【Ｆ1】ホンダ、Ｆ１撤退へ　「売却か解散」報道否定せず★2

　英ＢＢＣ（電子版）やロイター通信によると、自動車大手のホンダがＦ１チームを売却する
方針を決めた。買い手が見つからなければ来年初めにチームを解散する見通し。
日本時間５日午後に発表するという。日本のホンダも、報道を否定していない。

　ロイター通信は、チーム首脳がＦ１チームの会合で、１カ月の間に買い手が現れなければ
チームを解散するだろうとの見通しを語ったと報じた。

　ホンダは００年、共同開発した車体にエンジンを供給する形でＦ１に復帰。０６年からは
車体も造る単独チームで参戦したが、０８年までの３シーズンで表彰台は優勝１勝、
３位２度の成績にとどまっている。

　ホンダのチーム運営費は、年間２億ポンド（約６８０億円）に上るとされる。Ｆ１は巨額の
スポンサー料を集めて運営されている。今秋、本格的に悪化した金融危機では早くから
影響が懸念され、大手メーカーの撤退を予想する声もあった。

http://www.asahi.com/sports/update/1205/TKY200812050032.html

前スレ(★1：2008/12/05(金) 09:23:12)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228436592/

２

あーぁ
またセナが泣くんだろどうせ

F1は、もうフェラーリだけでやってりゃいいんじゃね？

解散したいのならどうぞ。

再来年あたりホンダ・レボリューション復帰するばいいんではないだろうか
そうすれば批判も軽くなるだろうし

来年は本気出すという話だったような

トヨタもＷＲＣに戻ってこいよ

ホンダ潰れるの？

セナJrにテストで乗せたのにね

http://quote.yahoo.co.jp/m5?a=1&s=GBP&t=JPY

まぁ…時代に反したスポーツだからね
このご時勢じゃ当然だわな…。

潰れたくないから逃げたんだろ。

F1（笑）
ジャパンパワー（笑）

>>7
「今まで撤退しては復帰
ってのを繰り返してきたから
今回は本気で辞めます。」

ウイリアムズ
ルノー
トヨタ
トロロッソ
も撤退しますように

鈴鹿で開催される来年、ホンダはいないのかw
トヨタもそのうち撤退でしょ？
F-1よりもル・マンの方が参戦する価値あるしな
フェラーリとマクラーレンだけでやってればいいよw

F１チームの消滅なんて珍しくもないし、ホンダらしくなかった３期終了オメってことでいいんじゃない

この景気じゃ、何処も撤退したがってるだろうよ
美味しい思いをしたのはバーニーだけか

金だけ異様に食って、競技としては魅力が全く無い。
技術の還元など無いに等しい。
そりゃあ消滅するわな、この不況じゃ。

どーせ他のメーカーも撤退を検討してるだろうから
先手を打ったな

F１に６８０億も使ってちゃ臨時工の首も切れないものなあ

来年チャンピョンの予定だったのに・・・・

そして水素スポーティー低重心ミニバンメーカーに

撤退理由
「2009年レギュレーションで車を作ってみたら、あまりにもかっこ悪かったので・・・」

トヨタも派遣切る前にF1やめろや

もうミニバンでレースやればいいんじゃね？

鈴鹿の開催も中止になるんじゃない？
カレンダーに組み込まれていてもキャンセルなんてよくあることだし。
テレビ局も不況の影響モロ受けてるから、フジの中継も怪しいな。

バトンと罵詈チェロにかける言葉がないな

>>7
俺も明日から本気出すと思いつつ5年経ってるし。
仕方ないんじゃね？

>>23
チャンピョンﾜﾛﾀw

124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった

897 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:20 ID:8S35edfEO
まだバス待ち中なんだが、ウンコを超我慢中で、
スカ屁をプスプスやってたら後ろの女の子が
小声で「何これ、くさ〜い」って・・・
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

ありゃりゃこりゃ本当みたいだ(´･ω･`)
モズレーの草レース指向とエクレストンの金になるなら何でもいいという拝金主義
そりゃホンダに取っても金融危機は撤退の言い訳に丁度良かった…だよな…
来年はわざわざ鈴鹿くんだり迄行かなくていい自己理由できたわ

メルセデス、BMW、ジャガー・・・
完全ヤバイだろ。

恥晒しアホンダF1撤退祭開催中

年間680億円って凄いな
マンＵとかよりも上なんじゃないか？

佐藤琢磨氏が髭を剃りながら一言。
↓↓↓↓

記者会見前なのにもう★２って、お前らホント好きだな(w

今までと、ぜんっぜんちがうっ

自動車業界の悲鳴が聞こえるようだな。

F1とか単に有害な自動車競走じゃねーか

さっさとやめちまえ

もっと早くに決断すべき。
先代社長はそういう決断早かったよね。
バブル崩壊後、本格的なリストラクチャリングの着手も
一番早かったんじゃなかったっけ。
だから立ち直りがどこよりも早かったよね確か。

もうF1自体がダメなんじゃ

08年のシルバーストンから本気出す→失敗
09年は今までと違うホンダを→撤退

トヨタはどうするの？
エンジン供給もしてるからホンダより金使ってるんでしょ？
死ぬの？

http://www.uploda.org/uporg1833231.jpg
NHKでもやるくらいなので

今のホンダじゃだめだから、撤退したほうがいいよ。

間違っちゃいけないのは、撤退と共に肉揚と完全に手を切ること。

インディは続けるんだろ

>>26
なんという説得力ｗ

油の無駄使い

一度でも優勝しちゃったのがいけなかったな
優勝が無ければトヨタみたいにズルズル続けたはずなのに…

変わりにポルシェ参戦？

Ｆ１は単なるショーだよ
車の性能格差がありすぎて、スポーツとしては見れないな

motoGPは続行？

正常な経営判断ではあるな。
あとはケチケチ経営のトヨタがどう反応するか。

F1って金かかりすぎだろ、だいたい。

技術向上のためなら、市販車でレースして磨けばいいよ。
だいたい車の走行技術なんて成熟しているよ。高速走行ったって
日本では１００ｋｍ／ｈを安全に走れればよいんだから。
あとは、経営資源をつぎ込むべき分野は、安全対策とか環境対策だろ？

ミニバン屋の道を進むしかない

>>9
潰れないでしょ。
リストラの数も他社より少ないはず。
早め早めに手を打ちましょうということ。
「大量リストラやってＦ１続行します」じゃ、受け入れられないだろ。
トヨタは継続だが。

>>45
資金が無くなって工場を閉鎖してでも一勝するまで走り続ける
素晴らしい意思じゃないかw

実際成績もひどかったし

いったんF1から日本企業は前撤退したらえーねん。スポンサーも含めて。
そしたらすっからかんやろ。

今のままだと２０１０年からエンジンとミッションを統一するのを境に
撤退メーカーが更に出てくるだろうな。
だから腹の中では来シーズンが最後って所も結構あるだろうね

Ｆ１グランプリ弁当
ttp://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/9/3/9332fb5c.jpg

>>52
あのプライド高いところが今のF1に来る事はトヨタ総合優勝以上に無いな

ま、また景気が良くなったら参戦すればいい。Ｆ１はそういうところだからｗ

５００億円超？２億ポンド（約６８０億円）？
こんなに金掛かってたんだ。アホだな

インドのタタが買う気満々でアップ始めましたよｗｗｗｗ

ほかのメーカーももう頑張らなくていいから止めて楽になれよ。

現代が参戦してくれたら楽しみも増えるってもんだが

チームはやめるけど、エンジンは供給するんでしょ？

地球詐欺も限界か

結果出てないしまあ当然だな

ルマンにでてアウディと戯れてれば良かったんだよトヨタも
以前はアウディもトヨタ同様なんかぱっとしない存在だったけど、
ルマン勝ちまくりで、スポーティーなイメージ確立したじゃん。

昨日の鈴鹿
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/s/u/z/suzukakaisyu/PC040046.jpg

Ｆ１自体がこれからどうなるかはわからんが
今のとこホンダ撤退

F1止めたら？

F1に莫大な資金を投入し
全力で宗一郎の顔にウンコ塗りたくりました。
その勲章としてリストラします
よく頑張りました

F1→「ﾌｪﾗｰﾘ1ﾒｲｸﾏｯﾁ」の略にしろ！

ついこの前ホンダレーシング感謝祭行って
バトンに会った俺涙目。

>>72
　　_, ._
（　ﾟ ωﾟ）つアウディクワトロ

>>54

MotoGPはHRCってレース専門の別会社。

>>66
インドも不安定で無理だろ
現状買えそうな所が出てくるなんて想像できない

KERSにホンダは一日の長があるから
来期以降は有利だとロス・ブラウンは言っていたのになｗ
ロスブラウン、バトン、バリチェロのトークショーにいった俺は勝ち組だな
オールホンダ体勢の最後の貴重なトークショウになるとは・・・

来年の東京モーターショー＆モータースポーツジャパン＆enjoyホンダも悪影響が及ぶことも必至か

モータースポーツ金かかりすぎ。

もう少し何とかならんの？

WRCにこい、ホンダ！

ホンダがチームを本格的に運営し始めた2007年から一気にチームが駄目になったｗ
BAR時代はトップグループの端っこにはいたのに
2007年から最下位争いしかできなくなったｗ

野球部もなくなって長野涙目とかありそうだな・・・

ｼﾞｪﾌｳｨﾘｽ､ﾘﾁｬｰｽﾞ解雇

ｽﾎﾟﾝｻｰつれてこれないﾆｯｸﾌﾗｲは継続

大金はたいて作った風洞｢数値間違ってましたｻｰｾﾝ｣

ﾍﾞｯｶﾑのﾏﾈｰｼﾞｬｰつれてきて｢ｽﾎﾟﾝｻｰ無しのｱｰｽｶﾗｰ｣

ｻﾃﾗｲﾄのﾁｰﾑに負けるとｽﾊﾟGPで｢そのﾊﾟｰﾂ使うなよ｣と脅し

ﾊﾞﾘﾁｪﾛ､ﾊﾞﾄﾝ不振でもﾚｰｻｰ育成計画からは一人もF1に連れてこない｡

09からは本気だす｡とKERSの開発とﾛｽﾌﾞﾗｳﾝ獲得も撤退｡
ﾌﾞﾙｰﾉｾﾅも飼い殺し

本田って、カンバック後は未勝利？
伝説をぶちこわしただけだｗ

市販の乗用車でレースしろ

>>85
宣伝の為にやってる、フェラなんて無くなったら死活問題だろ

　ホンダのＦ１撤退大賛成。迅速で賢明な判断だ。今はレースをやって
遊んでいるときではない。この時期に他に参戦しているＦ１のメーカー
より早く決断できたことがホンダの会社としての優秀性を自ら証明して
いる。おそらく他のメーカーの中からも追随するところが出るだろう。

今回のホンダの撤退は至極当然な判断で、まったく残念な気はしないな

Ｆ１おもしろくなくなた

F1自体が金かかりすぎなのが問題

ホンダ的朝令暮改
ベストカー直近号を見て、なんという皮肉と思ってしまった

>>74
たぶん消滅するだろうね。
時代に矛盾している。

F1参戦もメーカーにとって広告効果以外無くなって来ている気がする。
技術へのフィードバックもこれからの電気自動車時代にはメリットない
と思う。

いまスカパ見られる状態なんだけど、どこが一番早く報道する？

しかし五輪の強化費てホンダと比べるとゴミみたいなもんだな

と誰もが思いそうだが

トップ争いをしていて撤退なら格好良いのになｗｗｗｗｗ

>>32
すげえｗｗｗｗ

ホンダのＨは、ヘタレのＨ
ホンダのＨは、ヘタレのＨ

ここ重要だから２言いましたﾖ

Ｆ１勝利が販売の力になるのってフェラーリだけじゃね？
莫大な金使ってフェラーリの宣伝手伝ってたアホがようやく目覚めたアルヨ

なんだかんだで速い車を作れそうにないんだろうな
諦めは肝心

>>74
年末までに売却できなければ解散とチームのスタッフに通告されてるようだ
現実問題1ヶ月も時間がないのに売却が成立するわけないわな・・・・・
しかも世界的に経済が厳しいのに

どうせ近い内にスタンダードエンジンになるんでしょ？
既に共通ECUやシーズン中の開発凍結なんかで、エンジニアの情熱なんか削がれてる思うよ。エンジン屋のホンダには巨額の金突っ込んだところで、パブリシティの意味でリターンは少なくなってるし。

止め時でしょ？

片山虎之助が表彰台に乗った頃のF1は面白かった。
今のF1はつまらん。

フェラーリが撤退することは無いだろうけど、BMW、ルノー、メルセデスあたりはどうだろうな……
エンジンの規格統一のおかげで一気にチームが減るだろ

別に撤退したってブランド力低下なんて無いんじゃないの
F1事業に力を注いでるホンダを応援してるから、
フィットやライフやステップワゴンを買ってる層なんていないべ

フジの中継もやばいな

国内向けの宣伝広告費と考えるのなら、今から石川遼とスポンサー契約しておいて、
彼が１８歳で免許とってホンダ車に乗ってもらう方がよっぽどいいんじゃないのか。

フェラーリは、Ｆ１が販売に結びついているのではなく、レースが本業。
市販車は副業でしょ。

ヒュンダイが買えば、エンブレムもそのまま使いまわせるじゃん。

こんなくだらんものに金かけるより雇用にまわせよボケ

エンジン統一ならメーカー関係無くなるからな

撤退した方が良いと思うよ。
MotoGPにもっと力入れてくれ。

プライベーター増加作戦実行中ですな。
メーカー系は四つぐらいでええよん

フェラーリなんて時代遅れのエンジンが速い訳が無い。
八百長かドーピングだろ？

107 ：名無しさん＠恐縮です：2008/12/05(金) 12:54:58 ID:4XMc06hF0
片山虎之助が表彰台に乗った頃のF1は面白かった。
今のF1はつまらん

↑ネタだろこれ？
高木トラのことか？政治家がＦ１乗った例など知らんぞ

成績残してない恥じ書いてるヨタが、一番売れてることになるが
それもどうなのか

>>66
タタはジャガー買って金に困って、イギリス政府に融資求めるって、かの国みないな
恥ずかしいことをしてる状態。とても買えない。

>>118
総務大臣の頃だっけ？くらいのレスしてやれよ

カジキのＦ１のウイングださすぎだろ・・あれに統一エンジン載せたらもうＦ１マシンじゃないおｗ

ビックリ(･･;

>>109
かつてホンダはF1使って機械の信頼性をアピールできたんよ。
今は・・・これといってアピールすることはない・・・ように見えるけど、欧州じゃ結構重要な宣伝媒体だったりする。

>>111
そのフェラーリですら撤退ほのめかすわけだから
いかに今のF-1が迷走してるかよくわかる。

結局、タバコ広告禁止にしてスポンサー収入がほとんど無くなってからF1は衰退し始めた。

EU全体で失業率10％超え近い
ロンドンオリンピックでさえ資金大幅不足で開催危機
F1いつまで続くやら
いっそレシプロ捨てて電気自動車一本とかにしないと

かといってタバコ広告認めてると日本や欧州殆どで放送どころか開催も出来なくなるぞ？

>>125
マジスカ!?　いよいよもって末期だなぁ。

ホンダは、航空産業に参入を表明しているけれど、どうなのかね。
小型ジェット機（座席数６０前後）はそれなりに需要があるけれど、
とてもそこまで資金回している状態じゃないでしょ。

来季は勝つと意気込んで逃げるが流行です。

Honda硬式野球部
Honda鈴鹿硬式野球部
Honda熊本硬式野球部
Honda陸上競技部
Honda FC（サッカー）
Honda HEAT（ラグビー）
ホンダ女子ソフトボール部

こっちも時間の問題かなｗ

>>118
2chのF1スレ初めてか？ｗ

>>108
フェラーリも公式に撤退宣言してるよ
エンジン統一になったら参戦の意味が無いと

今日ホンダのニュース多いな

日経のTVで、もう撤退確定で報道してる

>>107
俺は鈴木宗男が表彰台に乗った頃のF1は面白かった。と思う。
今のF1はつまらん。のは同意

三菱がアップを始め・・・


てる訳無いわなｗ

>>109
だな。
同じように、トヨタもまったく意味のない参戦。
ていうか急激に業績悪化してるトヨタももう辞めるだろうな。
ホンダが抜けて、いい口実ができた。
ＢＳも抜けるかもな。フジテレビも・・・

>>135
だって、１時半から撤退の記者会見でしょ？

統一エンジン採用したらフェラーリが撤退、アロンソが引退だおｗ

スーパーアグリが撤退した時にフラグが立ったんじゃ・・・

結局日本が恥じかいただけだが
後追随するとこが増えたら恥じでもないかな

>>138
トヨタはWRCの時以上に欧州でブランド力上げたよ。

>>131
運営費のケタが全然違うから、そっちは余程酷くならんと撤退せんだろ

>>128
日本はマシンにタバコ広告大丈夫だったはず。
テレビＣＭが出来ないだけ。今後はわからんが。

いまＢＳ１のニュースでやってたな

虎之助を言葉もしゃべれない雑魚呼ばわりして参戦してきた頃のカズキは面白かった
今のカズキは大人しくてつまらん

うわっ
NHKBSニュースでトップニュースだ・・・

えらく長い恥さらしショーだったな
遅いくらいだ

フジテレビのＦ１中継撤退マダー？

たっくんの就職先をなくすな！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>141
あれで日本のF1ファンからかなり嫌われた。
肉揚のやり方があくどすぎて。

>>126
タバコ広告禁止にしたのはＦ１がではないけどな。
こればかりは仕方ないだろ。

一方日産は5億円払えず中村俊輔獲得を延期

まあトヨタがさんざん邪魔したり圧力かけたりしたもんなあ

バトンやロスブラウンはどうするんだ？

>>152
今回もスポンサーがなきゃ、解散とか、往生際悪い言い方だしな。
福井の人格疑うよ。

>>143
上層部が効果無いから考え直すか・・・
ルマン参戦も再考慮しようと
最近悩み始めてたのにそれは無いわ

今のクソレギュレーションならＦ1全チーム撤退でいいんじゃない

　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ
　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　(､{,___,},.)　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　　　＜F1なんか社会の迷惑物の 集まり事だから
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　／ 　　　自動車は乗らナイ･買わナイ･乗せナイの　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| '-====-'|　　 　　３ナイ運動を世間に広めよう！
　　　　　　　 　 .＿＿／￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣）＿＿
　　　　　　 〃　 .／／￣￣￣/　　　　/￣￣￣/ / 　　 〃⌒i

まだ知らない人もいると思うので

フジテレビ721のF1生中継、来年度から「フジテレビNEXT」へ変更
http://racing27.com/archives/2008/11/24/1876/
現在スカパー！フジテレビ721(CS721)で土曜日のフリー走行から生で放送されて
いるF1中継ですが、来年2009年4月1日から新チャンネル「フジテレビNEXT」(現フ
ジテレビCSHD)のみ生中継となり、現在のフジテレビ721は名称が「フジテレビTW
O」に変更にされF1中継は録画放送に変更。

ケーブルテレビで721見てる人終わった・・・

>>151
たっくんは…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜ

ちょっとまて、なぜフィアットは平気なんだ
フェラーリはどこから金を捻出してるんだ？

F1チーム首脳陣は、毒入り肉揚食って全員痴呆になりましたが、
本店の首脳は、既に目が腐ってたので分からなかったようです。

エンジン開発が凍結になった時点でホンダとしちゃ厳しかったろ
成績が低迷しているままじゃイメージダウンだしな

最近は日産が好きになってきてる。

レースに参加してない日産は、着実にスポーツカー出してきてる。
・GT-R
・スカイラインクーペ
・フェアレディＺ

レースに参加しても、市販車でスポーツカーを出さない会社なんて応援できん。
トヨタ・ホンダも、出す出す詐欺ばっか。

最近は日産の方が好きになった。

>>158
うん。これ以上参戦してても効果薄いのは明らか。
ただ、F1参戦後にF1きっかけでブランド力は確実に上がった。

>>163
マルボロから貰ってる
フェラーリはレースをするために市販車を売ってるなんてのは今や伝説

>>153
それ以上追求すると、お前も大阪湾に沈められるぞ

>>163
フェラーリは金出してくれるとこいくらでもあるだろ
フィアットはシラネ

>>161
基本パックから抜けちゃうのかな？

ドンパチ刑事ドラマでも作ってそこに車両協力したほうが
宣伝効果高いだろ

エンジン統一すんの？
どこのエンジン使うん？

結局スーパーアグリ消えてから
ホンダが存在する意味はなくなってたね
さっさと撤退してよかった
引き際を誤ると傷が深くなる

80年代後半から90年代前半までのF1は面白かったよなぁ・・・(´；ω；)

ウイリアムズと組めばいいのに
いきなり完全撤退はないだろ

中本が離れる前に決まってたな

NHKもたくまの三位は頑なに報道しなかったくせに撤退は大喜びで報道するんだな

結局Ｆ１とは白人史上主義みたいなもんだが

あっとチャンピオンは黒人だたか

なんで88年〜91年頃ってあんなに強かったの？　(´・ω・`)

>>173
韓国製の使ってTopGearのタイムアタックみたいになります

>>168
あれ？タバコ広告禁止になったんでないの？

うわあああああああああああああああああああああああああああああああ

>>173
コスワースとかザイテックが入札してるらしい

モズレーとかいなくなったらＦ１に復帰すればいい

>>118
有名な釣り針な

ホンダはルマンに参戦しる！

ホンダは欧州人に徹底的に嫌われる為にF1に参戦しました

>>161
マジカヨ・・・
F1生中継見られたの1年だけだおれ・・・
すかぱ解約しようかな・・・

>>167
そこまで言い切るならそれでいいじゃない
トヨタ最高

>>182
ﾌｨﾘｯﾋﾟﾓﾘｽのﾒｲﾝの収入は健康食品ｗ

>>178
なんで琢磨の3位は報道しなかったんだ？

>>180
ぶっちゃけ、昭和シェル石油のお陰と言っていい

>>184
ｲﾙﾓｱでほぼ決まりとかって聴いたような

>>145

たばこ規制枠組条約
http://www.mofa.go.jp/MOFAJ/gaiko/treaty/treaty159_17.html

たばこ規制枠組条約Ｑ＆Ａ
http://muen2.cool.ne.jp/fctcQ&A.htm

>>168
たしかに、モーターショーとかで、時期ＮＳＸがなんど出たことか・・
レクサスのＶ１０のあれも消えるかな。

クライスラーかゼネラルモータースが参戦するんじゃないかｗ
インドのタタでもOKｗ

442 名無しさん＠恐縮です sage New! 2008/12/05(金) 12:55:08 ID:IIEWz/A90
いま日刊のトップ
＞ホンダ長野がロッテ拒否、あくまで巨人 [5日12:16]
＞ホンダ、業績悪化でＦ１から撤退 [5日12:06]
＞ホンダ撤退に鈴鹿市長「大変驚いている」 [5日11:44]

３つもホンダが並んでる。企業イメージ最悪で笑える。
ちょーのは来年のドラフトまでホンダに野球部があると思ってるの？

エンジンもワンメイクにするんだろ
F1自体もうやる意味ないよな

株主の俺からしたら撤退は良い判断だと思う
F1より次世代車に力入れて欲しい

ホンダはバイクとＧＴだけでいいじゃん

国内モータースポーツにも当然影響出るだろうなぁ
Fポンは廃止確実
スーパーGTも500クラス廃止で規模縮小

>>197
クライスラーは今潰れそうでそんな余力ないよ

ブリジストンがF1から撤退したらタイヤはどうなるんだ？

>>196
次期NSXはもう車体も出来ちゃってるっぽいぞ・・・
レクサスの方はもっと進んでてレースにも出ちゃってるし・・・
どっちも潰れるとなると、MID4以来の大事だ。

ホンダ（笑）はトヨタか日産に吸収合併されたほうがいい

>>196
両方ともなかったことになりそうだよな。

琢磨は既に、お笑いＨのメンバーではありませんからｗ

アシモを走らせよう
大阪のエスカレーターに参戦だ

>>200
実際、株主から突き上げくらっていたしな。

エンジンのワンメイクはまだ噂段階だろ

ホンダのアロンソ獲得も今思えば笑える

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>204
クムホが来る可能性がかなり高い

>>201
SGTってレースじゃないし

今のＦ１はやる価値がない

↓佐藤琢磨が声明

日刊更新
2008年12月05日13時10分34秒(JST)更新

ホンダ、Ｆ１関連の経費は年間500億円超
　ホンダが自動車レースの最高峰Ｆ１シリーズから撤退することが５日、分かった。[12時6分] [全文へ]

ホンダ長野がロッテ拒否、あくまで巨人 [5日12:16]
「まさかホンダが…。ホンダもですか」 [5日11:15]
ホンダ撤退に鈴鹿市長「大変驚いている」 [5日12:26]

まさにマッドネスｗｗｗ

箱車が強いからいいよ

フォーミュラはヨーロッパに任せとけ。

ホンダの派遣切るのが他より少ないのは、元から国内生産比率が3割しかないから。
ネトウヨの価値観では国内生産が5割のトヨタより売国企業になるが、連中は一切スルーしてるｗ

ホンダはバイクと飛行機にシフトして車やめちゃえw

電気自動車のＦ１マシンを作るべきだお！

>>205
車体完成しても、販売となればさらに莫大な金がかかる。
んで、今の市況を見て売れそうかというと、全くそんな雰囲気はない。

本当にMID4の二の舞はありえそう。

琢磨がホンダから離れて戻ってこなかった理由が判明だな。

マツダのアマティーブランドで完成していた車が見たい。

>>206
終戦後、本田宗一郎は、そのとき持っていた自分の会社の株を全部トヨタに売っているんだよな。

エンジン・ミッションが統一されるんだろ？
ホンダは撤退しても構わんだぞ、他のメーカー系も続くと思うぞ

ホンダ株を持っている立場から言わせて貰えば、この判断は遅すぎるくらいだ。

っていうか今シーズン終盤のレースは来シーズンに向けたマシン作りをしてなかったっけ？

実はドイツの二社もかなりやばいらしいぞ

ホンダは、F1の価値が無くなる前からチームとしての価値がありませんでしたが何か？

トロロッソのドライバーラインアップ
1st バトン
2nd 琢磨

中島悟がワールドチャンピオンになった頃のF1は面白かった。
今のF1はコロコロルールが変わりすぎてつまらん。

>>227
含み損いくらだ？　（´･д･`）

>>3
>>3
>>3


あのブタ汁人はとっくに死んだよｗ

海外メディアの反応はどなの

普段から日本に調子いい記事しか書いてないからなあ

ホンダの全盛期っていつ頃？
マンセルの時？

>>203
こうやってみるとアルファロメオは偉大だった

他も抜けるよ
さっさと撤退宣言しないと抜けられなくなる

思ったより伸びてないな

>>236
セナプロだろ

>>237
エンツオ・フェラーリが殺した母親か

弱小プライベーターに全力で負け越すワークス。
それがホンダ大和魂。

明日のF1レジェンズが、よりによって87イギリスGPってのが皮肉

>>239
２スレが立つときに時間がかかったしな。
それに、まだ記者会見前だし。
あと１０分ほどで記者会見かね。

ホンダの思想

野球＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1

ｱｲﾑﾁｮｰﾉ！

ホンダＦ1撤退するんならＪのどこかのスポンサーしてくれんかな
注ぎ込む金桁違いに少なくて宣伝効果は抜群なんだが

>>245
ゴーンも日産野球部を潰せなかった

>>246
ホンダはサッカーチームもってるでしょ。

>>246
サッカーチームを持っていてそれはないだろ。

ブラジルで車が燃えてるのに放置されてた映像には笑った
だが今となっては笑えない。

年間予算680億円は間違い。２億ポンドだと今のレートなら270億円ですね。
円で話をするとおおよその年間活動費は300億程度と言われこれが支出です。
そしてFIAからの分配金とレースでの賞金スポンサーからのお金が収入になります。
今年はスーパーアグリの借金肩代わり(100億程度？）とKERSの開発で追加で
お金がかかったので200億以上(250億ぐらい？）の赤字だったとかいう話。

記者会見の中継どっかやらないの？

２０台規定ってなかったっけ。
開幕戦できんの？w

これ本業も相当悪いだろ、じゃなかったら撤退しねぇーよ普通。

レース意外金使ってねぇーじゃんココ。

>>234
ブルーノ知らないのか？

>>252
死刑判決とか同時多発テロとか大規模地震じゃないからやらないっしょ。

>>243
来年のレジェンズもNEXTのみの放送なの？
生放送は我慢できるが
誰かおしえて

>>246
Jリーグの宣伝効果なんて、限りなく0だろ

ホンダはJ創設時に加入のお誘い蹴ってる
野球にせよサッカーにせよ、いまさら宣伝する必要はない企業、これはトヨタも同様
挙句にアンチファンが車買ってくれなくなるリスクまで持つ

肉揚や罵豚を早くに切ることが出来てたら
色んな意味で良くなってたかもな

インディに元は残るんだろ
で野球て
やっぱ野球好きが多いな。メディアに犯されたのが

>>251
ホンダの利益は米国であげてる。米国での業績が危なくなる状況で、
Ｆ１への支出は、金額以上に大きな無駄な支出とみなされるんじゃないのかな。

Jに宣伝するくらいならハコのレーシングカー作って
レースゲームに収録させたほうがよっぽど世界的な宣伝効果になる

余剰資金で強化されたホンダＦＣが
超強力門番になるんですねわかります

>>253
20台規定はFOAと各GP主催者及び放送局等のパートナーと結んでる契約なので
F1自体は問題なく解散できる。
ただ違約金でFOAが潰れてF1が開催出来ないという可能性はある。

>>246
Jなんてカスじゃん。
国内だけだし。ゴミ同然。

>>237
ロメオも悲惨なメーカーだったなｗｗ
国営であの体質じゃ倒産寸前まで追い込まれても当然だ。

日本でもヲタがロメオロメオと未だ過去の栄光ひきづってるけどね。

現実逃避が信者にとっての最後の切り札です

>>233
デイトレではなく長期保有で配当メインなので気にしてはいないが、
含み損は100万単位だ。

ホンダが抜けて、ヒュンダイが入る。

これでいいじゃねーか。

>>265
そういう規定だったのか。�d

英断だろ

日本はルマンとパリダカだけで良いよ
パリダカは今年中止だったけど年明けに南米でやるみたいだな

>>251
ユーロ、ポンドは本当に安くなったよなー

>>269
それこそ、そんな金使うなら経費圧縮して配当に回せと思っていたのでは。

>>272
南米って…全然パリとダカールに関係ないじゃないか

>>255
ブルーノ・ジャコメリ？

ルノーがF1続けられてることのほうが驚きだわ

で、鈴鹿は？

>>282
南米じゃ、すでにパリ−ダ・カールじゃないぞww

>>257
【スカパ】F1番組再編について【フジ721・739】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227576548/

なんかイマイチ情報がはっきりしてなくて判らないのよ

ロスブラウンもきて、来年こそは！と思ってたが
もうダメだな、こりゃ。

>>277
だってルノーの予算HONDAの半分程度でしょ。

>>251
それ、F1チームとしての規模でしょ？
本体も関わってのF1事業となるとそれくらい行っても不思議じゃないと思うよ。
それこそ鈴鹿の改修も入ってるんだろうしさ。

>>272
英断？？

敗走じゃねぇーの？ｗｗ

>>269
気にしろよw
配当メインで損するって典型的養分だぞ。
美化された長期投資なんて幻想そのもの。
大人より速く動けないと小口の個人なんてすぐにやられちゃうよ。

鈴鹿は来年は開催するだろうけど、それ以降どうなんだろ。
また富士になる可能性が高いような

>>276
釣られてみる。
ネタ、だよな？

国内ではマスゴミが全く取り上げない
(＝マスゴミと団体の利権構造がない)
ラリーカーの世界で、ずっと頑張ってきたのはスバルと三菱だけ

記者会見がはじまる時間だな

鈴鹿「もう改修始まってんだよ！どうなってんの！」

会見の時間だ

成績はルノーがトヨタホンダに勝ってる罠

会見何時からなの？

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼　ニックフライ
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_中本
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl

宗一郎が泣くな
意地でも続けろよ

>>287
トーチュウの裏一面（最終面）ではよく取り上げているよな。
他はスルーしまくり。

たっくんのトロロッソ移籍には関係ないの？

>>276

ブルーノ・サンマルチノだよ。

>>275
前からパリも関係ないけど判りやすいかと思って

>>294
宗一郎時代も撤退しているよｗ　3度目だ。

>>298
まあねww

>>292
１時半からのはず。
だから、ちょうど今さっき始まったばかりだな…

ドライバーに持参金を付けさせる「自称」貴族の道楽（笑）

もう車屋の技術勝負はラリー一本に絞ってこんな実用にフィードバックされない
乞食似非貴族道楽はいい加減終わりにしようぜ

>>286
そうか、ブルーノ・タウトだったな

別に撤退してもよくない？

グダクダになってやっとこ決めた撤退を英断とかウンコでしょ。
英断ってのはもっと早くに撤退して言えるのよ。
不況に乗じて完全敗北をごまかしてるだけじゃねぇか。

鈴鹿の毎日の写真

こちらスズカカイシュー情報室
http://suzukakaisyu.blog123.fc2.com/

>>294
お前ら飛行機やロボットみたいな面白いことやってるのにまだF1やるのかよって言われそう

在京キー局はどこも中継せずか。
早くてミヤネ屋か？　あと期待出来るのは２時ッチャオだが、はてさて。

>>295
日刊ゲンダイも取り上げてるけどな

2008年12月05日
ホンダF1会見・直前の模様

DSCN4949.JPG
会見５分前。ごらんのように会見場は報道陣で大混雑だ。

ホンダがどういう発表をするのか注目されるが、未確認情報だが「解散はなくチーム売却（譲渡先はほぼ決まっている）」になるという話がある。

投稿者: CyberX管理人 日時: 13:21

http://www.mag-x.com/blog/2008/12/f1_3.html

どっかで会見中継してくれてる所ないかなぁ

>>301
どっかでみれんかなあ？ネットとか

ロス茶呼んだのはなんだったんだよ

>>296
もう関係ない。エンジンもフェラーリだし。
まあトロロッソもチームがどうなるかわからんけどね。

>>309
すまん。それはしらなんだ。

日テレでニュースのトピックをやりはじめた。
少しは触れるかな。

これは

　『　F　1　』　だけ　撤　退

するって意味か？まぁヲレはF1だけならまだ・・・

>>299
あの人、「もうだめです・・・」って状況突きつけられると、あっさり方向転換出来るんだよね。
空冷の話も「もうだめです・・・」っていう確証がなかったからグズグズやってた。
いまの世界情勢じゃ「もうだめです・・・」状態だから、あの人が生きてたら案外あっさり次の展開考えてると思う。

>>284
いや、気にしてもどうしようもない。
事実上、塩漬け状態。

仕事を真面目にやるだけだ。

http://www.mag-x.com/blog/2008/12/f1_4.html

ホンダファンのみならず、注目されていたホンダのF1会見。
「売却」「解散」と、テレビや新聞で騒がれているが、13時半から始まった会見でホンダの福井社長は
「08年をもってF1活動から撤退する」と発言。昨今の世界的経済停滞がその理由という。

2008年12月05日
ホンダF1会見・超速報（１）

ホンダファンのみならず、注目されていたホンダのF1会見。
「売却」「解散」と、テレビや新聞で騒がれているが、13時半から始まった会見でホンダの福井社長は
「08年をもってF1活動から撤退する」と発言。昨今の世界的経済停滞がその理由という。

http://www.mag-x.com/blog/2008/12/f1_4.html

閣僚からも惜しむ声って、
ええいっ！　閣僚の話はいい！　会見を映せ！！

>>46
その人急速に老いてるよな…

てことは鈴鹿でのF1は二度とみれないってことか

うわ
売却じゃなく撤退かぁ・・・
チーム施設どうすんだろ
何百億もする施設だぞ・・・

とりあえず、肉揚げとバトン売ろうぜ。
買い手居ないだろうけどｗ

東京MXでちらっとやってる

>>320
本業も相当ヤバイねこりゃｗ

颯爽とアグリ、タカチホが買収。スーパーアグチホ誕生

>>323
どうだろ。
ホンダが徹底していても鈴鹿では開催していたし。
鈴鹿自体はＦ１で利益が出ているんだろうから、撤退はしないのでは。

世界的な景気低迷ならどこもＦ１はできないから

日本はこんなニワカ参戦しかしないのに
白人がルール変えるだなんだブツブツ文句垂れるんだよな
いざとなったら祖国に逃げ帰る癖に偉そうに口だけは達者なところが
誰かさん達にソックリだね

>>318
個人はみんな漬け物大量生産してるからしょうがないな。
俺も商社株漬け物になってるしw

ホンダF1会見・超速報（２）

なお、福井社長によると09年鈴鹿サーキットで予定されている日本GPについては、予定どおり行うと発表した。

>>323
とりあえず来年はやるんじゃない？

>>324
いやいや、撤退なんだけど、
とりあえず売却を試みて、見つからなかったら解散になる。

↓バトンが一言

>>324
売れないよ。契約解除になるだろうし。

どこかで中継してないのか？

こんなもん事実上の敗北宣言
ま、確かに状況も状況だが
もし、何らかの形で各メーカーがシリーズに残れば、
世界はホンダを敗北者と見なすだろう

ホンダのいない鈴鹿って意味ねえだろw

ロス茶は、トロか、インドに雇われるかな。

>>334
あ
解散確定じゃないのね。

一期 死亡事故の責任を取って
二期 業績悪化
三期 業績悪化


撤退理由はこんな感じか

>>326
ヤバイから撤退するんだろ。
逆に、ヤバイのにづるづる続ける方がもっとヤバイ。

>>328>>333
そうなのかホンダとセットみたいなもんでは無いんだな

無理ないよ、メーカーなのに毎回ビリ争いしていたんだから・・

>>339
鈴鹿はサーキット自体に存在意義がある。
ホンダ居なくても関係ないよ。

ホンダがいない時は「無限ホンダ」がいたからねぇ
今回は完全に「ホンダ」の系統が消えるわけだから
どうなるんだろう？

>>345
最後の姿がそれってのが悲しいな。
まるで負け犬みたいだ。
プライベーターにも負けてどうしようもないからやめたみたいで・・w

>>338
他のメーカーだって踏ん張ってるのにな
世界不況っていってもホンダの利益６０００億もあるんだろ？

言い訳だよなこんなこん、ようは敗走で逃げたんだよ。

フィットとかフリードバカ売れなのに…

>>338
フィットは売れまくってるけどねｗ
Ｆ１に宣伝の意味も技術開発の意味ももはやない。
世界中が不況のなか、続けていることこそ判断ミス。英断と断言できる。
トヨタも続くだろうね。

第二次F1参戦は黒歴史になったな

まっ業績が良くなれば復帰するだろ。Ｆ１は税金対策だからなｗ

信者以外
撤退にいい印象を持つ人なんていないよ
これはマイナスだよ

>>338
世界がホンダを敗北者と見ても、株主が勝者と見れば問題ない。

客が車を買うか買わないかはＦ１とは関係ないし。

クルマ売れてないなんてもんじゃないわ
海外ね　儲かったらまたやればいいさ

シビックでジムカーナでもやってりゃいいんだよ
V6までしかないメーカーなんだから

フジ以外のＴＶ局がＦ１をニュースにするのは
こういう話題のときだけ。

>>346
ダイエーがなくなっても福岡ドームは残ったみたいなもんか。

>>358
放映権独占するとこうなる

来年からBBCでやるんだってねF1

いい意味での負け逃げw
いい意味での完全撤退w

アグリ、ホンダを買収へ





てなことにならんかねぃ

>>351
世界不況でなんでこんなに利益あんだよ、お宅ら
逃げ以外考えられないよね。

>>355
株主だけでファンは置き去りかよｗｗ
大したメーカーだｗｗ　

>>361
よって金曜予選のネット中継が死ぬ

ヤバくなったら後は勝手にやってと逃げて
宣伝広告打ちたくなったら都合良く戻ってきてはブーブー文句垂れて
またヤバくなったら後は勝手にやってと逃げる

まぁ経営者としては絶対的に正しいよね

ホンダが全盛の時はどこも煽ってたような
それでルールが改正されたとか
Ｆ１て毎年ルール変更してんだろが

>>364
赤字出てなきゃ良い
ってもんじゃないぞ・・・

>>361
びわ湖放送独占かよ

スレ違いだけど、モーターショー参加しないで広告費削減とかって
売れないから売るために広告出すんじゃないのかよ、矛盾してるだろ

>>351
アホか。
俺の発言は、「いまさら撤退は遅すぎる」って意味だ。
ここまで来たら、他のチームがどこか消えてから撤退すべきなんだ。
英断どころか、判断ミスを重ねただけだ。

>>364
ファンねぇ・・・・

ホンダの新車を買ってから文句言え

株主としては撤退は大歓迎だ

>>363
高千穂、ホンダを買収へ

ドライバーに山本左近！！

クビ切ってるやつがいるのにF1は続けますじゃ世間に示しが付かないしな　しょうがない

>>364
車も株も買わない奴はファンじゃないよ　(´･ω･｀)

こんな調子の良いことばっかやってたらもうダメだろ
アシモでも実用化させない限りホンダに上がり目は無い

売れてるてのも怪しいもんだ
はいはい海外メディア


ホンダは来期に向けて開発中と書いてたが

>>373
じゃ、シビックは3ドアHBで出してくださいよ
日本仕様のあんなシビック買いたくねーよぉ

>>364
こんだけ利益でまっせー！って発表してるところも見通し甘いところが多いよ。
業績を厳しく見てるところでさえも甘いところが多い。ソニーとか。
車株には興味ないからホンダはどうかしらんけどね。
輸出多いとこはきついだろ。

>>343
おっと！
世界のTOYOTAの悪口はそこまでにしてもらおうか

また来期から左右非対称のキカイダーみたいなカラーリングになるのかBARは

>>372
これ以上遅れるよりいいだろ

とにかく、撤退は賛成

これからはニセヒュンダイとして細々とやって行くしか無いな

>>373
じゃあFR車を出してくださいよ

>>375
＜ホンダ＞期間従業員４９０人を追加削減
全期間従業員（約４３００人）の２割弱の計約７６０人を削減する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081204-00000115-mai-bus_all

>>376
じゃフェラーリは・・・

どうせ新型アコードも売れんだろうな
もう普通にミニバンメーカーだからな

F1のメーカーより野球の方が読売ヤクルト楽天などはるかに大企業が多い

F1参戦してるぐらいで経営が傾くような会社じゃもう先は無いだろ

ばりちぇろトばとんハどうなるの？

>>387
イタリア国籍があればＯＫ　(´･ω･｀)

今迄散々浪費してきて、ろくな結果も出さずに撤退か。
関わった人間は全員しかるべき対応をしないと示しがつかんな。
最低最悪の糞チーム

>>387
フェラーリファン？そんな奴は居ない
フェラーリに居るのはティフォシだ

なんてね

　　　　　　　　　　　　　　　　 　r､__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　|
　　　　　　　　　 　 ﾄ､,'⌒/7ヽ┘'＜i＼／L-､,___　　　　　　　　　　　　`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_
　　　 　　 　 　 　 /:/ヽ!::|_」ヽ-ｧ'_,,..,__　　 ｀´ ﾛ└､_　　　 ／i　__　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　 　　〈::::! r「＞''"　　　　　｀ヽ､.,__　　ﾛ　i>､／::::__i/:::|　　　　か .本　琢　 |
　　　　　　　　 i .ﾉヽ|／ ／　 /　 /　　　　　　｀ヽ. ￣|/:::／」/／i|　　　　ァ　田　磨　 |
　　　　　　　 　ﾄ^Y/ 　/　　/i　　i 　 　;　　　　　 ヽ､/::/´　 ｀ヽ./　　　i　|　 が　が　 ヽ!
　　　　　　　　 |　〈!　,'　　/ヽ!､_ﾊ　　/!　　 / 　 i　　Yi',　　ヽ.　i 　　 /!　|　 終　寄　　>
　　　　　　　 　.!　ﾉﾍ.!　 /,ゝ='､,/ |　/ |　 _ﾊ_ 　 |　　!　i　　　',　'､／　|　| 　っ　 生　 /
　　 ,. --,rく｀"'ｰ'＜ﾆ|o/〈 i'´ r! 　ﾚ'｀ｧ;=!ﾆ__ i　 ,'　 ﾊ　|　　　 i　　｀ヽ.,'　|　 た　 し　 |
　　i'二'/　i|　　　 ノ. |/,,, ひ'ｰ'　　 　　i　 r'; Yﾚ'i　 〈　Y',　　　ﾊ　　　 i　 |　 じ　.続 　 |
　 { ‐-:!_,ﾊ.|　　 _/ ,ﾍi7　　　　'　 　 　 ヽ- '_ﾉ o 。_,.ゝ/i　　/　',　 　 /　ッ　.ゃ.　け 　 |〉
　　 `"'T´:::| 　　! ./ﾆﾍ.　　　i7´￣｀ヽ.　 U "/|/ 　,ｲ ,ﾊ　 ,'　　i　　 ,'　　! !　な　た　 .',
　　　　 '､_/_,.-'"ﾚ'ﾚ' ! !へ. 　!'　　　　|　 _,.ｨ　/ イ .ﾉ' , '!　ﾊ/ヽ! 　 .!　　　 　い　せ 　 ヽ､_
　　　　　　　　　　　ヽ､Yﾚ'7＞ ､.,___,,.' r'´／ ｀ヽ./　／　ﾚ'　　 ,i　 /　 　　　 で 　い 　　／
　　　　　　　　 　　　r-､!:::}_レ'´i＼,､!イ/　　 　　 Y　　　　 ,.　' ﾚ'　　 　　　　す　で　 　/
　　　　　　　__,,.. -‐ﾉ　 ﾊ::::／｀7i::::ヽ､_ｒ　　　　　_ﾊ､_,,.. ＜ _____　　彡　　　　　　　　〈
　　　　　　　＼,_____`;rく rく　　/ ﾊ::::::::ﾄ､　 　_,r'　　'"￣7'´ 〉ｰ､_ゝ,　　　　　　　 ,.:'⌒ヽ
　　　　　　　　 _r-‐='ﾄ､ ヽサ二7」ー-＜ﾌ＞r､ i　 　　 /i__/　/ /'〉|
　　　　　__,.r-''":r´く　 `''ｧｰ- ::　､.,___,.イ::::ヽく `ヽ､　　ﾄ､,_>-'､-'´i |

>389
楽天ってどんな大企業？ｗ

フェラーリは本業がレースだろ

米じゃＩＲＬは続けるし、ＭＯＴＯＧＰも継続。

Ｆ１撤退なんてちっちゃい話だ。

>>390
レイトンハウスとフットワークのことですね、わかります

>>398
IRLの人気ってどうなの？
ごたごたしてる隙に、すっかりNASCARに人気持って行かれた感があるんだけど。

正直、やってることの矛盾が多すぎるわ、このメーカー。
脳ミソ無いんだろう。

>>377
ロボット事業撤退すべきでは？

これで撤退なら今回のホンダのF1参戦は何やりたかったのか意味不明に終わるな

余った資金で我が自動車部にFD2くれ
インパネ以外に内装ついてなくていいからさＷ

全日ジムカーナ制覇して宣伝してやるからＷ

>>166
確かに市販車ベースのスーパー耐久に参戦してるのは国産なら日産が一番多いかも…（クラス１と３のＺ）
ミツビシ・スバル車ホンダも頑張ってるけどね。
先日のニスモフェスティバルではルマン参戦用のGT-1仕様GT-Rをサプライズとして用意していたらしいんだけど
この不況で急遽取りやめになったって話（あくまで噂）本当なら残念だね。

>>400
武藤と言う男がおってな・・・

【JAうご】萌え米袋にしたら注文が殺到したというあの「あきたこまち」、次は東方キャラ
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1227356956/

ttp://lain.s151.xrea.com/up/src/up0503.jpg
ttp://lain.s151.xrea.com/up/src/up0504.jpg

逆に言えばＦ１は滅茶苦茶金がかかるとも言える

売却先が見つかった場合エンジンのみホンダが供給するって可能性もないのかな？

>>406
あぁ
なんか2位かなんかになったんだよね。
日本じゃ全然話題にならないよね・・・

つか、本国での人気の事が知りたかったすよ

>>397
本業だと真剣だよな。かっこ悪いことはできないしさ。

ホンダのレースって、ファンのためでも広告のためでもなくて、
社員の道楽でやってる感じで、参戦すると荒らしまくっていなくなるとか、
自分らの都合で急にやめたりって印象強いね。

トヨタはF1撤退を否定
ホンダ・チームのF1からの撤退が確実となったいま、同じ日本から参加のトヨタ・チームの去就が注目されるが、メディアからの取材に対し、匿名とするトヨタF1関係者は｢われわれのチームにそのような動きはない｣として、F1から撤退等の動きを否定した。

ライバルのホンダではこの後青山の本社で記者会見が行われる。




http://www.fmotor.net/f1/index.htm

>>402
それは即するべき

ロボットに二足歩行とか人型にこだわる理由はそれほど無いのに、この部分にホンダの優秀な
人材を使うとか馬鹿げている。これは二足歩行ロボ研究してる他の日本企業にも言える。

二足歩行ロボは、後世、日本の貴重なリソースが、馬鹿げた研究に浪費された事の代表例とされるに違いない

ベルガーとクルサードがタイトル争いをした頃のＦ１は最高に面白かった
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん

BARじゃないしタバコ広告もとっくに禁止ですが？

なんか惨めな撤退だな
テールエンダー争いで醜態晒して
そのまま逃げるように撤退
アフォじゃないの

>>411
広告のためオンリーで荒らしまくり恥かきまくりのヨタよりかはマシだけどね。

WTCCきてくれ・・・
S2000なんてホンダの為の規格だろ

>>412
一月前に同じ質問をホンダにしても、そう答えただろうなぁ
今の状況だと先がどうなるかわからんね

結局金があるところが勝つんだよ
フェラーリ撤退しろ

>>416
でも調子のいいときほど撤退なんてしないだろ
アフォはあんた！！

>>413
ホンダの優秀な人材が開発してるって形じゃなく、実際は、ロボット技術者をホンダが囲ってるって形だから、
ホンダが撤退したところでその人達が車作る訳じゃない。

>>417
ホンダも負けないくらい恥書いてるよw

「来年は本気出す。」
本気出す前に撤退かｗ
それとも本気で撤退かｗｗ
とんだ腐れ組織だなぁ。

バトン、セナ涙目ｗ

>>418
もう出てない?
今年はコンストでは最下位だったはず…

>>409
＞ちなみにエンジン提供のみの参戦については「中途半端なことはやりたくない」（福井社長）と否定した。

だそうだ

ホンダ株価

年初来安値更新ｗ

10年4000億円使った結果がミナルディ以下｡バカ杉｡

はやく、ハイブリッドカー選手権やれよ

N本「みんなごめ〜ん。大好きなF1だったけどやめることにしました。
　　　　バト〜ン、チームなくなっちゃったよ〜・・・・」

バトン契約解除されてどこ行くんだ

ブルーノのデビューも幻か〜
バリチェロもこんな形で消えるとはな。

バトンはどうする？

>>431
Stigの中身

ＫＥＲＳ開発に多額の投資をしたんじゃないの？
金をドブに捨てるとはこのことだ

>>420
ホンダはトヨタフェラーリよりも100億多い予算だったらしいよ

どう考えてもホンダより、ＢＭＷに乗った方がマシ
とりあえず、シトロエンにでも乗り替えるわ

BAR時代は除いてホンダがトヨタより速かった年無かっただろ

>>416
この状況下で雇用を犠牲にして多額の金をつぎこむほうが狂ってると思うけど。

>>435
そう考えるとルノーは最強のコストパフォーマンスだな、120億円くらいだっけ？

F1で名前を売る時代は終わった。

>>431
基本的に攻撃的な人じゃないからメリケンとかDTMとか無理そうだし・・・ルマン程度しか無いんじゃない？
チーム減ってシートも減るし、高給取りだしで動きようがない。

ファースト扱いなのにバリチェロに負けるとか駄目ｽｸﾞﾙ

>>434
ホンダは自分たちのリソースによって開発したのではなく
KERSを開発してる会社ごと買っただけだから
それを売却するだけだろうｗ

>>415は
>>382にレスでした

アグリがニヤニヤしてそう

>>439
今はエコで売る時代ですね。わかります。

>>437
一昨年のハンガリーで優勝してるんじゃないかな。

株に詳しい人に訊きたいんだけど
これでホンダの株価が上がったりとかしないの？
セガがハード部門を撤退するという一報が出たときみたいにさ

>>409
今のホンダエンジンは戦闘力がない

まあ一つの転換期だな、F1も。
大体、金使いすぎなんだよ。
ドライバーの年俸とモーターホーム等の施設費かかりすぎ。
開発費だけ抑えても意味がない。

>>446
今はそれ以上に売り上げが悪化してるので大したプラス材料にならない

>>425
あれはNテクノロジー
去年までアルファロメオと組んでたけど今年は159の開発に専念するから、
一時的にホンダを採用したみたい

>>446
上がる材料にはなると思われる。
３時半からのテレビ東京系の株式市況で触れるかと。

どうせエンジンワンメイク化

>>411
トヨタは金儲けのために車製造を主にやってる企業にすぎない。
ホンダ・スピリットとか、レースを前面に押し出しながら、
ミニバンしかつくってないサギ会社よりも、トヨタの方が健全な企業だと思うがね。
さらに、何年やっても勝てない上に、最後は、ロスブラウンに丸投げ。
りっぱな、レース屋さんですね。

>>413
半島にｶｴﾚ!!

日本のチームが3チームもあったなんて夢のようだったな

ヒュンダイがF1参戦するらしいよ

>>266
ACL、CWC

ｲｴﾛｰﾏﾝｷｰﾃｯﾀｲ

>>449
そっかあ〜

>>451
どうも
いちおう番組チェックしてみます

もうガソリンエンジンの競争なんてどうでもいいんだよ、
電気自動車の競争を立ち上げたら。

世界的金融危機とかいってもホンダは金融会社ではないだろ
なんで関係ないのにマスコミが金融危機だと騒いだからってびびって撤退してんだよ

>>456
ヒュンダイってWRCかなにかで違約金が発生してなかったっけ？

>>453は、>>417へだ、すまん。

>>450
なるほど、それは失礼。

>>453
だから…勝ってるでしょ。
トヨタのファンって昨年の日本グランプリで絶滅したんじゃないかと思ってたけど残党いるんだね。

>>454
実際二足なんて役に立たん。多足や無限軌道の優位は圧倒的

>>414
ベッドテクのチャンピオン争いかｗｗｗ

>>456
その前にWRCの罰金払えよｗｗｗ

>>422
経費削減に大きくつながるのでは？
期間社員雇用にも光が...

最近のF1は見る気すら起きない
オリンピックで見たトライアスロンの自転車が中々面白いと思った

ヒュンダイがうまくやれれば、ホンダよりマシという評価も出るかもしれん。
ま、無理だろうけどな

もうちょっと開発に自由度がないとメーカーとしては面白くないだろうな
俺も結構テクノロジー好きだから空力ばっかりに大金かけてる今のF1に魅力がないクチ

>>446
速報後、一瞬動いてるけど息をしてない状態に近いな。
好材料に違いないけどね。
今はわざわざ車の株なんかに飛びつく人もいないだろ。
寄り付かないのが吉。

>>457
ああそういうのもあるな。
どうせクラブ持ってるんだからそういうの目指してもおもしろいね。
f1と比べたら安いし。

結局マスゴミてほとんど嘘だな
海外メディアが正しいて何を基準に

>>455
「人の夢」と書いて「儚い」というんですよ……。

>>465
二足ってのは人間社会の規格をそのまま使えるからかなり重要

という最もらしい大義名分がある

コーナー速すぎて逆につまらん今のF1
シフトもATだからシフトミスもなし

>>464
一勝で満足か・・・ことしはインドよりも遅いマシン・・・。

鈴鹿なんども通ったオレにはとても満足できんけどな。

なんでも批判すりゃ、トヨタファンかよ。
脳死するまえに、すこしは考えろ、

ホンダはＦ１に何兆円つぎ込んだの？

蛸魔を解雇、アグリを潰して俺様天下の肉揚が一転して地獄を見るわけかｗ
逆に蛸魔が一気に勝ち組になりそうな展開だ。
本当にこの世はわからんなぁｗｗｗ

>>464
ファンなんてモトモトいないでしょ〜

社畜って奴じゃないの？

ホンダは変態だからな。
すぐ逆走して他チームと乖離した技術を求める。
協調性の欠片もないから、つま弾きに合う。

>>451
普通なら好材料なんだが、これは更なる下方修正の前触れじゃないかと思うんだ

なんだかんだいってタコマがスーパーアグリのスタッフの中で今1番金持ちなんじゃね

F1ファンならホンダ車買ってやれよｗｗ

結局、ホンダが最高だったのって

１６戦中１５勝を上げた１９８８年の【マクラーレン・ホンダ】の頃だったワケね。

あの時はアイルトンセナが初めて王者になった年でもあるんだよな。（日本はバブルだったし）

7267本田技研は空売りでOKでしょ。

ケン・ティレルが復活して、ホンダを買い取ります。

>>468
ホンダの研究開発費は、売り上げから決まった割合が研究所にひも無し問答無用でわたる仕組みだから、大して削減にはならないよ。
別の研究にまわるだけ。しかも車とは限らない。

>>446
こういう場合って上がるもんなのか？
足枷を外すのが英断になるのなら上がるんかなあ

俺なんかひたすら悲しいんだ‥

もうミニバンメーカーになるわけね

>>477
＞ミニバンしかつくってないサギ会社よりも、トヨタの方が健全な企業だと思うがね。

ファンなら現状を苦々しく思って苦言する事はあってもあなたの様な誹謗中傷はしません、普通はね。

>>479
ホントだな。良い教訓になるわ。

>>490
いや、もう既にｗ

来年はマシンもかっこ悪くなるし
ちょうどいいんじゃないの

>>488
燃料電池の車に回せばいいよ

>>490
前からそうです
つーか、スポーツカーメーカーだったことなんか、過去一度としてない

ちぇ〜、せっかく円高になったから、来年はヨーロッパのどこかのＧＰに
行ってみようかと思ってたのにな。
海外ＧＰに行って自分の国から運転手かチームかが参戦してないと
いまいち居場所が無いんだよね。逆に参戦してると「ジャポネ？オンダ
オンダ、イエー」とか仲良くなれたりするんだけど。
カジキとトヨタは大丈夫かな？

>>492
グラ天にそんな感じの話があったよな

>>482
「上がる材料にはなる」けれど、懐疑的なんですよね。
リストラも普通はそういう材料になるんだけど、
こうも雇用不安増大になると「買い控え−特に自動車売れない」というスパイラルかと。
そう判断されると、やはり業績が悪いと判断されて上がらないような。
今日の東証の最終値がどうなっているか、ですかね。

シンガポール行っておけばよかった

>>474
ＣＯＣＯの強く儚い者たち　を思い出した

正解だろう
金をつぎ込む意味がないのに参戦してたからな
トヨタもWRCに戻った方がいい

つかね、バトン雇い続ける肉揚げを切らないでのうのうとしてる時点で、ホンダのレーススピリットなんて無くなってるんだから期待しちゃ駄目。
去年の初めに見限った俺の勝ちｗ
ぜんぜん悔しくないｗ

実質今のホンダはチームニックフライだったし、
すでに撤退していたようなものだったしな。
スーパーアグリのほうがよっぽどホンダらしかった。

肉揚げに対する最後の嫌がらせか、これは
ってかスレタイに全角でＦ1はやめてほしいの

>>491
>>477は、客観的に見て事実だろ

>>479
琢磨がトロロッソに選ばれるとは限らないよ
ホンダから2人が漏れてドライバーの渋滞が起きるだろ

琢磨
バトン
バリチェロ
その他

バトンがトロロッソに行くんじゃないかねー

>>487
復活させるにしてもせめて生きてる人にしといてやれよwww

>>504
ほんとほんと。
アグリチーム良かったよ
だから余計ホンダが憎いｗ

Ayrton Senna NSX-R in SUZUKA
http://jp.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg
http://jp.youtube.com/watch?v=yAwJsOECGBU

さらばＨＯＮＤＡ

http://jp.youtube.com/watch?v=ANzEREI6Ffw

>>506
2年前とは言え1勝あげてるチームと126連敗中（だっけ？）のチーム、あなたが客観的に見たらどっちが上ですか?

自分はトヨタが嫌いなんで客観的に見ることは出来ませんのであとはお任せします。

レジェンドをバックギアで走らせればNSXだもん

なんかホンダ終わった感がある

経済危機で撤退って感じにできたけど
純ホンダになってからは悲惨の一言だったなｗ

ちゃんとF1見てた人は騙せないだろうなｗ

二年前もスポンサーも付けておけばまだ出来たかもしれないのに
車も遅いし、もうどこも付かないし終わったな

>>514
終わるのはＦ１という興行のほうだよ

>>512
去年のポイント見たら、ホンダが上なんて言うやついないと思う。

680億円もかけてプライベーターのインドチームと最下位争いだから
そりゃやってられないだろうな

>>512
まあどちらもゴミ。
この２年のホンダはやばいだろ。
それが印象悪い。

今年はじめからさんざん言われてることだけど、アメリカの低所得者層は
借りた金はちゃんと返せよな。ちょっとしたテロよりも凄まじい結果を招いてるぞ。

バトンざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
1年だけ見てですか…
なんかイチローと松井の２００５年の成績だけ比べて松井が勝ったと大騒ぎしてる松井ファンみたいで気持ち悪いです。

>>515
肉揚げをコントロール出来なかったのがなんとも

>>516
ありゃニックフライの失態だろ
自分の失敗隠すために「アースカラーがトレンドです」とか本社に進言
本社も騙されてアースカラーに
とにかくニックフライの存在がホンダの癌だった

>>512
俺はその当時既にホンダの方が糞だと思ってたからな。
悪いけど、俺は結果だけでなく内容も重要だと思ってる。

ホンダは、棚ぼた結果は出しても内容についてはトヨタ以上に酷かったからな。
結果と内容の総合点でホンダは悪点だったわ。

塚越やら中嶋弟やら、ホンダ系の育成ドライバー超涙目だな。

>>520
結論はそこでしょうね、特にアースカラーの偽善エコにはエコ換えと同レベルの嫌悪感を憶えましたけどね。

>>521
日本でもあったなー、利息さえ入れてくれればいいって
それで不良資産の山が出来たわけだ

>>523
ゴキローとゴキブリカー作っているメーカー気持ち悪いです。

>>523
2006：ホンダの勝ち
2007：トヨタの勝ち
2008：トヨタの勝ち

1年だけ悲惨だったならともかく・・・キャリア的に考えても・・・・

実際問題、ドライバーの年俸がまず高すぎじゃね？
トヨタもホンダもどっちも日本人だけ年俸７０００万ぐらいで乗せれば良かったのに。

何が最大の原因で、こんなに金かけてこんな悲惨な成績だったの？

バトン、トロロッソのオーディションに緊急参戦！

>>523
松井ファンみたいって気易く人に対して言っちゃ駄目。
スポーツファンにとっちゃそれ以上の侮辱の言葉はないだろう。

>>528
まあろくなスポンサーつかなかったからアレにしたって話だけどね。
なんか不思議なカラーリングだったねえ。
エゴ換えも不思議なCMだった。これは夢かと思ったもん。

>>521
サブプライムローンは家を売れば借金はチャラだからな

>>526
はやく応援してるチームが１勝できると良いですね。
レースは完走してその時点で一番最初にコントロールラインを通った車が車両規定違反やルール違反をしない限り優勝です。
勝負事にタナボタというものは存在しませんよ。

野球部も解散なのに長野残留か
かわいそう

http://www.honda.co.jp/news/2008/c081205.html

金がかかるからやめちゃいますｗｗｗ


戻ってきた時なんて言ってた？
モータースピリットないなら
もういい！恥ずかしいからやめちまえ！

>>523
ホンダ対トヨタの獲得ポイント対決

2005年　トヨタ○　ホンダ×
2006年　ホンダ○　トヨタ×
2007年　トヨタ○　ホンダ×
2008年　トヨタ○　ホンダ×

4年間でトヨタの3勝1敗です

>>446
このニュースが流れ始めてから売られまくってるがw

>>532
命張って走ってる人間の年俸が安いとかありえない。

Ｆ１はリセットすべきとき。
エンジンワンメイクいいんじゃないの。
いっそのこと、日本はホンダ、フランスはルノー、ドイツはＢＭＷとか、
開催国ごとにメーカー決めて、５０機くらいエンジン用意しといて、
各ドライバー抽選でエンジン決めて、自分でセッティングして走ればいいじゃん。

Ｆ１は開発の場ではなく最強ドライバー決定戦で。

>>527
中嶋の弟は兄貴よりいいんだっけ？

無限が復帰で無問題じゃね

いっそのこと全車フェラーリエンジン

>>535
流石に松井ファンは言いすぎですかね?
エコエコ言うなら車乗るなって話ですよね、市販車で燃費の良さをアピールするなら多少は良いんですが
モータースポーツでそれをアピールするのはいかがなものか？
と思う次第です。

無限という会社はもう無いよ。

これでこれからの日本GPは富士一本てことになんのかな？

>>533
個人的な見解としてはホンダの「驕り」
自前でろくなテクニカルマネージメントできないまま、それでもホンダ色を出すことに
躍起になって、それまでコンサバ路線でそこそこの車を作っていたジェフ・ウィリスを切った。
あそこがターニングポイントだったように思う。
ホンダとしてはその「コンサバ路線で車を作る」のが「チャレンジしていない」ように
見えたのだろうけど、そこに驕りがあったのだと思う。

肉揚のマネージメントのまずさもあるけど、そんなのを代表に据えたことも含めて、
またすぐに黄金時代を迎えられるだろうという驕りを特に日本人スタッフから感じた。

>>543
そんなレースに出て、自動車メーカーに何のメリットあんの？

>>533
Ｆは欧州の政治で決まる。
エンジン開発の凍結が痛かったな。
この情報を知っていた数チームだけが最後に駆け込み開発をした。
そしてマシンパワーの差が開いた状態で凍結。

他のチームも撤退した方がいいんじゃね？
この経済状況で無駄金使う余裕あるのか？

だいたいトロロッソも来年いるか分らないし

俺のアスコットイノーバはどうなったゃうの。

技術面が半分、経済面が半分だろな

アメリカ自動車業界の不況で、日本の車企業もやばいんだろ

残るのがフェラーリとマクラーレンとウィリアムズだけってことも
ありそうだなｗｗｗｗ

俺のコンチェルトはどうなるんだ

>>536
チャラじゃねーし供給過剰で売れねーし・・・

>>553
ここで金使えばチャンスなんじゃね？
フェラーリなんか不景気関係ないし

正直、ホンダのイメージ低下はありそうだな
トヨタが撤退なら「まあ仕方ない」って思うけど
ミニバンメインになった今でさえ
ホンダはモータースポーツの凄い所って思っている人が結構いるし

来年からWRCに転向してくれ
そしてハッチバック復活希望

>>544
兄貴よりいい（兄貴はスムースな運転だけど、弟はアグレッシブな運転）という
話はよく耳にする。
ただ、シュー弟がＦ１に上がる前は、「ラルフはミハエルより速い」という話も
よく聞いたから、中嶋弟も今後どうなるかは微妙。

フェラーリすら残るかどうか分からないってのがな

ホンダが駄目になったのは中本をウィリスの上司にしてジェフウィリスを追い出したことがすべてだろｗ
日本流の肩たたきでウィリスを追い出して中本をトップにしてすべてが壊れた

>>559
借りた側はチャラに出来るってことだよ

さらに罵詈ｹﾛの髪が薄くなりそうだな・・・

ﾌｪﾗｰﾘも、自前エンジン積めなくなったら撤退すんじゃねーの?

>>562
SUZUKIにぶっちぎられてイメージダウンですね。わかります。

>>544
琢磨が5
国本/カムイが3なら
弟が2で兄が1

>>565
今やそんな話は些細な事だ

報道によればポンダの年間開発費は600億とか言われているけど
そんな金をどこから集めてどこに使ったのかという不思議

>>559
だから
低所得者は借金チャラなんだよ
そういう契約なんだよｗｗｗｗｗ

WRCに来られるのは迷惑だ。
不謹慎なこと言うな

＞２億ポンド（約６８０億円）
これはいつになったら修正されるんだろうか

フェラがいるところがF1になる
世間的イメージフェラ＝F1

今の世界情勢考えると自動車メーカーへの
チーム売却はほぼ不可能だろ
可能性としてはモータースポーツに興味ある
大富豪辺りにチームを売却する位しか生き残る可能性は無いな
しかも年内って制限付きだろ
こりゃチーム消滅も十分にあるな

>>561
家族がいるからミニバン買う。
ホンダを選んだ理由は、若いころにホンダＦ１観てたから。

泣くないとうまいこ

CNNで来るよ

90年代の撤退とは違って今回は世界的な不況だってことが絶望的にさせるよな

>>573
その上、出て行く時に家を破壊し尽すからなぁ、DQNどもが

ホンダF1チーム買収にむけてアグリがアップをはじめました

>>17
ホンダ不在が続いても鈴鹿はあったし盛り上がったし問題ない。

三期って結局何勝したんだっけ？

>>577
今の世界に大富豪なんかいない

新団体に参戦しますオチでありますように

来期から無限になるというだけならいいんだけどなー

>>584
おいｗ

２００６年には優勝したこともあるから２００７年、２００８年には
もっといい成績が出せると思ったらドンケツ争いばっか。
これじゃ、ホンダ車は低性能と思われてもしょうがないから、撤退するのは賢明。

言い訳としては手堅いわな。

アラブに身売りできないのかな
競馬みたいに参入してこないの？

ヒュンダイがアップを開始しました。


つーか、ロスブラウンどーすんだ？

年に500億〜600億使って最下位を走りながら派遣社員の首を切るｗｗｗｗｗｗｗ

所詮F1なんてオリジナル、型落ちシャシー＋コスワース＋ヒューランド
でチマチマやってた偉大なる草レースなんだから

ニックフライだけが氏ねばよかったのに

ホンダ車は外面以上に中身は良い（ただし、NSXは嫌い）が、それだけ。最近は、どんどんホンダらしさは消えている。

ま、ホンダユーザーは良い人間が多い（少なくともトヨタユーザーよりは）のは認めるが、フィット乗る奴はアホだ。

F1なんかどうでもいいから
待ち乗りで燃費のいいデザインがましな軽出せ

その草レースの莫大な予算をつぎ込んで場を荒らしたホンダ

今の若者は車に興味もないし金もない
今の50代から団塊の世代くらいがクルマに狂ってた世代だろ
年々クルマの売り上げは落ち込むだろうな

88年の事かｗｗｗｗ

ホンダ撤退どころかF−1自体廃止でも影響はないな
今の世の中、昔の様にあのスピードやスタイルに憧れは無い
むしろ金の無駄遣いや環境への悪影響などのイメージしかないな

>>591
原油価格がどうなってるか知らない訳じゃないだろ

>>592
ウォンがどんだけ下落してるか知らない訳じゃないだろ

無限ないなら
ＮＵＫＥＮ　ＨＯＮＤＡ

豊田とともにWRCに来て

>>604
ベース車何にすればいいの？

まあGMとかその関連企業をどうするかもまだわからんし、
こういう時に金浮かすのは英断だと思うよ。負け犬丸出しでかっこ悪いけど。
そもそもF1てカテゴリー自体に疑問符がついてきてるわけだしね。

まぁレギュレーションうんぬんもあるし
毎回バルサンしてお笑いチームになってたし
ちょうど良いんじゃないか？

結局、第3期って何だったんだろうな・・・
ビルヌーヴとバトンのキャリアを滅茶苦茶にしやがって。

鈴鹿も売却したら？

航空事業は儲かってるの？

　“ｴｺなCｶｰ”ｼﾘｰｽﾞ立ち上げればいいんでね?

>>608
ビルヌーブはBARにやられたんだろ、バトンに関してはどっちもどっち

円高でホンダもつらいんだろうな

そうもうエンジン統一でプライベーターでやれば良いんんだ

来年のF1マシンは格好悪い

>>605
シビックハイブリッドでエコをうりに・・・

￣ヽ＿ 　 　 　　　　　　 　　　|
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿| 　　このスレは
三三ミヽ＿　 　 ／　　　　　　|
　　　　　　 　 ／　／・＼ 　∠| 　　ご冥福に
三三ニ―. 　|　　　￣￣　　　|
　　　　　　 　| 　 　　（＿人__ | 　　監視されて
三三ミヽ＿　|　　　　 ＼　　　| 　
　　　　　　　 ＼ 　 　 　 ＼＿|　　 います
三三三ミ／ 　　　　　　　　 　|

トヨタはこの大赤字に
レースみたいな時代に逆行したものにまだ力を入れて、
製造工程の命とも取れる労働者を大量切りしている。
もう企業としてはどうしようもないところまで来てるね。

バトンなんて勝手にお騒ぎしている時が華だったなｗ

来季から４輪自転車でやれば万事OK

環境に悪いF1なんか撤退して正解。
ハイブリッド、水素エンジンに金使った方が
イメージも良くなる。

F1なんてフェラーリとマクラーレン以外は存在価値が無いからなｗ

これホンダ本社がJリーグ参戦に前向きにとかならないの？

浮いたお金のごく一部を使って浜松にJクラブが今度こそ1000なら誕生。

3年計画とか言ってなかったっけ？
結局最後のレースはあの炎上になった訳かｗ

バトンはあの時移籍してればよかったのに…

ホンダ(笑)日本の恥
もっと早く撤退しろよ

これは突然すぎるだろ。
ロスブラウンもびっくり。

売却しろよ。欲しがる企業はあるだろ。現代とかｗ

単一エンジンが決め手やろ
この車不況の中、莫大な資金を投入するメリットは無いな。

>>618
トヨタも止めるだろ。
ホンダが先にやめたのはいい口実になるわさ。

エンジンもタイヤも一緒じゃエンジニアはつまらんだろうな

だいたいオールホンダのはずなのに外人がウロチョロしてんだよ
全部日本人でやればよかったんだよ。・・・・・アグリのように

ルノー
トヨタ
BMW
フェラーリ

次抜けるのはどこかな？

第二期撤退もバブル崩壊後だったよなあ

約６８０億円も掛かってたのか
そりゃ辞めるわ

F1に湯水のようにカネをジャブジャブ使っておきながら政府補助金で
次世代脱化石燃料エンジンの開発をススメルわけには、
納税者に対して申し訳が立たないだろう

>>591
中東のバブル崩壊の方がかなり深刻

フェラーリは残るよどんな事があっても
ルカがやめるわけねーじゃん

ルノーも継続するかもな
国営会社だし

よくわかんないけど自転車レースの時代ですね

>>640
来年ブエルタを走ると思われる新城君には頑張ってもらいたい。

で、俺は就職できるの？

来年のオーストラリアのスターティンググリッドには何台のマシンが残ってるか・・・

派遣労働者泣かしてやるよりいいんじゃね？

ナベツネが鈴鹿サーキットに興味を持った模様です。

>>643
早くもサバイバルレースw

>>639
ルノーなんてたびたび撤退の噂が出るだろ？
フォーミュラー・ルノーがあるからスポーツイメージの宣伝は出来るし

ホンダは来年からル・マン格式のALMSでLMP1アウディとガチンコだから
将来のル・マン24時間参戦も表明してるしF1撤退は頃合じゃないの？

>>642
F1ドライバーですら首切られるんだからもう働かなくていいじゃない！

レッドブルがここ数年でモータースポーツに限らずいろんなスポンサーしてるから
どうでるか気になる。

でも鈴鹿は200億かけて改装してるんでしょ？

>>643
2005年のアメリカGP再来の予感

クルマ評論家(笑)

つーか来年日本人が三大ツールのいずれかを走る可能性高いんだぜ。
こっちのがそういえば楽しみだ。

エンジンとか共通化するとか言われたらメリットなくなるもんな。
それに今後ハイブリッドとか電気とかにパワーユニットが移行していくなら、
そっちの開発に資源を集中させた方が合理的だ。
ガソリンエンジンｵﾜﾀ

ＷＴＩでの原油想定価格は、ドバイ原油で３５ドル。ブラジル原油で４０ドル。
現在の取引価格は４５ドルなので、まだうはうは。
想定以上すぎるあぶく銭が、産油国に入らなくなっただけ。

>>523
凄い論理でワロタｗｗｗ
偶然棚ぼた1勝だけでホンダが上とか言ってるほうが気持ち悪い

>>642
仕事を選ばなければ就けるよ。

ここでルマン参戦だろうホンダは
ECOECO煩いご時世だし、Ｆ１よりルマンの方が宣伝効果あるよ
モータースポーツ界から完全撤退だけはやめろ

107 ：名無しさん＠恐縮です：2008/12/05(金) 12:54:58 ID:4XMc06hF0
片山虎之助が表彰台に乗った頃のF1は面白かった。
今のF1はつまらん

>>634
ＢＭＷも辞めそうだな

あの変なデザインをつくるのが嫌だったってのも一厘くらいあったりして

>>634

トヨタ

それにしても
ここ数年のＦ１マシンは醜いな
あちこちに突拍子もないヒゲ生やかして。

ホンダも先月までは続ける気だったとおもう
しかし欧州の新車販売数急落
その他の自動車メーカーも真剣に撤退を検討するだろう
おそらくホンダは決断が早かっただけという結果になる
11月の自動車販売台数、前年比
トルコ -58.5%
スペイン -49.6%
イギリス -36.8%
アメリカ -36.7%
スウェーデン -36.4%
イタリア -29.5%
南アフリカ -28.3%
韓国 -27.3%
ブラジル -25.7%
オーストラリア -22.2%
日本 -18.2%
ドイツ -17.6%
ベルギー -16.4%
フランス -14.4%
カナダ -10.3%

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかない
これ豆知識な

>>661
カビみたいなカラーリング、ダンボウイングをやっていたのにそれはないw

ｇｄｇｄチームが撤退したところでｗ

ここ富士？鈴鹿？

テレビ東京、ホンダニュースきた

>>658
心配しなくてもいつかはル・マン24時間でアウディ倒すと言ってるし
少しはALMSのことを思い出してあげてください

680億あったら何人派遣雇えるんだマジで

ホンダ撤退→ドライバー放出→
バトンはまだいけそう(過去の栄光?&白),バリチェロ微妙(年齢)とにかくパイが余計に→
下から上がってくる&復帰を願っている連中のドアがかなり狭くなる
と同時に１社が出たから苦しんでいるチームメーカーはなだれを打って右に倣えで、そしてレギュラードライバーもひっくるめてシートはさらに。
とにかく自動車系や輸出メーカーなど消費を当て込んでいるところや金融系は
撤退したがっているだろうな。とくに自動車系。人員削減や公的な資金を仰ぐ場合には
続けていたらどの面下げてって言われるだろうし、したからは突き上げられるだろうし。

ﾁｮｰ野がロッテ拒否って残留するせいだな

>>665
ウチの嫁の旧姓は田口（たぐち）なんだが

日本でのレース開催はトヨタ主導になるのか・・・
Ｆ１終わったな

>>670
２億ポンド≠680億円

>>670
雇わないだろｗ
仕事が無いもんｗ

RA272
HONDAがF1で初めて優勝したマシン。
ドライバーはリッチー・ギンサー。
それからかなりの年月が経つな。
ついにF1から撤退か。
チャンピオンシップホワイトの栄光も遠い過去の話。

何だか寂しい話だが、HONDAが潰れてしまったら意味がない。

もう終わった。
株価は−３２円安で終わりか。

>>665
メジャーを首になった田口…

これからはECO-1レースの時代＼(＾o＾)／

>>665
川口浩……
関口宏……

>>650
ハイブリッドとかEVとか燃料電池車とかの耐久レースやればいいんだよ。
秋田でやってるエコレースみたいなのじゃなくて、F1とかルマンみたいな高速レース
電気食いまくりで

蛆テレビが泣くなら大いに結構
Fポンもいらんわ　鹿島もかね出すなよ

そして未来永劫ホンダはエンジンはいいんだけどねー、と言われ続けるわけだな

>>677
ついにって使い方間違ってるぞ
撤退したの初めてじゃないし

>>1
ホンダよいい策を伝授しよう。こういう場合、ジャンプでは
昔敵であったほんだと共同チームという形にして参戦するのが通例だ。
エンジンホンダ、シャーシはトヨタ、広告はホンダ・トヨタ２社で担当すれば
費用は半額で済む。

ホンダは過去にも収益状況に応じてＦ１からの撤退や再参入をしていたため、
市場では「撤退自体は予想の範囲内」との指摘が多い。

ロス･ブラウンど〜すんだ？

>>685
「遂に」じゃなくて「終に」なら意味が通らんこともない。

今後一切復帰しないのが前提になるがｗ

これはいい撤退

F1はもう終わりだろ。へんな規制だらけにしたし。
エコカーとか低燃費車とかは昔から得意分野。
新しくそうゆう部門のレースを開催すればいいかも。

>>686　おもいっきり間違えた＾＾；
ホンダよいい策を伝授しよう。こういう場合、ジャンプでは
昔敵であったトヨタと共同チームという形にして参戦するのが通例だ。
エンジンはホンダ、シャーシはトヨタ、広告はホンダ・トヨタ２社で担当すれば
費用は半額で済む。

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

エンジンワンメイクならFNの方がよっぽど面白い

強奪や！
ドバイの汚い成金の強奪や！

>>669
アメリカ版ルマンには06ぐらいからやってたんだっけ？

ひょっとしてＦ１撤退ルマン参戦は予定通りなんかね

>>693
片山右京は最高4位だよ

>>693
コピペうぜーんだよ。
面白いと思ってんならマジカスだな。

HONDAって名前だけど、実態はニック・フライにすべてを握られて
金だけ出す存在になっていたからね。
ハンガリーで奇跡の優勝した時は感動したけど、ここ数年はフェラーリを超える
内部闘争だったと言われてるので、撤退は正解だと思う。

>>695
ドバイは今世界中で一番やばいんだがｗ
バブル崩壊が尋常じゃない

>>685
今回は完全に止めるんじゃないかなと。つまり、終わりにするって事で。
昔みたいに、レースやれば何とかなるみたいな時代ではないから。

HONDAは、ミニバンや軽を増やしていくのだろうが、俺としてはスペシャリティカーを復活させて欲しい。

まあ、こんな世の中じゃ無理だろうけど。
悲しい話だ。

欧州での自動車販売は他よりさらに落ち込むだろうね
先行き不安のある外国の自動車会社の車なんか買いたくないだろうし

MUTEKI HONDAの登場だな。

まあトヨタがいればいいよ。
ホンダってなんか野暮ったいしF1ってイメージとはちょっと遠いしね。

フジＴＶ動画２本

ホンダ、世界的景気後退による業績低迷など理由にF1シリーズから今季限りで撤退へ

2000年からブランド価値向上などのため、再び参戦していた。
しかし、今シーズンは1勝もしておらず、成績不振で宣伝効果も薄れていた。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145314.html

ホンダF1撤退へ　社員などからも驚きの声　三重・鈴鹿市でも残念がる市民の声
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145312.html

ロスブラウンは０９年型ホンダの開発を手がけていたハズだから
移籍先のチームで０９年型ホンダF1を具現化するよ

かつて
トニーサウスゲードが関わった、シャドウとアローズのようにね

>>704
トヨタの方が野暮ったいだろ。

機織りの癖に。

トヨタとホンダ比べること自体むなしいだろ
この2チームでどれだけの金消費してきたんだか
その成果が2チームあわせて1勝なんてな

そもそもミニバンメーカーなんだからF-1なんか参戦する意味ナシ

>>683
今度はエアレースプッシュしだすよ

>>704
本気で言ってんのか？
まったく逆だろ？

ロス・ブラウンはフェラーリに返してください

信者は言い訳ばかりｗ
言い訳ばっかりしてるチーム応援してるだけあるわあ

>>704
トヨタがF1のイメージってｗ

いらないイベント筆頭

まぁ、しょうがないけど、リチャーズがいなくなってからグチャグチャだったな
他も手を上げたかったんだろうけど、初めに上げたメーカが負けかな？
BMとかルノーも上げたいだろ

>>709
昔は違った。
かっこいい車作ってただろ。

今はそうだけど。

気がついたらフェラーリとフォースインディアしか残っていなかったｗ

【金融不況への対応】

ホンダ・・・もっとも金の掛かるF1活動をカット

トヨタ・・・F1は継続し、雇用（大量の期間工や派遣）をカット

FIAどうするんだろうね。
10チーム20台の確保を各GP主催者に保証してるんだろ？
こういう一方的な撤退劇をしたらホンダは二度とF1に戻ってこれないな。

>>708
成績からすりゃ、どっちもゴミクズだからどうでもいい。
で終了だしな。
なんで低レベルな所で必死に争うんだか。

撤退自体はまあ当然だと思うがロス・ブラウンの手掛けた
新車だけはちょっと見てみたかったな

とりあえずホンダはね、一般車が混在する車のゲームにもデザインの許可しろ
TUとか、ホンダの車にも乗りたいんだ

>>696
ALMSには昨年からアメリカ法人主体でLMP2にACURAブランドでエンジン供給
シーズン途中からシャシーにも手を加えてオールACURA体制に
今年はLMP2で先行するポルシェと互角の勝負（勝利数で上回るがポイント僅差でタイトルを逃す）
来年からLMP1にステップアップし王者アウディに挑戦
参戦当初から「いつかはル・マン24時間」と言っていた

でも今度のアメリカ不況で全部立ち消えになっちゃったりして

F1自体が無くなるかもね。

こんな御時世だし。
今は速さより、耐久性や燃費、実用性の時代。

所詮、白人の為のレースです。都合が悪くなると
ルールを変更する。車の進化に貢献出来ない
レースは不用です。

普通に賢い選択だと思うホンダ

１メイクエンジンにあの車体じゃ０９年、参加する意味がない

再参入した意味なかったな。

>>719
こう考えるとホンダの方がF1に思い入れもあっただけに
理解もできるよな。トヨタはむしろホンダより早く撤退
すべきだったはずだが。感覚がずれてるよなあ

エンジン開発出来ないんじゃ参入してる意味ないだろうな
シャシー勝負とか言ってどんだけ頑張っても
開発規制前のエンジン差でどうにもならん
いくらシャシー開発に大枚はたいても一般車開発へのフィードバックなんてほとんどないだろう
完全に宣伝の為だけに必要以上の金使ってるだけじゃねぇ
それで成績もプライベーターより下とかじゃ宣伝効果どころか逆効果だろｗ

F1価値以前にチーム価値ゼロでしたｗ

いまいろいろと規制はいりすぎたしな。
ここらで１度潰れて新しい団体できればそこらへんも改正するだろ
だからＦ１なんて１度つぶれろ

>>720
スーパーバーニーF1チームとかを作って穴埋めとかｗ

トヨタもやめろ！

弱い糞チーム

派遣切る前に、チーム切れカス

f1スポンサーになるとかいっているLGは読み間違えたな
これで止めを刺されるんじゃないか。チームのちっこいメイン以外の
スポンサー(下位チームだったらメインでも何とか)なんらまだしも
f1の機構だか組織に付くような形じゃなかったっけ。
それとも法則発動か。値引き夜逃げゴネル契約破棄であげく謝罪となんたら
半島グランプリもどうなることやら。
それにしても、ロスブラウンはもったいなかった。

>>727
来年はまだワンメークじゃないんだが。

今はf1よりmotogpの方が見てて楽しいもんな

トヨタも撤退しろよ

派遣を解雇しておいてＦ１続けるのもおかしな話だしな。
トヨタはどうするのかね？

イギリスのF1チームの話なんてどうでもいいやｗ

午後6時より都内にてSUGOﾚｰｼﾝｸﾞが緊急記者会見。

>>1


ざまあみろ、はやくF1とかいうスポーツは衰退してほしいｗ
こいつら無駄にエネルギー消費してるだけじゃんｗ
ハムスターのようにコロコロ同じところ走りやがってｗ
糞スポーツの筆頭だなｗ

まあ同じ所を往復の生活してる奴と同じだなｗ

ホンダは4輪モタスポから総撤退して、村田製作所あたりと組んで社会人ロボコン
やったほうがよくね？

景気の波をもろに受けやすいワークスだけじゃなくて
プライベーターも残しておけよという良い教訓じゃないか？

本チームは勝手に撤退でもなんでもしてくれ
遅すぎたくらいだって感じ
だが琢磨はどうなるんだろ
死亡確定？逆に自由になって結果オーライ？

>>746
バトンが宙に浮くんだし
いい方向じゃないだろうね

ホンダって、逃げ足の速さだけは世界一だな。

>>733
そりゃ、ブラバムだろｗ

撤退せずに結果出せばリストラの意味もあるんだよｗ

>>742


ざ
こ
ハ
糞



？？？？？？

>>748

>>747
そっか、バトン忘れてたわ
厳しい状況になったか…

こんな時代だからこそ…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾏﾃｨ!!

ホンダ潰れそうなの？

フォードはもっと逃げ足速かった

無理にF1やらんでもさ、アシモ作ったし
ジェット機まで作ったし技術力はもう充分照明してるじゃないか

バトンは既に来期の契約をホンダとしていたらしい
これから契約解除の話し合いだと

でもカートの方は続けるんだろ

>>753
逆にスポンサーがつきやすくなったともいえる。
ホンダをどこかが買収してくれるのが一番いいんだけどね。

>>757
ホンダジェットって川崎と三菱から人材引き抜いてやらせただけ

ミニバン屋のHONDAにモータースポーツは無理。

エンジンどうすんだろ？
カスタマー仕様で出してもあまり速くなさそうだし元は取れないか。

>>760
フォース・アラビアあたりがが一番可能性高そうだなｗ

原油も暴落したとはいえ、余剰資金は未だに世界随一だろうからな

よかったな、ヒュンダイ！枠が開いたぞ！
コリアンパワーの出番だ！WRCの違約金を払ってF1に乗り込むんだ！
来年まで国があればだけど

タタ自動車がソワソワしています

>>441
これってポタスポ板で言われてたけどソースがないよね

>>758
元々バトンは2010年までの長期契約。
ウィリアムズとの契約を解除するときに5年間で総額１００億
その中から違約金を支払うって言う契約をホンダと結んでいた。

http://www.honda.co.jp/news/2008/c081205.html

F1で１シーズン過ごす＜J1の全チーム１シーズン分の予算を払う

実際問題新規参入できる企業ってかなり限られるんだけど、
売却先の最有力候補はVWグループかな？

>>608
ビルなんてただの一発屋だろ
最高の車に乗れたおかげで活躍できただけの

ホンダは知らんが、フライは本体をもっと高値でドバイへ売る気だったんだろうな
で自分の城を持つはずが景気後退でこけたと
株を持ってても運転資金がなきゃどうしようもないもんな

ニックフライだけは絶対手放すなよホンダ！

>>772
俄はすっこんでろカス

>>772
ジャックはかなり速いドライバーだったよ。
BARを作らなきゃもう少しどうにかなってたはずのドライバー。
>>773
アグリをうっぱらおうとしてた事を考えるとあり得るな。
つーかホンダは予算の使い方がめちゃくちゃだった感じだしなぁ。
その割にスポンサー集めもうまくできなかったし、
フライの経営責任はかなり重い。

ホンダヲタが各所でF1が終わりだとか言ってるのが笑える
敗北して撤退するのは本田だけなのにｗ

>>46
ちょっと若返ってない

>>777
F1が終りって言うのはそういう意味じゃねーだろ
ホンダなんて居ても居なくてもわからない空気状態だったし

アホンダ(笑)
ざまあｗｗｗｗ

最近はあまり観てないから分からないが3年くらい前の川井ちゃんは
｢Ｆ１は金がかかるのが当たり前。ＦＩＡのコスト削減策はナンセンス｣
と言ってたけど今はどう思ってんのかな。

>>777
終わりの始まりかもしれんとは思うけどな

F1なんてみてても面白くないもんな

今のＦ１は何を競う戦いなのか意味不明に陥ってる。
メーカーが時代の流れに沿った技術開発フィードバックや宣伝効果を実現しようとする
そういう参戦意義を潰してただ興行としてやっていくなら
今後撤退するメーカーが続出するだろうな。シャシー作り勝負なんて盛り上がらんよ。
非ハイテク化はスポーツとしての側面を濃くするよい方針だったが
エンジン開発凍結・ワンメイクは完全に運営のオナヌーなだけ。

>>778
ちょっと右京に似てきた、登坂アナ

WTCCに参戦すればいいのに
あれはガチンコで面白い

ホンダが撤退となれば、もうＬＴ見ながらお前らと語り合うこともなくなるよ・・・
応援するチームがいないＦ１を見たって楽しくともなんともない。

ＨＯＮＤＡは今日をもってＳＨＩＮＤＡ・・・・

今年のホンダはネタだったからな
撤退しても驚かない

今のＦ１て新しい技術が出ても規制かけられまくって
どんどん魅力が無くなった日本の家電録画機器と似てるな

ttp://sports.yahoo.co.jp/news/20081203-00000111-ism-moto.html
だからこんな事言ってたのかな

20代男性（イギリス）
「車の運転の仕事で6年間、派遣されてきた。同僚の派遣は『明日で終わり』と言われて次々に切られて行った。自分は勤続が長いので今まで切られなかったが、『12月いっぱいで終わり』と言われた。
契約は2009年まであるが、『もう仕事はない。自分で探せ』と言われた。会社の寮も『出て行ってくれ』と言われているが、行くところがない。もうどうしていいかわからない」

ンダオタ参戦意義とかいってごまかしてんじゃねーよ
金使ってもンダが遅すぎて笑いものだからだろｗｗｗｗ
ンダが遅いのはンダに技術がまったく無いからです

とりあえず来年だけF1GP未開催にする

エコカーのF1みたいなの無いの？
速さと燃費を競うみたいな。

結局ニックフライって何だったの
負けてもクビにならないし

F1が終わりだと言っているヤツはヨーロッパの文化を理解していない
なんたって　グランプリ　の意味を知らねーだろうし

それをホンダヲタが言っていると喧伝しているヤツもアラシかよ
アラしたかったら他でヤレ

最近のF1は糞も面白くないのは事実
カネが多量に流れ込んできたからかもしれんが
考えれば、セナープロストそしてシューマッハ頃からオカシクなった

大手メーカーが全部撤退して
バーニーが引退したら少しはマトモになるかもしれん

アボーンダ

アホンダ（笑）
名門日産の圧勝である

>>780
「保奈美、何で今さら復帰するんだよ！」
って思っていると思う

F1マシンは、いつになったら宙に浮くんだよ

>>796
何で今までニックフライに好き勝手させてたのか最後まで理解不能だった
よほどの弱みでも握られてたのか？

そのヨーロッパの文化のF1が終焉。
100年に一度と言われる金融危機でね。
ニートの誰かさんにはピンと来ないかもしれないけど

ホンダだけが業績不振で撤退なら買い手もちょっとは期待できるが
世界的に不況な今売却期待しても無理だろ・・・

ラッキーとはいえ優勝もしたし
いいんじゃね

これでアホカサーキットでのレースは無くなると見ていいな。

興味の無い地元民にとっちゃ迷惑極まりなかったからありがたい。

次はルノーとトヨタだろうな。
ＢＭＷはどうすんだろ？

まっホンダがＦ１を撤退するのは3度目にだろ。本業が悪化したらすぐに撤退は
いい判断だ。また景気が回復したら戻ってくればいいさ。
トヨタも撤退すべきだな。社員の首を切ってもＦ１じゃ世界の笑いものだぜｗ

ガンダム開発しろ本田

>>797
そのグランプリの意味って奴を語ってみてくれよ

とりあえずバトンざまぁみろって感じだｗ

F1なんてくそつまんねーしな

別に文化ってほどのもんじゃない。
Ｆ１サーカスってくらいなもんで。

ホンダ株買いだな

ホンダはまあどうでもいいけどロスブラウンどうすんだろ
F1全体としてはそっちの去就のほうが重要じゃね

長野サゲチンの呪い

>>810
そっとしといてやれよｗ
引きこもりがヨーロッパの文化云々言ってる時点でさｗ

せめて日本ＧＰ開催時の鈴鹿で０９年仕様に開発してたマシンをデモ走行してくれ。

俺競馬ヲタだけど
あんな車がグルグル回ってるだけの競技のどこが面白いの？
スポーツじゃないよねあれ

Fポンに参戦しろよ。

kersどうなったの?

情けないなホンダ
「赤いペガサス」を全巻読んで反省しろ

>>819
馬がウンコして走るの見て楽しいか？
あーパチンコと一緒か。

>>815
金満レッドブルが引き抜くか、どこぞの成金にホンダを買収させて、ロス自らチーム代表になるんじゃない？
ほら、ニック・フライって無能だけど、金集めや人材集めだけは得意だったし

次は、ブリジストンが撤退しますから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>820
Fポンのエンジンはホンダとトヨタ

>>808
参戦枠は最大１２チーム
さらに今回の唐突な撤退劇。
復帰したいと表明してもすんなりとFIAは許さないだろうな。

糞遅いんだからウィリアムズ程度の予算でよかったのにねｗｗｗ
ホンダはコストパフォーマンス最低だな

>>824
フライが金集めが上手？
何言ってるんだかw
電通と手を切りグーグルを逃したのはフライの手腕だぞ。
これが撤退の引き金になった。
大口のスポンサーが集められずに自腹で年間２００億の金を工面するはめになったんだからな。

F1ヲタは、毎年、「今年は面白かった。」とか
阿呆なこと言い続けてるし。
客観的に見て、もう見る価値なんて無いのに。

もしホンダが再参戦する場合、絶対イギリス人と組まない。


その時に今回の撤退がなるほどと思えるだろう。

>>829
電通とグーグルの辺りをもっと詳しく

>>831
でも白いのと組まない限りやってけない世界だからなあ

>>802
ニックを切ると、それと一緒にやめていくことになる人の中に重要なメンバーが多すぎたんじゃない？

>>824
カスタマーの目処が付いたのにトロロッソ売りに出そうとしてるとこ見ると
レッドブルも予算には限りがあるでしょう。魅力的な人材ではありますが。

日本の恥

>>640
ホンダは既にマウンテンバイクレースに参戦・撤退済みです。
一般の人は殆ど知らんだろうけど。

アグリ残してワークス潰せば良かったのにな
1/3の費用でF1続けられるし、フライと違ってアグリなら操りやすいし
研究所のモチベーションも上がるわで、悪い事は一つもなかったのに

おいおいお
鈴鹿はどうなるんだお
次も富士スカトロウェイかお

まぁ金がかかりすぎだわな

>>835
そのトロロッソの代表就任って線は有得ないかな？
まあロス・ブラウンみたいな人物は能力はあるにせよ扱いにくい存在だと思うが。

良いんじゃね？
金の無駄使い
F1 何て必要ねーし

>>837
MTBも社内の一部の物好きが独断的に始めちゃっただけだしね
会社のビジネスとして到底成り立つようなものではなかったし
でも市販を期待していたMTBヲタはショックだったろう

よっぽど面白いレースしてる
WGPが日本で人気ないのは何でだぜ？

何の役にも立たない車じゃなくこれからは自動操縦のエコカーで

>>844
日本人はレースの中身より、参戦チームのブランドや規格云々で判断するから。
てかブルーノ・セナが一番可哀想・・・

>>844
motoGPになったからだろ。
いいたかないが、才能ある日本人ドライバーを相次いで亡くしたのもデカイ・・・・

これからの車にとって必要な技術ではないな

せっかくトロロッソで琢磨のシートが確定しそうだったのに、
Hunda撤退であぶれたドライバーが押しよせてきそうなのがうぜぇ

ﾌｼﾞにｾﾅ

>>847
大治郎とあと誰？

まじかｗ

チンポ汁トロトロロロッソ

流石本田の先見のめいだな
時流をとらえてるよ

夢の無い世の中になったもんよ

こんなことなら今年、鈴鹿へ行っておけばよかったｗ

>>851
ノリック

でもノリックは4st適正に問題ありそうだったけど

第三期を一言で表すと、




ホンダ（笑）

>>824
金集めと人材集めが上手ければ、失敗しなさそうだけどな。変なの。

まあ、旨味０だからな。

・開発競争の否定の流れ
・市販車にフィードバックされにくい
・世界不況
・何年経っても結果が出せないどころか、下位低迷
・レギュレーションの糞化、インディーは二つも入らない

期間社員が首切られたり、派遣社員が解雇されているんだから仕方ないな
ホンダ野球部も当然廃部だろ

>>857
ノリックはピーク終わってただろ
個人的にはフラミンゴ若井が大治郎と同等の衝撃だった

ホンダ旗立ったな

只でさえ金のかかるF1なのに、レギュレーションころころ変えられたらたまらんわ！
その予算をMotoGPに回すか、WRCに出ないかな？

>>729
>> ホンダの方がF1に思い入れもあった

思い入れがあったら簡単に撤退しないし（スーパーアグリを）撤退させないよ。
思い入れがないから会社業績が悪くなるたびに撤退する。
もともとホンダはＦ１界で信用されてなかったけど、
（そのためホンダは政治力も弱い）（トヨタは政治力が強い）
再度撤退で決定的になったな。

ヨタがF1で学んでフィードバックした技術＝パーツ交換力ｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダがF1でフィードバックした技術＝火災の際の消火器の重要性ｗｗｗｗｗｗｗ

ほんだけえええええええええええええええええええええ

アホンダラ

二輪にリソースつぎ込め。二輪もここ数年成績良くないんだっけ？ロッシ移籍で。

航空機も航空業界があれなんでどうなるんだか。

数年間は地味に本業頑張るしかないな。

TOYOTAも旨味ないんだから同年撤退はカッコワルイから来年あたりかなあ撤退。

FIAの糞レギュとともにモズ、バーニー居なくなれや。

F1なんて所詮は欧米重視だからな。
日本人レーサーや日本企業は不利に扱われてた。
参加する意味が全く無い。

>>739
派遣とＦＩは関係ないだろ。
Ｆ１辞めれば自動車生産量が増えると思ってんのか？

>>865
今回は再参入を視野に入れた撤退じゃなくて完全撤退って言ってたしな
宗一郎がいなくなったホンダのF1に対する思いなんて
その程度だったってことだな

>>832
もともとホンダとアグリの広告活動は電通が請け負ってたの。
アグリの初年度のスポンサーは電通が引っ張ってきたものね。
フライが電通と手を切ったから電通はアグリから撤退
アグリは苦労してグーグルを見つけてきたんだけど、（予測報道が出ていた時期もあった）
フライがそれを横取りしようとして失敗。
それでホンダはこの２年間メインスポンサーもまともに見つけられない状態に陥った。
ついでにアグリの場合はスポンサーや持参金つきのドライバーを見つけてきても、
ホンダの承認なしで乗せることができずにスポンサー活動がままならなかった事情がある。
つまり今回の撤退劇のA級戦犯はそういう無茶な経営をしていたフライと、
それを承認し続けてきた経営陣。

>>869
二輪も縮小だそうです。
もはや経営体力自体が無くなってるんでしょう。

まぁ、Ｆ１での技術が市販車に反映されにくいってのは日本勢にとっては厳しいよな。
時代はスポーツ性じゃなくて省燃費だものｗ

もはやレースそのものが開発陣の自慰行為に過ぎないからな。

>>871
お前は物事をしらなさすぎる。

今の時期にチーム買うようなところはあるのかね

誰か>>705をニコ動か、ようつべにうｐしてくれまいか…みれん…

ニックフライってさゲイっぽいよね？
真剣にバトンに惚れてたんじゃないの？

>>871
F1レーシングカー１台の値段でどれだけの人を雇用できるか解ってんのか？

>>869
二輪はマシンよりもライダーが重要だから
『宇川でも勝てるRC211V』なんて言われてたのが異常、というかヤマハがだらしなかっただけ

せめて、解体ではなく、売却先見つかって欲しいと思ってるのは俺だけ・・・？

バトンの愛車のボンネットに
「琢磨」ってスプレーで書いてあったらしいよ

まあ、世の中エコ(笑)ブームだからな。
Ｆ１つうか、モータスポーツが衰退していくのは仕方がないことなのかもしれない。

ホンダには河島や久米といった長老が居るからな。
彼等の頭の中じゃホンダは二輪メーカーであり、クルマは副業扱い。

最悪の撤退だと思うんだが
もはやホンダスピリットなんて二度と言えねーなｗ

>>865
>（そのためホンダは政治力も弱い）（トヨタは政治力が強い）
金の力ですね
わかります
次はBMWとルノーかな(ウイリアムズは自動的に退場)
税金でF1道楽続ける事は出来ないからな

ホンダが長期に渡って投入し続けた金額を考えると、つくづく呪われたチームだったな。
体育教師に肉揚みたいのが足引っ張ったし、本田側のコントロールも結果的に言えば
お粗末だったってことなんだろうな…

ということで、今のホンダに大ナタ振るって再構築する能力も時間もないし、
同様にゆっくり変えてける時間ももう無い。やっぱりBARは滅びて然るべき
チームだったんだな。あとリチャーズはかなり優秀だったってことかなあ。

やめるんなら、年間1位になってからやめろよ

>>882
正直、アロウズやミナルディやジョーダンやアグリのときとかに比べると、
そういう感情は悲しいほど沸いてこないな。

ブランド価値向上ってHONDAはまだしもACURAには大した貢献なかったな。
今期F1やってなくても、大して変わらなかったんじゃないのか？
シビックハイブリットやアコードなんかはどうせ売れるだろうし。

以前BSでやってた
バイクの奴の方がおもろい
詳しくは分からんけど

今年のF1におけるホンダって空気みたいな存在だったからな
参戦してる意味が無い

今年は捨ててたからねぇ。
せめて来期のマシンを見たかった。

>>865
トヨタも政治力弱いよ。
強けりゃフェラーリ、マクラーレンやらのように
事前にエンジン開発凍結するという情報を得られてエンジン面で優位になってた

>>882
願わくば、ティレルって名前のオーナーに買ってほしいな

残ったフェラーリとか枕だけで俺強いプレーでもやっときゃいいじゃんｗ
さすがに誰もみないだろうけど

ホンダの撤退、トヨタの悪行により日本での人気も低下して
最終的にF1は英連邦&支那畜圏内を廻る貧相なローカルスポーツになっていくんだろうなぁ。

FIAは大規模なエコカーレースとかを新たに立ち上げた方がいいぞ。

どうしても燃費なら1レースフリー〜決勝まで市販ガソリン100リッターぐらい制限かければ
自ずとスピード制限になるのに
無論決勝中の追加給油禁止

ざまあああああああああああああああああ　　まさにメシウマ。　　F1キモオタ　ホンダヲタのキモオヤジ涙目

アホンダの三年計画終了ｗｗｗ

>>874
フェラーリやマクラーレンメルセデスみたいな多気筒エンジン積んだスポーツカー作ってるとこなら別だけど、
上はV6までだし、NSX消えたからなあ。

そういえば、TOYOTAのF1記念車とか後継NSXとかの話も消えるんだろか。

なぜこのタイミングなのか？
今年で終わり、って決めてたら、日本GPやシーズン最終戦で一儲けもできたろうに。
ここ1、2ヶ月の景気悪化を受けてだとすると、経営体力弱りすぎじゃないか？

>>886
HONDAスピリットなど時代遅れです。
これからはHONDAフィロソフィーです。
エコアースの時代です。

>>895
アメリカじゃやりたい放題だったんだけどね＞TOYOTA
そのせいで事実上のCART崩壊にまで導くことになったし
でもヨーロッパの伝統はアメリカ以上に閉鎖的だから

欧州メーカーだけで、F1って維持できるのかな。
主要なスポンサーも撤退でしょう。

撤退は正解だと思うな。　F1=世界最高って図式でも無いしね。
HONDAさんはエコカーのレース以外にも電気自動車とかの
レースカテゴリーとかも作ったら良いのではないか？
悪い意味ではなくね。

>>903
米国発の不況だから
ホンダの財布を握ってるのはアメホン

２輪も4ストのヴォーンという音が好きになれないな。それだけで遅く感じる。

これでF1崩壊して
欧州人が馬鹿にしてたナスカー(笑)にメーカー大量参戦とかなったりしてｗ

エコカーレースなんて面白くないだろ

ペヤング先生はいいタイミングで引退したな。

０９のあんな格好悪いマシンを最後に引退写真撮りたくないだろｗ

今シーズン捨てた意味なかったじゃんｗ

ホンダが居なくなると寂しいけど、まあ賢明な判断だと思う。
今の世界の経済状況の中じゃ、他のワークスもホンダの後を追うことは当然の流れだしね。
トヨタはどうすんだろうね。
まあトヨタもルノーも来年一杯で撤退することは明らかな状況だろうし。

フジテレビはトップニュースで報道するべきだろ。
本当に駄目だなフジテレビのニュースは。

>>908
タイムは2ストより早いハズなのに重く感じるよね。

>>914
昼はトップでやってた

NHKで

>>916
働けよｗｗｗ

エンジン供給だけにしておけば・・・

アグリの撤退の時と比べて、自分に何の感慨もないのが凄いわ
琢磨が抜けてからは、全然感情移入できんチームになっちまったから

モントーヤも最近F1復帰断ったっていうしね
やっぱF1ヤバイってのはレーサーも感覚としてあるのかな〜
かといってアメ公の単調なコースをひたすら周る奴は最高につまらないしな

野球部も廃部しろ、ロッテに謝れ！

680億も何に使うんだかわからん

http://www3.uploda.org/uporg1833710.jpg

　　　　　　F1ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

ＨＯＮＤＡ撤退は今は万歳！！！
全てはニックフライが原因だろう、ざまーみろ！ニックフライ
琢磨をキルしアグリ潰しするし

いまさら化石燃料エンジンマシンなんて未来のないもに莫大な投資をすることに意味はないね

なんつーか、軒下かして母屋なんとやら
ついでに離れにまでちょっかい出した
で、家主がキレて自分で家ごと打ちこわしみたいな

>>926
ドライバーのマネージャーとしては優秀だったかも知れないけど、
チームオーナーの器じゃなかったのは確かだねぇ。
ケン・ティレルは偉大だったな〜

>>665
牟田口

↓↓　エディ・ジョーダンとジャッキー・スチュワートが一言　↓↓

さすが盗用多いの参戦するカテゴリーはなくなってくな（笑）

>>931
トム・ウォーキンショーは？

ホンダはフェラーリやポルシェと違って乗用車メーカーだからな
ホンダのＦＦ乗用車に乗ってもＦ１スピリットなんか感じないだろうし
レースで勝ってもクルマが売れるとは思えないし
復帰後の成績もこれじゃあ仕方ないよ
景気が良くなるまでＦ１はやめたほうがいいな

>>1
F１とかいらんだろ

撤退は正しい決断だと思う　っていうか株主が絶対許さないだろう　これ以上湯水のごとくF1に金使うのは

株式会社は株主が絶対だから　ホンダの役員上層部も苦渋の決断だったんだろう

>>885
河島って、あの二代目社長がいるのか!?　びっくりしたよ!!

>>1
ロイターもこりゃおどロイター

>>880
Ｆ１辞めて５００億の金が浮いても、
自動車生産の仕事が減ってるのだから派遣工員を雇うわけ無いだろ。

おいおい、このチームまだ残るのかよ…　RBとかには悪いことしてるけどさ
ttp://f1-gate.com/honda/f1_2447.html
>買収候補のひとつとしては、ドバイ・インターナショナル・キャピタルが挙げられている。
>ドバイ・インターナショナル・キャピタルは、スーパーアグリ買収から寸前になって手を引いた企業。

>>795
Gr.CがあったがFIAに潰された
その気になれば時速400km、燃費に徹すればリッター15km以上と神のカテゴリーだった

日本のF1人気おわた

>>942
元々人気なんかないだろｗ

せっかくの鈴鹿復帰が意味なくなったなｗｗｗｗｗ
もうトヨタが止めるまで冨士開催でいいなｗｗｗｗｗ

>>895
FOTAの初代会長はフェラーリのルカ・ディ・モンテツェーモロ社長。
副会長はトヨタ・モータースポーツGmbH.のジョン・ハウエット社長。
http://inews.sports.jp.msn.com/f1/news/2008/20080915-87842.html

チーム側の初代代表として選ばれたフェラーリは他チームから最も信頼されていて、
次に信頼されてるのはトヨタ。

２代目からは持ち回りで順番に様々なチームが代表を務めるだろうから、
初代の代表がどのチームから選ばれたかが重要。

バリチェロがほくそえんでるＷ

バトンはウィリアムズに行ってもどの道ダメだったな　あのマシンじゃ

前回は休止、今回は撤退だからもう復活は無いな

>>885
河島や久米も熱い２輪４輪に限らずモータースポーツの血は流れているんじゃね？
そんなことを言ったら、中村良夫さんが化けてでるぞ

その証拠にIRLは継続するんだろ

次はNSXの開発やめます　ってか？

F1ってやる意味あんの？

アグリのほうが低予算で結果だしてたな
肉揚に固執するからだばーか

ホンダはもうミニバンと軽だけつくってればいいよ。
バイクもやめろ。

鈴鹿の立場なさすぎ

>>941
＞その気になれば時速400km

国産だとニッサンＲ８９Ｃが有名ですね、一時期ニッサンシケインなんて名称のついたシケインがあったくらい。

なんで車屋が人の作ったエンジンで走る車に億の金払わなきゃいけねーんだよ
技術力を見せれるから出てたのに
つか時代的にそのメリットすら意味無いのに
車体にシールはる広告とかわらないんじゃん

スーパーアグリにエンジン供給してまかせた方が良かったんじゃね？

ルマンに燃料電池のマシンを出してきたら認めてやろう。

>>951
基本的には技術者のｵﾅﾆｰ。速い車つくりたいから。
それをフィードバックとか、優秀な新卒がとか、CM効果がってごまかして株主納得させてきたけど、この不況じゃ無理。

チームニックフライに金出すの止めるって事でしょ
良いニュースじゃん
もうDNAのぶっ壊れたホンダの残骸はイラネ

栃木の開発チーム４００人は、次世代車の開発に回るそうだ。

これでトヨタも撤退しやすくなって喜んでるじゃないの？

>>955
これ見ると3人位しか人死に出なくて良かったなと思う
http://jp.youtube.com/watch?v=6lMItc4cy8U

>>955
それは日産がスポンサーマネーを払っていたから
因みにここ数年はプレイステーションシケイン

WGPはどうなるんだろう？

>>965
MotoGPとIRLは続けるそうな

もう、WRCに参戦。

シビックWRカーとか宣伝になるよ・・・

>>967
プライベーターがホンダの支援を受けてJWRCに参戦してたはず
ワークス参戦も何度も噂には上がるけどこの状況じゃ無理でしょ
それよりALMSのLMP1クラス―ル・マン24時間参戦をなんとしても実現して欲しい

>>967
WRCもWRカー止めるかもしれないそうだ
実は一番存続が危ないのがWRC、イベントを3分2に減らしなおかつ全戦参戦義務も無くなった

アホンダとかほざいてるのはスカトロヲタクだろ。

ウンコ食べてシッコでも飲んでろ。

最近、成績も酷かったみたいだしなぁ。＞ホンダ
琢磨を見たいんだけど、今どうなってんだろ

>>９３９
本来なら、正社員も減らしたいんだろうがな。それほどまでひどい状況か。

>>９４２
90年頃すでに終わってたろ。

バリチェロが暴露本出すとか見かけたからなんか一波乱起こるかなと予想はしてたが。

>>961
別な考え方すれば、もっといい車出てくるかもしれないから、プラスな面もあるな。

超笑った
アシモ事故
http://jp.youtube.com/watch?v=0xhTa_pgSEU

ウケる
Asimo(アシモ)は大変な失敗をしていきました
http://jp.youtube.com/watch?v=Gh9lhdQkTYI

asimo?
http://jp.youtube.com/watch?v=qPmqNwyTtBU

>>971
今月トロロで３回目のテスト。
シートに一番近かったけどバトンが市場に出たから微妙になったな。

ドライバーが、テストドライバー含めて、競争率が更に高くなるな。
トップクラスのドライバーのモチベがやばそう。キミ、アロンソあたり。
ハミルトン、マッサはずっと走ってそうだが。

法則発動

技術力の無さをアピールことになって
逆効果だったね

ホンダはもうダメポ

>>981
ﾎﾝﾀﾞが駄目ってよかF1が駄目

あれじゃつまらないし、販売に結びつかない

ロス・ブラウン効果で、来年はウハウハ
撤退したホンダ涙目になりそうｗ

Ｆ１やめれば相当もうかるんじゃないの？

Jリーグのスポンサーよろすく

ヨタヲタは低能だからドイツ語が読めない。

残念ながら撤退の記事はトヨタ(笑)の方が先だったのに。

　
インチキのトヨタ(笑)は2010年でＦ１撤退、来年から出るルマンには2011年から専念
Ｆ１拠点のドイツでは大々的に報道されてる
http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel1_87437.php

トヨタ(笑)は、史上最弱の珍記録を作り連戦連敗で負け逃げなんですね。

トヨタ(笑)の実態は、日本のチームでありながら中身はドイツのチーム。
しかも、大本営が発表する前からドイツでは既に撤退のニュースが既に
記事になっている。

ホンダの撤退が予想よりも早まった事で、トヨタ(笑)も一年前倒すかも
知れないぞ。
低能なヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ ﾌﾟｹﾞﾗ !

こらアキュラでのルマンシリーズも撤退だな

ホンダがやるべきはスーパーカブでの耐久レースのみ

>>983
そんな状況なら今日のホンダ株
発表直後年初来安値更新したりしないからｗ

>>986
こういう低脳がトヨタの悪口書くのって、逆効果だよな。

ああすまん。低脳はこっち、こっち　→>>985

舗装された道路の上ですごい走りしても
それがどうした？だよ
やっぱりラリーがいいね

めでたい

>>990
(*´ー｀)　そうですね。

F1なくなったらみんなでF-ZEROやろうぜ

浮いた資金で水素燃料自動車の開発した方がイメージアップするだろ

千ならメルセデス撤退

1000ならフェラーリも撤退

日本GPを富士に持っていかれ、結果も出ず、金もかかる、大不況・・・
撤退は情けないけどタイミング的には良かったんじゃね？

>>1000なら
ホンダからロードフォックス復刻される。

１０００

１０００ならみんなでF-ZEROやるの

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