【F1】ウィリアムズが2009年のドライバーラインアップを発表　中嶋一貴の残留が決まる

現地時間10月1日（水）の深夜、日本時間2日（木）早朝、うれしいニュースが入ってきた。
ウィリアムズは、2009年のドライバーラインアップを発表し、今年と変わらず、
ニコ・ロズベルグと中嶋一貴を起用する。
テストドライバーにも変更はなく、ニコ・フュルケンベルグが務める。


http://www.topnews.jp/f1/7326.html

2

フランク「金しかないなぁー」

中島は速いからな
当然

中嶋ってのも日本の中じゃ天才級なんでしょ？

納豆禁止↓

おお、おめでとう！

おおー残ったか

来シーズンは、ニコとの差がもっと開いてるやろなー

１年目で入賞しまくりだからな。
当然っちゃいや当然

エンジンとバーターのドライバーｲﾗﾈ

背中にトヨタエンジン担いでそこそこポイント稼げば文句ないだろ。

おっけーおっけー

まあ特攻の琢よりは見込みがありそうだ

エンジンはトヨタ継続？

写真

シンガポールでは見せる部分があったね
でも、表彰台を期待出来るドライバーじゃないな

日本人は歴代みんな予選がおそい
決勝はネバネバ頑張るけどな

マシン性能を考えて、他のルーキーと比較したらかなり頑張ってるでしょ
ピケ、ブルデーよりパフォーマンスは上じゃないかと

シンガポールもSCタイミングが不幸だったけども走りはよかったのではないかと

ウィリアムズ借金だらけらしいからな。悲しいけどエンジン代なんてないんだろ。

>>18
琢は予選は早いけどスタートでミスって後はズルズル後退ってパターンばっかだったがな
他は忘れたけど予選遅かったかも

２台分のエンジン無償供給＋５０億円くらいかな？
こんな無駄使いされたんじゃ、値切られてる下受けの部品会社は・・・。

さすが棚ぼた王子

残留云々で記事になっているようじゃ、まだまだだな。
一流と呼ばれ、どのチームからも欲しいと思われるような
ドライバーになって欲しいね。

>>18
右京はどうよ？
対チームメイトでもかなり良かったと思うぜ

意外だな、ニコはトップチームに移籍するかと思ってた

金ねーもんなぁ

思ったよりニコが大したことなかったな

世の中金だね

中嶋企画の来年の国内レースは大幅縮小
スポンサーは国内から一貴サポートへ一斉シフト

ぬこは速いは速いんだけどポカが多い。
予選でカジキより速くても決勝で気がついたら後ろになってる。

トヨタマネーは偉大だな

>>21
その予選も今年はアンソニーに負けっぱなしだったしなあ

安定してポイントを稼ぐ一貴と
浮き沈みが激しいけど当たったときに表彰台取れるニコ
なかなか良い組み合わせだと思う

ウィリアムズ・ファンの俺としては一貫氏はトヨタに引き取ってもらって
アロンソ氏あたりに来て欲しかったなあ

今年最低のニュース

無難な選択だ

見出しは

フランク・ウィリアムズ苦渋の決断

かじきは首でいいよ

シンガポールでなかなか抜けなかったのはﾜﾗﾀ

小粒納豆走法。

来年もトヨタエンジンなのか？

カジキの役回りはバリ禿クラスでも可能

ﾙﾉｰが勝っちゃったから、今年勝って無いｴﾝｼﾞﾝは、ﾎﾝﾀﾞとﾄﾖﾀだけか…

中嶋には、データ取りとか、開発には欠かせない人材。
レースには棚ぼたしか期待してないだろう。

このおかめ納豆が！

>>39
フォーミュラトヨタの頃からカジキが前のクルマ抜くとこなんて
まず見たことないな

ブラバム
ロータス
ティレル
ミナルディ
ウイリアムズ

ピケも糞だし、ドライバーには期待できんな。

５回入賞って言っても、７位や８位ばかりだからな。それも終盤に前を走っていた車が潰れて入賞圏内に転がり込んだレースが多いし。
２００２年以前の６位入賞制度のままだと、これまで開幕戦の６位１ポイントだけって事になる。
まあこれまでの日本人ドライバーたちで、２年目を同じチームで無難に迎える事ができたのは中嶋親父だけだから良かったのかもしれんけどな。

>>39
シンガポールならニコがトゥルーリを抜いた後に
すぐ続いて抜いたけど、見てたのか？

>>18
タコマの２番グリッドが最高ですが？

>>50

一度目は国際映像には映って無かったよw

>>49
>２００２年以前の６位入賞制度のままだと、これまで開幕戦の６位１ポイントだけって事になる。

で、って言う
みんな同じ新システム制で勝負してるんだから、
その中で獲ったポイントは評価したれや

それより琢磨に二人目のお子様が産まれたらしいぞ！来年どうするんだ？トロロッソか？それとも無職か？

日本人の中では片山右京が一番良かったな

来年は予選で7つ以上はニコに勝たないと再来年は無いな。
がんがれ！！

やっぱ金か

>>33
いや、2勝2敗だろ
それをお前が負けっぱなしと表現するならおれは何も言わん

90億負債があるとか出てたけど参戦できるのか？

シンガポールはよかった
期待してるぞ　本気だせよ

>>53

ポイントだけで評価してたらコバライネンがアロンソ以上になってまうがな

ほぉ
ライシーズンは開発費をかなり捻出してるらしいが・・・・
KERSが得体の知れない会社の機械式なんだよな・・・・
大丈夫か、フランクｵｼﾞｻﾝ。

>>59
あそこはその前にさんざんぱら稼いでるから大丈夫らしいぞ。

  >>63
      そうか?

      ちょっと前にファクトリー内博物館の歴代の名車すべて売っ払って金に換えたんじゃなかったっけ?



      ま、その線からいけば一貴の残留は当たり前。
      エンジン供与の代価だからな。

リアルにいうがお前ら今現在のF１ラインアップドライバーでカジキが一番下手糞だぞ。
テク以前にスピードが絶望的すぎる。
普通に琢磨の方が数段速い。

やっぱり壊さないドライバーの方が助かるんだな。

ウィリアムズ　終わったな・・・・・

一貴のコメント予想
「まぁ来年も、まぁこのチームで、まぁ一緒に、まぁ走る事が出来て
まぁ嬉しく、まぁ思います。まぁ…」



来年から「まぁ」って言ったら１回につき百円罰金なｗ

>>65
琢磨の方が数倍壊すがなｗ
カジキは色々やらかしてるが、そんなに壊してない

ぶっちゃけ、どっちもダメ　金とエンジンが付いて来る分、カジキの方が数倍マシ

琢磨は歳だから、もう下り坂だろ。
絶頂期に良いマシンを与えられて結果を残せなかった人は
競争の激しいF1で干されても仕方ない。

カジキを見てても何故ワクワクしないんだろ？
かと言って、ムカつきもしない
なんか空気みたいな存在だｗ

佐藤が他の日本人ドライバーより数段上回る速さを見せたっていつ見せたんだろう
キャリア初めの頃は車壊すのが仕事で、その後はバトンの付属品
アグリの時はしょーもない雑魚相手に勝ってただけでさ

>>11
あなた、琢磨さんになってこと言うんですか。

親父の時代はホンダがついてて鬼に金棒だったが
今のトヨタホンダは足かせでしかない

エプソンも会社危ういのになにやってんだか

>>72
英Ｆ３の頃じゃない？マカオも含めて今までの日本人ドライバーより数段上回る
速さだったのは確かだったと思うよ、あの頃は。

中嶋Jr.ほど見ててつまらない奴はそう居ない

>>76
確かにジレットのCMは大げさだけど全体的には好感持てるよね。

Ｋ‐１もＦ‐１も日本人枠なんかいらね

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

ピケもブラジルではつまんねーだ下手糞だ言われてるのかな

やはり日本のレース界に無限が居なくなったことは、大きな失望だな。
世界最強のプライベーターだったからね。
復活したら面白いよね。
今もホンダの大株主なんだろう？はやく表舞台に引き揚げろよ。

ウィリアムズ、２年連続の赤字
http://f1express.cnc.ne.jp/
ウィリアムズ、2年間で8,800万ドルの損失
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51391277.html


エンジン代、KERS開発代、
ま、しょうがないはな・・・

>>65
どんだけちゃんと見てないんだ・・・
下には下が居るんだよ。
そいつのスピンを見ないグランプリは無いって奴が。

>>83
糞ブログの宣伝をしないように

>>26
オレもニコは移籍するもんだと思った
カズキはどうでもいい

トヨタエンジン使用する為にあんな日本人がオプションで付いてくるのか…
たまんないなウィリアムズｗ

>>1
どうして糞スレばかり立てるん？

木久蔵の息子と並んで顔が気持ち悪い

佐藤琢磨の１年目はチームメイトから１秒ぐらい遅れるのもざらだったし
チームメイトにフルボっコにされてたけど
中嶋は天才といわれるチームメイト相手に予想外に健闘したね

ウィリアムズもどこかのメーカーに買収されそうだなこのままだと

>>87
トヨタエンジン（その他でもよし）積んで、日本人以外の良いドライバーを来期に投入
って夢見てられない状況なんだろ。
たまんない状況になったのはチームの自業自得。

あんな日本人呼ばわりするほどひどいドライバーじゃ無いと思う。

コンストラクターズ8位の弱小チームで5回の入賞はかなり印象がいいね
フランクはトヨタ関係なしに残留させたんじゃないの
1年目で一貫性と進歩を見せてたので、慣れてきた2年目はさらに期待できるとフランク言ってるし

叩かれてるが、決勝で、それも市街地や雨で強いのがいままでの日本人とは違うな
それでもトップ級と比較したらショボさは拭えないが

シンガポールは良かったけどバトルがあまりうまくない
簡単に抜かれたり抜けなかったり

まぁだけじゃなく
あ〜の〜も口癖だよな
まぁあ〜の〜の合わせ技も多い

エンジンはJUDDか

>>86
ニコには行き場所が無い

フジのアホみたいな持ち上げっぷりが無けりゃ、素直に応援できるんだけどねぇ…

良かったな
日本人ドライバー無しはつまらん
ほんとはホンダが好きだけど

今はニコを取るチームはないよ
あるとすれば枕だけど、コバがいい具合に空気ってるから
しばらくはコバを使い捨てるまで起用だな
印度や本田はいきたがらないだろうしな
数年後にトヨタの線はあり

>>99
そりゃしょうがねえ、日本人一人だし

>>99
親父さんのときの方が凄かったぞ

親父→予選でセナに、ガチで8秒離される

それに比べたらカジキの遅さなんて可愛いもの

>>103

親父は初めてのフルタイム参戦ドライバーだから、
はしゃぐのもしょうがないだろ

関係ないけど中野信次って今何してんだろ？

シンガポールは今季一番のレースだったからな
抜きにくい初のコースで2度もオーバーテイクして今までにないほど果敢に攻めてたのが良かった

>>106
たまにLMPに出てる

>>106
中野信治ならル・マンに出たり、耐久レースシリーズに出たりと一応やってるよ

カズキはもう親父より早い

顔みるとなんかイラっとくるのは俺だけでいい

>>105
それを言うなら名門ウィリアムズに日本人が乗ってんだから
はしゃぐのもしょうがないだろｗ

>>108はLMS 失礼

>>52
LT見てねえのかよｗ

ウィリアムズなんでこんなに落ちぶれちゃったの

>>112

ロータスだって名門だよ

没落貴族ロータスですね
今のWilと被るけどな

>>115
ワークスじゃないから

>>108-109
�d。頑張ってるんだな

一貴は、公道でいいレースしてる印象があるな
シンガポールのQ3では、ニコより20kgほど重い燃料を積んでいたみたいだし
燃料重めに積んでただけに、タイミングの悪いセフティカー投入になっちゃったね

>>117
ブラバムとか、ティレルとかね
リジェだって70年代はチャンピオン争いしてたし、
ジョーダンだってヒルやHHFや富士子が優勝してた

今唯一の純粋なレース屋チーム
他は車メーカーとジュース屋とカレー屋だからな

>>118
ウィリアムズもワークスではないでしょ？
今のウィリアムズと当時のロータスならロータスのほうが全然格上です
単純にロータスの全盛期を見てる人間がいないだけの話
ウィリアムズの全盛期はフジテレビで中継されて見てる人も多いから

来年は回生ブレーキシステムで市販ハイブリッド車のノウハウを生かせるトヨタホンダのパワートレインが化けるという予想の中で
トヨタエンジンは死んでも手放せない、という中での結論だわな

>>122
最後は違うｗ
インドは財閥

ウィリアムズもBMとの提携話に乗っかれば
今のような体たらくは無かったんだろうな・・・

>>123

>>123
俺は「あんちゃん…なんでウイリアムズ落ちぶれたん？」
って聞かれたから、「ワークスじゃないから」って書いただけなんだが…

>>5
各下位カテゴリーでチャンピオンを獲った事がありません。
親の七光りの凡人です。

>>115
ホンダよりマシ

レプソルあたりと組んでデラロサ加入させたほうがいいよ

>>124
ウィリアムズのKERSは独自のもので機械式になる
そのために怪しげな会社をすでに買収してる
他のチームは大体が電気式のようだが

ウィリアムズも落ちぶれて経営辛いみたいだし、
エンジン付きの中嶋でも乗せないとやっていけないんでしょ
さっさとチーム清算したらいいのにね

>>130
話にならんからな…
Sアグソと大差ない位置でレースしとる

>>133
フランクの寿命がｒｙ

十年くらい前までは、現場はレース屋に任せて、
技術だけ供与するという「事実上のワークス」も多かったけど、
いまやメーカが現場スタッフまで丸抱えしたがるからなあ

>>132
機械式さいようするとこは多いらしいぞ
トヨタも機械式でいくって何かに書いてあったな

マンセルもセナも草葉の陰で泣いてます

>>137
まあBMWのテストみたいに、メカニックが毎度毎度
かめはめ波を食らったように吹っ飛ばされても困るしな…

中嶋は予想通り
ニコはそろそろステップアップしないでいいのかよ

>>134
ベッテル覚醒でトロにも先に行かれて最下位独走中だもんな

再来年ニコ・ヒュルケンベルグにシート与えるまでのつなぎかもね
トロのチーム・セバスチャンに対抗してウィリアムズのチーム・ニコ

>>141
最近は印度もそれなりに速くなってきたからね
本田が最後尾独占も夢じゃないかも

>>134
ホンダは資金投入をアグリに一本化したほうが
マシだったのではないか、とすら思える

>>140
ニコはステップアップできるほどの
ドライバーじゃないよね。
今年でメッキが剥げてきた

現実問題として
枕のセカンドが、鶴の後釜以外に、今のニコに移籍の選択肢ある？
本田・印度は論外として

中嶋君はWilliamsと切れてもヨタへの移籍ってカードがあるが、
Williamsはヨタと継続しない場合、再来年どうすんのかね？

供給可能な相手はンダ？Benz？

>>147
メルセデスは絶対にないな…本田も今の成績だとそんな余裕ねえ
あるとすればBMW、ルノー（赤牛次第）
ただし、実質セカンドチームが条件になるかも

>>137
実はﾎﾝﾀﾞも機械式って噂が出てる。
CVTの技術持ってるところは機械式も案外良いのかもしれない。

ルノーなら喜んでエンジン供給してくれるだろ
でもそうなったらウイリアムズはますます金がなくなるがな

いいねぇ ウィリアムズRenault

>>151
あの時代のウィリアムズって強いけど、ブーツェンやヒルを突如解雇したり、セナ殺したり、フレンツェン潰したりとあんまりいい印象ないんだよな…
だから今のウィリアムズの状態に今ひとつ同情できない

萎える

>>144
栃木の研究所で改良したパーツの方が本家で開発した物より効果有ったらしいしな。

>>147
エンジン供給の話で
Benzとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車のこと知らないなら黙ってろ

応援したいんだけど
見てるとどうも萎えるんだよなぁ
来年はバトルしてくれ

親父とウィリアムズの関係があってこそのドライバーだということを忘れるなよ。
というか親父がいなけりゃ間違いなくＦ１ドライバーになっていなかった。

>>44
一喜って開発能力あるの？
だとしたらウィリアムズは囲っておきたいだろうね。コンスタントに結果出すし。

つかそれならマジで親父のまんまコピーじゃん。

まーピケＪｒもな

ウィリアムズって二世ドライバーが好きなんだな

タコマのテストはどうなったんだ。

一年目は我慢してやる。
但し、来年は容赦しないよ。

>>157
あとトヨタだな。相当ウィリアムズ側に話に行ったらしいから。
今の本人のレーシングスーツとかみたら分かるが、トヨタの力強かったんだろうな…
俺の中で応援したいのは山々だけど、GP2時代の成績とトヨタのコネって部分で
あまりいいイメージがないのも確かなんだよなぁ…とりあえず、来年こそは頑張れよｗ

>>138
マンセル死んでねえよｗ

>>157
親父とウイリアムズの関係って何？

中島悟乗せるぐらいなら、ホンダエンジンなんかいらんわって、
昔、フランク爺が言ったんじゃなかったっけ？

カズキはポイントは取るだろうなって感じはするけど、
表彰台に登ったり、優勝したりは絶対にないって雰囲気があるよな
マッサはチャンピオンには絶対にならないのと同じ感じの。

とりあえず5位目指そう

>>165
ピケとマンセルのどっちかの代わりに、得体の知れん極東の田舎ドライバーを使え
と言われりゃ、そりゃ断るに決まってる。

今のチーム体制だと、エースのニコさえ居ればとりあえずもう一人は誰でも構わないので
多少の不満は我慢している。

>>123
ウィリアムスの最初の全盛期はTBSで録画放送していた時代だ、にわかがwww

当時はロータスと同じDFVエンジンで比較にならないくらいの成績あげてたんだよwww

完走するだけでバーニーさんから金もらえるんだよ、
もちろん優勝やポイント取ったらもっともらえるけど、

無駄にクラッシュせず完走する、そしてたまにはポイント取る、
スポンサーも持ってる、

セカンドドライバーとして見るならクビにする理由はない。

セカンドならこんなもんで合格だよ。

しかもルーキーだ。

ロズベルグが意外とたいしたことなかった
大吉か大凶って感じのドライバーだ
一貴は末吉か凶

>>122
ロンさんはお飾りで、実権を握ってるのはノーベルとか何とか言うブーちゃん、て事？
銀河帝国w

>>172
いや、むかしはマシンがじゃじゃ馬でクソＰＯＷＥＲだったから、
ドライバーの力量でとりだせるマシンのポテンシャルの幅が大きかったけど、
今は、ある程度の力量のドライバーなら、
マシンのポテンシャルを出し切れるぐらいマシン自体がやさしくなってるんだよ。
それに、今のくそコースだと、ドライバーの力量の差はでにくいよ。

ウィリアムズも資金難だからなあ。トヨタエンジンを大幅割引してもらう替わりにカズキで納得したんだろう。
個人的には根っからのレース屋だったロータスが資金難で消えた時点でF1に先は無いと思ったけど

>>175
エンジンはタダだよ。プラス、トヨタがウィリアムズに現金を払う。
それに加えて、来年はエプソンとＰＩＡＡを持ち込む。

ウィリアムズ　来季もロズベルグと中嶋の起用を発表
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/10/02/199921/

その慈悲深い心を悟の時にも持ってくれたら・・

良かった！
中嶋選手これからも頑張れ！

トヨタマネーに敵無し

英語しゃべれなかった日本人Ｄって高木ぐらい？
アグリも発音はかなり怪しいレベルだけど、通じてたのかな・。。

市街地コースであれだけ走るとはなー

まあ今は「走れない」ドライバーなんていないんだが、昔、モナコでは日本人さんざんだったから……

>>115
BMWが離れたからなあ。BMWはシャーシーにも口を出してきてそれをウィリアムズ側が嫌がってた。
仲が悪くなってBMが見放した。それほど強いマシン作れなくなってた。
モントーヤはとんだトバッチリ食らった。
フランクにもしものことがあったら解散だな

>>154
イギリスにある旧BAR開発研究所が今の本拠地だっけ？　風洞あるところ。
一から栃木に全てやるような体勢にすれば良かったのに。

>>166
まかり間違って表彰台に登ってしまいそうなタナボタパワーが
こいつの評価を狂わせている。

中嶋…
親父のＤＮＡより日本人で産まれた事を感謝しろ。
トヨタの力なきゃオマエなんてアレだぞｗ

>>185
カズキの棚ボタ度合いは、ブルツ譲りだよね。
ブルツも予選遅いおかげで、
荒れたレースは成績良かった。
遅いのが幸いするタイプのドラはあんまし応援できねえ。

中嶋は見ててイライラする。あまりにここ一発のタイム出しが下手だから。
しかし、万一予選一発の出し方を覚えたらコイツは多分確変する。
来期が中嶋の運命を決める。今年以上に成長がみられたら、再来年トヨタで表彰台は堅い。それでも優勝は無理そうだが。

まあ確変確率30％ってとこかw

さすがトヨタマネーだね
こんなボンクラを押し付ける見事な抱き合わせ商法だ

成長なんか何時まで経ってもしないし、接触多いし、遅いし
フランクおじいちゃんが涙に暮れてる姿がよく見える。でもエンジンなきゃ車は走らないもんね
本当に同情するよ

>>168
その極東の田舎エンジン貰えなくなって涙目だったｺﾛｺﾛ

トヨタマネーというか選択肢がトヨタしかなくなったウィリアムズがアフォに
見えるよ。ここ数年の流れ見てる人なら。

BMWと決別が痛かったね。
そのおかげでエンジンメーカーの意向に沿ったドライバーを一人は入れざるを得なくなった

去年のブルツは表彰台をとってニコとのポイント差もボンクラとは少なかったのに
有無を言わさずシートから下ろされた
今年のボンクラなんて明らかにそれ以下なのに残留。トヨタの力以外の何なの？

付属品と考えたらマシな方じゃないかな。
何のしがらみも無いスーパーなドライバー来てくれるほどの
チームじゃなくなっちゃってるし、トヨタの前走っても何も言われない
この関係は今のウィリなら都合いいよ。

去年のブルツは予選でのニコと差が大きすぎただろ
中嶋と似たようなもんだ

ニコは２回も表彰台に上がってるのに、コイツときたら・・・

オレは疲れてるんだな。中井貴一に見えた

たっくんの方が見栄えがいいからたっくん出してくれトロロッソ

スタッフをはね飛ばしてもそのチームに残れるなんてドンだけ金持ち込んでるんだよｗ

中嶋親子ってすげえよなあ
親父だってセナに５０点とか離されてんだぜ？しかも当時のアレで

翌年もいくらピケとはいえあのロータスで６位１回しか入賞できなくても翌年残留
しまいにゃティレルではホンダエンジン積むしさ

何なの？この親子。実力無いくせにシートつかむ運と金だけは持ってるんだな。

コスワースもしくはジャッドエンジンでええやん

>>199
デビューイヤーは中嶋だけ100�`以上重いマシンって知ってて言ってるか？

100�`？そうなんだ
何でそんなことすんだろ。雑巾投げつけられたのは知ってるけど

中嶋父のマシンに重たい車載カメラが積んで有ったのは知ってたけど100ｷﾛも有ったのか。

ウィリアムズってBMと別れて潰れるのかと思ったよ正直。
財政厳しくて政治アドバイザーとかそんなことしてお金ちょこまか貰ってるんでしょ。
KRESも一生懸命やって他に売ったりできないとメーカーだらけでプライベーターはお金キツそうじゃん。

カジキはGP2で何勝したんだ？

>>205
最高位2位

>>198
っマッサ
っライコネン

下のカテゴリーで勝てない奴がF1で勝てるのか？
中野信治みたいだな。

ＢＭとの関係を誤解してるようだね。
ＢＭはウィリアムズに買収を持ちかけたんだよ。
だけどフランクは断った（勿論ＢＭが撤退する事覚悟で）。
エンジンサプライヤーでなくチームとしての参戦形態にしたＢＭにはウィリアムズとの関係を継続する理由がなくなった。
そしてザウバーに移った。

そーゆー事なんです。

カズキはGP2でポールポジション、チームメートの2倍のポイントで総合5位、ルーキーオブザイヤー獲ってる

>>192
あほホンダオタ乙。
そもそも、ＢＭＷがチーム買収したかったからだし、しかたない話。

問題なのは、そのボンクラとブルツの比較ではなく、
同じエンジンのトヨタに、車のポテンシャルで劣っている現状の方が、
フランク爺さんにとっては、恥ですね。

>>210
一度ぐらい勝っとけばねぇ。
一方カムイ君もさっぱりだし、カジキが覚醒することを願うわ。

しかし、その願いは届かなかった

二世対決では

ニコ>>>>>>ピケ>>>一貴

だよな

生き残った者が強い

昔と比べて完走率がかなり上がってるのに
しぶとくP取ってるのは評価すべき

>201
100�`？
10�`の間違いじゃないの？
信じられん・・・

琢磨はあの法則が発動して落ちぶれていったわけか

中島はそういうことが無いように気を付けて欲しい

アンチが何を言っても、一貴が日本人F1ドライバーとしては
過去最高の結果を出したのは紛れもない事実だよ。
少なくとも佐藤の1年目や3年目よりはパフォーマンスは高い。

ウィリアムズって
本業なに？

ウィリアムズはレース屋。それも基本的にF1専業の。

>>199
中嶋の前任者もセナとの差は相当開いていたので別に中嶋だけの問題ではない。

っつーかセナはチームメートに圧倒的に差を付ける事で落ち着く人物。何しろ
チームメイトに推薦されたドライバーが少しでも速そうだと加入を拒否するしな。

だからセナのためにはロータスはセナの座を脅かす事の無い人物をチームメイト
として選ぶ必要があり、ホンダエンジン獲得＆日本向けの宣伝としては中嶋はま
さに適任だった。

まあ中嶋が２年目、３年目と残れたのは唯一の日本代表選手だからという側面もあ
るだろうが、当時のロータスよりかはアロウズとかの方がよっぽどいいチームだ
ったし、中嶋が実力も無いのにいいチームにいたという事は無い。

琢磨の1年目と比べても中嶋のほうが劣ると思うが。
当時とはポイント制度が違うけど、当時なら中嶋はまだたったの1点、ニコは10点

あのジョーダンはフィジコが97年以来唯一表彰台に乗れなかった車
琢磨はフィジコ相手に予選では5勝してるし、最高位でも並んでるよ。

出川・"まぁ"・カジキに改名したら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
高木は英語しゃべれるよ。

アロウズの日本人スタッフも「高木君、英語しゃべれないとか言ってるけど
きちんとしゃべれるじゃないですか」って雑誌で言ってた。

９９年のサンマリノＧＰとかハンガリーＧＰでもおそらく英語でメカニック
と談笑してるシーンがあったし、オーストリアＧＰでもデラロサとチロル地
方の民族衣装着たキャンペーンガールから大きいチョコレートの首飾りをも
らって２人ではしゃいでた。

>>224
ちなみにあの井出でさえ、日常会話レベルなら英語はちゃんとしゃべれるｗ

>>222
琢磨はジャンカルロに地元日本で勝ったりしてたな
フィジコが1回予選出走しなかったから多分４勝１２敗になるんだろうが

当時のフィジコと今年のニコなら同レベルだろう

>>196
鏡の前に立って鼻の付け根の皮を引っ張ってみぃ
ほら君も中井貴一！！

>>214
どこ見てんだよｗ

富士でアポ−ン→>>1取り消し

>>222
その理論だと翌年のジョーダン・フォードは最高のマシンってことになってしまうじゃないかw
フィジケラのこの年の最高位が5位だったのは単純に巡り合わせだよ。

（　＾ω＾）一貴オメですお