【モタスポ】zakzakによると来季Fポンの参戦台数が20台→15台に　SGTも減る見通し

「ホンダが引き金」恨み節も

　ホンダのＦ１撤退を契機に日本のモータースポーツ界が、一気に氷河期に突入してしまった。
スズキが１５日にＷＲＣ（世界ラリー選手権）から撤退したのに続いて、スバル（富士重工業）も
１６日、今季限りでＷＲＣへの参戦をやめると発表した。こうした激変に業界からは、
日本のモータースポーツ界のイメージリーダーを自負していたホンダの「無責任な撤退の仕方が
悪かった」と恨み節も聞こえている。

（中略）

　一方、こうした急変について「ホンダの開けた非常口が、あまりにも大きかったということ。
ホンダのＦ１撤退が、他社にも『なりふり構わずレースから手を引いていい』という免罪符を
与えてしまった」と憤るのは、長年、モータースポーツに携わっている関係者。

　ホンダは「レースはホンダのＤＮＡ」と標榜し、日本のモータースポーツ界の牽引役だと
自負もしていたはず。それが英国で雇用していた約７００人のＦ１のスタッフらも投げ出す形で、
Ｆ１からいきなり撤退した。

　確かに長期的な経営判断としては正しいのかもしれないが、それで食べている関係者にすれば
「せめて、あと１年の期間限定でもして撤退すれば、業界全体で、こんな急変にはならなかった」
といいたくなる気持ちも分かる。

　日本では、このほかスポンサーの激減などにより、来季は国内最高峰のフォーミュラ・ニッポンでも
参戦台数が今季の２０台から１５台に減り、国内で最も人気のあるスーパーＧＴ選手権も
参戦チームが減る見通し。また、三菱自動車が参戦するダカール・ラリーでも
「次は参戦しても、その次はどうなるか全く分からない」（ラリー関係者）との声が漏れてくる。

　ホンダのＦ１撤退で引き起こされたモータースポーツ界のドミノ倒しは、その終点が
全く見えていない…。


TITLE:スポーツ：ZAKZAK
URL:http://www.zakzak.co.jp/spo/200812/s2008121705_all.html

Fポン？

S耐のランサー一人勝ちの予感

Fポンとは？

Fポンって何よ？

>>4-5
http://d.hatena.ne.jp/keyword/F%A5%DD%A5%F3

フォーミュラニッポンか

ティレル時代からのスタッフに謝れ>HONDA

少ない方が解り易くていいじゃん

時代ですなぁ

赤字まで出したのに道楽なんてやってる場合じゃない

>>1
脳内関係者総出演だなｗ

企業としては正しいだろ

　　　　　　　　　　国内最高峰のフォーミュラ・ニッポン（笑）　　　　　　　　　　　　　　

三菱自動車はオートサロンにも出展しないｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタのF1撤退ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

末期のJTCCに近づいてるな

生まれる前の話だから良く分らんが、
第一次オイルショックの時も凄かったらしいじゃないか

TOYOTAはF１撤退したら株価上がるぞｗ

これから欧州中心で売るのに撤退するわけねーべ

レースクイーンにも経費節減の波がくるな。ブス揃いになったら泣くわ。

ホンダは二度とレーシングスピリットとかサーキットからのフィードバック等のキャッチコピー使うなよ。

モースポへの情熱はトヨタのほうが上回っているなぁｗ

アホがトヨタ車ばっかり買うからだろ

>>24
時期が時期だけに、トヨタはモタスポよりも玉けりの方がお似合いだと思うことはあるｗ。

Fポンもういらんわ　地上波でもろくに中継してないし

ＳＧＴは半分くらいに減ったほうがいいくらいだろ

AHONDAヲタのクズはモタスポの話題に絡む資格ねえーよ。
わかってるか？

> 　日本では、このほかスポンサーの激減などにより、来季は国内最高峰のフォーミュラ・ニッポンでも
> 参戦台数が今季の２０台から１５台に減り、国内で最も人気のあるスーパーＧＴ選手権も
> 参戦チームが減る見通し。また、三菱自動車が参戦するダカール・ラリーでも
> 「次は参戦しても、その次はどうなるか全く分からない」（ラリー関係者）との声が漏れてくる。

ホンダ関係なくね？

>>29


ゆとり発見

もともとFポンなんて人気ないし、このご時世だと、
モタスポなんて真っ先に切られるのは仕方ない
TVでの放送も深夜だし

日本はフォーミュラ文化はまるで人気ないな。
身近な箱車にしか興味を示さない。
純粋なレースに理解がない。

高速を競う時代は終わった。
モヒカンでバギーに乗ってライバルを倒しながらゴールするレースを作るべき

まさに世もまつ

ホンダはモータースポーツを行う場を自分で作って２つも提供してくれてるだけで有り難いし
トヨタも系列のヤマハとで２つ提供してくれてるし
何にもしない日産やサーキットを買い取って潰したマツダなんかより
日本のモータースポーツには大切な存在だ。

ホンダ関係ねぇー
Ｆポンにエンジン供給してるじゃねーか
GTにもワークスで参戦してるだろ。
チームが減るのはそのチームの経営の問題だろ馬鹿じゃね

>>36
ホンダワークスが撤退くさいわけだが

。

>>1
zakzakか　　東スポ以下だろ

ヘタレ ミニバン屋WWW

ウラで散々好き勝手やってきた報いだな
ミニバン屋は貧乏人専用のダサいFFミニバンだけ作ってりゃイイんだよW

レース界全体から消えろW
ｶｯﾍﾟメーカーWWW

本田はスポンサーがみつけられなかったのが痛いな

あらま残念

ホンダが活動休止したのはF1だけだろ

つーか　アホンダはＮＳＸでいつまでＧＴ参戦し続けるつもりなんだ??
後継車の開発も止めたみたいだし･･･

>>21
すでにそうなってると思うがｗｗ
どっかのサイトで写真でも見てみればよい。数年前に比べると雲泥の差があるぞ・・・。
てか、もう綺麗どころはタレント事務所とかもレースクイーンに出さないんでしょ。

ホンダはミニバン屋じゃなくてバイク屋ですから

ソースがザクザクって。。ｗ

Ｆ1あれだけ条件変えてたら撤退したくなるのは当たり前