【競馬】交流重賞に見る「中央と地方の壁」 白山大賞典のユキチャン、JBCではコンビ解消のボンネビルレコードと的場文男騎手
【走論書く論・浜田公人】
7日に金沢で行われた交流重賞・白山大賞典。出走を希望していた白毛馬ユキチャンは
賞金不足で補欠にも選出されなかった。交流重賞における中央馬の選定基準は「デビュー時からの
総収得賞金+直近1年間の収得賞金」。歴戦の古馬に対し、交流G2(関東オークス)を
1つ勝っただけのユキチャンが賞金で及ばないのは当然。出走できなかったのはルール上、
仕方のないことだ。
ただ、中央馬の選定は前述のルールに基づきJRAが行っているという。競走を主催する地方競馬側に
決定権はない。ある地方競馬関係者は「ユキチャンが出るのと出ないのとでは、売り上げが
億単位で違ってくる。できれば出走させたかった」と漏らす。もし、地方側に裁量権があったなら…。
推薦枠やファン投票など、もう少し柔軟な対応が可能だったかもしれない。
中央と地方の間に存在する“壁”に鞍上変更を余儀なくされた馬もいる。先月23日の日本テレビ盃で、
大井所属の的場文を背に優勝した中央馬ボンネビルレコードは、次走JBCクラシック(11月3日、園田)
で内田に乗り代わる。JBCには「馬と騎手は同一所属」という規定が存在するためだ。
ボンネビルと的場文は紛れもない名コンビ。大井のデビュー戦から主戦を務め、同馬が
中央移籍後に挙げた重賞3勝もすべて、的場文の手綱によるものだ。晴れのG1舞台で
名コンビの走りを見ることができないのは残念に思う。
続きは
>>2以降で
ソース:スポニチannex
http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2008/10/15/20.html
>>1からの続き
中央と地方。ダブルスタンダードで競馬が行われている日本では、互いの人馬の行き来に
多くの制約が残ったままだ。競馬を円滑に公正に開催するためのルールは必要。だが、ユキチャンや
ボンネビルの事例は、ファンが見たいと思う魅力的な面を規則が奪う形になっている。
中央ではダートの高額条件レースが慢性的に不足。賞金下位のオープン馬を抱える陣営からは
「使えるレースがない」との悲鳴が上がる。逆に、地方ではオープン馬の数が少なく
重賞クラスのレースを組みづらくなっている競馬場もある。交流の活性化は、互いの弱点を
補完する意味も併せ持つ。一方で「収益性が見込めない」「高額賞金が負担できない」と
“グレード”を返上した岩手・ダービーGPの例があるように、交流競走は負の側面も背負っている。
地方競馬の衰退は生産界に及ぼす影響も大きい。中央、地方の統一化が難しいのであれば、
互いの“財産”を持ち寄って共存共栄の道を探るしかない。
(了)
3 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:19:01 ID:LjxGhx6UO
つまりこいつ↓が元凶
4 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:20:15 ID:8Ek3CvBY0
>JBCには「馬と騎手は同一所属」
これはじめて知った
5 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:21:26 ID:3xg/CFfYO
利一
森禿
7 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:23:27 ID:EKo6yrOEO
ボンネビルレコードは的場が乗ってこそだもんな
中央のお偉いさん方の意味不明なプライドが原因
9 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:27:21 ID:YscuC4AjO
ユキチャンはともかく、ボンネヒルは正論。
ていうかボンネビルレコードが移籍した意味がよくわからないw
>>10 坂路などの施設を使いたかったらしい
転厩前は南関重賞クラスの馬だったことを考えると、中央重賞を勝てていないとはいえ交流重賞を勝てたので
一応意味はあるようだ
12 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:32:37 ID:YscuC4AjO
芝は嫌いじゃないけど中央の芝重賞マンセーな感じをどうにかしないと…アメリカみたいにダート重賞を増やせないのかと小一時間
14 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:36:44 ID:1WJzL6z70
ダートは嫌いじゃないけど
>>13のダ重賞マンセーな感じをどうにかしないと…アメリカみたいにダート重賞を増やせと期待していそうで小一時間
>>13 そりゃしょうがない
ダートは芝でスピードの足らん馬のフォローと、芝保護のためとか
成り立ちからしてどうしても脇役だ
アメリカの高速ダートとも違うし
ダートグレードなんてやめちまえ。
あんなの何が楽しいんだ。
ダービーグランプリも地方交流だった頃は
最高に面白かったのに…
>>12 >>13 なるほど納得。
移籍後も交流ばっかり走ってるし、南関→中央の移籍ってハシルショウグンとかグレイドショウリとか不可解なのが多いからすごい気になってたんだ。ありがとう。
19 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 11:43:18 ID:i1yE5SgI0
たしかにシリウスSに出るぐらいなら地方で走ったほうがよかったよなぁ
>>10 成長期に坂路でビシビシ鍛えたかったらしい
21 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:36:40 ID:6Fp9ArJWO
>>4 でも過去にはJRAのヒカリジルコニアに名古屋の吉田稔が騎乗したことがあるんだよな
22 :
ウインガー ◆aIi7oreRzY :2008/10/15(水) 12:37:00 ID:hrUw4KIv0
>推薦枠やファン投票など、もう少し柔軟な対応が可能だったかもしれない
ボンネビルはともかく、ユキチャンのこれはない。
こんなので除外される側の立場はどうなるんですか。
23 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:38:37 ID:qfKaozPSO
交流重賞なんてやめちまえ
坂路って坂道でしょ?そんなの日本中どこにでもあるじゃん。
25 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:46:02 ID:lgyh9Va4O
ボンネの問題はJBCが作ったルールなのか園田が作ったルールなのかはっきりしてくれ
26 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:51:15 ID:6Fp9ArJWO
>>25 ブックによると園田はフミオ騎乗を可能にできるよう規定を変更する用意をしたが
JBC実行委員会がノーの判断を下したとのこと。
27 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:56:47 ID:lgyh9Va4O
>>26 ありがとう
なぜ拒否したんかねえ
意味がわからんよ
28 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 12:58:42 ID:5DvEXlqD0
まぢでフミオ乗せて欲しかったねえ
30 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 13:04:48 ID:xx3vBpHm0
JBC実行委員会と大井が外国馬でモメたから報復かな
さすがケツの穴が小さいJBC協会
ボンネビルレコードの移籍って、馬主が中央でしばらく馬持ってなくて馬主の資格維持のためにJRAで馬持つ必要があって、
持ち馬の中で中央行っても稼げそうなのがボンネビルだけだったからって、どこかで読んだあった気がする。
32 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 13:09:23 ID:5BT+I/Gp0
ユキチャンが除外はしょうがないだろ。
能力的にも勝ち負けできるか怪しいし。
>>22 ユキチャンに関しては同意だが
森禿の地方荒らしを散々見てると、何かいい方法はないかと考えたくはなるなぁ
昔のノボノボとか、最近だとスウィフトカレントにアグネスジェダイ
森厩舎
JBCではボンネビルはいらないってことですね、わかります
36 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 13:19:36 ID:5BT+I/Gp0
>>33 他はともかくスイフトは結果が出てないのにダートに出すのがわからんね。
そんなに5着賞金がほしいのかw
ボンネの頭は無くなった
>>36 まぁ、この人の「隙間競走を見つける能力」の凄さは評価してるんだが
モーリスドギース賞で欧州初G1獲ったみたいに、海外のG2G3狙いに行けよと言いたくなるが
ダート交流の入着賞金が欧重賞よりはるかに高かったり、輸送費用がバカにならんことを考えると
「隙間発見能力」が遺憾なく発揮されるのが国内ダート交流なんだろうね
39 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 13:38:29 ID:Q/y3GajF0
中途半端なことをすると逆効果になる。
ブルコンなんか同一GT三連覇でもまるで光が当たらない。
これが中央のMCSだったら。
結局はダートGTの権威を落として、ダート馬の立場は低いまま。
いっそ重賞は中央に集中させて、公営は予選会に徹した方がいい。
重賞の売り上げの分け前で旨みを得るんだ。
メイセイオペラのフェブラリーの時の岩手の盛り上がりを思えば。もう遅いか
コンビ解消じゃなくて南関だけ文男契約らしいね
>>16 もちろんアメリカの各種レース関係は全て別物だと考えている。NASCARなんて糞だとJC観戦に来たアメリカ人に言ったら「Fuck」などと本気でキレて焦った
とりあえずボンのJBCクラシックは涙目ということは確定か
>地方側に裁量権があったなら…。
>推薦枠
出走馬を恣意的に選ぶのか
ユキチャンの信者は考えることが気持ち悪い
ユキチャンとか関係なく、地方側にもう少し権限があれば中央枠を増やせるのにな
45 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 15:49:19 ID:V6ID1mB10
この前の南部杯もスウィフトのせいで
競馬場行かない、買わないって人が多かった。
次点のバンブーエールが来れば、また売り上げは少しは変わったかもよ。
46 :
ウインガー ◆aIi7oreRzY :2008/10/15(水) 15:55:01 ID:hrUw4KIv0
>この前の南部杯もスウィフトのせいで
>競馬場行かない、買わないって人が多かった。
さすがにそこまでスウィフトカレント(森)を嫌う人は自分の周りでついぞ聞いたことがない。
47 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 15:57:43 ID:nx3PKHeYO
>>45 バンブーエールで売上が上がるわけねえだろ
48 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/15(水) 16:04:06 ID:KqLeXGXtO
森禿以外今のルールだとみんな不満あるだろ。
このままならJBCでもサクセスブロッケンみたいにこれからの馬が除外されてしまう。
一方、地元の条件戦すら勝負にならない東海乞食は出走できる。
誰かルールを変えるか、廃止にするかしないとこの先もいくつ勝ってもG1扱いされないだろう。
だいたい距離がころころ変わるJBCはいらないだろ
>>45 確かにバンブーエールが出ていれば
どこかの誰かさんが100万一点勝負なんてしないですんだかもな。
一番悪いのは的場にしか乗りこなせない馬を作ったボンネビル陣営だと思うのは俺だけ?
「○○にしか乗りこなせない馬を作った陣営が悪い」
いろんな馬に応用できる突っ込みだなそれw
54 :
名無しさん@恐縮です:2008/10/16(木) 00:07:03 ID:7Zr5ht//0
中央入りしてからのボンネビルレコード
的場文男 [ 3 2 0 0 ]
それ以外 [ 0 0 1 8 ]
異常だろ
ちなみに的場以外で乗った騎手は武豊、後藤、柴田善、藤田、岩田、田中勝、石神
つうか、現時点じゃ的場がボンネビルレコードに乗るためだけに中央に遠征というのも
出来ないんだからその点も突っ込むべきだろ。
去年のリミレスに内田は
何でOKだったの?
wikipediaのボンネビルレコードのとこには
「JBCクラシックへの優先出走権を獲得したが、兵庫県競馬組合の規定により的場文男騎手が同競走に騎乗できない」
とあったんだが、兵庫県競馬組合のせい?
58 :
名無しさん@恐縮です:
>>57 その原則が兵庫が決めたものなので
まあ原則を変えなかったという事で言えばその通り
しかも某ブログで期待させたと言うこともあり・・・