【F1】エディ・アーバイン 「富士は鈴鹿に比べてクズ」[10/09]

ちょｗ
そんな正論言っていいのかｗ

豪雨で強行したレースを、抗議も含めてリタイアした
ニキ・ラウダがすでに言ってるよね。

雨降ってきました＠神奈川西部

丹沢の山々は厚い雲に覆われて稜線が見えませんわ。

>>466
分科会乙ｗｗｗ
それ自分の首絞めてね？

>>485
130Rで顎を抜いたアロンソみたいな漢も居るわけだが。

パレードコースが駄目なら、
バレンシア公道についてはどう思ってるの？
ラインも糞つまらないし、全く抜けないし、死ぬほど退屈だったけど。

「それは言いすぎだよ」と止めたくなるくらいｗｗｗｗｗｗｗ

>>111
(　´�D｀)ノ＜追加

1999年オーストラリアＧＰ、初優勝後コメント
「日本にはホシノってバカっ速いオヤジがいて、なかなかな勝たせてれなかった」

ﾜﾛﾀｗ

鈴鹿は神コース
それ以外のサーキットは全部ゴミｗ
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さすがアーバインｗ

原文でクズってあるのが凄い。

富士はレースよりも観戦者実況の方が面白い

…あえて言おうクズであると

>>550
インタビューの両脇を固めてたのがラルフとフレンツェン（日本経験者）で頷いてたっけな。
で、プレスが「ホシノって何者だ？」となった。

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こんなんじゃ日本GPの印象悪くなる一方だろうに

なんも言えねぇ…

（トヨタ幹部）

>>1
>エディ・アーバイン

チョンコが発狂w

鈴鹿のように20年間連続開催して
F1の歴史の一部となっていて
数々の名勝負があったサーキットと
張り合うのがそもそもマチガイ

鈴鹿はコース形状が世界屈指の美しさだからな。
シケイン変更で糞にしちまったが。

セバスチャン・ボーデ （STR3-04）
「日本に来たのも初めてだし、このコースも初めてだ。コースはそれほどエキサイティングじゃないが、
路面は凹凸もなくきれいに仕上がっているし、サーキットの設備も最高だ。
本格的なコーナーは8カ所だけなので、コースを覚えるのはそれほど難しくなかった。
でも、その後のコーナーが連続する部分がトリッキーだ。
エントリーが激しすぎると最後につけが回ってきて、ストレートでタイムロスすることになる。
だから、自分が一番の敵にならないように注意しなければならない。そして、ここがセットアップを難しくしているんだ。
ロングストレートのスピードのためにダウンフォースは最小限に抑えたいところだが、コース最後の部分と2つの高速コーナーのためにはできるだけダウンフォースが欲しい。
その辺の妥協点を見つけなければならないんだ。今のところタイヤに関してはうまくいっている。
かなり性能の落ちが激しかったが、初日なので当然だろう。午後は路面のグリップが良くなった」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081010125940.shtml

ネルソン・ピケJr.
「サーキットは楽しかったし、特に難しくはなかった。すぐに快適に走ることができるようになったよ。
今日進めた技術プログラムはいい成果だったし、もちろん明日に向けてまだやることはあるものの、
いいスタートであることは間違いない。残りの週末に向けた基礎を築けたんだ」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081010115132.shtml

ルイス・ハミルトン
「富士は本当に大好きな場所。マシンの力を最大に生かすには優れたセットアップを求められるから簡単なコースじゃないけど、
今日はそれほど問題もなかった。僕らはすぐにペースを見いだせたし、とてもいいバランスを見いだせている。
午後は目立った問題もなく有望なロングランに取り組むことができたし、
残りの週末に向けても自分たちのペースには自信を持っている」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081010114112.shtml

マーク・ウェバー
「僕たちにとっては良い金曜日だった。今日は晴れた天気を味わえたけど、これは昨年より良かったよ！
　コースを走るのは楽しいね、テクニカルでもどかしいコーナーもあるけれど、そこを何とかしていかなければならないんだ。
今日はレース準備を進めたので、今夜は懸命に作業をして明日の予選を走るつもりだ。総じて悪くなかったよ」

デビッド・クルサード
「最終コーナーではグリップが低くて、そのためにクルマのオーバーステアがひどく、スライドもしていた。
シンガポールのような場所からここへ来ると対照的だね。ここはチャレンジングで走るのが楽しいよ。
このコースにはブラインドになっているコーナーやオフキャンバーなコーナーも含まれている。
レーシングドライバーでも観客でも、良いコーナーは良いコーナーであることには変わりはないからね。
それらのコーナーはのぞき込むかバンクになっていて、そこを走るんだよ。その一方で、
そこへ行くまでは普通はコーナーが見えないからね。もしくはオフキャンバーだからクルマのリアがすべるんだ。
TVには良く映えるだろうけれど、クルマはスリップ角のレベルが高く取れないし、速く走るんだよ。
つまりラップタイムを落とすこともあるってことだよ。でも、それがこのコースの挑戦だからね」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081010105521.shtml

ロバート・クビサ
「いつもの金曜日だったよ。午前中はセットアップ作業をいくつかこなし、午後はタイヤ評価に集中したんだ。
このサーキットでのドライブを本当に楽しんだよ。要求は高いコースだけど、同時に楽しかったんだ。
マシンバランスもかなり良かったけど、全体的なグリップが欠けていたね」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081010104952.shtml

>>502
富士山ナンバー

何で伝統ある鈴鹿グランプリから わざわざ富士に変えたん？詳しい人よろしく。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　Ｆ１も使い捨てである。
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今から行って本番のチケットありますか？

>>568
世界恐慌のあおりでトヨタも経営が苦しくなりそうだから、もしかしたら最後のF1になる…？

>>570
使えないと見ると、あっさり辞めたりするのは盗用多の十八番。

F1で儲かる会社じゃないし、レクサスアピールしたいアメリカじゃGPやらないしな。　＞トヨタ

これが比喩じゃないってんだから＞フジは糞

今年も雨ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しいサーキット作っては？

>>571
世界恐慌で自動車業界もぼろぼろになるから、
おそらく、再来年は、富士やめて東京市街地コースでやるでしょ。
バーニーさんもよろこぶし。
都の予算も出るし、五輪誘致もかねて、石原が絶対乗ってくる。

>>567
鈴鹿の施設老朽化とかホンダとトヨタの力関係らしい。

さよなら富士スピードウェイ
これが最後のＦ１になるだろう

今＠神奈川雨なんだが現地ってどう？

雨→ドライバーﾓﾁ低下→大雨→混乱→オフィシャルgdgd→観客ｽｶﾄﾛ祭→富士ｲﾗﾈ→やっぱ鈴鹿

って流れを期待してるんだが

まぁ鈴鹿もかなりの田舎だけどな

クズとかワロタ

ハミルトンに聞いて欲しいな
現役でもあーバインにみたいな回答が返ってきそうｗ

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トヨタ涙目ｗｗｗ

>>122
ちょうど鈴鹿と四日市がイントネーションの境目

>>580
田舎でも歩いてすぐな距離に駅があるだけでも幸せ。FSWから最寄の駅まで歩くのは拷問プレー

クズとか本当に言ってんのかｗ

喧嘩すんなや
そんなに争うならもうSUGOでいいよｗ

田舎で責められるんじゃもう首都高でF1バトルしかないな。
昼は車に乗り夜は・・・

くずサーキットｗ
トヨタは新しいサーキット作ったら？

ワロタｗ

それでも見に行く馬鹿はお前らか

くずスピードウェイｗｗｗｗｗｗｗｗ