【F1】FIA（国際自動車連盟）、2010年からの単一エンジンサプライヤーの入札手続きを開始すると発表

FIA、F1の単一エンジンサプライヤーの入札手続きを開始
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081017-00000003-rcg-moto
FIAは、F1にスタンダードエンジンを採用するため、2010年、2011年、2012年においてエンジンおよび
トランスミッションを各チームに供給する第三者の入札を募集することを決定した。

単一エンジンは、F1におけるコスト削減のための手段として、FIAが提案するアイデアのひとつだった。

中国GP初日の17日、FIAは次のようなプレスリリースを発表した。
「FIAは本日、2010年、2011年、2012年のFIA F1世界選手権の競技者が使用するエンジンおよびトランス
ミッションシステムを供給する第三者の指定に向け、入札手続きを開始する」
「入札の概要および条件は近々FIAのウェブサイトで公表される」


FIA seeking standard engine supplier from 2010
http://www.formula1.com/news/headlines/2008/10/8546.html

馬鹿げてる。

ついに夢のフェラーリ1グランプリが開催されるのか

もうF1じゃなくなるなｵﾜﾀ

Ｆ１って技術開発競争の側面があったんじゃなかったっけ？
いつから競艇になったん？

もうミニバンワンメイクでいいよｗ

こんなのするくらいならもう廃止しろよ。ドライバーの能力だけみたいなら別の種目でもやってろ。
無駄に金使って速いマシンを作って競うのがＦ1だろ

ヲワタ
ＤＦＶ時代でさえフェラーリは独自エンジンだったのに

今までの努力の成果が全否定されるのか

ホンダが獲って全車エンジンブローでいいよもう

2010年からはF1に替わってGP1がはじまるな

ルノーTOYOTA､HONDA､BMW：堂々と撤退出来ますかありがとう

別カテゴリー作れよＦＸＧＰとか

ヤンマーとか入札して取っちまえよ。

なんだかなぁ、内燃機関はもういいから
電気自動車にでも移行して社会に役立てよ。

2010年からF1改め、フォーミュラトヨタに生まれ変わります

人力自動車レースというのはないのか？
まあ四輪自転車てことになるんだが。

セア後のオートみたいに「当たり」を引くまでセッティングする状態になれば
それはそれで面白いがｗ
ただこれは愚策の他でもない。

フォーミュラ・ヒュンダイ　だね

いっそ車体も共有にしよう
誰が一番早いのかはっきりする

エンジンもタイヤも同じって、もうドライバーが走ればいいよ

ホンダは大喜びだな

撤退する口実ができたじゃないか。

まずドライバーやデザイナーの給料削れ。
あと立派なモーターホームいらない。

エンジンサプライだけで３〜５００億は必要やろ
こんなんできる体力ののある自動車会社なんて、もはや上海汽車だけやろ

フェラーリ、鰤意外に可能性ないじゃん

>>19
ﾁｮﾝは金ないよ

F1オﾜﾀ

あいかわらずモヅレーはドＭだな

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　張富士夫トヨタ会長

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

ﾁｮﾝ必死すぎwww

セックスモズレー氏ね
これが決まったらもうF1は見ない

>>25
鰤がメカクロームで入札するかもな。

>>14
職員だが幹部はもうすでに検討を始めている。
期待して待っていてくれたまえ。

そうなるとA1と何が違うんだ？

>>25
フィアットGr.にそんな体力はないでしょう
だけど他社のエンジンを積んだフェラーリを誰が応援するんだろ？

こんな技術的進歩のないないF1に大金出すなら電気自動車に予算かけたほうがいいよ

最早F1である必要すらない
どっかのワンメイクのレースの方がまだマシになるかも

空気読まずにTOYOTAが全力で応札ですね、わかります

>>21
それなんて徒競走

もうF1いらないんじゃない？
ドライバーが、シャーシが、エンジンが、コースが・・・と
いろんな要素があって楽しかったのに。
つまらん。

完全にオワタなＦ１

メーカーはディーゼルに加えてハイブリッドが始まるル・マンに鞍替えした方が良いんじゃね？

2010年をもって、30歳前後のドライバーは引退するな。

これはもうF1じゃないな

別のモータースポーツじゃん
Ｆ１の看板を下ろせよ

同じエンジンで何を競うんだ？ｗｗｗ

もうKIAが落札してK-1グランプリにしてみたらいんじゃねｗｗｗｗｗｗ

新団体作ってー

早くサイバーフォーミュラー旗揚げしろよ。
台場で市街地レースとかやれよ。

つまらん
技術開発椅子取りゲームそういった中でのドロドロの人間関係がＦ１の醍醐味なのに
こんなことしたらますますつまらなくなる

部分的といっても、ワンメイクとかどうみてもカテゴリ格下げだろｗ
エンジン開発の年単位規制とかならともかく、これはないわ……
んで、エンジンが停滞する分だけスリック復活でタイムは維持とかもうね

モズレーはずっとこれがやりたくて意味不明なレギュレーション作って自動車会社を追い出そうとしてきた

陸の競艇wwwwwwwww

Fポンだっけ何から何まで同じもの使うクラス
糞つまんないにも程がある

ワンメイク？マーチ？

ってか同じエンジンを使うってことは６０週目ぐらいに全車
エンジンブローってことがありえるのか？
ちょっと見てみたいw

ユダヤのじいさんがメーカからカネをまきあげるために必死で考えた
結論がこれかｗ

これから世界恐慌が始まるかも、っつー情勢なのに、どんなお花畑だよｗ

一社エンジンにしたら参戦してる車メーカーは殆どやる事ねーじゃんｗｗｗ

バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前みたいに２カテゴリー混走すればメーカーもコンストラクターも引かないのにな

目先の金に溺れるってレベルじゃねえぞ！

壊れないしホンダはカブのエンジンで入札しなよ

"【中国】少林サッカー主演女優らスター三人、
無修正写真流出「セックス・スキャンダル」 画像つき
?冠希裸照事件最新?[?思慧]-37P-
http://image.hgazo.info/page97.php?tid=13/2008-2-9/63187_2.shtml
http://image.hgazo.info/page97.php?tid=13/2008-2-9/63187_1.shtml
http://image.hgazo.info/page97.php?tid=/13/2008-2-9/63187.shtml
?冠希裸照事件最新?[梁雨恩]-40P-
http://image.hgazo.info/page97.php?tid=13/2008-2-9/63186_2.shtml
?冠希裸照事件最新?[??思]-10P-
http://image.hgazo.info/page97.php?tid=/13/2008-2-9/63185.shtml"

>>57
今のF1はエンジンではさほど差が付いていないぞ

>>6
それってBTCCでのボルボエステートのこと？

とうとうモータースポーツ最期の時が来てしまったな＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ワンメイクにして抽選で車割り当てて、セッティングを各チームにやらせればいい。
競艇方式。

信じられん

>>53
Fポンですらエンジンは二種類だｗ

開発競争もＦ１の醍醐味の一つだろうに何考えてんだか

>>52
言い得て妙だな
ぺら作りが空力で後は人間任せ
いっそエンジンはくじ引きでやらせたらいいんだよｗ

もうエンジンつきラジコンで勝負すればいいじゃない

もうドライバーも全チーム同じでいいよ
クビサとかいいかも

だれも平等なんて求めてないのに

>>70
山本昌が最強ドライバーじゃねえか

こうなったらドライバーが足でサーキット走れよwww

>>19
その前に国の経済が・・・

いいアイデアじゃん。

くじ引きでエンジン決めてさ、当たりエンジンとかハズレエンジンとかで一喜一憂すんの。
そんで、数日かけてペラ調整･･･あれ？

いっそのこと、ボディをワンメイクにしたほうが、車の本質を競ってる気がするｗ

もうＦ１は見ません。

ま、今更F1に技術開発の要素なんてないからな
興行として成り立てばいんじゃね

>>77
ボディ？そんなものフォーミュラーカーにありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4826405

これで批判されればまだいいけど、これで成功とか無理やりにでも言ってくるとまずいな。
F1だけしぼむのはいいが、MotoGPとか面白いものにも影響が出そうだ。

こうなったか各チーム自転車フレームを作って自転車で決めればいいじゃない


きっと彼が・・・

もう早くサイバーフォーミュラー立ち上げないと。

>>77
F1についているのはガワ

もうコスワースDFVとヒューランドFG400
それとマーチ701でレースすりゃいいじゃん

>>62
何いってんだ？
最大出力は似たようなものでも性格は違ったり、わずかな出力差でも結果に繋がることもあるだろ。

シャシーも統一すればいいんじゃね？

バカじゃないの

インディー５００と統合すればいいじゃん
よってホンダ！！

ただなぁ、最初から強いチームでデビューしちゃったせいで
粋がってる黒い物体を見てるとこれも良いかもとも思ってしまうんだよな。

絶対つまらなくなる

けどオイルショックのときに、フェラーリ以外ワンメイクって時代があって物凄いレースが盛り上がったんだけどな。

ドライバー抽選にしちゃえばぁ

一番金持ってるトヨタが開発費を負担させられて供給じゃねえの？

多分メーカー系は何処も手を上げないだろう
（２０台＋αのエンジン製作とメンテ....、莫大な負担だなｗ）
しかもドライバーの不平不満が渦まく渦中に誰が飛び込む？
世界的な大不況を盾にメーカー系は全て撤退だろう
まぁ、中東の王様（笑　とか「共産国」に頼るっか無いわな、
平等が保障されるかどうか？はまったく判らないイカサマレースに転落するだろうがｗ
（現在のイカサマとはまったく異質のイカサマね）

これはもう…
いやよくわからんが、各チーム同士何を競うことになるんだ？

ホンダよかったな
ゴミエンジンからやっと開放されるぞ

>>85
いや、ボディ以外に適当な言葉が思い浮かばないんだ
しっかし、タイヤウォーマー禁止とかも検討してるし、2010年以降どうなるか全然わからんな……

ホンダは大喜びだろ。
空力だけじゃなく、エンジンもゴミだからな。

>>93
そりゃ当時はバトル＆スペクタクルうんこ盛りだったからでして
今のパレードで単一化じゃそれこそ見る価値無し

ｵﾜﾀ･･･（既に終わってるが）
さすがにもう見ないだろうな･･･

いっそのことドライバーがグランツーリスモでもプレイすればいいんじゃね？

F1にかかわる技術者の独創性、先進性が失われるよ。
昔のティレルの６輪カーなんて面白かったのに・・・。

>>93
1戦1戦のレースは面白くなるだろうな。アメリカンに近づくから。
でも、歴史としてみるとつまらなくなるだろう。伝統とかそういうのはなくなるし。
スポーツの部分がなくなって、ショーの部分だけになっていくのか。

さすがにこれは酷い

来年のルマンにハイブリッドが出るらしいし、もう燃費数百メートルの
エンジンはやばいかもね。でも現地いくとな、あの無駄に
でかい音がいいんだよな。

>>87
だから「さほど」って言ってんじゃん…
空力の差のほうがでかいって

>>96
いや、メーカーはバリすら取らない状態で渡すだけで
あとの調整やメンテはチームがやるんだろ。
ほんでレギュレーション内で許されたチューンを色々やるんかと。

っつかそれもはやNASCARだな。

アーケードゲームでよろし

よーするに、ｺﾚは競艇と変わらんてｺﾄ・・・？m9（´・ω・`）

自動車メーカーが参戦する意味が無くなっちゃうじゃん
衰退決定的だね

とっくにF1なんか見なくなっていた

別の立ち上げれば？

今のF1　＝　チーム　＋　車の性能　＋　（ドライバー　/　2）
2010年のF1　＝　チーム　＋　ドライバー

オリンピックもウェアを単一化するべき

エンジンに当たり外れがあることを考えれば、
当然、くじ引きでエンジンを選ぶわけだよな？
だったらもうくじ引きで世界一速いドライバーとチーム決めりゃいいよ。
こんなF1意味がないだろ。カートで十分だ。

／(＾o＾)＼

エンジンとギアボックスがワンメイクになると、
フォーミュラーカーの構造体後半分がみんなほぼ同じか。
リアサスペンションのジオメトリーも制約されそうだな。

つーか何を楽しみにして見ろと？
もうＦＩＡ外して企業で協会作ってレース始めてくれ！！

ACOがアップはじめますた

やっとサイバーフォーミュラーの時代が来るのか

>>119
タイヤに優しく走れないハミルトンの展開に注目です

Σ<｀∀´>

トヨタエンジン全戦で優勝やら18連勝とかふざけた広告出すんだろうな

完全に終わったな

>>104
ハイテク禁止令でそんなのとっくに無くなっているよ
アメリカのようにマシーンの調整能力とドライバーの腕を競うようにする流れなんだろうな

フェラーリにトヨタエンジン

本来現行のV8エンジンが開発凍結されて10年間使われるはずだった。
おい、マックス10年経ってないぞｗ

>>124
ヨタはハイブリッドマシンで2010年ル・マンへ向けてF1撤退するんじゃないかと言う憶測が出てる
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20081014-OYT1T00607.htm

TもHも撤退の言い訳できて喜んでるよ。
アメリカ経済破綻でF1に金突っ込んでるどこの場合じゃないし

ついでにボートピアで、三連単買えるようにしてくれよ

FIAはアホなのか？自動車メーカーいなくなったらF1終わりだろ

>>124
絶対やるだろうな、あの糞ども。

てか>>2で結論出てるじゃん。

こりゃフェラーリとメルセデスは別団体起すかもな
前にも似たことがあったし参加する魅力もない
この期に及んでカスタマーシャシ認めないものバカすぎる
ボケたかねぇ

フェラーリが他のメーカーのエンジンを載せるとでも？

もっと予算削るところがあるだろ
無駄なモーターホームとか

もう競艇のように支給された物を各自セッティングするだけでいいんじゃないの
もっと安上がりだよ

あんま関係ないけど、バーレーンって見てて退屈じゃね？

>>134
実はまたカスタマーカーを認めようじゃないかという動きがあったり…。
アグリｶﾜｲｿｽ。

これやったらF1完全終了だわ
今のFIAトップは今までの積み重ねを何だと思っているんだろうね
>>126
そういう流れってよくないよなぁ･･･エンジン差とか含めてのF1じゃん？
だからこそ日本人からしたらSAFの入賞や最近だとトロロッソの優勝が際立つわけなのにな
それをプライベーターは駄目にするわ、そういう開発も駄目にするわ
正直今のトップはガンといっても過言じゃないと思う。あと環境エゴイスト

ホンダエンジンのフェラーリとかねえよなあ

つまりヤルノが年間チャンプですね

>>104
ティレルが６輪車を出した頃は
ほとんどコスワースDFVのワンメイク
F1って元々そんなもんだ

わからんな、ドイツのツーリングカーかなんかも一位にウェイトつけるとかやって競るようにしたりしてなかった。
一位が十何回変わるルネアルヌーＶＳジルビルヌーブとかってワンメイクじゃなきゃ不可能じゃない？

>>83
ブリジストンチームの佐藤琢磨が優勝ですね。

>>140
現状で開発力競争なんてやったら、金のないプライベーターは論外だろ
求めてることが矛盾してるよ

Ｆ１ボイコットして
各参加チームが資金出し合って新しいカテゴリー作ったほうがいいな

同じエンジンなら
究極のVターンテクニックとか
誰か編み出すの？

めんどくさいからF1はドライバーの１００ｍ走にすればよくね？

車の時代が終わろうとしているんだから、もっと思い切った方向に目標を立てれば良いのに。
10年後にはガソリンエンジン禁止とか。

>>146
確かにそうだなｗ言われてハッとした
カスタマーシャーシとか認めてくれればまだ差はなくならないとは思うけどなぁ･･･これも俺が勘違いしてるのかな
でも開発してこそのF1って面もあるしそこのバランスは確かに大変かもな
でもこのまま話が進むとF1は決定的につまらないものに･･･

どうせFIAの利権絡みなんだろうな。多分誰もF1の未来のことなんか考えてないだろ

マブチの出番が来たな

F1オワタ(^o^)／

誰も入札しない談合すればいいじゃん

>>153
「おじさん！モーターセットください！」

ロータックスの出番だな

競艇かよｗｗｗ

エンジン共通でコストダウン、KERS等で技術競争ってとこか

競艇式でいけばいい

>>143
フェラーリとアルファとマートラとルノーとBMWは?

ちなみに「タイヤ供給メーカー」に入札したのはBS１社でした

メーカーワークス呼び込んでたのは金出させる為なんだろ？
いきなりこんな事やったらワークスが全て撤退してF1崩壊するよ

これ、訳が間違ってないか？
単一エンジンじゃなくて、標準エンジン仕様だと思うんだが。

メーカエンジン使用チームは、FIAに協力金を払うんだろ？
標準エンジン使用チームは、そのおかげで安いエンジン使えるって話じゃなかった？
昔、コスワース一基が３５００万円、メーカエンジンが２億円みたいな頃に戻す、って。
違ったっけか？
５カ年計画ではそうなってたと思うんだが。

これ良く分からない。
何かに例えて説明して欲しい。

>>129
今度のトヨタモータースポーツフェスティバルに登場する謎のマシンってこれだな。

そこでF-ZEROですよ！

２０台分のエンジン用意するのか、入札に応じるメーカーあるかな

給油
ＡＴ
パワステ

エンジン一緒なら最低でもこの３つはなくしてほしい

ショービジネスは無駄なことやってなんぼですw

まぁ無駄なこと出来る時代じゃなくなったって事ですね

ぶっちゃけ俺は、どのドライバーが速いかとか、そんなことには興味がない

日本はこんだけメーカーがあるんだから、技術開発を目的としたレースを独自に立ち上げるべきだろう

Ｆ１とは競合しないし、車のテクノロジーに興味がある奴だって少なくないはずだ

日本にはこっちの方が向いてると思う

>>162
そりゃ毎年100億円もF1だけに出せるタイヤメーカー他にないからなぁ。

無線とテレメトリーシステムの全廃はどうなったんだ？

なんだかわからないです。
競艇みたいにシャシーとエンジンが抽選ですか？
ハミルトンがインドのシャシーにホンダのエンジンとか？

アメリカのXゲームで四輪自動車無制限レース開催してもらおうぜ

>>141
まぁフェラーリルノーホンダトヨタのうち３つないし全部撤退だわな

さて、どれだけの企業が参加するか見ものだな

競艇と言うより、セア一斉乗り換え時のオートレースに近いだろ。
結果、速いやつはどんどんいい部品をつけてより速くなり、遅いやつは部品代稼ぐのに苦労して、より遅くなった

全チームに供給やメンテまで全部出来るメーカーあるのか？

>>164
それってトヨタに決まったとしたら、ホンダがトヨタに金払うって事？

>>180
FIAに上納しろって事じゃね？

ﾁｮﾝﾀﾞｲがこっちを見ているようです

採用しますか？

はい
いいえ

エンジンメーカーは
TOYOTAとルノーの二社。
エンジンの仕様は、3.5LV8ターボリミッター付き。
本戦で三回まで使っていい、フルに回せるオーバーテイクボタン搭載。
燃料はエタノールもしくはメタンハイドレート。
ドライバーサポートのハイテク類は一切、禁止。
スリーペダルでシーケンシャルシフト。

タイヤウォーマー禁止でスリックタイヤ。

もうガソリン撒き散らす内燃機関が速く、効率よくなっても
だから何？という時代になったんでしょ。

投資する価値無しと。

逆にドライバーを一人にする。
どーせ、オーバーテイクとか無いんだし、
全マシンでちまちまラップとって、一番早いマシンが優勝。

ジャッドエンジンだったら嫌だなｗ

>>171
数多のメーカーが同じ舞台で覇を争っていた時代
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3603920
ポルシェ、ジャガー、トヨタ、日産、マツダ、プジョー、メルセデス、ランチア+フェラーリ等
この年はエンジンだけで百花乱舞

>>185
ドライバーはThe Stigですね。わかります。

エンジン、車体、タイヤ、それにドライバーも同じにしろ。
下らんこと考えるもんだ。

もうジェットエンジンとか積んで走れば良いのに

ホンダ・トヨタ・ルノー・フェラーリ・メルセデス・ＢＭＷ

この中で１社を除いて全て撤退しかねない
残るのは多分フェラーリだね
ホンダもトヨタもルノーもＢＭＷもＦ1からは撤退だな

ワンメイクレース？

>>185
走ってるうちに路面状況が変わるから却下

金に余裕があるトヨタしかできないけど、トヨタは断るわな

メルセデスもBMWも絶賛減産リストラ中だから・・。

フォーミュラ１だけに、全部１つだけに規定するんだな

◎メルセデス
○フェラーリ
○ルノー
△フォード
▲トヨタ
×ホンダ

こんな感じ？

さんざんFIAがF1いじくり回したあげく終了かよw 来年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでのﾘｱｳｲﾝｸﾞｶｯｺ悪w

じゃマーチで走れば良いじゃん

要するに、メーカー主導からコンストラクター主導に戻したいってことなんだろうな


無限（ホンダ）エンジンとか案外あるんじゃないかなw

コンストラクターは参加しやすくなるだろうから、童夢とかＦ１に挑戦してくれないかなあ

フェラーリだけ残して他のメーカー撤退→フェラーリが負担に耐え切れず撤退
新団体設立→崩壊したFIAから人を呼ぶ→フェラーリ優遇再開

>>198
だったらローラにしてほしい

片山右京が表彰台にのぼってた頃のF1はよかったな。

>>187
種の多様性を保存しないと、その種は絶滅してしまうんだが…orz
F1は自らの手で絶滅へのカウントダウンをおっ始めた，って訳か。

ベルセルクで言ったら、グリフィスが「許す」と言ったあたり？

現代のエンジンで走るホンダ

>>201

ローラ〜♪って西城秀樹じゃん

マーチエンジンで良い！佐藤琢磨優勝だな

F1…



終わったな

もっとオフロード最高峰のラリー選手権をみならえ！

>>1
Ｆ１終わったな
これじゃ見る意味が無い

レーシングエンジン屋さんが入札するとしたら
コスワース、イルモア、エンジンデベロップメント、メカクローム当たりか。
実績ある所と言ったらこれくらい。

FIAって日本相撲協会だっけ？

結構反対派が多いんだなあ。これでやっとやっと面白いバトルが見られると思う俺は少数派？

70年代はフェラーリとコスワースDFVだけで実質ワンメイクだったんだろ

>>202
そんな時代はないｗ

どーせすぐ
枕とかが、エンジンサプライヤーのエンジニアを通して、自分たちの情報がライバルチームに漏れている
とか言い出して、うちは自分とこのエンジン使うんやとか言い出して、オジャンになる。

>>210
ジャッドはル・マンがあるからまず無い

まだ「シャシーワンメイク・エンジン開発自由」のほうがいいな・・・
大体、シャシー開発自由である限りコスト削減なんて無理に決まってる・・・

>>212
で、ワンメイクのフォーミュラーで面白いバトルが見れてるのかよく考えた方がいい。
結局チーム力のあるチームしか勝てない。

コスワースV8時代に戻るだけだろ

>>210
イルモアはメルセデス系ﾀﾞﾛ!ｺﾞﾙｧ！とかフェラが言い出すに違いない。
メカクロームはルノー計ﾀﾞﾛ!（以下ry

片山右京はつまらん

お前ヤンマーが落札したらどうするんだよFIA

１位・クビサ、２位・ハミルトンで本命、１２０円くらい。だけど
１位・カズキ、２位・ピケｊｒで万舟券狙いもおもしろい。

今はトップドライバーと言われてる人も同じエンジンになると
普通のドライバーに降格しちゃう人がいるんじゃないだろうか

片山右京が順位に関係なく表彰台に上がった頃のF1は面白かった
今はコロコロルールがかわってつまらん

つまりトヨタが入札で勝てばフェラーリもトヨタエンジン積むのか？ｗｗｗｗｗｗ

>>222
農地GPやればいい

ランボルギーニだって元々は農機具メーカーだろ

田宮ブラックモーター

現代とか大宇になったら糞ワロスｗｗｗｗ

>>228
マクラーレンは元々ベビーカーメーカーだしなwww

>>222
トラクターにスーパーチャージャーを
つけた奴が現れてそいつが１番になるですよｗｗ

レブチューンを使うかトルクチューンを使うかの自由くらいは残しといてくれ

>>222
ヤン坊とマー坊の世界デビューだなｗｗｗ

>>231
夜釣りですか？

どんどん糞化するなぁ、しかし。
1500CC ターボ予選1000馬力時代が面白かった、今の片山右京はつまらん

技術開発云々は捨て去るのか、もうワンメイクにしちゃえよ。

いすゞがF1エンジンこしらえたことあったな

ディーゼルエンジンで、アウディ
DSGで、アウディ
いっその事駆動伝達も、クワトロでアウディ

こんな感じになると、アウディファンの俺は楽しい。

まあ、実際、排気量が決められ、シリンダー数も決められ、回転数の上限も決められ、
開発は凍結され、エンジンメーカーが違うことに意味が無いからな。
車の戦闘力は、エアロで決まっちゃうし・・・って、エンジンのみ供給することに、
あんまりメリットないじゃん。
まあ、トヨタがＦ１初勝利するというメリットはあるか。

エンジンサプライヤ−がいなくなれば、資金をだしてくれないわけだから、チーム力も減ってだいぶ均衡化されるんじゃないの。

Ferrari 1 GP

略してF1となるわけか。

もうドライバーも20人全員同一人物でいいよ。
全員フレンツェンGP

プライベーターが参加しやすくしようとしているのかこれは？

化石燃料レース、温暖化促進

うわっ、くだらねーw
来年の鈴鹿が、日本で見られる実質的なF1の最後のレースになるのか。
チケットの競争率高そうだな・・・

詳しい人教えて
ＧＰＭＡ（グランプリマニファクチャラーズアソシエイト）ってどうなった？
トヨタが富士の為に退会したまでは知ってるけど。

>>222
馬鹿め。
ヤンマーは黎明期のロータリーエンジン開発の一翼を担ってたメーカーだぞ。
そっちの方が圧倒的にそそられるわ。

>>210
ザイテックもA1GPの実績はあるだろう。
AER、メナード、エイム、YGKなんてのもあるが。このへんはスポーツカーでも実績ないわな。

林義正がF1エンジンやりたいって言ってた事もあるからYGKで挑戦しないだろうか。

これってエンジン供給するのに、供給させて下さいってメーカーが金払うの？ｗ

この方式だと自動車メーカーは１社を除いて撤退し、Ｆ１は盛り下がる
に１票。逆にシャーシを共通にした方がいいんじゃないの？　エンジン
と空力＆外装は自由選択。てかもうＦ１見ないからいいや。

今こそ幻のフォーミュラー・モンディアールの復活の時だ

>>247
今度はFOTA(FormulaOneTeamsAssociation)が設立された。

金持ってるメーカーチームは自前エンジン開発してもいいが
金はないけど情熱のあるプライベーターは一定の戦闘力のエンジンを一定の値段で買えて
それなりに金のあるチームは買ったエンジンを独自チューニングしてそれなりに開発

てな感じが理想じゃないか？たった１５年ぐらい前のＦ１の姿だが。

トヨタ、本田は撤退ですか？
ホント、F1つまらなくなるなｗ

もう、ここまで来たらシャーシーも統一しちゃったらどうだろう？
完全にイコール条件。
違いは、ドライバーの技量のみ。

仮にフェラーリがＥＧサプライヤーになったとして
ホンダやＢＭＷやトヨタやルノーなんかがフェラーリＥＧのマシンで走るの？？？？？
意味なくね？？？？？？？？？？？？？？？

頭のいい人説明してくれないか？

>>249
ああ、完全にザイテック忘れてたなｗ
どこが入札するにしてもリソースが問題になりそうだね。
たった一年で組織・体制をつくれるかどうか。

ようやく糞運営から離れて別カテゴリーができる流れだな

童夢の野望再び！！

>>247
ある事はあるけど、BMW、メルセデス、ホンダだけしか加入してない

>>256
フェラーリのバッジは付かないと思うよ
ＦＩＡエンジンとじゃね？

>>253
ぐぐって見たけど影響力ないじゃん・・・
メルセデス、ポルシェ（ＶＷアウディ）、ＢＭ、ホンダで組織作り直せよ！

インディーがメタノールなら、Ｆ１は天ぷら油ディーゼルにしようぜ。

>>258
と言うか昔みたいにル・マン等のスポーツカーレースに戻るだけな希ガス

Ｖ・ＴＥＣが最強

エンジンは、コスワースでええやんｗ
ついでに、シャーシーは、ダラーラかローラ製でさ。

鈴鹿に響け！マツダロータリーサウンド！

>>263
今のインディはメタノールじゃなくて
バイオエタノール98％＋ガソリン2％に変わってるよ

もうイセキかヤンマーでいいじゃんｗ

ばーか,＞FIA

独自エンジンを採用する場合は、共通エンジンの開発費の一部を負担すること
あたりでどうだ？

F1はフェラーリのワンメークレースになるって事で
理解すればいいんだな

レブ縛りでF1は完全に終了した

インディ復活ですね、わかります。
ホンダ・フォード・メルセデス時代のCARTはおもしろかったな。
コースバリエーションがアメリカらしくて好きだった。

>>268
まぢでー！　ﾄﾝｸｽ

ｵﾜﾀｵﾜﾀ♪ｵﾜﾀ♪
ォﾜﾀ一宮！（ﾋｭﾋｭ-）ォﾜﾀ一宮！（ﾋｭﾋｭ-）
ォﾜﾀ！（ﾋｭ-）ォﾜﾀ！（ﾋｭ-）ォﾜﾀ一宮！（ﾋｭﾋｭ-）

サイバーフォーミュラーを開催してF1を捨てよう。

シャーシもワンメイクにしようぜ

ヒュンダイがウオームアップを始めましたｗ

F1ｵﾜﾀなｗ
脱退するチームが大量に出そうだな

入札って売る価格を提示するの？
それとも宣伝費を払う価格を提示するの？

アジアテック

すべて共通の車ならばドライバーの技量がわかって
それはそれで良い。
本当に誰が速いのかよくわかる。

メリットはそれくらい。

>>281
盛田さん乙。

ワンメイクにするの？
なにがしたいんだよ

トップカテゴリがスポーツカー（耐久レース）に戻る日が来るのか
まあ７０年代の再来だけどな

やるもやらんも、今でさえ10チームしか出てないというのにｗ
ワンメイクエンジンより、プライベーターの限定参加を認めたら
どうだ？
全戦参加強制をなくして、最低２戦から参加おｋにするとか。
今じゃアジア圏でも複数戦やってるから、仮に日本のプライ
ベーターでも２戦なら参加できるだろ。

80年代が最高だったよ
いろんなエンジン、シャーシがあってさ
ドライバーも個性的だったし

時代が変わったな

ここでマツダのロータリーエンジン登場だな。

どうせならPCエンジンのワンメークで。

エンジンメーカー各社一種類のエンジンを提供で
チームが好きなエンジン選べるようにすればいいじゃん
外寸等の仕様だけ詰めて中は自由にしとけば積み替えも楽だし

市販車のエンジンとトランスミッションそのままでいいなら供給するメーカーにはメリット大きいかも。

F1エンジン、トランスミッション搭載　タイプR!!　とか

>>289
SGエンジン最強だろ・・・

これなら参加チームはどっと増える

純日本軍団、純アメリカ軍団、
インド軍団、中国・・・

・・とW杯みたいになっておもしろす

どっちかといえば各メーカーの技術力の競争がメインだろ
どんどんかけ離れてるじゃん
ドライバーの勝負なら中途半端な事せず全部統一しろよ

こういうのはロス無く作るカンバン方式でおなじみのトヨタがやればいい。
そつなく無難な物を作る…トヨタが一番得意なところなんだから。

世界最高峰の自動車レースを名乗るなら
なんでもオッケーにしとけや

>>291
あのなぁ、一般車はボディにエンジンとミッションを載せてるが、
フォーミュラーカーはエンジンもミッションもクルマの構造体の一部なんだ。
普通のエンジンやミッションをそのままは使えない。

エンジンの性能は互角。勝てるかどうかはドライバー次第だ。

アグリ「おいおい全部ワンメイクにされたら電気系のトラブルがとか言え無くなっちゃうだろ」

でもメーカー同士の争いが見られないってのもなあ。
どうせ裏でいろいろ動いて、今以上に醜いものを見せられそうな気がする・

凄い事に気が付いた
モズレーってばかじゃね？

クルサードがチャンピオンを獲った頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

マーチエンジンだっけ？

くだらねーな。
本質を間違えている・・・
ワンメークにするのはハードじゃなくソフト。
ドライバーをAIのワンメークにして
ハード・サプライヤーの純粋な優劣を付けた方が絶対面白い
誰が速いかなんかどうでもいい。
どのサプライヤーの技術が高いかが見たい。

入札が無くってヒュンダイになるってオチか？

インパルが東名チューンのエンジンで参加なんてのも面白いのになあ

フォーミュラーニッポンを最強のカテゴリーにしちゃえ

電気自動車によるE1への布石です。
かつて2ストが消えたように。。。

これっていい流れじゃね？見切りを付ける。

開発したがってるメーカーばっか集まって新シリーズだ。

どんどんつまらなくなるF1はもういいや。

ワンメイクにしてもドライバーの力がわかって面白いと思う
だけど　よそでやれ
もうF1じゃなくなっちゃうだろうコレ

Ｆ１はどこへ行こうというのだろう…

新世紀GPX立ち上げろ
F1はもう死んだ

マシーンは展示だけしてドライバーがジャンケンして勝敗決めればええやん

景気悪いしやめるいい潮時かもね

もうめんどくさいからカローラの１．６リッターエンジンでいいよ　１基２０万　全部で５００万円で済むだろ

全車ライフＷ１２

>>225
順位自重www

エンジンワンメイクはいくらなんでも勘弁だよマジで

モーターボートみたいにエンジンはクジで選ぶんですね
わかります

>>316
全車予選不通過

ここで
スバル水平対抗12気筒エンジンの出番です

三菱とスバルの2000ccターボでいいだろ。

WRCの方がまだましだなこりゃ…

もうフェラとミシュランでやっとけ

新幹線でさえあんな重たい車体引っぱって時速200km以上で走るんだから
F1に電機モーター積んだら時速500kmぐらい行くんじゃね？

グラスホッパーに田宮ブラックモーターはマジで速いから

もう年間1000台以上製造してる市販車で
一切改造無しのレースとかやってくれ

660でダイハツでいいよ

ええ、マジかよ。誰もＦ１なんて見なくなるぞ。もうやめたほうがいいよ。

F1もやっと競艇においついたか

>>22
ホンダ撤退のフラグなんでつか？

>>328
そういえばスズキでマジでフォーミュラシリーズ立ち上げたのに一瞬で消えたなw

競車かよ

>>325
宙を舞いますがいいですか？

なんか最終的にミニ四駆みたいにレールの上に走らせようとか言いそうで困る

F20は成功するか。

チョロQ

エンジンが豊田
タイヤが石橋

ニッポンバンザイね。

ちゃうの？コレちゃうの？

これでついに独立するのかな？＞自動車メーカー

もう同じゴーカートを改造してレースしていればいいよ

参戦メーカー以外にエンジン作らせろよ

アホくさ、もう全車フェラーリのワンメイクにしちゃえばいいじゃん

で、もう競艇のシステム導入だな
今レースは調子のいい７号エンジンを引き当てたマクラーレン有利とか

いっそF１もギャンブルにしちゃえ

ルールという規制は大抵よい方向にゲームを面白くする傾向があるのは認めるが・・・


これはいただけない話。
もう内燃機関やめて全部モータと電池でやれや。あふぉらし。

トヨタは未勝利で撤退すんの？www

ますますmotoGPの方が面白くなる

またWSPCみたいなのできないかなー

今頃何言ってんの？　
メーカー系を追い出すなら　
ロータス、ブラバム、タイレルの撤退前にすりゃよかったじゃねーか　
コンスト追い出して　
メーカー思い出して　
カートでもやるの？　
モズレーはアホなの？　
バレストロのが使えたわ　
モズレー首にしてジャキー・スチュアートかニキ・ラウダに運営やらせろ　
プロストでもいいわ
何やってんの？FIAは？

インディーで使ってたFORDのXB＋エタノールでやれば、環境にも優しくお財布にも優しいのでは？

モーターvsガスタービンvsレシプロ
異業種対決でいこうぜ

日本に競艇というものがあってな
各競艇場で同じ会社のエンジンを使用しているわな

こうなったらエコにソーラーカーに全部切り替え!ｗｗｗ

スバルの水平対抗エンジンの出番だな

>>347
発端はGr.C潰してメーカー来てくださいと言っていたのにね
FIAの素晴らしき手のひら返し

来年から導入予定のKERSで、開発が立ち遅れてるフェラーリが泣きついたか、

一社で全チーム供給して、メンテもできるように施設や、
生産体制を整備する力があるのはトヨタしかない？

タタモータースで

今こそアジアテック（笑）復活の時ｗ

貧乏くじみたいな感じ

とりあえずさ、カテゴリーありすぎ。モータースポーツはもっと縮小しないと

>>351
エアカーの方がエコだろ

面倒臭いからスズキの隼のエンジン積んでおけばいいじゃん。

もうこんなF1に意味なんて無いだろ

ロータリーエンジンはどうだろう

F1もう完全に終わったな。

そもそもカーレースは何を争うためのスポーツって忘れてるよな

>>350
まさにＦ１もクジ引きでエンジン配給になったりな。

マブチモーターの出番かな

見る価値が無くなった

>>353

だよな　
かつて言ってた事と真逆のこと言ってんじゃん！　
腹立つﾅｰ

>>365
この傾向が続けばそのうちエンジンだけじゃなくて、
シャーシも含めたマシン全部配給になるんでない？
もはや遊園地のゴーカートとかわんない。

片山右京の頃が恋しいのう

いっそオープンホイールもやめろ
あれだけ空気力学を応用しておいてオープンホイールって
矛盾も甚だしい

世界的な信用不安で、恐慌だしな。
これは、案外、とんとん拍子に決まっちゃいそうだな。

自縄自縛

プロストとかピケとかマンセルとかシューマッハとか中嶋とかが、コンストラクターとして参加すれば盛り上がるのになあ

今更、ロータスやティレル復活は難しいだろうしなあ

やっぱ時代はスポーツプロトタイプカーだよね
みんなルマンで燃えようぜ

ヤンマーディーゼルでやろうぜ！

これはモズレーの独断なの？

それともFIAの総意？モズレーが辞めても変わらない？

＞F1に携わるメーカーでエンジンの標準化を支持するところは少ない。
＞また、おそらく今回の声明はチームが求めているものより大幅なコスト削減を通すためのFIAの戦術だとも見られている。

共通ECUとか、エンジン開発停止とかなった時点であきらめた。
できるだけイコールコンディションでドライバーのがちの勝負みれるならもうそれでええわ。

ドライバーは大歓迎だろうしな。　

メーカーもメンツさえ保てれば、大歓迎。

イコールコンディションのマシンなら、
ハミルトンのようなくそがタイトル取る可能性なくなるしな。

いっそ、シャーシやタイヤもワンメイクにすればいいやんｗ。

数年前みたいにV8V10V12各車色々あった頃がなつかすい

>>353
むしろNA3.5l化を何年も延ばしたからじゃないかな。
DFZ、DFRの全盛期にならポルシェ962から動いてくるプライベータも多かったのでは。
962のリアセクションにDFR＋ヒューランドを強引につないだようなのが大量に走って、F1にもそれまで出てこなかったエンジンのマシンが走ると。
様子を見ながら何年も延期したこと自体潰すためだったかもしれんが。

60年代から70年代にもF1とスポーツカーレースのエンジン規定が同じになって盛り上がったことがあったから
それをもう一度ということだったかと。

単一でもいいから3LV10きぼんう

トヨタが金にものいわせて落札して
全車トヨタエンジンにして
これで待望のトヨタ優勝！だぜ

>>380
もうめんどくさいから、全部CGで再現してバーチャルで決着つけた方が環境に優しいよ。
ガソリンも使わないし死者も出なくなる。

>>369
まあーでも開発力なんてのを競うってのも
もう幻想そのものなんじゃないのか。

楽しさを商売にするってのと
幻想を売るってのはかなり性質ちがかろう。

ヨーロッパＦ３０００の二の舞で失敗したらＧＰ１になるんかな(笑)

自社エンジン使わずにシャシー開発のためだけに残るメーカーなんてあるのか？
つーか参加できるメーカー制限するようなことして「最高峰」といえるのか？

もうみんなF1なんてみるのやめてFポンおいでよ＾＾
たのしいよ＾＾＾

これで
フェラーリ・トヨタとかフェラーリ・メルセデスとか
なったら何だそりゃって感じ。

フジテレビさん！！
エフポン放映やってぇ！！

夢だったマクラーレンスバルがようやく現実のものに…(´；ω；`)

いっそのことシャシーもワンメイクにして

フォーミュラ□○△とかにしちゃえば・・・もう。

ト○タが上島竜平方式で名乗り出そうな気が・・・

ヾ(▼▼;)　おれがおれが

スクーデリア・ホュンダイ

資金力だけなら世界屈指のトヨタがその名を轟かす時代が来たな

完走率0.2％！
パリダカを超えた新感覚サバイバルレースが今はじまる

>>29
張は、江戸時代から続く両替商の家計。
この両替商の出自は、当時の朝鮮半島。

朝鮮由来の家計だが、日本人としてはお前よりも、由緒、血統ともに上。

もうスポンサーも全チーム同じにしようぜ。
それから、カーナンバーも無くそう。

じゃあDFVで決まりだな

タイヤもワンメイクだとつまんねーのに
エンジンもワンメイクとか馬鹿も大概にしろよ

>>15
電気自動車ＧＰなら俺は欠かさず見るよ。
レースの結果が人類の未来に直結してるもんな。
どのメーカーも嫌というほど金をかける意味があるってもんだ。

エンジンもミッションもワンメイクのＦ１か。なんの意味があるの？

>>401
来年の初夏にマン島で2輪の電気駆動車レースあるぞ。

最後は車体も同一で
フォーミュラトヨタと変わらんな
こりゃｗ

ドライバーの力量だけで争いたいなら
もう車は使わないでドライバーの徒競走にしろ。

うはっｗｗｗ
自爆ボタンのスイッチ押しやがったｗｗｗ

新しい競技団体つくってチームがごっそりF1からぬけるってことになりませんかね？

>>401
そこらへんはル・マンがどんどん進んでるよ、来年はディーゼルハイブリッドとか出てくる
http://www.supercars.net/cars/4221.html

まあ最近MotoGPの面白さが分かったからもうどうでもいいや、F1は。

>>354
YAMAHAじゃ無理ｗ

エンジン供給しないメーカーは撤退じゃないの？
巨額使う意味も無いじゃんｗ
現在でも開発禁止で意味ない気はするけど

すごい一方的だな。これでフェラーリになったら
地元GPすらなくなったルノーとか出る意味ないじゃん。

コスワース復活っすか？

何バカな案を押し通そうとしてるんだFIAは。
F1なんて金を湯水のように使ってナンボなんだし、この発想はおかしいだろ。

まぁ吹けば飛ぶような貧乏チームも2チームはないと面白くないが。

>>401
電気自動車がどう人類の未来につながるのやら？？？

エンジン付属ドライバーとかできないから日本人ドライバー０人になるな

>>407
燃費の悪いディーゼルハイブリットなんかどういう意味があるのかと？
しかもレースには排ガス規制もないし。

ただの草レースでのお遊びだよそんなの。

アクティブサスとかのハイテクOKにしちゃえよ。

高い金払って落札しても供給先が撤退したらだめじゃん
ヨタとか本田はこんな条件でF1続ける価値あるのかよ

マジで抜けなくなるんじゃね？

人力ならワンメイクになるんじゃないか？

Ｆ１が駄目ならＦ２でやればいいじゃない
（かつて５０年代、世界選手権はＦ２で行われた歴史があった）

フジも来年いっぱいで放送打ち切ればいい

さすがにこれフェラも撤退すんじゃね?

じゃあ、ダイハツのワンメイクで

９レース１エンジンやろうとすらしてるんでしょ？
１シーズンでエンジン２つ

>423
いやー。何故かフェラーリが権利獲得で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰの流れになるかと思われ。

P&Wとかロールス・ロイスとかGEやIHIのワンメイクをば

フェラが供給すると止めるチーム一杯出るから現状じゃどこが供給しても無駄

フェラーリはエンジンサウンドだけのサプライヤーで充分だ。

コストダウン（笑）だな。
やるならシャーシーのほうじゃないの？ｗ
風洞やらすごくお金掛かるんでしょ

あえて、コスワースと見た！

>>427
マーリンワンメイクなら見に行く。
グリフォンでもいいけど。

今の片山はつまらん

これって入札して決まったところは供給するだけだよね？
供給するチームがレース参加するのは他のチームからみたら・・・

>>216
ザイテックはル・マン用エンジン作りながらA1GPもやったよ。
同じ仕様のエンジンだったけど。

ライフＷ１２
スバルモトーリモデルニＦ１２

どっちのワンメイクがみたい？

トヨタの通った後には草木も生えない法則発動！？

いっそブガッティのワンメイクで。

エンジンサプライヤーになれなかったワークスはみんな撤退すると思うけどいいのか？

ここまでやるならエンジンだけじゃなくて車体もみんなワンメイクにしちゃえよ。
そのほうがイコールコンディションで誰が一番速いか分かるだろ。
てか、この条件でワークスチームって参加する意味ないだろ。

なんか来週話し合いするみたいだから最も極端な案を先に出しちゃって、何か妥協させたいんだろ

終了宣言ｷﾀｺﾚ

>>401
ピットクルーが充電の準備を始めました！！

もうマブチモーターでいいよ

クボタにしとけ
それか小川精機

F1…デイモンヒル98年勝利以降興味なくしたが…
マジでおわりそうか(笑)

V6の3500とか直4の2000とかにしちゃえばいいじゃん
市販車やその他カテゴリに転用効くでしょ

ゲーセンのレースゲームやれば？

信じらんねー
超抜エンジンとか出てくんのか
まるで競艇

馬鹿げている…ありえん

なんだこれ
そんなのもう観る勝ちねえわ
さようならF1・・・

>>447
V8 2.4lで800馬力オーバーを叩き出し、自重100kg以下。
エンジンからリアサスまでが統合されたストレスメンバー構造のリアエンドをどんな市販車に使うんだよ・・・

こんな混迷の時代こそ750kgフォーミュラ復活の時だ

(　´�D｀)ノ＜競艇・オートレース以下だな。
　　　　　　　まあ被告はMotoGPとWRCでお腹いっぱいですが。

ワークスが参加する意味あるのかこれ・・・
ルノーメルセデスBMWトヨタホンダ撤退して
フェラーリエンジンワンメイク、
エントリはフェラ枕ウィリインド、こんな感じか？

もうDFVでいいじゃん
昔の引っ張り出してきてさあ

ドライバー集めて、ゲーセンでレーシングゲームやらせろよ。

逆に考えれば今の日本メーカーのエンジン強くないからなぁ
とはいっても70年代に戻るのは馬鹿げてるな

>>458
70年代のようにバトルある訳じゃないからなお始末悪い

ついにヤマハの時代が来るのか。

Ｆ１で同一の高性能エンジンを大量に供給出来るのなんてヤマハしかないな
きっと同周回で全車火を噴くに違いない

電子制御系の制限取っ払え、車の未来を切り開く意味でも自動運転させるくらいの勢いで

シュー引退と共に、Ｆ１は既に終わってたのかモナ。

他の連中はアマチュアばかりでレベル低すぎだし。

見たく無いのに、今年も毎戦見てる自分に腹が立つ。

いっそ終了しろ。

>>463
現役時代は好きじゃなかったけど、引退してみるとやっぱすげードライバーだったなって思う＞シュー
俺はハッキネンが引退してからは惰性でF1見てたけど、今年は全く見てないや。

F1以外のモタスポの方が遙かに見応えあるよ

エンジンの無いチームが自由に購入できるエンジンのサプライヤー募集じゃないのか。
１０チームって寂し過ぎるから参入チーム増やそうとしてんのかとｵﾓﾀ

>>452
ワンメイクならサブフレーム前提でもいいわけで。

>>457
日本の一流(笑)と言われてるドライバーにGT4やらせた事あったけどひどかった

DTM面白いぞ。いっぺん見てみ。

時代の流れを考えればモータースポーツのコストダウンを目的としたパーツワンメイク化は仕方がない事なんだろうけど、
FIAが世界最高峰のレースと位置付けているF1でやる必要はないわな。

様々なメーカーのエンジン音だってレースの醍醐味なんだし。

ﾌｪﾗｰﾘが全部に供給出来るわけ無いし本田もトヨタも無理って言ったらどうすんだよ？w

もうニンテンドーでファミリーＦ１やれ！

>>472
むしろそこはファミリーサーキット

よし、おれが変態売春ナチ野郎を殺してやる
安心しろ

モータースポーツの最高峰なんて口が裂けても言えなくなるね
今も怪しいもんだけどｗ

よくわからん

>>471
そこでヒュンダイの出番だろ

>>469
WTCCも結構いける。この間ホンダが優勝してたし。

何十年か前の状態に戻るのか。

Formula 1からFerrari　１になるのか

安全規格以外全部自由化しちまえよ

タタがアップを始めました。


いやマジでありそうなんだけど。

>>460
ロッシできてるじゃないか

>>468
G感じないから仕方ないだろw

さっさと他団体立ち上げろよ！！！！

タバコ消えてからおかしくなる一方だな

　　　　マブチモーター！今がチャンスだぞ！

さっさとF1潰れて欲しいからこれにしろ
フェラーリ1なんぞこの世から消えてなくなればいい

それでKERSだかに年間１００億遣っちゃいますｗ

ということはトヨタ、ホンダ等のメーカーはルマンシリーズに移動するな。

フェラーリとか言ってるやつアホだろ
自動車企業追い出したいのにフェラーリエンジンなんか選ぶわけがない

コスワースDFRがアップ開始しました

モズレーさっさと死ねよ

なんだ、残るのは、インドとレッドブル×2だけかよ。
いつかのアメリカGPかよ。

というかフィアット（＝フェラーリ）に供給する余力があるのかなと。

選ばれたサプライヤー以外のメーカーが集まって別のシリーズ作ればいい話だな
そしてそっちの方がよりF1らしくなりFIAのF1は消える

ここまでﾌﾞﾗｲｱﾝﾊｰﾄなし

どのチームが勝ってもフェラーリの勝ち。

ベースエンジンもらって各チームでモディファイ自由にすれば？
チューン屋さんの出番です

で、どこのエンジンにするわけ？
全チームに同品質の物を供給できないといけないし
競争もないし技術開発面での旨味も少ないような

>>499
つ>>1 入札

>>438
300km走るのに何回ピットに入らなきゃいけないんだ・・・

ここまで経済的側面に触れていないのはバカだから？
米国と欧州がどんな状態か知らないの？
今のチーム維持費では来年にも10チームが保てないほど世界経済は痛んでいる

　>>502
　そういう現実で倒れて無くなるんならそれも構わんさ。
　見たいのは、そんな現実を超える速さだから。

こんなのタイヤ以外ＥＵメイカーが落札するに決まってるだろ
来年から北米興行も辞めるし、益々ＥＵ内需系で金を回す構造を作り上げるつもりかな
元々ＥＵの自尊心為のもんだしいいんじゃねえの、あいつらが楽しめればそれで

これF1の終焉だろ
エンジン供給しているホンダとトヨタがいる日本のファンは確実にいなくなる
おそらくメルセデスとBMWファンもいなくなる

>>505
俺は見続けるよ
DFVだらけだった頃の方がF1は面白かった訳だし

ただし車体の形はいろいろだったがな・・・orz

とうとう駆動系のワンメイクか。フェラーリメルセデスとかホンダルノーとかになるのか？
もう辞めてしまえ。

>>455
ルノー→トールマン
ホンダ→ティレル
BMW→ザウバー　…じゃつまらないからブラバム復活
メルセデス→もちろんマクラーレンのまま
トヨタ→ドイツ系プライベーター→ATSかザク？いっそロータス！

ワクワクするじゃないの

FIA　F1(トヨタエンジン）
ハミルトン

新団体
スクーデリアフェラーリマールボロ：ヴェッテル・マッサ
マクラーレンメルセデス：モントーヤ・コバライネン
BMWザウバー：ハイドフェルド・ロズベルグ
ウィリアムズルノー：アロンソ・クビサ
マイルドセブンルノー：グロック・トゥルーリ
ラッキーストライクホンダ：バトン・Bセナ
ネオアグリホンダ：琢磨・中嶋
レッドブル：ウェーバー・クルサード
アロウズ：スーティル・ブルデー
ミナルディ：ピケ・フィジケラ

これでやろうぜｗ

昔はジャッドＶ８とかで参戦してるチームもあったし
大リーグみたいにチーム予算総額を均等化するような
ほうが面白そうだが
エンジン以外に金かけて速いチームとかでてきそうだし

んじゃスピリットホンダで

単一のエンジンの設計で各社が各々製造に譲歩しろや

当たりのエンジンとチューンとドライバー競艇的な面白さはでるだろ
まあ、メーカーが参入する意味はなくなるけど

自動車メーカーのレースはスポーツカーに回帰
正しい流れじゃないか

F1だけ見る厨には涙目だろうけどｗ

撤退の大義名分が出来て良かったじゃん＜メーカー

>>509
イタリア系とフランス系は直前に寝返るっちゅうにｗｗｗ

ＦポンはむしろF1越えてしまえ

金を湯水のごとくに使える金持ちの道楽なのに、、、

水平４気筒でいいよ
今のエンジンは音がショポすぎる

>>504
フランスが申請取り下げたので来年はＥＵ外＞ＥＵ内になったよ。
ＥＵ内：イギリス、ドイツ、ヨーロッパ、イタリア、スペイン、ベルギー、
　　　　ハンガリー、モナコ
ＥＵ外：トルコ、バーレーン、アブダビ、マレーシア、シンガポール、
　　　　豪州、中国、日本、ブラジル
　
むしろユーラシア・チャンピオンシップに近いな

>>519
スーパーGTのクスコの音ひでぇぞｗ

カタカナで表現するとブェェェェって感じ

>>520
あれ、バレンシアってもう消えたの？

あ、それがヨーロッパか
スマン

ドライバーもワンメイクにしろ

>>518
世相に疎杉ｗｗｗ

コストかかるってFIAへの上納金が高いんだろJK

シュワンツが表彰台に上ってる頃のF1は面白かった

コスワースでいいよ

えーっと








競艇？

もう誰か新しい団体立ち上げろよｗｗｗ

コスワースって現行V8レギュのエンジンのベンチテストしてる動画前見たけど
あれ供給先どこもなく撤退して世の中に出なかったんだよね？
ころころレギュ変えられてあれこそ無駄だった。

チームスタッフを何だと思ってるんだ

エンジンがワンメイクって何の冗談？

ダイハツかヤンマーか

エンジンってドライバーとセットじゃないの？

砂糖琢磨ってそれで揉めてなかった？

エンジンの次はボディを単一化して、そのあとはラジコン化して・・・

もう、ドライバーも同じ人にすればいいよ

もうただの環境破壊だな

ヤンマーのディーゼルエンジンを

この組織おかしいだろ

>>470
今はリミッターあるから大して差が無いんだなぁ

サイバーフォーミュラも黎明期はパリダカみたいなことしてたから、ラリーの連盟とかもいろいろくっつけちゃえよ

WRCのほうがいい

実際エンジンの開発競争はじめたら日本、ドイツ、フランスのメーカーぐらいしか勝てなくなるんじゃね？

おまえら全否定してるけど、これはKERSの導入と絡めて考えろよ。
要はもうエンジン単体の性能を云々する時代じゃないってこと。
リアルでブースト、フェニックスウイング、オーバードライブの時代が
来るんだぜ。

進化した後にルール改変。
常に後出しルールだからF1が糞になった。

機能的な事でリアクティブサスペンション以来、一般車に搭載される機能がないでしょ？
自由なフィールドがないとF1内で天才は出てこない。

ワンメイクエンジンの後はワンメイクシャーシが待っている。もう新カテゴリー立ち上げろよ
マシンがインディーカー以下になったF1なんて誰も見ないぞ…

結局モズレーってまだ居座ってるんだよね
コストカットよりパイプカットしろよｾｸﾛｽじじい

スズキのフォーミュラーって、２０〜３０台まるまる余ってるんじゃないか？
捨てるに捨てれないし、置いとく場所もないから寄付の意味も兼ねて１ユーロ入札でいいんじゃね？

もうミニ四駆でいいじゃん

（　＾ω＾）ならターボ復活してくださいお

ミッションも一緒くたってバカだろ？

単一エンジンに反対すべき

>>550
田宮RCカーグランプリでいい

>>549
それ筑波で見たぞ
バイクとフォーミュラーを一緒に走らせるなんて、さすが鈴菌と感心させられたｗｗｗ

Ｆポンは、６６０ｃｃ規制で、２輪と４輪でエンジン共通化

日本が誇る軽仕様が世界で普及。バイクメーカー続々参入。

>>550
アバンテの独壇場になっちまう

もう競艇みたいに金掛けられるようにしたらいいのに

Ｆ１じゃなくてＧＰ１

Ｓ１とか立ち上げて欲しい。Ｓはスペシャルでもスーパーでもいいです。
とにかくフォーミュラ最高峰のマシンでの戦いが見たい。

選手競技としての側面から見たら正しいのかも知れないが、激しくツマランな。
正直馬鹿げてるし、もうF1廃止でいいんじゃね？
呆れたわ。

>>508
全然。

ブリジストンみたいに全車にエンジンメーカーのロゴ付くのかな

>>531
2万回してたヤツでしょ、ウィリアムズが使ったんじゃない？トヨタの前に

>>556
それなんてFL500

タイヤはワンメイクになるし、今度はエンジンも？
フォーミュラチャレンジジャパン（一人だけ女性ドライバーがいることで有名）ではドライバーの実力勝負にするためにマシン自体がワンメイクで改造範囲が非常に狭い。

>>561他
自動車メーカー同士の戦いが見たければスポーツカーレースをどうぞって事でしょ
グループCやLMGT1は面白かったなぁ

Ｆ1はラジコンにしてしまえ

ドライバーがリヤカーを引くレースにしろよ。

>>567
それを潰してF1にメーカー誘致したのもFIAな訳だが。
事の整合性はどう付ける訳？

まあ、おまいに言っても詮方ない事ではあるが…

ホンダ、トヨタ、ルノー、ＢＭＷは一斉撤退あるか

>>571
大金掛けてサーキット改装した（する）トヨタとホンダは、辞めたくても辞められんだろ。

入札に勝ってエンジン･ミッション供給決めれば撤退して供給メーカーとしての宣伝効果だけ狙う方がいいかも、毎レース優勝エンジンだからねｗ

日本の2社が狙うかもｗ

なんだ、モータースポーツネタのバーボンか……


あ、あれっ？

>>570
ていうか俺の願望なんだけどねｗ
ル･マンはクルマの形がみんな違うから何時間見てても飽きないけど、
F1はすぐ眠くなるわ

ただのパレードじゃん

マクラーレンMP4/4に積まれていたホンダの1.5LV6ターボエンジンのワンメイクだったら面白いのに
でもこれじゃスピードが上がりすぎて危険？

マツダの水素ロータリーでどうだ
FIAもエコやら環境問題やらアピール出来る

>>577
あの年は2.5バール規制があったからパワー自体はそんなに異常じゃない
ヤバかったのは予選スペシャルで1500馬力出た86年

もうエンジンもボディもワンメイクにして、ドライバーの争いにしちゃえばいい

いっそのこと1.5LV6NAエンジン+モーターアシストのハイブリッド仕様にしる

>>580
それなんてＦポン

なんかＦ１をつまらなくする組織としか思えないな。
これでスポンサーも撤退し放題だな

エンジンなど空力の前では大した影響を及ぼさなくなって久しいんだし、まあアリ何じゃないの？
日本はエンジンのホンダから入ってるファンが多いから受け入れられにくいのかな？
ここ10年くらいでは、個人的には興味をそそる開発競争はシャシー＞タイヤ＞エンジンの順だったが。

>>3
フェラ１か。

ルノーはレギュレーション云々以前に危ないな

空力に較べりゃ対した影響ないならﾜﾝﾒｲｸにすり意味がないわな。
単にﾒｰｶｰの締め出しにしかならない。開発費抑制ならﾊﾞｰﾆｰ等の懐に入る金をﾁｰﾑに回るようにしたほうが。

>>388
モズレーはメーカー嫌い
メーカー系チームは、自己の都合で、すぐ撤退するから。
一方、プライベーターは、好きで参加してるから、
資金的に苦しくなっても、なんとか、存続してくれる。
なので、モズレー的には、この程度でいやがるメーカーはいなくなって
くれて構わない。
プライベーター系チームはもともとエンジン作ってないし。
ＦＩＡから独占供給されるエンジンを無償（？）或いは廉価で搭載できるなら、
プライベーターが参加しやすくなる。そちらのほうがモズレー的にはいい。

シャーシやボディも含め、完全にワンメイクにしちまえ

エンジン統一してもシャシーで結構差が付くよ
問題はスポンサー的な部分で影響が大きそうなところかな
エンジンメーカーだけの問題じゃなくいろいろと企業間のしがらみとかありそうだし

>>578
レーシング水素REエンジンwktk

F1も終わったな。メーカー系は、来年で撤退するんじゃないか？
スポンサーも離れ、F1の存続すら危ういんじゃないかな？

とりあえず、皆イコール・コンディションだよと言いつつも、フェラーリだけは特別速くするパターンだね。


>>584
フェラーリは、耐久力を上げるという名目でパワーアップさせたエンジンを使っているの
で、直線だけだとフォースインディアのマシンも速いけど？

>>592
直線だけ速くても何の意味もないでしょ。
むしろフェラーリとフォースインディアの差こそエンジンを統一しても面白い競争は生まれるという証左でしょ。

マッサごときがチャンピオンになれそうな今年こそ終わってるかもな

「イエローは認めない」

>>588
自分勝手に撤退するからコンストラクターが嫌いってのは理解できるけど、エンジン統一
なんて非生産的な嫌がらせをするのは端から見てていい気分じゃないな。何のための
モータースポーツなんだと。
コンストラクターは参入したら少なくとも５年は撤退あるいは参入形態を崩さないとか、
最低２つの他チームへのエンジン供給を義務づけるとかにすればいいのに。

>>596
縛れる訳ないだろ、撤退前提に参入する奴は「基本的には」いないだろうに・・・

来年の鈴鹿観戦が最後になるかな・・・俺のF1人生

最後に鈴鹿でＦ１が見られるのがせめてもの救いだったな。

前から思っていたのだが
F１ドライバーがF３に乗せたらどうなるだろう
ラルトRT１かダララのワンメイクで
モナコやマカオの例もあるから盛り上がるかも
純粋なテクニックで勝敗が決まるなら歓迎だが

>>596
何のためのモータースポーツって、自分たちが儲けるための手段にすぎんよ。

まあ、結局どこのメーカーに決まっても
フェラーリだけは特例で自社製だろうね

>>600
×F１ドライバーがF３に乗せたらどうなるだろう

○F１ドライバーをF３に乗せたらどうなるだろう
あるいは
○F１ドライバーにF３を乗せたらどうなるだろう

メーカー側に先制パンチ出したんだろ。あ、ムチか。
どうなるかなんてまだ全然分からんわ。
単純にケンカだからさ。内容は意味無ぇーよ。
政治劇だから。こーゆうのうんざりだけど。バカらしいわ。

>>598
意外と楽しめるかもよ、今のエンジンもメーカーのカラー出せないし、KERSとシャーシだけでもイヤっつうほど差がつくだろうしね。
今参戦してないVWあたり入札してくれんかね…タタのエンジンならおわりｗ

オワタ俺のF1がオワタ
もう見ないよFポンの方がましな気がする

うーん、複雑だな…。
CART→IRLへの流れの時もそうだったけど、
完全に単一にしちゃうと意外性のある事やるチームが無くなっちゃうんだよね。CARTのDFR時代にOHVメルセデスエンジン出したペンスキーみたいなのが。
レース自体もO/Tブーストをよっぽど強化しないと、FN並みにストイックな展開になっちゃうしね。
CARTはザナルディみたいにコースアウトしながら破天荒な抜き方する人も居たんだけど、確かF1ってわざとコースアウトするの禁止なんだよね？

個人的には他のワンメイクカテゴリーみたいな完全な単一エンジン・シャーシの「強制」じゃなくて、
FIAが主導になって標準V8エンジン・シャーシを５カ年程度のスパンで作って、
標準エンジンの出力に厳格に合わせたカスタマーエンジン（例えばV12とかロータリーとか）はOKとか、腰下は標準エンジンでカスタムヘッドへの積み替えはOKとか、シャーシフレーム自体の改変はダメでも空力付加物は必ずしも標準品使わなくてもいいとか、

出来るだけお金を節約出来る方向で、プライベーターはより参戦しやすく。技術屋の居るチームはより工夫出来るような体制を作ってくれればいいんだけど…。

シリンダーブロックを共有するだけでメーカーの独自性をキープしつつ
一時的には開発費の抑制になると思う
それこそDFVのフロックでもいい

>>535
日本人のエンジン抱き合わせ商法が相当ｳｻﾞかったんだろうなｗ

もうフェラーリレースでいいよ
メーカーもいい加減に無駄金使ってる場合じゃないからちょうどよかったな

ぶっちゃけ、「もう見ない」とか逝ってるのって、
87年のホンダ参戦・鈴鹿での日本GPからF1見始めた層だけなんじゃなかろうか…。或いはF1しかモタスポ見てないかのどっちか。

今の若いのは殆どがそうなんだろうけどね。でもホンダが居なきゃー、鈴鹿じゃなきゃーヤダヤダ！！みたいなのって、余りにも逝きすぎてると、傍目から見てすげぇ異様に感じるんだが…。

俺は別にチームが増えて勝負が面白くなれば何処が何やってくれてもいいんだけど。

チーム増えるとはとても思えん。
そもそもこの世界恐慌時に、自動車メーカー以外何処がスポンサーになるかと。

今着いてる金融業その他の業界だって、メーカー撤退してgdgdになったF1に
残ってくれるとは思えんが…

FIAの脅しだよ

下のカテゴリーでＦ1より速い車がいっぱい出たらいいな

>>612
一種の構造不況なのかねぇ＞F1のスポンサー不足

アメリカ１国ならセブンイレブンとかマクドナルドとかｍ＆ｍチョコでもローカル企業でもスポンサーになってくれるんだけどね。

昔みたいに欧州中心＋北米＆日本だけみたいなシリーズなら、
欧州しか拠点がない企業でも広告出しやすかったんだろうけど。
今のF1はヨーロッパ飛び出して全世界に版図を広げ過ぎちゃったから、逆にそれだけの市場規模持った企業じゃないと、
メインスポンサーになっても宣伝効果が無い。
先進国から中東・東南アジアまで全部カバーしてる企業なんて全世界に数える程度しかないだろうし、タバコはタバコで国毎の広告規制の差が激しすぎる支那。（その点でレッドブルはよくやってる方だと思うが）

やっぱり選手権の規模自体を縮小するしかないのかねぇ。

ＦＩＡは金曜日の午後に上海で、２０１０年のＦ１標準エンジンの入札手続きを
開始したと発表した。この話は各チームの代表にとっては寝耳に水で、
ＦＩＡはこの問題に関して来週ジュネーブで会合を開く。
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/10/18/201259/

＞＞６０７
＞確かF1ってわざとコースアウトするの禁止なんだよね
禁止じゃないよ。シケインの不通過で利益を得るのが禁止されてるだけ、
オーバーランならいいけど、ショートカットはいかんってところか。
スパのマンセルエリアとかあるし。

>>615
元々バーニーの懐の為に増やしただけだしな。
新興国が軒並みヤバいこの状況じゃ、果たして現状GPを維持できるかどうか…

…・ところで。

>>614
最速カテゴリーが、もはやF1ではない件について

＞433 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/18(土) 03:11:43 ID:DCmUwykU0
＞>>431
＞昨シーズンのA1の上海の予選タイム
＞http://www.nifty-kaigai.com/2007/04/a1gprd10_f345.html
＞
＞A1みたことないから分かんないけど、1分35秒7ぐらい
＞
＞F1のフリー2の結果はこれ
＞http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2142
＞
＞予選に向けてのタイムアップを考慮すると、F1の方がPPのタイムはちょっと上かな
＞でもF1は各チーム間の差がないからね

＞479 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/18(土) 07:52:04 ID:WCP//mQT0
＞>>433
＞Qualify 4 が最終的なタイムかな？1:34:756・・・・
＞あれ？F1って最速カテゴリじゃ・・・・？

A1＝　型落ちフェラーリワンメイクレース。
型落ちとは言え、ベースはF1マシンだしエンジンはF1よりデカい。

もうみんな一緒にゴールしちゃいなYO!

…と思ったら、>>618のA１はショートコースだった。orz
エンジンもF1と同一排気量だが微妙にパワーダウンしてるわ。

>>593
気を悪くしたかな？
別に君の意見を批判している訳では無いんだよ。

フェラーリ、トロロッソ、フォースインディアンのエンジンがパワーアップしているおか
げで、空力優位のマシンがブレーキングに付きずらくなっているのが現在だよね。

ま、いずれGP2みたいになるんだろうか…。
いや、その前にF1が無くなるな(笑)

全自動車メーカーが撤退して新団体設立したら？

まあこうなると、Ｆ1は毎年日本のメーカーのエンジンばっかだろうな。
フェラーリ可愛想。。。

また、欧州だけのマイナーローカルカテゴリーに戻るだけさ。
運良く生き残れるならばね。

なんという迷走っぷり

これってメーカー側との金争いで、メーカー参戦できるように協議しようとしたら、
フェラーリかトヨタが入札しててワンメイクってオチ？

シャーシーも決めちゃえよ

どんどんつまらなくなるF1.
この数年は2chの結果速報だけでTV中継は見なくなったな。

フォーミュラーレースの時代はもう終わったんだな

500マイル以上のロングディスタンス中心の国際レースを復活しようぜ。

コスト削減とかいいつつKERS導入で莫大な開発費使ってるし
エンジンにしても音の違いもF1の楽しみの１つじゃないか
モズレーは何を考えているんだ

>>630
＞エンジンにしても音の違いもF1の楽しみの１つ
激しく同意する、というか、個人的にはそれが一番の楽しみ。
今となってはV12エンジンのサウンドをナマで聞いておいて良かったと心から思う。
もちろんその時に同時に走行していたV8・V10エンジンも、スペックの異なるほかのエンジンが
あったからこその魅力を出していて、それも腹一杯堪能した。
そういう楽しみがサーキット観戦したときに薄れるのは残念で仕方が無い。

>>607
IRLは他にやるところが無くて単一になっちゃっているだけで
ワンメイクを強制している訳じゃないよ

むしろインディじゃアルファ、ポルシェ、アウディが参戦してくるんじゃないかと言う話が出てるな

F1がつまらないっていう声が増えてきているからしょうがないとは思う。
でも、F1って元々そんなもん。そんなに一つ一つのレースが面白いものでもなかった。
アメリカンなショーレースにしたほうが一発一発の面白さは出るとは思うけど、
そんなのにしちゃっていいのか、というところが問題。
金を集めるためにはアメリカンスタイルが手っ取り早いんだと思うが。

エンジンが同じ・・・。つまりこれからのＦ１プラモは皆同じプレス型わけか・・・。
なんという手抜き！

×お台場グランプリ


○平和島記念

後のヒュンダイ　フォーミュラー１（Ｈ１）の始まりだった

シャシーやカウルも統一して、エンジンも抽選にすれば
まるで競艇だな

日本のＦ１は来年の鈴鹿で最後だな

ついにサイバーフォーミュラーですねｗ

もうチーム制度無くしちゃって純粋にドライバーとその一味の勝負にするしかない

とうとうフェラーリのF1からトヨタのF1になるんですね

競艇か？

どんどん終わっていくなF1(笑
　

ﾏﾝｾﾙとかｾﾅがいたころの再放送だけでいいよ

オニギリ３つのっければ問題なし

逆に、ドライバーがマンセルばっかりだったらエンジンはワンメイクでもおもしろそう

＞＞６４６
強引にインをつくマンセル様
無理やりな抜かれ方してアドレナリン出まくりのマンセル様
抜かれたマンセルが抜いたマンセルを強引に抜き返して
抜いたマンセルが抜かれたマンセルに抜き返されて
抜いたマンセルが抜かれたマンセルに中指立てて
・・・・ってカオスすぎるだろ

コンストラクターの意味なくなるんじゃ

こんなならCARTレギュを復活させた方がよっぽど面白いんじゃないの。
ローラやペンスキーやスイフトからシャーシ買って各チームに改造させて、エンジンがトヨタ、ホンダ、メルセデスから選ぶとかで
コストも今の半分で済むだろ

昔はガソリンはワンメイクではなく各チームが契約した石油会社のものを使用していた。
ターボ時代はトルエンだらけの極めて有毒なスペシャルガソリンを使用していたチームもあったとか。

昔のDTM復活させて欲しいな

＞＞６４８
コンストラクターはシャシーを作る人のこと
という解釈で無問題

>646-647
全員ゴルフに出かけると思いますｗ

これ、ハイブリットエンジン開発してるところが落札する可能性高くなるんじゃね？
ま、どうでもいいけど

ttp://www.asahi.com/business/update/1018/TKY200810170414.html
ハンガリーGPは中止だろうな・・・
同レベル、それ以下の通貨危機の開催予定国
トルコ、シンガポール、ブラジル
スポンサー不足とサーキット所有自治体が財政危機状態
ドイツ、イギリス
住宅バブル崩壊準備軍国家危機的状況
スペイン(ヴァレンシア)

グループＣ復活？

片山は本当につまらん

だからラジコンGPでいいってば。

ホンダ良かったなｗ ポンコツエンジンとおさらばできるぞｗ

マツダのロータリーエンジンはもっと期待されていいと思う

>>655
ハンガリーはバーニー個人が所有のコース＆GPなんで、意地でも続けますww
収益を地元に殆ど落とさず丸儲けだもん。

まぁ、結局はマンセルのいないF1なんてどんなルールでも同じだということ

＞＞６４６
ピットレーンに２６個のリアタイヤが転がるかもしれんね。

1986年当時の1500馬力エンジンのワンメイクにしる

撤退の良い言い訳ができるな。

エンジンブローで全車リタイアとか見たいな

黒子に徹するべきなのになんでこんなに前に出たがるのかねえ。
公開SMショーでもやればいいのに。

セナ、ベルガー、プロスト、アレジ、ピケ、ナニーニ、パトレーゼ、プーチェン、ジョニーハーバート、チェザリス、カペリ、グージェルミン、アレジ、ナカジマ、ブランドル、ブランデル、アグリなどなど、80年後半から90年前半が楽しかったな

おまえ、本当に見てたのか？
プーツェンって誰だよ。w

ブーツェンなら知ってるけど。
あと、何故にハーバートだけフルネームなの？

70年代は3億もあれば2カー体制で1シーズン参戦できたんだよね。
制限なかったんで誰でも挑戦できたし。
DFV1基600万、ヒューランド1基50万くらいで誰でも手に入ったし
その気になれば誰でもF1作れたんだよね。

これをやったら真面目に見なくなるな
motoGPかWRCメインに変える

すまん、ブーツェンだな。ジョニーは、何故にフルネームかと言うと、ジョニーハーバートと言う響きが好きなだけだ。だから、フルネームで書いた意味は特にない。

ちゃりんこジョニーだよねw
怖いもん無しの天才だったけど怪我で変わったらしい。

昌さん、前ちゃんドライバー参戦
小倉が実況、南ちゃんがピットレポート
これでいいと思う。

もう新組織作ったほうがういいな

>>674
春風亭も混ぜてあげて

どうせエンジンまでワンメイクにするんだったら
コスワースＤＦＶのワンメイクにちゃえよ。
今の人には分からない古いエンジンだけどｗ

>>668
俺のグリイヤールを忘れないでくれ

グループＣ＋IMSA-GTP復活だな

何このオートレース
金かけれるようにしたらいい

>>668
2輪も今のmotoGPよりその時代の方が面白かったよ。

もう、F1は終わりだな。

今は制限ばっかでつまらない。予備予選があった頃が一番面白かった

滝博士のハイテクで何とかしてくれ

ホンダの撤退する理由ができてよかったじゃん、
あの成績じゃイメージ落ちまくり、バトンの年俸18億ってバカかよ、
鈴鹿の改修に大金注ぎ込んだのは不覚だったな。

>>677
ジャッド V8も忘れないで

>>684
前ちゃんも忘れないで

ドライバーが全部の車に２回ずつ乗ればいい。
それだと優れたドライバーと車が公平に判断できる。

ガソリンエンジンなんてやめて電気モーターにしる！

むしろ
ホンダワンメイクでドライバーを全部ASIMOに汁

タイヤ戦争があった頃のF1は面白かった

予選を昔のように1発勝負に戻せば十分面白くなるぞ。今の方式だと誰が早いんだか分からん。

詰まらんくなったよなあF1。前からもチラチラ思ってたけど。

なんでだろうね。機械が良くなりすぎたからかな？
あと下品な空力パーツがゴテゴテ付くようになったからか。それも技術の進歩といえばそうだけど

つまりロータリーエンジンのワンメイクなら面白いという話ですね

モーターホームの飯はミナルディのワンメイクで。

車の性能ではなく、ドライバーのテクニックやピットワークで勝負が決まってしまうのか。

そしたら車体はマーチやビッツ、フィットでいいんじゃないのか？

>>694
アロンソとクビサは、フォースインディアのカレーが大好き

レギュレーションは重量と車体サイズだけにして　
後は自由ってほうが絶対面白いとおもうんだけど

入札額がどれくらいになるかだな
そうすればヤマハにもヤンマーにも川崎にも可能性が出て来る

作戦みんな同じなるんじゃないか？

いや作戦も入札ｗｗ

マシンとエンジンを開発してもいいさ

GPことにドライバーを抽選制にすればいいだろ

マツダ入札しとけ

ＫＤＤＩはシャブ推奨企業ですか？

＿　　`''|/ﾉ　　
＼｀ヽ、|　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　＼, V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.| |　/　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 .`|
　ヽ|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼　　.|
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　|
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
　i;;;/　/￣ ヽi　　　 r　　 ＿ 　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠　 　 ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

競艇みたいに全レース、抽選にしたらいいんじゃね？
月曜日に抽選で、木曜日までにシャーシに積んで調整。

おまいら実際どうなると思う？
今年はフェラーリ飛び抜けちゃってる状態で来年はKERSで散々金使わせて
再来年からワンメイクにしますんで宜しくだってさ。
俺だったら取り合えずシカトするんだけどw

>>704
>>俺だったら取り合えずシカトするんだけどw

ﾜﾛﾀｗ
ほんとだよなｗ
それくらい無茶だよな、これｗ

ヒュンダイ落札→終了　だな

>>677
DFVはヒストリックカー用などにまだ新品で買えると聞いたが・・・。

タイヤ、エンジンときたらシャーシも同じにして競艇方式の方が面白くなるだろ
タイヤとエンジンだけ共通とか一番つまらない組み合わせだと思う

ローラとかのレース屋にベースシャーシを作ってもらって
エンジンやタイヤメーカーを多数入れた方がよっぽどマシだな
レース屋じゃない市販車メーカーが大金かけてF1シャーシを開発しても何も得るもの無いしね

エンジンよりもドライバーを単一化したほうが面白いと思うよ

マンセルのワンメイクね

フェラーリのマンセル
vs
ロータスのマンセル
vs
マクラーレンのマンセル
vs
ホンダのマンセル
vs
トヨタのマンセル
vs
BERのマンセル
vs
ザウバーのマンセル
vs
レッドブルのマンセル
vs
ルノーのマンセル
vs
トロ・ロッソのマンセル
vs
ウィリアムズのマンセル

考えただけでワクワクするだな

>>711
全員一斉にエンジンスイッチを切ったり
全員一斉に黒旗を無視したり
全員一斉に360度ターンを決めたり

たまらんな
考えただけで楽しいわ

全部顎のワンメイクだと？

入札なんて。もう決まってるよ

>>677ヤマハのエンジンの源流だからな

日本のオートレースや競艇みたいな方法か？

エンジンがワンメイクになるの？
フェラーリが承知するとは到底思えないなぁ
フェラーリが「じゃＦ１撤退する」って脅したらどうなるんだろ

クルサードのワンメイク→誰も画面に映らずにレース終了

>>710-711

>>1
これは新シリーズ立ち上げるのかな？

>>712
マンセルの場合、一斉に同じことをするとは思えないんだぜ？
むしろ、ぜいいん（←なぜか変換できない）バラバラな気がす

>>720
それでこそマンセルだな
フランク・ウィリアムズが絶句してる顔がカメラに映されるんだろうな

マンセルだからカテゴリー名は　Ｍ−１グランプリでいいな

それいいねw

自分で言うのも何だけど、すげーワクワクするぞ
やっぱF1の醍醐味はワクワク感だ

>>286
ロン・デニスあたりが「貧乏人は出て行け！」と言い出しそうだねｗ

>>717
シャーシとエンジン両方をやりながら歴史を重ねてきたってのが誇りみたいなとこもあるし
まあ、フェラーリが他社製エンジンをのっけるって考えづらいからなぁ
フェラーリのエンジン採用か、この話しはなかった事でのどっちかだね

>>704
バーニーとブリアトーレ、ロンが本気で許すとは思えんぞ？？
夢物語かもしれんがＦＩＡがフェラーリを選択したら
メルセデス、ＢＭＷ、トヨタ、ホンダ、続ける気あるならルノー
でＧＰ２の上位カテゴリーを創設するだろうな
昔に津川のじいさんがコラムで書いたことが現実になる
Ｆ１の分裂が起きるんだろう
インディは統合するのにな…皮肉なもんだ……
ＦＩＡはフェラーリを捨てられない、利権まみれのズブズブの関係
だしドル箱を手放すとは思えん
トヨタはＦＩＡの眼中に入ってないから無理だろう
あるとしたらメルセデスだとは思うがドル箱のフェラーリを
斬る覚悟があるかだな
結局なんとなく理由をつけて複数メーカーを認めるんだろうね
とんだ茶番劇だわ

昨日のフリー走行か予選での川井ちゃんが言ってたコメント聞く感じだと、FIAも本気で言ってるわけではなさそうだったけどな。

こんなん完全にF1終了じゃん
マジで気が狂ったとしか思えないんだが

何年か前にもワークスが連合でＦ１から撤退して新しいカテゴリーを
立ち上げるって怪気炎上げてたっけ
ＦＯＴＡはどういう見解なんだろう？モンテツェモロは何か言及してないのかな

フェラーリがフェラーリでなくなる

F1がF1でなくなる

F1君には夢が無いね。

>>726
>トヨタはＦＩＡの眼中に入ってないから無理だろう

寝言は寝て言え

>>683
あの頃ＣＳあったら、モレノおじさんの渾身のアタック＠金曜朝とか見れたのに・・・
もしレジェンドで89年とか90年とかするなら、予備予選の模様もダイジェストでほうそうしてくれんかな。
あぐりの前線予備予選落ちとか見てみたい。

＞＞７１１
まあ、マクラーレンのマンセルは、ロン禿にネチネチ言われて速攻やる気なくしてそうだな。
ルノーのマンセルも鰤とそりが会わなさそうだ。

フェラーリさえあればＦ１は存続するんだろ

電気

>>735
あと、マクラーレンとモナコがあれば最強！

ワンメークレースにエンジン・ミッション独占提供って...
プロバイダーになんのメリットがあるの？バカなの？

事実上F1は終わりだろ

どう考えてもオートレースの出来損ないになるｗｗ


ドライバーはインディーカーのほうに移籍するんじゃないか

エンジンとミッションがワンメークだと、
自動車メーカーは全部撤退だろｗ

広告塔として価値のないF1に金は流れないｗ

GT-1選手権でも立ち上げましょう

メーカーチームは全部撤退って事？
例えば、フェラーリエンジンを搭載したトヨタチームとかホンダチームとか
あり得ないよね？ｗ
又プライベートチームだけでレースをするって展開になるのかね？

なんか、もうどうでもいいやｗ

FIAの連中は、BSE牛でも食いまくってるのかｗｗｗ

狂っているとしか思えないｗｗ

EUの自動車メーカーはレースに関してはあぼ〜んだね

インディーカーに投資してきたホンダは正解かも

これからはインディーカーの時代か

F1分裂が現実味を帯びてきたな・・・・・・

ＦＩＡが交換条件的に別の提案を飲ませるための布石かも

やっぱりfordのＤＦＶでやらないか？リビルトも腐るほど有るだろ。
今の車に積めるなら俺は一台買うよ

アメ車ならドライバー一本で交換出来そうだし

>>744
去年のインディ・ジャパンは面白かったよ。
目まぐるしい展開で、順位が変わりまくりだったし、
最後は女性ドライバーが優勝したりしてさ。
オーバルだから常にアクセル全開って感じで、スピード感は半端ないし。

タタ１グランプリだけはマジ勘弁。時速５０�`のF１見たくねぇ

ブリジストンエンジンでいいよぉ

>>744>>748
気持ちは分かるが…グルグル回ってて何が楽しいんだか。

ダサ車でオーバルより、劣化F1の方がまだマシだと思う俺。

普通にガソリン使用量を制限するだけでおもしろいレースになるのにな。
水素・電気・ハイブリッド、エンジンの異種バトル。

まさに技術の実験場。

これがマジで実行に移されたら
自動車メーカーなんかは普通に新シリーズ立ち上げるだろう

自動車メーカーはもうそろそろF1に見切りをつけてもいいんじゃない？

たまにはWRCも見てください(´･ω･｀)

>>754
抜きつ抜かれつの戦いがみたいんじゃ！

>>214
それコピペ

いや右京が全日本Ｆ３０００で表彰台にのぼってた頃のＦ１って意味に違いないｗ

>>756
コピペっていうか、>>202はネタがごっちゃ混ぜになってるｗ

ぶっちゃけFIA株式会社自体が危ないのだが
現在最大株主はCVCだけど資金の後ろ盾はリーマンだった
清算処理で今猛烈に融資回収しているから新たな投資家が現れない場合
CVC撤退株式売却となるわけだが
今のご時世買い取り先が見つかるか疑問
来年以降広告収入も激減だろうし

今よりつまらなくしてどうしたいのかね、FIAは。
興行だってことを理解してないだろ。コスト減らして魅力も収入も
減らすならF1自体止めたらどう？

フェラーリスーパーテック
マクラーレンスーパーテック
ルノースーパーテック
ＢＭＷスーパーテック
トヨタスーパーテック
ホンダスーパーテック

モズレー「らってもうわかんないんらもん」

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／:::::::─三三─＼　　　2010年からマツダ3ローター独占供給！
　　　／::::::::: （ ○）三（○）＼　　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）ﾙ ﾟ｡ ﾟ　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ゝ'ﾟ　　　 　 ≦　三　ﾟ　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／ 　 　 ｡≧　　　　　　　三　＝　| |　　　　　　　　　　　　　|　　
| |　/ 　　 ,　　　-ｧ,　　　　　　　≧=　 .| |　M I T U B I SH I　　|　　
| | /　　 /　　 　.ｲﾚ,､　　　　 　　＞　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ ,≦｀Vヾ　　ヾ　≧　 　|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､＼､ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

マックス・モズレー、こいつ嫌い

>>759
知ったかぶりはカンベンだわｗ
FIAがリーマン？
なんだそれｗ

エンジン開発の凍結で格差固定の次は、これか
迷走しとるのう

だから運転手出身を起用したらダメなんだよ｡
腕だけを競おうとする。

これで得するのは誰？
エンジン供給メーカーが参戦するのは道義的にどうかと思うけど
競艇みたいにくじ引きでもするんだろうか？

それでも供給メーカーは整備のノウハウがあるんだからどうかと思うけど

　いよいよ、ニューウエーブF1が始まるな。　　もちろん、新規団体で。

シルエットFormula１にしろよ

>>770
ポルシェが強そうだな

全員並んでゴール

お前らフォミュラの意味もわかんない馬鹿ばっかりだな

F92Aの時のフェラーリエンジンにしてくれ。誰がリタイアするか解らないスリリングなレースになるぞ

F1をコンストラクターのためのものにするってのは、前から言われてたことだろう

こんなことより給油なしにしろよ

>>1は、アロンソがモズレーに同調してるように書いてるけど
反対してないか?携帯から見てる俺の読み違いか?

いつもみたいに日本メーカーは締め出されるんだろ

コスワースもしくはスバルのワンメイクなら

こんなんオートレースやん

ドライバーの腕が純粋にわかるからいいじゃん。
なにが不満なの？

F1の最新のマシーンを観るのは好きだけど、レースとしては糞つまんねぇからなぁ
まあ、ありかもなって気はする

ジャッドか

マンセルネタは終了？

フォースインディア歓喜

科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[08/10/06] 

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1219842498/