【自転車】新城幸也がツール・ド・フランス常連のブイグテレコムチームへ移籍決定

　07年の全日本ロードチャンピオン、新城幸也（あらしろゆきや＝24＝梅丹本舗・GDR）がツール・ド・フランスの
常連として知られるフランスの強豪プロチーム、ブイグテレコムに移籍することが両チームから発表された。
日本人選手がツール・ド・フランスに出場できるような強豪チーム入りしたのは、05年にディスカバリーチャンネルに
入った別府史之以来。96年の今中大介に続く日本人プロ2人目のツール・ド・フランス出場の可能性もある。

　新城は沖縄県の石垣島出身。今季はフランスのツール・デュ・リムザンなど国内外のレースで5勝を挙げた。
積極果敢な走りとゴール前の爆発力には定評があり、10代のころから日本期待の選手として注目されていた。

「新城は真の可能性を秘めた選手。アタッカーであり、スピードもあり、そして山岳コースをものともしない。
ヨーロッパで彼の活躍を見るのは非常に興味深い。我々は彼をメジャー大会のスタートラインに立たせたいとも
考えている」と同チームのジャンルネ・ベルノードー監督は語っている。

ソース
http://www.cyclestyle.net/news/detail/2443.html

何で簡単に>>2が取れるようになったのか！
今日3度目の2げとだよ

超余裕で２ゲットｗｗｗｗｗ
>>3は一生童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレが1000逝ったらハロワ逝くよ

ヴェルタぐらいなら出してもらえるかも？

はいはい、捨て駒捨て駒。

どうせ力入れないのならジロに出してやってよ
ツールはフランス人で固めるんでしょ？

捨て駒でも出られたらいいけど
日本人にわかりやすい勝負じゃないからなぁ
こういうもんこそ丁寧に煽ってほしい

今年のツール度ジャパンで梅短に激突されて意識不明になったヒトはどうなったの？

スレタイ見て城達也ナレーションのツール・ド・フランスDVDが発売されるのかと思った

>>1
>96年の今中大介に続く日本人プロ2人目のツール・ド・フランス出場の可能性もある。

このチームじゃむりだろ

一度くらいはボエックラー連れて逃げる所を見れるかな？

この早さなら言える。

俺もユキヤって名前なんだ

これはすごい
てかレギュラー？


というかツールはもういろんな意味で終わってるからな・・

別府は結果的にディスカバに入ったのが命取りだったと思う。
新城ならいきなり戦力だろ。ただステージレースの経験がないからな。

>>7
ブイクはジロにはたぶん呼ばれない。今年も呼ばれなかった。
ツールに関しては「フランス人で固められるほどフランス人の層は厚くないし
フランス人以外使ってもブイクはそんなに層は厚くない」。
去年もフランス人は９人中５人。

ピナレロFP7欲しい

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴でメタボ。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語：キモい　臭い　汚い
同義語：ローディー　スカトローディ　珍パン　珍パン族　珍パン自慰　老自慰　漏汚泥　レーパン愛好家など多数ｗ
特性：自作自演　犯罪予告　妄想　虚言癖　粘着質　性格異常　重度の場合精神異常　被害妄想癖 自己愛性人格障害

別府はどうなったの？
ディスカバリーなくなってから聞かないんだけど

http://www.equipebouyguestelecom.fr/home/pages/ebt/v4/l3/s18/riderlist_lng3_spo18_sitebt.shtml

>>18
プロコンのスキル・シマノへ行った。

>>18
シマノの海外チームに入ってやっているけど
うだつの上がらない状況…
それでもアジアレベルでは格上なんだけど。

イイイイイミミミミミワワワワワ！おめ！

がんがれ

沖ですけど、わたしはむしろ逆で、ブイグ・テレコムなら新城選手でもＴｄＦに出られるんじゃないかと一瞬思ってしまいました。

来年の夏、というか春先からのワンデーにも期待だ

>>3
> 超余裕で２ゲットｗｗｗｗｗ
> >>3は一生童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｷﾀ━━━ ━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

このニュースはもっと評価されてもいい！

フミは？

顔の皮膚をなんとかしてから渡欧してくれ

経歴見るに、フランス留学しているから
フランス語そこそこできるところも評価なのかな？
スポンサー関係だとiモードがありそうだけど、どうなんだろ？

早く春こーい！

今中焦りまくりｗ

ブイグはあまり好きなチームじゃなかったけど、幸也にとっては変にイタリアなんかのチームに入るより良かったかもね。
とりあえず頑張ってくれ

>>31
スバルもスポンサーだからね。その辺のからみも大きいと思うよ

>>24
沖さんって、ホンモノ？

なにげに沖って名乗ってる人がいるんだねw
俺もそう思います。

どあらの競輪スレより伸びるねえ
競輪選手はこないだ福島県所属の若手がチームスプリントで銀取ったのに
全然注目されとらんのと大違いだ
注目度劇薄なのによく競輪選手はプロで食えるよな。

>>33
自分をアピールするために、来年のいまにゃか賞が豪華になるぞ。

>>28
競輪選手なんかUCIの公式大会でメダル取っても注目度ゼロに等しいがな

さよならフミ

自然栽培の氷川きよしって感じで可愛いじゃん
頑張れ

別府ですけど、日本人がツールに出るのはマジ大変ですよ。
ボクが道開いておけば状況変わってたかもしれないと思うと
ユキヤくんには申し訳ない気持ちでいっぱいです。

じゃ走ってきますね、チャオ♪

ロードレースの方が競輪より未来があるね

>>36
沖ですけど、の人。

超マイナーニュースだけど・・。
かなり嬉しいな！！

おお！凄いじゃん！

ツールとは言わず、まずはワンデイで
活躍して実力をアピールして欲しいな

>>13
あんまり速くないぞ！ユキヤくん

>>46
自転車競技で結果出しても話題にすらならん競輪と比べたらまだましやで

トラックも面白いのにな
日本も国体あたりでロードの都道府県対抗のチーム戦やりゃ面白そうなのに
開催県の土地目一杯使ってステージレースすりゃ盛り上がる

>>51
競輪なくなったらそういう形に移行だろうかね
いま競輪売上やばいみたいだし

今中ですが、実際日本人には厳しい環境ですよ
ツール出るには余程の実力者じゃないとね
でも後輩には頑張って欲しいです心底w

>>53
グランツールの解説とは名ばかりの、過去の自慢話とハンガーノック話と
心拍数トーク(兼自社商品のセールス)してる今中さんのお言葉は重いですね。わかります。

スポンサーがらみでもうれしいなあ。
ジロは無理でもツール・ブエルタなら出るんじゃないの、ブイグ。
グランツール走る日本人をそろそろ見たい。

ドロロンえん魔くん

サッカーのW杯出場も果たした今
日本のスポーツに残された秘境の一つだなツール出場＆完走は

グランツール出場はちょっと厳しいかもしれないけど、ワンデーやクラシックで良いとこ見せて
欲しいね。

アホの子とチームメイトになるの？

スキル・シマノはあとどれくらいでグランツール出れんの？

萩原ですけど、沖さんよりは私のほうが世界に近いと思ってるし、事実そうなんですけど、
それより、沖さんより私が行った方が、日本人の外見に対する偏見を払えるメリットが大きいです。
男子は新城さんが行くので、容姿的には外国評価は終わりだと思います。

>>1
強豪とか。

ロードレースはもうちょっと日本でメジャーに
無理だな・・・

>>63
でも衰退の一途の競輪よりは可能性あるだろ
何せ草の根でロードバイク乗る人も増えてるんだしさ

競輪なんてガラ悪いイメージいまだに引きずったまま客は高齢化の一途だぜ？

そんなに取り上げられないだろうけど、これはかなり凄いな
マスコミもエア・ケイとは言わんまでも田臥ぐらいに盛り上がっていいぞ

宮澤・井上・別府史・土井・新城

↑の中でもステージ勝利の可能性が高いのは新城だな、ただし逃げに乗れたらの話だが
宮澤は１番年長だし走りに安定感が出てるからコンスタントに成績を上げていけるだろうな
井上はぶっちゃけ実力が見えないからわからん
土井は↑のメンバーの中だと総合順位を上げるのには１番向いてるかも
別府は、ステージレースであまり無理すんな、
このメンバーの中で、目標のレースに照準を絞るとポテンシャルは１番高いだろう
たまにはアタックして盛り上げて欲しい
新城は地脚があるから安心して見れる、スプリントもあるから勝利にも絡めるしな

メダル取ってるのにまったく扱われないトラックよりはまし

>>64
競輪はイメージあかんね
でもほら薬のｇｄｇｄで

>>65
本当そうだよな、日本人が実力でフランスチームに行った事ってのは
野球選手がメジャーに行く事より難しいってのに

>>68
オリンピックやW杯でメダル取ってもイメージ上がらないもんな
Jリーグよりもひどい。
まあアートネイチャー中野の偉業が偉大すぎるせいもあるだろうし
本業で吉岡、神山すらも越えられて無いからな。伏見にしても

>>67
新聞にそれなりの写真載ったからまだいいじゃん

清水もステージ１勝・総合優勝したのにスルー
新城なんてリムザンでステージ優勝して３位入ったのに日本の新聞はスルーだぞ
快挙だぞ？まじで日本のマスゴミは腐ってるわ、海外のマスコミが見たら違和感ありありだろ
フェンシング銀の人とかイケメンじゃなかったら確実スルーだろうしなｗ

>>71
中野の偉業があまりにも偉大すぎるから銀や銅取ったとこでアレなんだろ
神山なんて賞金王なのに競技で惨敗繰り返したから
「競輪と競技は別物」ってイメージを作り上げてしまったしなあ…

>>66
井上＝地脚がとにかく強力なスーパーアシスト…として開花をここ３年ぐらい待っているんだが。
意外と「ジロ…井上出場　ＴＯＪ…宮澤出場」になる気もするけど
アミカってプロコンだけどブイクよりはるかに層が厚いんだよな…

修善寺のNKGも競輪が衰退したら競輪学校から自転車競技のプロ育成アカデミーにシフトしてくんだろうな

今って活きのいい１０代有望株とかいないの？

野寺さんとか市川さんがジロに出てた事は知ってるけど

当時の野寺・市川と宮澤・井上・土井・別府・新城
と比較するとどうなるんですか？
市川・野寺の当時の実力が解らないから知ってる人いたら教えて

今中がツールに出れたのはコネッコネだからなー・・。

ユキヤの次は川口車連の中学生じゃねーか？
もうフランスにいるみたいだし

これから自転車競技やる子は競輪やるよりロードやる子の割合が増えるだろうね
その時がロードが日本でもさらに広がるチャンスになる

プロ野球の報道を今の半分にして、自転車やほかのスポーツも取り上げてほしいよ。

誰か、マサの、なりきりコメントを！！

>>79
野球が減った分はゴルフとかテニスとか卓球とかのスター選手に回すだろ
あと学生スポーツとか

>>75
ぶっちゃけ自転車競技は二十歳近くになって他の競技から引っ張ってきても間に合うと思う。
実際新城はそれで間に合ったわけだし。
基本的にペダルを回すだけの体力勝負の競技なので
技術を子供のうちから身につけて云々でなくとも大丈夫。

…だからこそ「ドの効果が他の競技より絶大」なんだが。

>>79
需要がないから報道もない。需要があるから報道がある。
それだけの話。誰かが割合で決めるわけにもいかんやろ。

風除けの使い捨てメンバーだろ

新城ってFTP何Wぐらいあんの？

ツール出ていまにゃかを黙らせて欲しい。

>>38
競輪選手は年収が1桁違うだろ。

>>86
そのうち食えなくなる。各地の競輪場も売り上げ落ちてるんだし
記念なんて毎年下がりまくりやんけ

梅はどうしたの？

リカンベントで出てもいいの？

野球は需要がないのに

>>82
ペダルを回すのは技術もパワーもいるぞ。
競輪の選手なんか1分間に200回転回すのだが、
あれはちゃんと考えて回す訓練を積まないと回せない。

>>89
UCI規制に引っかかる

こーいう自転車じゃないとダメって決められてるからそれ以外は出られない
当然リカンベントもNG

UCIがもっと規制を緩めてくれれば色々新機材も出てくると思うんだけどね・・・

>>91
勿論スキルも必要だけど、自転車は比較的転向しやすい競技なのは事実。
中野は高校まで陸上だし、
エリック・ハイデンはスケート引退後、25歳で全米プロを制した。
層が薄いとはいえ、日本の女子は橋本、沖、大菅と
スピードスケート出身者が成功してる。

スケートは使う筋肉が同じなので夏トレーニングに自転車を取り入れている選手が多いんですよ

基本的にあれだべ、スキルの前に心肺能力と筋力、持久力が絶対の競技だから
他競技で鍛えられたアスリートもチャンスは多いっつーことだろ。

>>93
競輪だったら武田豊樹か

どうでもいいけど、Ｊスポーツでやってるブエルタの再放送、
今月第６ステージまで放送して、１２月は放送なしって
続きはいつやるんだ？

ドーピングコントロールの餌食になりに行くのか。

>>97
ここに書けばＪＳのスタッフが教えてくれるよバカ

これってサッカーで例えると

今中＝三浦カズ
新城＝中田ヒデ

て感じ？

ぜんぜんちがうだろうという気がするが好きにしろ

去年新城さんのトークショー見たことあるけど、彼がツールに出る可能性が出てくるとは。
http://www.uploda.org/uporg1814064.jpg.html

新城はいきなりフランスチームと契約したんじゃなくて
フランスの下位のアマチュアカテゴリーから参戦して
自力でエリートまで昇格してる。
日本国内のプロで実績作ってから海外に移籍した
サッカーや野球の選手とはちょと違う。

フランス語もしゃべれるんだよな、ユキヤは

とりあえずワンデーでも出てほしいなぁ
やっぱ見ているレースで日本人活躍してると見ていても楽しいもん。

ツールに出すみたいだよ
一回くらい着に絡んで欲しい

石垣島サイコー(^0^)/

今別府なにしてるの？高校のとき一緒にやってたが、あいつは神奈川でも関東でも抜けてたから大会で後ろ待ったりして遊んでたな。

>>72
中野も何度目かの連覇までは帰国しても空港に報道陣ゼロだった
そういう国なんだよここは

Congratulations,YUKIYA!
It was waited that you came.
I will run next year's TDF together.

Lance Armstrong
http://www.lancearmstrong.com/

ドリンク運びじゃねー。
日の丸チーム結成してツール出してくれるスポンサーがいればなー。

http://beijing2008.nikkansports.com/photo/sp-080602-11.jpg
これじゃ報道されんわな

>>111
どの道ブイクは「とにかくアタックして逃げて目立て。山岳ステージと集団スプリントは黙って見学」だから。
ボトル運びも減ったくれもないと思う。
新城は１クラス勝っているんだし、ブイクのメンバーに混ざっても劣らないと思う。

日の丸チームはまず９人ツールレベルにならないといけないし
出資するメリットが感じられない。国内報道という以前に国内レースがないわけだし。

日の丸チームは、まあとりあえず期待してない
個々の才能ある選手が欧州の名門チームで活躍することが重要だろう

日の丸チームが活躍するのは、たぶんあと数十年後

>>112
右肩に乗ってる女がほんとヤバいな

アサヒの子カワイイじゃん

日本人初のツール勝利と完走を！

>>104
同じ名前の俺は英語もロクに出来ないからなぁ

この人の顔知らないけど、王子と呼ばれるツラであれば
ニュースの扱いは増えそうだw

ロードレースって見ててもつまらん。
もしかしたら野球以下かもしれん。
BMXとかX-GAME系は一挙一動に熱くなれるが。

レンタル移籍なんだろ、１年間の。
給料はエキップアサダが払うのか？

ツールは個人戦ではあるが事実上チームのエースを勝たせる為の働きバチってのは
日本人の好む感性から外れてると思う

そうか？
Mな人は奉仕するの好きだから萌えそうじゃん

>>122
なんだか全否定しちゃうけど、ツールに代表されるステージレースは個人の資質だけで
勝てるモノじゃなくて、個人タイムトライアル以外は基本的にチーム戦だし、アシストが
エースを勝たせる奉仕感覚は日本人好みだと思うけどね。

>>122 努力、友情、勝利 の好きな日本人に、
平地ステージの残り2キロとかは良さそうだけど

でも競輪のライン戦はいまだに不可解な印象を与えてるよな
ロードならチーム戦は受け入れられるかな？

そういや市川は今はどうしてるの？

一連の金融危機でツールとかも影響受けまくりじゃね？
特に銀行がスポンサーのチームとか

宮沢さんも梅丹去るのか

忍耐、努力、根性なんてロードのアシストそのものだから
日本人が喜びそうなスポーツだよねぇ　駅伝なんて
襷を繋げて走るのを喜んで正月に見ているわけだから。

反対にヨーロッパでこういう根性スポーツが盛んなほうが信じられない。

>>128
それ以前にド問題でスポンサー逃げまくり。
わざわざ金融危機を理由にしなくても大丈夫。

なんだかんだ言っても日本のロード界は
こういう話題先行でいってるようにしか思えん。
この国だけでしか走れない選手の層を底上げしていくのが本来と思うがそれが成されていない。
メジャーでは あるが野球やサッカーなんかは
国内強化を根差したから今があると思う。


俺は選手という現場を離れて時が経っているが
経てば経つほどロード界の甘さがみえる。
そして世界的に強い日本人選手が海外チームに行くのでなく
環境的に恵まれた日本人選手が海外チームに行っていると思う。
だから海外に行って「いきのながい」日本人選手がいないのでは‥‥
今回は どうかな？
そして日本のロード界にどう繋げていくのかな？
「過去の選手は何処へ行った？」っていわれるのは 繋がっていない証。

またろうでぃが競輪様に立て付いてるのか
お前らはその競輪様から金を分けてもらって生きてるっていうのに
それだけじゃなくツールド北海道の運営にガソリン税が使われていると槍玉にも挙げられた
そのくせに競輪よりロードに金をつぎ込めってよう言うぜ
むかつくから競輪廃止してロードごと潰せ

日本でも本格的なステージレースやって欲しいな。
ツアーオブジャパンを47都道府県全てを周るように拡大して，
山岳ステージも本格的に設定。
渋峠，乗鞍スカイライン，白山スーパー林道あたりなら，
グランツールの山岳ステージにも匹敵するハズだ。
北海道から沖縄まで，各ステージのコースをいつも妄想してるぜ。

>>119
南原みたいな顔

>>134
おれもいつも考えてる
九州ステージ　四国ステージ　中国ステージ　関西ステージ
中部ステージ　信越ステージ　関東ステージ　東北ステージ
北海道ステージ　

中盤の日本アルプス越えとか堪らん面白す！

日本でたかが自転車のために道路封鎖するわけにもいかんだろ

>>133
その前に競輪は売上低下が止まらない現実と
ビッグレースのたびに中野に批判されてる番組編成なんとかしたら？

北海道ステージ
プロローグ：札幌近郊周回コース
札幌〜新十津川〜留萌〜天塩
天塩〜稚内（個人ＴＴ）
旭川〜三国峠〜上士幌〜日勝峠〜夕張
千歳〜支笏湖〜倶知安〜ニセコアンヌプリ〜長万部〜函館

東北ステージへ
以下妄想よろしく。

今は空前のロードバイクブームで中高生も増えていて
底辺の広がりは着実に実現されてきている
ここで新城がツールで活躍したら日本でもロードレースが本格的に定着するかもしれない

ワンデーレースでもいいから、本格的な都市間レースをして見せて欲しい。

>>141
静岡東京とかどう？

箱根越えが中間にあるがその後は平坦
ゴールは大手町読売新聞社前

TDJで梅痰にはねられた人はどうなったの？

しかし、石垣島って人口に対する有名人比率
高すぎるだろ
ミュージシャンなんか、石垣出身ってだけで
即デビューできる気がする

>>122
そう？それこそ日本人の琴線に触れる部分だと思うけど。
別府が情熱大陸出たとき番組のつくりがまさにそれだったが
非自転車ファンでも感動したという意見が多かった。

>>145
だよね
チームのために犠牲になる、といった美談は
日本人の大好きなストーリー

>>146
そもそもﾛｰﾄﾞﾚｰｽの役割分担とかｼｽﾃﾑが分かってないから
何で？ってのが先に来るんだと思う

その辺りを上手く説明しながら、報道すれば良いんだろうけど

役割判ってないと

なんだお　いっつもリタイアしてんじゃねーよー根性なし(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!　

と、普通になるわなw

おフランスも不況だからね
ジャパンマネーに期待してるんだろが

>>146
しかし競輪ではそれを八百長呼ばわりされるわけで…

>>150
八百長呼ばわりされるの？

競輪は興味無いし見たこともないから知らんのです。

てか、競輪とロードレースは全然別な競技だと思う。
マラソンと競歩くらい違う、というか、走り幅跳びと走り高跳びくらい違う？

>>151
チームで走るのとライン組んで走るとこは通じてると思うんだけど
そう見てない人が多い
平坦のスプリント勝負のレースとバンク上の残り2周の勝負は根は同じだと思う

>>147
そのあたりをあれこれ報道したら、結局一般人にはうざく感じると思うのだが。
それ以前に報道自体がないが。

おお、ニキビ顔の人か
期待してないけど目指せメンバー入り

>>152
よくわからんが、競輪というのは同時に走ってるのはみんなライバルだろ？
チームメイトというのは存在しないとおもうのだが？

ロードレースで、チームのために犠牲になるというのは、

たとえばエースの風よけになったり、敵のアタックを潰しに出たり、
またサポートカーまで下がってボトルをたくさんもらってチームメイトに配ったり、
逃げ集団に乗っていたのに、エースのためにそこからあえて脱落してエースを待ったり、
さらには、エースが落車した場合は、自分のホイールや自転車を差し出したり、

そういう行為なんだけど。

>>155
同県＞同地域＞競輪学校卒業期
の単位でラインを組む

>>155
> ロードレースで、チームのために犠牲になるというのは、
>
> たとえばエースの風よけになったり、敵のアタックを潰しに出たり、

競輪のいわゆるラインでもそういうことやってる
ラインの先頭（つまり自力タイプ、逃げ・捲りタイプ）が若手ならばなおのこと

これがあんまり理解されてないんだよねえ…
日本で生まれた種目なのに

三船さんがポッドキャストでおもしろい話してた。

>>155
笑点でいえばピンクみたいな存在、それがアシスト。
うわべしか見ていない人間にとっては、ピンクはただのつまらない落語家にしか見えないのと同じように
アシストはただに成績の悪い選手にしか見えないが
アシストがいないロードレース、ピンクのいない笑点は成り立たないし
アシストの出来でエースは輝き、ピンクの出来で緑や紫といったエースのネタが輝く。

スカパー入っているころは、自転車ロードレースハマってたなー。
ツールとかジロの月は睡眠時間削りまくり。
腰を据えてみると、ほんと面白いんだが、
なにしろ今は隣のビルが邪魔でスカパー観れない。
そうすると、こんなことでもないと、ロードレースの話題を一切聴かないもんだね。

こういう自分語りのバカがツール実況からいなくなってよかった

ツールの実況スレって自分語りばっかりやんｗｗｗ
今日は何食ったとか、他のスポーツの話題とか。

>>161はツール実況スレを見もせず書いてるの？

ツールの実況スレは「た〜ま〜ご」って歌いに行ければそれで満足w

>>157
全然違う！

競輪のラインは全員が一着を目指すのを前提として利害が一致する者同士が
組むもの。特定の誰かを勝たすロードのチーム戦とは違う。
あからさまな犠牲的逃げのレースはよくあるけれど。

>>165
利害が一致する者同士ったって同県、同地域で組むのがデフォじゃん
同じバンクの練習仲間とかで組んだりしてるしさあ

>>166
競輪とはやはり全然違う。
競輪の場合は先行も番手もまくりもみんな勝ちを狙えるし、狙っている。

ロードの場合にゴール近くなり、スプリンターを抱えるチームがを作って先頭を引く場合、
エースの前で引いている選手たちは全部完全なアシスト
つまり、アシストたちは、途中までを全力で引くため、
ゴールよりずっと手前で力付きて脱落していく。
先頭を引いた選手がそのまま先頭でゴールすることはない。
彼らは、役目を終えたら、がっくりと速度を落とし、安全のために集団から離れて、
あとはのんびり安全にゴールするだけ。

また、敵対するチームがこの列車に加わって先頭交代などを妨げたりして、
列車の運行を妨害することもある。

そして、ロードの場合、ゴールスプリントはレースの醍醐味のほんの一部にすぎない。

ワンデーレースはともかく、ステージレースは、何回か見ないと仕組みが理解できないだろ。