空力制限ってこれのことかよ

>>26
自分が見始めた頃が一番良く思えるだけでしょ
そういう俺はいまでもウィングカーの頃で止まってるが

最近のF1って南米の蟷螂みたいなデザインだったのにえらい普通だね

ツインウィングも見たかった

>>26
そういうことなのか

>>27
マッハ号

>>27
KってKillスイッチのKだよね？
マンセルや琢磨、ゴキル�dが押しちゃった奴。

これさ？　マジでバーコードだよね？

車幅を１５ｍぐらいにすれば抜けないんじゃね？(´･ω･`)

うわー、これは骨だけのマシンだな。
セナのような悲劇が起きませんように。

醜い

>>60
ハミルトンなら気にしなさそうだけどな

>>19
この車体見てAMDのCPU搭載のPC買いたくなる奴っているのかな？

>>53
ttp://www.ne.jp/asahi/paper-m/yasu/2art_w/hist-tyl-p34-1.jpg

見始めたころ。微妙っす。

クソ重そうだなw

ボディワークはサッパリスッキリしてて
これはこれで悪くは無いが
前後ウイング幅のバランスの悪さが全てをぶち壊してるな

あと久々のスリックタイヤなのにあんまり存在感無いな
もうちょっと幅広の方がカッコいいんだが

intelはいってるbmwだったかウイリアムズとの比較で言えば十分ありなんじゃないですかねー

リアが高知城っぽい

ポイしないでください

>>59
モトGPのドゥカティでおなじみのスポンサーだな

>>53
おれは中嶋が黄色いロータス乗ってる頃見始めたが、そん時のマシンをｶｸｲｲとは思わない

>>5
イタリアンレッドだけど

何か

>>65
タイレル6輪最高じゃん

ウイングがミニ四駆みたい

フェラーリは野球の巨人みたいなもんだろ
F1はフェラーリが勝てば良い
それだけ

濃いな
遅そう

あ

GMのエンジン載せるんだっけ？

>>71
子供記念撮影専門のスタジオアリスだな

>>76
そのフェラーリが10年以上勝てなかった時期があるんだからな・・・

>>79
知ってるくせにいいいいいいいいいいいいいい

リヤウイングちっちぇえな

リアウイングちいせええええええええええええええええ

今年のマシンで評価できるのはタイヤだけ

んんっ、アスペクト比がおかしいぞ

もやしっ子だなぁ

>>85
リヤウイングかも

　　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　こうやって
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　トトロッソが勝てないようなイレギュレーションにするのは
　　.しi 　　r､_） |　　　スポーツマンシップと言えるのか
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i

これはもろいバンパーですね

>>89
スキラッチがどうかしたのか？

この風貌は1990年代初頭のF1マシンを連想させる

>>27
誰かスイッチの解説頼む

F1の上位と下位のチームの差ってひどいよね
サッカーに置き換えると上位をマンUやバルサ、ミランとかにすると
下位なんてJ2岐阜ぐらいだもんね
何がどうひっくり返っても勝てない。番狂わせすら起こらない
おもろない(´・ω・｀)

フェラーリ暗黒時代のF92Aに似てる気がする…

>>89
言えない......HONDAが連勝した時イレギｭレ-ションしたな

>>93
一昔前のステアリングじゃないかな

今年から溝なしタイヤなの？

なんか曲がれなさそう…と思うのは俺だけ？

F1はルールがころころ変わるからよくわからん

リアウイングちいせえな

>>94
去年トロロッソのベッテルがフェラーリやマクラーレン抑えて優勝したじゃん。

>>97
KERSのマークがあるから今年の仕様とオモワレ。

>>102
にわかが出しゃばってすまんかった(´・ω・｀)

>>99
タイヤが摩擦熱で溶けて路面に張り付いてよく曲がるよ

>>81
フェラーリーって基本的に弱小チームだたのに。
メルセデスが参戦していない時だけ強いチーム。

>>60
予選で下位になるし、その上抜けないw

去年までマシンの各所にあったキノコが消えると何か寂しい感じがするなぁ
リアウイングは最低だしさ

>>27
なんだバックあるんだな

フェラーリ乗ってると強盗にあいそうな
世の中になった気がする

>>106
そうだな。
幅1mに規制しよう。

ださいなあ
２００６ルノーが最高にかっこよかった

>>104
いや、空力的に

ニューマシン『が』じゃなくニューマシン『を』だろ

ウィングちいせぇのが気になるが、
ゴテゴテしてなくて俺は好きだなぁ。

>>112
すまん....タイヤのことかと.....

>>103
ドンマイ。俺だって俄かさ。

ミラーが変だな

フロントウイングが大きくなった？
車幅が広くなった？
リアウイング小さくなった？

そんなもんかな？

やたら多かった小さい羽根類が無くなったのは朗報

http://www.manipef1images.com/large/lf6003.jpg
意外とかっこいいな
フロントが大きいってのも迫力があっていいもんだ

どうせならフロントウィングも小さくすれば良かったのに

シュモクザメだな

こうやってウィングレットなくなると
Ｆ640張りのコークボトルっぷりが目立つな

フロントでけぇ
ちょっとした接触で即ピットインだな・・・

フロントウイングでけー
なんかもうフロントウイングにタイヤ付けて走ってるみたいだな

フロントウイングの中央部分の形状が統一されたんだったか
見た目が微妙な形状選びやがって

Fウイング壊しまくって今シーズン中に元に戻りそう
縁石も使えなさそうだし

俺が一番かっこいいなあと思ってるのは88年のレイトンハウスマーチかなあ。
ああ、かっこよさだけなら、やっぱ翌年のレイトンハウスのマシンのほうが
先鋭的でかっこいいかなあ。

ホンダの撤退騒動なんて一瞬で忘れされれたな

小さい空力パーツ禁止になってサイドポンツーンがスッキリしてかっこいいじゃん
リアウイング小さくしてダウンフォースが減ると地面に押し付ける力が減って
安全面とかには影響しないのだろうか

フロントウイングでかすぎて、他車との接触多くなりそう。
昨年のロリーポップの件の二の舞か？

ルノーはカラーリングだけ変更とか有り得るなｗ

ノーズが長いよ ペダルに届かなくて短足には無理だ＞＜

俺の好きなF-1マシン

・エンサインN179(最初の型)
・ウルフWR6
・アローズA2

2
















http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090111-00000536-san-cn


009F1中国GP黄信号だああああああああああああああ

>>135
鈴鹿と茂木と大分と菅生で引き受ければよろしい。

だせぇ
慣れるまでが大変だな

どういう規定で空力付加物制限してんだ

　　　　虚しくないのか環境破壊の底辺クズが！



　　　　　　　地球から出て行け！！

>>139
そんなこと言うんだったら俺が出てくよ

98-99あたりのマクラーレン・シルバーアローがカッコ良くて好きだ。
グルーブドタイヤじゃなかったら最高だったのに。

>>140
どうぞどうぞ。

排気音も特徴があったよな

2010.フェラ-リF1撤退か?

ソ-ス


http://www.iza.ne.jp/news/newsaticle/sports/190649/

>>19
上から見ると久々にシンプルな90年代前半のF1マシンみたいになったな

>>144
リンク切れ。
それに、その話は「ワンメイクエンジン」になるとしたらとかの話だろ。

リアウィングのスポサンー料ってやっぱ減るん？

リアウィングやっぱ正面からの画はきついな

去年の正面から見るとマンコみたいに見えるフロントウィングじゃなくなったのは良かった

やっぱレースタイムも遅くなるのかな･･･

こんな変な形なら、アグリのあのマシーンのが早そうｗｗ

http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_01.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_02.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_03.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_04.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_05.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_06.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_07.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_08.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_10.jpg
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm7854.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1231751625086.gif
http://ferrari09-http.weebo.it/Ferrari_ready_eng/vt.html

ウイングが・・・ｗ

>>146
すまん....変態新聞の見出しのようになってしまって...すまん

ワンメイクEになるとしたら...の話です

もうF１なんか止めてしまえばいいのに
今の時代、電気自動車でやればいい

F60で検索かけたら
ネコトイレが出てきた。

レギュレーション無しで徹底的に早いマシンを見てみたい

思ったほどダサくない事に驚いた

Ｆ１のハンドルっていろんなものがついてるんだなあ

出るのか？

一番ださいマシンはやっぱBMWかな

昔　後ろに扇風機ついてたF1あったよね

>>151

サンクス。
壁紙にするとかっこいいのがある、保存した。

>>161
マシン下に入り込んだ空気を周りの空気の流れより高速にして
マシンを下へ押しつけるためな

シェイクダウンで二周しか走ってないって大丈夫かよ。。。

>>72
俺もロータスホンダ時代からだけどあの頃のはデブに見える。

>>163
ちょっと違う
サカーカーは車体下の空気を強制排出することで
気圧の低下を作り出す

>>1
http://www2.edu.ipa.go.jp/gz/f-ccc1/f-cih1/f-ckj1/f-ckl1.jpg

>>164　午後も走るぞ

そんなにダサくないな。
モデルカーコレクターとしては、これくらい変わった方が集め甲斐がある。

去年もそうだったがワインレッドがかっこいい

しかし涙が出るくらいかっこ悪いな

たばこメーカーのシールはやめろよ

>>17
＞このスレに100レス付いたら奇跡

奇跡とはこんなものなのか？

今年もホンダはアースカラーにすんのかな？

それよりスーパーアグリの車は開幕までに間に合うのか？

何これ・・・
まー　フジテレビは一足早すぎたな
アニメのOPは今年からにすれば良かったのに（完全棒読み）

堂本光一の感想が聞きたい

http://thumb.uploda.org/file/uporg1929588.jpg
http://thumb.uploda.org/file/uporg1929593.jpg
http://thumb.uploda.org/file/uporg1929597.jpg
アラン・プロストさんの641/2

ウィングの角度固定にすればええがん

ホイールにホイール型のホイールカバーを付けるのは意味はなんなの？

91〜92年くらいのF1マシンが一番カッコよかった

戦艦ヤマトのデフォルメプラモみたいだな、頭がでかくてだんだんケツが小さくなるみたいな

デフォルメ失敗したデザイン
成れの果てとはこういうのを言うのか

余計なビラビラが取れてよかったけど
まだウェーブテイル蟻なんだっけな

インディーみたいなマシンだなｗ

>>180
あれ自体はただのホイールカバーだけど、あれ付けてるとホイールが隠れちゃってメーカーの宣伝にならない。
そこでカバーにホイールそっくりのシールを貼って…

>>180
おれもあのブサイクなカバーは何の意味があるのか教えて欲しい。
あれほどぶっさいくなものを付けているからには、なにかものすごい効果があるとしか考えられない。

>>178
641/2かっこいいな

禿げ親父のバーコード頭みたいなシールは何？

フェラあり、２００９円かと思った

とりあえず前後ウイングがアンバランス過ぎてなぁ。それ以外は悪くないんだが。

リアウィングが小さくなったのにミラーをあんなに外側に出す必要あるの？
カウルのゴテゴテが禁止になったから、ミラーに空力効果があるような希ガス

リアタイヤが小さいとバランス悪くてださいな

ボディの小汚い小羽って禁止になったんだ

>>194
ミラーとカウルを繋いでいる棒が小羽効果をもたらしていると思う
わざわざミラーの外側に接続してるし
サスペンションアームは昔はただの棒だったのに、
今はウィング形状になってるのと同じように

歴代F1フェラーリで美しい3台を挙げると
312B
640
F92A

異論は認める

亀レス失礼
>>27
グローブを着けている手でこんな細かいスイッチやダイアルを操作できるのか？ｗ

F92A最高

ミラーのかっこ悪い潜望鏡も規制でどうにかせえよ

やっと汚ねえゴテゴテ小羽なくなったかと思いきや
ミラーのダサさとリアウイングが激しくダサい

>>199
「ミラーの支柱をウィング形状にしてはいけない」という文言を
レギュレーションに盛り込まなかったFIAの負けでそ？ｗ

>>1ｰ200
素人がごちゃごちゃ言うなよ！この知ったかぶりニートがw

カウルにキノコが全然生えてないから綺麗なのに
幅狭Ｒウイングとミラーが間抜け・・・

ホンダの新車も早く見たい

何処もミラーは潜望鏡にしちゃうのかな？
カッコ悪いから支柱の長さ短く規制しろよ

http://response.jp/issue/2009/0112/article118822_1.html

>>197
それを秒速80mだの加減速4Gだのといった中で
母国語以外の言語で通信しながら2時間連続休みなしで競うのが
F1ドライバーという人種なんだが

http://news.yahoo.com/nphotos/Formula-One-Auto-Racing-view-new-Ferrari-F60-Formula-One-racing-car-shown-undated/ss/events/sp/042103autoformula/im:/090112/ids_photos_sp/r3390802751.jpg/;_ylt=AsnQXzktW5q_1duWcLUF3MHNaMYA

>>192
今のミラーじゃさっぱり見えないからドライバーには不評なんだ。

>>207
英語は業務上使う言葉だけ覚えればイケるだろうけど・・
俺だったら「喉渇いたなー」と思って、ドリンクボタンの隣のＥボタンを押しそうだｗ
15年くらい前に、トップで最終周を走ってたマンちゃんが
エンジン停止ボタンを押したみたいにｗ

ステアリング裏の左上のパドルはスタート時のクラッチ代わりなのかな？

ミラーはハンドルちょい先付近への設置と
ステイの長さを短く規定すればいいのに

Ｆ１なんてどうせヤオの見世物興行なんだから
マシン美を汚すのはどんどん規制せいよ

>>209
レギュレーションでミラー面積も大きくなってたし、
最近のフェラーリはサイドポンツーンの上からミラーが生えてて
昔のマシンに比べて格段に後方視界は優れていたはず

フェラーリはやっぱカッコイイな。
ホンダが強かったらかっこよく見えたんだろうけど…
フェラーリは文句なくカッコイイねー。

テスタオッサンドナイシテマンネン

なんかアッサリした感じだな
ポキッといきそう

F1なんてくだらね〜
フェラーリ以外は全部撤退すればいい

アグリのウィングを付けたアヴァンタイムには勝てない。

　チ　リ　ト　リ　チ　ョ　ロ　Ｑ　

タイヤの溝が無いな
しかしルールが良くかわってよくわからん

バランス悪そうだな

F1マシンってどうしてもかっこよく見えないと思ってしまう俺サイバーフォーミュラ好き

なんだ、車か

>>207
なるほど！

ダサイって言うよりキモイ

ホイールベースが30mくらいあるのか
きっと遠近法で・・・

>>196
643も入れたいし126C2もだし
最近ならF1-2000もいいような

NYの近代美術館のエデュケーションセンターにナンバー１のフェラーリが壁にかかってる。
びっくりするほど大きかった。あと床においてないので上からの視点で見れて新鮮だった。

>>227
もちろん、最高傑作マシンＦ９２Ａだよな　(｀･ω･´)

リアウイングはアスペクト比おかしくなったとしか見えん

>>151
だんだんフェラーリというよりスクーデリア・イタリアにしか見えなくなって来たｗ
http://www.scuderiaitalia.it/gallery/images/f1-93-92/canada01_92.jpg

http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_06.jpg
リアウイング幅がわからなければカッコよくも見える。

http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg
マクロも使えるロジクール製とか妄想してみるｗ

>>228
アレ、好きだったよ。
ガンダムみたいな名称といいサイドポンツーンの形状やフロア構造とか
速ければカッコ良かったけど、結局は…（;´Д⊂）

>>27
90年ぐらいのステアリングは何も付いてなかったのに･･･
マッハ号みたくなったのね

何この本棚みたいなリア羽根

ホンダの新車まだぁ〜

リアウィングもミラーの位置もダサい。

ようやくタミヤがモデル化できそうな形に戻ったな

しっかしダザいなぁ〜。見慣れるのかな?

リアのせいでださく見えるorz

F60って名称をF1で使っちゃったら、次のスペチアーレはどうすんですか。

玩具みたいだな

>>151
01を即行壁紙設定した(｀･ω･´)

フェラーリですらこのダサさｗ

昔のラジコンカーみたいな、ひでぇリアウィングｗｗ

KERSの優れた技術を持っているので
今年はホンダがアイルトンセナ以来のワールドチャンピオンになりそうだ！

フロントウィング巨大化による接触事故多発は間違いないが、
スタンド型ミラーも接触でポキッと逝くんじゃなかろうか？
折れたミラースタンド交換の為にピットインｗなんて普通にありそう、ってか想定してるんだろうな。

ノーズだけかなり伸びてるのか

>>238
F60ピニンファリーナだな。

車体にヘンな物体がベタベタくっついてたのが無くなったのは良かったこと。

あとはフロントウイングがもう少し小さく、リアウイングが大きくなれば完璧だ。

ﾀｲﾔってｽﾘｯｸに戻るの？

ちっちゃいリアウイングは格好わるいなあ

リアウイング幅を広く低くしろよ

>>238
60周年過ぎたから別にもういいｗ

シンプルになったけどリアエンドの絞込みとアンダーカットがあるので
90年代初頭のような昔のマシンにはなってないな

後姿が物寂しい

却下。ださすぎだろｗ

横や斜めでみたらはカッコイな
美観そこなう小羽ないし

横からはほんとスッキリしていていいな。
あとBMが早くから０９仕様のエアロでテストしてくれたお陰で見慣れたよ。

ミニＦっぽい

641/2が一番かっこいい。異論は認めない。

643も綺麗だったが絶望的に遅かったなｗ

横からの形は良い変態だと思う

これからはスポーツカーとか
もはやダサい気がする。

かっこいいな
ＦＳＳの最新のモーターヘッドみたい

これなんて遠近法？

トラバントのワンメイクでいいよ

綺麗で強かったの641/2かｆ１−２０００

フェラーリニューマシン発表を受けて明日ＨＯＮＤＡが重大発表するという噂が突然駆け巡っているんだけど、
ついに売却先決定したのか？それとも撤退を撤回するのか？

リヤウイングのバーコードってどんな意味があるの？
それと、どうやってスキャンするの？
知っている人教えて。

>>267
あれを読み取ると、一台にあたりの値段がわかるよｗ

>>266
売却先決定＆メルセデスエンジンらしいよ

>>240
そこは10じゃない？

たまに速いがすぐ壊れるじゃないとフェラーリじゃない

>>271
そういうフェラーリとダメ虎時代の阪神を懐かしむ声はなくならないね　(´･ω･｀)

>>228
壁に掛かってると言えば、もちろんモナコのカペリのマシンだろう・・・・(^^;)

>>169
642/2あたりに似てる。

真上から・・・　仮性包茎の包皮をとってすっきりスリムになった？
真後ろから・・・あれ、皮切りすぎた！！　勃起したら痛〜〜〜い
ってデザインかw

（　´ω｀）がっかりリアウィング。。

フェラは不況知らずやな・・・

いい加減リヤタイヤでかくしろよ